#长三角 #上海 #江苏 #浙江 #安徽 #同案同判 #跨地区
【长三角生态绿色一体化发展示范区行政复议委员会成立】
记者从上海市司法局获悉，长三角生态绿色一体化发展示范区行政复议委员会30日正式成立，推动江苏、浙江、安徽和上海三省一市的法治协作不断向纵深发展。这是国内首个跨区域行政复议委员会。
据悉，示范区行政复议委员会由三省一市司法厅(局)联合组建，主要任务是为长三角一体化示范区相关行政复议机构办理重大、复杂、疑难等案件提供咨询意见。同时，示范区行政复议委员会的专业咨询范围还将扩展至长三角区域，通过业务交流和信息共享，以“同案同判”为目标，不断推动三省一市行政复议机构案件审理标准的统一。
考虑多地协作实际，示范区行政复议委员会将采取召开咨询会议、组织委员书面提交意见等多种形式进行案件咨询讨论，且每次参与案件咨询讨论，三省一市均应有委员参与，以体现跨区域多地协作的特点和要求。
在反馈机制方面，咨询意见提交行政复议机构参考后，行政复议机构应当尊重咨询意见，并反馈咨询意见采纳情况。经征询委员意见的行政复议案件，作出的行政复议决定书应当寄送有关委员。
此外，示范区行政复议委员会按照“符合改革方向与法律规定、不破行政隶属、不动机构编制、积极探索跨区域合作”的原则组建，依托现有行政力量，不另行设立专职人员和常设机构。(中国新闻网)（澎湃新闻）
【长三角生态绿色一体化发展示范区行政复议委员会成立】
记者从上海市司法局获悉，长三角生态绿色一体化发展示范区行政复议委员会30日正式成立，推动江苏、浙江、安徽和上海三省一市的法治协作不断向纵深发展。这是国内首个跨区域行政复议委员会。
据悉，示范区行政复议委员会由三省一市司法厅(局)联合组建，主要任务是为长三角一体化示范区相关行政复议机构办理重大、复杂、疑难等案件提供咨询意见。同时，示范区行政复议委员会的专业咨询范围还将扩展至长三角区域，通过业务交流和信息共享，以“同案同判”为目标，不断推动三省一市行政复议机构案件审理标准的统一。
考虑多地协作实际，示范区行政复议委员会将采取召开咨询会议、组织委员书面提交意见等多种形式进行案件咨询讨论，且每次参与案件咨询讨论，三省一市均应有委员参与，以体现跨区域多地协作的特点和要求。
在反馈机制方面，咨询意见提交行政复议机构参考后，行政复议机构应当尊重咨询意见，并反馈咨询意见采纳情况。经征询委员意见的行政复议案件，作出的行政复议决定书应当寄送有关委员。
此外，示范区行政复议委员会按照“符合改革方向与法律规定、不破行政隶属、不动机构编制、积极探索跨区域合作”的原则组建，依托现有行政力量，不另行设立专职人员和常设机构。(中国新闻网)（澎湃新闻）
image_2020-08-01_12-51-51.png
555.6 KB
#京津冀 #长三角 #大湾区 #数字货币 #人民币 #数字人民币
【中国商务部称在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区开展数字人民币试点】
路透上海8月14日 - 中国商务部最新发布全面深化服务贸易创新发展试点总体方案的通知，对具备条件的试点地区开展数字人民币试点，并视情况扩大到其他地区，受此影响，数字货币概念股周五齐升。
商务部近日印发《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》，意在通过试点，全面推进服务贸易深层次改革。
数字人民币方案在“全面深化服务贸易创新发展试点任务、具体举措及责任分工”部分提出：在京津冀、长三角、粤港澳大湾区及中西部具备条件的试点地区开展数字人民币试点。人民银行制订政策保障措施。先由深圳、成都、苏州、雄安新区等地及未来冬奥场景相关部门协助推进，后续视情扩大到其他地区。(路透中文)（商务部）
【中国商务部称在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区开展数字人民币试点】
路透上海8月14日 - 中国商务部最新发布全面深化服务贸易创新发展试点总体方案的通知，对具备条件的试点地区开展数字人民币试点，并视情况扩大到其他地区，受此影响，数字货币概念股周五齐升。
商务部近日印发《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》，意在通过试点，全面推进服务贸易深层次改革。
数字人民币方案在“全面深化服务贸易创新发展试点任务、具体举措及责任分工”部分提出：在京津冀、长三角、粤港澳大湾区及中西部具备条件的试点地区开展数字人民币试点。人民银行制订政策保障措施。先由深圳、成都、苏州、雄安新区等地及未来冬奥场景相关部门协助推进，后续视情扩大到其他地区。(路透中文)（商务部）
乌鸦观察
