Китайские автомобили поехали в Европу

Агентство «Синьхуа» сообщило о росте грузопотока по железнодорожному маршруту Китай-Европа через Россию. Так, во вторник, 5 мая, товарный состав, груженый 123 легковыми автомобилями, отправился из города Дацин в провинции Хэйлунцзян через КПП Маньчжоули в... Бельгию. Всего с начала года через этот пропускной пункт прошло около 2000 машин китайского производства.

http://russian.news.cn/2020-05/06/c_139033137.htm

Интересно то, что в Бельгии не продаются китайские автомобили. При этом там в этом году планируется начать сборку машин #Lynk & Co – совместного бренда #Geely и #Volvo. Не исключено, что 123 автомобиля – это так называемые выставочные или тестовые машины для дилеров новой марки.

Geely продолжит интеграцию с Volvo

Президент Geely Holding Group и глава Geely Auto Ань Цунхуэй записал видеообращение для российских клиентов и потребителей. В нем он поделился стратегическими планами компании.

- В 2020 году мы продолжим интеграцию компаний #Geely и #Volvo. Эта интеграция позволит создать еще более сильную группу, которая сыграет ведущую роль в революции автомобильной промышленности. В будущем мы будем продолжать интегрировать ресурсы в глобальном масштабе. Совместные разработки с Volvo, #Lynk & Co, #Proton, #Lotus и #Smart обеспечат нашим пользователям по всему миру уникальный пользовательский опыт, превосходящий их самые высокие ожидания. Geely совершенствуется ради более полного удовлетворения потребностей клиентов. Мы создаем четыре ведущие мировые платформы, производим универсальные автомобили премиум-класса и ускоряем темпы глобализации на основе цифровых технологий и высочайшего стандарта отрасли, - подчеркнул президент Geely Holding Group.

Как рассказал Ань Цунхуэй, в последние несколько лет развитие Geely Holding Group основывается на «непрекращающейся инновационной деятельности». В пяти R&D-центрах и пяти дизайн-бюро работает в общей сложности более 20 тысяч сотрудников.

- Они вовлечены в миллиарды научно-исследовательских проектов, осуществляемых в холдинге. В 2019 году инвестиции в такие проекты превысили 20 млрд юаней [около 200 млрд рублей]. В будущем Geely планирует поддерживать инвестирование в исследования и разработки на высоком уровне, что позволит компании постоянно внедрять инновации с целью [постепенно превратиться в] провайдера мобильных решений будущего, - заявил топ-менеджер.

По данным Forbes, рыночная капитализация активов Geely Holding составляет сейчас 14,4 млрд долларов.

https://youtu.be/vJIrMAyGLQg

Geely углубит сотрудничество с Daimler

Китайский автопроизводитель #Geely изучит возможность более глубокого сотрудничества с немецкой компанией #Daimler, представляющей на глобальном рынке продукцию под брендами #Mercrdes-Benz и #Smart. Об этом заявил в пятницу председатель Geely Ли Шуфу.

В 2018 году Geely приобрела 9,69% акций Daimler, расположенной в Штутгарте. Обе компании создали китайское предприятие по производству электрических автомобилей Smart и отдельное предприятие премиум-класса. Они также инвестировали в Volocopter, разработчика летающих такси.

Geely также «запустит несколько новых продуктов и услуг на наших рынках по всему миру» в этом году, сказал Ли Reuters. В частности, Geely планирует выпустить автомобили #Lynk & Co в Европе в этом году.

Ли также сказал, что китайский автомобильный рынок возвращается в нормальное русло, и сбои в глобальной цепочке поставок автомобилей «временны и управляемы».

https://www.reuters.com/article/us-geely-daimler/chinas-geely-to-explore-deeper-cooperation-with-daimler-chairman-idUSKBN22Y181

Geely планирует воспользоваться научно-техническим потенциалом Израиля

Компания с громким названием China Euro Vehicle Technology AB открыла офис в Израиле. Речь идет о «дочке» #Geely. И ожидается, что от этого получит выгоду каждый из брендов, работающих под ее крылом, включая #Volvo, #Polestar и #Lotus. Но первым в этом ряду, кажется, будет #Lynk & Co. Автомобили этой марки уже в этом году должны появиться в Европе, и кроссовер 01 активно готовят к этому событию. Его тесты теперь одновременно проводят в северных Швеции и Финляндии и жарком Израиле.

