黑雨下環保大道變水塘 一度癱瘓坑口至工業邨
受到颱風「獅子山」吹襲，為全港各區帶來一幕幕奇觀，包括半山「馬己仙峽河」、柴灣「長命斜瀑布」、巴士「激流旅程」，以及港鐵列車「水舞間」等，就連將軍澳工業邨都變「水塘」，更一度搞到大塞車，塞到出坑口迴旋處。
據「日出康城聯邨」fb群的街坊拍攝到嘅相片，水浸路段正正係工業邨消防局對開一段環保大道，鄰近137區填料庫及工業邨內多個工廠。當時水深超過2呎，有人在馬路中心嘗試清理排水渠，但由於水位太高，只能等待雨水慢慢排走。不過，水浸導致車輛無法通過，造成長長車龍，更一度癱瘓坑口至工業邨一帶。
根據呢路段每日多達1,300架泥頭車經過，而部份載貨經常不穩或嘔泥導致渠務淤塞。據區議員方國珊指出，今次發生水浸路段正處於環保大道低位，大雨反映出多項填料庫引致的潛在危機，更枉論爭議極大討論中的水泥廠，方責成各部門全面檢視環保區各類排水管道，進行改善及清理排水渠內的積聚沙泥工作。
#獅子山 #將軍澳工業邨 #水浸 #癱瘓 #坑口 #環保大道 #3號風球 #打風 #channelchk
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據「日出康城聯邨」fb群的街坊拍攝到嘅相片，水浸路段正正係工業邨消防局對開一段環保大道，鄰近137區填料庫及工業邨內多個工廠。當時水深超過2呎，有人在馬路中心嘗試清理排水渠，但由於水位太高，只能等待雨水慢慢排走。不過，水浸導致車輛無法通過，造成長長車龍，更一度癱瘓坑口至工業邨一帶。
根據呢路段每日多達1,300架泥頭車經過，而部份載貨經常不穩或嘔泥導致渠務淤塞。據區議員方國珊指出，今次發生水浸路段正處於環保大道低位，大雨反映出多項填料庫引致的潛在危機，更枉論爭議極大討論中的水泥廠，方責成各部門全面檢視環保區各類排水管道，進行改善及清理排水渠內的積聚沙泥工作。
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熱帶氣旋「獅子山」與東北季候風夾擊下，唔少學生同全港打工仔都要冒住橫風橫雨返工返學，直至近中午至先後發出「紅黑紅」暴雨警告，玩殘一眾市民；大風下出現嘅棚架倒塌意外更造成一名女工死亡。天文台嘅安排當然一如所料被「鬧爆」......
【黑雨襲港大混亂！樂活道冧棚架一女工死！網民轟天文台遲警告害死女工｜多區水浸返工返學勁狼狽 】
嘮動新聞👉：https://bit.ly/3oJSYSU
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22小時8號波走先喇～天文台改發3號
破1978年紀錄 史上最長8號東南風球
22小時8號波走先喇～天文台改發3號
破1978年紀錄 史上最長8號東南風球
「走先喇～係咁先喇～下次再玩啦～」如果8號風球識唱歌，佢應該都係唱呢首。隨着風暴獅子山進一步遠離香港和減弱，天文台凌晨4時40分改發3號強風信號。被取代的8號東南烈風或暴風信號生效22小時，打破1978年強烈熱帶風暴愛娜絲所創下的21小時45分鐘紀錄，成為史上最長的8號東南風球。
#走先啦係咁先啦下次再玩啦 #係咁先啦 #試當真 #3號風球 #8號風球 #獅子山 #天文台 #李鈺廷 #天氣 #氣象 #颱風 #風暴 #熱帶氣旋 #cyclone #storm #typhoon #weather #forecast
破1978年紀錄 史上最長8號東南風球
22小時8號波走先喇～天文台改發3號
破1978年紀錄 史上最長8號東南風球
「走先喇～係咁先喇～下次再玩啦～」如果8號風球識唱歌，佢應該都係唱呢首。隨着風暴獅子山進一步遠離香港和減弱，天文台凌晨4時40分改發3號強風信號。被取代的8號東南烈風或暴風信號生效22小時，打破1978年強烈熱帶風暴愛娜絲所創下的21小時45分鐘紀錄，成為史上最長的8號東南風球。
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打孖風？天文台料圓規周三逼港400km 季風又夾擊 港狂風大雨 離岸吹烈風
【天氣師李鈺廷提提你】
很多人近日都問我，菲東風暴圓規會否如氣象超級電腦個別運算結果所言，在重陽前後「打到正」香港？會否又8號風球？