#长三角 #上海 #江苏 #浙江 #安徽 #同案同判 #跨地区 【长三角生态绿色一体化发展示范区行政复议委员会成立】 记者从上海市司法局获悉，长三角生态绿色一体化发展示范区行政复议委员会30日正式成立，推动江苏、浙江、安徽和上海三省一市的法治协作不断向纵深发展。这是国内首个跨区域行政复议委员会。 据悉，示范区行政复议委员会由三省一市司法厅(局)联合组建，主要任务是为长三角一体化示范区相关行政复议机构办理重大、复杂、疑难等案件提供咨询意见。同时，示范区行政复议委员会的专业咨询范围还将扩展至长三角区域，…
#长三角 #公积金 #跨地区
【长三角公布住房公积金一体化首批实事项目：跨地区购房信息协查、异地贷款证明互认】
每经AI 8月20日讯，今日，沪苏浙皖一市三省住建部门共同签署《长三角住房公积金一体化战略合作框架协议》，并公布首批一体化实事项目。
今年，一市三省将首先从9个方面开展合作，推动一体化发展，包括长三角跨地区购房信息协查、长三角地区异地贷款证明信息互认、购房提取异常地区警示公告、12329服务热线知识库共享、以铁路职工为对象试点异地贷款冲还贷业务、在长三角生态绿色一体化发展示范区内试点统一购房提取业务政策、按照国家标准分步推进业务同质规范化、合作开展资金融通使用等课题研究以及开展人员学习交流培训等。(每日经济新闻)
【190916 徐州将与淮海经济区7市住房公积金互认互贷】
17日起，徐州与宿州、淮北、商丘、菏泽、枣庄、连云港、宿迁7市住房公积金贷款互认互贷。(新华社)
【长三角公布住房公积金一体化首批实事项目：跨地区购房信息协查、异地贷款证明互认】
每经AI 8月20日讯，今日，沪苏浙皖一市三省住建部门共同签署《长三角住房公积金一体化战略合作框架协议》，并公布首批一体化实事项目。
今年，一市三省将首先从9个方面开展合作，推动一体化发展，包括长三角跨地区购房信息协查、长三角地区异地贷款证明信息互认、购房提取异常地区警示公告、12329服务热线知识库共享、以铁路职工为对象试点异地贷款冲还贷业务、在长三角生态绿色一体化发展示范区内试点统一购房提取业务政策、按照国家标准分步推进业务同质规范化、合作开展资金融通使用等课题研究以及开展人员学习交流培训等。(每日经济新闻)
【190916 徐州将与淮海经济区7市住房公积金互认互贷】
17日起，徐州与宿州、淮北、商丘、菏泽、枣庄、连云港、宿迁7市住房公积金贷款互认互贷。(新华社)
#跨地区 #轨道交通 #京津冀 #长三角 #大湾区 #土地
【国家发改委召开专题会议部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路规划建设】
一是准确把握“十四五”建设目标。未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。
二是准确把握重点建设任务。梳理明确三年开工项目计划，建设总规模约6000公里，加快建设一批条件相对成熟的城际和市域（郊）铁路项目。
三是准确把握功能定位。要把握好城际铁路功能定位和建设标准，加强市域（郊）铁路的统筹规划和设计建设，实现铁路建设与城市融合和多网融合，科学规划项目建设。
四是准确把握土地综合开发。对新建城际铁路和市域（郊）铁路项目上盖开发、既有铁路用地综合利用等其他开发方式进行深入研究，探索城镇化地区铁路综合开发新模式。(中国新闻网)（铁路建设规划）
【国家发改委召开专题会议部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路规划建设】
一是准确把握“十四五”建设目标。未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。
二是准确把握重点建设任务。梳理明确三年开工项目计划，建设总规模约6000公里，加快建设一批条件相对成熟的城际和市域（郊）铁路项目。
三是准确把握功能定位。要把握好城际铁路功能定位和建设标准，加强市域（郊）铁路的统筹规划和设计建设，实现铁路建设与城市融合和多网融合，科学规划项目建设。
四是准确把握土地综合开发。对新建城际铁路和市域（郊）铁路项目上盖开发、既有铁路用地综合利用等其他开发方式进行深入研究，探索城镇化地区铁路综合开发新模式。(中国新闻网)（铁路建设规划）
#上海 #长三角 #卫星城 #城市群 #宽马路 #轨道交通 #五个新城
【中国新闻周刊：一城变六城，上海将在远郊区建设5个新城】
1月24日，上海市十五届人大五次会议开幕。上海市长龚正在政府工作报告中提出，未来五年，上海将加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇打造成“独立的综合性节点城市”。
有学者指出，与之前的城市副中心、卫星城不同，上海即将打造的5个新城是相对独立的城市，是与中心城区并驾齐驱的城市群，突破了单中心的城市框架。
...
