Great Wall Motor добавил к «Большой собаке» «Белого кота»
Great Wall Motor начала продажи второго электрокара своего суббренда Ora. Хотя на корме машины висит шильдик R2, в рекламных материалах ему дали неожиданное название — White Cat.
Кажется, в концерне становится традицией называть новинки в честь домашних животных. Напомним, ранее имя Big Dog – «Большая собака» — получил новый внедорожник Haval.
#Ora White Cat действительно чем-то похожа на кошку. Но еще больше – на японские кей-кары. И это неудивительно. Создавать автомобиль поручили стилистам из подразделения Great Wall Motor Japan.
«Белый кот» оснащен литиевым батарейным блоком от крупнейшего китайского игрока на этом рынке — CATL. Емкость – 34 кВт∙ч и 38 кВт∙ч, дальность пробега – 360 и 401 км (NEDC) соответственно. Первая версия получила 48-сильный мотор, вторая – 61-сильный.
Всего Great Wall Motor предложила потребителям 4 варианта оснащения. Цены – от 75 800 до 88 800 юаней. В долларах это 10,8-12,7 тысячи, в рублях – 771,5-903,9 тысячи.
Great Wall Motor начала продажи второго электрокара своего суббренда Ora. Хотя на корме машины висит шильдик R2, в рекламных материалах ему дали неожиданное название — White Cat.
Кажется, в концерне становится традицией называть новинки в честь домашних животных. Напомним, ранее имя Big Dog – «Большая собака» — получил новый внедорожник Haval.
#Ora White Cat действительно чем-то похожа на кошку. Но еще больше – на японские кей-кары. И это неудивительно. Создавать автомобиль поручили стилистам из подразделения Great Wall Motor Japan.
«Белый кот» оснащен литиевым батарейным блоком от крупнейшего китайского игрока на этом рынке — CATL. Емкость – 34 кВт∙ч и 38 кВт∙ч, дальность пробега – 360 и 401 км (NEDC) соответственно. Первая версия получила 48-сильный мотор, вторая – 61-сильный.
Всего Great Wall Motor предложила потребителям 4 варианта оснащения. Цены – от 75 800 до 88 800 юаней. В долларах это 10,8-12,7 тысячи, в рублях – 771,5-903,9 тысячи.
В Узбекистане ждут Xpeng, BYD и Ora
Это становится тенденцией – мы все чаще пишем об Узбекистане, где рынок китайских автомобилей и электрокаров развивается невероятными темпами. Судите сами. Лишь недавно в Ташкенте появился автосалон Nio, как его владельцы начали переход на мультибрендовую стратегию развития. И в ближайшее время ожидают поставки новых электромобилей – не только Tesla и Nissan, но и #Xpeng, #BYD и #Ora.
Отметим, что приобрести те же BYD и Xpeng в республиках бывшего СССР предлагают уже несколько фирм. По сути, это серые дилеры, готовые под заказ привезти тот или иной автомобиль из Поднебесной. Но, как пояснили «Китайским автомобилям» в компании Megawatt Motors, в данном случае речь идет о другой бизнес-модели. Если коротко - все машины будут представлены в шоуруме, привозить их под заказ или через посредников дилер не хочет.
«Мы готовы работать только с тем автопроизводителем, который будет предоставлять нам гарантии, сервис и запчасти, обучать нашу техническую команду и поддерживать нас в маркетинге», - сказал руководитель узбекской компании.
Напомним, что #BYD – один ведущих брендов в мире по производству электротранспорта. #Xpeng – перспективный стартап, готовый составить конкуренцию Tesla. А #Ora – суббренд корпорации Great Wall Motors. Что касается будущего модельного ряда, то, по планам, все должно начаться уже в октябре с кроссоверов BYD Song.
Читать полностью
Это становится тенденцией – мы все чаще пишем об Узбекистане, где рынок китайских автомобилей и электрокаров развивается невероятными темпами. Судите сами. Лишь недавно в Ташкенте появился автосалон Nio, как его владельцы начали переход на мультибрендовую стратегию развития. И в ближайшее время ожидают поставки новых электромобилей – не только Tesla и Nissan, но и #Xpeng, #BYD и #Ora.
