Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Улыбка»
Лётчица Кэтрин Суй Фан Чунг (Katherine Sui Fun Cheung) возле своего самолёта Fleet Model 1. #Пятничное, #США, середина 1930-х годов. Кэтрин была одной из первых женщин из #Китай, получивших пилотскую лицензию, и первой с лицензией коммерческого пилота. В 1936 году она стала членом международной организации женщин-пилотов «Девяносто девять», основанной Амелией Эрхарт. После японского вторжения в Китай в 1937 году Кэтрин решает вернуться на родину и открыть лётную школу. Но череда печальных событий — гибель в авиакатастрофе её двоюродного брата, пропажа Амелии Эрхарт, смерть отца — заставляет её отказаться от такой идеи. Во время Второй мировой войны работала лётным инструктором.
Деньги на самолёт Fleet Model 1 (он же Consolidated Model 14 Husky Junior) в размере 2000 долларов лётчице собрала китайская община в США. Этот биплан, впервые поднявшийся в воздух в 1928 году, массово выпускался для обучения лётному делу как будущих военных лётчиков, так и частных, и коммерческих пилотов.
Лётчица Кэтрин Суй Фан Чунг (Katherine Sui Fun Cheung) возле своего самолёта Fleet Model 1. #Пятничное, #США, середина 1930-х годов. Кэтрин была одной из первых женщин из #Китай, получивших пилотскую лицензию, и первой с лицензией коммерческого пилота. В 1936 году она стала членом международной организации женщин-пилотов «Девяносто девять», основанной Амелией Эрхарт. После японского вторжения в Китай в 1937 году Кэтрин решает вернуться на родину и открыть лётную школу. Но череда печальных событий — гибель в авиакатастрофе её двоюродного брата, пропажа Амелии Эрхарт, смерть отца — заставляет её отказаться от такой идеи. Во время Второй мировой войны работала лётным инструктором.
Деньги на самолёт Fleet Model 1 (он же Consolidated Model 14 Husky Junior) в размере 2000 долларов лётчице собрала китайская община в США. Этот биплан, впервые поднявшийся в воздух в 1928 году, массово выпускался для обучения лётному делу как будущих военных лётчиков, так и частных, и коммерческих пилотов.