#بررسی تحلیلی ریسک تصادفات رانندگی
✍ یادداشت روز ：
''' پیشنهاد بررسی موردی هر یک از عوامل و گلوگاههای حادثه ساز تصادفات رانندگی'''
✅ پس از پخش خبر شبکه یک سیما مبنی بر محاسبه و تاثیر عوامل فردی جنسیت و سن رانندگان در نرخ گذاری حق بیمه مسولیت دارندگان وسایل نقلیه از سال ۹۸ در سه روز گذشته شاهد واکنش های مختلف بیمه گذاران و مباحث کارشناسی در این خصوص و بررسی موضوع از جوانب متعددی بودیم که از منظر ورود اولین بار اینگونه نقد و بررسی عوامل فنی و حقوقی یک نظریه کارشناسی و تصمیم گیری بیمه ای در فضای رسانه که جنبه فراگیر دارد،اقدامی ارزشمند و گامی موثر در استفاده از #خرد و دانش جمعی در تحلیل و بررسی موضوعی نکات اقتصادی و اجتماعی مورد توجه عموم در بین هموطنان عزیز در کمال فرهیختگی و حکایت از رعایت کامل اخلاق در جامعه ایرانی دارد.
روز گذشته جمعه ۲۸ دیماه ۹۷ سایت تخصصی ریسک نیوز بعنوان یکی از چند رسانه فعال حوزه بیمه گری اقدام به برگزاری یک نشست کارشناسی مجازی نمود که ضمن نوآورانه بودن این اقدام ،برونداد آن حاوی نقطه نظرات متفاوتی بود که ان شاالله در روزهای بعد تحلیل فنی و حقوقی و تاثیر آنها در بازاریابی بیمه انجام خواهد شد.
از اینکه همه بیمه گذاران شریف ایرانی و کارشناسان صنعت بیمه در این بحث با رویکرد منطقی و کاوشگرانه به اظهار نظر و بررسی پرداختند جای تبریک و تهنیت دارد.
✅ بطور کلی در دنیا سه عامل (راننده -خودرو -جاده و نوع معابر تردد) را ذی مدخل در بروز تصادفات رانندگی میدانند و البته بررسی سهم هر یک از این عوامل در زیر شاخه های هر کدام و تفکیک دقیق بررسی آماری و توجه به فرهنگ کلی جوامع و فرهنگ رانندگی و سطح توسعه اقتصادی و اجتماعی جوامع انسانی و کشورها در این نوع مطالعات دارای اهمیت وافر است .
✅ از میان دهها عامل بوجود آورنده حوادث رانندگی در کشورمان فقط به یک مورد آن اشاره مینمایم و از کارشناسان و محققین ذی ربط حوزه مدیریت ریسک و اجرایی حوادث و تصادفات رانندگی یک سوال میپرسم ؟：
🍀پس از اینکه سالها از اعلام این نظریه کارشناسی اثبات شده میگذرد：🍀[آمارها نشان میدهد که تعداد قابل توجه ای از تصادفات مرگبار رانندگی در سی کیلومتری شهرها در جاده های کشور بخصوص در برخی از ساعات شبانه روز (بین ساعات ۴تا ۸ صبح) با فراوانی و تواتر بیشتر نسبت به ساعات دیگر در این نقاط رخ میدهد !!!!!]
🍀بدین ترتیب از منظر فرآیند و دانش مدیریت ریسک یک عامل (گلوگاه) اصلی از بین دهها عامل اصلی و فرعی پدید آورنده تصادفات رانندگی در جاده های کشور دقیقا شناسایی شده ،چه اقدام اجرایی تاکنون برای مقابله و کنترل آن صورت پذیرفته است !؟!؟
🍀بعنوان یک هموطن و یک تردد کننده از جاده های کشور از سازمانهای محترم رسمی متولی و ذیربط مدیریت و کنترل تصادفات رانندگی منجمله ،مراکز دانشگاهی و تحقیقاتی و بیمه مرکزی ایران و سازمانهای تخصصی حوزه راه و حمل ونقل و تردد در جاده ها و انجمن های مردم نهاد حوزه ایمنی و حوادث رانندگی و ... اساتید و کارشناسان آنها که قطعا بارها این گزاره را از طریق رسانه ها شنیده و خوانده اند و دقیقا با مشکل آشنا هستند، این سوال مطرح است،چند پایان نامه دانشگاهی و یا مقاله علمی پژوهشی یا گزارش تحلیلی و پیشنهاد اجرایی اصلاح این نقیصه به مقامات دولتی و اقدام عملی برای کاهش تعداد تصادفات رانندگی در این نقاط (گلوگاهها) برای کاهش تعداد تلفات و جلوگیری از نقص عضو شدن هموطنان عزیز و کاهش خسارتهای مالی که از جمیع جهات به زیان اجتماع و اقتصاد کشور است در راستای انجام تکالیف شرعی -حرفه ای و ملی تاکنون صورت پذیرفته است !؟!؟
اگر صورت پذیرفته ، چه روشی برای کنترل ریسک پیشنهاد شده و چه میزان نسبت به دوره قبل از عملکرد اصلاحی موثر بوده (ارزیابی کمی عملکرد اصلاحی ریسک)!؟
✅ از مدیران - اساتید و صاحبنظران این حوزه دعوت مینمایم در دوران تکنولوژی ارتباطات و در کشور مهد علم و فرهنگ بجای اظهارات و تصمیمات بدون پشتوانه پژوهشی و علمی،در صدد مقابله با انواع حوادث و مخاطرات منجمله تصادفات رانندگی و نوع و روش بیمه گری به روش سنتی و ذهنی و غیر علمی نباشند و با تکیه بر امکانات وسیع علمی و پژوهشی کشور با استفاده از پتانسیل دانشگاهها و جوانان با دانش در صدد اجرای برنامه و پیاده سازی جامع مدیریت ریسک حوادث و تصادفات رانندگی باکمک استارتاپ ها و استار اپها در کشور باشند تا ضرایب خسارتهای جانی و مالی و زیان ملی از این ناحیه کاهش محسوس یابد. زمان تصمیم گیریهای مبتنی بر محور گمانه زنی در حوزه مدیریت ریسک و بیمه گری سالیان متمادیست که در دنیا سپری شده و کارآیی و اثربخشی خود را بطور کامل از دست داده است !!!
