乌鸦观察
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——地狱乌鸦
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#隧道 #铁路 #大柱山隧道 #地图 <@bigcrowdev>

【大柱山隧道贯通】
4月28日,大瑞铁路全线最高风险隧道——大柱山隧道全隧贯通。大柱山隧道开工以来,全国有上百名专家一致认为大柱山隧道的施工难度非常罕见,隧道从最先设计的5年工期不断延长,至今已经是第12年。(红袍萤火虫VIII)
#川藏铁路 #隧道 #地图

【川藏铁路雅安至林芝段重点工程最快7月动工,预计工期达10-12年】

连通四川雅安至西藏林芝的铁路线的重点工程最快今年7月就将动工,预计工期达10-12年。从雅安到林芝的上千公里当中,隧道长度占到84%。以后我们乘坐川藏铁路就像坐地铁一样,一直在隧道之中。(铁路建设规划
#中老铁路 #隧道 #铁路

【中老铁路首条15公里以上高风险隧道贯通】
5月24日上午,中老昆(明)万(象)铁路甘庄隧道全隧贯通,这是目前全线贯通的首座15公里以上一级高风险隧道,为按期完成桥梁架设、轨道铺设任务创造了有利条件。甘庄隧道全长15.2公里,最大埋深860米,穿越8条断层,存在岩溶、软岩变形、有害气体等复杂地质,最大坡度达22.8‰,接近铁路最大限制坡度,施工难度大,安全风险高。

预计2021年底,中老铁路全线建成通车,昆明至老挝首都万象有望实现夕发朝至。(国资小新)
#黑龙江 #牡丹江 #佳木斯 #高铁 #隧道

【牡佳高铁最长隧道七星峰隧道贯通】

7月30日,经过近4年的施工,牡丹江至佳木斯高铁七星峰隧道顺利贯通,为年末完成全线铺轨任务奠定基础。

牡佳高铁七星峰隧道位于黑龙江省佳木斯市桦南县和双鸭山市集贤县境内,隧道全长约10公里,最大埋深超过400米,地质构造复杂,岩层风化程度高,涌水量极大,属于一级风险隧道,是牡佳高铁全线难点工程和控制性工程,也是牡佳高铁最长的隧道。牡佳高铁地处高寒地区,低温严寒和沼泽地给高铁建设带来极大挑战。

牡佳高铁位于黑龙江省,全长370余公里,设计时速250公里,途经双鸭山市、鸡西市等地。作为全国高速铁路网的重要组成部分,牡佳高铁建成通车后,将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。(中国新闻网)
#孟加拉 #隧道 #一带一路

【中企承建孟加拉国河底隧道项目实现左线贯通】

孟加拉国卡纳普里河底隧道项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处,通过河底隧道连接卡纳普里河东西两岸,2日实现左线贯通,是该国第一条隧道。(新华网)

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0227 希腊比雷埃夫斯港邮轮码头扩建工程开工
0717 中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁全部完成
#印度 #列城 #隧道 #拉达克

【印度通往北部边境隧道通车】

据印媒报道,印度总理莫迪10月3日为阿塔尔隧道剪彩揭幕。该隧道位于印度北部喜马偕尔邦平均海拔3000米的山地,全长约9公里。

印媒评论说,该隧道的贯通,是喜马偕尔邦向拉达克边境地区全天候连通的重要一步,能缓解入冬后拉达克地区与外界隔绝6个月的困境。(法新社@swissinfo.ch)(央视军事 @微博)(Image Source)
#公路 #隧道 #地图

【全国公路隧道分布热力图】

Image Source : 星球研究所
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#川藏铁路 #隧道 #地图

【川藏铁路沿线10km以上隧道分布(雅安-拉萨段)】

参考资料:国家铁路网建设及规划,2020.10

Image Source : 星球研究所
#川藏铁路 #林芝 #雅安 #桥梁 #隧道 #铁路

【川藏铁路雅安至新都桥、林芝至波密段将于4月份全面开工,计划2030年底竣工】

1月29日,《新建川藏铁路雅安至林芝段两区段站前工程施工监理招标公告》正式发布。

去年9月,国家发展改革委正式批复《新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告》。

去年11月,川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定2号隧道和大渡河特大桥工程)正式开工建设。

此次即将开工建设的为川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段(不含“两隧一桥”)站前工程,即一头一尾两区段。

