#Xpeng P7 в российских СМИ называют то седаном, то купе, то спорткаром, но всегда убийцей #Tesla. И маркетологи бренда, как могут, стараются поддерживать этот образ.

Накануне весь мир обсуждал выход компании #Tesla на первое место в мировом топе автопроизводителей по капитализации компании. Между тем, в топ-25 есть и другая тенденция: укрепить свои позиции смогли китайские компании.

Если сравнивать ситуацию в топ-25 в январе и спустя полгода, то показатели пяти из шести крупнейших брендов из Поднебесной улучшились. Так, у #SAIC капитализация выросла с $29,34 млрд до $29,97 млрд, у #BYD – с $21,55 млрд до $22.04 млрд, у #Geely – с $15,24 млрд до $15,37 млрд, у #FAW – $7,43 млрд до $7,51 млрд, у #Dongfeng – $6,03 млрд до $6,09 млрд. И только у #Changan сумма упала с $6,80 млрд до $6,49 млрд.

При этом BYD, Geely и FAW с начала года передвинулись на 2 строчки вверх, а Changan и Dongfeng – на 3.

#цитатадня

«Год назад в программу одной из очередных деловых поездок в Китай я внес посещение четырех автосалонов, в том числе Tesla. Электромобиль американского производителя, действительно, оказался комфортным и динамичным, но весьма недешевым. После сравнения с китайскими конкурентами выяснилось, что за те же деньги можно получить гораздо больше.

Начали переговоры с Nio, которые длились почти 8 месяцев. Это довольно крупная технологичная компания, с капитализацией около $16 млрд. Они тоже не очень охотно общаются с компаниями, желающими продвигать их машины на экспорт. Однако нам удалось достигнуть договоренностей и сейчас подстраиваем автомобили под узбекский рынок.

Мы намерено не связывались с автопроизводителями в Китае, которые предлагают дешевые электромобили стоимостью $15−20 тыс. - это бывшая бензиновая платформа, в которой переставили двигатель.

Несмотря на то, что #Nio составляет в Китае конкуренцию #Tesla, в Узбекистане мы все еще боремся со стереотипом, что все китайское априори некачественное. Хотя эта страна опережает Японию, Южную Корею в развитии рынка электромобилей».

Александр Абдуллаев, руководитель Megawatt Motors (дилер автомобилей Nio в Узбекистане)

🇨🇳🇺🇿

https://www.spot.uz/ru/2020/08/13/nio/

Китайские гиганты объединятся для создания интеллектуального электромобиля

Производитель аккумуляторных батарей CATL (партнер #Tesla) и автокомпания Chongqing #Changan Automobile подписали соглашение о долгосрочном и всестороннем стратегическом сотрудничестве в области интеллектуальных электромобилей и интеллектуальной экосистемы, сообщила 9 сентября пресс-служба CATL.

Changan продвигает внедрение интеллектуальных технологий Beidou Tianshu и новых энергетических стратегий, стремясь ускорить переход от традиционного автомобилестроительного предприятия к поставщику интеллектуальных мобильных технологий и услуг.

В первой половине 2020 года «интеллектуальная система управления доменом в кабине пилота» Changan была выбрана Министерством промышленности и информтехнологий КНР одной из «ключевых задач нового поколения для инноваций в отрасли искусственного интеллекта». В марте компания представила технологии автономного вождения Changan 3-го уровня на кроссовере Uni-T, в ходе которого автомобили справились со всеми дорожными условиями на дорогах общего пользования.
Электромобили в линейке Changan постоянно совершенствуются. Так, в апреле компания выпустила прототип первого чисто электрического автомобиля с кузовом из углеродного волокна. Конкретные параметры сотрудничества с CATL не приводятся.

http://autonews.gasgoo.com/70017530.html

Еще одно свидетельство превосходства китайского производителя #BYD над американским брендом #Tesla во втором квартале 2020 года.

Источник

В #Geely решили помериться сенсорными панелями с конкурентами. На фоне экрана из #Tesla Model Y 100-сантиметровый монитор нового кроссовера KX11 / Xingyue L смотрится даже неприлично большим)

#видеодня

Многие уже слышали, что «убийцей» #Tesla в Китае стал маленький электрокар #Wuling Hongguang Miin EV. Это сейчас самый популярный электромобиль в Китае, что лишний раз подтверждает данное видео.

Основным преимуществом Hongguang Mini EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм, ширина 1 493 мм, высота 1 621 мм, а колесная база 1 940 мм.

Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Запас хода - от 120 до 170 км по методике NEDC.

Geely Automobile запустит новый бренд Zeekr, под которым на рынке будут продаваться дорогие электрокары премиум-класса. Главным конкурентом Zeekr китайцы видят американскую Tesla.

Согласно планам, электромобили Zeekr можно будет купить только в фирменных шоу-румах марки. Таким образом, #Geely опробует схему, которую уже успешно применяет #Tesla, когда автомобили реализуются напрямую автопроизводителем, без посредничества дилеров.

Источник

Когда Geely выпустит первого "убийцу" Tesla

Премиальные электромобили Zeekr появятся на рынке в третьем квартале 2021 года. Об этом заявили в компании #Geely, раскрыв подробности о своем новом суббренде.

Пока ожидается, что с шильдиком #Zeekr будет выходить одна машина в год. Первые известные детали о премьерном электрокаре: он выйдет на рынок Китая под названием Ji Ke, будет построен на архитектуре SEA, а его программное обеспечение сможет обновляться «по воздуху» в течение всего срока службы.

Что касается соперничества с #Tesla, то пока это, скорее, домыслы журналистов. Официально ближайшие цели – «удовлетворить растущий спрос на электромобили премиум-класса на глобальном рынке». Общие инвестиции в проект оцениваются в 2 млрд юаней.

#Шанхай2021

Самый популярный электромобиль Китая #Wuling Hongguang MINI EV в 2022 году получит версию Cabrio. Как обычно, доступную.

Видимо, после этого #Tesla уже точно признает этого "малыша" своим "убийцей")

Новая тенденция в китайском авторетейле. Потребители все чаще идут за электромобилями не в дилерские центры, а в моллы. На первых этажах крупных торговых комплексов продают машины уже до 8 различных брендов.

https://twitter.com/JayinShanghai/status/1415840548124971013