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【日本共同社：两艘中国船驶入尖阁领海 试图接近渔船】

16日清晨4点15分前后，中国海警局2艘船驶入尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）附近领海，在大正岛东南偏南约22公里海上做出了试图接近航行中1艘日本渔船的动作。这2艘船已从当天上午9点55分前后起相继驶离领海。第11管区海上保安总部（那霸）称，15日起留在领海内的其余2艘船也从16日下午12点20分前后开始驶离领海。

外务省16日上午就海警船驶入领海向中国政府提出严正抗议，要求迅速离开。

第11管区称，日本渔船（排水量9.97吨）上乘有4人。日方在渔船周围部署巡逻船，确保了安全。渔船的归属尚未公布。海警局船只中1艘搭载了类似机关炮的装置。这是今年第7天驶入领海。

在15日的事态中，别的海警局2艘船试图接近乘有2人的日本渔船（9.1吨）。(共同社)

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【共同社：中国海警或避免钓鱼岛周边航行天数创新高】

中国海警局2021年向钓鱼岛毗连区派遣舰船的天数为332天，‌是2012年日本政府”尖阁国有化“以来的第二多，仅次于2020年（333天）。

有分析认为，今年是中日邦交正常化50周年节点，‌中方为避免创新高进行了调整，以此来避开日方批评。

日本海上保安厅表示，‌海警船去年12月25日～27日一度离开了毗连区，但28日再次现身。直至31日，海保巡逻船每天都发现有海警船。年航行天数共计332天。

日本政府消息人士透露称，‌25日～27日周边海域天气良好。他指出：“如果航行天数创新高，那么日本媒体就会大举报道。或许是为了避免日本对华感情进一步恶化，而调整了天数。”

不过，中国去年也加大了主张钓鱼岛是本国领土的力度。海警船在钓鱼岛周边的连续航行天数在2月～7月达到157天，‌大幅超过此前最多的111天。海保去年累计确认海警船超过1200艘，创新高。(共同社)

【日本：中国海警船2021年在钓鱼岛海域积极靠近日本渔船】

日本政府消息人士8日透露，‌驶入钓鱼岛领海的中国海警局舰船2021年共有29天接近了日本渔船，‌增至上年的约2倍；对象渔船累计超过40艘，‌增至近3倍。

据政府消息人士透露，‌中方在上月20日的“中日海洋事务高级别磋商”中，‌要求日方管控日本渔船，‌威胁说不然中方也会派出渔船。在磋商当天和翌日，‌海警船也驶入了钓鱼岛领海，‌试图接近捕捞马鲛鱼等的冲绳县宫古岛的渔船。

2020年5月以后，‌海警原则上会追赶驶入钓鱼岛附近领海的日本渔船。但去年11月11日，‌海警未追赶在领海捕鱼的冲绳县与那国岛的渔船，‌仅在毗连区进行监视。当时是第二届岸田内阁刚刚上台，‌中方可能想看清日本的动向。(共同社)