✅ اکنون دورانیست که هر عامل بوجود آورنده ریسک در هر حوزه ،تک تک مطالعه دقیق ، مدیریت و کنترل میشوند!!!!!
شنبه ：۲۹ /۱۰ /۱۳۹۷
کارشناس مطالعات ریسک و بیمه ،حاجی اشرفی
@bimeh24
✍ یادداشت روز ：
''' پیشنهاد بررسی موردی هر یک از عوامل و گلوگاههای حادثه ساز تصادفات رانندگی'''
✅ پس از پخش خبر شبکه یک سیما مبنی بر محاسبه و تاثیر عوامل فردی جنسیت و سن رانندگان در نرخ گذاری حق بیمه مسولیت دارندگان وسایل نقلیه از سال ۹۸ در سه روز گذشته شاهد واکنش های مختلف بیمه گذاران و مباحث کارشناسی در این خصوص و بررسی موضوع از جوانب متعددی بودیم که از منظر ورود اولین بار اینگونه نقد و بررسی عوامل فنی و حقوقی یک نظریه کارشناسی و تصمیم گیری بیمه ای در فضای رسانه که جنبه فراگیر دارد،اقدامی ارزشمند و گامی موثر در استفاده از #خرد و دانش جمعی در تحلیل و بررسی موضوعی نکات اقتصادی و اجتماعی مورد توجه عموم در بین هموطنان عزیز در کمال فرهیختگی و حکایت از رعایت کامل اخلاق در جامعه ایرانی دارد.
روز گذشته جمعه ۲۸ دیماه ۹۷ سایت تخصصی ریسک نیوز بعنوان یکی از چند رسانه فعال حوزه بیمه گری اقدام به برگزاری یک نشست کارشناسی مجازی نمود که ضمن نوآورانه بودن این اقدام ،برونداد آن حاوی نقطه نظرات متفاوتی بود که ان شاالله در روزهای بعد تحلیل فنی و حقوقی و تاثیر آنها در بازاریابی بیمه انجام خواهد شد.
از اینکه همه بیمه گذاران شریف ایرانی و کارشناسان صنعت بیمه در این بحث با رویکرد منطقی و کاوشگرانه به اظهار نظر و بررسی پرداختند جای تبریک و تهنیت دارد.
✅ بطور کلی در دنیا سه عامل (راننده -خودرو -جاده و نوع معابر تردد) را ذی مدخل در بروز تصادفات رانندگی میدانند و البته بررسی سهم هر یک از این عوامل در زیر شاخه های هر کدام و تفکیک دقیق بررسی آماری و توجه به فرهنگ کلی جوامع و فرهنگ رانندگی و سطح توسعه اقتصادی و اجتماعی جوامع انسانی و کشورها در این نوع مطالعات دارای اهمیت وافر است .
✅ از میان دهها عامل بوجود آورنده حوادث رانندگی در کشورمان فقط به یک مورد آن اشاره مینمایم و از کارشناسان و محققین ذی ربط حوزه مدیریت ریسک و اجرایی حوادث و تصادفات رانندگی یک سوال میپرسم ؟：
🍀پس از اینکه سالها از اعلام این نظریه کارشناسی اثبات شده میگذرد：🍀[آمارها نشان میدهد که تعداد قابل توجه ای از تصادفات مرگبار رانندگی در سی کیلومتری شهرها در جاده های کشور بخصوص در برخی از ساعات شبانه روز (بین ساعات ۴تا ۸ صبح) با فراوانی و تواتر بیشتر نسبت به ساعات دیگر در این نقاط رخ میدهد !!!!!]
🍀بدین ترتیب از منظر فرآیند و دانش مدیریت ریسک یک عامل (گلوگاه) اصلی از بین دهها عامل اصلی و فرعی پدید آورنده تصادفات رانندگی در جاده های کشور دقیقا شناسایی شده ،چه اقدام اجرایی تاکنون برای مقابله و کنترل آن صورت پذیرفته است !؟!؟
🍀بعنوان یک هموطن و یک تردد کننده از جاده های کشور از سازمانهای محترم رسمی متولی و ذیربط مدیریت و کنترل تصادفات رانندگی منجمله ،مراکز دانشگاهی و تحقیقاتی و بیمه مرکزی ایران و سازمانهای تخصصی حوزه راه و حمل ونقل و تردد در جاده ها و انجمن های مردم نهاد حوزه ایمنی و حوادث رانندگی و ... اساتید و کارشناسان آنها که قطعا بارها این گزاره را از طریق رسانه ها شنیده و خوانده اند و دقیقا با مشکل آشنا هستند، این سوال مطرح است،چند پایان نامه دانشگاهی و یا مقاله علمی پژوهشی یا گزارش تحلیلی و پیشنهاد اجرایی اصلاح این نقیصه به مقامات دولتی و اقدام عملی برای کاهش تعداد تصادفات رانندگی در این نقاط (گلوگاهها) برای کاهش تعداد تلفات و جلوگیری از نقص عضو شدن هموطنان عزیز و کاهش خسارتهای مالی که از جمیع جهات به زیان اجتماع و اقتصاد کشور است در راستای انجام تکالیف شرعی -حرفه ای و ملی تاکنون صورت پذیرفته است !؟!؟
اگر صورت پذیرفته ، چه روشی برای کنترل ریسک پیشنهاد شده و چه میزان نسبت به دوره قبل از عملکرد اصلاحی موثر بوده (ارزیابی کمی عملکرد اصلاحی ریسک)!؟
✅ از مدیران - اساتید و صاحبنظران این حوزه دعوت مینمایم در دوران تکنولوژی ارتباطات و در کشور مهد علم و فرهنگ بجای اظهارات و تصمیمات بدون پشتوانه پژوهشی و علمی،در صدد مقابله با انواع حوادث و مخاطرات منجمله تصادفات رانندگی و نوع و روش بیمه گری به روش سنتی و ذهنی و غیر علمی نباشند و با تکیه بر امکانات وسیع علمی و پژوهشی کشور با استفاده از پتانسیل دانشگاهها و جوانان با دانش در صدد اجرای برنامه و پیاده سازی جامع مدیریت ریسک حوادث و تصادفات رانندگی باکمک استارتاپ ها و استار اپها در کشور باشند تا ضرایب خسارتهای جانی و مالی و زیان ملی از این ناحیه کاهش محسوس یابد. زمان تصمیم گیریهای مبتنی بر محور گمانه زنی در حوزه مدیریت ریسک و بیمه گری سالیان متمادیست که در دنیا سپری شده و کارآیی و اثربخشی خود را بطور کامل از دست داده است !!!
