#自行车 #蝴蝶效应 #进出口
【多家自行车企业称订单排到明年 相关概念股集体高开】
2020年的外贸行业流行着这样的段子:“2月的口罩,3月的额温枪,4月的熔喷布,5月的头盔,6月的自行车。”因需求爆发而带动行业发展的场景,在今年屡次上演。
据证券时报报道,阿里巴巴国际站的相关数据显示,自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来”。还有数据显示,7月全国新增注册自行车生产企业18538家,8月至10月分别增加15540家、15730家、11024家。
受此消息影响,今日(19日)开盘,自行车概念股集体高开,上海凤凰开盘涨停,中路股份涨9.65%,信隆健康涨6.16%。
出口方面,由于自行车、电动自行车在疫情下的特殊优势,其在欧美很多国家的销量都出现大幅增长。自4月起,行业出口持续环比增长,到第三季度出口总值有望与去年持平乃至实现增长。
证券时报报道称,上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠表示,“目前我们在手的订单已经排到2021年7月了”,“疫情期间内销订单也在增长,4月国内订单激增,随着海外疫情的蔓延,6月份海外需求开始复苏。”
同样专注自行车出口的易路达车业(天津)股份有限公司董事长李卿表示,“今年以来,自行车的订单量在6-9月相较于去年,接单量提高了10倍,交易额是去年同期的13倍多。目前订单已经排到明年4月份。公司一刻不敢停歇地加工自行车,工人每晚加班到10点多,并从当地寻找其他工厂进行代加工。”(每日经济新闻)
【多家自行车企业称订单排到明年 相关概念股集体高开】
2020年的外贸行业流行着这样的段子:“2月的口罩,3月的额温枪,4月的熔喷布,5月的头盔,6月的自行车。”因需求爆发而带动行业发展的场景,在今年屡次上演。
据证券时报报道,阿里巴巴国际站的相关数据显示,自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来”。还有数据显示,7月全国新增注册自行车生产企业18538家,8月至10月分别增加15540家、15730家、11024家。
受此消息影响,今日(19日)开盘,自行车概念股集体高开,上海凤凰开盘涨停,中路股份涨9.65%,信隆健康涨6.16%。
出口方面,由于自行车、电动自行车在疫情下的特殊优势,其在欧美很多国家的销量都出现大幅增长。自4月起,行业出口持续环比增长,到第三季度出口总值有望与去年持平乃至实现增长。
证券时报报道称,上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠表示,“目前我们在手的订单已经排到2021年7月了”,“疫情期间内销订单也在增长,4月国内订单激增,随着海外疫情的蔓延,6月份海外需求开始复苏。”
同样专注自行车出口的易路达车业(天津)股份有限公司董事长李卿表示,“今年以来,自行车的订单量在6-9月相较于去年,接单量提高了10倍,交易额是去年同期的13倍多。目前订单已经排到明年4月份。公司一刻不敢停歇地加工自行车,工人每晚加班到10点多,并从当地寻找其他工厂进行代加工。”(每日经济新闻)
#自行车 #变速器 #蝴蝶效应
【疫情的蝴蝶效应暴露自行车变速器成为瓶颈】
中国自行车协会相关部门负责人向接受经济观察报记者表示,全球每年约1.2亿的自行车产量,中国制造占比超过七成。中国自行车协会1-9月份行业经济运行简报显示,9月当月,自行车出口 595.4万辆,同比增长25.2%,出口额3.68亿美元,同比增长59.8%。其中,对美国出口1150.7万辆,同比增长17.3%;对越南、韩国、菲律宾和马来西亚出口,分别同比增长了63.6%、57.5%、51.9%和46.7%。
“自行车变速器是自行车传动系统最核心的部分,相当精密和复杂,占到了整车价格的40%左右,也是产业链利润最大的一部分。”蓝图科技创始人刘春生告诉记者。
珠海蓝图控制器科技有限公司(以下简称“蓝图科技”)即是前述自行车企业的国产替代方案合作供应商。创立蓝图科技以前,刘春生在美国SRAM有8年参与自行车变速器研发的工作经验,“这个市场大约有95%是被日本SHI-MANO和美国SRAM长期占据的,变速器是他们的顶级旗舰产品。”
...
订单的变化,通常都是在一个国家封城或者解封的前后三天出现的。
...
“我们估计,2022年之后,自行车的需求量会恢复正常,不会持续爆发,甚至现在有点把2021年的需求透支了,所以今年也不能匆忙扩充产能,整体的发展战略不会有大变化。”他说。(经济观察网)
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中国自行车协会相关部门负责人向接受经济观察报记者表示,全球每年约1.2亿的自行车产量,中国制造占比超过七成。中国自行车协会1-9月份行业经济运行简报显示,9月当月,自行车出口 595.4万辆,同比增长25.2%,出口额3.68亿美元,同比增长59.8%。其中,对美国出口1150.7万辆,同比增长17.3%;对越南、韩国、菲律宾和马来西亚出口,分别同比增长了63.6%、57.5%、51.9%和46.7%。
“自行车变速器是自行车传动系统最核心的部分,相当精密和复杂,占到了整车价格的40%左右,也是产业链利润最大的一部分。”蓝图科技创始人刘春生告诉记者。
珠海蓝图控制器科技有限公司(以下简称“蓝图科技”)即是前述自行车企业的国产替代方案合作供应商。创立蓝图科技以前,刘春生在美国SRAM有8年参与自行车变速器研发的工作经验,“这个市场大约有95%是被日本SHI-MANO和美国SRAM长期占据的,变速器是他们的顶级旗舰产品。”
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订单的变化,通常都是在一个国家封城或者解封的前后三天出现的。
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“我们估计,2022年之后,自行车的需求量会恢复正常,不会持续爆发,甚至现在有点把2021年的需求透支了,所以今年也不能匆忙扩充产能,整体的发展战略不会有大变化。”他说。(经济观察网)
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