乌鸦观察
#伊朗 #委内瑞拉 #汽油 【伊朗再向委内瑞拉运汽油】 一艘伊朗油轮28日早晨驶入委内瑞拉海域，以缓解这个拉美国家的汽油短缺。另外两艘伊朗油轮在途，预计10月早些时候抵达委内瑞拉。 伊朗与委内瑞拉都受到美国制裁，两国今年扩大贸易合作，迄今多艘伊朗船只向委内瑞拉供油供货。 金融市场数据供应商路孚特—艾康公司数据显示，伊朗“森林”号油轮28日上午8时许进入委内瑞拉专属经济区，载有大约27万桶汽油，预计当天晚些时候停靠委内瑞拉石油公司运营的埃尔帕利托港口。(新华网) 相关新闻： 0701 五艘伊朗超级油轮抵达委内瑞拉
#伊朗 #委内瑞拉 #汽油 #石油 #原油 #马杜罗 #选举
【委内瑞拉执政党在议会选举中获胜】
根据对82.35%选票的统计结果，委执政党竞选联盟得票数约为355万，得票率为67.6%。参选的主要反对党派共获得17.95%的选票。委总统马杜罗在上述结果宣布后发表电视讲话说，时隔5年，委执政党重新赢得议会控制权，这是全体人民的胜利。(新华网)
【伊朗“史上最大油轮队伍”正驶向委内瑞拉】
有消息人士称，伊朗约10艘油轮正驶往委内瑞拉，以解决该国的石油危机。RT强调称，这两国目前都面临着针对其石油贸易的美国制裁。
报道称，这些伊朗油轮在卸下石油之后，还会帮忙载上委内瑞拉用于出口的石油。
报道还称，伊朗在十月初运往委内瑞拉的石油已经几乎用尽，委内瑞拉正面临全国性能源短缺。
消息人士还表示，两国还讨论了让伊朗帮助翻修委内瑞拉的卡尔东炼油厂，这是委内瑞拉最后一家还能勉强运行的炼油厂。（彭博社）
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有消息人士称，伊朗约10艘油轮正驶往委内瑞拉，以解决该国的石油危机。RT强调称，这两国目前都面临着针对其石油贸易的美国制裁。
报道称，这些伊朗油轮在卸下石油之后，还会帮忙载上委内瑞拉用于出口的石油。
报道还称，伊朗在十月初运往委内瑞拉的石油已经几乎用尽，委内瑞拉正面临全国性能源短缺。
消息人士还表示，两国还讨论了让伊朗帮助翻修委内瑞拉的卡尔东炼油厂，这是委内瑞拉最后一家还能勉强运行的炼油厂。（彭博社）
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#汽油 #含铅汽油 #四乙基铅
【联合国环境规划署：全球正式终结含铅汽油使用】
联合国环境规划署8月30日宣布，随着阿尔及利亚的加油站今年7月停止供应含铅汽油，全世界“正式”终结使用这种危害健康又污染环境的燃料。
联合国环境规划署执行主任英厄·安诺生发表声明说，终结含铅汽油使用是全球健康和环境保护的“里程碑”。这份声明说，停止使用含铅汽油预计每年可减少120多万人早逝、避免儿童智力受损，全球经济能因此减少2.45万亿美元损失。
自1922年投入使用以来，含四乙基铅的汽油数十年内在世界各国广泛使用。到20世纪70年代之前，世界各地生产的汽油几乎都含铅。这种含铅汽油能提高汽车发动机性能，却给环境和公共健康带来灾难，导致心脏病、中风和大脑损伤等问题。联合国环境规划署说，多项研究显示，使用含铅汽油有损儿童智力、造成数百万人早逝。
联合国环境规划署自2002年以来呼吁各国禁用含铅汽油。（新华社）(联合国新闻)(美联社)
【联合国环境规划署：全球正式终结含铅汽油使用】
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联合国环境规划署执行主任英厄·安诺生发表声明说，终结含铅汽油使用是全球健康和环境保护的“里程碑”。这份声明说，停止使用含铅汽油预计每年可减少120多万人早逝、避免儿童智力受损，全球经济能因此减少2.45万亿美元损失。