✅ اکنون دورانیست که هر عامل بوجود آورنده ریسک در هر حوزه ،تک تک مطالعه دقیق ، مدیریت و کنترل میشوند!!!!!
شنبه ：۲۹ /۱۰ /۱۳۹۷
کارشناس مطالعات ریسک و بیمه ،حاجی اشرفی
@bimeh24
H H.Ashrafi:
#بررسی ریسک ها در صنعت تفریحات و گردشگری
✏️📕 گفتگوی هفته :
" درسهای والت دیزنی برای همه در صنعت سرگرمی ، تفریحات و گردشگری "
✅ اول - والت دیزنی که بود ؟ :
والتر الیاس دیزنی یک تاجر ، کاریکاتوریست ، پویانما ، تهیه کننده ، کارگردان ، فیلمنامه نویس ، کارآفرین و صدا پیشه آمریکایی بود. او یکی از چهره های سرشناس صنعت انیمیشن آمریکا و سراسر جهان به عنوان یک نماد بین المللی و بشر دوست شناخته شده است که به خوبی در طول فعالیت هایش در قرن بیستم همگان او را میشناسند.
ایده خلاقانه دیزنی این بود که تفریحات و سرگرمی که از نیازهای پایه ای انسان قرن بیستم و عصر فرا صنعتی بود را سریعا شناخت و با تاسیس " شرکت سرگرمی و تفریحات سالم والت دیزنی " پایه گذار تولید انواع محصولات و خدمات فرهنگی ، تفریحی مورد نیاز خانواده های آمریکایی و بعدها در سطح جهان گردید.
شرکت والت دیزنی ، از احداث پارکهای تفریحی خانوادگی و با محیط سالم تا ساخت کارتونهای تلویزیونی و فیلم های سینمایی را به منصه اجرا گذاشت .
✅ والت دیزنی در تولید محصولات فرهنگی همچون کارتونهای تلویزیونی ، با دقت و ظرافت و هنرمندانه دیالوگ هایی را به تناسب سناریوی انتخاب شده در کارتونها بکار میبرد که علاوه بر شادی کودکان که مردان و زنان نسل بعد و مدیران کشور بودند را فراهم نموده باشند ، چشم انداز ،دیالوگ ها حاوی محتوای آموزشی و انگیزشی در زندگی کودکان برای فردای بهتر جامعه باشند!!!!!
میکی موس - گربه های اشرافی - دامبو - شیر شاه و ... از تولیدات شرکت تفریحات و سرگرمی والت دیزنی هستند .
✅ دوم - ماموریت انتخابی شرکت دیزنی چه بود ؟:
والت دیزنی در واقع به صنعت تفریحات و سرگرمی خصوصا در کارتونهای تولیدی خود ماموریت شرکتی با نگاه مبتنی بر علوم روانشناسی و جامعه شناسی یا دقیقتر بگوییم دیدگاه روانشناسی اجتماعی برای ایجاد شادی و انگیزه کار و تلاش و زندگی مطلوبتر جامعه مخاطب را انتخاب نمود.
✅ سوم - والت دیزنی چگونه توانست سرمایه شروع کار را فراهم کند؟ :
والت دیزنی ،با تلاشهای خستگی ناپذیر و بی نظیر ،برای تحقق واجرای آرزوهایش در پیاده سازی طرح کسب و کار تفریحات سالم ، برای فراهم کردن سرمایه اولیه شروع کار ، ایده و طرحش را به ۳۹۹ بانک و موسسه سرمایه گذاری آمریکا ارائه داد اما همه آنها طرح وی را رویاپردازانه و با احتمال شکست بالا ارزیابی و نپذیرفتند ،اما سرانجام کارشناسان مطالعات ریسک مالی چهارصدمین موسسه سرمایه گذاری طرح وی را با🍀 ارزیابی ضریب ریسک پایین و بازدهی مطلوب پذیرفتند و بدین ترتیب شاهکار ایده و خلاقیت در تجارت گردشگری ، تفریحات قرن بیستم بعنوان شرکت پیشقراول بازار جهانی توریسم و سرگرمی " والت دیزنی " متولد شد!!!!!
✅ والت دیزنی در واقع بنیانگذار صنعت نوین سرگرمی و تفریحات سالم دنیاست و کشورهای بسیاری از برنامه ها و طرح ها ، آموزه های این شرکت در اروپا - آسیا - آفریقا ایده و الگو گرفتند و بدین ترتیب صنعت عظیم تفریحات و سرگرمی با میلیاردها میلیارد دلار گردش مالی سالانه و میزان اشتغال بالا در قرن بیستم پا گرفت تا انگیزه های شور و شوق جوامع انسانی و تولید ثروت بالا رود و منجر به کاهش اختلافات خانوادگی و کنترل مشکلات روحی و روانی انسانها در زندگی شود.
✅ چهارم - ما چه درسی از تجارت فرهنگی شرکت والت دیزنی در ایران میتوانیم بگیریم ؟:
سالهاست دولت و بخش خصوصی در ایران بدنبال رونق صنعت گردشگری داخلی و خارجی، بوم گردی و تفریحات سالم هستند اما فقدان مطالعات علمی و نیز نگرش انتزاعی نسبت به کل فرآیند این صنعت و عدم توجه به مطالعات مدیریتهای بازاریابی و ریسک در این بخش اقتصادی مهم ،بسیاری از سرمایه گذاران ایرانی و خارجی از ورود به این بخش اقتصاد ایران بدلیل ترس از ریسک ورشکستگی به شدت اجتناب مینمایند.