天文台預測，圓規與帶來史上最遠8號波的獅子山一樣，衝入南海時遇上東北季候風，令之後的路徑稍為偏南；暫料最大機會在周三重陽節前夕，於香港以南400公里左右掠過，打到正香港的機會不大。歐洲氣象超級電腦（ECMWF）也有類似預測。
值得留意的是，ECMWF預報圓規在菲東轉彎衝進南海後的路徑，機會率最多卻低至30%左右，反映電腦目前未準確掌握圓規闖入南海後稍為偏南的路徑，仍有不少變數。若果它轉彎後，闖進南海的角度稍為偏南，足以由本來的所謂打到正香港，變成在海南島更南的越南一帶登陸，影響香港的程度則相應降低。
無論如何，天文台已預測本港周二晚天氣開始轉差，有幾陣狂風驟雨，離岸地區吹強風。周三天氣最差，天文台料有狂風驟雨及雷暴，雨勢有時頗大；普遍地區吹強風，即3號風球標準，離岸地區更吹烈風，相當於8號風球風速。
#天文台 #大雨 #風暴 #熱帶氣旋 #獅子山 #圓規 #typhoon #storm #weather #李鈺廷 #天氣 #氣象 #颱風 #cyclone #季候風 #3號風球 #8號風球 #ECMWF #重陽
【天氣師李鈺廷提提你】
很多人近日都問我，菲東風暴圓規會否如氣象超級電腦個別運算結果所言，在重陽前後「打到正」香港？會否又8號風球？
天文台預測，圓規與帶來史上最遠8號波的獅子山一樣，衝入南海時遇上東北季候風，令之後的路徑稍為偏南；暫料最大機會在周三重陽節前夕，於香港以南400公里左右掠過，打到正香港的機會不大。歐洲氣象超級電腦（ECMWF）也有類似預測。
值得留意的是，ECMWF預報圓規在菲東轉彎衝進南海後的路徑，機會率最多卻低至30%左右，反映電腦目前未準確掌握圓規闖入南海後稍為偏南的路徑，仍有不少變數。若果它轉彎後，闖進南海的角度稍為偏南，足以由本來的所謂打到正香港，變成在海南島更南的越南一帶登陸，影響香港的程度則相應降低。
無論如何，天文台已預測本港周二晚天氣開始轉差，有幾陣狂風驟雨，離岸地區吹強風。周三天氣最差，天文台料有狂風驟雨及雷暴，雨勢有時頗大；普遍地區吹強風，即3號風球標準，離岸地區更吹烈風，相當於8號風球風速。
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天文台機場預報揭轉3號8號波端倪：
明早漸吹強風 明傍晚起間中烈風
風暴圓規移速快、環流大，又有東北季候風加持，天文台今早（11日）已揚言，當圓規今晚殺入本港800公里，就發出熱帶氣旋警告；預測香港普遍地區在明日吹清勁至強風，相當於3號波；後日中午前或吹烈風，相當於8號波。但不少人相當關注3號和8號風球，會否及確實何時才改發。天氣師李鈺廷查看天文台今日下午1時發出的機場天氣預報，發現已透露較為明確的起風時間，透露轉波時間端倪。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其會否及何時轉吹強風和烈風，或反映3號和8號波的轉發機會和時間。天文台今日下午1時發出的機場天氣預報指，機場一帶在明早約6時起漸吹強風，意味3號波可能在明早前發出。至明日傍晚5時，機場天氣預報指開始間中吹烈風，意味8號波可能在明日傍晚前發出。
最後戴一戴頭盔：今早11時仍未掠過呂宋山脈的圓規，增強為強烈熱帶風暴，其海上烈風圈半徑有390公里。天文台預計它可能進一步增強為中心風力達時速120公里的颱風，在本港以南400公里掠過，加上季候風加持，本港即使只擦過圓規的烈風圈邊緣，仍有機會吹烈風。不過呂宋山脈可能影響圓規入南海的路徑和強度；季候風的乾涼空氣，亦可能陰乾圓規，令其減弱，故香港最終會否及何時吹烈風，仍有變數。
#3號風球 #8號風球 #圓規 #天文台 #李鈺廷 #天氣 #氣象 #颱風 #風暴 #熱帶氣旋 #cyclone #storm #typhoon #weather #forecast #烈風 #強風 #gale #機場 #季候風
明早漸吹強風 明傍晚起間中烈風
