乌鸦观察
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——地狱乌鸦
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#德国 #家族企业 #破产 #经济危机

【德国许多家族企业面临破产的威胁】

根据家族企业协会的一项调查,56%的公司,他们的流动资金在当前条件下,最多能撑3个月;只有22%的公司能撑一年。

家族企业中64%公司(31%已申请转换,33%临时计划转换)报告需要将员工转为Kurzarbeit短时工,36%的公司未申请。(focus.de
#日本 #餐饮 #破产

【民间估算显示日本4月餐饮店顾客减少89%】

20日获悉,拥有日本全国约4000家餐饮店数据的一家民间企业的估算结果显示,4月单个店铺的顾客来店次数预计较上年同期减少89.2%。在向7个都府县发布基于新型冠状病毒特措法的紧急事态宣言之后的周末,顾客较上一个周末减半,对餐饮经营造成的巨大打击再次凸显。(共同社)(2020年4月20日)
#破产 #百货公司

【美国首家申请破产大型百货公司:美奢侈品零售商尼曼申请破产 】
美国奢侈零售商尼曼(Neiman Marcus)正式申请破产,成为新冠疫情下美国首家申请破产的大型百货公司 。尼曼连锁百货在新冠肺炎疫情暴发前,即受到在线竞争对手冲击,现金流遇到压力。新冠肺炎疫情在美暴发后加剧了尼曼的问题,迫使其解雇了1.4万雇员,关闭了43家门店。(福布斯中文网)
#德国 #破产 #Wirecard #会计欺诈

【德国支付巨头Wirecard启动破产程序】

据CNN报道,深陷重大财务丑闻的支付公司Wirecard周四申请启动破产程序。根据公司的声明,管理层以债务过度为由决定在慕尼黑申请保护。公司还表示,正在考虑是否还会为附属公司申请破产。

此前,执掌公司近20年的前首席执行官Markus Braun涉嫌会计欺诈被捕 ,承认资产负债表上有近19亿欧元(约合21亿美元)失踪。不到一周之内,公司的股票和债券崩盘,在声明发布前,Wirecard股票在法兰克福证券交易所停牌。恢复交易后股价一度暴跌80%,至2.5欧元。

Wirecard在Braun的带领下迅速成长。该公司公布的2018年收入超过20亿欧元(22亿美元),是2013年的四倍多.2018年9月,股价创下历史新高,超过190欧元(213美元),Wirecard取代了德国商业银行在德国的30强公司列表中。当时,它的价值超过240亿欧元(269亿美元)。(央视财经)(CNN
#哈药 #GNC #保健品 #破产

【美国最大保健品公司宣告破产 哈药股份或巨亏12亿】

近日,全球最大保健食品厂GNC宣告破产,将出售公司关闭所有门市。值得注意的是,哈药集团股份有限公司是GNC的最大股东,哈药集团则是哈药股份的最大股东。

GNC进入重整程序后,哈药作为优先股股东,偿还次序位列普通债权人之后,无法得到优先清偿。截至2019年2月13日,公司分三次累计向GNC支付2.995亿美元,用于认购其发行的299950股可转换优先股。

近期,公司收到GNC业绩下滑及债务延期等情况通知,此次投资已造成11.65亿元损失。根据目前公布的财务数据初步测算,哈药称将对其净资产和净利润产生重大影响。(财经网)
#破产 #能源 #原油 #石油

【美国能源企业破产激增 因油价低迷且债务高企】

律所Haynes and Boone周二发布报告称,美国7月又有16家能源企业申请破产保护,显示出油价低于许多公司维持盈利的水平。

自油价3月崩跌以来,逾50家油气企业申请了破产保护,其中勘探和开采企业有29家。该律所的数据显示,这些公司的债务达到496.9亿美元,是去年申请破产保护的能源公司的近两倍。

油价较年初的每桶逾60美元下跌了约三分之一,因新冠疫情重创了燃料需求。(路透中文)
#民航 #飞机 #次生灾害 #破产 #租赁 #波音

【全球8600架飞机“下岗” 航空公司已破产34家 500架飞机取消订单

各国航空公司因新冠疫情被迫大幅缩减航班,并将飞机停放在机场或“飞机坟场”。Cirium的统计显示,截至8月中旬,全球“无法飞行的飞机”共有8600多架,约占飞机总数的32%。就连2001年美国发生9·11恐怖事件之后,也没出现过如此大规模且长期的停机状况。

英国航空咨询公司IBA的数据显示,2020年破产的航空公司已达到34家,超过了2019年的27家,该公司认为最终破产数量将达到70家。不可避免地受到影响的是飞机租赁行业。航空公司纷纷要求租赁公司减免租赁费这项固定费用。

飞机租赁公司代替廉价航空(LCC)等实施初期投资,对其发展起到支撑作用。现在航空公司的一半飞机都属于租赁机。某日本租赁公司的高管叹息道,“全球找不到一家不要求减免租赁费的航空公司”。

