В Санкт-Петербурге производят 30% общего объема беспилотников на рынке России, сообщает «Коммерсантъ». Выпуском беспилотных летательных аппаратов занимаются 20 компаний города. У региона есть шансы стать лидером в этом направлении.
Производством БПЛА в Санкт-Петербурге занимаются «Радар ммс», «Специальный технологический центр», «Навигатор», «Алмаз-Антей», «Геоскан» и другие компании.
Подробнее о производстве беспилотников в Петербурге в статье.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Производством БПЛА в Санкт-Петербурге занимаются «Радар ммс», «Специальный технологический центр», «Навигатор», «Алмаз-Антей», «Геоскан» и другие компании.
Подробнее о производстве беспилотников в Петербурге в статье.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В Санкт-Петербурге к 2035 году планируют выпускать до 250 тысяч беспилотников в год, пишет «Деловой Петербург». По оценкам Минпромторга, доля российских производителей на рынке дронов сегодня составляет около 24 %, а в общем объёме госзакупок — 25 %. В денежном выражении объём российского рынка БАС в прошлом году оценивался в 50 млрд рублей. Это около 1 % от мирового.
«Ключевая цель — создание полноценной отрасли использования гражданских беспилотников и достижение технологического суверенитета в сфере их производства. Доля российских БАС в общем объёме таких машин должна вырасти с текущих 22 до 70 % к 2030 году и до 80 % к 2035-му», — сообщил первый замминистра промышленности и торговли РФ Василий Осьмаков.
По оценкам Смольного, сейчас производители Петербурга выпускают примерно треть всех отечественных беспилотников. Планируется создать сеть научно–производственных центров (НПЦ), призванных объединить разрозненные предприятия в эффективную кооперацию. Из бюджета на 2024 год на эти цели потратят 48 млрд рублей, на 2025-й — 117 млрд, на 2026-й — 148 млрд. Открыть НПЦ в Петербурге площадью 20 тыс. м2 планируется уже в 2025 году — на новой, четвёртой площадке особой экономической зоны в Шушарах. Город уже подал заявку на финансирование этого проекта из федерального бюджета.
Смольный намерен поддержать текущие крупные предприятия. В недавно одобренном генплане развития города предусмотрена возможность территориального расширения всех крупных игроков этого рынка. Вторым объектом господдержки станут малые инновационные компании. Третий большой блок связан с привлечением в отрасль новых инвесторов.
В сфере образования развитием БАС занимаются не менее 10 петербургских вузов. Они также создают научную базу для модернизации существующих моделей, развития производства и систем управления. Так, Университет авиаприборостроения участвовал в разработке системы контроля дронов на высоте до космоса. В колледжах города размещают современные лаборатории по направлению БАС. На 2024 год в расходах города предусмотрены средства, чтобы увеличить бюджетные места в колледжах в структуре вузов. В целом, по официальным данным, по "беспилотным" специальностям в Петербурге учатся более 20 тыс. студентов вузов и колледжей.
Интерес к отрасли развивают и в школах. До конца 2023 года 300 школ Петербурга закупят современное оборудование для экспериментов по физике, химии и биологии. А в течение трёх следующих лет выделят 1,5 млрд рублей на дооснащение всех школ лабораторным и экспериментальным оборудованием.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург #нацпроект
@bespilotny1
«Ключевая цель — создание полноценной отрасли использования гражданских беспилотников и достижение технологического суверенитета в сфере их производства. Доля российских БАС в общем объёме таких машин должна вырасти с текущих 22 до 70 % к 2030 году и до 80 % к 2035-му», — сообщил первый замминистра промышленности и торговли РФ Василий Осьмаков.
По оценкам Смольного, сейчас производители Петербурга выпускают примерно треть всех отечественных беспилотников. Планируется создать сеть научно–производственных центров (НПЦ), призванных объединить разрозненные предприятия в эффективную кооперацию. Из бюджета на 2024 год на эти цели потратят 48 млрд рублей, на 2025-й — 117 млрд, на 2026-й — 148 млрд. Открыть НПЦ в Петербурге площадью 20 тыс. м2 планируется уже в 2025 году — на новой, четвёртой площадке особой экономической зоны в Шушарах. Город уже подал заявку на финансирование этого проекта из федерального бюджета.