✅ از درسهای کاربردی شرکت والت دیزنی در صنعت تفریحات و سرگرمی و از همسایگانمان ، همین ترکیه وامارات متحده عربی در صنعت گردشگری برای رونق صنعت توریسم و سرگرمی بیاموزیم .
پنج شنبه : ۹ / ۳ /۱۳۹۸
کارشناس مطالعات ریسک و بیمه،حاجی اشرفی
🆔 @bimeh24
#بررسی ریسک ها در صنعت تفریحات و گردشگری
✏️📕 گفتگوی هفته :
" درسهای والت دیزنی برای همه در صنعت سرگرمی ، تفریحات و گردشگری "
✅ اول - والت دیزنی که بود ؟ :
والتر الیاس دیزنی یک تاجر ، کاریکاتوریست ، پویانما ، تهیه کننده ، کارگردان ، فیلمنامه نویس ، کارآفرین و صدا پیشه آمریکایی بود. او یکی از چهره های سرشناس صنعت انیمیشن آمریکا و سراسر جهان به عنوان یک نماد بین المللی و بشر دوست شناخته شده است که به خوبی در طول فعالیت هایش در قرن بیستم همگان او را میشناسند.
ایده خلاقانه دیزنی این بود که تفریحات و سرگرمی که از نیازهای پایه ای انسان قرن بیستم و عصر فرا صنعتی بود را سریعا شناخت و با تاسیس " شرکت سرگرمی و تفریحات سالم والت دیزنی " پایه گذار تولید انواع محصولات و خدمات فرهنگی ، تفریحی مورد نیاز خانواده های آمریکایی و بعدها در سطح جهان گردید.
شرکت والت دیزنی ، از احداث پارکهای تفریحی خانوادگی و با محیط سالم تا ساخت کارتونهای تلویزیونی و فیلم های سینمایی را به منصه اجرا گذاشت .
✅ والت دیزنی در تولید محصولات فرهنگی همچون کارتونهای تلویزیونی ، با دقت و ظرافت و هنرمندانه دیالوگ هایی را به تناسب سناریوی انتخاب شده در کارتونها بکار میبرد که علاوه بر شادی کودکان که مردان و زنان نسل بعد و مدیران کشور بودند را فراهم نموده باشند ، چشم انداز ،دیالوگ ها حاوی محتوای آموزشی و انگیزشی در زندگی کودکان برای فردای بهتر جامعه باشند!!!!!
میکی موس - گربه های اشرافی - دامبو - شیر شاه و ... از تولیدات شرکت تفریحات و سرگرمی والت دیزنی هستند .
✅ دوم - ماموریت انتخابی شرکت دیزنی چه بود ؟:
والت دیزنی در واقع به صنعت تفریحات و سرگرمی خصوصا در کارتونهای تولیدی خود ماموریت شرکتی با نگاه مبتنی بر علوم روانشناسی و جامعه شناسی یا دقیقتر بگوییم دیدگاه روانشناسی اجتماعی برای ایجاد شادی و انگیزه کار و تلاش و زندگی مطلوبتر جامعه مخاطب را انتخاب نمود.
✅ سوم - والت دیزنی چگونه توانست سرمایه شروع کار را فراهم کند؟ :
والت دیزنی ،با تلاشهای خستگی ناپذیر و بی نظیر ،برای تحقق واجرای آرزوهایش در پیاده سازی طرح کسب و کار تفریحات سالم ، برای فراهم کردن سرمایه اولیه شروع کار ، ایده و طرحش را به ۳۹۹ بانک و موسسه سرمایه گذاری آمریکا ارائه داد اما همه آنها طرح وی را رویاپردازانه و با احتمال شکست بالا ارزیابی و نپذیرفتند ،اما سرانجام کارشناسان مطالعات ریسک مالی چهارصدمین موسسه سرمایه گذاری طرح وی را با🍀 ارزیابی ضریب ریسک پایین و بازدهی مطلوب پذیرفتند و بدین ترتیب شاهکار ایده و خلاقیت در تجارت گردشگری ، تفریحات قرن بیستم بعنوان شرکت پیشقراول بازار جهانی توریسم و سرگرمی " والت دیزنی " متولد شد!!!!!
✅ والت دیزنی در واقع بنیانگذار صنعت نوین سرگرمی و تفریحات سالم دنیاست و کشورهای بسیاری از برنامه ها و طرح ها ، آموزه های این شرکت در اروپا - آسیا - آفریقا ایده و الگو گرفتند و بدین ترتیب صنعت عظیم تفریحات و سرگرمی با میلیاردها میلیارد دلار گردش مالی سالانه و میزان اشتغال بالا در قرن بیستم پا گرفت تا انگیزه های شور و شوق جوامع انسانی و تولید ثروت بالا رود و منجر به کاهش اختلافات خانوادگی و کنترل مشکلات روحی و روانی انسانها در زندگی شود.
✅ چهارم - ما چه درسی از تجارت فرهنگی شرکت والت دیزنی در ایران میتوانیم بگیریم ؟:
سالهاست دولت و بخش خصوصی در ایران بدنبال رونق صنعت گردشگری داخلی و خارجی، بوم گردی و تفریحات سالم هستند اما فقدان مطالعات علمی و نیز نگرش انتزاعی نسبت به کل فرآیند این صنعت و عدم توجه به مطالعات مدیریتهای بازاریابی و ریسک در این بخش اقتصادی مهم ،بسیاری از سرمایه گذاران ایرانی و خارجی از ورود به این بخش اقتصاد ایران بدلیل ترس از ریسک ورشکستگی به شدت اجتناب مینمایند.
✅ از درسهای کاربردی شرکت والت دیزنی در صنعت تفریحات و سرگرمی و از همسایگانمان ، همین ترکیه وامارات متحده عربی در صنعت گردشگری برای رونق صنعت توریسم و سرگرمی بیاموزیم .
