#回应 #网课 #卤菜摊 #案板 #摊位 #审美
【摊位网课女孩妈妈回应关注】
各位网友大家好,这两天很多媒体和网友都在转载我女儿在摊位案板下上网课的照片,非常感谢大家的关注。
我的女儿叫柯恩雅,在湖北省宜昌市五峰渔洋关镇小学读一年级。孩子的爸爸是温州人,我是宜昌人。我们一家在五峰经营着一个摊位,卖温州卤菜。我们在2007年6月份开业,到现在也已经有13年了。
因为疫情的关系,女儿在2月份的时候就开始在家上网课了。4月3号,我家的摊位复工,摊位上也就我和爸爸两个人,孩子年纪小,在家一个人没人照顾,学习也需要监督,所以我们只能带着孩子跟我们一起到市场去。女儿对于去市场并不反感,因为她从小跟着我们在菜市场长大,而且菜市场也有一帮小伙伴,她也不会陌生。
我们的摊位是一架铁柜,案板上面摆着我们做好的卤菜,女儿就蜷缩在案板下面,用一台笔记本电脑上网课。每天,孩子爸爸负责加工卤菜,我就负责看管生意并照顾女儿、负责检查网课作业等等。女儿上网课的状态非常好,学习成绩一直在班里中上等,老师说孩子今年以来进步也非常大,我们做父母的也很欣慰。
孩子长时间在这样一个狭小的空间里上课,并且始终对着电脑屏幕,总归觉得对身体有影响,所以她一下课我就让她出去玩,活动身体。现在学校还没有完全复课,孩子依然跟着我们上网课。我们也在准备换一个大一点的柜子,因为孩子也在长个,上网课时会有一点挤到头。
看到很多网友的关心,我们真是意想不到。小孩子生在我们这样的家庭,我们其实也有点感觉对不住她,如果生在别的家庭肯定不会在案板下边学习的,生活环境肯定也会好一些,这也是没办法的事。再次感谢各位网友的关注与鼓励,谢谢。(柯恩雅妈妈)
评论:
温暖,感动。这段文字背后除了勃勃的生机之外还有一层小心翼翼,这层小心翼翼令人难受。原因是部分“普通网友”们很擅长“何不食肉糜”的上升,流露出过度泛滥的悲悯。(金承志Aaron)
【摊位网课女孩妈妈回应关注】
各位网友大家好,这两天很多媒体和网友都在转载我女儿在摊位案板下上网课的照片,非常感谢大家的关注。
我的女儿叫柯恩雅,在湖北省宜昌市五峰渔洋关镇小学读一年级。孩子的爸爸是温州人,我是宜昌人。我们一家在五峰经营着一个摊位,卖温州卤菜。我们在2007年6月份开业,到现在也已经有13年了。
因为疫情的关系,女儿在2月份的时候就开始在家上网课了。4月3号,我家的摊位复工,摊位上也就我和爸爸两个人,孩子年纪小,在家一个人没人照顾,学习也需要监督,所以我们只能带着孩子跟我们一起到市场去。女儿对于去市场并不反感,因为她从小跟着我们在菜市场长大,而且菜市场也有一帮小伙伴,她也不会陌生。
我们的摊位是一架铁柜,案板上面摆着我们做好的卤菜,女儿就蜷缩在案板下面,用一台笔记本电脑上网课。每天,孩子爸爸负责加工卤菜,我就负责看管生意并照顾女儿、负责检查网课作业等等。女儿上网课的状态非常好,学习成绩一直在班里中上等,老师说孩子今年以来进步也非常大,我们做父母的也很欣慰。
孩子长时间在这样一个狭小的空间里上课,并且始终对着电脑屏幕,总归觉得对身体有影响,所以她一下课我就让她出去玩,活动身体。现在学校还没有完全复课,孩子依然跟着我们上网课。我们也在准备换一个大一点的柜子,因为孩子也在长个,上网课时会有一点挤到头。
看到很多网友的关心,我们真是意想不到。小孩子生在我们这样的家庭,我们其实也有点感觉对不住她,如果生在别的家庭肯定不会在案板下边学习的,生活环境肯定也会好一些,这也是没办法的事。再次感谢各位网友的关注与鼓励,谢谢。(柯恩雅妈妈)
评论:
温暖,感动。这段文字背后除了勃勃的生机之外还有一层小心翼翼,这层小心翼翼令人难受。原因是部分“普通网友”们很擅长“何不食肉糜”的上升,流露出过度泛滥的悲悯。(金承志Aaron)
#中老铁路 #湄公河 #审美
【中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁全部完成】
随着中老铁路班纳汉湄公河特大桥于日前完成架梁施工,中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成。
班纳汉湄公河特大桥全长1652米,墩身高度57.5米,是中老铁路全线墩身最高、跨度最大的特大桥,施工难度大,安全风险高。
中老铁路在老挝北部古城琅勃拉邦以北两次跨越湄公河。其中,琅勃拉邦湄公河特大桥连续梁2019年7月28日成功合龙,今年4月23日完成架梁施工;班纳汉湄公河特大桥今年4月1日合龙。
中老铁路老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工,计划2021年12月建成通车。(云南网)(新华网)
【中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁全部完成】
随着中老铁路班纳汉湄公河特大桥于日前完成架梁施工,中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成。
班纳汉湄公河特大桥全长1652米,墩身高度57.5米,是中老铁路全线墩身最高、跨度最大的特大桥,施工难度大,安全风险高。
中老铁路在老挝北部古城琅勃拉邦以北两次跨越湄公河。其中,琅勃拉邦湄公河特大桥连续梁2019年7月28日成功合龙,今年4月23日完成架梁施工;班纳汉湄公河特大桥今年4月1日合龙。
中老铁路老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工,计划2021年12月建成通车。(云南网)(新华网)