过去新区或卫星城建设，更多承载的是为中心城区疏散人口的功能，独立性不足，附属性质比较明显。结果就是，中心城区依旧是中心城区，郊区依然是边缘而附属的郊区，中心城区与其他城区之间的差距依然显著。
...
她对中国新闻周刊表示，“上海并不希望5座城市成为‘卧城’，而是希望它们成为综合地区，发挥辐射作用，新城建设3.0时代开启后，单一功能已经难以支撑节点城市继续发展。”
...
陆铭还建议，在5个新城的建设中，应尽量避免老模式。“例如，在中国新城建设中普遍采取较宽马路的模式，这不利于提升城市的活跃度。可以学习新加坡的道路设计，其人车分离、宽度设定都宜于行走。所以上海五城，街道不宜太宽，再配上综合型社区，可以提升密度，增加城市活力。”
...
完成一体化，轨道交通是基础。上海中心城区与江浙等周边城市之间，需要关键的运输节点。孙娟认为，在长三角领域，单个城市的交通建设都相当成熟，但城际之间的交通网络却有所欠缺。
...
内详👉(中国新闻周刊)
【中国新闻周刊：一城变六城，上海将在远郊区建设5个新城】
1月24日，上海市十五届人大五次会议开幕。上海市长龚正在政府工作报告中提出，未来五年，上海将加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇打造成“独立的综合性节点城市”。
有学者指出，与之前的城市副中心、卫星城不同，上海即将打造的5个新城是相对独立的城市，是与中心城区并驾齐驱的城市群，突破了单中心的城市框架。
...
过去新区或卫星城建设，更多承载的是为中心城区疏散人口的功能，独立性不足，附属性质比较明显。结果就是，中心城区依旧是中心城区，郊区依然是边缘而附属的郊区，中心城区与其他城区之间的差距依然显著。
...
她对中国新闻周刊表示，“上海并不希望5座城市成为‘卧城’，而是希望它们成为综合地区，发挥辐射作用，新城建设3.0时代开启后，单一功能已经难以支撑节点城市继续发展。”
...
陆铭还建议，在5个新城的建设中，应尽量避免老模式。“例如，在中国新城建设中普遍采取较宽马路的模式，这不利于提升城市的活跃度。可以学习新加坡的道路设计，其人车分离、宽度设定都宜于行走。所以上海五城，街道不宜太宽，再配上综合型社区，可以提升密度，增加城市活力。”
...
完成一体化，轨道交通是基础。上海中心城区与江浙等周边城市之间，需要关键的运输节点。孙娟认为，在长三角领域，单个城市的交通建设都相当成熟，但城际之间的交通网络却有所欠缺。
...
