Вот чем бренд Xcite уже хорошо себя проявил, так первым рекламным роликом кроссовера X-Cross 7.
Мы насчитали в этом видео три отсылки. Уведенная из-под венца "не-веста" (если помните, этот образ иномарок АвтоВАЗ эксплуатировал в рекламе еще в 2016 году), каламбур про единорога, который еще вчера был носорогом (полагаем, что это про замену шильдика) и упоминание Таганрога, который хорошо бы поменять на Петербург (что не задалось у Tagaz, должно получиться у питерского автозавода).
А может, вы еще что-то увидите "между кадров"?
📝 Подробнее о Xcite X-Cross 7
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Мы насчитали в этом видео три отсылки. Уведенная из-под венца "не-веста" (если помните, этот образ иномарок АвтоВАЗ эксплуатировал в рекламе еще в 2016 году), каламбур про единорога, который еще вчера был носорогом (полагаем, что это про замену шильдика) и упоминание Таганрога, который хорошо бы поменять на Петербург (что не задалось у Tagaz, должно получиться у питерского автозавода).
А может, вы еще что-то увидите "между кадров"?
📝 Подробнее о Xcite X-Cross 7
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Telegram
Китайские автомобили: только видео
Первый рекламный ролик кроссовера Xcite X-Cross 7.
Маркетологи обыграли темы "не-Весты" (автомобили будут продаваться в дилерской сети Lada) и смены брендов ("вчера носорог, сегодня единорог").
#xcite
Маркетологи обыграли темы "не-Весты" (автомобили будут продаваться в дилерской сети Lada) и смены брендов ("вчера носорог, сегодня единорог").
#xcite
Мы уже публиковали цены на кроссовер GAC GS3 в России, а теперь сделали и первый обзор.
Пока статичный, в шоуруме. Потому что на тест-драйвы дилеры машины еще не дают. Готовятся к старту продаж. Напомним, он намечен на 3 июня.
Автомобиль показался интересным, но наш обозреватель нашел и следы экономии. Впрочем, с учетом ценника (если он сохранится и если дилеры не накрутят ничего сверху), эти "следы" кажутся несущественными.
📝 Первый обзор GAC GS3
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Пока статичный, в шоуруме. Потому что на тест-драйвы дилеры машины еще не дают. Готовятся к старту продаж. Напомним, он намечен на 3 июня.
Автомобиль показался интересным, но наш обозреватель нашел и следы экономии. Впрочем, с учетом ценника (если он сохранится и если дилеры не накрутят ничего сверху), эти "следы" кажутся несущественными.
📝 Первый обзор GAC GS3
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
В феврале наш эксперт Андрей ДОРОФЕЕВ огорошил инсайдом о том, что Geely создает некий новый бренд.
Мы тогда предположили, что речь идет о легитимизации марки Zeekr либо дебюте семейства Galaxy. Однако наш колумнист стоял на своем - бренд предложит бензиновые машины. А потому появилась версия о запуске марки Proton, под которой Geely выпускает автомобили в Малайзии.
А тут не надо было, что называется, далеко ходить. В буквальном смысле. Сегодня о своем старте в России объявил бренд Belgee, созданный соседями на базе белорусско-китайского завода с тем же названием.
До сих пор "Белджи" - X50, а по сути старые Coolray - продавались в шоурумах Geely. Но теперь у них появится и свой дистрибьютор, и отдельная дилерская сеть. Которая вместе с X50 скоро начнет продавать более крупный X70 - Geely Atlas Pro. Ну а позже, по нашей информации, к ним добавится и S50 - седан Emgrand.
Кстати, у #Belgee в России уже есть свой сайт. Ну как свой. Пока на нем слишком много информации о #Geely🙃 Впрочем, до старта продаж 1 июля времени еще достаточно.
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Мы тогда предположили, что речь идет о легитимизации марки Zeekr либо дебюте семейства Galaxy. Однако наш колумнист стоял на своем - бренд предложит бензиновые машины. А потому появилась версия о запуске марки Proton, под которой Geely выпускает автомобили в Малайзии.
А тут не надо было, что называется, далеко ходить. В буквальном смысле. Сегодня о своем старте в России объявил бренд Belgee, созданный соседями на базе белорусско-китайского завода с тем же названием.
До сих пор "Белджи" - X50, а по сути старые Coolray - продавались в шоурумах Geely. Но теперь у них появится и свой дистрибьютор, и отдельная дилерская сеть. Которая вместе с X50 скоро начнет продавать более крупный X70 - Geely Atlas Pro. Ну а позже, по нашей информации, к ним добавится и S50 - седан Emgrand.