Отметим, что приобрести те же BYD и Xpeng в республиках бывшего СССР предлагают уже несколько фирм. По сути, это серые дилеры, готовые под заказ привезти тот или иной автомобиль из Поднебесной. Но, как пояснили «Китайским автомобилям» в компании Megawatt Motors, в данном случае речь идет о другой бизнес-модели. Если коротко - все машины будут представлены в шоуруме, привозить их под заказ или через посредников дилер не хочет.
«Мы готовы работать только с тем автопроизводителем, который будет предоставлять нам гарантии, сервис и запчасти, обучать нашу техническую команду и поддерживать нас в маркетинге», - сказал руководитель узбекской компании.
Напомним, что #BYD – один ведущих брендов в мире по производству электротранспорта. #Xpeng – перспективный стартап, готовый составить конкуренцию Tesla. А #Ora – суббренд корпорации Great Wall Motors. Что касается будущего модельного ряда, то, по планам, все должно начаться уже в октябре с кроссоверов BYD Song.
Читать полностью
У Great Wall уже все хорошо с дизайном и оснащением автомобилей (одни 9-ступенчатые «роботы» с двумя сцеплениями чего стоят), а вот с неймингом не складывается. Возможно, для этой работы тоже следует пригласить кого-то из Европы. Или, например, из России.
Ну куда ни шло назвать брутальный кроссовер от #Haval - Big Dog, а компактный хэтч от #Ora - Good Cat. Странно звучит Haval First Love, но романтика – дело молодое. А теперь суббренд #Wey намерен вывести на рынок линейку «паркетников» с кофейными названиями. И первым решили запустить не «Капучино» или «Латте», а «Мокко». И теперь красивый кроссовер называется Mocha.
И хорошо, если вы ставите ударение на первый слог. Или правильно читаете слово – как «Мо́ко». Но все-таки – ответственно заявляем – к нам таких «китайцев» везти нельзя. Если хейтеры к машине не придерутся, а внешним видом и вовсе восхитятся, то над названием поглумятся. Это будет еще одно «туалетное слово» в их примитивном арсенале.
Мы против! Машина-то, кажется, чудесная.
Ну куда ни шло назвать брутальный кроссовер от #Haval - Big Dog, а компактный хэтч от #Ora - Good Cat. Странно звучит Haval First Love, но романтика – дело молодое. А теперь суббренд #Wey намерен вывести на рынок линейку «паркетников» с кофейными названиями. И первым решили запустить не «Капучино» или «Латте», а «Мокко». И теперь красивый кроссовер называется Mocha.
И хорошо, если вы ставите ударение на первый слог. Или правильно читаете слово – как «Мо́ко». Но все-таки – ответственно заявляем – к нам таких «китайцев» везти нельзя. Если хейтеры к машине не придерутся, а внешним видом и вовсе восхитятся, то над названием поглумятся. Это будет еще одно «туалетное слово» в их примитивном арсенале.
Мы против! Машина-то, кажется, чудесная.
Международное автошоу в Бангкоке (пройдет с 24 марта) обещает стать интересным – и не только благодаря огненным стендисткам, которые, кажется, только здесь и остались в том самом формате, по которому скучают многие мужчины. Другая причина в том, что в Таиланд всерьез и надолго пришел концерн Great Wall Motor. Причем отсюда компания намерена продвинуться на всю Юго-Восточную Азию.
В феврале китайцы уже представили две модели, которые компания будет производить на выкупленном у General Motors заводе в Районге. Это #Haval H6 третьего поколения и электрокар #Ora Good Cat. Но уже скоро к ним присоединятся еще 4 автомобиля. Возможно, о них расскажут как раз на грядущем автошоу.
Директор филиала #GWM Thailand Наронг Сриталайон уже сделал громкое заявление о том, что компания изучила рынок и привела в соответствие свои бизнес-планы. Одной из ключевых стратегий станет лидерство на рынке электрокаров и гибридов.
🇨🇳🇹🇭
В феврале китайцы уже представили две модели, которые компания будет производить на выкупленном у General Motors заводе в Районге. Это #Haval H6 третьего поколения и электрокар #Ora Good Cat. Но уже скоро к ним присоединятся еще 4 автомобиля. Возможно, о них расскажут как раз на грядущем автошоу.