風暴圓規移速快、環流大，又有東北季候風加持，天文台今早（11日）已揚言，當圓規今晚殺入本港800公里，就發出熱帶氣旋警告；預測香港普遍地區在明日吹清勁至強風，相當於3號波；後日中午前或吹烈風，相當於8號波。但不少人相當關注3號和8號風球，會否及確實何時才改發。天氣師李鈺廷查看天文台今日下午1時發出的機場天氣預報，發現已透露較為明確的起風時間，透露轉波時間端倪。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其會否及何時轉吹強風和烈風，或反映3號和8號波的轉發機會和時間。天文台今日下午1時發出的機場天氣預報指，機場一帶在明早約6時起漸吹強風，意味3號波可能在明早前發出。至明日傍晚5時，機場天氣預報指開始間中吹烈風，意味8號波可能在明日傍晚前發出。
最後戴一戴頭盔：今早11時仍未掠過呂宋山脈的圓規，增強為強烈熱帶風暴，其海上烈風圈半徑有390公里。天文台預計它可能進一步增強為中心風力達時速120公里的颱風，在本港以南400公里掠過，加上季候風加持，本港即使只擦過圓規的烈風圈邊緣，仍有機會吹烈風。不過呂宋山脈可能影響圓規入南海的路徑和強度；季候風的乾涼空氣，亦可能陰乾圓規，令其減弱，故香港最終會否及何時吹烈風，仍有變數。
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天文台料今晚直接3號波 明晚至後朝8號
風暴或遭季風削弱環流兼推開 成轉波變數
海上強風圈半徑780公里、北半烈風圈半徑440公里的風暴圓規，晚間會進入本港800公里範圍，香港風勢將由原來的東北季候風主導，變成風暴主導。天文台高級科學主任李子祥在記者會揚言，屆時將取消下午發出的強烈季候風信號，再次跳過1號風球，直接改發3號風球；明晚（12日）至後日初時（中午前）更可能要改發8號風球，但仍有變數。
繼強颱風山竹襲港後，天文台再次罕有未待改發任何風球時，已高調在記者會預告會改發8號風球。不過天文台台長鄭楚明強調，現時不能斷言必定改發8號波。他解釋，當圓規進入南海後，雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，降低香港吹烈風的機會。鄭又指，乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
隨着圓規已在菲東完成180度轉彎，並加速西移、準備殺入南海，消除部份不明朗因素，歐洲氣象超級電腦（ECMWF）預測圓規路徑和香港會否吹烈風的信心亦大增。天氣師李鈺廷翻查ECMWF預報，發現它預測圓規闖入南海的路徑雖沒大變，維持在香港以南400公里掠過，但準確度由昨早的50%，提高至今早的90%；香港吹烈風的機率亦由昨早預測的30%，提高至今早的90%。
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風暴或遭季風削弱環流兼推開 成轉波變數
海上強風圈半徑780公里、北半烈風圈半徑440公里的風暴圓規，晚間會進入本港800公里範圍，香港風勢將由原來的東北季候風主導，變成風暴主導。天文台高級科學主任李子祥在記者會揚言，屆時將取消下午發出的強烈季候風信號，再次跳過1號風球，直接改發3號風球；明晚（12日）至後日初時（中午前）更可能要改發8號風球，但仍有變數。
繼強颱風山竹襲港後，天文台再次罕有未待改發任何風球時，已高調在記者會預告會改發8號風球。不過天文台台長鄭楚明強調，現時不能斷言必定改發8號波。他解釋，當圓規進入南海後，雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，降低香港吹烈風的機會。鄭又指，乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
隨着圓規已在菲東完成180度轉彎，並加速西移、準備殺入南海，消除部份不明朗因素，歐洲氣象超級電腦（ECMWF）預測圓規路徑和香港會否吹烈風的信心亦大增。天氣師李鈺廷翻查ECMWF預報，發現它預測圓規闖入南海的路徑雖沒大變，維持在香港以南400公里掠過，但準確度由昨早的50%，提高至今早的90%；香港吹烈風的機率亦由昨早預測的30%，提高至今早的90%。
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34年最遠3號波 距770km已入風暴強風圈
同年兩度跳過1號風球直上3號 64年首次
大帽山率先轉涼跌穿15°C 昂坪失守18°C
【天氣師李鈺廷提提你】