Кстати, у #Belgee в России уже есть свой сайт. Ну как свой. Пока на нем слишком много информации о #Geely
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наш партнер, коммуникационный стратег digital-агентства JetStyle Артем ЛЯПУНОВ скрупулезно разложил по полочкам китайский нейминг, который мы не раз называли бессмысленным и беспощадным.
Он насчитал минимум 14 схем, по которым китайские бренды называют свои машины. От самых простых вариантов - например, Haval Dargo до "сложносочиненных" типа Dongfeng Aeolus Shine Max.
Ну а нам больше всего понравилась часть текста об идеях для названий. Тут и топонимы, и древнегреческие боги, и имена основателей или владельцев брендов. А, например, слово Tiggo на китайском языке состоит из двух иероглифов 瑞虎 (Rui Hu), где Rui означает "счастливый, благоприятный", а Hu переводится как "тигр" и при этом созвучно с английским tiger.
📝 Читать полностью
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Он насчитал минимум 14 схем, по которым китайские бренды называют свои машины. От самых простых вариантов - например, Haval Dargo до "сложносочиненных" типа Dongfeng Aeolus Shine Max.
Ну а нам больше всего понравилась часть текста об идеях для названий. Тут и топонимы, и древнегреческие боги, и имена основателей или владельцев брендов. А, например, слово Tiggo на китайском языке состоит из двух иероглифов 瑞虎 (Rui Hu), где Rui означает "счастливый, благоприятный", а Hu переводится как "тигр" и при этом созвучно с английским tiger.
📝 Читать полностью
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Новости о ценах иногда бывают приятными.
Наши источники в дилерском сообществе были уверены, что полноприводный Geely Atlas окажется примерно на 300 тысяч дороже переднеприводного. А по факту оказалось, что на 200 тысяч. Да еще и сразу со скидками по трейд-ин и другим программам. В итоге с дисконтом выходит 3,05-3,35 млн рублей.
В этом смысле интересно, во сколько "Моторинвест" оценит компактный кроссовер DFSK 500, предзаказы на который накануне стали принимать дилеры. Мало того, что это бюджетный кроссовер по меркам бренда. Так еще и доступна на старте продаж будет лишь одна комплектация - самая дешевая. Здесь галогенки, аналоговая приборка, 7-дюймовый экран мультимедиа. Но при этом есть обогрев передних сидений, кондиционер, круиз-контроль, датчик света и камера заднего вида.
Ну а вдруг😉
📝 Подробнее о ценах и комплектациях полноприводного Geely Atlas
📝 Подробнее о DFSK 500 для России
🇨🇳🇷🇺 #фактдня #geely #dfsk #dongfeng
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Наши источники в дилерском сообществе были уверены, что полноприводный Geely Atlas окажется примерно на 300 тысяч дороже переднеприводного. А по факту оказалось, что на 200 тысяч. Да еще и сразу со скидками по трейд-ин и другим программам. В итоге с дисконтом выходит 3,05-3,35 млн рублей.
В этом смысле интересно, во сколько "Моторинвест" оценит компактный кроссовер DFSK 500, предзаказы на который накануне стали принимать дилеры. Мало того, что это бюджетный кроссовер по меркам бренда. Так еще и доступна на старте продаж будет лишь одна комплектация - самая дешевая. Здесь галогенки, аналоговая приборка, 7-дюймовый экран мультимедиа. Но при этом есть обогрев передних сидений, кондиционер, круиз-контроль, датчик света и камера заднего вида.
Ну а вдруг
📝 Подробнее о ценах и комплектациях полноприводного Geely Atlas
📝 Подробнее о DFSK 500 для России
🇨🇳🇷🇺 #фактдня #geely #dfsk #dongfeng
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Провели очередной мониторинг цен и... огорчились. У многих брендов закончились или снизились скидки, часть машин и вовсе подорожала. Хотя есть и обратные примеры.
Вот несколько важных моментов из нашего мониторинга:
🔽 Электрические кроссоверы Voyah Free подешевели на 980 тысяч рублей, а сверху еще дается прямая скидка в 300 тысяч. В итоге цена упала с 9 390 000 рублей до 8 110 000.
🔽 Еще один электрокар - Evolute i-Jet - подешевел на 500 тысяч, плюс на него дают прямую скидку 110 тысяч (выходит 5 385 000 рублей без учета спецпредложений по акциям).
