乌鸦观察
#煤炭 #印尼 #央企 #国企 #囤积 #生产安全 【1021 中国对印尼煤炭的进口量创纪录】 印尼目前以绝对优势成为中国最大的海外煤炭供应国，在中国放松进口限制以应对电力困局之后，印尼上月对华煤炭出口创纪录。 据彭博社报道，中国海关数据显示，9月来自印尼的焦煤、动力煤和褐煤的货运量超过2100万吨，而8月份仅略超过1700万吨，而且目前印尼煤炭约占中国煤炭总进口量的三分之二左右。(联合早报) 【1024 山西应急管理厅称保持打非治违高压 严厉打击煤矿以保供名义超能力超强度生产】 山…
#印尼 #煤炭 #能源 #进出口
【印尼本月禁止煤炭出口以缓解国内供应担忧】
据报道，印度尼西亚因担忧国内电力供应不足，于2022年1月起禁止煤炭出口。印尼是全球最大的动力煤出口国，2020年的出口量约达4亿吨，其最大的客户是中国、印度、日本和韩国。
印尼在发电领域有一项所谓的国内市场义务（DMO）政策。依照该政策，煤矿业者必须以最高每吨70美元的价格，把年产量的25%供应给印尼国家电力公司（PLN）。该价格远低于当前的市场价格。
印尼能源部的一位高级官员周六表示，通知所有港口将所有煤炭储存起来，以供应给国内发电厂和独立发电商（IPP）。他表示，"如果不采取战略行动，可能会出现大范围的停电。"
印尼能源部在信中表示，能源部将在评估了国家电力公司和独立发电商的库存量之后，重新探讨煤炭出口禁令。
2021年8月，印尼暂停了34家煤矿公司的煤炭出口，指这34家公司在2021年1月至7月没有履行国内市场义务。(联合早报)(路透社)
【印尼本月禁止煤炭出口以缓解国内供应担忧】
据报道，印度尼西亚因担忧国内电力供应不足，于2022年1月起禁止煤炭出口。印尼是全球最大的动力煤出口国，2020年的出口量约达4亿吨，其最大的客户是中国、印度、日本和韩国。
印尼在发电领域有一项所谓的国内市场义务（DMO）政策。依照该政策，煤矿业者必须以最高每吨70美元的价格，把年产量的25%供应给印尼国家电力公司（PLN）。该价格远低于当前的市场价格。
印尼能源部的一位高级官员周六表示，通知所有港口将所有煤炭储存起来，以供应给国内发电厂和独立发电商（IPP）。他表示，"如果不采取战略行动，可能会出现大范围的停电。"
印尼能源部在信中表示，能源部将在评估了国家电力公司和独立发电商的库存量之后，重新探讨煤炭出口禁令。
2021年8月，印尼暂停了34家煤矿公司的煤炭出口，指这34家公司在2021年1月至7月没有履行国内市场义务。(联合早报)(路透社)
乌鸦观察
#印尼 #煤炭 #能源 #进出口 【印尼本月禁止煤炭出口以缓解国内供应担忧】 据报道，印度尼西亚因担忧国内电力供应不足，于2022年1月起禁止煤炭出口。印尼是全球最大的动力煤出口国，2020年的出口量约达4亿吨，其最大的客户是中国、印度、日本和韩国。 印尼在发电领域有一项所谓的国内市场义务（DMO）政策。依照该政策，煤矿业者必须以最高每吨70美元的价格，把年产量的25%供应给印尼国家电力公司（PLN）。该价格远低于当前的市场价格。 印尼能源部的一位高级官员周六表示，通知所有港口将所有…
#印尼 #煤炭 #能源 #进出口
【印尼当局推迟煤炭出口谈判 百余艘运煤船一筹莫展】
印尼当局周三推迟了与煤矿公司的会议。而停泊在海岸外的百余艘船仍处于进退维谷的状态，等待政府是否会解除煤炭出口禁令。
印尼政府此前曾表示，会在周三对出口禁令进行评估，原计划当天上午与矿业公司会面之后做出决定。该地区依赖印尼供应的经济大国都在等着这一决定。
然而，印尼煤矿商协会(ICMA)的官员说，原订与贸易部长Muhammad Lutfi的会议没有举行。他们没有解释会议被推迟的原因，并补充说没有商定新的时间。
印尼是世界上最大的动力煤出口国，也是中国最大的海外供应国。印尼上周六宣布在1月份禁止煤炭出口，以避免国内发电机组停运。亚洲地区的煤炭价格应声飙升。
在冬季电力需求高涨的情况下，日本驻印尼大使馆周三敦促印尼取消对高热值煤的出口禁令。印尼电厂不使用这种煤炭。
“这项突如其来的出口禁令对日本经济活动以及人们的日常生活产生了严重影响，”日本大使馆在一封信中说。并要求当局向五艘已经装运完毕的运煤船发放离境许可。
Kpler公司的船舶追踪数据显示，2021年印尼煤炭出口共计有73%运往亚洲经济强国中国、印度、日本和韩国。(路透社)
【印尼当局推迟煤炭出口谈判 百余艘运煤船一筹莫展】
印尼当局周三推迟了与煤矿公司的会议。而停泊在海岸外的百余艘船仍处于进退维谷的状态，等待政府是否会解除煤炭出口禁令。
印尼政府此前曾表示，会在周三对出口禁令进行评估，原计划当天上午与矿业公司会面之后做出决定。该地区依赖印尼供应的经济大国都在等着这一决定。
然而，印尼煤矿商协会(ICMA)的官员说，原订与贸易部长Muhammad Lutfi的会议没有举行。他们没有解释会议被推迟的原因，并补充说没有商定新的时间。
印尼是世界上最大的动力煤出口国，也是中国最大的海外供应国。印尼上周六宣布在1月份禁止煤炭出口，以避免国内发电机组停运。亚洲地区的煤炭价格应声飙升。
在冬季电力需求高涨的情况下，日本驻印尼大使馆周三敦促印尼取消对高热值煤的出口禁令。印尼电厂不使用这种煤炭。
“这项突如其来的出口禁令对日本经济活动以及人们的日常生活产生了严重影响，”日本大使馆在一封信中说。并要求当局向五艘已经装运完毕的运煤船发放离境许可。