根据招标公告内容,项目计划2021年4月1日开工,建设工期9年,2030年10月底竣工

川藏铁路雅安至林芝段起自成都至雅安铁路雅安站,经甘孜、昌都、林芝,接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里,全线共设26座车站。设计标准为双线电气化铁路,时速120至200公里,具备动车组开行条件。(铁路建设规划 @微信)
#台湾 #花莲 #脱轨 #隧道

【台铁列车在花莲发生出轨事故,列车乘客约350人、据报约36人无生命征象

台铁2日上午发生出轨意外。一列“太鲁阁号”408次列车在花莲大清水隧道发生事故,列车乘客约350人,根据12时07分通报,现场目前至少36人OCHA(到院前心肺功能停止),72人受困,61人送医。(中央社)

初步信息显示,一辆在坡上施工的工程车,因不明原因滑落,刚好砸到准备进隧道的“太鲁阁号”。列车目前有部分车厢卡在隧道内。(界面新闻)(中时新闻网)

此外,由目前传出的照片可见,车头削到只剩一半,驾驶座全毁,司机目前未找到,列车长获救,台北机务段还联络不上司机。(联合新闻网)
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#台湾 #台铁 #花莲 #脱轨 #隧道 #太鲁阁号

【台铁列车脱轨遇难人数确认为50人,目前已无人受困】

根据台湾交通主管部门消息,此次事故最后确认死亡人数为51人,其中法国人1名,司机1名、助理司机1名、乘客49名,受伤的146人经过治疗,部分已经离开,目前已无人受困。(中国新闻网 @微博)

台铁晚间8时39分与花莲消防局查证,原本截至傍晚时罹难人数是51人,因不慎将装有1尸块的尸袋开立死亡证明编号,死亡人数更新为50人。(中央社)

据现场救援人员透露,遇难者中年纪最小的仅6岁。(每日经济新闻)

据初步调查事故原因疑似是隧道上方施工的工程车未拉手刹,导致滑落,造成火车脱轨。 (CGTN @微博)(中央社)

据台湾《联合报》报道电务、工务设备预计需要五天时间才能抢修完成。台铁应用程序的资料显示受影响的路段预计4月9日上午5时才会恢复。(联合早报)(图1:澎湃新闻)(图2:维基百科)
#成都 #地铁 #隧道 #击穿

【0525 成都发生市政施工击穿投运地铁隧道事件,隧道拱顶结构受损】

中新网成都5月25日消息,成都轨道交通集团有限公司25日凌晨发布紧急通告,称成都市双流区市政工程施工中击穿地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道,导致隧道拱顶结构受损严重、大面积透水,相关抢修工作正在有序进行。

5月24日夜间,成都市双流区进行市政工程施工过程中,击穿了成都地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道,导致隧道拱顶结构受损严重、大面积透水。事故发生后,相关部门迅速组织开展抢修工作。

通告称,为确保市民乘客安全出行,25日运营时起成都地铁8号线运行方式调整为莲花站到川大江安校区站、石羊站到十里店站小交路运行,川大江安校区站至石羊站下行单线双向运行。同时在川大江安校区站至石羊站沿途车站站外均设置免费公交接驳车。

目前,成都地铁正在全力组织专业力量对地铁8号线受影响区段进行全力抢修和恢复,在确保安全前提下尽快恢复线路正常运营。(澎湃新闻)
#台湾 #台铁 #花莲 #脱轨 #隧道 #太鲁阁号 #问责 #惩处 #记过 #申诫

【台铁“太鲁阁号”列车出轨事故致49人死亡,台交通部门:12人申诫记过

台铁“太鲁阁号”列车出轨事故造成49人死亡218人受伤。经过一个多月的调查和究责,台湾交通部门26日公布12人惩处名单,其中包括台铁副局长朱来顺记过1次,总工程司高明鋆申诫2次,工务处长陈仲俊记过2次,工务处副处长古正育记过1次,劳安室主任李永昌申诫1次。

报道提到,台铁局26日晚发布的新闻稿称,依据台交通部门发布的行政责任报告,拟订行政惩处名单,包含副局长、总工程司、处长、段长等计12人。本案件就施工业者、设计监造与专案管理厂商违反契约及作业规定,台铁局相关人员涉有督导、管考不周予以究责,相关惩处将在运安会及铁道局发布事故调查时,再予以检讨修正。