پنج شنبه : ۹ / ۳ /۱۳۹۸
کارشناس مطالعات ریسک و بیمه،حاجی اشرفی
🆔 @bimeh24
🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁
بررسی گردشگری روستایی از منظر مطالعه گران ریسک :
خوشه ها و دانه های اکو سیستم گردشگری چگونه شکل میگیرند !؟
✍ از قسمت سیزدهم این سری از یادداشت ها به تشریح نقش دولت ها در پیدایش اقتصاد بازار ، بخش های خصوصی و تعاونی ، شکل گیری خوشه ها و دانه های اقتصادی در اکو سیستم فضای کسب و کار در کشورهای مختلف با ذکر مثالی عینی پرداختیم و در ادامه خواهیم پرداخت .
ریشه تصمیم گیریهای اقتصادی در جهان ، بلوک بندیهای سیاسی و کشورهای مختلف به مکتب های اقتصادی و نظریات اقتصادانها که ملهم از قانون اساسی کشورهاست برمیگردد . سالیان سال اقتصاددانان طرفدار دو نظریه اقتصادی #اشتراکی یا #سوسیالیستی با طرفداران نظریه اقتصادی #لیبرالیسم و #نئولیبرالیسم با یکدیگر در حال مجادله اند .#گروه اول به تمرکز و تصمیم گیری و دخالت مستقیم دولت ها در سرمایه گذاری ، مالکیت ،مدیریت ، دخالت در تعیین نرخ کالاها و خدمات به منظور جلوگیری از تمرکز ثروت و سرمایه های ملی در دست اقلیتی خاص از جمعیت کشورها و توزیع متقارن فرصت ها و درآمدها را معتقد و #گروه دوم که اکثریت اقتصاددانان و سیاست کلی اقتصادی کشورهای دنیا را تشکیل میداده اند بر این باورند که : تمرکز تصمیم گیریها، سرمایه ها ،ثروت ملی و مدیریت اقتصادی در کشورها در دست دولت ها با فطرت انسانها که مبتنی بر تلاشها و انگیزه های فردی و پیشرفت مستمر میباشد بطوریکه اختیار و آزادی فعالیت انسانی در اقتصاد موجب رقابت ، رشد و پیشرفت سطح زندگی و رفاه در جوامع میشود معتقد به مکانیزم اقتصاد #بازار هستند که این گروه ابتدا با نظریات #لیبرالیسم و سپس #نئو لیبرالیسم باور داشته و دارند و بطور خلاصه میگویند :
نقش دولت ها در شکل گیری ، هدایت ، نظارت و عدالت محوری در اقتصاد کشورها بسیار مهم است و اختلاف نظر طرفداران ایندو مکتب بر #نحوه دخالت و #میزان حضور دولت ها در سهم اقتصاد و تقسیم دقیق ماموریت و تکالیف دولت ها با میزان مشارکت و حضور شهروندان در سرمایه گذاری و مدیریت بخش های اقتصادی کشورها و در فضای کسب و‌کارها میباشد، که تشریح و تبیین مبسوط تر رویکرد های مدیریتی ، مکتب ها و نظریات اقتصادی خارج از وظایف حوزه #مطالعه گران ریسک های #مدیریتی و #مالی است ، لیکن از منظر دانش #مدیریت ریسک زمانیکه کارشناسان این رشته به #ارزیابی عملکردها #تحلیل داراییها ، #صورتحسابهای سود و زیان #بررسی علل انحراف از اهداف طراحی شده پروژه های ملی ، منطقه ای و محلی و یا مطالعه علل#ورشکستگی بنگاههای اقتصادی و یا مقایسه بالا و پایین بودن #تولید ناخالص ملی و داخلی کشورها با یکدیگر و سنجش علت و میزان #بهره وری هر کشور و مطالعات تطبیقی آنها میپردازند ،آنگاه مطالعه مکتب ها و رویکردهای مدیریتی اقتصادی و تصمیمات اتخاذی در #برنامه های توسعه ملی بلند و میان مدت ،#بودجه سالانه کشورها و تاثیرات آنها بر شکل گیری و میزان #موفقیت یا #عدم موفقیت خوشه ها و دانه های اکوسیستم های اقتصادی در مطالعات ریسک مفهوم و موضوعیت مییابد.
اقتصاددانهای مختلفی در برنامه ریزی طرحهای کوتاه - میان - بلند مدت ، بودجه بندی سالانه و نظریه پردازی اقتصادی دولت ها مشارکت دارند و بسیاری از آنها به تحلیل برنامه های اقتصادی کشورها بعنوان نظریه پردازان و اساتید فن به مطالعه ، بررسی ، مشاوره و تدریس در دانشگاهها مشغول هستند .
در زمینه #نقش و میزان دخالت دولت ها در اقتصاد و هدایت فضای کسب و کار کشورها بین نظریات #لیبرال ها و #نئولیبرالها اختلاف دیدگاههایی علی رغم تشابه کلی این نظریات وجود دارد .از جمله معروف ترین اشخاصی که در این زمینه صاحب نظر است، ویلهم کوپلر ، اقتصاد دان و فیلسوف آلمانی که مخالف اقتصاد متمرکز دولتی و سوسیالیستی و از طرفداران لیبرالیسم اقتصادی بود،وی ضمن اینکه مخالف اقتصاد دولتی متمرکز است ، تاکید داشت که بدون حمایت و پشتیبانی دولت ها از #راه اندازی و #توسعه فضای کسب و کارها ، اقتصاد بخش خصوصی و بازار آزاد پا نمیگیرد و دولت ها نقشی بسیار موثر و با اهمیت برای رشد طبقه متوسط و بالنده اجتماعی ، توزیع کنندگان فرصت ها و ایجاد کنندگان مزیت ها بعهده دارند. این اقتصاد دان بر این باور بود ، دولت ها فقط در بخش اقتصاد کلان همچون آب - برق - گاز( مالکیت و مدیریت زیر ساخت ها) حضور مقتدر داشته باشند و امور بقیه بخش های اقتصادی به مردم واگذار کنند، نام باورمندان هم اندیش وی را "دبستان نئولیبرالیسم " گذاشته بودند.
