Значит ли это что нужно искать машину только со строгих аукционов? Если покупаете Филдера или какого-нибудь Ярис Кросс, то да, фактически можно игнорировать все аукционы кроме ТАА, выбор там будет большой (напомним, что ТАА расшифровывается как Toyota Auto Auсtion). Если в поисках какая-нибудь БМВ Х1, то на ТАА за пару недель скорее всего не найдется ни одного лота, зато 90% их будет на USS т.е. тут выбора не будет как такового.
При этом и на USS, и на JU продается масса хороших машин, которые выставляются первый раз, главное при покупке держать в уме 3 простых правила:
1) Оценивать авто только по фактическим указанным дефектам, не по оценке
2) Всегда проверять историю торгов. Проверка торговался ли лот ранее с другой оценкой на более строгом аукционе это просто спасение от перекупщиков и авто с «накрашенными глазами». В наших аукционах онлайн у каждого лота внизу страницы подбираются лоты со схожими параметрами с прошлых торгов, достаточно сравнить номер кузова, чтобы убедиться что это та же или наоборот другая машина.
3) Даже на TAA регулярно завышают оценки, от этого спасает только трезвый расчет, без иллюзии красивой картинки «мечты» на мониторе.
И отдельно коснемся аукциона LAA.
Какой самый страшный дефект в аукционном листе? Тот о котором ты не знаешь.
И характерным примером этого является обозначение W (крашенный элемент, следы ремонта). Вроде и пишут на этом аукционе буквой W, но без четкой привязки к кузовному элементу, а еще эта W часто похожа на банальную кляксу или обозначение AU (вмятина с царапиной). Как показывает практика многие покупатели просто или не видят эту W, путают ее с другими обозначениями, а если и видят, то не совсем понимают кол-во и расположение крашенных элементов. И важный момент: обратите внимание на LAA не ставят индекс дефекта т.е. мы не знаем W1 там или W3.
Примеры (в том числе и с W3) можно посмотреть на прикрепленных картинках, а мы в очередной раз напомним, что за кол-во крашенных элементов сейчас оценку на аукционах практически никогда не снижают.
При этом и на USS, и на JU продается масса хороших машин, которые выставляются первый раз, главное при покупке держать в уме 3 простых правила:
1) Оценивать авто только по фактическим указанным дефектам, не по оценке
2) Всегда проверять историю торгов. Проверка торговался ли лот ранее с другой оценкой на более строгом аукционе это просто спасение от перекупщиков и авто с «накрашенными глазами». В наших аукционах онлайн у каждого лота внизу страницы подбираются лоты со схожими параметрами с прошлых торгов, достаточно сравнить номер кузова, чтобы убедиться что это та же или наоборот другая машина.
3) Даже на TAA регулярно завышают оценки, от этого спасает только трезвый расчет, без иллюзии красивой картинки «мечты» на мониторе.
И отдельно коснемся аукциона LAA.
Какой самый страшный дефект в аукционном листе? Тот о котором ты не знаешь.
И характерным примером этого является обозначение W (крашенный элемент, следы ремонта). Вроде и пишут на этом аукционе буквой W, но без четкой привязки к кузовному элементу, а еще эта W часто похожа на банальную кляксу или обозначение AU (вмятина с царапиной). Как показывает практика многие покупатели просто или не видят эту W, путают ее с другими обозначениями, а если и видят, то не совсем понимают кол-во и расположение крашенных элементов. И важный момент: обратите внимание на LAA не ставят индекс дефекта т.е. мы не знаем W1 там или W3.
Примеры (в том числе и с W3) можно посмотреть на прикрепленных картинках, а мы в очередной раз напомним, что за кол-во крашенных элементов сейчас оценку на аукционах практически никогда не снижают.
А что означают эти полоски слева на схеме?
Нет, правда царапины?
Но, наверное, не глубокие если оценка 4?
Прям совсем совсем не полируются?
Аукцион USS, 4 балла.
Коротко суммируем: что нарисовано, то и придет, полоска = царапина, кружок = вмятина, если что-то страшное заштрихованное = глубокая вмятина с царапиной.
P.S. Будем понемногу мини-гайды по таким нюансам выкладывать.
Нет, правда царапины?
Но, наверное, не глубокие если оценка 4?
Прям совсем совсем не полируются?
Аукцион USS, 4 балла.
Коротко суммируем: что нарисовано, то и придет, полоска = царапина, кружок = вмятина, если что-то страшное заштрихованное = глубокая вмятина с царапиной.
P.S. Будем понемногу мини-гайды по таким нюансам выкладывать.
А вот из недавнего: пример А2 на аукционе USS c 4.5 балла и аукционе ТАА с 4-кой. Тут, как говорится, комментарии излишни.
И в продолжении темы: еще два антипримера с аукциона USS, вот такие варианты точно покупать не стоит.
Посмотрите внимательно на отмеченные дефекты на схеме, все они будут хорошо заметны, большая часть пойдет под покраску.
Посмотрите внимательно на отмеченные дефекты на схеме, все они будут хорошо заметны, большая часть пойдет под покраску.