#也门 #油轮 #石油泄漏 #胡塞武装
【也门废弃油轮或将引发史上最大漏油危机】
也门海上一艘遭胡塞武装劫持的载有110万桶原油的废弃油船“FSO Safer”号状态日益恶化，船体随时可能断裂，或将带来无法计算的灾难性污染与损失。 今年7月，联合国安理会就“FSO Safer”号举行特别会议。
据了解，“FSO Safer”号是一艘浮式储卸油船（FSO），目前正停泊在也门荷台达以北的红海海域。这艘FSO原名“Esso Japan”号，是日立造船在1976年建造的一艘特大型油轮（ULCC），长362米、宽70米，载重量406640吨，储存能力约为300万桶。
2015年3月，在也门胡塞叛乱中，这艘FSO落入胡塞武装组织手中。据估计，这艘FSO装载了约114桶石油，价值高达8000万美元，这成为胡塞武装组织和也门政府谈判的一个争议点，两方都声称对货物和船舶拥有所有权。
在接下来的5年里，由于无人维护，“FSO Safer”号的结构状况严重恶化，存在船体灾难性破裂或石油蒸汽爆炸的危险。
Lowcock解释称，如果未来两个月“FSO Safer”号发生泄漏，专家预计160万也门人将直接受灾。他表示：“基本上，也门西海岸的每个捕鱼社区都会蒙受巨大的经济损失，生计崩溃。这些社区中大约90%的人已经需要人道主义援助。洋流和季节性条件也意味着大部分石油可能会留在也门海岸附近，而不是广泛散布。
也门环境网站援引也门中央统计组织和环境保护局的数据警告称，“FSO Safer”号造成的漏油损害可能导致也门115个岛屿丧失生物多样性，红海也门水域有85万吨鱼类种群，969种鱼类和大约300种珊瑚礁受漏油威胁，当地12.6万名也门渔民也将因此失去收入来源。
Lowcock强调，“FSO Safer”号上有着超过110万桶石油，“这是‘Exxon Valdez’号漏油事件中排放的石油量的四倍” 。
1989年，埃克森美孚的前身埃克森公司（Exxon）旗下一艘VLCC“Exxon Valdez”号在阿拉斯加州威廉王子湾触礁，导致泄漏了约26万桶石油（1100万加仑），引发大规模的环境灾难。这起事故被认为是当时最严重的环境污染事件，威廉王子港的鱼和野生动物因此大量消亡，当地渔民赖以生存的捕鱼业亦不复存在。泄漏的原油最后覆盖了四千多平方公里的海面，埃克森公司几乎花费了20亿美元清理水面，并且支付了数以百万计的高额赔偿金。
Lowcock透露，目前胡塞武装组织已经同意联合国对“FSO Safer”号进行检查，预计这将在未来几周内进行，其中第一阶段将包括技术评估和任何可能进行的初步维修，这将使联合国有更多时间来寻找持续解决方案。他认为，从这艘FSO上提取石油可能是消除“永久性”溢油威胁的唯一方法。（国际船舶网）
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也门海上一艘遭胡塞武装劫持的载有110万桶原油的废弃油船“FSO Safer”号状态日益恶化，船体随时可能断裂，或将带来无法计算的灾难性污染与损失。 今年7月，联合国安理会就“FSO Safer”号举行特别会议。
据了解，“FSO Safer”号是一艘浮式储卸油船（FSO），目前正停泊在也门荷台达以北的红海海域。这艘FSO原名“Esso Japan”号，是日立造船在1976年建造的一艘特大型油轮（ULCC），长362米、宽70米，载重量406640吨，储存能力约为300万桶。
2015年3月，在也门胡塞叛乱中，这艘FSO落入胡塞武装组织手中。据估计，这艘FSO装载了约114桶石油，价值高达8000万美元，这成为胡塞武装组织和也门政府谈判的一个争议点，两方都声称对货物和船舶拥有所有权。
在接下来的5年里，由于无人维护，“FSO Safer”号的结构状况严重恶化，存在船体灾难性破裂或石油蒸汽爆炸的危险。
Lowcock解释称，如果未来两个月“FSO Safer”号发生泄漏，专家预计160万也门人将直接受灾。他表示：“基本上，也门西海岸的每个捕鱼社区都会蒙受巨大的经济损失，生计崩溃。这些社区中大约90%的人已经需要人道主义援助。洋流和季节性条件也意味着大部分石油可能会留在也门海岸附近，而不是广泛散布。
也门环境网站援引也门中央统计组织和环境保护局的数据警告称，“FSO Safer”号造成的漏油损害可能导致也门115个岛屿丧失生物多样性，红海也门水域有85万吨鱼类种群，969种鱼类和大约300种珊瑚礁受漏油威胁，当地12.6万名也门渔民也将因此失去收入来源。
Lowcock强调，“FSO Safer”号上有着超过110万桶石油，“这是‘Exxon Valdez’号漏油事件中排放的石油量的四倍” 。
1989年，埃克森美孚的前身埃克森公司（Exxon）旗下一艘VLCC“Exxon Valdez”号在阿拉斯加州威廉王子湾触礁，导致泄漏了约26万桶石油（1100万加仑），引发大规模的环境灾难。这起事故被认为是当时最严重的环境污染事件，威廉王子港的鱼和野生动物因此大量消亡，当地渔民赖以生存的捕鱼业亦不复存在。泄漏的原油最后覆盖了四千多平方公里的海面，埃克森公司几乎花费了20亿美元清理水面，并且支付了数以百万计的高额赔偿金。
Lowcock透露，目前胡塞武装组织已经同意联合国对“FSO Safer”号进行检查，预计这将在未来几周内进行，其中第一阶段将包括技术评估和任何可能进行的初步维修，这将使联合国有更多时间来寻找持续解决方案。他认为，从这艘FSO上提取石油可能是消除“永久性”溢油威胁的唯一方法。（国际船舶网）
乌鸦观察
#也门 #油轮 #石油泄漏 #胡塞武装 【也门废弃油轮或将引发史上最大漏油危机】 也门海上一艘遭胡塞武装劫持的载有110万桶原油的废弃油船“FSO Safer”号状态日益恶化，船体随时可能断裂，或将带来无法计算的灾难性污染与损失。 今年7月，联合国安理会就“FSO Safer”号举行特别会议。 据了解，“FSO Safer”号是一艘浮式储卸油船（FSO），目前正停泊在也门荷台达以北的红海海域。这艘FSO原名“Esso Japan”号，是日立造船在1976年建造的一艘特大型油轮（ULCC），长362米…
#也门 #油轮 #石油泄漏 #胡塞武装
【弃置油船恐酿生态灾难 胡塞武装放行联合国检修】
也门胡塞武装证实，已同意放行联合国人员前往检查并修补弃置海上已久的浮动式储存卸油船 Safer。这艘油船有破裂危险，恐造成大量原油外泄。
联合国数年来想要评估沙佛号损害情况，但自从2014年也门内战爆发后，胡塞武装一直拒绝开放联合国人员登船。
胡塞武装昨晚在推特发文表示：「为避免生态灾难，我们已与联合国签署协议，允许对沙佛号油船进行紧急维修和全面检查。」
船龄45年的沙佛号，2015年至今弃置在也门西部港市荷台达（Hodeida）附近，船上载有110万桶原油。若这艘船破裂或发生爆炸，恐怕会酿成环境和人道灾难。且除了船身腐蚀，原本控制船中储存槽内爆炸性气体的例行工作也一直没做。
联合国本周稍早表示，或许能在明年1月底或2月初展开检修工作，要看何时能取得所需装备。（法新社）
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联合国数年来想要评估沙佛号损害情况，但自从2014年也门内战爆发后，胡塞武装一直拒绝开放联合国人员登船。
胡塞武装昨晚在推特发文表示：「为避免生态灾难，我们已与联合国签署协议，允许对沙佛号油船进行紧急维修和全面检查。」
船龄45年的沙佛号，2015年至今弃置在也门西部港市荷台达（Hodeida）附近，船上载有110万桶原油。若这艘船破裂或发生爆炸，恐怕会酿成环境和人道灾难。且除了船身腐蚀，原本控制船中储存槽内爆炸性气体的例行工作也一直没做。
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