Смольный намерен поддержать текущие крупные предприятия. В недавно одобренном генплане развития города предусмотрена возможность территориального расширения всех крупных игроков этого рынка. Вторым объектом господдержки станут малые инновационные компании. Третий большой блок связан с привлечением в отрасль новых инвесторов.
В сфере образования развитием БАС занимаются не менее 10 петербургских вузов. Они также создают научную базу для модернизации существующих моделей, развития производства и систем управления. Так, Университет авиаприборостроения участвовал в разработке системы контроля дронов на высоте до космоса. В колледжах города размещают современные лаборатории по направлению БАС. На 2024 год в расходах города предусмотрены средства, чтобы увеличить бюджетные места в колледжах в структуре вузов. В целом, по официальным данным, по "беспилотным" специальностям в Петербурге учатся более 20 тыс. студентов вузов и колледжей.
Интерес к отрасли развивают и в школах. До конца 2023 года 300 школ Петербурга закупят современное оборудование для экспериментов по физике, химии и биологии. А в течение трёх следующих лет выделят 1,5 млрд рублей на дооснащение всех школ лабораторным и экспериментальным оборудованием.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург #нацпроект
@bespilotny1
Поисковый беспилотник, способный обнаружить потерявшихся людей в лесу по крику создали ученые из Санкт-Петербургского государственного университета. Для этого разрабатывается специальное программное обеспечение, которое сможет определить человеческий голос даже на фоне общего природного шума.
Поисковый дрон оснащен сиреной, звук которой может распространятся на 35 км. Громкость подобрана таким образом, чтобы охватить максимальную площадь при минимальном расходе батареи. Это позволит потерявшемуся человеку самостоятельно попытаться выйти на звук беспилотника, а также сообщить о себе.
Разработчики планируют запускать не один, а целую группу БАС для охвата большей площади. Дроны смогут в автоматическом режиме распределить между собой территорию поиска и координировать работу друг друга.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург #инновации
@bespilotny1
Поисковый дрон оснащен сиреной, звук которой может распространятся на 35 км. Громкость подобрана таким образом, чтобы охватить максимальную площадь при минимальном расходе батареи. Это позволит потерявшемуся человеку самостоятельно попытаться выйти на звук беспилотника, а также сообщить о себе.
Разработчики планируют запускать не один, а целую группу БАС для охвата большей площади. Дроны смогут в автоматическом режиме распределить между собой территорию поиска и координировать работу друг друга.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург #инновации
@bespilotny1
Способ для одновременного обнаружения группы БАС и измерения их траекторий разработали ученые Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП). Он позволит усовершенствовать применяемые сегодня локаторы, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза. Разработчики уже получили патент на изобретение, способ будет применяться в задачах транспортной логистики и обеспечения безопасности при несанкционированном использовании беспилотников.
Для обзора воздушного пространства и обнаружения беспилотников используются импульсно-допплеровские локаторы, но им сложно увидеть зависшие, малоскоростные, маневрирующие беспилотники, так как их сигналы поглощаются отражениями от земли. Кроме этого, локаторы настроены на обнаружение одного беспилотника, хотя зачастую БАС применяются группами и летают с различной скоростью, на разных дальностях.
Новый метод позволяет не менять существующие локаторы, а доработать функциональное программное обеспечение, изменив бортовые алгоритмы. В результате локатор расширяет свои функциональные возможности, повышается информативность и точность измерения всех обнаруженных целей.
#БАС #беспилотники #регионы #инновации #СанктПетербург
@bespilotny1
Для обзора воздушного пространства и обнаружения беспилотников используются импульсно-допплеровские локаторы, но им сложно увидеть зависшие, малоскоростные, маневрирующие беспилотники, так как их сигналы поглощаются отражениями от земли. Кроме этого, локаторы настроены на обнаружение одного беспилотника, хотя зачастую БАС применяются группами и летают с различной скоростью, на разных дальностях.
Новый метод позволяет не менять существующие локаторы, а доработать функциональное программное обеспечение, изменив бортовые алгоритмы. В результате локатор расширяет свои функциональные возможности, повышается информативность и точность измерения всех обнаруженных целей.
