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天文台機場預報揭轉3號8號波端倪:
明早漸吹強風 明傍晚起間中烈風

風暴圓規移速快、環流大,又有東北季候風加持,天文台今早(11日)已揚言,當圓規今晚殺入本港800公里,就發出熱帶氣旋警告;預測香港普遍地區在明日吹清勁至強風,相當於3號波;後日中午前或吹烈風,相當於8號波。但不少人相當關注3號和8號風球,會否及確實何時才改發。天氣師李鈺廷查看天文台今日下午1時發出的機場天氣預報,發現已透露較為明確的起風時間,透露轉波時間端倪。

由於赤鱲角機場的風速,是天文台發波參考的8個測風站之一,故其會否及何時轉吹強風和烈風,或反映3號和8號波的轉發機會和時間。天文台今日下午1時發出的機場天氣預報指,機場一帶在明早約6時起漸吹強風,意味3號波可能在明早前發出。至明日傍晚5時,機場天氣預報指開始間中吹烈風,意味8號波可能在明日傍晚前發出。

最後戴一戴頭盔:今早11時仍未掠過呂宋山脈的圓規,增強為強烈熱帶風暴,其海上烈風圈半徑有390公里。天文台預計它可能進一步增強為中心風力達時速120公里的颱風,在本港以南400公里掠過,加上季候風加持,本港即使只擦過圓規的烈風圈邊緣,仍有機會吹烈風。不過呂宋山脈可能影響圓規入南海的路徑和強度;季候風的乾涼空氣,亦可能陰乾圓規,令其減弱,故香港最終會否及何時吹烈風,仍有變數。

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天文台料今晚直接3號波 明晚至後朝8號
風暴或遭季風削弱環流兼推開 成轉波變數

海上強風圈半徑780公里、北半烈風圈半徑440公里的風暴圓規,晚間會進入本港800公里範圍,香港風勢將由原來的東北季候風主導,變成風暴主導。天文台高級科學主任李子祥在記者會揚言,屆時將取消下午發出的強烈季候風信號,再次跳過1號風球,直接改發3號風球;明晚(12日)至後日初時(中午前)更可能要改發8號風球,但仍有變數。

繼強颱風山竹襲港後,天文台再次罕有未待改發任何風球時,已高調在記者會預告會改發8號風球。不過天文台台長鄭楚明強調,現時不能斷言必定改發8號波。他解釋,當圓規進入南海後,雖然會進一步增強,但若同步南下的東北季候風太強勁,可能將圓規推往更南,令其更遠離香港,降低香港吹烈風的機會。鄭又指,乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶,令雨帶所起的狂風不及預期強。

隨着圓規已在菲東完成180度轉彎,並加速西移、準備殺入南海,消除部份不明朗因素,歐洲氣象超級電腦(ECMWF)預測圓規路徑和香港會否吹烈風的信心亦大增。天氣師李鈺廷翻查ECMWF預報,發現它預測圓規闖入南海的路徑雖沒大變,維持在香港以南400公里掠過,但準確度由昨早的50%,提高至今早的90%;香港吹烈風的機率亦由昨早預測的30%,提高至今早的90%。

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圓規打到嚟,港九新界無得避⋯⋯?相信大部份人都同我一樣,其實唔知到底聽日到底打唔打得成8號,又唔知幾時掛、掛幾耐,氣象白痴又連圓規有幾勁都唔知,到底較唔較鬧鐘起身好呀?

呢個時候, 天氣師李鈺廷出現了!想知八號波幾時嚟同有幾勁,記得一陣9:30pm鎖定我哋Facebook Live,到時天氣師會同大家展開激情對話,咁多位「黎生」,記得到時問多啲問題啦!

(由於直播準備時間倉卒,不慎令畫面左右倒轉,天氣師向各位致歉🙏

Facebook直播版:
https://cutt.ly/AE7aYgC

YouTube修正左右重溫版:
https://youtu.be/Rrv7ptD19j8

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34年最遠3號波 距770km已入風暴強風圈
同年兩度跳過1號風球直上3號 64年首次
大帽山率先轉涼跌穿15°C 昂坪失守18°C

【天氣師李鈺廷提提你】
繼風暴獅子山後,另一風暴圓規同樣與東北季候風夾擊香港,天文台僅相隔4日再次由強烈季候風信號直接改發3號風球,是1957年以來首次在同年兩度直接改發3號波。而由於圓規的強風圈半徑闊830公里,當它逼近至本港770公里已需發出3號波,是34年來最遠的3號波。更遠的紀錄,要追溯至1987年,風暴林茵距港800公里就要發出3號波。

離地零舍涼,今早更甚。雖然香港已進入風暴圓規半徑闊830公里的海上強風圈,開始由風暴主導香港風力;天文台午夜後亦直接改發3號風球,取代失勢的強烈季候風信號,但由於本港同時受東北季候風吹襲,令多處高地在凌晨顯著轉涼。大帽山清晨5時跌穿15°C;昂坪亦失守18°C,較24小時前氣溫均大跌約4.5°C!

至於昨晚8時率先掛起1號風球的澳門氣象局,則在早上6時才改發3號風球。

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能大唷!烈風圈半徑440km 料闖港400km
圓規強風圈半徑 擴至1,000公里勁誇張

【天氣師李鈺廷提提你】
環流大、移速快的風暴圓規掠過呂宋山脈後,強風圈半徑反而擴大至830公里,烈風圈半徑維持440公里。天文台預計它明早(13日)最接近本港,或以颱風級別在本港以南400公里掠過。若圓規不被東北季候風削弱,意味香港會進入其烈風圈。 至今早11時,圓規的強風圈半徑進一步擴大至1,000公里。

天文台指,隨着圓規逐漸靠近廣東沿岸及增強,其外圍雨帶今晚開始會為本港帶來狂風驟雨,加上與東北季候風共同影響香港,本地風勢亦會進一步增強。而圓規引致的風暴潮和大雨,可能令低窪地區水浸,呼籲市民做好防風防水浸措施;海面有大浪和湧浪,市民應遠離岸邊,並停止所有水上活動。

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天文台再更新預測 機場烈風押後至11pm
首透露或持續至明2pm 惟半日風假未穩袋

【天氣師李鈺廷提提你】
天文台的機場天氣預報,向來是公眾參透上落波時間的資料之一。該預報昨(11日)仍預測機場今日傍晚5時起間中吹烈風,今早更新的預報則押後烈風開始時間至今晚8時,下午再改預報進一步推遲至深夜11時;又首次透露機場烈風或持續至明日下午2時。雖然這或意味8號波持續至明日下午早段,但仍有一定變數,未必穩袋半日風假。

由於赤鱲角機場的風速,是天文台發波參考的8個測風站之一,故其風力何時增至烈風和降至強風,或反映8號風球的上落波時間。天文台今日下午1時更新的機場天氣預報指,機場一帶在今晚11時起才間中吹烈風,並持續至明日下午2時,隨後降回強風。這意味8號波可能在今晚11時前發出,並至少持續至明日下午2時,但仍有不確定因素。

正如天文台所言,圓規雖然會進一步增強,但若同步南下的東北季候風太強勁,可能將圓規推往更南,令其更遠離香港,減少香港吹烈風的機會或時間。乾燥的東北季候風亦可能削弱圓規的環流和螺旋雨帶,令雨帶所起的狂風不及預期強。

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圓規未到貨架先空
錢大媽「肉山」失蹤 街市平菜變「上菜」

「不賣隔夜肉」嘅錢大媽,圓規8號波未掛,灣仔街市分店未到中午,已經連「今日肉」都冇埋。賣晒。街市菜價加咗是常識,平時買開嘅平菜,$15蚊兩紮,而家升呢變廿幾蚊;舖仔賣$25一斤生菜,阿姐見靚太猶疑嫌貴,即使出心理戰:「無㗎喇!好快賣晒!」

天文台預告今日下午4點至6點考慮改掛8號風球。經過日前獅子山8號波「扭扭擰擰」嘅教訓,市民都知天文台係「有遲冇早」;但掃貨儲糧呢,要趁早。噚日(周一)下晝圓規都未進入香港 800 公里範圍,超市日用品貨架幾乎掃清,街市更加唔使講,生意旺過年卅晚。收工先去買菜?你得到嘅只係霉菜。

由於天文台預測圓規威力勁過獅子山,市民嚴陣以待。噚日掃唔到貨嘅,今日再出動。每日中午貨架仍然堆積肉山嘅灣仔錢大媽,今朝十點左右全店八成清空。

菜價提高,街市大排長龍。學斗平時$13斤,而家賣$20斤,$35兩斤,一樣爭住俾錢。食少一兩日菜啫,又唔係急住靠食菜進行光合作用,點解大家都咁肉緊呢?

中午時段,葵興惠康都人頭湧湧,靚太排晒長龍掃貨,交流心得。貨架反映菜係最受歡迎嘅,凍肉就兩三排貨架吉咗;米供應正常,廁紙正常。食菜通便嘅朋友唔使擔心。

記緊入貨之餘要做好家居防風措施,勿停留當風地方呀!

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圓規襲港︱最新交通消息 港鐵巴士暫仍維持服務

天文台預告,將於5時20分或以前改發八號信號,上班族急急「疏散」,巴士站開始現人龍,秩序大致良好。市民對於天文台預早通知掛波時間都俾讚,好過空泛咁講「下午中段」、「黃昏稍後」、「午夜之前」咁空泛。【附運輸署特別交通消息(不斷更新): https://www.td.gov.hk/tc/special_news/spnews.htm

受圓規影響,公共運輸服務安排如下:
港鐵:鐵路及港鐵巴士服務班次正逐步加密,乘客請預留額外乘車時間。在八號烈風或暴風信號發出三小時後,港鐵巴士將會暫停服務。
輕鐵:4-12 分鐘一班
港鐵巴士:4-12分鐘一班

電車:
因應客量加強服務。

巴士:
九巴91P號線將更改開出時間,其他路線會因應客量加強服務。另九巴及龍運巴士宣布為疏導乘客,日間巴士服務仍然會維持正常,直至另行通知。
新巴城巴980X、981P、982X、985、686、933、989、962C及969C號線將更改開出時間,分別在金鐘、西灣河及鰂魚涌,由下午4時許至傍晚約6時半開出。其他路線會因應客量加強服務。其他路線會因應客量加強服務。
新巴X15號線已暫停服務。
珀麗灣客運因應客量加強服務。

渡輪服務:
以下服務將暫停:
.索罟灣(經模達)至香港仔 (尾班船:下午5時20分)
.香港仔至榕樹灣(經北角村)(尾班船:下午5時50分)
.榕樹灣(經北角村)至香港仔 (尾班船:黃昏6時35分)
.中環至紅磡 (尾班船:黃昏6時50分)
.紅磡至中環 (尾班船:黃昏6時30分)
.北角-觀塘-啟德 (尾班船:黃昏6時30分)
.啟德-觀塘-北角 (尾班船:黃昏6時45分)
.中環至長洲 (尾班船:黃昏6時45分)
.長洲至中環 (尾班船:黃昏6時20分)
.中環至梅窩 (尾班船:黃昏6時30分)
.梅窩至中環 (尾班船:黃昏6時40分)
.中環至愉景灣 (尾班船:晚上8時00分)
.愉景灣至中環 (尾班船:晚上7時30分)

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八號波?打風梗係打麻雀啦!Channel C 仝人今日唔做黎生,挑戰做雀聖,陪大家度過呢場暴風雨😎今晚7pm記得鎖定我哋YouTube Live,一齊做旁觀者「依牙鬆鋼」啦~

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天文台料明午仍有烈風 入夜才漸緩和
圓規一路向西 凌晨最接近 掠港400km

【天氣師李鈺廷提提你】
8號風球在今日(12日)傍晚發出,並預料至少維持至明日日出前。風暴圓規於明日凌晨最接近本港,一路向西走,並在香港以南400公里掠過。除機場天氣預報外,天文台亦在本港地區天氣預報和九天天氣預報,透露明日分時段的風勢預測;入夜前普遍地區仍吹7級強風至8級烈風,入夜後才逐漸緩和至6級強風。

今日下午1時更新的機場天氣預報,指機場烈風會由今晚11時維持至明日下午2時。而今晚7時的另一次預報,仍維持有關預測。至於九天天氣預報透露,明日普遍地區吹7級強風至8級烈風,離岸地區及高地間中更吹10級暴風;至晚上普遍地區只吹6級強風。本港地區天氣預報則指,明日有狂風大驟雨及雷暴,明晚風勢逐漸緩和。

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風暴襲港至少1死6傷 吹冧35樹 水浸8宗
圓規增強為颱風 雖移離惟轉吹東風或更強

【早上11時再更新】
風暴圓規凌晨已在香港以南360公里掠過,並增強為颱風。雖然它會逐漸離港,但天文台指,與其相關的雨帶繼續影響廣東沿岸,本港現時部份地區吹烈風,高地間中吹暴風;但早上會逐漸轉吹東風,先前受屏蔽的地方,會變得當風,表明8號烈風或暴風信號會在中午前維持。教育局宣佈,所有日校今日停課。

而截至早上10時20分,政府收到至少35宗塌樹和8宗水浸報告。截至早上10時45分,7名市民(5男2女)在風暴期間受傷,其中1名31歲男電單車司機死亡。他昨晚約6時17分駕駛電單車沿港島南區石澳道南行,當駛至近石澳泳灘時,懷疑失控撞向石壆,再撞向燈柱;頭部嚴重受傷,昏迷送院不治。

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圓規風尾發威 多區首飆烈風 長洲颶風級陣風
天文台:4pm前維持8號波

【天氣師李鈺廷提提你】
雖然颱風圓規正逐步遠離,但由於香港風向由偏北轉為偏東風,更為當風,多個地區在圓規清晨掠過後,風力才飆升至烈風程度;強勁的風尾令長洲風速顯著回升,陣風更錄得颶風級。天文台預計,本港風力到下午才會逐漸減弱,明言下午4時前仍維持8號波。

圓規在風尾發威;原先受地型遮擋的多個地區,在圓規開始遠離、轉吹偏東風後,風力才急升至烈風程度,包括赤柱航海學校、坪洲和塔門。長洲雖然在圓規最接近時已吹烈風,但風力在早上明顯回升,不但持續吹烈風,一度逼近暴風程度,陣風更飆至颶風級的119km/h。

香港東南部的橫欄島在圓規最接近時,風力曾達到暴風程度,並在風尾持續吹烈風。維港內的青洲在圓規最接近時,風力亦曾逼近暴風程度,一度回落,但因風尾,重拾烈風威力。而維港內的北角同樣受風尾吹襲,風勢在早上近10時逼近烈風程度。至於香港西部的沙洲和大埔大美督都曾吹烈風。

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沙田勇士澗污水直擊 隧道淹至1米深變明渠
風暴叠天文潮 西貢潮位3.48米 勁過天鴿襲港

【天氣師李鈺廷提提你】
颱風圓規除後勁凌厲,令香港多處在風尾吹烈風,其風暴潮亦不容忽視,叠加天文潮後,令沿海多處海水倒灌,嚴重水浸。沙田城門河邊有不少單車徑和行人路,被浸至與河相連,有如無邊際泳池,有勇士澗污水拍片直擊。多條行人隧道更淹至水深達1米,慘變明渠,行人無法通過;有隧道更懷疑被浸至跳掣熄燈。

圓規的低氣壓除令水位升高,由於清晨轉吹偏東風,烈風將海水直接推往香港東部的鯉魚門,該處有內街被水浸至半個車輪般高。同樣是水浸黑點、在鯉魚門對岸的杏花邨,大浪不停拍岸,激起數米高水花,亦有海水倒灌。而鄰近杏花邨的柴灣嘉業街,近海邊的工業大廈停車場被海水倒灌,洪水再湧到另一個出口,沖毀停車場更亭及水馬。

數據方面,西貢大廟灣潮汐站在凌晨2時16分,潮水高度(高於海圖基準面)漲至最高的3.48米(2.28米天文潮加1.2米風暴潮),超越2017年超強颱風天鴿襲港時錄得的3.14米,成為1996年設站以來第二高,僅次於2018年強颱風山竹襲港時錄得的4.19米。

大嶼山石壁在凌晨3時許亦錄得3.37米潮高,成為1997年設站以來第三高,僅次於天鴿的3.91米和山竹的3.89米。至於吐露港大埔滘潮高在凌晨3時許漲至3.53米,是1962年設站以來第九高。天文台指,風暴潮令維港和吐露港的海水高度,比正常漲潮升高約1米。

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31歲休班消防8號波下駕鐵騎 石澳失控撞壆送院不治

颱風「圓規」為本港帶來狂風暴雨,一名31歲休班消防員於8號風球懸掛期間,在柴灣石澳道駕駛電單車時發生交通意外,送院後證實不治。消防處回覆傳媒查詢時表示,對事件感難過,已接觸死者家屬並提供一切可行協助。

警方指,事發昨日(12日)傍晚約6時17分,31歲姓嚴男子駕駛電單車沿石澳道南行期間,駛至近石澳泳灘時,疑失控撞壆,,再撞向燈柱,電單車司機頭部嚴重受傷昏迷。救護員接報到場,將傷者送往東區尤德夫人那打素醫院搶救,惜最終於晚上7時40分被證實死亡。港島總區交通部特別調查隊正調查案件,呼籲任何人如目睹意外發生或有任何資料提供,請致電3660-6815與調查人員聯絡。

據報出事的消防員於2014年入職,消防處證實,死者為一名隸屬銅鑼灣消防局的休班消防員。處方表示對有屬員離世感到難過,已安排福利組及臨床心理學家到醫院接觸死者家屬,並提供一切可行協助。

醫管局今早表示,7名市民在風暴期間受傷,於公立醫院診治,其中一名男子死亡,即上述提及的休班消防員。

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【一文睇清】落波交通消息

👉巴士:
新巴及城巴大部分日間路線將於下午5時起陸續恢復有限度服務。
九巴及龍運巴士宣佈,所有巴士路線於下午5時起陸續恢復,而部份特別路線及班次會有暫停或改道安排,乘客可留意九巴app。

👉港鐵:
維持有限度服務。港鐵巴士服務則仍然暫停。
荃灣綫10 分鐘一班
觀塘綫10 分鐘一班
港島綫10 分鐘一班
南港島綫10 分鐘一班

將軍澳綫
北角站—寶琳站:10 分鐘一班
調景嶺站—康城站:10 分鐘一班
東涌綫:10 分鐘一班
迪士尼綫:20 分鐘一班
機場快綫:30 分鐘一班
東鐵綫紅磡站—羅湖站:8 -10 分鐘一班
屯馬綫:8 -10 分鐘一班
輕鐵:15 -20 分鐘一班

👉渡輪:
新渡輪離島航線及港內航線渡輪服務下午6時開始逐步恢復,但橫水渡服務今日續停,明日恢復。

珊瑚海船務有限公司亦宣佈最新船期安排:
觀塘去西灣河:首班17:18
西灣河去觀塘:首班17:33
三家村去西灣河:首班 17:30
西灣河去三家村:首班17:45

詳情請參閱運輸署網頁: https://bit.ly/3lzqclX

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圓規不虧!扯逾23小時8號波 始轉3號
東北信號歷來第五長 放全日風假

【天氣師李鈺廷提提你】
天文台在下午4時40分改發3號波,取代8號東北信號。颱風圓規,其實一點也不虧。雖然它移速快,但環流大,加上東北季候風加持,即使在香港以南360公里掠過,8號東北信號都維持23小時20分鐘,是歷來第五長。雖然打工仔少有放足全日風假,不過圓規至少釀成香港1死20傷、72宗塌樹和10宗水浸。

【圓規紀錄一覽】

👉天文台罕有高調預告8號波
正因圓規環流大、移速快;不消30小時便由距港800公里,逼近至掠過香港以南,加上氣象超級電腦有信心預測香港吹烈風,所以天文台繼強颱風山竹襲港後,再次未待發出任何風球,已罕有高調在記招預告,會改發8號波。

👉同年兩度直上3號波 64年首次
天文台僅相隔4日,再次由強烈季候風信號直接改發3號風球,是1957年以來首次在同年兩度直接改發3號波。

👉34年最遠3號波
圓規進入南海前,強風圈半徑闊830公里。當它逼近至本港770公里,已需發出3號波,是34年來最遠的3號波。

👉龐大風圈 2,000公里強風
當圓規進入南海後,強風圈半徑擴至1,000公里;北面烈風圈半徑亦擴至440公里。至圓規登陸海南島,兩個風圈仍維持原有大小。

👉相隔時間最短8號波
圓規接緊南海風暴獅子山襲港,2次8號波僅相距60小時40分鐘,遠遠拋離1966年風暴露娜和瑪媚所創下的75小時30分舊紀錄,成為與上次8號波相距時間最短的8號風球。

👉強勁風尾 長洲颶陣
多個地區在圓規清晨掠過後,風力才飆升至烈風程度;強勁的風尾令長洲風速顯著回升,陣風更錄得颶風級。

👉風暴加天文潮 西貢水位勁過天鴿
圓規的風暴潮加天文潮,令沙田城門河邊等多處被浸;行人隧道更淹至1米深。西貢大廟灣潮高3.48米,超越超強颱風天鴿襲港時的3.14米,成為1996年設站以來第二高紀錄。

👉歷來第五長8號東北
圓規的8號東北信號維持23小時20分鐘,是歷來第五長。以往不少西進型颱風掠過香港以南時,風向都由偏北轉為偏南;8號信號亦相應由東北轉為東南。但由於圓規的東南風,部份向量被東北季風抵銷,令香港未能吹起東南烈風,未能改發8號東南信號,便降至3號。

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3號風球料維持一段時間
東北季候風周末殺到 下周一最低20 °C

天文台下午4時40分改發3號風球,取代8號東北烈風或暴風信號,預料3號風球會維持一段時間。而黃色暴雨警告下午5時10分已取消。

天文台預料本港平均風速每小時41至62公里,本港部份地區吹強風,高地間中吹烈風;預料「圓規」向西移動,時速約22公里,橫過海南島。受圓規外圍雨帶影響,廣東沿岸今明兩日仍有驟雨;預料一個低壓區會在接近周末至下周初為南海中北部帶來不穩定天氣。而一股乾燥的東北季候風會在周末期間抵達華南沿岸,下周初該區天色好轉及稍涼。

據天文台9天天氣預測,明日(14日)重陽間中有狂風驟雨,多雲,日間短暫時間有陽光;周五(15日)大致多雲,間中有驟雨及雷暴。至周末及周日部份時間有陽光,周日早上稍涼,氣溫22至26 °C,開始乾燥,下周一(18日)氣溫更降至最低20 °C。

教育局表示,由於8號風球已取消,夜校今日恢復上課。衞生署亦宣佈,政府牙科診所夜診服務將按照正常服務時間開放,美沙酮診所亦繼續按正常服務時間開放。

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