乌鸦观察
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——地狱乌鸦
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#台湾 #长荣 #苏伊士运河 #堵塞

【台货轮发生事故堵塞苏伊士运河】

台长荣集团旗下一艘货轮发生事故导致苏伊士运河被双向交通堵塞。

根据水运交通vesselfinder网站信息,一艘长荣集团货轮“Ever given”号,在开往荷兰的途中经过苏伊士运河时发生事故横向卡在运河中堵塞了双向交通超过10小时。埃及政府正组织当地力量进行救援但由于货轮太大,目前仍无进展。大量货轮及各类船只受此事故影响,已堵塞在苏伊士运河周围。(观察者网 @搜狐新闻)(BBC)
#苏伊士运河 #台湾 #长荣 #石油 #天然气

【苏伊士运河至少200艘船受阻,至今仍未通航,恐打乱能源市场供应

长荣海运发出声明表示,接获租船EVER GIVEN的船东通知,该艘货柜轮于埃及时间3月23日上午8时(北京时间同日14时)左右,从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端6海里处,疑似遭受瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅。台湾交通部门“航港局”称,该船因为昨天遇到42节侧风(相当于9级风)吹袭导致搁浅,已找到8艘拖船试图拖回原航道,但没有成功。(Etoday)

美国能源信息署(EIA)的数据显示,2018年通过苏伊士运河以及与之相连的苏麦德输油管道(Sumed Pipeline)系统输送的石油总量,占到全球海运石油贸易总量的近10%。EIA表示,当年约8%的液化天然气贸易也以苏伊士运河为通道。(FT)

截至北京时间3月24日晚上22点,苏伊士运河仍未恢复通航,滞留等待的船舶已增至200余艘。中东船代机构GAC称,搁浅船舶已部分浮起,一旦船舶被拖到另一个方向,运河通航将较快恢复。(财新网

据路透社报道,一台挖掘机正在清除船头周围运河岸边的土石,此外目前已有8艘拖船正在努力解救。(路透社)(Egypt Today Magazine)

据船讯网显示,搁浅船只没有移动迹象。(vesselfinder
#苏伊士运河 #搁浅 #货船 #长荣

【苏伊士运河暂停航行 搁浅货船救援或需几周】

埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶25日发表声明说对在苏伊士运河中搁浅货船的救援仍在继续,运河暂停航行。有救援公司人士表示,不排除救援可能需要花几周时间。

拉比耶在声明中说,24日有13艘货船经埃及塞得港驶入苏伊士运河,以期在搁浅货船起浮后继续前行。另有数十艘载有重要货物的货轮滞留在运河两端。目前,已有9艘拖船、两条挖泥船参与到救援中。

拉比耶25日在接受媒体采访时表示,一旦救援成功,苏伊士运河将全天候通行,以弥补滞留货船的等待时间。目前搁浅货船获救的具体时间尚不能确定。

埃及海事专家萨利赫·赫加齐在接受新华社记者采访时表示,如果能成功清除搁浅货船附近的泥沙,货船有望在两天内起浮。

埃及金字塔在线网站援引荷兰一救援公司负责人的话报道说,搁浅货船吨位较大,不排除救援可能需要花几周时间。(新华社)(中新社)
#苏伊士运河 #长荣 #涨潮 #咖啡 #厕纸 #石油

【苏伊士运河现有321艘船只等待通航】

当地时间3月27日苏伊士运河管理局召开新闻发布会,介绍目前搁浅货船的救援情况。苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶说目前运河上有321艘船只等待通航。

据海外网 ,当地时间26日负责苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”救援工作的荷兰团队称如果抽沙和拖拽工作进展顺利,配合即将到来的涨潮,货轮有可能在下周初脱困。(澎湃新闻 @微博)(联合早报)

生产厕纸用纸浆的全球最大供应商之一——巴西公司Suzano SA负责人表示,苏伊士运河的堵塞可能会延迟纸浆运输,并因此导致商店厕纸短缺。此外,堵在苏伊士运河的还有满载咖啡的运输集装箱,由于运输延迟欧洲人可能将感受到咖啡短缺。(澎湃新闻)(businessInsider)

截至当天收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨2.41美元,收于每桶60.97美元,涨幅为4.12%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格则上涨2.62美元,收于每桶64.57美元,涨幅为4.23%。(新华社)(图片: MAXAR)
#埃及 🇪🇬 #苏伊士运河 #长荣 #涨潮

【苏伊士运河管理局主席:搁浅货船的方向舵和螺旋桨已经开始工作】

据埃及《七日报》网站报道,苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在接受当地媒体电话采访时表示目前搁浅货船的方向舵和螺旋桨已经开始工作,方向舵已移动30度。

乌萨马强调目前苏伊士运河正迎来涨潮的最佳时机,管理局正利用这段时机对搁浅货船进行拖曳工作。(界面新闻)

据《今日埃及》(Egypt Today)报道,当地时间27日,苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动,船只已经向北移动了17米,有积极的迹象表明,由于当天的涨潮,船只将很快重新漂浮。

苏伊士运河管理局负责人奥萨马表示:“船尾已开始移动,这是一个积极的迹象。”他补充说,事故原因“正在调查中”,“不排除人为失误。”(海外网)(今日埃及 @Twitter)
#苏伊士运河 #长荣 #美军 #五角大楼 #艾森豪威尔 #叙利亚 #埃及 #石油