#БАС #беспилотники #регионы #инновации #СанктПетербург
@bespilotny1
В Петербурге планируют выпустить первые 500 противопожарных дронов. Об этом информационному агентству «ТАСС» сообщил директор по связям с органами власти «Корпорации «Инфинтех» Никита Донцов. «В 2024 году мы планируем выпустить в общей сложности 500 изделий «Дым» и «Туман», но также готовы оперативно разворачивать дополнительные производственные мощности», — заявил Донцов.
Первые авиабеспилотники для борьбы с пожарами представили на конференции «Беспилотные технологии для охраны окружающей среды и экологической безопасности», организованной «Технопарком Санкт-Петербурга». Открытые испытания противопожарных дронов пройдут в мае. «Дым» и «Туман» продемонстрируют тушение огня на аэродроме. Для этого предварительно воссоздадут ситуацию пожара.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Первые авиабеспилотники для борьбы с пожарами представили на конференции «Беспилотные технологии для охраны окружающей среды и экологической безопасности», организованной «Технопарком Санкт-Петербурга». Открытые испытания противопожарных дронов пройдут в мае. «Дым» и «Туман» продемонстрируют тушение огня на аэродроме. Для этого предварительно воссоздадут ситуацию пожара.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отечественные беспилотники, предназначенные для тушения лесных пожаров, протестировали на аэродроме «Сиворицы» под Петербургом, передает ТАСС. Ожидается, что в этом году дроны пройдут испытания в тушении настоящих пожаров, сообщила генеральный директор технопарка «Инфинтех» Мария Михайлова.
«Сегодня мы тестируем дроны, которые предназначены для тушения лесных пожаров. Скоро наступит лето, и проблема лесных пожаров будет актуальна, к сожалению, по всей стране. И нужно будет её решать. На практике в нашей стране пока не существует таких аппаратов, хотя зарубежные аналоги уже есть. Мы рассчитываем, что в этом году пройдут реальные испытания в тушении настоящих пожаров», — сказала она.
Во время тестирования были представлены два экземпляра техники для борьбы с возгораниями. «Дым» — беспилотник, оборудованный настраиваемой системой сброса грузов разного габарита, содержащих противопожарные вещества и порошки, и способный переносить два огнетушителя FinFire. «Туман» — дрон, осуществляющий наблюдение за пожарами в городе и за его пределами, а также предотвращающий их появление.
В будущем компания приступит к разработке дронов, которые смогут не только тушить лесные пожары, но и ликвидировать огонь в высотных зданиях.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Сегодня мы тестируем дроны, которые предназначены для тушения лесных пожаров. Скоро наступит лето, и проблема лесных пожаров будет актуальна, к сожалению, по всей стране. И нужно будет её решать. На практике в нашей стране пока не существует таких аппаратов, хотя зарубежные аналоги уже есть. Мы рассчитываем, что в этом году пройдут реальные испытания в тушении настоящих пожаров», — сказала она.
Во время тестирования были представлены два экземпляра техники для борьбы с возгораниями. «Дым» — беспилотник, оборудованный настраиваемой системой сброса грузов разного габарита, содержащих противопожарные вещества и порошки, и способный переносить два огнетушителя FinFire. «Туман» — дрон, осуществляющий наблюдение за пожарами в городе и за его пределами, а также предотвращающий их появление.
В будущем компания приступит к разработке дронов, которые смогут не только тушить лесные пожары, но и ликвидировать огонь в высотных зданиях.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
На аэродроме Путилово под Петербургом начали тестировать систему наблюдения за беспилотными воздушными судами, которая используется для регулирования полётов большой авиации. Это позволит соединить в небе полёты всех видов воздушных судов и обеспечить безопасность по стандартам ICAO, рассказал РИА Новости генеральный директор ООО «Авиателекоминвест» Александр Игнатьев.
«В Путилово мы развернули наземную станцию автоматического зависимого наблюдения АЗНВ 1090 ES, которая получает данные наблюдения за воздушными судами и передаёт полётные данные в систему «Небосвод» по стандартному протоколу Asterix Сat21, — рассказал он. — Разрабатываемые нами решения являются технологической основой безопасного использования БВС как в общем с пилотируемыми воздушными судами пространстве, так и в выделенных окружениях, таких, как очень малые высоты (VLL) и пространство городской аэромобильности».