自1922年投入使用以来，含四乙基铅的汽油数十年内在世界各国广泛使用。到20世纪70年代之前，世界各地生产的汽油几乎都含铅。这种含铅汽油能提高汽车发动机性能，却给环境和公共健康带来灾难，导致心脏病、中风和大脑损伤等问题。联合国环境规划署说，多项研究显示，使用含铅汽油有损儿童智力、造成数百万人早逝。
联合国环境规划署自2002年以来呼吁各国禁用含铅汽油。（新华社）(联合国新闻)(美联社)
#欧洲 #天然气 #煤炭 #英国 #汽油 #囤积
【天然气紧缺下，欧洲电力供应商开始抢购煤炭 | 煤炭价格创13年来新高】
据在环球煤炭电子交易平台globalCOALl上的交易员透露，下月将在欧洲一个主要枢纽交货的一批煤炭交易价格将高达每吨200美元，为2008年以来的最高水平。这些交易员表示，几家欧洲公用事业公司本周已进入煤炭市场，以在冬季开始前确保供应。由于这些交易是私下进行的，这些交易员要求匿名。
尽管目前距离入冬还有几个月的时间，但随着欧洲天然气储备日益枯竭，当地民众似乎已经提前感受到了“凛冬将至”的寒意——一场能源危机届时很可能将席卷整个欧洲大陆。
补充这些天然气库存并不容易，俄罗斯和挪威今年的供应有限，迫使欧洲在现货市场上不得不和亚洲争夺液化天然气。与此同时，风能发电的不足也加剧了欧洲大陆的能源困境，这促使不少公用事业公司转向那些更肮脏的化石燃料，以弥补供应短缺。
据交易员表示，不仅煤炭现货价格上涨，明年交割的煤炭期货价格也飙升了4.1%，至每吨139美元，为2008年以来的最高水平。公用事业需求的增加正在消耗欧洲港口的库存。(财联社)
【英国实施汽油销售限制制度，因恐慌屯买燃料】
据《泰晤士报》经济类文章副编辑史蒂文•斯温福德援引英国汽油与便利零售商EG集团（EG Group）的消息报道，由于本国出现前所未有的燃料需求，也经营加油站业务的该公司实行每人限售价值30英镑汽油的限制。
由于燃料卡车司机短缺，在一些加油站关闭后，英国人于周五开始因恐慌屯买燃料。尽管英国的汽油本身没有问题，而且交通大臣格兰特•沙普斯也呼吁不要恐慌，但在周五，各加油站前还是排起了长队。
壳牌石油公司新闻处对俄罗斯卫星通讯社称，他们发现，英国加油站的需求增加，在某些情况下这会导致排长队。
斯温福德在推特上写道：“由于需求空前，拥有 389 个加油站的EG集团实行30英镑限制。”(俄罗斯卫星通讯社)(独立报)
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21-09-25 湖南、广东多地电力缺口明显 企业需错峰用电
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补充这些天然气库存并不容易，俄罗斯和挪威今年的供应有限，迫使欧洲在现货市场上不得不和亚洲争夺液化天然气。与此同时，风能发电的不足也加剧了欧洲大陆的能源困境，这促使不少公用事业公司转向那些更肮脏的化石燃料，以弥补供应短缺。
据交易员表示，不仅煤炭现货价格上涨，明年交割的煤炭期货价格也飙升了4.1%，至每吨139美元，为2008年以来的最高水平。公用事业需求的增加正在消耗欧洲港口的库存。(财联社)
【英国实施汽油销售限制制度，因恐慌屯买燃料】
据《泰晤士报》经济类文章副编辑史蒂文•斯温福德援引英国汽油与便利零售商EG集团（EG Group）的消息报道，由于本国出现前所未有的燃料需求，也经营加油站业务的该公司实行每人限售价值30英镑汽油的限制。
由于燃料卡车司机短缺，在一些加油站关闭后，英国人于周五开始因恐慌屯买燃料。尽管英国的汽油本身没有问题，而且交通大臣格兰特•沙普斯也呼吁不要恐慌，但在周五，各加油站前还是排起了长队。
壳牌石油公司新闻处对俄罗斯卫星通讯社称，他们发现，英国加油站的需求增加，在某些情况下这会导致排长队。
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#英国 #卡车 #粮食 #囤积 #汽油 #驾照 #供应链 #脱欧
