#俄罗斯 #北极 #北极航线 #核动力破冰船 #全球变暖
【俄罗斯船队首次2月穿越北极，北极航线展望全年通航】
由俄罗斯航运巨头 Sovcomflot 运营的一艘液化天然气油轮 Christophe de Margerie 号从中国江苏出发，穿越白令海峡，然后跟随核动力破冰船“胜利50周年号”（50let Pobedy）沿着俄罗斯北部海岸行驶，在2月19日抵达偏远的北极码头萨贝塔（Sabetta）。
此前受北极地区较厚的冰层影响，这条航线在每年前几个月都无法通行。然而在气候变化导致冰层部分消融后，这条北极航线（NSR）在航运中的潜力越来越大，可以将东亚到欧洲的运输时间缩短近一半。
2020年，北极航线共运输3300万吨货物，同比增加4.7%。预计到2024年，通过北极航线的货运量可达到9260万吨。
长期研究显示， 北极变暖的速度是世界其他地区的两倍多。俄罗斯北部的拉普特夫海通常在9月份开始结冰，但在去年，当地直到10月下旬才开始结冰，并且海冰比以往任何时候都要薄。
北极变暖已经为北半球带来更加频繁的极端天气事件。
(界面新闻 @搜狐新闻)(今日俄罗斯)(红袍萤火虫VIII @微博)
【俄罗斯船队首次2月穿越北极，北极航线展望全年通航】
由俄罗斯航运巨头 Sovcomflot 运营的一艘液化天然气油轮 Christophe de Margerie 号从中国江苏出发，穿越白令海峡，然后跟随核动力破冰船“胜利50周年号”（50let Pobedy）沿着俄罗斯北部海岸行驶，在2月19日抵达偏远的北极码头萨贝塔（Sabetta）。
此前受北极地区较厚的冰层影响，这条航线在每年前几个月都无法通行。然而在气候变化导致冰层部分消融后，这条北极航线（NSR）在航运中的潜力越来越大，可以将东亚到欧洲的运输时间缩短近一半。
2020年，北极航线共运输3300万吨货物，同比增加4.7%。预计到2024年，通过北极航线的货运量可达到9260万吨。
长期研究显示， 北极变暖的速度是世界其他地区的两倍多。俄罗斯北部的拉普特夫海通常在9月份开始结冰，但在去年，当地直到10月下旬才开始结冰，并且海冰比以往任何时候都要薄。
北极变暖已经为北半球带来更加频繁的极端天气事件。
(界面新闻 @搜狐新闻)(今日俄罗斯)(红袍萤火虫VIII @微博)
#俄罗斯🇷🇺 #铁路 #贝阿铁路 #北极航线
【0405 俄铁道兵部队开始建设贝阿铁路第二支线】
4月5日，俄铁道兵部队开始建设长达340公里的贝加尔-阿穆尔大铁路第二支线。10支铁道兵队伍将参与建设。
建成后，贝阿大铁路的过货能力将扩大一倍。现在为每年1.1亿吨，到2024年将达到1.8亿吨，计划2030年达到2.5亿吨。(俄罗斯卫星通讯社)
【俄海上救援局：俄将在2-3年后建成北方海路首个紧急救援基地】
俄罗斯海上救援局局长安德烈·豪斯托夫称，北方海路上首个紧急救援基地将在2-3年后于摩尔曼斯克建成，它将耗资约15亿卢布。
据其称，目前在北方海路上没有这种基地，仅计划在2025年后建造。
他指出："摩尔曼斯克的基地将在2-3年后建成，季克西、佩韦克、迪克森和其他港口则不好预测。尽管在2025年后可能有建造3个基地的资金。"(俄罗斯卫星通讯社)
【0405 俄铁道兵部队开始建设贝阿铁路第二支线】
4月5日，俄铁道兵部队开始建设长达340公里的贝加尔-阿穆尔大铁路第二支线。10支铁道兵队伍将参与建设。
建成后，贝阿大铁路的过货能力将扩大一倍。现在为每年1.1亿吨，到2024年将达到1.8亿吨，计划2030年达到2.5亿吨。(俄罗斯卫星通讯社)
【俄海上救援局：俄将在2-3年后建成北方海路首个紧急救援基地】
俄罗斯海上救援局局长安德烈·豪斯托夫称，北方海路上首个紧急救援基地将在2-3年后于摩尔曼斯克建成，它将耗资约15亿卢布。
据其称，目前在北方海路上没有这种基地，仅计划在2025年后建造。
他指出："摩尔曼斯克的基地将在2-3年后建成，季克西、佩韦克、迪克森和其他港口则不好预测。尽管在2025年后可能有建造3个基地的资金。"(俄罗斯卫星通讯社)