繼風暴獅子山後，另一風暴圓規同樣與東北季候風夾擊香港，天文台僅相隔4日再次由強烈季候風信號直接改發3號風球，是1957年以來首次在同年兩度直接改發3號波。而由於圓規的強風圈半徑闊830公里，當它逼近至本港770公里已需發出3號波，是34年來最遠的3號波。更遠的紀錄，要追溯至1987年，風暴林茵距港800公里就要發出3號波。
離地零舍涼，今早更甚。雖然香港已進入風暴圓規半徑闊830公里的海上強風圈，開始由風暴主導香港風力；天文台午夜後亦直接改發3號風球，取代失勢的強烈季候風信號，但由於本港同時受東北季候風吹襲，令多處高地在凌晨顯著轉涼。大帽山清晨5時跌穿15°C；昂坪亦失守18°C，較24小時前氣溫均大跌約4.5°C！
至於昨晚8時率先掛起1號風球的澳門氣象局，則在早上6時才改發3號風球。
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同年兩度跳過1號風球直上3號 64年首次
大帽山率先轉涼跌穿15°C 昂坪失守18°C
【天氣師李鈺廷提提你】
繼風暴獅子山後，另一風暴圓規同樣與東北季候風夾擊香港，天文台僅相隔4日再次由強烈季候風信號直接改發3號風球，是1957年以來首次在同年兩度直接改發3號波。而由於圓規的強風圈半徑闊830公里，當它逼近至本港770公里已需發出3號波，是34年來最遠的3號波。更遠的紀錄，要追溯至1987年，風暴林茵距港800公里就要發出3號波。
離地零舍涼，今早更甚。雖然香港已進入風暴圓規半徑闊830公里的海上強風圈，開始由風暴主導香港風力；天文台午夜後亦直接改發3號風球，取代失勢的強烈季候風信號，但由於本港同時受東北季候風吹襲，令多處高地在凌晨顯著轉涼。大帽山清晨5時跌穿15°C；昂坪亦失守18°C，較24小時前氣溫均大跌約4.5°C！
至於昨晚8時率先掛起1號風球的澳門氣象局，則在早上6時才改發3號風球。
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能大唷！烈風圈半徑440km 料闖港400km
圓規強風圈半徑 擴至1,000公里勁誇張
【天氣師李鈺廷提提你】
環流大、移速快的風暴圓規掠過呂宋山脈後，強風圈半徑反而擴大至830公里，烈風圈半徑維持440公里。天文台預計它明早（13日）最接近本港，或以颱風級別在本港以南400公里掠過。若圓規不被東北季候風削弱，意味香港會進入其烈風圈。 至今早11時，圓規的強風圈半徑進一步擴大至1,000公里。
天文台指，隨着圓規逐漸靠近廣東沿岸及增強，其外圍雨帶今晚開始會為本港帶來狂風驟雨，加上與東北季候風共同影響香港，本地風勢亦會進一步增強。而圓規引致的風暴潮和大雨，可能令低窪地區水浸，呼籲市民做好防風防水浸措施；海面有大浪和湧浪，市民應遠離岸邊，並停止所有水上活動。
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圓規強風圈半徑 擴至1,000公里勁誇張
【天氣師李鈺廷提提你】
環流大、移速快的風暴圓規掠過呂宋山脈後，強風圈半徑反而擴大至830公里，烈風圈半徑維持440公里。天文台預計它明早（13日）最接近本港，或以颱風級別在本港以南400公里掠過。若圓規不被東北季候風削弱，意味香港會進入其烈風圈。 至今早11時，圓規的強風圈半徑進一步擴大至1,000公里。
天文台指，隨着圓規逐漸靠近廣東沿岸及增強，其外圍雨帶今晚開始會為本港帶來狂風驟雨，加上與東北季候風共同影響香港，本地風勢亦會進一步增強。而圓規引致的風暴潮和大雨，可能令低窪地區水浸，呼籲市民做好防風防水浸措施；海面有大浪和湧浪，市民應遠離岸邊，並停止所有水上活動。
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天文台再更新預測 機場烈風押後至11pm
首透露或持續至明2pm 惟半日風假未穩袋
【天氣師李鈺廷提提你】