Но Еврейское государство выбрано китайцами не только из-за климата. Как пишет Car and Driver, несмотря на отсутствие сколько-нибудь существенной истории автомобилестроения, Израиль стал лидером в области технологий интеллектуальной мобильности. Здесь созданы такие компании, как Mobileye (приобретена Intel за $15,3 млрд), Waze (Google за $966 млн) и Argus (Continental AG за $430 млн). И Geely заинтересована в использовании их компетенций. Руководителем назначили бывшего директора EcoMotion Лиора Зено.

«Мы хотим посмотреть, что произойдет, если мы откроемся для культуры совместного творчества и объединим две динамично развивающиеся высокотехнологичные экосистемы, - сказал руководитель стратегического сотрудничества CEVT Микаэль Реннхольм. - Это только начало чего-то очень захватывающего».

🇨🇳🇮🇱

​​Топ-10 самых безопасных китайских авто

Самые безопасные китайские автомобили – кроссоверы Lynk & Co 02. Об этом говорят результаты испытаний, которые регулярно проводит Китайский центр автомобильных технологий и исследований (CATARC) по методике C-NCAP.

Стоит признать, что европейские медиа с иронией относятся к проводимым в Китае краш-тестам и прочим испытаниям. Более того, в самом Китае центр CATARC порой называют «пятизвездочной оптовой базой» — уж слишком высокими получаются итоговые оценки. Неудивительно, что с 1 января 2022 года в силу вступят уже измененные правила оценки.

Пока же наиболее объективной считается методика C-NCAP от 2018 года. По ней протестировано уже 56 машин. «Китайские автомобили» выбрали самые безопасные из них.

1. #Lynk & Co 02 1.5T Pro – 95,0%;
2. Volkswagen Tharu 330TSI – 94,6%;
3. BMW X3 xDrive25iM – 94,5%;
4. #Exeed TXL 1.6Т – 93,6%;
5. Audi Q5L – 93,4%;
6. Honda CRV (Haoying) 240T CVT – 92,2%;
7. #ХPeng G3 EV – 92,2%;
8. Toyota Corolla (Ralink) 185T Deluxe Edition – 91,8%;
9. #Donfeng Kaichen (Venucia) T60 1.6L CVT Smart Edition – 91,7%;
10. #SAIC Marvel X RWD HEV – 91,6%.

Первый серийный кузов полностью электрического купе премиум-класса Zero Concept от #Lynk & Co сошел с конвейера на заводе в китайском Ханчжоу спустя месяц после премьеры на Пекинском автосалоне. В компании уверяют, что используют большое количество новых материалов и производственных инноваций, обеспечивающих повышенную прочность и улучшенные качества, а также снижающих вес машины.

Серийное производство начнется в 2021 году. Товарные версии будут представлены во второй половине 2021-го.

«Мы создаем электромобиль, который изменит определение сегмента», - прокомментировал новость PR-директор #Geely Эш Сатклифф.

Электромобиль #Lynk & Co Zero - серийный вариант Zero Concept - рассекречен на официальном видеотизере.

Напомним, это будет первая модель холдинга #Geely, построенная на архитектуре SEA с открытым кодом.

Если все пойдет по плану, то первые машины появятся на рынке до конца 2021 года.

Компании #Geely Auto и принадлежащая китайцам с 2010 года #Volvo Cars наконец договорились о более тесной коллаборации.

В частности, уже в 2020 году предполагается создать новую автономную компанию, которая сосредоточится на силовых установках и трансмиссии. Альянс позволит активнее использовать общие модульные архитектуры для электромобилей. Заняться разработкой и внедрением технологий автономного вождения. А еще – проводить совместные закупки комплектующих, что, по идее, позволит диктовать поставщикам льготные условия.

От этого сотрудничества выиграют и суббренды #Lynk & Co и #Polestar. Во-первых, они смогут расширить модельные ряды за счет единых платформ. Во-вторых, их дистрибуцию и сервис решено организовать за счет имеющихся сетей Volvo.

Первоисточник