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【疫情的蝴蝶效应暴露自行车变速器成为瓶颈】

中国自行车协会相关部门负责人向接受经济观察报记者表示，全球每年约1.2亿的自行车产量，中国制造占比超过七成。中国自行车协会1-9月份行业经济运行简报显示，9月当月，自行车出口 595.4万辆，同比增长25.2%，出口额3.68亿美元，同比增长59.8%。其中，对美国出口1150.7万辆，同比增长17.3%；对越南、韩国、菲律宾和马来西亚出口，分别同比增长了63.6%、57.5%、51.9%和46.7%。

“自行车变速器是自行车传动系统最核心的部分，相当精密和复杂，占到了整车价格的40%左右，也是产业链利润最大的一部分。”蓝图科技创始人刘春生告诉记者。

珠海蓝图控制器科技有限公司（以下简称“蓝图科技”）即是前述自行车企业的国产替代方案合作供应商。创立蓝图科技以前，刘春生在美国SRAM有8年参与自行车变速器研发的工作经验，“这个市场大约有95%是被日本SHI－MANO和美国SRAM长期占据的，变速器是他们的顶级旗舰产品。”
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订单的变化，通常都是在一个国家封城或者解封的前后三天出现的。
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“我们估计，2022年之后，自行车的需求量会恢复正常，不会持续爆发，甚至现在有点把2021年的需求透支了，所以今年也不能匆忙扩充产能，整体的发展战略不会有大变化。”他说。(经济观察网)

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