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【拉林铁路藏木雅江特大桥主梁合龙】
历时5年多建设，全长525.1米的拉林铁路藏木雅江特大桥主梁20日成功合龙，至此全线120座桥梁全部建成。4月上旬，全线47座隧道全部贯通，截至目前拉林铁路线下主体工程全面完成。这一特大桥位于西藏加查县境内，提篮式主拱跨径430米，横跨雅鲁藏布江，为世界最大跨度、最高海拔铁路钢管混凝土拱桥。(新华视点)

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【复兴号开进西藏 拉萨至林芝3小时29分可达】

6月24日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布消息，西藏自治区首条电气化铁路——拉萨至林芝铁路（以下简称拉林铁路）于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，这是复兴号首次开进西藏，届时拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。

拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。

“拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，设计施工难度极大。”中铁二院拉林铁路设计总体何娘者说，自2010年开始，仅勘察设计前后就长达5年。(新华社)