Игнатьев пояснил, что «стандарт автоматического зависимого наблюдения АЗН-В 1090ES принят во всем мире для наблюдения за воздушными судами гражданской авиации» и подразумевает, что борт самостоятельно определяет в воздухе местоположение по GPS, ГЛОНАСС и отправляет эти данные на наземную станцию АЗН-В по рекомендованному ICAO и используемому во всей гражданской авиации стандарту передачи данных 1090ES.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«В Путилово мы развернули наземную станцию автоматического зависимого наблюдения АЗНВ 1090 ES, которая получает данные наблюдения за воздушными судами и передаёт полётные данные в систему «Небосвод» по стандартному протоколу Asterix Сat21, — рассказал он. — Разрабатываемые нами решения являются технологической основой безопасного использования БВС как в общем с пилотируемыми воздушными судами пространстве, так и в выделенных окружениях, таких, как очень малые высоты (VLL) и пространство городской аэромобильности».
Игнатьев пояснил, что «стандарт автоматического зависимого наблюдения АЗН-В 1090ES принят во всем мире для наблюдения за воздушными судами гражданской авиации» и подразумевает, что борт самостоятельно определяет в воздухе местоположение по GPS, ГЛОНАСС и отправляет эти данные на наземную станцию АЗН-В по рекомендованному ICAO и используемому во всей гражданской авиации стандарту передачи данных 1090ES.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В школе № 203 Красносельского района Петербурга открылся инженерный класс. В кабинете на 20 учеников разместили 3D-принтер, позволяющий печатать крупногабаритные объекты. Проект создан по инициативе администрации города, пишет «Деловой Петербург».
В классе будут моделировать и создавать гражданские дроны. Программу для обучения и методическое пособие составили в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. На уроках компьютерного 3D-моделирования начнут создавать виртуальные корпуса беспилотников, затем принтер с помощью специальных пластиковых нитей будет печатать их в натуральную величину.
«Класс поможет школьникам определиться с будущей профессией, получить дополнительные знания и привлечёт ребят к научно-исследовательской работе. Выпускники с таким опытом смогут поступать в профильные университеты с хорошей базой знаний», — рассказал директор школы № 203 Сергей Карягин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В классе будут моделировать и создавать гражданские дроны. Программу для обучения и методическое пособие составили в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. На уроках компьютерного 3D-моделирования начнут создавать виртуальные корпуса беспилотников, затем принтер с помощью специальных пластиковых нитей будет печатать их в натуральную величину.
«Класс поможет школьникам определиться с будущей профессией, получить дополнительные знания и привлечёт ребят к научно-исследовательской работе. Выпускники с таким опытом смогут поступать в профильные университеты с хорошей базой знаний», — рассказал директор школы № 203 Сергей Карягин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Ученые Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения разработали устройство для комплексного обследования операторов FPV-дронов на профпригодность. На данный момент разработка проходит этап регистрации в Роспатенте, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
Преимущество устройства перед аналогами заключается в том, что все тесты проводятся на едином оборудовании — проверка зрительной, вестибулярной, соматической систем и их влияния на устойчивость и постуральный контроль. Разработка будет полезна при реабилитации травм и заболеваний, связанных с вестибулярным аппаратом.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Преимущество устройства перед аналогами заключается в том, что все тесты проводятся на едином оборудовании — проверка зрительной, вестибулярной, соматической систем и их влияния на устойчивость и постуральный контроль. Разработка будет полезна при реабилитации травм и заболеваний, связанных с вестибулярным аппаратом.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Учёные Санкт-Петербургского государственного университета разработали программно-аппаратное решение, позволяющее оперативно находить и ликвидировать киберугрозы, которые нарушают работу беспилотников, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
«Мы модернизировали технологию кибериммунитета в полноценный модуль безопасности, который устанавливается внутрь дрона и защищает его от угроз, подобно тому, как иммунитет позволяет человеку бороться с вирусами внутри организма», — рассказал директор центра «Математическая робототехника и искусственный интеллект» СПбГУ Константин Амелин.