内详👉(中国新闻周刊)
#跨地区 #长三角 #户籍 #迁移户口 #江苏 #浙江 #安徽 #上海
【长三角三省一市可网上跨省迁移户口】
上海市公安局会同浙江、江苏、安徽三省公安机关，进一步扩大长三角区域“跨省户口网上迁移”便民措施的适用范围：即适用区域由原来仅限沪浙两地覆盖至长三角三省一市；适用群众也由仅限公安“投靠类”落户人员扩大至经本市人社部门审批入沪的“人才类”落户人员。
自2021年2月19日起，上海、浙江、江苏、安徽（合肥）的户籍居民在长三角区域内跨省迁移户口时，只需在迁入地公安派出所申请办理即可，再也不用在迁出地和迁入地间来回奔波。
按照之前跨省迁移户口办理流程，申请人需要在迁入地公安机关或者人社部门提出落户申请，待审批同意后，迁入地公安派出所开具纸质准迁证，然后持准迁证回到户籍地派出所开具户口迁移证，最后再返回迁入地派出所办理落户手续。整个流程中，申请人不仅需要往返两地，还需至少4次前往公安派出所。(新闻晨报)
【长三角三省一市可网上跨省迁移户口】
上海市公安局会同浙江、江苏、安徽三省公安机关，进一步扩大长三角区域“跨省户口网上迁移”便民措施的适用范围：即适用区域由原来仅限沪浙两地覆盖至长三角三省一市；适用群众也由仅限公安“投靠类”落户人员扩大至经本市人社部门审批入沪的“人才类”落户人员。
自2021年2月19日起，上海、浙江、江苏、安徽（合肥）的户籍居民在长三角区域内跨省迁移户口时，只需在迁入地公安派出所申请办理即可，再也不用在迁出地和迁入地间来回奔波。
按照之前跨省迁移户口办理流程，申请人需要在迁入地公安机关或者人社部门提出落户申请，待审批同意后，迁入地公安派出所开具纸质准迁证，然后持准迁证回到户籍地派出所开具户口迁移证，最后再返回迁入地派出所办理落户手续。整个流程中，申请人不仅需要往返两地，还需至少4次前往公安派出所。(新闻晨报)
#交通 #立体交通网 #轨交 #物流 #铁路 #遥感卫星 #人工智能 #物联网 #自动驾驶 #环保 #噪声 #跨地区 #成渝 #京津冀 #大湾区 #长三角
【中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》】
...
到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。
...
到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
...
依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右，其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。
加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力，打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台，充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。
加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用，加强极与组群和组团之间联系，建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构。
加快构建8条通道。强化主轴与走廊之间的衔接协调，加强组群与组团之间、组团与组团之间联系，加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖，建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道，促进内外连通、通边达海，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
...
提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用。构建高精度交通地理信息平台，加快各领域建筑信息模型技术自主创新应用。全方位布局交通感知系统，与交通基础设施同步规划建设，部署关键部位主动预警设施，提升多维监测、精准管控、协同服务能力。加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）、智能化通用航空器应用。鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联网、自动化等技术，推广应用自动化立体仓库、引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。构建综合交通大数据中心体系，完善综合交通运输信息平台。完善科技资源开放共享机制，建设一批具有国际影响力的创新平台。
...
推进绿色低碳发展。促进交通基础设施与生态空间协调，最大限度保护重要生态功能区、避让生态环境敏感区，加强永久基本农田保护。实施交通生态修复提升工程，构建生态化交通网络。加强科研攻关，改进施工工艺，从源头减少交通噪声、污染物、二氧化碳等排放。加大交通污染监测和综合治理力度，加强交通环境风险防控，落实生态补偿机制。优化调整运输结构，推进多式联运型物流园区、铁路专用线建设，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用和废旧建材再生利用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，推进快递包装绿色化、减量化、可循环。
...
内详👉（新华社）
【中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》】
...
到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。
...
到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
...
依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右，其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。
加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力，打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台，充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。
加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用，加强极与组群和组团之间联系，建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构。
加快构建8条通道。强化主轴与走廊之间的衔接协调，加强组群与组团之间、组团与组团之间联系，加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖，建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道，促进内外连通、通边达海，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
...
提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用。构建高精度交通地理信息平台，加快各领域建筑信息模型技术自主创新应用。全方位布局交通感知系统，与交通基础设施同步规划建设，部署关键部位主动预警设施，提升多维监测、精准管控、协同服务能力。加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）、智能化通用航空器应用。鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联网、自动化等技术，推广应用自动化立体仓库、引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。构建综合交通大数据中心体系，完善综合交通运输信息平台。完善科技资源开放共享机制，建设一批具有国际影响力的创新平台。
...