Kpler公司的船舶追踪数据显示，2021年印尼煤炭出口共计有73%运往亚洲经济强国中国、印度、日本和韩国。(路透社)
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#印尼 #煤炭 #能源 #进出口 【印尼当局推迟煤炭出口谈判 百余艘运煤船一筹莫展】 印尼当局周三推迟了与煤矿公司的会议。而停泊在海岸外的百余艘船仍处于进退维谷的状态，等待政府是否会解除煤炭出口禁令。 印尼政府此前曾表示，会在周三对出口禁令进行评估，原计划当天上午与矿业公司会面之后做出决定。该地区依赖印尼供应的经济大国都在等着这一决定。 然而，印尼煤矿商协会(ICMA)的官员说，原订与贸易部长Muhammad Lutfi的会议没有举行。他们没有解释会议被推迟的原因，并补充说没有商定新的时间。…
#印尼 #煤炭 #能源 #进出口
【多方施压下，印尼煤炭出口禁令执行10天即松绑】
印尼的煤炭出口禁令，原先会持续1个月，如今只坚持了10天。
印尼海洋与投资统筹部长卢胡特（Luhut Pandjaitan）1月10日发表声明表示，在印尼国家电力公司（PLN）煤炭供应得到保障后，政府已允许14艘已装载完成的运煤船可以随时离境。
印尼能源和矿产资源部矿产和煤炭司司长贾马鲁丁（Ridwan Jamaludin）此前对禁令解释道，因为煤炭生产商未按“国内市场义务”（DMO）供应煤炭，印尼国家电力公司和其他发电厂的煤炭库存处于极低水平，对印尼电力供应构成威胁，故决定限制煤炭出口。
卢胡特在10日表示，印尼电厂煤炭供应紧张的情况已经结束。印尼政府表示，会在恢复煤炭出口后的两周内，满足国家电力公司今年的全部煤炭需求，把印尼电厂出现供应危机的风险降到最低。
印尼出口禁令推升国际煤炭价格上涨，对于这一决策，印尼政府受到了内外压力。日本、韩国和菲律宾等国都明确呼吁印尼放松禁令。(第一财经)
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22-01-01 印尼本月禁止煤炭出口以缓解国内供应担忧
22-01-06 印尼当局推迟煤炭出口谈判 百余艘运煤船一筹莫展
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印尼的煤炭出口禁令，原先会持续1个月，如今只坚持了10天。
印尼海洋与投资统筹部长卢胡特（Luhut Pandjaitan）1月10日发表声明表示，在印尼国家电力公司（PLN）煤炭供应得到保障后，政府已允许14艘已装载完成的运煤船可以随时离境。
印尼能源和矿产资源部矿产和煤炭司司长贾马鲁丁（Ridwan Jamaludin）此前对禁令解释道，因为煤炭生产商未按“国内市场义务”（DMO）供应煤炭，印尼国家电力公司和其他发电厂的煤炭库存处于极低水平，对印尼电力供应构成威胁，故决定限制煤炭出口。
卢胡特在10日表示，印尼电厂煤炭供应紧张的情况已经结束。印尼政府表示，会在恢复煤炭出口后的两周内，满足国家电力公司今年的全部煤炭需求，把印尼电厂出现供应危机的风险降到最低。
印尼出口禁令推升国际煤炭价格上涨，对于这一决策，印尼政府受到了内外压力。日本、韩国和菲律宾等国都明确呼吁印尼放松禁令。(第一财经)
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乌鸦观察
#美国 #俄罗斯 #乌克兰 #德国 #北溪 #天然气 #LNG 【逾四成天然气供应来自俄罗斯，欧洲或面对“断气”风险 | 卫星数据分析驶往欧洲的LNG船增加7成，或接近极限】 日本经济新闻社分析捕捉船舶位置的卫星数据发现，在欧洲周边海域航行的LNG运输船进入1月后平均为40艘，比2021年1月的24艘增加7成。等待卸下从美国等地运来的LNG的船只正在增加。在荷兰的鹿特丹港和阿姆斯特丹港周边滞留的天数相比2021年11月迅速增加。 欧洲积极采购LNG是因为，如果来自俄罗斯的供应中断，占发电量2…
#欧洲 #煤炭 #电力 #能源 #天然气 #年度总结 #碳中和
【昂贵天然气迫使欧洲“开倒车” 2021年燃煤发电出现四年首次增长】
在天然气紧缺之下，作为全球脱碳先锋，欧洲的能源转型计划正在在遇挫，这令全球气候目标面临挑战。
英国能源咨询公司EnAppSys Ltd.的数据显示，2021年欧洲煤炭和褐煤发电量较上年增长17%，为2017年以来的首次增长，而总发电量仅增长了5%。
相比之下，天然气和可再生能源发电量仅小幅增长，风能发电量则较2020年峰值有所下降。尽管天然气也被归为化石燃料，但其造成的污染要比煤和石油少得多，因此在能源转型过程中扮演着至关重要的过渡性角色。
欧洲大陆正在应对天然气短缺造成的能源危机，这推高了电力价格，并提高了燃煤的吸引力。在欧洲努力实现雄心勃勃的气候目标之际，煤炭复苏可能会挫伤该地区摆脱对更脏燃料依赖的努力。早在2018年11月，欧盟委员会就首次提出了2050年实现碳中和的欧洲愿景。
EnAppSys指出，总体而言，去年煤炭和褐煤占欧洲大陆发电总量的15%，而天然气占18%。天然气发电量仅小幅增长0.1%，因天然气成本创历史新高打击了需求。
