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【丰田采用中国电磁钢板 质量逼近日企】

7月13日获悉，丰田对于用于纯电动汽车（EV）、被称作电磁钢板的高功能钢材，将部分采用中国最大企业宝武钢铁集团的产品。这种钢板需要较高的生产技术，此前一直主要从日资大型钢铁企业采购。中国的钢铁行业一直以通用产品的大量供给为优势，但在质量上也开始追上日本企业。

丰田面向在日本国内生产的混合动力车（HV）和纯电动汽车，最近发出了质量方面的批准。宝武钢铁似乎已开始从中国出口。日本大型车企在日本国内生产的乘用车采用中国企业的电磁钢板被认为属于首次。

电磁钢板用于作为电动汽车核心零部件的马达等。通过特殊处理使钢材具有磁性，需要具备去除杂质等高度的生产技术。对于马达的高效驱动来说不可或缺，直接影响续航距离等节能性能。需要较高质量，能向丰田等供应产品的企业此前仅限于日本制铁等部分钢铁大型企业。

丰田此次采用数量似乎有限，但丰田高管表示“质量不比日本生产的差。在电动汽车有望普及的背景下，将推进供应企业的多样化”。日本钢铁联盟的调查显示，宝武钢铁似乎已开始向纯电动汽车大型企业美国特斯拉供货。

宝武钢铁2016年由国有企业宝钢集团（当时居中国第5位）和武汉钢铁集团（居第11位）合并而成。世界钢铁协会统计显示，从2019年的粗钢产量来看，仅次于欧洲安赛乐米塔尔，排在世界第2位。

在电磁钢板领域，宝武钢铁在中国的份额达到6成，将在2023年之前向上海市的钢铁厂投入24亿元，构建进一步的增产体制。此外，居中国第3位的江苏沙钢集团等也自2019年起启动产能的增强。(日经中文网)

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【世界第一的宝武钢铁拟重组第十的山东钢铁 粗钢产量合超1.4亿吨】

已经是世界上最大钢铁生产企业的中国宝武钢铁集团有限公司，规模可能会增长到其最接近竞争对手的两倍。

据证券时报和彭博社报道，山东钢铁、金岭矿业昨晚（14日）公告，山东省国资委正在与中国宝武钢铁集团筹划对山钢集团战略重组事项，这可能会导致其控股股东发生变化。

这意味着，传闻已久的宝武集团对山钢集团战略重组，正式浮出水面。

中国宝武以1.1529亿吨的粗钢产量位居全球第一，较位列第二的安赛乐米塔尔多3683万吨。除中国宝武外，中国还有6家钢企的粗钢产量进入前十，其中山钢集团以3111万吨粗钢产量位居中国第七、全球第十。

它们的合计产量将占到中国总产量的14%左右，远远超过安塞乐米塔尔的7850万吨，规模可能会增长到其最接近竞争对手的两倍。

2020年，全球粗钢产量为18.78亿吨，其中中国占全球钢产量的半壁江山。(澎湃新闻)(联合早报)