推进绿色低碳发展。促进交通基础设施与生态空间协调，最大限度保护重要生态功能区、避让生态环境敏感区，加强永久基本农田保护。实施交通生态修复提升工程，构建生态化交通网络。加强科研攻关，改进施工工艺，从源头减少交通噪声、污染物、二氧化碳等排放。加大交通污染监测和综合治理力度，加强交通环境风险防控，落实生态补偿机制。优化调整运输结构，推进多式联运型物流园区、铁路专用线建设，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用和废旧建材再生利用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，推进快递包装绿色化、减量化、可循环。
...
内详👉（新华社）
#蒙古 #韩国 #日本 #沙尘暴 #牲畜 #长三角
【蒙古国中戈壁省近期强沙尘暴天气致16万头牲畜死亡】
蒙古国中戈壁省政府官员29日说，该省3月中旬以来遭遇的强沙尘暴天气造成重大损失，截至29日该省有约16万头（只）牲畜死亡，另有约23万头（只）牲畜仍无下落。
据道尔吉巴特介绍，该省有468人在强沙尘暴中走失，其中9人不幸死亡。全省370多万头（只）牲畜中，约210万头（只）走散、走失；多地发生断电、断水，100多座蒙古包被损毁。(新华社)
【沙尘暴抵达日本韩国，PM10严重超标】
受沙尘天气影响，30日韩国多地的可吸入颗粒物（PM10）浓度严重超标，大部分地区发布沙尘暴预警。(韩联社)
据日本气象厅数据，沙尘暴中的能见度为10公里。3月30日，沙尘暴或抵达日本中部和北部地区。预报员警告称，能见度可能减少到5公里，司机开车时需要特别小心。（中新社）
此外，入海的沙尘在韩国上空突然掉头，顺着东北风直接登陆苏北沿海，前锋直达长江北岸。(中国气象爱好者 @微博)
【蒙古国中戈壁省近期强沙尘暴天气致16万头牲畜死亡】
蒙古国中戈壁省政府官员29日说，该省3月中旬以来遭遇的强沙尘暴天气造成重大损失，截至29日该省有约16万头（只）牲畜死亡，另有约23万头（只）牲畜仍无下落。
据道尔吉巴特介绍，该省有468人在强沙尘暴中走失，其中9人不幸死亡。全省370多万头（只）牲畜中，约210万头（只）走散、走失；多地发生断电、断水，100多座蒙古包被损毁。(新华社)
【沙尘暴抵达日本韩国，PM10严重超标】
受沙尘天气影响，30日韩国多地的可吸入颗粒物（PM10）浓度严重超标，大部分地区发布沙尘暴预警。(韩联社)
据日本气象厅数据，沙尘暴中的能见度为10公里。3月30日，沙尘暴或抵达日本中部和北部地区。预报员警告称，能见度可能减少到5公里，司机开车时需要特别小心。（中新社）
此外，入海的沙尘在韩国上空突然掉头，顺着东北风直接登陆苏北沿海，前锋直达长江北岸。(中国气象爱好者 @微博)
image_2021-04-04_00-56-06.png
1.2 MB
#钓鱼岛 #海域 #长三角 #毗连区
【日本共同社：中国船一度驶入尖阁附近日本领海 航行26小时】
进入尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）附近日本领海的2艘中国海警局船只3日下午1点半左右起，接连驶入了领海外侧的毗连区。这2艘海警船跟随日本渔船的动向在领海内航行了约26个小时。这是中国公务船连续2天进入日本领海，为今年第13天。
第11管区海上保安总部（那霸）表示，中国船2日上午11点35分左右起接连驶入领海，做出了试图接近正在航行的1艘日本渔船的动作。之后，追着渔船驶出了领海。
第11管区3日还发现在毗连区有另2艘中国海警船正在航行。其中1艘搭载了类似机关炮的装置。这是连续50天在尖阁附近发现中国公务船。(共同社)
【南海战略态势感知：美军舰沿东海南下接近长江口】
据AIS信号，4月3日零时左右，美海军“马斯廷”号（DDG-89）出现在了东海长江口附近海域，并一路向南。该舰3月27日从日本港口横须贺出发，径直前往东海，针对性明显。(南海战略态势感知 @微博)
【日本共同社：中国船一度驶入尖阁附近日本领海 航行26小时】
进入尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）附近日本领海的2艘中国海警局船只3日下午1点半左右起，接连驶入了领海外侧的毗连区。这2艘海警船跟随日本渔船的动向在领海内航行了约26个小时。这是中国公务船连续2天进入日本领海，为今年第13天。
第11管区海上保安总部（那霸）表示，中国船2日上午11点35分左右起接连驶入领海，做出了试图接近正在航行的1艘日本渔船的动作。之后，追着渔船驶出了领海。
第11管区3日还发现在毗连区有另2艘中国海警船正在航行。其中1艘搭载了类似机关炮的装置。这是连续50天在尖阁附近发现中国公务船。(共同社)
【南海战略态势感知：美军舰沿东海南下接近长江口】
据AIS信号，4月3日零时左右，美海军“马斯廷”号（DDG-89）出现在了东海长江口附近海域，并一路向南。该舰3月27日从日本港口横须贺出发，径直前往东海，针对性明显。(南海战略态势感知 @微博)
#长三角 #沪宁城际 #苏州 #上海 #高铁 #风筝 #晚点 #接触网
【沪宁城铁列车大面积晚点 风筝缠绕接触网致设备故障】
4月4日15时39分，沪宁城际苏州园区至阳澄湖区间，因风筝缠绕接触网引发设备故障，导致部分列车晚点。接到设备故障通知后，上海高铁基础设施段立即启动应急预案，迅速组织人员出动抢修，故障于16时48分处理完毕。