Разработка состоит из модуля безопасности, который включает в себя плату Raspberry Pi и GPS-трекер. Если вредоносное ПО попытается поменять маршрут, то технология вернёт дрон к выполнению ранее полученного задания. В случае серьёзной угрозы модуль может принудительно прервать полёт, отключив моторы и активировав подсистему аварийной посадки.
Учёные создали более 40 прототипов таких модулей, технология автономна и способна выдержать несколько атак, при этом не нуждается в постоянном мониторинге и контроле. Модуль сам борется с угрозами, хотя при необходимости оператор может подключиться к управлению. Технологию можно установить на любой беспилотник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Мы модернизировали технологию кибериммунитета в полноценный модуль безопасности, который устанавливается внутрь дрона и защищает его от угроз, подобно тому, как иммунитет позволяет человеку бороться с вирусами внутри организма», — рассказал директор центра «Математическая робототехника и искусственный интеллект» СПбГУ Константин Амелин.
Разработка состоит из модуля безопасности, который включает в себя плату Raspberry Pi и GPS-трекер. Если вредоносное ПО попытается поменять маршрут, то технология вернёт дрон к выполнению ранее полученного задания. В случае серьёзной угрозы модуль может принудительно прервать полёт, отключив моторы и активировав подсистему аварийной посадки.
Учёные создали более 40 прототипов таких модулей, технология автономна и способна выдержать несколько атак, при этом не нуждается в постоянном мониторинге и контроле. Модуль сам борется с угрозами, хотя при необходимости оператор может подключиться к управлению. Технологию можно установить на любой беспилотник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Фонд развития промышленности Санкт-Петербурга одобрил первую заявку по программе «Промышленная ипотека». Финансирование в размере 700 млн рублей по льготной ставке получит петербургская компания-разработчик дронов «Радар ММС», сообщает портал «110км».
По программе «Промышленная ипотека» предприятия могут получить льготное финансирование в размере от 30 до 700 млн рублей по ставке от 3 до 5% годовых. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, первый же проект получит максимальную сумму. «Первая ласточка и сразу орёл», — написал Поляков в своём Telegram-канале.
Предприятие «Радар ММС» занимается разработкой и производством беспилотников, радиоэлектронных систем, скоростных судов и экранопланов нового поколения, комплексов точного приборостроения и созданием программного обеспечения, а также развивает экосистему «Цифрового города».
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
По программе «Промышленная ипотека» предприятия могут получить льготное финансирование в размере от 30 до 700 млн рублей по ставке от 3 до 5% годовых. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, первый же проект получит максимальную сумму. «Первая ласточка и сразу орёл», — написал Поляков в своём Telegram-канале.
Предприятие «Радар ММС» занимается разработкой и производством беспилотников, радиоэлектронных систем, скоростных судов и экранопланов нового поколения, комплексов точного приборостроения и созданием программного обеспечения, а также развивает экосистему «Цифрового города».
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Петербургская команда разработчиков запустит серийное производство грузоподъёмных беспилотников «Легионер», сообщает портал 78ru со ссылкой на руководителя обособленного подразделения Центра разработки «Тихие крылья» Андрея Салеева.
«Данный проект мы разрабатываем в течение года. Основная уникальность — в максимальной степени унификации между электричеством, бензином и максимальным использованием собственных разработок», — заявил Андрей Салеев.
В этом году команда разработчиков планирует выпускать по 20 бортов в месяц, в следующем — не менее 40. На стопроцентную отечественную разработку компонентов в ближайшие пять лет специалистам выйти не удастся, но достижение 85-90 процентов гарантированно.
Команда «Тихие крылья» стала победителем очередного этапа технологического конкурса НТИ Up Great по беспилотной перевозке грузов, забрав призовой фонд в почти 30 млн рублей.
Подготовленный экипаж собирает изделие за 15 минут. Основные составляющие — композитные материалы: кевлар, стеклоткань и смола. Большинство компонентов, в том числе платы распределения питания и управления целевыми нагрузками, производится в России. Двигатели и регуляторы приходится закупать за границей.