🔽 Кроссовер Haval M6 (2024 год выпуска) получил прямую скидку в 100 тысяч (2 079 000 — 2 199 000 рублей).
🔼 Переднеприводные кроссоверы Jaecoo J7 (2024 год выпуска) в комплектациях Lifestile и Ultimate подорожали на 100 тысяч рублей.
🔼 Скидки сократились или даже пропали на большинство моделей Changan. Так, на флагманский CS95 (дорестайлинговая машина) скидка в 100 тысяч отменена, а единственная комплектация подорожала на такую же сумму (4 349 900 рублей).
🔼 Цены на кроссоверы «Москвич 3» поднялись на 35 тысяч, это коснулось всех комплектаций 2024 года выпуска (1 690 000 — 1 900 000 рублей).
🔼 Все шесть комплектаций кроссовера Omoda C5 (2024 год выпуска) подорожали на 50 тысяч (2 229 900 — 3 119 900 рублей). И, кстати, как тут не вспомнить слова представителя бренда о том, что небольшое обновление модели не повлечет за собой подорожание. Или просто совпало?😎
📝 Все итоги мониторинга цен
🇨🇳🇷🇺 #фактдня #voyah #evolute #haval #jaecoo #changan #москвич #omoda
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Вот несколько важных моментов из нашего мониторинга:
🔽 Электрические кроссоверы Voyah Free подешевели на 980 тысяч рублей, а сверху еще дается прямая скидка в 300 тысяч. В итоге цена упала с 9 390 000 рублей до 8 110 000.
🔽 Еще один электрокар - Evolute i-Jet - подешевел на 500 тысяч, плюс на него дают прямую скидку 110 тысяч (выходит 5 385 000 рублей без учета спецпредложений по акциям).
🔽 Кроссовер Haval M6 (2024 год выпуска) получил прямую скидку в 100 тысяч (2 079 000 — 2 199 000 рублей).
🔼 Переднеприводные кроссоверы Jaecoo J7 (2024 год выпуска) в комплектациях Lifestile и Ultimate подорожали на 100 тысяч рублей.
🔼 Скидки сократились или даже пропали на большинство моделей Changan. Так, на флагманский CS95 (дорестайлинговая машина) скидка в 100 тысяч отменена, а единственная комплектация подорожала на такую же сумму (4 349 900 рублей).
🔼 Цены на кроссоверы «Москвич 3» поднялись на 35 тысяч, это коснулось всех комплектаций 2024 года выпуска (1 690 000 — 1 900 000 рублей).
🔼 Все шесть комплектаций кроссовера Omoda C5 (2024 год выпуска) подорожали на 50 тысяч (2 229 900 — 3 119 900 рублей). И, кстати, как тут не вспомнить слова представителя бренда о том, что небольшое обновление модели не повлечет за собой подорожание. Или просто совпало?
📝 Все итоги мониторинга цен
🇨🇳🇷🇺 #фактдня #voyah #evolute #haval #jaecoo #changan #москвич #omoda
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербургский международный экономический форум, к которому сейчас приковано внимание если не россиян, то СМИ, не обошелся без темы китайских автомобилей.
Вообще мы ожидали большего - где как не на ПМЭФ обсуждать новые совместные автопроекты, запускать автозаводы, заключать соглашения. Но за развитие автопрома на форуме отдувался АвтоВАЗ, представивший несколько новинок, которые планирует выпускать без участия китайцев. К слову, презентацию в Питере анонсировал и бренд Xcite, но она если и была, то прошла без лишнего шума.
Ну а что Китай?
1️⃣ А Китай на форуме представила марка Hongqi, ставшая партнером ПМЭФ и выделившая его организаторам 200 автомобилей Н9, Н5 и HQ9 для обслуживания участников и гостей.
Также бренд представил здесь свою экспозицию - как отмечают в компании, "с учетом запросов аудитории ПМЭФ". Показали полноразмерный LS7, причем в броне, и флагманский H9.
А еще пообещали привезти компактный HS3 и рестайлинговый HS5. Но в Питере их не презентовали - не по статусу. Да и зачем АвтоВАЗ лишний раз травмировать.
2️⃣ Стенд Московской области внезапно "засветил" будущую продукцию бывшего завода Mercedes. Декораторы установили тут огромного робота, который собрали... из деталей автомобилей Exeed.