如果现有飞机无法飞行的话,那么新造飞机的需求将长期停滞。3月以后波音和空中客车被取消订单的飞机超过了500架,按官方价格计算,总额达到660亿美元。(日经中文网)
#深圳 #破产 #创业 #个人破产

【《深圳经济特区个人破产条例》拟于明年3月起实施】

8月26日,深圳市六届人大常委会第四十四次会议表决通过《深圳经济特区科技创新条例》等7项创新性重要法规。其中,《深圳经济特区个人破产条例》是我国首部个人破产法规,拟于明年3月1日起实施。创业失败者有机会甩掉债务包袱,重振旗鼓。

根据条例,在深居住且参加深圳社保连续满三年的人,因生产经营、生活消费导致丧失清偿债务能力或者资不抵债的,可以依法进行破产清算、重整或者和解。(中国新闻网)
#哈药 #GNC #保健品 #破产

【美国GNC公司破产 哈药股份20亿元投资一无所获】

在国际保健品巨头GNC持续了一段时间的破产重整程序后,哈药股份10月16日晚公告称,公司当日接到控股股东哈药集团的通知,美国东部时间10月15日,美国高等法院举行听证会以确认GNC债权人权利的分配事宜。公司作为GNC优先股股东,偿还次序位列普通债权人之后,在分配判决中未获得清偿。鉴于上述听证会的结果,GNC可转换优先股2.18亿元人民币的余额将冲减公司净资产,最终金额以公司披露的定期报告为准。

哈药股份表示,截至公司2020年半年度报告,因GNC可转换优先股公允价值变动累计产生的其他综合收益损失18.3亿元人民币已冲减公司净资产,GNC可转换优先股的余额为2.18亿元人民币;公司已对GNC可转换优先股的应收股利全额计提减值准备,冲减本期损益1.71亿元。

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0627 美国最大保健品公司宣告破产 哈药股份或巨亏12亿
#欧洲 #民航 #破产

【欧洲机场理事会:遭疫情重创 欧洲近200个机场“未来几个月面临破产”】

欧洲机场理事会(ACI Europe)27日指出,如果客运量在2020年底前不能开始复苏,欧洲740家商业机场中的193家,将在“未来几个月面临破产”。

该理事会说,这些面临风险的机场雇用了27.7万名员工,每年总共创造了124亿欧元的收入。

欧洲机场理事会总干事亚诺韦茨指出:“疫情危机暴发八个月以来,欧洲所有机场都在‘烧钱’维持运营,其收入远远无法弥补运营成本,更不用说资本成本了。”

与2019年同期相比,9月份欧洲机场的乘客数量下降了75%。自疫情暴发以来,流失的乘客总数已达13亿人次。

该会提醒,尽管小型机场面临的风险最大,但“欧洲大型机场也不能在重大金融风险中幸免”。(卫报)(联合早报)

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1028 波音公司拟至2021年再裁员7000人
#原油 #破产 #美孚 #裁员

【油价延续大跌行情 埃克森美孚或裁员14000人 36家北美原油生产商申请破产保护】

受疫情影响,国际油价在周四交易中继续走低,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌1.22美元,跌幅为3.26%,12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.47美元,跌幅为3.76%,布油也创下今年6月初以来的新低。

在油价持续低迷的同时,行业巨头埃克森美孚也透露出衰落势头,这家曾经美国市值最高的公开上市公司,已经被行业竞争者赶超。自今年开年以来,埃克森美孚股价累计下跌近53%,目前股价处在近二十年以来的最低水平上。周四,该公司又宣布将可能裁员14000人,占其全球员工总数的15%,这其中不乏白领工作者。

据美国海博国际律师事务在9月30日公布的报告显示,在今年前8个月,总计有36家北美原油生产商申请破产保护,他们的总债务规模为510亿美元。 (央视财经)
乌鸦观察
#辽宁 #国企 #信用债 #违约 #华晨 【华晨集团:债务违约65亿逾期利息1.44亿,无法偿还】 11月16日,华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨集团”)公告称,目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。(澎湃新闻) 相关新闻: 1023 辽宁第一国企 华晨集团10亿债券违约 1114 中国华晨汽车集团被申请破产重整 申请方为东北汽车模具制造商格致汽车
#辽宁 #国企 #信用债 #违约 #华晨 #破产

【华晨集团正式破产重整】

沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(以下简称华晨集团)重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。(新华视点 @微博)

【华晨集团被证监会立案调查:招商证券也挨罚 启动同步核查】

近期,华晨汽车集团控股有限公司有关债券违约,引起市场关注。证监会已依法对其开展专项检查,根据检查情况,今日对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查,对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查,严肃查处有关违法违规行为。

同日,上交所对招商证券出具警示函。经查,招商证券在承销,并担任“华晨汽车集团控股有限公司2017年非公开发行公司债券(第二期)”受托管理人期间,存在未能及时履行受托管理人信息披露职责、未能有效履行受托管理人信用风险管理职责等违规行为。 (澎湃新闻 @微博)(证监会)(证券时报网

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