Неожиданная находка – кроссовер Soueast DX8S.

Машины стоят на парковке рядом с автосалоном Jetour, который только готовится к открытию.

Выглядит кроссовер необычно, мне передняя часть напомнила новые модели Subaru.

У DX8S 1,5-литровый турбомотор от Chery (156 л.с.), 6-ступенчатый «робот» и передний привод. Салон на 7 мест.

Такие кроссоверы продаются в среднем за 2,4-2,6 млн рублей и доступны в нескольких российских дилерских центрах.

Подробнее о том, что это за автомобиль и как он связан с Джетуром, «Китайские автомобили» уже рассказали.

Как вам такая новинка?)

#jetour #soueast #dx8s

Берём на тест одну из самых необычных новинок этого года – Jetour Dashing.

Это максимальная комплектация с двигателем 1.6 (190 л.с.), другим салоном и всеми возможными опциями.

За первые 500 км тест-драйва вскрылось множество интересных моментов как по ходовым качествам, так и по салону. Например, в меню так и не удалось найти пункт, который бы сбрасывал текущие показания расхода топлива и пробега. На изучение автомобиля есть ещё несколько дней)

Бонусом – фото на фоне одного из китайских конкурентов)

#jetour #dashing

Благодаря вашим комментариям к видео удалось узнать, что расход топлива на Jetour Dashing всё-таки можно сбросить. Для этого нужно зайти в «состояние автомобиля», а затем зажать левое колёсико на руле. Самостоятельно догадаться об этом довольно сложно, при этом искал информацию в инструкции и спросил об этом у двух менеджеров в разных автосалонах – ответа на момент съёмки не было)

В целом «Дэшинг» – автомобиль крайне оригинальный. Это касается и внешнего вида, и салона. Тут дизайнеры явно хотели сделать его похожим на электромобиль, хотя чисто электрической версии у него нет, есть только гибридная.

На ходу машина оказалась интересной, но и спорных моментов тоже хватает. Обо всем подробно рассказываем в статье на сайте и в двух видео на моем канале.

#jetour #dashing

Берём на тест новинку – Jetour X70 Plus. На российском рынке машина доступна в двух комплектациях. Нам досталась базовая Comfort, которая без учёта скидок стоит 3 млн ₽.

Насколько я понял, кроссоверы в максимальной комплектации Luxury (3,3 млн) сейчас в дефиците – на фото это тестовая машина с двухцветным салоном.

Техника тут уже знакома по множеству других моделей концерна Chery: турбомотор на 190 сил, 7-ступенчатый робот и передний привод. Но как известно, настройки у разных моделей могут отличаться кардинально. Так что за неделю теста постараемся оценить все нюансы.

Как обычно, будем рады вашим комментариям и вопросам)

#jetour #x70plus

Ещё одна выставка автомобилей проходит возле другого отеля – это кроссоверы от бренда Jetour.

Помимо уже знакомых на российском рынке моделей тут выставлено несколько эффектных вариантов тюнинга Jetour Т2, а также самый компактный кроссовер бренда – новый X50. В холле также можно посмотреть на различные фирменные аксессуары для путешествий, выглядят они симпатично, но цен там не увидел.

Около нашей гостиницы Джетуры пока не появились, но к вечеру парочка от Aito сменилась на Rolls-Royce)

#jetour #t2 #x50

Новые индексы, новый суббренд, пара гибридов и туристический трейлер – лишь часть того, что удалось увидеть на стенде компании Jetour. О планах и характеристиках новинок рассказали на презентации, для трансляции которой смонтировали огромный экран высотой в два этажа.

Вообще, по размеру занимаемой территории стенд Джетур был примерно сопоставим с площадками от Lixiang или NIO, а бренды Polestar, Chevrolet или Exeed занимали меньшие площади.

Всего тут выставили семь автомобилей Jetour, включая три вариации модели T2. Главные новинки – серийный кроссовер T1 и макет рамного внедорожника T5, который построен на новой платформе. Этот полноприводный гибрид станет серийным в следующем году.

