Первым китайским электромобилем в Европе Bloomberg называет #Aiways U5.
Ну ок. Хотя на самом деле "электрички" из Китая уже там есть. В частности, #ZhiDou в Германии! Правда, продаются плохо, потому что в ФРГ есть аналогичные ситикары на батарейках. Причем дешевле. ZhiDou D2S стоит 20 тысяч евро, а Ego Life от компании #Aachen - 12 тысяч.
Что касается Aiways U5, то его оценят в 28 тысяч долларов, и это справедливо называют демпингом. Просто потому, что уровень уже другой - сравнимый с #Tesla, а не с безызвестным Aachen. Все необходимые сертификаты компания уже получила, и во втором квартале 2020 года планирует начать продажи. Таким образом Aiways действительно может опередить #Byton M-Byte. Этот кроссовер, показанный в этом году во Франкфурте, ждут в Европе в первом квартале 2021-го.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-08/-28-000-electric-suv-to-lead-china-s-charge-into-european-market
Ну ок. Хотя на самом деле "электрички" из Китая уже там есть. В частности, #ZhiDou в Германии! Правда, продаются плохо, потому что в ФРГ есть аналогичные ситикары на батарейках. Причем дешевле. ZhiDou D2S стоит 20 тысяч евро, а Ego Life от компании #Aachen - 12 тысяч.
Что касается Aiways U5, то его оценят в 28 тысяч долларов, и это справедливо называют демпингом. Просто потому, что уровень уже другой - сравнимый с #Tesla, а не с безызвестным Aachen. Все необходимые сертификаты компания уже получила, и во втором квартале 2020 года планирует начать продажи. Таким образом Aiways действительно может опередить #Byton M-Byte. Этот кроссовер, показанный в этом году во Франкфурте, ждут в Европе в первом квартале 2021-го.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-08/-28-000-electric-suv-to-lead-china-s-charge-into-european-market
Первые кроссоверы Aiways отправлены во Францию
«Мы обещали. Мы доставляем», - так прокомментировали в компании Aiways отправку первых электрических кроcсоверов U5 на французскую Корсику. «Aiways всерьез настроена на выход в Европу и способна это сделать», - добавили там.
На фото – первые машины в китайском порту. Сразу 500 автомобилей отправили в адрес заказчика – компании Filippi Auto. Их предназначение – возить местных туристов в качестве арендных автомобилей. Это станет еще и рекламой проекта.
«Как только ограничения на поездки в ближайшие недели будут сняты, с нетерпением ждем наконец-то встречи с вами», - заявили в Aiways.
Кроссоверы U5 сопоставимы по своим размерам с Audi Q5. Их оснащают 190-сильным электродвигателем. Дальность пробега на одной зарядке составляет более 400 км.
При этом Aiways – пока еще малоизвестная компания. Она была создана в Шанхае в 2017 году экс-руководителем отдела продаж #Volvo Car в Китае и бывшим финдиректором #SAIC Motor. Такой тандем принес успех – сборочный завод уже работает в провинции Цзянси на востоке Китая. А в прошлом году #Aiways отметился грандиозным пробегом по Европе. Два U5 преодолели путь в 14 231 км от китайского Сианя до немецкого Франкфурта.
🇨🇳🇫🇷
https://www.facebook.com/aiways.auto/posts/2660743170862524
«Мы обещали. Мы доставляем», - так прокомментировали в компании Aiways отправку первых электрических кроcсоверов U5 на французскую Корсику. «Aiways всерьез настроена на выход в Европу и способна это сделать», - добавили там.
На фото – первые машины в китайском порту. Сразу 500 автомобилей отправили в адрес заказчика – компании Filippi Auto. Их предназначение – возить местных туристов в качестве арендных автомобилей. Это станет еще и рекламой проекта.
«Как только ограничения на поездки в ближайшие недели будут сняты, с нетерпением ждем наконец-то встречи с вами», - заявили в Aiways.
Кроссоверы U5 сопоставимы по своим размерам с Audi Q5. Их оснащают 190-сильным электродвигателем. Дальность пробега на одной зарядке составляет более 400 км.
При этом Aiways – пока еще малоизвестная компания. Она была создана в Шанхае в 2017 году экс-руководителем отдела продаж #Volvo Car в Китае и бывшим финдиректором #SAIC Motor. Такой тандем принес успех – сборочный завод уже работает в провинции Цзянси на востоке Китая. А в прошлом году #Aiways отметился грандиозным пробегом по Европе. Два U5 преодолели путь в 14 231 км от китайского Сианя до немецкого Франкфурта.
🇨🇳🇫🇷
https://www.facebook.com/aiways.auto/posts/2660743170862524
6 китайских автокомпаний, которые добьются успеха в Европе уже в 2021 году – MG, BYD, Geely, Nio, Aiways и Camel Group. Такой список предложил Фелипе Муньос, аналитик компании JATO Dynamics - мирового лидера обработки данных авторынка и маркетинговых исследований.
Собственно, от #BYD и #Geely успехов в Европе ждут давно, ведь компании разными путями, но давно зашли в этот регион. #MG – вообще изначально британский бренд, и теперь получил шанс «вернуться» на родину (и не только). #Nio и #Aiways – одни из самых успешных стартапов в Поднебесной.
Что касается Camel Group, это производитель аккумуляторов, который ради прямого выхода на европейский рынок стал крупнейшим инвестором перспективного хорватского бренда Rimac Automobili. Он, в свою очередь, известен своей инновационной работой на рынке электромобилей и ведением переговоров по покупке Bugatti у VW Group.
Читать подробнее
Собственно, от #BYD и #Geely успехов в Европе ждут давно, ведь компании разными путями, но давно зашли в этот регион. #MG – вообще изначально британский бренд, и теперь получил шанс «вернуться» на родину (и не только). #Nio и #Aiways – одни из самых успешных стартапов в Поднебесной.
Что касается Camel Group, это производитель аккумуляторов, который ради прямого выхода на европейский рынок стал крупнейшим инвестором перспективного хорватского бренда Rimac Automobili. Он, в свою очередь, известен своей инновационной работой на рынке электромобилей и ведением переговоров по покупке Bugatti у VW Group.
Читать подробнее
Официальный Facebook-аккаунт #Dongfeng Sokon объявил о появлении автомобилей стартапа #Seres в автосалонах INDIMO Automotive GmbH в Германии. На данный момент INDIMO обладает 180 автосалонами по всей стране и уже импортирует машины китайских брендов #BAIC и #DFSK. Дилер сообщает о намерении продавать от 1200 до 1500 автомобилей в год.
Seres отнюдь не первый китайский стартап, который начал свою деятельность в Германии. Еще в октябре этого года другой молодой китайский бренд #Aiways организовал продажи электрокроссовера U5. Еще раньше, в августе 2019 года, бывшие дилеры Lada в Германии начали продажи электрических ситикаров и маленьких фургонов двух малоизвестных брендов ZhiDou и Joylong.
🇨🇳🇩🇪
Seres отнюдь не первый китайский стартап, который начал свою деятельность в Германии. Еще в октябре этого года другой молодой китайский бренд #Aiways организовал продажи электрокроссовера U5. Еще раньше, в августе 2019 года, бывшие дилеры Lada в Германии начали продажи электрических ситикаров и маленьких фургонов двух малоизвестных брендов ZhiDou и Joylong.
🇨🇳🇩🇪
Стартап #Aiways, который пока известен меньше, чем Nio или Xpeng, начал выпуск своей второй модели - электрического купе-кроссовера U6.
Силовая установка состоит из одного электродвигателя на передней оси. Мощность составляет 204 л.с. при крутящем моменте в 310 Нм. Батарея позволит новинке проезжать на одной зарядке до 650 км по методике NEDC.
Силовая установка состоит из одного электродвигателя на передней оси. Мощность составляет 204 л.с. при крутящем моменте в 310 Нм. Батарея позволит новинке проезжать на одной зарядке до 650 км по методике NEDC.