去年，核能仍然主导着欧洲的燃料结构，占该地区能源的27%，包括风能和水电在内的可再生能源发电量占40%。(财联社)(彭博社)
【昂贵天然气迫使欧洲“开倒车” 2021年燃煤发电出现四年首次增长】
在天然气紧缺之下，作为全球脱碳先锋，欧洲的能源转型计划正在在遇挫，这令全球气候目标面临挑战。
英国能源咨询公司EnAppSys Ltd.的数据显示，2021年欧洲煤炭和褐煤发电量较上年增长17%，为2017年以来的首次增长，而总发电量仅增长了5%。
相比之下，天然气和可再生能源发电量仅小幅增长，风能发电量则较2020年峰值有所下降。尽管天然气也被归为化石燃料，但其造成的污染要比煤和石油少得多，因此在能源转型过程中扮演着至关重要的过渡性角色。
欧洲大陆正在应对天然气短缺造成的能源危机，这推高了电力价格，并提高了燃煤的吸引力。在欧洲努力实现雄心勃勃的气候目标之际，煤炭复苏可能会挫伤该地区摆脱对更脏燃料依赖的努力。早在2018年11月，欧盟委员会就首次提出了2050年实现碳中和的欧洲愿景。
EnAppSys指出，总体而言，去年煤炭和褐煤占欧洲大陆发电总量的15%，而天然气占18%。天然气发电量仅小幅增长0.1%，因天然气成本创历史新高打击了需求。
去年，核能仍然主导着欧洲的燃料结构，占该地区能源的27%，包括风能和水电在内的可再生能源发电量占40%。(财联社)(彭博社)
#印度 #进出口 #煤炭 #断电 #外交
【0205 印度拟从今年年底开始向多国出口煤炭】
印度煤炭公司董事长普拉莫德·阿格拉瓦尔说，计划最早从今年年底开始，向一些周边国家出口煤炭。
印度煤炭公司为国有企业，产煤量约占印度煤炭总产量的80%。此前，这家企业基本面向印度国内市场供应煤炭，除了偶尔向周边国家出口过极少数量的煤炭，从未有过大规模商业出口。
路透社2月4日援引印度煤炭公司向煤炭部提交的发展计划草案报道，这家煤企计划向孟加拉国、尼泊尔和不丹出口煤炭。
阿格拉瓦尔向路透社记者证实了这一消息。只是，考虑到印度眼下面临能源短缺，阿格拉瓦尔预计向邻国出口首批煤炭最早要到2022年年底。
阿格拉瓦尔说，印度煤炭公司仍将优先向国内市场供应煤炭，“如果不是因为能源危机，我们原本设想在本财年就开始出口”。本财年指2021年4月至2022年3月。
据路透社报道，这一计划草案最初于2020年10月在一次内部董事会议上提出。依照草案，印度煤炭公司3%的年产量将用于出口，一方面使企业收入来源多元化，另一方面服务国家外交。
印度电力供应的将近四分之三依赖煤炭发电。受国际煤价上涨、国内需求大增等多方面原因影响，印度面临着电力短缺危机。在印度北部一些邦，每天断电时间长达14小时。阿格拉瓦尔预计，此次电力短缺危机最早要到今年10月才能完全化解。
按照路透社说法，印度是全球第二大煤炭生产国、消费国和进口国。
印度煤炭公司打算到2024年将产量提升至10亿吨。按照草案，该公司计划到2024至2025年时，每年出口1500万至2000万吨煤炭。(央视新闻)(路透社)
【0205 印度拟从今年年底开始向多国出口煤炭】
印度煤炭公司董事长普拉莫德·阿格拉瓦尔说，计划最早从今年年底开始，向一些周边国家出口煤炭。
印度煤炭公司为国有企业，产煤量约占印度煤炭总产量的80%。此前，这家企业基本面向印度国内市场供应煤炭，除了偶尔向周边国家出口过极少数量的煤炭，从未有过大规模商业出口。
路透社2月4日援引印度煤炭公司向煤炭部提交的发展计划草案报道，这家煤企计划向孟加拉国、尼泊尔和不丹出口煤炭。
阿格拉瓦尔向路透社记者证实了这一消息。只是，考虑到印度眼下面临能源短缺，阿格拉瓦尔预计向邻国出口首批煤炭最早要到2022年年底。
阿格拉瓦尔说，印度煤炭公司仍将优先向国内市场供应煤炭，“如果不是因为能源危机，我们原本设想在本财年就开始出口”。本财年指2021年4月至2022年3月。
据路透社报道，这一计划草案最初于2020年10月在一次内部董事会议上提出。依照草案，印度煤炭公司3%的年产量将用于出口，一方面使企业收入来源多元化，另一方面服务国家外交。
印度电力供应的将近四分之三依赖煤炭发电。受国际煤价上涨、国内需求大增等多方面原因影响，印度面临着电力短缺危机。在印度北部一些邦，每天断电时间长达14小时。阿格拉瓦尔预计，此次电力短缺危机最早要到今年10月才能完全化解。
按照路透社说法，印度是全球第二大煤炭生产国、消费国和进口国。
印度煤炭公司打算到2024年将产量提升至10亿吨。按照草案，该公司计划到2024至2025年时，每年出口1500万至2000万吨煤炭。(央视新闻)(路透社)
#发改委 #免税 #减税 #折旧 #电价 #铁矿石 #化肥 #煤炭 #光伏 #分布式光伏
【发改委等十二部门联合印发《促进工业经济平稳增长的若干政策》】
一、关于财政税费政策
1．加大中小微企业设备器具税前扣除力度，中小微企业2022年度内新购置的单位价值500万元以上的设备器具，折旧年限为3年的可选择一次性税前扣除，折旧年限为4年、5年、10年的可减半扣除；企业可按季度享受优惠，当年不足扣除形成的亏损，可按规定在以后5个纳税年度结转扣除。
2．延长阶段性税费缓缴政策，将2021年四季度实施的制造业中小微企业延缓缴纳部分税费政策，延续实施6个月；继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策。