【苏伊士运河被堵第7天:堵塞船只450艘,20万头牲畜受困,美军舰受影响,叙实施燃料配给

据彭博社报道,现在堆积的船只数量超过450艘,对于已经因疫情而捉襟见肘的全球供应链来说,是一个更大的压力,因为运河是全球约12%贸易的通道。

根据权益组织 "国际动物组织"(Animals International)的估计,大约有20万只动物可能会滞留在运河被扣的船只中。该组织统计了18艘从罗马尼亚、西班牙和南美出发的被堵在队伍中的船只。埃及农业部已经派出三个兽医小组检查滞留在海上的牲畜,并为这些牲畜提供饲料。

美国五角大楼官员28日表示苏伊士运河一艘集装箱货船搁浅造成的持续交通中断,将影响美国军舰的活动,但强调美国国防部有其他支持该地区行动的手段。

据叙利亚国家通讯社报道,叙利亚当局表示,埃及苏伊士运河的航道因货船搁浅而受阻,导致运往叙利亚的燃料被耽搁,当局正在实行燃料“配给”。

叙利亚石油部表示,这次航运中断“冲击叙利亚的石油进口,拖慢燃料和石油产品运抵的速度”。

此外,苏伊士运河管理局主席拉比告诉阿拉伯电视台,由于搁浅阻断航运,苏伊士运河每天损失1300万至1400万美元的营收。(中新社)(联合早报)(彭博社)
#苏伊士运河 #长荣 #进水 #拖船 #卸货

【苏伊士运河搁浅货船脱浅尝试推迟进行 | 船头破损灌水,目前状态稳定】

据当地媒体报道苏伊士运河服务提供商莱斯机构(Leth Agencies)当地时间28日晚在社交媒体发布通告称,原定于28日晚对搁浅货船进行的脱浅尝试将推迟进行,直至足够功率的拖船加入救援。目前,专业拖船ALP Guard号已经到达现场另一艘Carlo Magno号预计将在29日早晨到达,预计将于29日晚间进行拖浅尝试。

当地时间28日,搁浅货船经营方贝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)的发言人表示,苏伊士运河搁浅货船船头受损两个隔舱已经进水。目前正在用抽水机进行排水,情况稳定。(央视新闻)(财经网 @微博)

【苏伊士运河搁浅货船仍未脱困 埃及总统下令准备卸载部分集装箱】

苏伊士运河救援团队周日加紧在搁浅的巨型货轮长赐轮周围进行挖掘和清淤工作两位消息人士称,船头下面的岩石妨碍了救援工作,船头附近泥沙挖掘深度扩大到18米。

尽管运河官员和消息人士曾表示,希望趁周日和周一涨潮时让长赐轮摆脱搁浅状态,但最新声明没有提及使用拖船的新尝试。

SCA主席Osama Rabie对埃及Extra News表示,埃及总统塞西(Abdel Fattah al-Sisi)已下令为卸除长赐轮的部分集装箱做好准备,目前船上共有1.83万个集装箱。(路透中文)

专家已警告卸货程序可能既复杂又费时。苏伊士运河管理局主席拉比说他希望不必进行减重,这是三套救援方案中的最后选项,但如果被迫采用这项策略,埃及会接受国际方面的援助提议。

拉比还说事故发生的原因还不清楚。“有很多因素或原因,疾风和沙尘暴可能是一个原因但不是主要原因——可能还有技术错误或人为错误,”他说。“会有进一步的调查。”(中新社)(俄罗斯卫星通讯社)
#苏伊士运河 #长荣 #搁浅 #脱浅

【在苏伊士运河搁浅的重型货船已起浮成功】

埃及金字塔在线网站报道在苏伊士运河搁浅的重型货船已起浮成功。(新华社)

海运服务供应商Inch Cape Shipping Services在推特上发文称造成苏伊士运河堵塞的搁浅货轮周一脱浅,目前处于安全状态。(路透中文)(纽约时报 @推特)
#苏伊士运河 #长荣 #解封 #复航 #大苦湖

【苏伊士运河复航:长赐已入大苦湖检查,422艘船正排队,预计还需三天半恢复畅通】

埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶29日发表声明说“长赐”号集装箱船在封堵航道6天后已经脱离浅滩,已经离开运河的狭窄航段,目前处于中部的大苦湖内。(俄罗斯卫星通讯社)

拉比耶还指出,这艘被重新浮起的船已经被引导到大苦湖进行技术检查在调查结果出来之前不会被允许航行。(韩国中央日报)

据路透社报道,苏伊士运河管理局(SCA)主席Osama Rabie对记者表示,在长达400米的“长赐”轮船脱困后预计到30日清晨,将有113艘船只双向通过运河。他称,目前有422艘船只正在排队等待通过,疏通这些船只可能还需要三天半时间。(澎湃新闻 @微博)

埃及航运代理商“莱斯机构”透露,目前已有43艘货船顺利通过位于苏伊士运河北部和南部水域之间的大苦湖。分析人士预计,至少还需要10天的时间才能完成(因运河堵塞)积压的订单。(海外网)(每日经济新闻)

据埃及独立报报道,埃及总统海港和苏伊士运河事务顾问马米什表示,埃及有权向阻断苏伊士运河航运近一周的重型货轮的船东索赔。该船船东为日本正荣汽船公司。

马米什在接受采访时表示,该公司应该向苏伊士运河管理局支付船舶搁浅期间发生的任何损失和牵引船舶的费用等。 (韩国中央日报)