#芯片 #大众汽车 #大众 #汽车 #芯片短缺
【全球芯片供应短缺 中国大众停产】
12月4日，据汽车自媒体愉观车市报道称，大众汽车在华两大合资企业——上汽大众及一汽-大众因芯片供应不足而暂时停止了旗下新车生产，后者被认为是近期全球性芯片供应短缺在中国汽车行业的投影。
上述媒体表示，本次芯片短缺所导致的停产，仅在12月份就将对超过20万辆的产能产生影响，而大众汽车方面则未披露恢复生产的日期。
...
一汽-大众则回复界面新闻记者称，公司目前正与相关供应商进行沟通，“（实际情况）应该没有写得那么夸张。”
上汽大众则对界面新闻记者表示，新车生产的确受到了一定影响，但该企业并没有如外界传言的全面停产。（界面新闻）
【全球芯片供应短缺 中国大众停产】
12月4日，据汽车自媒体愉观车市报道称，大众汽车在华两大合资企业——上汽大众及一汽-大众因芯片供应不足而暂时停止了旗下新车生产，后者被认为是近期全球性芯片供应短缺在中国汽车行业的投影。
上述媒体表示，本次芯片短缺所导致的停产，仅在12月份就将对超过20万辆的产能产生影响，而大众汽车方面则未披露恢复生产的日期。
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一汽-大众则回复界面新闻记者称，公司目前正与相关供应商进行沟通，“（实际情况）应该没有写得那么夸张。”
上汽大众则对界面新闻记者表示，新车生产的确受到了一定影响，但该企业并没有如外界传言的全面停产。（界面新闻）
#台积电 #芯片 #汽车 #减产
【台积电超腾讯阿里成亚洲市值最高企业】
全球“芯片荒”以及中国加强反垄断背景下，台积电超越腾讯和阿里巴巴，站上亚洲市值顶峰。
继8月3日首次超过腾讯后，全球最大晶圆代工厂台积电重新成为亚洲市值最高的企业。
截至记者发稿，台积电美股市值5731.63亿美元，腾讯控股和阿里巴巴市值分别为5183.87亿美元和4364.04亿美元。（第一财经）
【疫情冲击叠加消费电子业争抢 丰田大众纷纷宣布减产】
丰田和大众汽车等主要汽车制造商本周发出的严峻警告提供了新证据，表明汽车行业仍被半导体芯片短缺问题牢牢控制，而且这一问题仍没有缓解迹象。
日本 #丰田 汽车周四称，9月全球产量将比原先计划减少40%，影响到日本和其他地区的14家工厂，包括其大部分北美工厂。
德国 #大众 汽车周四也表示，由于芯片供应瓶颈，该公司可能需要进一步削减产量。“我们目前预计第三季芯片供应将非常不稳定和紧张，”这家销量仅次于丰田的第二大汽车制造商告诉路透。
而全球排名第四的 #Stellantis 也加入了这一行列，称其法国西部一间工厂下周将暂时停产，而法国东部另一间工厂则将减产。
#福特 汽车本周早些时候已经表示，将暂停在堪萨斯城装配厂制造其最畅销的、驱动利润的F-150皮卡。中国吉利汽车则表示，近期芯片短缺题日益严重，且新冠疫情再度于全球出现上升趋势，对公司未来数月的销售构成重大威胁，将减低其达标机会。（路透社）
【台积电超腾讯阿里成亚洲市值最高企业】
全球“芯片荒”以及中国加强反垄断背景下，台积电超越腾讯和阿里巴巴，站上亚洲市值顶峰。
继8月3日首次超过腾讯后，全球最大晶圆代工厂台积电重新成为亚洲市值最高的企业。
截至记者发稿，台积电美股市值5731.63亿美元，腾讯控股和阿里巴巴市值分别为5183.87亿美元和4364.04亿美元。（第一财经）
【疫情冲击叠加消费电子业争抢 丰田大众纷纷宣布减产】
丰田和大众汽车等主要汽车制造商本周发出的严峻警告提供了新证据，表明汽车行业仍被半导体芯片短缺问题牢牢控制，而且这一问题仍没有缓解迹象。
日本 #丰田 汽车周四称，9月全球产量将比原先计划减少40%，影响到日本和其他地区的14家工厂，包括其大部分北美工厂。
德国 #大众 汽车周四也表示，由于芯片供应瓶颈，该公司可能需要进一步削减产量。“我们目前预计第三季芯片供应将非常不稳定和紧张，”这家销量仅次于丰田的第二大汽车制造商告诉路透。
而全球排名第四的 #Stellantis 也加入了这一行列，称其法国西部一间工厂下周将暂时停产，而法国东部另一间工厂则将减产。
#福特 汽车本周早些时候已经表示，将暂停在堪萨斯城装配厂制造其最畅销的、驱动利润的F-150皮卡。中国吉利汽车则表示，近期芯片短缺题日益严重，且新冠疫情再度于全球出现上升趋势，对公司未来数月的销售构成重大威胁，将减低其达标机会。（路透社）