乌鸦观察
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——地狱乌鸦
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#民航 #飞机 #次生灾害 #破产 #租赁 #波音

【全球8600架飞机“下岗” 航空公司已破产34家 500架飞机取消订单

各国航空公司因新冠疫情被迫大幅缩减航班,并将飞机停放在机场或“飞机坟场”。Cirium的统计显示,截至8月中旬,全球“无法飞行的飞机”共有8600多架,约占飞机总数的32%。就连2001年美国发生9·11恐怖事件之后,也没出现过如此大规模且长期的停机状况。

英国航空咨询公司IBA的数据显示,2020年破产的航空公司已达到34家,超过了2019年的27家,该公司认为最终破产数量将达到70家。不可避免地受到影响的是飞机租赁行业。航空公司纷纷要求租赁公司减免租赁费这项固定费用。

飞机租赁公司代替廉价航空(LCC)等实施初期投资,对其发展起到支撑作用。现在航空公司的一半飞机都属于租赁机。某日本租赁公司的高管叹息道,“全球找不到一家不要求减免租赁费的航空公司”。

如果现有飞机无法飞行的话,那么新造飞机的需求将长期停滞。3月以后波音和空中客车被取消订单的飞机超过了500架,按官方价格计算,总额达到660亿美元。(日经中文网)
#波音 #波音737MAX #空难 #调查报告

【空难调查:波音737MAX飞机设计缺陷、美联航局缺监管】

美国国会众议院当认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。

美国众议院星期三(16日)发布了调查小组在历经18个月调查的报告。报告称,2018年10月印尼狮航JT610客机失事和2019年3月埃塞尔比亚航空公司ET302航班失事这两起事故,“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”,而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

报告指出,波音公司在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下”,刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关资讯,并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。

报告也指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的审批和监管”,甚至“在两起事故之间的关键时期拿公众的生命安全做赌注”,并认为美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,急须进行“彻底改革”。

波音在报告出炉后的一份声明中表示,737 MAX机型的设计修改已接受了公司内外的严格审查,进行了超过37.5万小时的工程测试,并进行了1300次试飞。一旦美国联邦航空局和其他监管机构确认737 MAX可以安全复飞,它将成为历史上受到最严格审查的机型之一。(联合早报-国际)(中国新闻网)
#世贸组织 #欧盟 #美国 #关税 #空客 #波音

【WTO授权欧盟对价值40亿美元美国商品加征关税】

路透社援引知情人士的话报道称,世贸组织仲裁员本月25日已经将决定通报给了欧盟和美国方面。预计该裁决结果将在数周内公布。目前,美国贸易代表办公室和欧盟驻华盛顿办事处尚未对此作出回应。

此前,根据世贸组织针对空客补贴案的裁决结果和正式授权,美国于去年10月18日正式对价值75亿美元的欧盟输美产品加征关税。今年2月又把针对欧盟大型民用飞机的关税从10%上调至15%。(每日经济新闻)
#台湾 #对台军售 #制裁 #洛马 #波音 #雷神

【中方决定对参与对台军售的美国企业、个人和实体实施制裁】

针对美国务院此前批准向台湾出售总额约18亿美元的武器装备,外交部发言人赵立坚26日表示,美方向台湾地区出售武器装备严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定,严重损害中方主权和安全利益。中方对此坚决反对、予以强烈谴责。

为了维护国家利益,中方决定采取必要措施,对参与此次对台军售的洛克希德·马丁、波音防务、雷神等美国企业以及在售台武器过程中发挥恶劣作用的美国有关个人和实体实施制裁。

“中方再次敦促美方恪守一个中国原则的承诺和中美三个联合公报的规定,停止售台武器和美台任何军事联系。我们将继续采取必要措施捍卫国家主权和安全利益。”(环球时报)(新华网)
#波音 #波音737

【波音737MAX获准复飞:停飞20个月,亏损200亿美元】

美国联邦航空管理局已经批准波音737 MAX机型复飞。

此前,由于发生两起致命坠机事故导致346人死亡,该机型在2019年3月起全球停飞,至今已有20个月。

这次停飞让波音公司付出了超过200亿美元的代价。(澎湃新闻)(华尔街日报)
#NASA #月球 #登月 #空间站 #波音 #航天飞机

【NASA确定登月宇航员名单】

美国国家航空航天局(NASA)官网发文称,已完成“阿尔忒弥斯”登月计划宇航员的选拔工作。

美国副总统迈克·彭斯周三在佛罗里达州举行的“国家太空委员会”第八次会议上介绍了“阿尔特弥斯”团队成员,共9男9女,其中两人目前在国际空间站驻守。该团队年龄最大的55岁,最小的32岁。在“阿尔特弥斯”项目框架下,女性宇航员将首次登月。(俄罗斯卫星通讯社)

【美国波音的宇宙飞船将在明年3月再次发射前往国际空间站】

美国波音公司发布消息显示,“星际客机”(Starliner)无人驾驶飞船拟于2021年3月底搭乘“阿特拉斯-5”型运载火箭前往国际空间站。

2019年12月,“星际客机”进行了首次无人驾驶发射,但由于技术原因,取消与国际空间站的对接。(俄罗斯卫星通讯社)
Forwarded from 剧终新闻 (剧终)
#印尼 #飞机 #坠毁 #搜救 #乘客 #波音 #波音737

【印尼坠毁航班坐标已找到 飞机共62人无中国籍乘客】

9日印尼斯利维查雅航空(Sriwijaya Air)坠毁的737-500客机班次为SJ182航班。最后一次与民航局联系,是在当地时间9日14时40分(北京时间15时40分)。

一些渔民在雅加达以北的海域发现了一些电缆、一条牛仔裤和一些金属片,疑似飞机残骸。随后印尼搜救机构确认,发现的疑似失联客机的残骸。但无法证实这些残骸碎片是否属于SJ182航班。

印尼交通部官员证实坠毁在雅加达附近海域,目前巡逻船已抵达坠机海域,并找到失事客机残骸和一些遇难者遗体。晚上,坐标已经找到,并已将其提供给该地区的所有海军船只。

杰斐逊(Jefferson Irwin Jauwena)表示:当天下午起飞后失联的波音737客机运作正常,由于当天下午的雨势极大,SJ182航班延迟30分钟才起飞。此次航班的客机已使用了26年。

机上载有50名乘客(其中7名儿童,3名婴儿)和12名机组成员共62日,无中国籍乘客,初步核查没有印尼乘客。

联合早报123456、7)(路透社123)(新华社)(CNN印尼)(领事直通车)(solidot)(NBC新闻)(Flightradar24 @Twitter

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#美国 #波音 #引擎 #爆炸 #迫降

【美一波音客机右引擎爆炸起火紧急降落 所幸无人伤亡】

美国联合航空公司一架波音777-200客机当地时间20日中午从科罗拉多州首府丹佛国际机场起飞后不久发生严重事故,飞机右引擎外壳脱离爆炸起火,所幸紧急降落成功,机上人员没有伤亡。

据当地CBS电视台报道,这架飞机航班号为美联航328,从丹佛飞往夏威夷州首府火奴鲁鲁。飞机于当地时间20日12时15分起飞,升空后不久便报告右引擎出现故障,13时30分许安全返回丹佛国际机场降落。机上包括机组人员在内共241人,无人受伤。

机上乘客拍摄的视频显示,飞机在空中飞行时右侧引擎外壳脱离,引擎内着火冒出黑烟。地面人员拍摄的另一些视频显示,一架大型商用客机突然在空中发出爆炸声,然后右侧引擎冒烟。

飞机引擎爆炸后的残片落在丹佛国际机场附近社区内。网络图片显示,其中引擎整流罩一部分砸中了一辆停在一所住宅前院的黑色皮卡车。屋主和车主柯比·克莱门茨说,他听到声音跑到屋外,看见各种残片像雪花一样从空中飘落下来,一块巨大残片差3米就砸中了他。

当地警局表示,目前没有收到地面人员受伤报告。

美国航空安全相关部门正在对这一事故展开调查。

(新华社)(联合早报)(CBS)(CNN)
#波音 #发动机 #停航 #美国 #日本 #韩国

【波音建议停飞装有普惠4000型发动机的777飞机 日美三家航企暂停波音777运营】

日前美国联合航空公司一架波音777飞机,在飞行途中引擎起火,并有零部件脱落。

日本国土交通省21日晚要求全日空航空公司和日本航空公司暂停运营这一机型。美联航和韩国大韩航空当天也宣布,暂时停飞这一机型。

中国民航局表示目前中国民航机队没有相同型号的波音777-200客机,也没有配装PW4077型发动机的运输类飞机。

波音公司22日表示,建议停飞全球128架装有普惠4000型发动机的波音777飞机。(中新社)(共同社)(新华社)(新华社)(每日经济新闻)

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#欧盟 #航空 #美国 #关税 #英国 #空客 #波音

【欧美暂缓执行航空补贴争端相关报复性关税】

欧盟与美国5日发表联合声明说双方将暂缓执行各自与大型民用飞机补贴争端相关的报复性关税,为期4个月。

欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统拜登5日通电话后发表上述声明。这是拜登上台后欧盟委员会主席与美国总统的首次通话。

冯德莱恩表示,与拜登的电话是“良好个人伙伴关系的开始”,也是未来欧美经济合作的积极信号。白宫表示,这是“修复和重振美欧伙伴关系”的机会。

此前英国与美国4日发表联合声明说,两国将暂缓执行有关空客和波音补贴争端的报复性关税。

美国与英国、欧盟的航空补贴争端可以追溯至2004年。世界贸易组织先后裁定,美国与欧洲国家均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。2019年10月,世贸组织授权美国每年对约75亿美元的欧盟输美商品和服务采取加征关税等报复措施。2020年10月,世贸组织授权欧盟每年对不超过39.9亿美元来自美国的商品和服务加征关税。(新华社)

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#波音 #空客 #中美 #欧盟

【波音促美勿将人权与贸易混为一谈 承受不起失去中国市场的后果】

路透3月31日 - 波音周三敦促美国不要将对华贸易与人权和其他议题上同中国的争端混为一谈并警告如果波音被挡在中国市场门外,欧洲竞争对手空中客车将坐收渔翁之利。

波音执行长Dave Calhoun在一个在线商业论坛上表示,他认为在世界贸易组织(WTO)争执了16年后与欧洲的一项重大飞机补贴争端可能会得到解决,但对该公司在中国市场的前景,他的看法却正好相反。

“我认为在政治上(中国)对本届政府来说更难应对对上届政府也是如此。但我们仍不得不与我们在世界上最大的伙伴-中国进行贸易。”他对美国商会航空峰会表示。

在提到多个争端时,他补充道:“我希望我们能将知识产权、人权和其他问题与贸易分隔开来,继续鼓励这两个经济巨头之间的自由贸易环境....。我们承受不起被挡在那个市场之外的后果。我们的竞争对手会趁虚而入。”

波音和空客生产的客机有四分之一销往中国中国已逐渐超过美国,成为全球最大的国内旅游市场。在美国前总统特朗普领导下,美国和中国展开了一场为期18个月的贸易战,波音在中国的市场份额开始受到质疑。(路透中文)
#拜登 #欧盟 #美国 #民航 #航空 #空客 #波音 #钢铁 #铝 #普京 #俄罗斯 #驱逐外交

【0615 欧盟和美国同意重塑跨大西洋伙伴关系】

欧盟-美国峰会15日在位于比利时首都布鲁塞尔的欧盟总部举行。在会后发表的联合声明中双方同意重塑跨大西洋伙伴关系,在抗击疫情和推动经济复苏、促进绿色增长、促进贸易投资和技术等方面加强合作。

根据白宫发布的一份联合声明,美国和欧盟周二承诺在一系列全球问题上进行合作,包括解决俄罗斯、中国和伊朗问题,以及应对新冠疫情、气候变化等问题。联合声明称, 美国和欧盟还承诺加强合作以改革世界卫生组织(WHO)。

欧盟委员会主席冯德莱恩在会后举行的新闻发布会上说,欧盟和美国就双方长期以来的航空补贴争端已达成“休战协议”,该争端是世界贸易组织历史上持续时间最长的贸易争端这意味着双方在航空领域“从诉讼走向合作”。美国与英国、欧盟的航空补贴争端可以追溯至2004年。世贸组织先后裁定,美国与欧洲国家均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。2019年和2020年,世贸组织先后授权美国和欧盟对一定数量的对方产品加征报复性关税。

美国于2018年开始对从欧盟进口的钢铝产品加征关税,欧盟随后实施反制措施。冯德莱恩说,在钢铝贸易争端上,双方决定成立工作组确保尽快找到解决办法,争取在未来几个月内取得进展。他说,为扩大欧盟与美国之间的贸易和投资,避免出现新的不合理的技术壁垒双方决定成立欧盟-美国贸易和技术委员会。(新华社)(中新社)(路透社)

【0616 普京:拜普会具建设性 美俄大使将返驻国履职】

俄罗斯总统普京表示他与美国总统拜登的两人首场面对面会谈具有“建设性”。两国首脑也达成共识,两国大使将尽快返回驻在国继续履职。

普京周三(16日)与拜登在瑞士日内瓦拉格兰奇别墅(Villa La Grange)举行峰会,两人会后未召开联合记者会,而是各自举行记者会。

普京在新闻发布会上也宣布,美国驻俄罗斯大使约翰·沙利文以及俄罗斯驻美国大使阿纳托利·安东诺夫将分别返回莫斯科和华盛顿普京表示:“他们将返回工作地点。确切时间纯粹是技术问题。”(联合早报)(俄罗斯卫星通讯社)

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