3．扩大地方“#六税两费”减免政策适用主体范围，加大小型微利企业所得税减免力度。
4．降低企业社保负担，2022年延续实施阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策。
二、关于金融信贷政策
5．2022年继续引导金融系统向实体经济让利
三、关于保供稳价政策
8．坚持绿色发展，整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策，建立统一的高耗能行业阶梯电价制度
9．做好铁矿石、化肥等重要原材料和初级产品保供稳价，进一步强化大宗商品期现货市场监管，加强大宗商品价格监测预警；支持企业投资开发铁矿、铜矿等国内具备资源条件、符合生态环境保护要求的矿产开发项目；
四、关于投资和外贸外资政策
10．组织实施光伏产业创新发展专项行动，实施好沙漠戈壁荒漠地区大型风电光伏基地建设，鼓励中东部地区发展分布式光伏，推进广东、福建、浙江、江苏、山东等海上风电发展，带动太阳能电池、风电装备产业链投资。
11．推进供电煤耗300克标准煤/千瓦时以上煤电机组改造升级，在西北、东北、华北等地实施煤电机组灵活性改造，加快完成供热机组改造；对纳入规划的跨省区输电线路和具备条件的支撑性保障电源，要加快核准开工、建设投产，带动装备制造业投资。
内详👉(发改委)
【发改委等十二部门联合印发《促进工业经济平稳增长的若干政策》】
一、关于财政税费政策
1．加大中小微企业设备器具税前扣除力度，中小微企业2022年度内新购置的单位价值500万元以上的设备器具，折旧年限为3年的可选择一次性税前扣除，折旧年限为4年、5年、10年的可减半扣除；企业可按季度享受优惠，当年不足扣除形成的亏损，可按规定在以后5个纳税年度结转扣除。
2．延长阶段性税费缓缴政策，将2021年四季度实施的制造业中小微企业延缓缴纳部分税费政策，延续实施6个月；继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策。
3．扩大地方“#六税两费”减免政策适用主体范围，加大小型微利企业所得税减免力度。
4．降低企业社保负担，2022年延续实施阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策。
二、关于金融信贷政策
5．2022年继续引导金融系统向实体经济让利
三、关于保供稳价政策
8．坚持绿色发展，整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策，建立统一的高耗能行业阶梯电价制度
9．做好铁矿石、化肥等重要原材料和初级产品保供稳价，进一步强化大宗商品期现货市场监管，加强大宗商品价格监测预警；支持企业投资开发铁矿、铜矿等国内具备资源条件、符合生态环境保护要求的矿产开发项目；
四、关于投资和外贸外资政策
10．组织实施光伏产业创新发展专项行动，实施好沙漠戈壁荒漠地区大型风电光伏基地建设，鼓励中东部地区发展分布式光伏，推进广东、福建、浙江、江苏、山东等海上风电发展，带动太阳能电池、风电装备产业链投资。
11．推进供电煤耗300克标准煤/千瓦时以上煤电机组改造升级，在西北、东北、华北等地实施煤电机组灵活性改造，加快完成供热机组改造；对纳入规划的跨省区输电线路和具备条件的支撑性保障电源，要加快核准开工、建设投产，带动装备制造业投资。
内详👉(发改委)
#铁路 #调图 #高铁 #煤炭 #汛期
【全国铁路4月8日起实行新运行图，优化中东部高铁运行径路】
4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。
一是优化中东部地区高铁运行径路。在充分用好合武、合宁高铁连通湖北地区与长三角主要城市的同时，利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，进一步盘活中东部高铁网，增加湖北前往长三角地区的高铁径路，丰富旅客出行选择。经由武汉至黄冈、黄冈至黄梅、安庆至九江、南京至安庆等高铁线路，安排开行武汉、宜昌至安庆、池州、铜陵、南京、上海、杭州等城市的动车组列车24列。调图后，经黄冈至黄梅高铁，武汉至安庆、池州、铜陵等地旅行时间大幅压缩。
二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求；优化浩吉铁路列车开行结构，万吨重载列车由4列增至8列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力；利用京沪高铁释放出的普速铁路运能，新增瓦日铁路至京沪普速铁路煤炭列车4列；提升疆煤外运能力，利用敦煌线增加新疆经敦煌线、兰青线货物列车14列；根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。
三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，新增中老铁路昆明东至磨憨跨境货物列车4列，分别增开中欧班列、西部陆海新通道班列4列、3列，加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。
...