Директор филиала #GWM Thailand Наронг Сриталайон уже сделал громкое заявление о том, что компания изучила рынок и привела в соответствие свои бизнес-планы. Одной из ключевых стратегий станет лидерство на рынке электрокаров и гибридов.
🇨🇳🇹🇭
#фотодня
Дорожная полиция Ташкента пересаживается на электромобили из Китая. Два #Ora iQ теперь будут служить в местном ГАИ. Правоохранительные органы проверят возможности седанов суббренда Great Wall для патрулирования и сопровождения.
Производитель обещает разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды, запас хода на одной зарядке 400 км по циклу NEDC.
🇨🇳🇺🇿
Дорожная полиция Ташкента пересаживается на электромобили из Китая. Два #Ora iQ теперь будут служить в местном ГАИ. Правоохранительные органы проверят возможности седанов суббренда Great Wall для патрулирования и сопровождения.
Производитель обещает разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды, запас хода на одной зарядке 400 км по циклу NEDC.
🇨🇳🇺🇿
#Шанхай2021
Любители азиатских дорам оценят этот пост.
Бренд #Ora (принадлежит #GWM) на Шанхайском автосалоне представлял известный в Китае актёр, 28 летний Чжан Биньбинь (Вин Чжан). У него 55 тысяч подписчиков в Instagram, зато 15 млн - в китайской Weibo. "Девушки, берегите свои сердца", - предвосхитила фото с этой презентации пресс-служба марки
Любители азиатских дорам оценят этот пост.
Бренд #Ora (принадлежит #GWM) на Шанхайском автосалоне представлял известный в Китае актёр, 28 летний Чжан Биньбинь (Вин Чжан). У него 55 тысяч подписчиков в Instagram, зато 15 млн - в китайской Weibo. "Девушки, берегите свои сердца", - предвосхитила фото с этой презентации пресс-служба марки
Great Wall привлек для рекламы своих автомобилей целую армию звезд китайского кино и шоубиза.
Кроссоверы #Wey на автосалоне в Шанхае представила дочь основателя Huawei, модель Яо Аннабель. Модные электрокары #Ora – как мы уже писали, показывал 28-летний актер Чжан Бинь Бинь. А за более солидные машины отвечали более солидные персоны.
Внедорожники #Tank теперь олицетворяет 56-летний актер Чжан Ханью. Он известен как ролями в китайском кино, так и фотосессиями в самых модных журналах. В частности, Esquire, GQ и Elle Men. А вот амбассадором #GWM Pickup стал известный по фильму «Ип Ман» 57-летний Донни Йен. Представитель старой школы китайского кино с боевыми искусствами.
Спасибо за информацию нашему читателю Денису Киму. И да, мы открыты для общения!
Кроссоверы #Wey на автосалоне в Шанхае представила дочь основателя Huawei, модель Яо Аннабель. Модные электрокары #Ora – как мы уже писали, показывал 28-летний актер Чжан Бинь Бинь. А за более солидные машины отвечали более солидные персоны.
Внедорожники #Tank теперь олицетворяет 56-летний актер Чжан Ханью. Он известен как ролями в китайском кино, так и фотосессиями в самых модных журналах. В частности, Esquire, GQ и Elle Men. А вот амбассадором #GWM Pickup стал известный по фильму «Ип Ман» 57-летний Донни Йен. Представитель старой школы китайского кино с боевыми искусствами.
Спасибо за информацию нашему читателю Денису Киму. И да, мы открыты для общения!
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
В Москве как всегда много любопытного – вот целый автопарк из новеньких Ora 03 и 03 GT, также известных как Good Cat или Funky Cat. Очевидно, машины будут использовать в пресс-парке.
Удастся ли нам взять такую на тест, большой вопрос. Но познакомиться с машиной нужно, поскольку она очень отличается от всего того, что есть на нашем рынке.
Кстати, название бренда расшифровывается довольно любопытно – Open, Reliable, Alternative (открытый, надёжный, альтернативный)
#ora #ora03
Удастся ли нам взять такую на тест, большой вопрос. Но познакомиться с машиной нужно, поскольку она очень отличается от всего того, что есть на нашем рынке.
Кстати, название бренда расшифровывается довольно любопытно – Open, Reliable, Alternative (открытый, надёжный, альтернативный)
#ora #ora03