#高铁 #变轨
【400km/h可变轨高速动车组下线】
10月21日,国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车设计运营速度400km/h,可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行,具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。
目前全球有四大轨距标准,普通列车在不同轨距的国家间从事跨国铁路运输时,需要在过境前更换列车转向架,耗费时间和成本。该项目团队研制高速动车组变结构走行系统,通过使用变轨距转向架,列车可在行进过程中完成变轨运行,提高了跨国联运效率,降低运输成本。列车还具有极强的环境适应性,可在±50°C的温度条件下运营,可满足不同牵引供电制式和铁路运输标准,在覆盖全球90%的铁路网上实现互联互通。(光明日报)
【400km/h可变轨高速动车组下线】
10月21日,国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车设计运营速度400km/h,可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行,具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。
目前全球有四大轨距标准,普通列车在不同轨距的国家间从事跨国铁路运输时,需要在过境前更换列车转向架,耗费时间和成本。该项目团队研制高速动车组变结构走行系统,通过使用变轨距转向架,列车可在行进过程中完成变轨运行,提高了跨国联运效率,降低运输成本。列车还具有极强的环境适应性,可在±50°C的温度条件下运营,可满足不同牵引供电制式和铁路运输标准,在覆盖全球90%的铁路网上实现互联互通。(光明日报)