در ادامه به نقش مدیریتی و نظرات #تورگوت اوزال ،نخست وزیر فقید ترکیه در شکل گیری خوشه های اکوسیستم های کسب و کار آن کشور مقارن با جنگ تحمیلی غرب به کشورمان اختصارا اشاره خواهد شد.
✅ نگارش با کوشش مشترک ادمین های :
کارگروه کارآفرینی و گردشگری پایلوت کیلان عزیز و باشگاه استارتاپ پتاف
پایان قسمت چهاردهم
ادامه دارد ......
@bimeh24
🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁
بررسی گردشگری روستایی از منظر مطالعه گران ریسک :
خوشه ها و دانه های اکو سیستم گردشگری چگونه شکل میگیرند !؟
✍ از قسمت سیزدهم این سری از یادداشت ها به تشریح نقش دولت ها در پیدایش اقتصاد بازار ، بخش های خصوصی و تعاونی ، شکل گیری خوشه ها و دانه های اقتصادی در اکو سیستم فضای کسب و کار در کشورهای مختلف با ذکر مثالی عینی پرداختیم و در ادامه خواهیم پرداخت .
ریشه تصمیم گیریهای اقتصادی در جهان ، بلوک بندیهای سیاسی و کشورهای مختلف به مکتب های اقتصادی و نظریات اقتصادانها که ملهم از قانون اساسی کشورهاست برمیگردد . سالیان سال اقتصاددانان طرفدار دو نظریه اقتصادی #اشتراکی یا #سوسیالیستی با طرفداران نظریه اقتصادی #لیبرالیسم و #نئولیبرالیسم با یکدیگر در حال مجادله اند .#گروه اول به تمرکز و تصمیم گیری و دخالت مستقیم دولت ها در سرمایه گذاری ، مالکیت ،مدیریت ، دخالت در تعیین نرخ کالاها و خدمات به منظور جلوگیری از تمرکز ثروت و سرمایه های ملی در دست اقلیتی خاص از جمعیت کشورها و توزیع متقارن فرصت ها و درآمدها را معتقد و #گروه دوم که اکثریت اقتصاددانان و سیاست کلی اقتصادی کشورهای دنیا را تشکیل میداده اند بر این باورند که : تمرکز تصمیم گیریها، سرمایه ها ،ثروت ملی و مدیریت اقتصادی در کشورها در دست دولت ها با فطرت انسانها که مبتنی بر تلاشها و انگیزه های فردی و پیشرفت مستمر میباشد بطوریکه اختیار و آزادی فعالیت انسانی در اقتصاد موجب رقابت ، رشد و پیشرفت سطح زندگی و رفاه در جوامع میشود معتقد به مکانیزم اقتصاد #بازار هستند که این گروه ابتدا با نظریات #لیبرالیسم و سپس #نئو لیبرالیسم باور داشته و دارند و بطور خلاصه میگویند :
نقش دولت ها در شکل گیری ، هدایت ، نظارت و عدالت محوری در اقتصاد کشورها بسیار مهم است و اختلاف نظر طرفداران ایندو مکتب بر #نحوه دخالت و #میزان حضور دولت ها در سهم اقتصاد و تقسیم دقیق ماموریت و تکالیف دولت ها با میزان مشارکت و حضور شهروندان در سرمایه گذاری و مدیریت بخش های اقتصادی کشورها و در فضای کسب و‌کارها میباشد، که تشریح و تبیین مبسوط تر رویکرد های مدیریتی ، مکتب ها و نظریات اقتصادی خارج از وظایف حوزه #مطالعه گران ریسک های #مدیریتی و #مالی است ، لیکن از منظر دانش #مدیریت ریسک زمانیکه کارشناسان این رشته به #ارزیابی عملکردها #تحلیل داراییها ، #صورتحسابهای سود و زیان #بررسی علل انحراف از اهداف طراحی شده پروژه های ملی ، منطقه ای و محلی و یا مطالعه علل#ورشکستگی بنگاههای اقتصادی و یا مقایسه بالا و پایین بودن #تولید ناخالص ملی و داخلی کشورها با یکدیگر و سنجش علت و میزان #بهره وری هر کشور و مطالعات تطبیقی آنها میپردازند ،آنگاه مطالعه مکتب ها و رویکردهای مدیریتی اقتصادی و تصمیمات اتخاذی در #برنامه های توسعه ملی بلند و میان مدت ،#بودجه سالانه کشورها و تاثیرات آنها بر شکل گیری و میزان #موفقیت یا #عدم موفقیت خوشه ها و دانه های اکوسیستم های اقتصادی در مطالعات ریسک مفهوم و موضوعیت مییابد.
اقتصاددانهای مختلفی در برنامه ریزی طرحهای کوتاه - میان - بلند مدت ، بودجه بندی سالانه و نظریه پردازی اقتصادی دولت ها مشارکت دارند و بسیاری از آنها به تحلیل برنامه های اقتصادی کشورها بعنوان نظریه پردازان و اساتید فن به مطالعه ، بررسی ، مشاوره و تدریس در دانشگاهها مشغول هستند .
در زمینه #نقش و میزان دخالت دولت ها در اقتصاد و هدایت فضای کسب و کار کشورها بین نظریات #لیبرال ها و #نئولیبرالها اختلاف دیدگاههایی علی رغم تشابه کلی این نظریات وجود دارد .از جمله معروف ترین اشخاصی که در این زمینه صاحب نظر است، ویلهم کوپلر ، اقتصاد دان و فیلسوف آلمانی که مخالف اقتصاد متمرکز دولتی و سوسیالیستی و از طرفداران لیبرالیسم اقتصادی بود،وی ضمن اینکه مخالف اقتصاد دولتی متمرکز است ، تاکید داشت که بدون حمایت و پشتیبانی دولت ها از #راه اندازی و #توسعه فضای کسب و کارها ، اقتصاد بخش خصوصی و بازار آزاد پا نمیگیرد و دولت ها نقشی بسیار موثر و با اهمیت برای رشد طبقه متوسط و بالنده اجتماعی ، توزیع کنندگان فرصت ها و ایجاد کنندگان مزیت ها بعهده دارند. این اقتصاد دان بر این باور بود ، دولت ها فقط در بخش اقتصاد کلان همچون آب - برق - گاز( مالکیت و مدیریت زیر ساخت ها) حضور مقتدر داشته باشند و امور بقیه بخش های اقتصادی به مردم واگذار کنند، نام باورمندان هم اندیش وی را "دبستان نئولیبرالیسم " گذاشته بودند.