五是实施汛期主动避险措施，确保旅客列车运行安全。采取汛期主动避险措施，将原经由鹰潭至厦门铁路运行的厦门北至上海南的K1210/09次、厦门北至西安K242/3次、厦门至贵阳的K946/7次6列旅客列车，调整到南平至龙岩、横峰至福州、北京至九龙铁路等线路运行，确保旅客列车运行安全。(澎湃新闻)
【全国铁路4月8日起实行新运行图，优化中东部高铁运行径路】
4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。
一是优化中东部地区高铁运行径路。在充分用好合武、合宁高铁连通湖北地区与长三角主要城市的同时，利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，进一步盘活中东部高铁网，增加湖北前往长三角地区的高铁径路，丰富旅客出行选择。经由武汉至黄冈、黄冈至黄梅、安庆至九江、南京至安庆等高铁线路，安排开行武汉、宜昌至安庆、池州、铜陵、南京、上海、杭州等城市的动车组列车24列。调图后，经黄冈至黄梅高铁，武汉至安庆、池州、铜陵等地旅行时间大幅压缩。
二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求；优化浩吉铁路列车开行结构，万吨重载列车由4列增至8列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力；利用京沪高铁释放出的普速铁路运能，新增瓦日铁路至京沪普速铁路煤炭列车4列；提升疆煤外运能力，利用敦煌线增加新疆经敦煌线、兰青线货物列车14列；根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。
三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，新增中老铁路昆明东至磨憨跨境货物列车4列，分别增开中欧班列、西部陆海新通道班列4列、3列，加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。
...
五是实施汛期主动避险措施，确保旅客列车运行安全。采取汛期主动避险措施，将原经由鹰潭至厦门铁路运行的厦门北至上海南的K1210/09次、厦门北至西安K242/3次、厦门至贵阳的K946/7次6列旅客列车，调整到南平至龙岩、横峰至福州、北京至九龙铁路等线路运行，确保旅客列车运行安全。(澎湃新闻)
乌鸦观察
#瑞士 #英国 #德国 #GDP #天然气 #电价 #退税 #福利 【受能源价格上涨影响，欧洲经济民生受到冲击】 加油站排起长队，运输公司经营困难，上班族拼车通勤……随着西方不断升级对俄制裁，这些情形在欧洲多国出现。能源价格上涨也波及食品、日用品等与生活息息相关的领域。 德国农民协会主席约阿希姆·鲁克维德表示，目前化肥价格处于“可怕水平”，是去年同期的5倍。“农民和食品制造商不得不将成本转嫁给消费者，令民众增加不少支出。” 一周以来，西班牙全国小型公路货运企业和个体卡车司机发起无限期罢工，抗议燃…
#俄罗斯 #乌克兰 #欧盟 #煤炭 #煤价 #动力煤 #电价 #法国 #核电站 #能源
【欧盟禁运俄煤 欧洲煤价电价大幅上涨】
受禁运俄煤政策影响，欧洲煤炭期货价格大涨。ICE欧洲期货交易所（ICE futures Europe）鹿特丹煤炭期货近月合约4月12日开盘一路上涨，截至当地时间下午2时，报320美元/吨，较前一日上涨6.7%，同比上涨347%。
此前4月8日，欧盟委员会正式发布文件，对俄罗斯实施第五轮制裁，相较于仍存较大分歧的油气禁运，禁止煤炭进口将先行落地——从8月10日起，欧盟将禁止俄罗斯煤炭进口。欧盟约45%的煤炭进口依赖俄罗斯，动力煤方面，欧洲对俄罗斯依赖更强，占比约七成。
国际煤炭市场供需紧张形势仍将持续，叠加高气价影响，欧洲大多数国家的电价持续高位运行。欧盟成员国中，煤电占比较高的国家主要包括德国、波兰、捷克等，其中德国煤电电量占比约为三成。4月12日，德国日前电价均价为每度电0.22252欧，环比上涨20.5%，较2021年4月月度均价上涨314%。
目前因为法国核电机组一半还在因故障检修，出力较低，西欧整体电力供需十分紧张，在风光出力低的时段，主要依靠火电机组。如果因为煤炭供应紧张，欧洲电力企业限制煤电出力，那么将会增加较为昂贵的气电和燃油机组发电量，进一步推高欧洲电力市场价格。
短期内，欧洲主要煤电企业有相当规模的煤炭库存，大概可以维持到夏天，并需要尽快找到其他替代来源。与此同时，主要出口国 #哥伦比亚 和 #南非 都因为煤矿产能饱和以及运力受限，短时间内也难以增加对欧洲的出口，高气价也使得亚洲国家更青睐煤炭，这就意味着国际煤炭市场的供需将会更加紧张。
动力煤是俄罗斯出口的主要煤炭品种，公开数据显示，2021年，俄罗斯共出口煤炭2.21亿吨，居世界第三。动力煤有1.52亿吨，其中17%流向欧洲、18%出口至中国、2%出口至印度、20%出口至日韩等其他亚洲国家。
随着中国停止进口澳大利亚煤，俄罗斯正成为中国重要的进口来源。2021年，中国从俄罗斯进口煤炭5699万吨，同比增长44.1%，约占同年煤炭进口总量的17%。(财新网)