天文台的機場天氣預報，向來是公眾參透上落波時間的資料之一。該預報昨（11日）仍預測機場今日傍晚5時起間中吹烈風，今早更新的預報則押後烈風開始時間至今晚8時，下午再改預報進一步推遲至深夜11時；又首次透露機場烈風或持續至明日下午2時。雖然這或意味8號波持續至明日下午早段，但仍有一定變數，未必穩袋半日風假。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其風力何時增至烈風和降至強風，或反映8號風球的上落波時間。天文台今日下午1時更新的機場天氣預報指，機場一帶在今晚11時起才間中吹烈風，並持續至明日下午2時，隨後降回強風。這意味8號波可能在今晚11時前發出，並至少持續至明日下午2時，但仍有不確定因素。
正如天文台所言，圓規雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，減少香港吹烈風的機會或時間。乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
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首透露或持續至明2pm 惟半日風假未穩袋
【天氣師李鈺廷提提你】
天文台的機場天氣預報，向來是公眾參透上落波時間的資料之一。該預報昨（11日）仍預測機場今日傍晚5時起間中吹烈風，今早更新的預報則押後烈風開始時間至今晚8時，下午再改預報進一步推遲至深夜11時；又首次透露機場烈風或持續至明日下午2時。雖然這或意味8號波持續至明日下午早段，但仍有一定變數，未必穩袋半日風假。
由於赤鱲角機場的風速，是天文台發波參考的8個測風站之一，故其風力何時增至烈風和降至強風，或反映8號風球的上落波時間。天文台今日下午1時更新的機場天氣預報指，機場一帶在今晚11時起才間中吹烈風，並持續至明日下午2時，隨後降回強風。這意味8號波可能在今晚11時前發出，並至少持續至明日下午2時，但仍有不確定因素。
正如天文台所言，圓規雖然會進一步增強，但若同步南下的東北季候風太強勁，可能將圓規推往更南，令其更遠離香港，減少香港吹烈風的機會或時間。乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶，令雨帶所起的狂風不及預期強。
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天文台料明午仍有烈風 入夜才漸緩和
圓規一路向西 凌晨最接近 掠港400km
【天氣師李鈺廷提提你】
8號風球在今日（12日）傍晚發出，並預料至少維持至明日日出前。風暴圓規於明日凌晨最接近本港，一路向西走，並在香港以南400公里掠過。除機場天氣預報外，天文台亦在本港地區天氣預報和九天天氣預報，透露明日分時段的風勢預測；入夜前普遍地區仍吹7級強風至8級烈風，入夜後才逐漸緩和至6級強風。
今日下午1時更新的機場天氣預報，指機場烈風會由今晚11時維持至明日下午2時。而今晚7時的另一次預報，仍維持有關預測。至於九天天氣預報透露，明日普遍地區吹7級強風至8級烈風，離岸地區及高地間中更吹10級暴風；至晚上普遍地區只吹6級強風。本港地區天氣預報則指，明日有狂風大驟雨及雷暴，明晚風勢逐漸緩和。
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圓規一路向西 凌晨最接近 掠港400km
【天氣師李鈺廷提提你】
8號風球在今日（12日）傍晚發出，並預料至少維持至明日日出前。風暴圓規於明日凌晨最接近本港，一路向西走，並在香港以南400公里掠過。除機場天氣預報外，天文台亦在本港地區天氣預報和九天天氣預報，透露明日分時段的風勢預測；入夜前普遍地區仍吹7級強風至8級烈風，入夜後才逐漸緩和至6級強風。
今日下午1時更新的機場天氣預報，指機場烈風會由今晚11時維持至明日下午2時。而今晚7時的另一次預報，仍維持有關預測。至於九天天氣預報透露，明日普遍地區吹7級強風至8級烈風，離岸地區及高地間中更吹10級暴風；至晚上普遍地區只吹6級強風。本港地區天氣預報則指，明日有狂風大驟雨及雷暴，明晚風勢逐漸緩和。
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👉巴士：
新巴及城巴大部分日間路線將於下午5時起陸續恢復有限度服務。
九巴及龍運巴士宣佈，所有巴士路線於下午5時起陸續恢復，而部份特別路線及班次會有暫停或改道安排，乘客可留意九巴app。
👉港鐵：
