#история Несмотря на наличие многих сторонников 105 мм пушки, прежде всего из-за большего боекомплекта, к началу 80-х стало ясно, что альтернативы 120 мм пушке нет.
Но ее установка была не так проста – в 1982 году М1Е1 (будущий М1А1 #Abrams) не выдержал испытания на надежность боеукладок. Новые выстрелы с сгорающими гильзами были более хрупкими чем металлические 105 мм. Были привлечены 4 компании, среди которых была и Wegmann. По6нятно, что немцам которые уже имели опыт эксплуатации Леопард-2 с 120 мм пушкой эта задача оказалась по плечу. И сейчас патентом на усовершенствованные боеукладки #Abrams обладает KMW.

#история забытых проектов. XM551 с 76 мм и с 105 мм пушкой, Rock Island Arsenal.
В 1967 году Арсенал Rock Island был проинформирован о срочном требовании разработать резервное основное вооружение для M551.
Были проведены стрельбы из четырех систем. По одной 76-мм и 105-мм пушке с ручным взводом затвора и по одной 76-мм и 105-мм пушке с полуавтоматическим затвором. Использовались противооткатные устройства пушек M76 и M81E12.
Испытывались 105-мм пушки XM103E7 и XM180 а также 76-мм пушкаM32.

#история забытых проектов. С первого взгляда кажется, что на фото обычный Т-80У. Но, если приглядеться, можно заметить, что это не совсем так. Альтернативная ветвь развития с улучшенной защитой – новый усиленный люк водителя прямоугольной формы, бористое покрытие на башне с увеличенной толщиной, причем в него вмонтирована ДЗ на крышках люков водителя и наводчика.
Про ранний этап разработки Т-80У см -
История танкостроения СССР. Неизвестный Т-80У. Часть 1.
История танкостроения СССР. Неизвестный Т-80У. Заводские испытания танков и их результаты. Часть 2.

#история Южнокорейский танк К1 (ROKIT) разрабатывался американской корпорацией Chrysler Defense (далее General Dynamics после приобретения ей Chrysler Defense) но с учетом требованием заказчика, прежде всего заключавшихся в уменьшении веса и габаритов танка. Несмотря на внешнюю схожесть с #Abrams (см - https://t.me/btvt2019/1763) он не имеет (К1, К1А1) изолированного боекомплекта.
Любопытные концепты из Обернского университета показывают альтернативное развитие К1А1 (материалы Филиппа Лета, руководителя разработки #Abrams). В частности, «K1 Compartmentation Of All 120 mm Ammo».
Изолированные укладки в башне включали варианты на 19 выстрелов и 26 выстрелов.
Более сложный вариант на 26 выстрелов включал 2 вращающихся барабана на 9 выстрелов и размещенные в свободных местах между с боков барабанов 8 выстрелов. Укладки в корпусе также были изолированы и состояли из двух укладок по 7 выстрелов.
Топливный бак был изолирован от обитаемого объема танка силовой перегородкой 25 мм.

#История забытых проектов.

#история Леопард-1А0, 1979-1981 г. Leopard 2A0 - первая серийная партия машин основным внешним отличием которых был датчик ветра от которого в дальнейшем отказались. 200 из 380 Leopard 2A0 были оснащены низкоуровневым телевизионным прицелом-прибором наблюдения Ziel- und Beobachtungsgerät PZB 200. Видеоизображение передавалось по кабелю и выводилось на монитор 120 x 90 мм на месте наводчика.
В 1981 году была запущена вторая партия с тепловизионным каналом интегрированным в прицел EMES-15A1, созданный на основе американских модулей, разработанных американской компанией Texas Instruments.

#история В продолжение темы - https://t.me/btvt2019/11603
Проекты установки 120 мм пушки на танк К1. Танк К1 хоть и создавался разработчиками Абрамса - General Dynamics, но имел свои особенности, прежде всего связанные с меньшими габаритами, что было главным требованием корейцев (см https://t.me/btvt2019/11921). Поэтому поместить туда 120 мм пушку было сложнее, чем в Абрамс. На кадрах можно наблюдать предложения General Dynamics с различным вариантами укладки (механизированная и фиксированная) и требуемые изменения башни под 120 мм пушку и изолированную укладку за башней. В итоге корейцы от этих идей отказались, установив 120 мм пушку не меняя существующей компоновкой К1 с боекомплектом в корпусе.

#история забытых проектов. Как британцы делали свой Т-72.
PIP 87, концепция эволюционного развития Challenger 1, 1989 г. Целью концепции было уменьшение размеров и увеличение подвижности по сравнению с Challenger 1. Предполагался экипаж из 3 человек и карусельный АЗ в стиле Т-72. Вес: 54,5 тонны
АЗ компании Air-Log был разработан в 1987 году работал для Королевского научно-исследовательского института вооружений (RARDE).
Аналогичный АЗ планировался для британского танка 2000-х (Evolutionary National Tank for the Year 2000) - https://t.me/btvt2019/1507.

#история забытых проектов.
Про это – https://t.me/btvt2019/6670, https://t.me/btvt2019/6686
PBV 302 Испытательная машина для изучения возможностей обезвреживания мин и фугасов на твердых поверхностях и на местности. Такой трал бесполезен против закопанных мин, но вполне способен расчистить путь от разбросанных мин, как можно наблюдать, сейчас таких большинство. Конструкция, конечно не идеальная, но там хоть пытались. 1986 г.

#история забытых проектов На иллюстрации танк изд. 450 (Т-74) и американский проект безбашенного танка – один из кандидатов на замену Абрамс. Практически аналогичная компоновка, несмотря на разницу в почти 2 десятилетия. Иногда в разных странах приходили к схожим решениям.

#История забытых проектов #модели #ретро Тяжелый танк Chrysler. При проектировании этой машины в первую очередь учитывались показатели огневой мощи. Во-вторых, мобильность с точки зрения маневренности, эксплуатационных характеристик и надежности. В-третьих, защита экипажа и оборудования от огня. Все эти требования позволили создать машину с низким силуэтом, башней, расположенной сзади, мощной бронезащитой лобовой проекции.
V-образный двигатель Chrysler мощностью 1200 лошадиных сил с наддувом, приводящий в действие генератор с прямым подключением, установлен поперечно в передней части шасси. Ток генератора используется для привода двух ведущих двигателей, соединенных с бортовыми редукторами. Генератор и двигатели имеют амплидинное управление, что позволяет водителю управлять танком дистанционно из башни. Приводные двигатели обеспечивают основное тормозное усилие за счет обратного направления потока мощности.

#история забытых? проектов. Последний из Т-80У. В последний раз усовершенствованный Т-80У светился в 38 НИИ в 2009-2010 г. Внешне машина отличалась модульным носовым узлом https://t.me/btvt2019/12820, новым бульдозерным отвалом и датчиком ветра и давления. Внутренние отличия включали ИУС и попытки интеграции в АСУ.
В 2019 г. решением Департамента МО РФ ГОЗ и АО «Уралвагонзавод» была осуществлена передача всей документации изделий 219, 219Р, 219РВ, 219АС, 291, 294, 295, 208Т от «Спецмаш» в «Омсктрансмаш». Некогда могучее и привилегированное Ленинградское КБ прекратило свое существование. Оставшись монополистами УВЗ смог наконец в полной мере воспользоваться своим основным принципом – жрите, что дают. Но, в условиях войны Т-80 показал ряд преимуществ над модификациями Т-72, хотя заявления о возобновлении производства выглядят сомнительными.