【欧盟禁运俄煤 欧洲煤价电价大幅上涨】
受禁运俄煤政策影响，欧洲煤炭期货价格大涨。ICE欧洲期货交易所（ICE futures Europe）鹿特丹煤炭期货近月合约4月12日开盘一路上涨，截至当地时间下午2时，报320美元/吨，较前一日上涨6.7%，同比上涨347%。
此前4月8日，欧盟委员会正式发布文件，对俄罗斯实施第五轮制裁，相较于仍存较大分歧的油气禁运，禁止煤炭进口将先行落地——从8月10日起，欧盟将禁止俄罗斯煤炭进口。欧盟约45%的煤炭进口依赖俄罗斯，动力煤方面，欧洲对俄罗斯依赖更强，占比约七成。
国际煤炭市场供需紧张形势仍将持续，叠加高气价影响，欧洲大多数国家的电价持续高位运行。欧盟成员国中，煤电占比较高的国家主要包括德国、波兰、捷克等，其中德国煤电电量占比约为三成。4月12日，德国日前电价均价为每度电0.22252欧，环比上涨20.5%，较2021年4月月度均价上涨314%。
目前因为法国核电机组一半还在因故障检修，出力较低，西欧整体电力供需十分紧张，在风光出力低的时段，主要依靠火电机组。如果因为煤炭供应紧张，欧洲电力企业限制煤电出力，那么将会增加较为昂贵的气电和燃油机组发电量，进一步推高欧洲电力市场价格。
短期内，欧洲主要煤电企业有相当规模的煤炭库存，大概可以维持到夏天，并需要尽快找到其他替代来源。与此同时，主要出口国 #哥伦比亚 和 #南非 都因为煤矿产能饱和以及运力受限，短时间内也难以增加对欧洲的出口，高气价也使得亚洲国家更青睐煤炭，这就意味着国际煤炭市场的供需将会更加紧张。
动力煤是俄罗斯出口的主要煤炭品种，公开数据显示，2021年，俄罗斯共出口煤炭2.21亿吨，居世界第三。动力煤有1.52亿吨，其中17%流向欧洲、18%出口至中国、2%出口至印度、20%出口至日韩等其他亚洲国家。
随着中国停止进口澳大利亚煤，俄罗斯正成为中国重要的进口来源。2021年，中国从俄罗斯进口煤炭5699万吨，同比增长44.1%，约占同年煤炭进口总量的17%。(财新网)
#印度 #高温 #电力 #煤炭
【印度巴基斯坦遭遇122年来最高温 | 印度电力危机，750趟客运列车停运为煤炭让路】
4月29日，世界气象组织发文称，酷热正席卷印度和巴基斯坦的大部分地区，影响着这个世界上人口最稠密地区之一的数亿人。
据世界气象组织，印度气象部门表示，4月28日大部分地区的最高气温达到了43-46摄氏度，这种高温将持续到5月2日。巴基斯坦也出现了类似的温度。
今年，印度出现了有史以来最热的3月，平均最高气温为33.1摄氏度，比长期平均气温高出1.86摄氏度。巴基斯坦也记录了至少60年来最热的3月，许多气象站打破了纪录。譬如，巴基斯南部城市土尔巴特（Turbat）在2017年5月28日就记录了世界第四高的温度——53.7摄氏度。
据央视新闻5月1日报道，印度多地近日煤炭库存量告急，面临近年来最严重的电力危机。印度媒体4月30日报道，该国铁路部门决定停运700多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度大约75%的电力来自煤炭发电，每年煤炭消费量超过10亿吨，其中燃煤火电厂使用的煤炭占比超过四分之三。
现阶段，印度全国173家燃煤火电厂中，至少108家煤炭库存量告急，导致马哈拉施特拉邦、旁遮普邦和恰尔肯德邦等多地电力短缺。在印度西北部的拉贾斯坦邦，工厂和农村地区每天需停电4小时，以缓解用电压力。
此外，印度多地连日来遭遇热浪袭击，进一步加剧电力紧张。4月28日，印度全国用电峰值需求达到创纪录的204.6吉瓦。据印度媒体报道，印度燃煤火电厂当天的煤炭库存量仅够维持8天，而通常情况下应为24天。
为应对煤炭短缺，印度最大煤炭生产企业印度煤炭公司4月增产了27.2%。铁路部门宣布停运753趟客运列车，以腾出运力运煤。其中，713趟客运列车将停运至5月25日，40趟将停运至5月8日。此外，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。(每日经济新闻)(央视财经)
【印度巴基斯坦遭遇122年来最高温 | 印度电力危机，750趟客运列车停运为煤炭让路】
4月29日，世界气象组织发文称，酷热正席卷印度和巴基斯坦的大部分地区，影响着这个世界上人口最稠密地区之一的数亿人。
据世界气象组织，印度气象部门表示，4月28日大部分地区的最高气温达到了43-46摄氏度，这种高温将持续到5月2日。巴基斯坦也出现了类似的温度。
今年，印度出现了有史以来最热的3月，平均最高气温为33.1摄氏度，比长期平均气温高出1.86摄氏度。巴基斯坦也记录了至少60年来最热的3月，许多气象站打破了纪录。譬如，巴基斯南部城市土尔巴特（Turbat）在2017年5月28日就记录了世界第四高的温度——53.7摄氏度。
据央视新闻5月1日报道，印度多地近日煤炭库存量告急，面临近年来最严重的电力危机。印度媒体4月30日报道，该国铁路部门决定停运700多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度大约75%的电力来自煤炭发电，每年煤炭消费量超过10亿吨，其中燃煤火电厂使用的煤炭占比超过四分之三。