در ادامه به نقش مدیریتی و نظرات #تورگوت اوزال ،نخست وزیر فقید ترکیه در شکل گیری خوشه های اکوسیستم های کسب و کار آن کشور مقارن با جنگ تحمیلی غرب به کشورمان اختصارا اشاره خواهد شد.
✅ نگارش با کوشش مشترک ادمین های :
کارگروه کارآفرینی و گردشگری پایلوت کیلان عزیز و باشگاه استارتاپ پتاف
پایان قسمت چهاردهم
ادامه دارد ......
@bimeh24
🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁
🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁
بررسی گردشگری روستایی از منظر مطالعه گران ریسک :
خوشه ها و دانه های اکو سیستم گردشگری چگونه شکل میگیرند!؟
✍ چهارمین عامل اصلی از نقاط ضعف تحلیل ماتریس "'سوات "' بخش کشاورزی و باغداری ایران بطور کلی و دره جمع آبرود شهرستان دماوند بعنوان پایلوت مطالعات ریسک #بررسی و ارزیابی علل#افول (واژه دقیق مورد استفاده تحلیلگران ماتریس بوستون در منحنی عمر محصول و بنگاه) و رو به اضمحلال رفتن اکو سیستم توانگر فضای کسب و کار خوشه تولید قیسی صادراتی عبارتست از :
[تقسیم مکرر اراضی و فروش مستمر املاک به غیر بومی ها و‌مهاجرت ادواری اهالی خصوصا نیروهای کار جوان و اشخاص کارآفرین و توانمند در جذب سرمایه و منابع ]
- از دوران پیش از انقلاب و خصوصا در زمان اجرای قانون اصلاحات ارضی در سال ۱۳۴۰ شمسی ، بسیاری از اقتصادانان ، بزرگترین پاشته آشیل اقتصاد بخش کشاورزی را به دو عامل در نوع مالکیت اراضی کشاورزی ایران مرتبط میدانستند :
۱- میراث تیول داری و حاکمیت سیستم زمین داری فئودالیته ،روش حاکمیت دولت ها دوران سلسله های حکومت، سلجوقیان ، صفویه و قاجاریه
۲- تقسیم مستمر اراضی و باغات کشاورزی در اراضی خرده مالکی بر اساس قانون ارث
- در زمان اجرای قانون اصلاحات ارضی ، که پس از تصویب اولیه بنا به پیشنهاد مشاوران ،دو اصلاحیه در مجلس در ابتدای دهه ۴۰ شمسی مصوب شد ، کارشناسان مشاور برای اینکه هر خانواده کشاورز که استحقاق دریافت زمین را داشتند ،میزان زمین #آبی که درآمد حاصل از عواید آن بتواند معیشت خانوار کشاورز و هزینه های ،کاشت - داشت - برداشت را تامین کند ، ۷ هکتار محاسبه نمودند که در موقع اجرا ۵ هکتار زمین به هر کشاورز واجد شرایط واگذار شد و لذا بعدها اجرای طرح اصلاحات ارضی به همین دلیل ناقص برآورد گردید. دومین نظریه کارشناسی بر این استدلال استوار بود که برای جلوگیری از تقسیم مجدد املاک واگذاری ، در صورت فوت زارع یا کشاورز مشمول دریافت زمین ، پسر بزرگ وی به ادامه فعالیت کشاورزی بپردازد و ...
که البته گذشت زمان و تصویب قوانین الحاقی در همین خصوص نشان داد نه تنها قانون اصلاحات ارضی به زیان فئودال ها تمام نشد ، بلکه اهداف اولیه آن پس از گذشت دو دهه به تدریج موضوعیت خود را از دست داد و حاصلش در دهه های بعد ،چیزی جز زیان به بخش کشاورزی و فروش املاک و ویلاسازی و ... نبود!!!!!
- در بخش هایی از اراضی و باغات کشاورزی که تحت مالکیت خرده مالکان قرار داشت ، عمدتا میزان اراضی تحت مالکیت کشاورزان خرده مالک بسیار کمتر از میزان مساحت ۷ هکتار زمین دارای توجیه اقتصادی برای اداره معیشت هر خانوار روستایی و حتی کمتر از ۵ هکتار مساحت اراضی واگذار شده به کشاورزان در طرح اصلاحات ارضی بود و لذا توجیه اقتصادی نداشت و پس از اجرای قانون #ثبت عمومی در ۱۳۱۳ شمسی در کل کشور و براساس قانون ارث ، با تقسیم متوالی اراضی در بخش خرده مالکی ، توجیه اقتصادی نگهداری املاک و باغات که گاهی به متراژ های ۵۰۰ و ۲۵۰ متر نیز ،سهمی هر وراث میرسید ، عملا بخش اقتصاد باغداری سنتی را به بن بست کشاند و همچنان میکشاند!!!!!
- مالکین قطعات کوچک باغات و زمین ها سه راهکار پیش رو داشتند :
۱- در صورت وجود متقاضی محلی خرید املاکشان آنها را بفروشند و از موطن خویش به شهرها و سایر مناطق مهاجرت کنند و از فعالیت در بخش کشاورزی خارج شوند !!!!!
۲- به طرح اصلاحات ارضی بپیوندند و در اراضی جدید کار کنند.
۳- اراضی و باغات کم بازده را رها و به شغل دیگری برای تامین معیشت و آتیه خویش مشغول شوند !!!!!