【卡车司机难求，汽油运输困难，恐慌性囤油进一步加剧 | 英国政府承诺缓解】
受新冠疫情和脱离欧洲联盟等因素影响，英国卡车司机人手欠缺，这一供应链环节难题已经给英国人的生活造成诸多不便，包括部分加油站被迫关停、超市部分商品无法补货。
英国交通大臣格兰特·沙普斯24日说，政府已开始以多种手段缓解卡车司机用工荒，包括鼓励以前当过卡车司机的人“重新上岗”，简化获取卡车司机驾照的程序。但他强调，英国政府无意为引入更多海外司机而放宽相关签证限制。
美联社24日报道，卡车司机“用工荒”引发的不便已经蔓延至英国人生活的多个领域，包括麦当劳把奶昔撤下菜单，肯德基的鸡肉食品缺货。英国《太阳报》头版的标题是“我们快没货了”。
英国石油公司和美国埃克森美孚公司旗下埃索石油有限公司24日分别宣布，因英国卡车司机短缺导致炼油厂成品汽油运输困难，两家企业已暂时关闭英国部分加油站。
沙普斯呼吁英国人不要恐慌性地去加油站“囤油”，“建议是，一切如常”。
这不是英国政府官员首次出面安抚民众。英国商业、能源和产业战略部消费者、小企业和劳动力市场事务政务次官保罗·斯库利23日呼吁消费者不要恐慌性购物。
路透社23日报道，英国大型连锁超市乐购公司上周告知政府官员，卡车司机短缺导致食品运输困难，如果不采取措施，消费者恐怕会在圣诞节来临之前恐慌性购物。
沙普斯24日说，政府将采取多种措施，“不遗余力地让卡车在全国各地运输货物和汽油”。
他说，英国有不少人以前干过卡车司机，但离开了这一行，因为“欧洲廉价劳动力”拉低了行业的整体薪资水平。“我们现在想让这些人重操旧业，市场会给他们更高薪水。”
沙普斯说，对在英国有居留权的欧盟国家公民中曾当过卡车司机的人，英方同样欢迎他们重回卡车司机行业。
他说，英国政府已经延长卡车司机每周工作时长上限，同时增加了驾照考试，精简了培训流程。按照英国政府决定，新手今后考拖挂车驾驶资格前，无需先取得体积稍小的厢式货车驾驶资格。
在伦敦郊区经营卡车司机培训学校的劳伦斯·博尔顿告诉美联社记者，总的来说，他欢迎政府作出的改变，但担心让原本只有轿车驾照的司机在短时间内取得驾驶18轮卡车的资格会不安全。“不管你是不是世界上最好的轿车司机，它可是16.5米长的（大家伙）。”
沙普斯说，随着新的卡车司机通过考试，用工荒正“一周比一周见好”。
只是，这一说法并不能让其他行业松口气。英国食品和饮料联合会总裁伊恩·赖特说，卡车司机人手短缺只是全球劳动力市场和供应链“大调整”的一部分，“情况会变得更糟糕。我们应该习惯货架偶尔空着的情况……这将是新常态”。
“脱欧”以后，不少欧盟成员国的卡车司机因签证难题离开英国。新冠疫情期间实施的“封城”措施则令卡车司机驾照考试中断数月，不少新手无法上路。(新华社)
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这不是英国政府官员首次出面安抚民众。英国商业、能源和产业战略部消费者、小企业和劳动力市场事务政务次官保罗·斯库利23日呼吁消费者不要恐慌性购物。
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他说，英国政府已经延长卡车司机每周工作时长上限，同时增加了驾照考试，精简了培训流程。按照英国政府决定，新手今后考拖挂车驾驶资格前，无需先取得体积稍小的厢式货车驾驶资格。
在伦敦郊区经营卡车司机培训学校的劳伦斯·博尔顿告诉美联社记者，总的来说，他欢迎政府作出的改变，但担心让原本只有轿车驾照的司机在短时间内取得驾驶18轮卡车的资格会不安全。“不管你是不是世界上最好的轿车司机，它可是16.5米长的（大家伙）。”
沙普斯说，随着新的卡车司机通过考试，用工荒正“一周比一周见好”。
只是，这一说法并不能让其他行业松口气。英国食品和饮料联合会总裁伊恩·赖特说，卡车司机人手短缺只是全球劳动力市场和供应链“大调整”的一部分，“情况会变得更糟糕。我们应该习惯货架偶尔空着的情况……这将是新常态”。
“脱欧”以后，不少欧盟成员国的卡车司机因签证难题离开英国。新冠疫情期间实施的“封城”措施则令卡车司机驾照考试中断数月，不少新手无法上路。(新华社)
#中国 #俄罗斯 #蒙古 #燃油 #汽油
【中俄两国紧急向蒙古国出口汽油】
当地时间9月26日20时30分，蒙古国矿业与重工业部官网发布消息称，中国一列由50节油罐车厢组成，并载有2750吨AI-92号汽油的列车于当天20时抵达中蒙边境蒙古国一侧的扎门乌德火车站。目前，由蒙方在扎门乌德口岸组织实施的燃油转运工作正在紧张进行中。
另据报道，俄罗斯一列20节载有1212吨AI-92号汽油的油罐列车通过阿勒坦布拉格口岸，于26日17时也已抵达蒙古国苏赫巴托火车站。
蒙古国政府燃油管理部门9月26日发布公告称，将从27日起恢复国内汽油的正常供应。
多年来，蒙古国燃油供应完全依靠进口，其中超过90%从俄罗斯进口。蒙古国每月AI-92号汽油使用量为3.8万吨至4万吨。由于燃油供应出现严重短缺现象，近几天，蒙古国国内各地加油站已相继出现限供或断油现象。据悉，应蒙方请求，在本月内，中方在原有燃油出口计划的基础上，将增加出口量。(央视网)
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另据报道，俄罗斯一列20节载有1212吨AI-92号汽油的油罐列车通过阿勒坦布拉格口岸，于26日17时也已抵达蒙古国苏赫巴托火车站。
蒙古国政府燃油管理部门9月26日发布公告称，将从27日起恢复国内汽油的正常供应。
多年来，蒙古国燃油供应完全依靠进口，其中超过90%从俄罗斯进口。蒙古国每月AI-92号汽油使用量为3.8万吨至4万吨。由于燃油供应出现严重短缺现象，近几天，蒙古国国内各地加油站已相继出现限供或断油现象。据悉，应蒙方请求，在本月内，中方在原有燃油出口计划的基础上，将增加出口量。(央视网)
#英国 #加油站 #汽油 #燃油 #卡车 #囤积 #供应链 #挤兑
【英国城市的加油站正在枯竭 因恐慌性购买和卡车司机短缺】
英国主要城市50%-90%的加油站周一无油可加，因为恐慌性购买加深了由卡车司机短缺引发的供应链危机，零售商警告说这可能打击英国这个世界第五大经济体。
在新冠疫情之后，英国脱欧后卡车司机严重短缺，给英国从食品到燃料的供应链带来了混乱，在圣诞节前带来了供应中断和价格上涨的阴影。
就在首相约翰逊的政府花费了数百万英镑来避免因天然气价格飙升而导致食品短缺的几天后，内阁大臣要求人们不要恐慌性购买。
但是，周日全国各地的加油站排起了几十辆车的队伍，耗尽了供应，迫使许多加油站乾脆关门谢客。路透记者说，英国各城市的加油站周一要么关闭，要么挂出断供的牌子。
代表独立燃料零售商的英国汽油零售商协会(PRA)表示，其成员报告说，在一些地区，50%-90%的加油站已经无油可加。
“不幸的是，我们在全国许多地区看到了恐慌性的燃料购买，”汽油零售商协会执行董事Gordon Balmer告诉路透。他曾在BP工作了30年。
“我们需要平静下来，”Balmer说。“请不要恐慌性购买：如果人们的行为导致供应网络枯竭，那么它就会成为一个自我实现的预言。”
然而，运输商、加油站和零售商警告说，没有快速的解决办法，因为卡车司机的短缺非常严重，估计约缺少10万人，而且运输燃料需要额外的培训和许可。(路透中文)
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但是，周日全国各地的加油站排起了几十辆车的队伍，耗尽了供应，迫使许多加油站乾脆关门谢客。路透记者说，英国各城市的加油站周一要么关闭，要么挂出断供的牌子。
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#英国🇬🇧 #脱欧 #能源 #天然气 #电力 #倒闭 #汽油 #加油站 #猪 #军队 #供应链 #倒闭 #卡车
【英国供应链之乱延烧：加油站无油可加、癌症治疗被迫延后、大批生猪恐被迫扑杀】
受货运司机缺工影响，英国2,000多座加油站周四仍无油可加，司机缺工问题也开始影响到药局；另外，由于肉品加工人手短缺，猪农警告这可能导致被迫扑杀猪只。
英国各地本周乱象频传，抢油民众在加油站大打出手，人们用旧水瓶装汽油。政府官员虽一再表示危机正在逐渐缓解，但当局周三仍下令军方派员支援运油。
路透记者周四访问了伦敦和周边地区的七个加油站。其中有两个有营业。一家有营业的加油站外有几十名司机排成一串长龙，加油站员工则是试图指引排队队伍。
英国加油站行业团体PRA指出，协会成员周四回报27%的加油站无油可加，21%只剩一种油品库存，52%仍有足够数量的汽油及柴油。
“由于需求空前，消耗速度高于一般情况，”PRA执行董事Gordon Balmer称。
货运司机缺工问题也影响到了药局。据英国《卫报》28日报道，在伦敦最大医院之一伦敦大学学院附属医院，不少癌症患者接到通知，原定本周的治疗被迫改期。
医院发言人证实，由于全国燃油供应问题，医院正在重新安排“少量”患者原先预约的治疗，但需要紧急救治的患者不会受影响。
据英国智库公共政策研究所和一家医疗保健管理咨询机构估计，受疫情影响，英国有约1.95万名癌症患者没有得到及时诊断，目前积压的癌症治疗服务可能需要10年才能处理完。
除了油品及药品，英国养殖业也警告，除非政府发放签证，允许更多肉品加工人员进入英国，否则未来几周将有数十万猪只被迫扑杀。
官方数据显示，英国周一汽车交通流量较前一周减少6%，创7月12日以来非假日的周一最低流量。本月到目前为止，已有至少9家英国零售能源供应商因无力在市场上购买价格日益上涨的天然气和电力而倒闭。
缺油之乱及随后料将助长的物价飙升，可能使英国经济增长受损。官方数据周四显示，英国经济在4-6月期间的增长超乎先前预期，而最近包括卡车司机短缺在内的瓶颈加剧，经济似乎出现了大幅放缓。(路透中文)(路透中文)(新华社)(界面新闻)
不少分析人士认为，问题出自供应链。英国“脱欧”后，1.4万名在英国工作的欧盟成员国司机离境，再加上新冠疫情导致卡车司机培训和测试中断一年多。英国物流协会数据显示，英国目前缺9万名卡车司机。这意味着，运油的人少了。
英国《泰晤士报》认为，卡车司机不足，并不足以导致全国范围缺油，但民众的恐慌放大了问题的严重性。消费者反应过度导致恐慌性购买。“成千上万的人涌向加油站，担心他们可能在需要的时候买不到汽油。”《泰晤士报》表示，即便不缺司机，英国也无法应对目前的需求规模。
更令人担忧的是，“缺油”现象可能波及其他领域。英国零售商协会表示，到圣诞节前，卡车司机短缺将继续恶化，届时礼物和其他产品可能会涨价。
为了解决眼下的供应链问题，英国政府同意燃油行业暂停实施相关竞争法规，允许供应链上下游企业建设性合作，优先向最需要的地区运送燃料。此外，英国政府还宣布立即增加货车司机测试、提供外国司机短期签证和新技能训练等措施以缓解供应链压力。(新华社)
【英国9月电价飙升至纪录高位，比过去十年高出三倍】
财联社9月29日电，英国本月平均电价几乎比2010年以来历年9月的电价高出近三倍。随着平均风力水平比去年同月下降三分之一，英国的电价受到了欧洲能源危机的影响，天然气和碳价飙升。英国未来一天的电价在拍卖中飙升至424.61英镑/兆瓦时。自8月中旬以来，现货电力价格没有低过100英镑，并且本月有八天一直保持在200英镑上方。本月平均价格为189.12英镑。交易员们预计10月电价将进一步攀升，因下月合约价格最高触及220英镑。(财联社)
【英国供应链之乱延烧：加油站无油可加、癌症治疗被迫延后、大批生猪恐被迫扑杀】
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英国各地本周乱象频传，抢油民众在加油站大打出手，人们用旧水瓶装汽油。政府官员虽一再表示危机正在逐渐缓解，但当局周三仍下令军方派员支援运油。
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更令人担忧的是，“缺油”现象可能波及其他领域。英国零售商协会表示，到圣诞节前，卡车司机短缺将继续恶化，届时礼物和其他产品可能会涨价。
为了解决眼下的供应链问题，英国政府同意燃油行业暂停实施相关竞争法规，允许供应链上下游企业建设性合作，优先向最需要的地区运送燃料。此外，英国政府还宣布立即增加货车司机测试、提供外国司机短期签证和新技能训练等措施以缓解供应链压力。(新华社)
【英国9月电价飙升至纪录高位，比过去十年高出三倍】
财联社9月29日电，英国本月平均电价几乎比2010年以来历年9月的电价高出近三倍。随着平均风力水平比去年同月下降三分之一，英国的电价受到了欧洲能源危机的影响，天然气和碳价飙升。英国未来一天的电价在拍卖中飙升至424.61英镑/兆瓦时。自8月中旬以来，现货电力价格没有低过100英镑，并且本月有八天一直保持在200英镑上方。本月平均价格为189.12英镑。交易员们预计10月电价将进一步攀升，因下月合约价格最高触及220英镑。(财联社)
#英国 #汽油 #加油站 #军队 #卡车 #移民
【英国燃料短缺问题仍没有完全缓解，22%的加油站无油可加，将调动军人参与运送燃料】
英国汽油零售商协会(PRA)周日表示，伦敦及英格兰东南地区周日仍有汽柴油短缺问题，22%的加油站无油可加，能够供应两种油品的加油站比例为60%。
PRA表示，包括苏格兰、英格兰北部及中部等其他地区的油荒危机则几乎已经结束，只剩6%的加油站缺油。
英国当地加油站外等待加油的车辆排成长龙该协会负责人称，政府仍然没有统一的行动来解决这些地区的燃料供应问题，他们感觉非常失望。
当地时间10月4日，英国政府将调动约200名军人参与到运送燃料的行动中。但专家认为，由于脱欧和疫情的双重影响，该问题短期内很难完全解决。(澎湃新闻)(路透中文)
【约翰逊：燃料危机因需求所致 不会放松移民政策解决问题】
英国首相约翰逊表示，运输燃料司机在添油时遇到的任何困难都是由需求所造成的。约翰逊排除了依靠外来移民，增加运送燃料的卡车司机的数量。
路透社报道，约翰逊在周日（3日）的保守党大会开始前被问及他如何解决英国燃料、天然气和突发的圣诞食品危机时作出上述表述。他说：“我们国家的前进道路不可以无节制地移动移民大杠杆，让大量的人进来做工作。”
“所以我不会做的，就是回到旧的失败模式。即由无控制的移民来支持低工资、低技能。”(联合早报)
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PRA表示，包括苏格兰、英格兰北部及中部等其他地区的油荒危机则几乎已经结束，只剩6%的加油站缺油。
英国当地加油站外等待加油的车辆排成长龙该协会负责人称，政府仍然没有统一的行动来解决这些地区的燃料供应问题，他们感觉非常失望。
当地时间10月4日，英国政府将调动约200名军人参与到运送燃料的行动中。但专家认为，由于脱欧和疫情的双重影响，该问题短期内很难完全解决。(澎湃新闻)(路透中文)
【约翰逊：燃料危机因需求所致 不会放松移民政策解决问题】
英国首相约翰逊表示，运输燃料司机在添油时遇到的任何困难都是由需求所造成的。约翰逊排除了依靠外来移民，增加运送燃料的卡车司机的数量。
路透社报道，约翰逊在周日（3日）的保守党大会开始前被问及他如何解决英国燃料、天然气和突发的圣诞食品危机时作出上述表述。他说：“我们国家的前进道路不可以无节制地移动移民大杠杆，让大量的人进来做工作。”
“所以我不会做的，就是回到旧的失败模式。即由无控制的移民来支持低工资、低技能。”(联合早报)
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