现阶段，印度全国173家燃煤火电厂中，至少108家煤炭库存量告急，导致马哈拉施特拉邦、旁遮普邦和恰尔肯德邦等多地电力短缺。在印度西北部的拉贾斯坦邦，工厂和农村地区每天需停电4小时，以缓解用电压力。
此外，印度多地连日来遭遇热浪袭击，进一步加剧电力紧张。4月28日，印度全国用电峰值需求达到创纪录的204.6吉瓦。据印度媒体报道，印度燃煤火电厂当天的煤炭库存量仅够维持8天，而通常情况下应为24天。
为应对煤炭短缺，印度最大煤炭生产企业印度煤炭公司4月增产了27.2%。铁路部门宣布停运753趟客运列车，以腾出运力运煤。其中，713趟客运列车将停运至5月25日，40趟将停运至5月8日。此外，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。(每日经济新闻)(央视财经)
乌鸦观察
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#印度 #高温 #电力 #煤炭 #小麦 #进出口 #粮食
【百年罕见高温：印度陷入“煤荒”和“电荒”，已停止小麦出口】
极端高温正席卷着印度和巴基斯坦大部分地区。其实在夏季季风到来前的5月，印度出现高温并不是新闻，但从4月开始就出现这样的极端热浪就十分反常了。然而祸不单行，印度的煤炭库存告急。印度70%电力来自于燃煤，缺煤几乎就意味着断电。
除去当前的气候因素，电力紧缺是印度长期性的问题，当前印度经济活动在疫情后有所恢复，电力短缺的问题再次暴露。而国际市场上煤炭价格高涨，电煤短缺，使得印度能源供应问题雪上加霜。
#气温 #山洪 #历史新高
据印度气象局预测，5月份印度北部和西部地区的气温可能会进一步高攀到50摄氏度。在4月份，印度部分地区的平均最高温度已经达到了122年以来的最高值。4月份，印度西北部和中部的平均最高温度分别为35.9和37.78摄氏度，是过去122年有记录以来的最高值；4月份首都新德里也有连续7天超过40摄氏度的记录。
巴基斯坦也同样受到热浪的侵袭，位于东南部的信德省在4月29日最高温度攀升到47摄氏度。巴基斯坦气象局称这是当天北半球所有城市记录的最高温度。
巴基斯坦气象局近日还表示，全国大部分地区，白天的温度可能比往常高出5摄氏度至8摄氏度。它警告称，在一些山区，异常的高温会加速冰雪融化，从而可能引发山洪，需要民众提防。
#小麦 #农业 #粮食 #减产 #进出口
高温对于农业生产的冲击最为直接，对小麦的影响尤为显著，因为印度的小麦主产区集中于持续高温的中部和西北部区域，且正处于关键的灌浆期，当地专家预计印度小麦今年或将面临15%~25%的平均减产。
印度是世界第二大小麦生产国，在俄乌冲突后，很多国家还仰赖着印度的小麦供给。
印度政府周五晚些时候在一份通知中表示，印度已禁止小麦出口，立即生效。作为世界第二大小麦生产国，印度试图稳定当地价格。印度政府表示，允许使用已经开出的信用证进行小麦装运。
#电力 #断电
由于极端高温，印度今年4月的电力需求量创下历史新高，并由此引发多年来最为严重的电力危机，政府被迫拉闸限电，导致全印范围内大面积停电。
其实对于间歇性停电，民众早已习惯。印度电力短缺长期被印度社会诟病，主要原因在于基础设施投入不足。去年10月，由于经济复苏和缺煤，印度爆发了疫情后首轮电力危机；如今时间仅仅过去半年，印度再次陷入一场更为严峻的供电危机。
根据印度民意调查机构近日对全国322个地区超过2.1万人的调查，其中有三分之二的家庭表示他们近期遭遇过突然停电，有三分之一的家庭更是表示每天的停电时间在2个小时以上，这对他们来说是十足的“烤”验。
#法里达巴德 是印度首都新德里南部的卫星城，是印度重要的制造业中心，覆盖航空、汽车、采矿等多种行业。当地工厂负责人表示，工厂每天面临着停电，有时一天长达14小时。每次一停电，机器就会卡壳，正在加工的半成品成了废品。好在他的工厂备有柴油发电机，可以继续发电生产，但柴油发电机的用电成本是电网价格的3倍。
印度经济中心 #孟买 所在的马哈拉施特拉邦的官员也表示，电力短缺可能迫使工业企业“不得不削减产量，拒绝国内外订单”。
#煤炭 #铁路 #俄罗斯 #环保 #新能源
为缓解电力危机，印度放宽了对煤矿扩建的环保审批，以提高煤炭产量。根据印度政府的一份报告，现有的煤矿可以在没有影响环境评估的情况下，将产量提高10%；同时有关咨询当地居民意见的规定也已放宽。印度这几年以来，大力发展绿色能源，不再重视提高煤炭产量，有所偏废。
此外，印度政府还千方百计挖掘潜在产能。在5月6日，印度启动一项紧急法案，计划重启一些依靠煤炭运行的发电厂，这些电厂多因财务问题或国际煤价高企一直处于闲置状态。
在印度，铁路是煤炭运输的最主要方式。为了腾出运力，印度铁路部门已决定，停运一千多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度是产煤大国，同样是煤炭消耗大国，煤炭对外依存度超过20%。除了加强国内煤炭生产和运输，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。
印度每年进口约3亿至4亿吨煤炭，主要来自印度尼西亚、澳大利亚和南非。印度虽煤炭储量丰富，但印度在发电的动力煤上先天不足，灰分高、热值低，属劣质品种，其中发热量低于4800卡的煤炭产量占比高达70%以上，所以需要进口进行补充。
当前国际市场上，煤炭价格高涨。不过，印度巧妙地利用自身在俄乌冲突“中立”的立场，在欧洲抵制俄罗斯煤炭之时，大举购入俄罗斯低价煤炭。根据大宗商品研究机构Kpler发布的数据，今年3月，印度自俄罗斯进口的煤炭总量达到104万吨，创下2020年1月以来的新高。(第一财经)(图片：世界气象组织)
【百年罕见高温：印度陷入“煤荒”和“电荒”，已停止小麦出口】
极端高温正席卷着印度和巴基斯坦大部分地区。其实在夏季季风到来前的5月，印度出现高温并不是新闻，但从4月开始就出现这样的极端热浪就十分反常了。然而祸不单行，印度的煤炭库存告急。印度70%电力来自于燃煤，缺煤几乎就意味着断电。
除去当前的气候因素，电力紧缺是印度长期性的问题，当前印度经济活动在疫情后有所恢复，电力短缺的问题再次暴露。而国际市场上煤炭价格高涨，电煤短缺，使得印度能源供应问题雪上加霜。
#气温 #山洪 #历史新高
据印度气象局预测，5月份印度北部和西部地区的气温可能会进一步高攀到50摄氏度。在4月份，印度部分地区的平均最高温度已经达到了122年以来的最高值。4月份，印度西北部和中部的平均最高温度分别为35.9和37.78摄氏度，是过去122年有记录以来的最高值；4月份首都新德里也有连续7天超过40摄氏度的记录。
巴基斯坦也同样受到热浪的侵袭，位于东南部的信德省在4月29日最高温度攀升到47摄氏度。巴基斯坦气象局称这是当天北半球所有城市记录的最高温度。
巴基斯坦气象局近日还表示，全国大部分地区，白天的温度可能比往常高出5摄氏度至8摄氏度。它警告称，在一些山区，异常的高温会加速冰雪融化，从而可能引发山洪，需要民众提防。
#小麦 #农业 #粮食 #减产 #进出口
高温对于农业生产的冲击最为直接，对小麦的影响尤为显著，因为印度的小麦主产区集中于持续高温的中部和西北部区域，且正处于关键的灌浆期，当地专家预计印度小麦今年或将面临15%~25%的平均减产。
印度是世界第二大小麦生产国，在俄乌冲突后，很多国家还仰赖着印度的小麦供给。
印度政府周五晚些时候在一份通知中表示，印度已禁止小麦出口，立即生效。作为世界第二大小麦生产国，印度试图稳定当地价格。印度政府表示，允许使用已经开出的信用证进行小麦装运。
#电力 #断电
由于极端高温，印度今年4月的电力需求量创下历史新高，并由此引发多年来最为严重的电力危机，政府被迫拉闸限电，导致全印范围内大面积停电。
其实对于间歇性停电，民众早已习惯。印度电力短缺长期被印度社会诟病，主要原因在于基础设施投入不足。去年10月，由于经济复苏和缺煤，印度爆发了疫情后首轮电力危机；如今时间仅仅过去半年，印度再次陷入一场更为严峻的供电危机。
根据印度民意调查机构近日对全国322个地区超过2.1万人的调查，其中有三分之二的家庭表示他们近期遭遇过突然停电，有三分之一的家庭更是表示每天的停电时间在2个小时以上，这对他们来说是十足的“烤”验。
#法里达巴德 是印度首都新德里南部的卫星城，是印度重要的制造业中心，覆盖航空、汽车、采矿等多种行业。当地工厂负责人表示，工厂每天面临着停电，有时一天长达14小时。每次一停电，机器就会卡壳，正在加工的半成品成了废品。好在他的工厂备有柴油发电机，可以继续发电生产，但柴油发电机的用电成本是电网价格的3倍。
印度经济中心 #孟买 所在的马哈拉施特拉邦的官员也表示，电力短缺可能迫使工业企业“不得不削减产量，拒绝国内外订单”。
#煤炭 #铁路 #俄罗斯 #环保 #新能源
为缓解电力危机，印度放宽了对煤矿扩建的环保审批，以提高煤炭产量。根据印度政府的一份报告，现有的煤矿可以在没有影响环境评估的情况下，将产量提高10%；同时有关咨询当地居民意见的规定也已放宽。印度这几年以来，大力发展绿色能源，不再重视提高煤炭产量，有所偏废。
此外，印度政府还千方百计挖掘潜在产能。在5月6日，印度启动一项紧急法案，计划重启一些依靠煤炭运行的发电厂，这些电厂多因财务问题或国际煤价高企一直处于闲置状态。
在印度，铁路是煤炭运输的最主要方式。为了腾出运力，印度铁路部门已决定，停运一千多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度是产煤大国，同样是煤炭消耗大国，煤炭对外依存度超过20%。除了加强国内煤炭生产和运输，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。
印度每年进口约3亿至4亿吨煤炭，主要来自印度尼西亚、澳大利亚和南非。印度虽煤炭储量丰富，但印度在发电的动力煤上先天不足，灰分高、热值低，属劣质品种，其中发热量低于4800卡的煤炭产量占比高达70%以上，所以需要进口进行补充。
当前国际市场上，煤炭价格高涨。不过，印度巧妙地利用自身在俄乌冲突“中立”的立场，在欧洲抵制俄罗斯煤炭之时，大举购入俄罗斯低价煤炭。根据大宗商品研究机构Kpler发布的数据，今年3月，印度自俄罗斯进口的煤炭总量达到104万吨，创下2020年1月以来的新高。(第一财经)(图片：世界气象组织)