4月初,台铁“太鲁阁号”列车出轨事故造成49人死亡218人受伤。4月中旬,台湾交通部门负责人林佳龙辞职。(环球网)(中央社)
#广东 #珠海 #隧道透水 #隧道 #福建 #永安 #自建房 #坍塌

【珠海隧道透水事故 距离受困14人还有600多米 无法建立联系】

7月17日上午,珠海市政府新闻办公室就石景山隧道透水事故召开发布会。记者从发布会获悉,因救援难度极大,目前14名被困工人仍在失联当中。

珠海市副市长张宜生表示,截至7月17日上午9点,救援作业面推进了491.97米,距离受困点还有668.03米,隧道内整体水位下降了大约8米,经过50多个小时持续救援,目前仍然无法联系到被困人员。(上游新闻)

【福建永安一村民在建房坍塌,8死2伤】

记者17日从福建三明永安市人民政府获悉的最新消息,当地一处村民在建自建房16日下午发生坍塌10人被困,截至目前,共导致8人死亡,2名伤者目前生命体征平稳。

据永安市有关方面介绍,16日下午,永安市大湖镇冲一村一处村民自用在建单层建筑屋面发生部分坍塌,造成正在屋内休息的10名施工人员被困。经当地组织抢救,当晚8时30分左右,被困人员全部救出,送永安总医院抢救,其中4人送医途中不治死亡,另外4人在医院抢救无效身亡。截至目前,2名伤者生命体征平稳。目前善后工作已全面展开,房屋坍塌原因正在调查中。(新华社)
#发改委 #暴雨 #城市 #隧道 #地铁 #基础设施 #通信 #物资 发改委而非应急部

【国家发展改革委关于加强城市重要基础设施安全防护工作的紧急通知】

一、立即开展灾害隐患全面排查。对运营和在建的城市轨道交通、铁路、公路、市政道路的隧道、涵洞,车站、机场等枢纽及公共设施的地下空间,立交桥、下沉式建筑、在建工程基坑等易积水的低洼区域,重点排查出入口、防洪排涝设施联接、在建和运营工程衔接等重要点位,线路设施过渡段、标高较低路段等重点区段,排水泵站、挡水设施、大型施工机械等关键设施,逐一建立风险台账,形成城市易涝类风险分布图、风险隐患清单等,并立即制定针对性防控措施。

二、抓细抓实应急防控措施。根据风险排查情况,立即细化完善应急处置预案,尽快补强设施短板,充分做好应对极端事件的准备,迅速补足应急抢险物资种类和数量,全面强化薄弱环节。及时调配物资设备,确保防汛应急物资和应急救援装备全面布设到位。加强重要风险点现场值守人员配备,配置必要的应急通讯等设备,确保通讯畅通,落实布控盯守要求,加密巡视检查,对标强降雨引发的积水、塌陷等险情,针对性采取应急处突措施。现场指挥人员要按照“在岗、在职、在责”要求,一旦出现险情立即开展处置。应急救援抢险队伍要立即进入临战状态,整装待命。

三、抓紧完善落实应急响应机制。坚持“宁可十防九空,不可失防万一”原则,按照最严酷的极端天气情况完善应急预案,建立第一时间响应机制。气象部门要加强对强降雨、台风等灾害预报预警,各相关部门要充分利用各种渠道和方式向社会发布预警避险信息。一旦出现极端天气等非常情况,要坚决即时启动最高等级响应,该停学的停学,该停工的停工,该停业的停业,该停运的停运,对隧道、涵洞等易涝区段,要及时警戒并采取封路措施,有序疏散群众,杜绝侥幸心理,克服麻痹思想,防止贻误战机,尽最大可能保护人民群众生命财产安全。
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五、迅速开展抢险救灾和有序恢复建设运营。出现险情时,各级领导干部要深入一线、靠前指挥,按照“谁先到达谁先处置、逐步移交指挥权”“属地为主、专业处置、部门联动、分工协作”的原则,按照预案组织实施抢险救灾。相关责任单位要做好灾后恢复的排查、准备工作,开展灾后使用条件评估论证,对于发生淹水倒灌的重要基础设施,要在灾情稳定后第一时间开展抽水清淤工作,并对关键设施开展细致排查,对受损设备及时更换,对受灾部位进行修复,经安全评估通过后恢复建设运营。
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(国家发展改革委)