維持有限度服務。港鐵巴士服務則仍然暫停。
荃灣綫10 分鐘一班
觀塘綫10 分鐘一班
港島綫10 分鐘一班
南港島綫10 分鐘一班
將軍澳綫
北角站—寶琳站：10 分鐘一班
調景嶺站—康城站：10 分鐘一班
東涌綫：10 分鐘一班
迪士尼綫：20 分鐘一班
機場快綫：30 分鐘一班
東鐵綫紅磡站—羅湖站：8 -10 分鐘一班
屯馬綫：8 -10 分鐘一班
輕鐵：15 -20 分鐘一班
👉渡輪：
新渡輪離島航線及港內航線渡輪服務下午6時開始逐步恢復，但橫水渡服務今日續停，明日恢復。
珊瑚海船務有限公司亦宣佈最新船期安排：
觀塘去西灣河：首班17:18
西灣河去觀塘：首班17:33
三家村去西灣河：首班 17:30
西灣河去三家村：首班17:45
詳情請參閱運輸署網頁： https://bit.ly/3lzqclX
#圓規 #風暴潮 #天文台 #8號風球 #烈風 #channelchk #天氣 #氣象 #颱風 #風暴 #熱帶氣旋 #強風信號 #3號風球
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東鐵綫紅磡站—羅湖站：8 -10 分鐘一班
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#圓規 #風暴潮 #天文台 #8號風球 #烈風 #channelchk #天氣 #氣象 #颱風 #風暴 #熱帶氣旋 #強風信號 #3號風球
圓規不虧！扯逾23小時8號波 始轉3號
東北信號歷來第五長 放全日風假
【天氣師李鈺廷提提你】
天文台在下午4時40分改發3號波，取代8號東北信號。颱風圓規，其實一點也不虧。雖然它移速快，但環流大，加上東北季候風加持，即使在香港以南360公里掠過，8號東北信號都維持23小時20分鐘，是歷來第五長。雖然打工仔少有放足全日風假，不過圓規至少釀成香港1死20傷、72宗塌樹和10宗水浸。
【圓規紀錄一覽】
👉天文台罕有高調預告8號波
正因圓規環流大、移速快；不消30小時便由距港800公里，逼近至掠過香港以南，加上氣象超級電腦有信心預測香港吹烈風，所以天文台繼強颱風山竹襲港後，再次未待發出任何風球，已罕有高調在記招預告，會改發8號波。
👉同年兩度直上3號波 64年首次
天文台僅相隔4日，再次由強烈季候風信號直接改發3號風球，是1957年以來首次在同年兩度直接改發3號波。
👉34年最遠3號波
圓規進入南海前，強風圈半徑闊830公里。當它逼近至本港770公里，已需發出3號波，是34年來最遠的3號波。
👉龐大風圈 2,000公里強風
當圓規進入南海後，強風圈半徑擴至1,000公里；北面烈風圈半徑亦擴至440公里。至圓規登陸海南島，兩個風圈仍維持原有大小。
👉相隔時間最短8號波
圓規接緊南海風暴獅子山襲港，2次8號波僅相距60小時40分鐘，遠遠拋離1966年風暴露娜和瑪媚所創下的75小時30分舊紀錄，成為與上次8號波相距時間最短的8號風球。
👉強勁風尾 長洲颶陣
多個地區在圓規清晨掠過後，風力才飆升至烈風程度；強勁的風尾令長洲風速顯著回升，陣風更錄得颶風級。
👉風暴加天文潮 西貢水位勁過天鴿
圓規的風暴潮加天文潮，令沙田城門河邊等多處被浸；行人隧道更淹至1米深。西貢大廟灣潮高3.48米，超越超強颱風天鴿襲港時的3.14米，成為1996年設站以來第二高紀錄。
👉歷來第五長8號東北
圓規的8號東北信號維持23小時20分鐘，是歷來第五長。以往不少西進型颱風掠過香港以南時，風向都由偏北轉為偏南；8號信號亦相應由東北轉為東南。但由於圓規的東南風，部份向量被東北季風抵銷，令香港未能吹起東南烈風，未能改發8號東南信號，便降至3號。
#圓規 #8號風球 #3號風球 #天文台 #channelchk #天氣 #氣象 #颱風 #風暴 #熱帶氣旋 #cyclone #storm #typhoon #weather #李鈺廷
東北信號歷來第五長 放全日風假
【天氣師李鈺廷提提你】
天文台在下午4時40分改發3號波，取代8號東北信號。颱風圓規，其實一點也不虧。雖然它移速快，但環流大，加上東北季候風加持，即使在香港以南360公里掠過，8號東北信號都維持23小時20分鐘，是歷來第五長。雖然打工仔少有放足全日風假，不過圓規至少釀成香港1死20傷、72宗塌樹和10宗水浸。
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正因圓規環流大、移速快；不消30小時便由距港800公里，逼近至掠過香港以南，加上氣象超級電腦有信心預測香港吹烈風，所以天文台繼強颱風山竹襲港後，再次未待發出任何風球，已罕有高調在記招預告，會改發8號波。
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天文台僅相隔4日，再次由強烈季候風信號直接改發3號風球，是1957年以來首次在同年兩度直接改發3號波。
👉34年最遠3號波
圓規進入南海前，強風圈半徑闊830公里。當它逼近至本港770公里，已需發出3號波，是34年來最遠的3號波。
👉龐大風圈 2,000公里強風
當圓規進入南海後，強風圈半徑擴至1,000公里；北面烈風圈半徑亦擴至440公里。至圓規登陸海南島，兩個風圈仍維持原有大小。
👉相隔時間最短8號波
圓規接緊南海風暴獅子山襲港，2次8號波僅相距60小時40分鐘，遠遠拋離1966年風暴露娜和瑪媚所創下的75小時30分舊紀錄，成為與上次8號波相距時間最短的8號風球。
👉強勁風尾 長洲颶陣
多個地區在圓規清晨掠過後，風力才飆升至烈風程度；強勁的風尾令長洲風速顯著回升，陣風更錄得颶風級。
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圓規的風暴潮加天文潮，令沙田城門河邊等多處被浸；行人隧道更淹至1米深。西貢大廟灣潮高3.48米，超越超強颱風天鴿襲港時的3.14米，成為1996年設站以來第二高紀錄。
👉歷來第五長8號東北
圓規的8號東北信號維持23小時20分鐘，是歷來第五長。以往不少西進型颱風掠過香港以南時，風向都由偏北轉為偏南；8號信號亦相應由東北轉為東南。但由於圓規的東南風，部份向量被東北季風抵銷，令香港未能吹起東南烈風，未能改發8號東南信號，便降至3號。
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3號風球料維持一段時間
東北季候風周末殺到 下周一最低20 °C
天文台下午4時40分改發3號風球，取代8號東北烈風或暴風信號，預料3號風球會維持一段時間。而黃色暴雨警告下午5時10分已取消。
天文台預料本港平均風速每小時41至62公里，本港部份地區吹強風，高地間中吹烈風；預料「圓規」向西移動，時速約22公里，橫過海南島。受圓規外圍雨帶影響，廣東沿岸今明兩日仍有驟雨；預料一個低壓區會在接近周末至下周初為南海中北部帶來不穩定天氣。而一股乾燥的東北季候風會在周末期間抵達華南沿岸，下周初該區天色好轉及稍涼。
據天文台9天天氣預測，明日（14日）重陽間中有狂風驟雨，多雲，日間短暫時間有陽光；周五(15日)大致多雲，間中有驟雨及雷暴。至周末及周日部份時間有陽光，周日早上稍涼，氣溫22至26 °C，開始乾燥，下周一（18日）氣溫更降至最低20 °C。
教育局表示，由於8號風球已取消，夜校今日恢復上課。衞生署亦宣佈，政府牙科診所夜診服務將按照正常服務時間開放，美沙酮診所亦繼續按正常服務時間開放。
#channelchk #3號風球 #圓規 #打風
東北季候風周末殺到 下周一最低20 °C
天文台下午4時40分改發3號風球，取代8號東北烈風或暴風信號，預料3號風球會維持一段時間。而黃色暴雨警告下午5時10分已取消。
天文台預料本港平均風速每小時41至62公里，本港部份地區吹強風，高地間中吹烈風；預料「圓規」向西移動，時速約22公里，橫過海南島。受圓規外圍雨帶影響，廣東沿岸今明兩日仍有驟雨；預料一個低壓區會在接近周末至下周初為南海中北部帶來不穩定天氣。而一股乾燥的東北季候風會在周末期間抵達華南沿岸，下周初該區天色好轉及稍涼。
據天文台9天天氣預測，明日（14日）重陽間中有狂風驟雨，多雲，日間短暫時間有陽光；周五(15日)大致多雲，間中有驟雨及雷暴。至周末及周日部份時間有陽光，周日早上稍涼，氣溫22至26 °C，開始乾燥，下周一（18日）氣溫更降至最低20 °C。
教育局表示，由於8號風球已取消，夜校今日恢復上課。衞生署亦宣佈，政府牙科診所夜診服務將按照正常服務時間開放，美沙酮診所亦繼續按正常服務時間開放。