Подробнее обо всем, что происходило на стенде Jetour – рассказываем в статье на нашем сайте. Позже выйдет материал и про общее впечатление от автосалона, там будет много интересных подробностей)

#пекин2024 #китай #jetour

Вместе с Jetour отправляемся в экспедицию под названием «Созвездие путешествий». Это проект в рамках концепции Jetour Travel+, который знакомит участников с разными живописными, историческими и культурными местами России.

На этот раз маршрут проходит по Чеченской Республике, красоты местной природы сложно передать словами. На фото горнолыжный курорт Ведучи, башенный комплекс в селе Шарой, Нохчи-келойский водопад и горное озеро Кезенойам.

Повезло и с погодой, в первый день после сильного дождя хорошенько искупали наши Jetour T2 в лужах, попробовали разные режимы движения. Для горных грунтовок хорошо подходят режимы «Камни» и Sport.

Завтра продолжим знакомиться с автомобилем, плюсов тут много, но и без нюансов не обошлось.

Может среди вас уже есть владельцы Jetour Т2, поделитесь впечатлениями от автомобиля 👍

#jetour #t2 #чечня

Периодически критикуем китайские автобренды за непонятный маркетинг. Но искренне радуемся, когда есть за что похвалить.

Jetour запускает уникальный путеводитель для автомобилистов на базе сервисов "Яндекса" - "Навигатор", "Путешествия" и "Еда". Название говорящее - "Тур с Jetour". Пожалуй, даже тем брендам, которые захотят теперь запустить что-то подобное, будет трудно подобрать своему продукту более удачное имя.

О чем речь? Самое простое и интересное - теперь владельцы "Джетуров" (в том числе и потенциальные) могут выбрать в "Яндекс Навигаторе" курсор в виде кроссовера T2. В этом же сервисе можно увидеть кнопку для перехода на сайт проекта, где опубликованы полезные советы по путешествиям в различных регионах страны. В сервисе "Яндекс Еда" представлены подборки с гастротурами по 30 городам России с блюдами оригинальной и аутентичной кухни. А в журнале "Яндекс Путешествия" есть статьи с маршрутами от Jetour - как для коротких поездок на выходные, так и для длительных трипов. Обещают скоро подготовить подборку лучших локаций для глэмпинга - отдыха в палатках или шатрах на организованных площадках. И все эти "точки" нанесут на "Яндекс Карты" и в "Навигаторе".

В общем, интересная интеграция для тех, кто пользуется популярными сервисами - и особенно удобная, когда смартфон, как в Jetour T2, можно синхронизировать с головным устройством по привычным протоколам.

Советуем марке добавить еще и аудиогиды в "Яндекс Музыку". Интересно включить рассказ о городе, в который отправился на "Джетуре" и не только.

🇨🇳🇷🇺 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Продолжаем рассматривать интерьеры китайских новинок.

У обновленного Jetour X70, который мы ждем в России как Soueast S07 (писали об этом на сайте здесь), подстаканники расположили на одном уровне с подлокотником.

Правильно ли мы понимаем, что ставить там стаканчики с кофе или тем более высокие бутылки во время движения нельзя? Иначе до селектора коробки передач просто не добраться? И если на трассе это, может, не так актуально, то в городе в целях безопасности подобные эргономические коллизии недопустимы? Или все в порядке?

📝 Подробнее о новом Jetour X70 Plus

🇨🇳 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Наш обозреватель, популярный радиоведущий Александр АНДРЕЕВ отправился в отпуск, чтобы, как это принято у журналистов... поработать. Вот что он передает:

- Я давно хотел лично познакомиться с Jetour T2, но всё никак не доходили руки. Постоянно появлялись другие предложения тест-драйвов. Хотя внешне машина мне очень нравилась, и я готов был мириться с особенностями, уже знакомыми мне по другим моделям бренда. И тут отпуск – лучшее время для того, чтобы проверить машину, предназначенную для путешествий. Вместе с детьми я отправился на Т2 в Адыгею. От дома до гостиницы было 1 450 км.

Если бы я ехал один, то преодолел бы это расстояние одним махом. Тем более, что львиная его часть приходится на платную дорогу, по которой можно ехать достаточно быстро даже в период летних отпусков, когда машин на трассе значительно больше,  чем обычно. Но поскольку я отправился в отпуск с детьми, было решено разделить это расстояние на две неравных части:  1 100 км в первый день и 350 км во второй. Первая часть, как я уже сказал, скоростная, а вторая обзорная. Она проходит по узким дорогам, часто по одной полосе в каждую сторону, и там не разогнаться. Может, это и хорошо - потому что виды великолепные.