Коллеги из РБК выяснили, что это не металлолом. Источники издания сообщили, что Exeed в Подмосковье собирать все-таки не будут. Зато будут... Maxeed - один из многих брендов, чьи названия недавно зарегистрировали в Chery.
Что интересно, о пилотной сборке моделей TXL и VX в Есипово ранее уже сообщалось. А мощный торс "роботу" с ПМЭФ собрали из передней части RX. Намёк?
3️⃣ Ну и еще одна новость коснулась бренда MG. Она бизнесовая, не самая интересная для широкой аудитории - "Мир-Дистрибьютор" заключил соглашение с компанией "СберФакторинг", и теперь дилерам будет проще наполнять автосалоны машинами. Но важно, что документы подписывали на фоне баннера с логотипом MG.
Ну а смелость города берет - скоро городов присутствия у марки станет больше.
🇨🇳🇷🇺 #фактдня #mg #hongqi #exeed #maxeed
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Вообще мы ожидали большего - где как не на ПМЭФ обсуждать новые совместные автопроекты, запускать автозаводы, заключать соглашения. Но за развитие автопрома на форуме отдувался АвтоВАЗ, представивший несколько новинок, которые планирует выпускать без участия китайцев. К слову, презентацию в Питере анонсировал и бренд Xcite, но она если и была, то прошла без лишнего шума.
Ну а что Китай?
1️⃣ А Китай на форуме представила марка Hongqi, ставшая партнером ПМЭФ и выделившая его организаторам 200 автомобилей Н9, Н5 и HQ9 для обслуживания участников и гостей.
Также бренд представил здесь свою экспозицию - как отмечают в компании, "с учетом запросов аудитории ПМЭФ". Показали полноразмерный LS7, причем в броне, и флагманский H9.
А еще пообещали привезти компактный HS3 и рестайлинговый HS5. Но в Питере их не презентовали - не по статусу. Да и зачем АвтоВАЗ лишний раз травмировать.
2️⃣ Стенд Московской области внезапно "засветил" будущую продукцию бывшего завода Mercedes. Декораторы установили тут огромного робота, который собрали... из деталей автомобилей Exeed.
Коллеги из РБК выяснили, что это не металлолом. Источники издания сообщили, что Exeed в Подмосковье собирать все-таки не будут. Зато будут... Maxeed - один из многих брендов, чьи названия недавно зарегистрировали в Chery.
Что интересно, о пилотной сборке моделей TXL и VX в Есипово ранее уже сообщалось. А мощный торс "роботу" с ПМЭФ собрали из передней части RX. Намёк?
3️⃣ Ну и еще одна новость коснулась бренда MG. Она бизнесовая, не самая интересная для широкой аудитории - "Мир-Дистрибьютор" заключил соглашение с компанией "СберФакторинг", и теперь дилерам будет проще наполнять автосалоны машинами. Но важно, что документы подписывали на фоне баннера с логотипом MG.
Ну а смелость города берет - скоро городов присутствия у марки станет больше.
🇨🇳🇷🇺 #фактдня #mg #hongqi #exeed #maxeed
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Евросоюз вводит заградительные пошлины на электромобили из Китая.
Всесторонне изучили ситуацию:
✅ Сейчас тариф на ввоз составляет 10%, с 4 июля он вырастет на 17,4-38,1% в зависимости от степени сотрудничества автокомпаний в расследовании, которое по поводу китайской экспансии проводила Еврокомиссия. Пока меньше всего пошлина будет у BYD - 27,4%. У SAIC с его MG она составит почти 50%.
✅ В ЕС не все автопроизводители рады такому барьеру. Потому что часть компаний сама собирает машины в Китае и наверняка получит обратный эффект. Кроме того, как утверждал глава Stellantis Карлос Таварес, ЕС может попасть в "ловушку", ведь повышенные тарифы, в конечном итоге, сделают и без того дорогие электромобили ещё менее доступными.
✅ В Пекине призвали европейцев "исправить свои неправильные шаги", подчеркнув, что тарифы окажут "определенное влияние на развитие китайских предприятий". По мнению экспертов, Китай рассматривает возможность введения 25-процентных тарифов на импортируемые автомобили с крупнолитражными двигателями.
📝 Все подробности о тарифной войне
🇨🇳🇪🇺 #фактдня
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Всесторонне изучили ситуацию:
📝 Все подробности о тарифной войне
🇨🇳🇪🇺 #фактдня
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай настоятельно рекомендовал своим автопроизводителям обеспечить сохранение передовых технологий электромобилей в стране, информирует Bloomberg.
Источники агентства сообщили, что Пекин поощряет китайских автопроизводителей экспортировать так называемые машинокомплекты на свои зарубежные заводы, при этом ключевые компоненты автомобилей будут производиться внутри страны, а затем отправляться для окончательной сборки на целевой рынок.
Кроме того, Bloomberg выяснило, что Министерство торговли Китая провело встречу с более чем десятком автопроизводителей, которым было "рекомендовано" не делать никаких инвестиций в автомобильную промышленность некоторых стран. Нет, Россия среди них не называется. Только Индия и Турция - с ней вводится особый порядок. Ну и отмечается, что речь идет, конечно, об электромобильной отрасли. В ней Китай действительно среди лидеров, и в Пекине, отбросив ложную скромность, это чувствуют.
В этом контексте хочется напомнить, что в свое время Китай сам поднаторел в осваивании чужих ключевых технологий. Да и до сих пор этим умением пользуется. Так что Пекин отлично знает, о чем идет речь.
#фактдня 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Источники агентства сообщили, что Пекин поощряет китайских автопроизводителей экспортировать так называемые машинокомплекты на свои зарубежные заводы, при этом ключевые компоненты автомобилей будут производиться внутри страны, а затем отправляться для окончательной сборки на целевой рынок.
Кроме того, Bloomberg выяснило, что Министерство торговли Китая провело встречу с более чем десятком автопроизводителей, которым было "рекомендовано" не делать никаких инвестиций в автомобильную промышленность некоторых стран. Нет, Россия среди них не называется. Только Индия и Турция - с ней вводится особый порядок. Ну и отмечается, что речь идет, конечно, об электромобильной отрасли. В ней Китай действительно среди лидеров, и в Пекине, отбросив ложную скромность, это чувствуют.
В этом контексте хочется напомнить, что в свое время Китай сам поднаторел в осваивании чужих ключевых технологий. Да и до сих пор этим умением пользуется. Так что Пекин отлично знает, о чем идет речь.
#фактдня 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Накануне мы написали, что в числе стран, в которые китайские власти не рекомендуют автокомпания инвестировать средства, вошли только Индия и Турция.
Ну нет, так было у Bloomberg, а у Reuters, который тут же выдал свой эксклюзив, в черный список, как можно было ожидать, добавилась и Россия.
Вот интересно: это Bloomberg вычеркнул РФ из своей статьи или Reuters ее вписал? Потому что во всем остальном фактура практически совпадает.
Что еще важно. Агентства ссылаются на некую встречу власти и бизнеса в июле. Скорее всего, это так называемый закрытый саммит в рамках 14-го Китайского автофорума. Организатором встречи представителей ста автокомпания выступила Китайская ассоциация автопроизводителей. Вот только в официальных коммюнике власти, напротив, чуть ли не рекомендовали бизнесу развивать международную экспансию.
Ну и надо сказать, что, судя по происходящему, в том числе и в России, пока этот, якобы намеченный государством курс не совпадает не только с намерениями китайских компаний, но и с их реальными действиями. Они продолжают открывать заводы за рубежом, выпускать машины по полному циклу и т.д. Впрочем, с июля прошло не так много времени, и в будущем ситуация может измениться. Будем следить за ней вместе с вами.
📝 Подробнее о рекомендациях китайских властей автобизнесу
#фактдня 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Ну нет, так было у Bloomberg, а у Reuters, который тут же выдал свой эксклюзив, в черный список, как можно было ожидать, добавилась и Россия.
Вот интересно: это Bloomberg вычеркнул РФ из своей статьи или Reuters ее вписал? Потому что во всем остальном фактура практически совпадает.
Что еще важно. Агентства ссылаются на некую встречу власти и бизнеса в июле. Скорее всего, это так называемый закрытый саммит в рамках 14-го Китайского автофорума. Организатором встречи представителей ста автокомпания выступила Китайская ассоциация автопроизводителей. Вот только в официальных коммюнике власти, напротив, чуть ли не рекомендовали бизнесу развивать международную экспансию.
Ну и надо сказать, что, судя по происходящему, в том числе и в России, пока этот, якобы намеченный государством курс не совпадает не только с намерениями китайских компаний, но и с их реальными действиями. Они продолжают открывать заводы за рубежом, выпускать машины по полному циклу и т.д. Впрочем, с июля прошло не так много времени, и в будущем ситуация может измениться. Будем следить за ней вместе с вами.
📝 Подробнее о рекомендациях китайских властей автобизнесу
#фактдня 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан