ОБНОВИЛСЯ СПбЗАСТРОЙКАБОТ!
Новость, которая осталась и останется незамеченной мировыми СМИ, но очень важна для петербуржцев: телеграм-бот, оповещающий о появлении новых планов по строительству в конкретных кварталах, не только жив, но и совершенствуется.
В чём польза?
Бот доставляет сведения о различных решениях органов госвласти Петербурга, предшествующих строительству, причём очень и очень заблаговременно. Так что у подписчиков есть возможность заранее оценить риски или пользу от намечаемой стройки, будь то дорога, дом, школа, гостиница, предприятие, и пр., и др.
Каждый день (буквально) в городе принимаются десятки подобных решений. Если вы будете получать их все, вы просто заработаете невроз или перестанете читать. ЗастройкаБот — один из немногих удачных примеров тг-бота, который бережёт вашу психику: он позволяет подписаться на новости только в отношении выбранной вами территории (или нескольких территорий).
Как это сделать — описано в инструкции. Там же есть расшифровка страшных абббррреевиатуррр, типа ГПЗУ (не путать с ГПУ), АГО (не путать с ага) и пр., а также объяснение, чем эти документы могут быть полезны.
На практике все вообще просто. Утром (как правило), вам приходит одно или несколько сообщений с обновлениями документов разных типов. Если выпущены новые документы, касающиеся конкретных земельных участков, одним кликом вы переходите на карту и смотрите, где это. Если выдано задание на разработку документации по планировке территории (ППТ), у вас есть возможность одним кликом его скачать и опять же посмотреть (уже в самом документе), где это, и как может затронуть ваши интересы, до какого числа подавать предложения. Если же выдано согласование архитектурно-градостроительного облика (ага, это АГО), вы можете и место на карте найти, и скачать картинку с фасадом будущего здания.
В чём вред?
Не бывает так, что одни плюсы и никаких минусов, об этом надо честно предупредить. Во-первых, чтобы подписаться на то, на что надо, придётся всё-таки разобраться, какую роль играют те или иные документы в жизни города. Время, где взять время... Хотя можно сначала подписаться, а потом разбираться. Отписка в боте тоже есть, и она не сложная, от лишнего можно будет избавится. А вот что точно придётся выяснить - номера кадастровых (как страшно!) кварталов и районов объектов вашего интереса. Впрочем — есть же инструкция...
Во-вторых, если вы что-то узнали от тг-бота, разузнать обратно уже не получится. Придётся с этим жить и как-то реагировать.
Но! Для обсуждения технических вопросов у бота есть канал с группой поддержки. А для обсуждения главного вопроса Вселенной — "что делать?", есть разнообразные сообщества с соцсетях. Подписывайтесь и распространяйте.
#spbzastroikabot
Новость, которая осталась и останется незамеченной мировыми СМИ, но очень важна для петербуржцев: телеграм-бот, оповещающий о появлении новых планов по строительству в конкретных кварталах, не только жив, но и совершенствуется.
В чём польза?
Бот доставляет сведения о различных решениях органов госвласти Петербурга, предшествующих строительству, причём очень и очень заблаговременно. Так что у подписчиков есть возможность заранее оценить риски или пользу от намечаемой стройки, будь то дорога, дом, школа, гостиница, предприятие, и пр., и др.
Каждый день (буквально) в городе принимаются десятки подобных решений. Если вы будете получать их все, вы просто заработаете невроз или перестанете читать. ЗастройкаБот — один из немногих удачных примеров тг-бота, который бережёт вашу психику: он позволяет подписаться на новости только в отношении выбранной вами территории (или нескольких территорий).
Как это сделать — описано в инструкции. Там же есть расшифровка страшных абббррреевиатуррр, типа ГПЗУ (не путать с ГПУ), АГО (не путать с ага) и пр., а также объяснение, чем эти документы могут быть полезны.
На практике все вообще просто. Утром (как правило), вам приходит одно или несколько сообщений с обновлениями документов разных типов. Если выпущены новые документы, касающиеся конкретных земельных участков, одним кликом вы переходите на карту и смотрите, где это. Если выдано задание на разработку документации по планировке территории (ППТ), у вас есть возможность одним кликом его скачать и опять же посмотреть (уже в самом документе), где это, и как может затронуть ваши интересы, до какого числа подавать предложения. Если же выдано согласование архитектурно-градостроительного облика (ага, это АГО), вы можете и место на карте найти, и скачать картинку с фасадом будущего здания.
В чём вред?
Не бывает так, что одни плюсы и никаких минусов, об этом надо честно предупредить. Во-первых, чтобы подписаться на то, на что надо, придётся всё-таки разобраться, какую роль играют те или иные документы в жизни города. Время, где взять время... Хотя можно сначала подписаться, а потом разбираться. Отписка в боте тоже есть, и она не сложная, от лишнего можно будет избавится. А вот что точно придётся выяснить - номера кадастровых (как страшно!) кварталов и районов объектов вашего интереса. Впрочем — есть же инструкция...
Во-вторых, если вы что-то узнали от тг-бота, разузнать обратно уже не получится. Придётся с этим жить и как-то реагировать.
Но! Для обсуждения технических вопросов у бота есть канал с группой поддержки. А для обсуждения главного вопроса Вселенной — "что делать?", есть разнообразные сообщества с соцсетях. Подписывайтесь и распространяйте.
#spbzastroikabot
МНЕНИЕ БОЛЬШИНСТВА: ЛУЧШЕ НЕ ЗНАТЬ
Услугами телеграм-бота, который оповещает о различных этапах готовящегося строительства рядом с вашим домом (в Петербурге), пользуется всего 800 человек. Или целых 800 человек? Примерно 1700 юзеров ткнули кнопочку, запустили бота, почитали описание,ничего не поняли и отложили на когда-нибудь. Ещё 700 человек решили бота забанить, как бесполезного. Их можно понять — зачем узнавать о планах строительства, если ничего с этим сделать не можешь?
Но ведь 800 решили, что могут? или что "хотя бы знать заранее полезно"?
Так или иначе, усилиями лаборатории «Интеллектуальные технологии городского планирования» НЦКР Университета ИТМО бот продолжает развиваться. На прошлой неделе в него были добавлены две новые функции:
— подписка на информацию о выданных разрешениях на строительство (РнС);
— рассылка "превью" согласованных архитектурно-градостроительных обликов (АГО) в виде картинок.
Подписаться на оповещения о выдаче РнС, так же как и о выпуске других документов, можно для "своего" кадастрового квартала (в котором вы живёте, рядом с которым живёте и пр.), для кадастрового района или города в целом. Последнее, однако, будет утомительно. Поставщиком данных является Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.
Когда Служба выдаёт разрешение на стройку, пытаться её остановить или изменить проект уже поздновато. Если вы противник (конкретной) стройки, новая функция будет не очень полезной. Другое дело, когда вы ждёте этого документа! Ведь это может быть разрешение на строительство очень долго ожидаемого многоквартирного дома, школы, детского садика, и пр., и др.
Напомним, что РнС выдаётся не только в случаях строительства, но и для целей реконструкции объектов капстроительства. А вот для капитального ремонта РнС не нужно. Также их, как правило, не получают для индивидуальной жилой застройки и для размещения некоторых других объектов (см. часть 17 статьи 51 Градостроительного кодекса РФ).
Кстати, может быть и такая ситуация: в вашем квартале начинается какая-то стройка, но оповещение о разрешении вам не приходило. Повод начать расследовать ситуацию — это может оказаться будущий самострой. В этом случае чем меньше бетона будет залито, тем легче будет от него избавиться.
Вторая дополнительная функция бота просто улучшает пользовательский опыт: архитектурный облик будущего здания можно увидеть сразу, не скачивая файл PDF. Если картинка вас не выбешивает, прокручивайте ленту дальше. А вот в случае принципиальных эстетических разногласий имеет смысл заказать в КГА полный альбом со всеми видами и параметрами здания и подробно во всём разобраться.
Ещё раз напомним про наличие инструкции к боту и канала с чатом, где можно задавать вопросы.
Любопытный факт: максимальное количество активных пользователей бота было замечено 22 февраля 2022 года. С тех пор их количество медленно снижается. Однако число подписок на одного пользователя продолжает расти.
#spbzastroikabot
Услугами телеграм-бота, который оповещает о различных этапах готовящегося строительства рядом с вашим домом (в Петербурге), пользуется всего 800 человек. Или целых 800 человек? Примерно 1700 юзеров ткнули кнопочку, запустили бота, почитали описание,
Но ведь 800 решили, что могут? или что "хотя бы знать заранее полезно"?
Так или иначе, усилиями лаборатории «Интеллектуальные технологии городского планирования» НЦКР Университета ИТМО бот продолжает развиваться. На прошлой неделе в него были добавлены две новые функции:
— подписка на информацию о выданных разрешениях на строительство (РнС);
— рассылка "превью" согласованных архитектурно-градостроительных обликов (АГО) в виде картинок.
Подписаться на оповещения о выдаче РнС, так же как и о выпуске других документов, можно для "своего" кадастрового квартала (в котором вы живёте, рядом с которым живёте и пр.), для кадастрового района или города в целом. Последнее, однако, будет утомительно. Поставщиком данных является Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.
Когда Служба выдаёт разрешение на стройку, пытаться её остановить или изменить проект уже поздновато. Если вы противник (конкретной) стройки, новая функция будет не очень полезной. Другое дело, когда вы ждёте этого документа! Ведь это может быть разрешение на строительство очень долго ожидаемого многоквартирного дома, школы, детского садика, и пр., и др.
Напомним, что РнС выдаётся не только в случаях строительства, но и для целей реконструкции объектов капстроительства. А вот для капитального ремонта РнС не нужно. Также их, как правило, не получают для индивидуальной жилой застройки и для размещения некоторых других объектов (см. часть 17 статьи 51 Градостроительного кодекса РФ).
Кстати, может быть и такая ситуация: в вашем квартале начинается какая-то стройка, но оповещение о разрешении вам не приходило. Повод начать расследовать ситуацию — это может оказаться будущий самострой. В этом случае чем меньше бетона будет залито, тем легче будет от него избавиться.
Вторая дополнительная функция бота просто улучшает пользовательский опыт: архитектурный облик будущего здания можно увидеть сразу, не скачивая файл PDF. Если картинка вас не выбешивает, прокручивайте ленту дальше. А вот в случае принципиальных эстетических разногласий имеет смысл заказать в КГА полный альбом со всеми видами и параметрами здания и подробно во всём разобраться.
Ещё раз напомним про наличие инструкции к боту и канала с чатом, где можно задавать вопросы.
Любопытный факт: максимальное количество активных пользователей бота было замечено 22 февраля 2022 года. С тех пор их количество медленно снижается. Однако число подписок на одного пользователя продолжает расти.
#spbzastroikabot
ПРИЛИВ – ОТЛИВ, НАМЫВ – ОТМЫВ
14 февраля Служба Государственного Строительного Надзора и Экспертизы СПб выдала ООО "ЛСР.Недвижимость-Северо-Запад" разрешение на строительство (РнС) объекта капитального строительства: гидротехнических сооружений берегоукрепления откосного типа на Васильевском острове. В этой новости не было бы ничего смешного, если бы не 2 обстоятельства: во-первых, в суде, решение по которому отписывали 150 дней, юристы холдинга ЛСР категорически настаивали на том, что берегоукрепление откосного типа не является объектом капстроительства (ОКС). А во-вторых, это берегоукрепление уже построено.
«Новые» ГТС протяжённостью 1500 и шириной 25,9 м должны разместиться на земельном участке (ЗУ) 78:06:0002923:100, образованном для строительства улично-дорожной сети «южного намыва». Не нужно выходить на берег, чтобы убедиться – он давно укреплен. Ширина надводной части каменной насыпи – примерно 22 метра, оставшиеся 4 метра спрятаны в водах Финского залива (за границей ЗУ). А вот длина существующего откоса гораздо больше, чем «строящегося»: около 2200 метров. Впрочем, на расстоянии 1500 м вдоль берега от северо-западного угла земельного участка располагается некое сооружение, которое может обозначать границу текущего этапа работ ООО «ЛСР.Недвижимость-Северо-Запад».
Зачем?
Важнейшей характеристикой ГТС является их безопасность, которая обеспечивается соблюдением следующих требований:
• представление деклараций безопасности ГТС;
• осуществление федерального гос. надзора в области безопасности ГТС;
• обеспечение безопасности ГТС, оснащение ГТС техническими средствами постоянного контроля за их состоянием, обеспечение необходимой квалификации обслуживающего персонала;
• заблаговременное проведение мероприятий по снижению риска возникновения чрезвычайных ситуаций;
• ответственность за действия (бездействие), которые повлекли снижение безопасности ГТС, и пр.
Длинный перечень обязанностей собственника ГТС и эксплуатирующей организации описан в ст. 9 закона о безопасности ГТС и включает в себя много того, что невозможно выполнить без проекта ОКС (в т.ч., обеспечить внесение сведений о ГТС в соответствующий гос. Регистр) и разрешения на ввод в эксплуатацию.
Проверка соблюдения обязательных требований при проектировании, строительстве и реконструкции ГТС обеспечивается за счет экспертизы проектной документации в соответствии с ГрадКодексом (ст. 49) и в ходе государственного строительного надзора (ст. 54). Но стройнадзор не осуществляется на ОКС, на которые не выдано РнС.
При строительстве «южного намыва» указанные требования не соблюдались. То есть, проект был, в нем было заложено создание ГТС берегоукрепления разных типов — как откосного (наброской камня), так и вертикального (металлический шпунт). Но «строительную» экспертизу в соответствии со ст. 49 Градкодекса проект не проходил, РнС не было получено, декларация безопасности не разрабатывалась, на спецэкспертизу не подавалась, строительный и специальный надзор не осуществлялись. Много лет и застройщики, и власти прикрывались ничего не значащими словами «временные ГТС», надеясь, что проблема как-то рассосётся. Вместо этого потихоньку начало «рассасывать» оставленное без содержания берегоукрепление.
Но похоже, что за 2 года переписки жители ВО сумели убедить чиновников в тупиковости такого подхода, и было принято решение о «легализации».
Белые ночи 2024 на южном намыве будут иметь особый шарм: из окон ЖК «Романтик» можно будет наблюдать призрачные бульдозеры и экскаваторы, которые беззвучно возводят уже существующее берегоукрепление.
Кстати, если вы хотите оперативно узнавать о внезапном строительстве в своём квартале, используйте @SPbZastroikaBot (пока только для СПб).
И подписывайтесь на наш канал, мы находим смысл. Во всем.
#северныйнамыв #spbzastroikabot
14 февраля Служба Государственного Строительного Надзора и Экспертизы СПб выдала ООО "ЛСР.Недвижимость-Северо-Запад" разрешение на строительство (РнС) объекта капитального строительства: гидротехнических сооружений берегоукрепления откосного типа на Васильевском острове. В этой новости не было бы ничего смешного, если бы не 2 обстоятельства: во-первых, в суде, решение по которому отписывали 150 дней, юристы холдинга ЛСР категорически настаивали на том, что берегоукрепление откосного типа не является объектом капстроительства (ОКС). А во-вторых, это берегоукрепление уже построено.
«Новые» ГТС протяжённостью 1500 и шириной 25,9 м должны разместиться на земельном участке (ЗУ) 78:06:0002923:100, образованном для строительства улично-дорожной сети «южного намыва». Не нужно выходить на берег, чтобы убедиться – он давно укреплен. Ширина надводной части каменной насыпи – примерно 22 метра, оставшиеся 4 метра спрятаны в водах Финского залива (за границей ЗУ). А вот длина существующего откоса гораздо больше, чем «строящегося»: около 2200 метров. Впрочем, на расстоянии 1500 м вдоль берега от северо-западного угла земельного участка располагается некое сооружение, которое может обозначать границу текущего этапа работ ООО «ЛСР.Недвижимость-Северо-Запад».
Зачем?
Важнейшей характеристикой ГТС является их безопасность, которая обеспечивается соблюдением следующих требований:
• представление деклараций безопасности ГТС;
• осуществление федерального гос. надзора в области безопасности ГТС;
• обеспечение безопасности ГТС, оснащение ГТС техническими средствами постоянного контроля за их состоянием, обеспечение необходимой квалификации обслуживающего персонала;
• заблаговременное проведение мероприятий по снижению риска возникновения чрезвычайных ситуаций;
• ответственность за действия (бездействие), которые повлекли снижение безопасности ГТС, и пр.
Длинный перечень обязанностей собственника ГТС и эксплуатирующей организации описан в ст. 9 закона о безопасности ГТС и включает в себя много того, что невозможно выполнить без проекта ОКС (в т.ч., обеспечить внесение сведений о ГТС в соответствующий гос. Регистр) и разрешения на ввод в эксплуатацию.
Проверка соблюдения обязательных требований при проектировании, строительстве и реконструкции ГТС обеспечивается за счет экспертизы проектной документации в соответствии с ГрадКодексом (ст. 49) и в ходе государственного строительного надзора (ст. 54). Но стройнадзор не осуществляется на ОКС, на которые не выдано РнС.
При строительстве «южного намыва» указанные требования не соблюдались. То есть, проект был, в нем было заложено создание ГТС берегоукрепления разных типов — как откосного (наброской камня), так и вертикального (металлический шпунт). Но «строительную» экспертизу в соответствии со ст. 49 Градкодекса проект не проходил, РнС не было получено, декларация безопасности не разрабатывалась, на спецэкспертизу не подавалась, строительный и специальный надзор не осуществлялись. Много лет и застройщики, и власти прикрывались ничего не значащими словами «временные ГТС», надеясь, что проблема как-то рассосётся. Вместо этого потихоньку начало «рассасывать» оставленное без содержания берегоукрепление.
Но похоже, что за 2 года переписки жители ВО сумели убедить чиновников в тупиковости такого подхода, и было принято решение о «легализации».
Белые ночи 2024 на южном намыве будут иметь особый шарм: из окон ЖК «Романтик» можно будет наблюдать призрачные бульдозеры и экскаваторы, которые беззвучно возводят уже существующее берегоукрепление.
Кстати, если вы хотите оперативно узнавать о внезапном строительстве в своём квартале, используйте @SPbZastroikaBot (пока только для СПб).
И подписывайтесь на наш канал, мы находим смысл. Во всем.
#северныйнамыв #spbzastroikabot