Я прочитал много обзоров, в которых говорилось что Jetour T2 – это не Defender. Считаю, авторы хотели от автомобиля не того, что нужно большинству российских туристов. Мне же хотелось понять, удовлетворяет ли Т2 запросам таких людей, как я, которые просто едут отдохнуть в отпуск и собираются провести это время активно и на природе, путешествуя по выбранному ими региону. 

Jetour T2 отлично подошёл для преодоления расстояния от Москвы до станицы Даховской. После первого дня ни я, ни дети вообще не устали. Во многом это произошло благодаря комфортным креслам, удобной посадке, хорошему, хоть и непривычному, рулю довольно необычной формы, и суперкомфортной подвеске.

На трассе у меня нет к ней никаких претензий. Подвеска отлично отрабатывает мелкие и средние неровности, да и перед крупными не пасует. В единственный раз, когда произошёл пробой, я попал колесом в очень приличную яму, заезжать в которую не стоило в принципе.

Что же касается второго дня поездки, то он превратился в экскурсию и поездку на полном расслабоне. Мы останавливались там, где хотели, фотографировали, покупали еду, позавтракали тоже по пути. В гостиницу приехали аккурат к заселению, в 13:45 и абсолютно не устали, что позволило нам в тот же день начать изучение окрестностей. Моя собака приняла в этих прогулках активное участие.

Из вещей у нас с собой было три чемодана – большой, средний и не очень большой, автохолодильник на 60 литров, а также 10-литровый узбекский казан, печка для казана и афганский казан тоже на 10 литров, два тубуса с удочками, большое количество сумок,  в том числе с рыболовными принадлежностями, сложенный вольер для собаки, довольно много продовольствия, в том числе 10 кг картошки, лук, морковь, крупы для приготовления плова и горохового супа, огромное количество питьевой и сладкой газированной воды.

Думаю, уже понятно, что автомобиль вместительный. А если бы он был моим, то я бы поставил бокс на крышу и вообще ни в чем себе не отказывал.

...В целом могу сказать, что впечатления от асфальтовой части нашего путешествия остались превосходные. В следующей части вас ожидает рассказ о поездке на рыбалку, где мы немного заплутали, но тем не менее добрались до места, и о поездках по достопримечательностям Адыгеи.

🇨🇳🇷🇺 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Мы писали, что кроссоверы Jaecoo J8 будут участвовать в Гранд Туре "Тайны Алтая", который проводится в рамках знаменитого ралли "Шелковый путь".

Участвовать в Гранд Туре могут все желающие - были бы соответствующий автомобиль с высоким клиренсом и деньги (взнос за экипаж - 6500-8000 евро). В этом году в гонке участвует 26 экипажей. В том числе 10 - на китайских автомобилях. Это уже упомянутый Jaecoo J8, два Jetour T2 и семь Tank 300. И судя по результатам на этапах, именно китайцы задают тон, а не Toyota LC100, LC200, Hilux и 4Runner, Land Rover Defender или Niva Travel.

Найти таблицу по итогам уже прошедших восьми (по факту семи, один отменили) этапов - тот еще квест. Нужно скачивать некое приложение, вводить пароль и т.д. Почему организаторам неинтересно давать такие результаты в открытом доступе - непонятно. Но мы собрали данные по каждому этапу, и вот что получилось.

5 этапов выиграл Tank 300 под управлением девушки Анны Алексеевой, еще один - Сергея Люшнина, и лишь на стартовом отрезке первенствовал Lexus LX 450D. Еще у трех "Танков" в общей сложности девять пьедесталов. Такие результаты говорят сами за себя.

У Jetour и Jaecoo результаты попроще, как и их машины. Но в топ-10 по итогам отдельных этапов и T2, и J8 забирались. Так что тоже зачет!

Мы собрали самые яркие фото из соцсетей Гранд Тура по итогам первой недели соревнований. Впереди еще неделя гонок по монгольскому бездорожью.

🇨🇳🇷🇺 #tank #jetour #jaecoo

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан