#山东 #菏泽 #滴滴 #网约车
【菏泽交通局回应打车只能用指定软件：滴滴在我市尚无经营许可】
近日，有网友在人民网领导留言板向山东菏泽市市长陈平建议当地允许使用滴滴打车软件。
菏泽市交通运输局表示，“目前，滴滴网约车公司尚未在我市取得经营许可审批，不具备道路运输经营资格。”
据多名菏泽出租车司机反映，菏泽交通部门不允许使用打车软件，说网约车违法，但是可以使用交通局提供的菏泽智行打车软件，而且很难用，司机师傅不想用但也是很无奈。（澎湃新闻）
【菏泽官方回应“不能使用滴滴打车软件”的报道：未接到企业入驻申请】
10月16日，澎湃新闻从菏泽市交通局和市审批局获悉，截至目前，菏泽市暂未接到滴滴公司入驻该市的相关申请。
根据交通运输部等七部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》二十八条规定，网约车车辆和驾驶员不得通过未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。
菏泽市交通局和市审批局相关负责人解释说，正是鉴于相关规定，滴滴打车软件因未申请暂时未能在菏泽得到运营许可。（澎湃新闻）
【菏泽交通局回应打车只能用指定软件：滴滴在我市尚无经营许可】
近日，有网友在人民网领导留言板向山东菏泽市市长陈平建议当地允许使用滴滴打车软件。
菏泽市交通运输局表示，“目前，滴滴网约车公司尚未在我市取得经营许可审批，不具备道路运输经营资格。”
据多名菏泽出租车司机反映，菏泽交通部门不允许使用打车软件，说网约车违法，但是可以使用交通局提供的菏泽智行打车软件，而且很难用，司机师傅不想用但也是很无奈。（澎湃新闻）
【菏泽官方回应“不能使用滴滴打车软件”的报道：未接到企业入驻申请】
10月16日，澎湃新闻从菏泽市交通局和市审批局获悉，截至目前，菏泽市暂未接到滴滴公司入驻该市的相关申请。
根据交通运输部等七部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》二十八条规定，网约车车辆和驾驶员不得通过未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。
菏泽市交通局和市审批局相关负责人解释说，正是鉴于相关规定，滴滴打车软件因未申请暂时未能在菏泽得到运营许可。（澎湃新闻）
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#湖北 #安徽 #网约车 #强奸 #砍伤 #自杀
【网约车车主砍伤强奸女乘客，送医后逃离时疑似跳江自杀】
12月11日，湖北黄梅警方通报：
2020年12月10日18时30分许，黄梅县公安局接群众报警称:在黄梅县某医院门前，有人将一受伤女子推下车后，驾车离开现场。接警后，黄梅县公安局刑侦大队、黄梅派出所民警迅速赶到现场进行处置。
经调查:安徽省宿松县一私家网约车主吴某（男，35岁，安徽省宿松县人）驾车送在宿松县城工作的乘客张某（女，30岁，湖北省大冶市人）回家，行驶过程中吴某将车开至宿松县境内一偏僻处持刀将张某砍伤并实施了强奸，后犯罪嫌疑人吴某驾车将张某带至黄梅县某医院大门前将其推下车并驾车逃离。
目前，受害人张某已脱离生命危险。犯罪嫌疑人吴某在逃跑过程中疑似跳江自杀，案件正在进一步侦办之中。（平安黄梅）
【网约车车主砍伤强奸女乘客，送医后逃离时疑似跳江自杀】
12月11日，湖北黄梅警方通报：
2020年12月10日18时30分许，黄梅县公安局接群众报警称:在黄梅县某医院门前，有人将一受伤女子推下车后，驾车离开现场。接警后，黄梅县公安局刑侦大队、黄梅派出所民警迅速赶到现场进行处置。
经调查:安徽省宿松县一私家网约车主吴某（男，35岁，安徽省宿松县人）驾车送在宿松县城工作的乘客张某（女，30岁，湖北省大冶市人）回家，行驶过程中吴某将车开至宿松县境内一偏僻处持刀将张某砍伤并实施了强奸，后犯罪嫌疑人吴某驾车将张某带至黄梅县某医院大门前将其推下车并驾车逃离。
目前，受害人张某已脱离生命危险。犯罪嫌疑人吴某在逃跑过程中疑似跳江自杀，案件正在进一步侦办之中。（平安黄梅）
Forwarded from 剧终新闻 (剧终)
#见义勇为 #行善成本 #农夫与蛇 #滴滴 #网约车 #广东 #东莞 #紧急避险 #精细化治理 #社会成本
【司机闯红灯救婴家属拒作证 滴滴为司机提供录音证据，警方核实后撤销处罚】
广东东莞市一名网约车司机近日因送突发疾病的婴儿就医，连闯三个红灯（驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分）。交警称需提供相关的医院证明即可消除违章记录，但婴儿的家属拒绝为其作证。此事引发舆论关注。
司机艾先生透露，12月8日13时33分许，他接到一个网约车订单，有四名乘客上了车，其中一名婴儿不到半岁。在上车后不到1分钟，婴儿出现口吐白沫、昏迷等症状。随后，他立即按照乘客更改的目的地导航，将婴儿就近送医治疗。
14日上午，广东省东莞市常平交警大队指挥中心证实，确有此事。另据东莞市市公安局一名工作人员称，前述事件已解决且告知当事人。
下午，经过核实，警察已经取消了对司机艾师傅的处罚。“我们不能让好人做了好事之后，还寒了心！”滴滴则为司机提供录音录像证据，并颁奖、给予奖金。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十一条：交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息，有下列情形之一并经核实的，应当予以消除：…… （三）有证据证明救助危难或者紧急避险造成的。（联合早报）（澎湃新闻1、2、3）（中国警方在线）（南方法治报）
【司机闯红灯救婴家属拒作证 滴滴为司机提供录音证据，警方核实后撤销处罚】
广东东莞市一名网约车司机近日因送突发疾病的婴儿就医，连闯三个红灯（驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分）。交警称需提供相关的医院证明即可消除违章记录，但婴儿的家属拒绝为其作证。此事引发舆论关注。
司机艾先生透露，12月8日13时33分许，他接到一个网约车订单，有四名乘客上了车，其中一名婴儿不到半岁。在上车后不到1分钟，婴儿出现口吐白沫、昏迷等症状。随后，他立即按照乘客更改的目的地导航，将婴儿就近送医治疗。
14日上午，广东省东莞市常平交警大队指挥中心证实，确有此事。另据东莞市市公安局一名工作人员称，前述事件已解决且告知当事人。
下午，经过核实，警察已经取消了对司机艾师傅的处罚。“我们不能让好人做了好事之后，还寒了心！”滴滴则为司机提供录音录像证据，并颁奖、给予奖金。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十一条：交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息，有下列情形之一并经核实的，应当予以消除：…… （三）有证据证明救助危难或者紧急避险造成的。（联合早报）（澎湃新闻1、2、3）（中国警方在线）（南方法治报）
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#滴滴 #网约车 #广东 #东莞 #紧急避险 #见义勇为 #迷惑 #乌龙 #个人信息 #让子弹飞
【澎湃新闻独家丨患儿家属拒为网约车司机作证系乌龙：当事家属现身】
12月15日，广东东莞。
据澎湃新闻报道，网约车司机载患儿送医一事出现最新情况。见义勇为司机称乌龙，同医院有另一患儿，且乘网约车就医。澎湃新闻在现场见证双方见面。
据视频画面显示，就诊医院人员称两小孩情况相似，且艾师傅载送的儿童已出院，“有一个在住院但不是你们要找的那个”，而艾先生事后到医院索要乘客电话时医院误给成其他病患家属联系方式，当艾先生联系时出现该病患家属“拒绝作证”情况。
澎湃新闻的视频也提及，另有警方人士补充称15日上午艾先生已和当事真正乘客见面。医院工作人员补充说明获取病患家属信息已征得同意。(澎湃新闻 @微博)
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1214 司机闯红灯救婴家属拒作证 滴滴为司机提供录音证据，警方核实后撤销处罚
【澎湃新闻独家丨患儿家属拒为网约车司机作证系乌龙：当事家属现身】
12月15日，广东东莞。
据澎湃新闻报道，网约车司机载患儿送医一事出现最新情况。见义勇为司机称乌龙，同医院有另一患儿，且乘网约车就医。澎湃新闻在现场见证双方见面。
据视频画面显示，就诊医院人员称两小孩情况相似，且艾师傅载送的儿童已出院，“有一个在住院但不是你们要找的那个”，而艾先生事后到医院索要乘客电话时医院误给成其他病患家属联系方式，当艾先生联系时出现该病患家属“拒绝作证”情况。
澎湃新闻的视频也提及，另有警方人士补充称15日上午艾先生已和当事真正乘客见面。医院工作人员补充说明获取病患家属信息已征得同意。(澎湃新闻 @微博)
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#滴滴 #网约车 #广东 #东莞 #紧急避险 #见义勇为 #迷惑 #乌龙
【平安东莞：广东网约车司机闯红灯送患儿事件现“乌龙”，当事乘客出面回应】
12月8日，东莞网约车司机艾先生车上的一名婴儿突发疾病，艾先生连闯三个红灯紧急救人，事后联系乘客望作证以撤销罚单时，“乘客”却称“跟我没关系”。舆论被引爆，乘客被指“冷血”。
12月14日晚，当事乘客桂先生报警，称自己是网络视频中的当事人，可他却并没有接到任何网约车司机寻求帮助的电话和信息，警方随即介入调查。
经过警方调查，12月8日当天，艾先生将乘客送到医院后，乘客立即将孩子送医治疗，未留下任何联系方式，艾先生因处理违章的需要，只能通过向医护人员描述送医时的情况以找到当时的乘客，医院正好有相吻合的病人，而因疫情防控需要，外人不能亲自前往病房，因此护士将病人家属的联系方式转交给了艾先生。经过警方核实，医院当时给艾先生的联系方式并非当事乘客的，而是与当事乘客同时段入院、且情况基本相似的其他病人的联系方式，导致艾先生在请对方帮忙撤销违章的过程中出现误解。
12月15日下午，当事网约车司机艾先生与当事乘客桂先生在东莞常平派出所见面，在警方的见证下回述了事发经过。(平安东莞 @微博)
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1214 司机闯红灯救婴家属拒作证 滴滴为司机提供录音证据，警方核实后撤销处罚
1215 澎湃新闻独家丨患儿家属拒为网约车司机作证系乌龙：当事家属现身
【平安东莞：广东网约车司机闯红灯送患儿事件现“乌龙”，当事乘客出面回应】
12月8日，东莞网约车司机艾先生车上的一名婴儿突发疾病，艾先生连闯三个红灯紧急救人，事后联系乘客望作证以撤销罚单时，“乘客”却称“跟我没关系”。舆论被引爆，乘客被指“冷血”。
12月14日晚，当事乘客桂先生报警，称自己是网络视频中的当事人，可他却并没有接到任何网约车司机寻求帮助的电话和信息，警方随即介入调查。
经过警方调查，12月8日当天，艾先生将乘客送到医院后，乘客立即将孩子送医治疗，未留下任何联系方式，艾先生因处理违章的需要，只能通过向医护人员描述送医时的情况以找到当时的乘客，医院正好有相吻合的病人，而因疫情防控需要，外人不能亲自前往病房，因此护士将病人家属的联系方式转交给了艾先生。经过警方核实，医院当时给艾先生的联系方式并非当事乘客的，而是与当事乘客同时段入院、且情况基本相似的其他病人的联系方式，导致艾先生在请对方帮忙撤销违章的过程中出现误解。
12月15日下午，当事网约车司机艾先生与当事乘客桂先生在东莞常平派出所见面，在警方的见证下回述了事发经过。(平安东莞 @微博)
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#出租车 #网约车 #滴滴 #反垄断 #垄断 异曲同工
【出租车产业联盟呼吁继续对滴滴优步进行反垄断调查】
日前，中国出租汽车产业联盟致函国家市场监管总局及交通运输部，呼吁继续进行对滴滴优步合并案的反垄断调查，并查处平台存在的其他垄断行为。滴滴方面并未回应。（中国青年报）(见闻实时新闻 @微博)
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1213 华海顺达董事长钱清华确认多家供应商禁止给社区团购平台供货属实 称接到客户投诉
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#北京 #流调 #人间百态 #长安居大不易 #考研 #快递 #网约车 #兼职
【流调下的《北京故事》】
—————
34岁考研者核酸检测阳性：家住顺义，工作在海淀
无症状感染者1：付某某，男，34岁，现住顺义区空港莲竹花园小区，为海淀区奥北科技园一公司员工，其每日主要在居住地与工作单位附近活动。
12月22日9时30分，因参加研究生入学考试在顺义区进行核酸检测，当日乘坐国航CA8347航班由北京首都机场前往浙江省宁波市出差。（每日经济新闻）
—————
31岁汽车公司员工晚上到顺丰中转场兼职
确诊病例2：
王某某，男，31岁，河北邯郸人，现住顺义区南法信镇西杜兰村，为高丽营镇金马工业区戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司北京配件中心员工。
...
12月12日-19日，主要活动轨迹为白天居家或到公司上班，晚上到马坡镇南陈路51号顺丰大件中转场（以下简称大件中转场）兼职。
...（北京日报 @ 微博）
—————
40岁网约车司机工作时长在13小时到17小时
李某某，男，40岁，安徽人，现住顺义区南法信镇东海洪村，为“花小猪打车”平台网约车司机。
12月11日-13日，15日-19日，21日-23日，6时至23时在外开网约车，期间均在外就餐。
12月14日，6时至19时50分在外开网约车，随后前往河北省张家口市沙城高速公路服务区送货并返回。
12月20日，6时至23时在外开网约车，15时搭载确诊患者张某某由南法信镇西杜兰村至后沙峪镇物美超市。
12月24日，6时至19时在外开网约车，19时30分到仁和镇河南村阜林牛肉面餐馆聚餐。(北京头条客户端)
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34岁考研者核酸检测阳性：家住顺义，工作在海淀
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12月22日9时30分，因参加研究生入学考试在顺义区进行核酸检测，当日乘坐国航CA8347航班由北京首都机场前往浙江省宁波市出差。（每日经济新闻）
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李某某，男，40岁，安徽人，现住顺义区南法信镇东海洪村，为“花小猪打车”平台网约车司机。
12月11日-13日，15日-19日，21日-23日，6时至23时在外开网约车，期间均在外就餐。
12月14日，6时至19时50分在外开网约车，随后前往河北省张家口市沙城高速公路服务区送货并返回。
12月20日，6时至23时在外开网约车，15时搭载确诊患者张某某由南法信镇西杜兰村至后沙峪镇物美超市。
12月24日，6时至19时在外开网约车，19时30分到仁和镇河南村阜林牛肉面餐馆聚餐。(北京头条客户端)
#网约车 #押金 #倒欠 #西安 #劳动关系 #合同 #劳动者权益
【鲸视频：司机跑网约车1个月倒欠240元，公司称违约扣了押金】
西安王女士反映，她在程通盛誉租车公司成为签署司机，在网约车平台接单，一个月挣了近7千，但工资仅1760元，扣掉押金还倒欠240元。她说，看挣不到钱，想离职公司却不给她工资。律师称，双方所签的合同多处违规。
发工资的那天公司才表示，司机每天必须跑350公里以上，如果跑不到要扣160元的，但她并不知晓这一情况。看到工资账单后，王女士提出辞职，但公司却不给她工资，只退给了她一千元钱。
对此，公司负责人表示，公司与王女士属于合作关系，不属于劳动关系。王女士签了6个月的合同，做了一个月就走人，之前规定没跑够6个月不退押金，车辆的押金是5000，而她只交了1000，其他还有车伤，算完一共就给1000多的工资。(蓝鲸财经记者工作平台 @微博)(财经网科技)
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江苏外卖员点汽油自焚：我不要命，我要血汗钱
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发工资的那天公司才表示，司机每天必须跑350公里以上，如果跑不到要扣160元的，但她并不知晓这一情况。看到工资账单后，王女士提出辞职，但公司却不给她工资，只退给了她一千元钱。
对此，公司负责人表示，公司与王女士属于合作关系，不属于劳动关系。王女士签了6个月的合同，做了一个月就走人，之前规定没跑够6个月不退押金，车辆的押金是5000，而她只交了1000，其他还有车伤，算完一共就给1000多的工资。(蓝鲸财经记者工作平台 @微博)(财经网科技)
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#北京 #调研 #网约车 #人社局 #劳动者权益 #迷惑 #何不食肉糜 #医保 #社保
【“送外卖”副处长转战网约车：化身乘客调研网约车司机社保现状】
这位“网红”副处长王林，在体验完送外卖后又转战另一个体验“新战场”。
在北京卫视播出的系列纪录片《我为群众办实事之局处长走流程》中，人社局副处长王林化身乘客调研网约车司机社保现状。
开网约车一个月能挣多少钱？在调研中，面对王林的提问，司机们表示：“每个月到手8000多元。”“早上（开）四五个小时，晚上（开）三四个小时，一天挣400元左右。”“想多挣几个钱，最起码一天得十三、四个小时，不跑这么长时间挣不着钱。”
在调研过程中，王林认识了司机小杨，他开网约车三年了，小杨有一个梦想，为了梦想他更愿意把钱攒在手里，为了梦想他甚至不愿意休息，小杨的一些真心话让这位副处长很吃惊，随即陷入了沉思。
小杨说，自己以前干过服务员、保安、修空调，之所以选择开网约车，因为这比别的工作挣得多。“你要挣到钱的话，就要开12小时以上。”小杨说，一天对他而言最重要的是早高峰和晚高峰，因为价格相对来说会高一点。
当王林问多长时间会休息一下？小杨毫不犹豫地回答：“我不会休息。”理由是“休一天就少好几百元，后面一个月都跑不回来。”当王林疑惑如此高强度的工作小杨是怎么坚持的？他这样回答：“你就必须要坚持，一天坚持不了，两天坚持不了，这个你就没法干了。”
不过，为了减轻司机工作强度，网约车平台有规定，计费时长满4小时强制休息20分钟，这也为了防止疲劳驾驶。但这种保障在小杨看来，却是一种束缚：“时间就是金钱，车停着挣不了钱。”“不想休息，只想挣钱，开10个小时我都不累，连续开我也不累的。”直到晚上10点辛苦了一天的小杨才收车回家。他仔细地擦拭着自己赖以为生的车子，为了节省成本他使用的电动车而不是燃油车。“电动车充电一个月能省一两千块钱。”
精打细算的小杨却没有上医保或者社保。“保什么咱不懂，该交多少钱咱也不懂，去哪上也不知道。”小杨给出了一些现实理由，但当王林追问如果提供一个顺畅的社保缴纳渠道，他会不会上？小杨的回答让王林吃了一惊。“我不会去上，没有考虑过这个问题。”
小杨坦言，自己觉得当下最重要的就是“挣钱、存钱”。因为他有一个梦想，挣钱回老家开个理发店，实现这个梦想需要存5万元。“我觉得今年就可以实现。”他笑着说。这些真心话让人社局副处长王林陷入了沉思，他有了新的认识：“年轻的新业态从业人员，还是更愿意把钱实实在在地握在手里，对他们来说社保还是有些遥远。但一些基础保险，比如职业伤害险，面对突发意外情况，还是会及时有效地解决问题。对于行驶在路上的他们来说，是很有必要的。”
回到本职工作后，王林根据自己的真实体验和感受，着力推动支持与规范“新业态”方案落地，推动平台企业完善对网约车司机的关怀和保障。(澎湃新闻)
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开网约车一个月能挣多少钱？在调研中，面对王林的提问，司机们表示：“每个月到手8000多元。”“早上（开）四五个小时，晚上（开）三四个小时，一天挣400元左右。”“想多挣几个钱，最起码一天得十三、四个小时，不跑这么长时间挣不着钱。”
在调研过程中，王林认识了司机小杨，他开网约车三年了，小杨有一个梦想，为了梦想他更愿意把钱攒在手里，为了梦想他甚至不愿意休息，小杨的一些真心话让这位副处长很吃惊，随即陷入了沉思。
小杨说，自己以前干过服务员、保安、修空调，之所以选择开网约车，因为这比别的工作挣得多。“你要挣到钱的话，就要开12小时以上。”小杨说，一天对他而言最重要的是早高峰和晚高峰，因为价格相对来说会高一点。
当王林问多长时间会休息一下？小杨毫不犹豫地回答：“我不会休息。”理由是“休一天就少好几百元，后面一个月都跑不回来。”当王林疑惑如此高强度的工作小杨是怎么坚持的？他这样回答：“你就必须要坚持，一天坚持不了，两天坚持不了，这个你就没法干了。”
不过，为了减轻司机工作强度，网约车平台有规定，计费时长满4小时强制休息20分钟，这也为了防止疲劳驾驶。但这种保障在小杨看来，却是一种束缚：“时间就是金钱，车停着挣不了钱。”“不想休息，只想挣钱，开10个小时我都不累，连续开我也不累的。”直到晚上10点辛苦了一天的小杨才收车回家。他仔细地擦拭着自己赖以为生的车子，为了节省成本他使用的电动车而不是燃油车。“电动车充电一个月能省一两千块钱。”
精打细算的小杨却没有上医保或者社保。“保什么咱不懂，该交多少钱咱也不懂，去哪上也不知道。”小杨给出了一些现实理由，但当王林追问如果提供一个顺畅的社保缴纳渠道，他会不会上？小杨的回答让王林吃了一惊。“我不会去上，没有考虑过这个问题。”
小杨坦言，自己觉得当下最重要的就是“挣钱、存钱”。因为他有一个梦想，挣钱回老家开个理发店，实现这个梦想需要存5万元。“我觉得今年就可以实现。”他笑着说。这些真心话让人社局副处长王林陷入了沉思，他有了新的认识：“年轻的新业态从业人员，还是更愿意把钱实实在在地握在手里，对他们来说社保还是有些遥远。但一些基础保险，比如职业伤害险，面对突发意外情况，还是会及时有效地解决问题。对于行驶在路上的他们来说，是很有必要的。”
回到本职工作后，王林根据自己的真实体验和感受，着力推动支持与规范“新业态”方案落地，推动平台企业完善对网约车司机的关怀和保障。(澎湃新闻)
Forwarded from 剧终新闻 (剧终)
#约谈 #监管 #平台 #个人信息 #整改 #网约车 #定价 #安全 #知情权 #抽成 #消费者权益 #劳动者权益
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)