为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》， 严禁向电气化铁路接触网抛掷物品，严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。(长三角铁路 @微博)(澎湃新闻 @微博)
【沪宁城铁列车大面积晚点 风筝缠绕接触网致设备故障】
4月4日15时39分，沪宁城际苏州园区至阳澄湖区间，因风筝缠绕接触网引发设备故障，导致部分列车晚点。接到设备故障通知后，上海高铁基础设施段立即启动应急预案，迅速组织人员出动抢修，故障于16时48分处理完毕。
为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》， 严禁向电气化铁路接触网抛掷物品，严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。(长三角铁路 @微博)(澎湃新闻 @微博)
#长三角 #跨地区 #轨道交通
【《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》正式印发】
二、规划目标
...
轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80％的城区常住人ロ5万以上的城镇。
ー一干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，骨干通道能力全面提升，对外构成以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢节点，以“三纵三横”干线通道为主骨架，面向北、西、西南3个方向的放射状铁路网络，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。
ー一城际铁路营业里程约1500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1-1.5小时城际交通圈。
ー一市域(郊)铁路营业里程约1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5一1小时通勤交通圈。
ー一城市轨道交通营业里程约3000公里，上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通成网运行，一批城市建成城市轨道交通主骨架，城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。
ー一建成一批多种轨道交通一体接、高效换乘的综合交通枢纽，部分枢纽实现多种轨道交通方式贯通运营，新建枢纽基本实现同台或立体换乘，不同轨道交通系统最长换乘时间不超过5分钟，轨道交通站场与大型机场、公路客运站实现同站布局或快速直达，城市内重要枢间基本实现半小时通达。
一一轨道交通市场化投融资改革迈上新台阶，不同轨道交通建设标准、规范、政策等顺畅接，一体化运营管理机制取得重大突破，轨道交通可持续发展能力和运输服务品质明显提高。
...(铁路建设规划 @微信)
【《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》正式印发】
二、规划目标
...
轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80％的城区常住人ロ5万以上的城镇。
ー一干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，骨干通道能力全面提升，对外构成以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢节点，以“三纵三横”干线通道为主骨架，面向北、西、西南3个方向的放射状铁路网络，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。
ー一城际铁路营业里程约1500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1-1.5小时城际交通圈。
ー一市域(郊)铁路营业里程约1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5一1小时通勤交通圈。
ー一城市轨道交通营业里程约3000公里，上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通成网运行，一批城市建成城市轨道交通主骨架，城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。
ー一建成一批多种轨道交通一体接、高效换乘的综合交通枢纽，部分枢纽实现多种轨道交通方式贯通运营，新建枢纽基本实现同台或立体换乘，不同轨道交通系统最长换乘时间不超过5分钟，轨道交通站场与大型机场、公路客运站实现同站布局或快速直达，城市内重要枢间基本实现半小时通达。
一一轨道交通市场化投融资改革迈上新台阶，不同轨道交通建设标准、规范、政策等顺畅接，一体化运营管理机制取得重大突破，轨道交通可持续发展能力和运输服务品质明显提高。
...(铁路建设规划 @微信)