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天文台下午4時20分改發3號強風信號，預料會在今晚午夜前維持。
天文台表示，颱風「暹芭」會進入內陸並逐漸減弱，隨着暹芭逐漸遠離香港，本港風力有所緩和，但本港仍普遍吹強風，離岸及高地仍間中吹烈風。其相關的外圍雨帶仍會間中為本港帶來狂風驟雨，海面仍有大浪和湧浪。
城巴新巴表示，大部份路線將會於下午5時起陸續恢復有限度服務。九巴及龍運則指，會於5時30分起陸續恢復有限度服務。
教育局宣佈，由於天文台取消8號風球，夜校將恢復上課。
#天文台 #3號風球 #暹芭 #channelchk
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天文台表示，颱風「暹芭」會進入內陸並逐漸減弱，隨着暹芭逐漸遠離香港，本港風力有所緩和，但本港仍普遍吹強風，離岸及高地仍間中吹烈風。其相關的外圍雨帶仍會間中為本港帶來狂風驟雨，海面仍有大浪和湧浪。
城巴新巴表示，大部份路線將會於下午5時起陸續恢復有限度服務。九巴及龍運則指，會於5時30分起陸續恢復有限度服務。
教育局宣佈，由於天文台取消8號風球，夜校將恢復上課。
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3號風球現正生效
天文台：考慮6pm至9pm改發8號
天文台於下午12時40分改發三號強風信號，預料晚上6時至9時改發8號烈風或暴風信號。 天文台指，按照現時預測路徑，馬鞍於明早（25日）最接近香港，並可能在本港西南偏南約200公里範圍內掠過，對本港構成相當威脅；受風暴潮影響及時值天文漲潮，鰂魚涌的海水高度會在明早5時至9時期間上漲至海圖基準面以上約3米，即比正常升高1米左右，海水上漲可能會引致低窪地區出現水浸。
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天文台：考慮6pm至9pm改發8號
天文台於下午12時40分改發三號強風信號，預料晚上6時至9時改發8號烈風或暴風信號。 天文台指，按照現時預測路徑，馬鞍於明早（25日）最接近香港，並可能在本港西南偏南約200公里範圍內掠過，對本港構成相當威脅；受風暴潮影響及時值天文漲潮，鰂魚涌的海水高度會在明早5時至9時期間上漲至海圖基準面以上約3米，即比正常升高1米左右，海水上漲可能會引致低窪地區出現水浸。
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馬鞍風球｜專營巴士10pm陸續停駛 港鐵減班 即睇打風下各交通安排
全文：https://bit.ly/3wrR5xs
強烈熱帶風暴「馬鞍」襲港，8號風球現正生效。港鐵表示，因應乘客量逐漸減少，港鐵列車、輕鐵及港鐵巴士服務相應逐步減少班次；若天氣惡化或天文台發出較高熱帶氣旋警告信號，露天段的鐵路及港鐵巴士服務將會在未能預先通知的情況下即時暫停。
九巴宣佈，九巴及龍運日間路線，除龍運S1及S64線維持有限度服務外，其餘日間路線將於晚上10時起陸續停駛；至於深宵及通宵路線，除龍運N64線維持有限度服務外，其餘路線是晚將會暫停服務。
新巴城巴亦宣佈，除城巴S1線提供有限度服務外，所有日間路線於晚上10時開出尾班車；所有通宵路線暫停服務。
#馬鞍 #3號風球 #8號風球 #強烈熱帶風暴 #交通安排 #channelchk
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尼格風球｜港九小輪、新渡輪航線尾班船2pm起陸續開出
即睇打風下各公共交通安排
全文：https://bit.ly/3zwbT8j
天文台表示，下午1時40分或之前發出8號風球，雖然「尼格」無阻國際金融領袖投資峰會舉行，但馬會已宣佈今晚跑馬地夜賽取消，運輸署轄下服務、所有社區疫苗接種點等亦暫停服務，法院聆訊延期。此外，多項公共交通服務亦有特別安排。
#8號風球 #3號風球 #尼格 #交通 #打風 #channelchk
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