- جالب است که بدانیم ، در مطالعات منطقه پایلوت مطالعاتی هر سه حالت سه گانه ذکر شده رخ داده و اثرات سو این شرایط به کاتالیزوری در مسیر تخریب خوشه کوچک تولید قیسی صادراتی تبدیل شده است ، چگونگی آن در ادامه این سری یادداشت ها تشریح خواهند شد...
✅ نگارش مشترک کارگروه کارآفرینی و گردشگری پایلوت کیلان عزیز و باشگاه استارتاپ پتاف
پایان قسمت پنجاه و ششم
ادامه دارد......
@bimeh24
🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁
بررسی گردشگری روستایی از منظر مطالعه گران ریسک :
خوشه ها و دانه های اکو سیستم گردشگری چگونه شکل میگیرند!؟
✍ چهارمین عامل اصلی از نقاط ضعف تحلیل ماتریس "'سوات "' بخش کشاورزی و باغداری ایران بطور کلی و دره جمع آبرود شهرستان دماوند بعنوان پایلوت مطالعات ریسک #بررسی و ارزیابی علل#افول (واژه دقیق مورد استفاده تحلیلگران ماتریس بوستون در منحنی عمر محصول و بنگاه) و رو به اضمحلال رفتن اکو سیستم توانگر فضای کسب و کار خوشه تولید قیسی صادراتی عبارتست از :
[تقسیم مکرر اراضی و فروش مستمر املاک به غیر بومی ها و‌مهاجرت ادواری اهالی خصوصا نیروهای کار جوان و اشخاص کارآفرین و توانمند در جذب سرمایه و منابع ]
- از دوران پیش از انقلاب و خصوصا در زمان اجرای قانون اصلاحات ارضی در سال ۱۳۴۰ شمسی ، بسیاری از اقتصادانان ، بزرگترین پاشته آشیل اقتصاد بخش کشاورزی را به دو عامل در نوع مالکیت اراضی کشاورزی ایران مرتبط میدانستند :
۱- میراث تیول داری و حاکمیت سیستم زمین داری فئودالیته ،روش حاکمیت دولت ها دوران سلسله های حکومت، سلجوقیان ، صفویه و قاجاریه
۲- تقسیم مستمر اراضی و باغات کشاورزی در اراضی خرده مالکی بر اساس قانون ارث
- در زمان اجرای قانون اصلاحات ارضی ، که پس از تصویب اولیه بنا به پیشنهاد مشاوران ،دو اصلاحیه در مجلس در ابتدای دهه ۴۰ شمسی مصوب شد ، کارشناسان مشاور برای اینکه هر خانواده کشاورز که استحقاق دریافت زمین را داشتند ،میزان زمین #آبی که درآمد حاصل از عواید آن بتواند معیشت خانوار کشاورز و هزینه های ،کاشت - داشت - برداشت را تامین کند ، ۷ هکتار محاسبه نمودند که در موقع اجرا ۵ هکتار زمین به هر کشاورز واجد شرایط واگذار شد و لذا بعدها اجرای طرح اصلاحات ارضی به همین دلیل ناقص برآورد گردید. دومین نظریه کارشناسی بر این استدلال استوار بود که برای جلوگیری از تقسیم مجدد املاک واگذاری ، در صورت فوت زارع یا کشاورز مشمول دریافت زمین ، پسر بزرگ وی به ادامه فعالیت کشاورزی بپردازد و ...
که البته گذشت زمان و تصویب قوانین الحاقی در همین خصوص نشان داد نه تنها قانون اصلاحات ارضی به زیان فئودال ها تمام نشد ، بلکه اهداف اولیه آن پس از گذشت دو دهه به تدریج موضوعیت خود را از دست داد و حاصلش در دهه های بعد ،چیزی جز زیان به بخش کشاورزی و فروش املاک و ویلاسازی و ... نبود!!!!!
- در بخش هایی از اراضی و باغات کشاورزی که تحت مالکیت خرده مالکان قرار داشت ، عمدتا میزان اراضی تحت مالکیت کشاورزان خرده مالک بسیار کمتر از میزان مساحت ۷ هکتار زمین دارای توجیه اقتصادی برای اداره معیشت هر خانوار روستایی و حتی کمتر از ۵ هکتار مساحت اراضی واگذار شده به کشاورزان در طرح اصلاحات ارضی بود و لذا توجیه اقتصادی نداشت و پس از اجرای قانون #ثبت عمومی در ۱۳۱۳ شمسی در کل کشور و براساس قانون ارث ، با تقسیم متوالی اراضی در بخش خرده مالکی ، توجیه اقتصادی نگهداری املاک و باغات که گاهی به متراژ های ۵۰۰ و ۲۵۰ متر نیز ،سهمی هر وراث میرسید ، عملا بخش اقتصاد باغداری سنتی را به بن بست کشاند و همچنان میکشاند!!!!!
- مالکین قطعات کوچک باغات و زمین ها سه راهکار پیش رو داشتند :
۱- در صورت وجود متقاضی محلی خرید املاکشان آنها را بفروشند و از موطن خویش به شهرها و سایر مناطق مهاجرت کنند و از فعالیت در بخش کشاورزی خارج شوند !!!!!
۲- به طرح اصلاحات ارضی بپیوندند و در اراضی جدید کار کنند.
۳- اراضی و باغات کم بازده را رها و به شغل دیگری برای تامین معیشت و آتیه خویش مشغول شوند !!!!!
- جالب است که بدانیم ، در مطالعات منطقه پایلوت مطالعاتی هر سه حالت سه گانه ذکر شده رخ داده و اثرات سو این شرایط به کاتالیزوری در مسیر تخریب خوشه کوچک تولید قیسی صادراتی تبدیل شده است ، چگونگی آن در ادامه این سری یادداشت ها تشریح خواهند شد...
✅ نگارش مشترک کارگروه کارآفرینی و گردشگری پایلوت کیلان عزیز و باشگاه استارتاپ پتاف
پایان قسمت پنجاه و ششم
ادامه دارد......
@bimeh24
🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁🍀🍁