«Легионер» можно использовать для доставки грузов в труднодоступные и отдалённые места. Кроме того, беспилотники способны проводить зондирование местности с применением лазерного сканера и аэрофотокамеры, а также вести видеомониторинг.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Данный проект мы разрабатываем в течение года. Основная уникальность — в максимальной степени унификации между электричеством, бензином и максимальным использованием собственных разработок», — заявил Андрей Салеев.
В этом году команда разработчиков планирует выпускать по 20 бортов в месяц, в следующем — не менее 40. На стопроцентную отечественную разработку компонентов в ближайшие пять лет специалистам выйти не удастся, но достижение 85-90 процентов гарантированно.
Команда «Тихие крылья» стала победителем очередного этапа технологического конкурса НТИ Up Great по беспилотной перевозке грузов, забрав призовой фонд в почти 30 млн рублей.
Подготовленный экипаж собирает изделие за 15 минут. Основные составляющие — композитные материалы: кевлар, стеклоткань и смола. Большинство компонентов, в том числе платы распределения питания и управления целевыми нагрузками, производится в России. Двигатели и регуляторы приходится закупать за границей.
«Легионер» можно использовать для доставки грузов в труднодоступные и отдалённые места. Кроме того, беспилотники способны проводить зондирование местности с применением лазерного сканера и аэрофотокамеры, а также вести видеомониторинг.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого и АО «Технопарк Санкт-Петербурга» заключили соглашение о сотрудничестве, сообщили «Новостям малого бизнеса» в городском комитете по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ).
Как отметил глава КППИТ Кирилл Соловейчик, подписание этого соглашения имеет огромное значение для ускоренного развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в Санкт-Петербурге.
«Город обладает широким спектром компетенций, у нас большое количество компаний, которые занимаются разработкой и производством как беспилотников, так и отдельных блоков и элементов. Взаимодействие с Политехническим университетом, в частности, использование цифровой платформы, позволит компаниям Санкт-Петербурга ускорить процесс разработки и вывода на рынок новых продуктов, а также приведет к выходу уже на стандартизированные платформы в области беспилотных летательных аппаратов», — заявил чиновник.
Подписанное соглашение, помимо участия в реализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ в части нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», предусматривает содействие комплексному развитию инновационной системы и инфраструктуры Петербурга для ускоренного развития высокотехнологичных отраслей промышленности, таких как радиоэлектроника, приборостроение, энергетическое машиностроение, судостроение, биотехнологии и других, а также привлечению инвестиций.
Ещё одна цель сотрудничества университета и технопарка — создание и продвижение на российский и международный рынки высокотехнологичной промышленной продукции, в том числе БАС для импортозамещения и увеличения объёмов несырьевого неэнергического экспорта.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Как отметил глава КППИТ Кирилл Соловейчик, подписание этого соглашения имеет огромное значение для ускоренного развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в Санкт-Петербурге.
«Город обладает широким спектром компетенций, у нас большое количество компаний, которые занимаются разработкой и производством как беспилотников, так и отдельных блоков и элементов. Взаимодействие с Политехническим университетом, в частности, использование цифровой платформы, позволит компаниям Санкт-Петербурга ускорить процесс разработки и вывода на рынок новых продуктов, а также приведет к выходу уже на стандартизированные платформы в области беспилотных летательных аппаратов», — заявил чиновник.
Подписанное соглашение, помимо участия в реализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ в части нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», предусматривает содействие комплексному развитию инновационной системы и инфраструктуры Петербурга для ускоренного развития высокотехнологичных отраслей промышленности, таких как радиоэлектроника, приборостроение, энергетическое машиностроение, судостроение, биотехнологии и других, а также привлечению инвестиций.
Ещё одна цель сотрудничества университета и технопарка — создание и продвижение на российский и международный рынки высокотехнологичной промышленной продукции, в том числе БАС для импортозамещения и увеличения объёмов несырьевого неэнергического экспорта.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Учёные Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» разработали компактный дрон для проведения поисковых и спасательных работ с помощью «компьютерного зрения». Он сможет находить объекты по заданным критериям, например, по цвету куртки потерявшегося человека, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
«Наша разработка направлена на повышение автоматизации поисковых и спасательных операций в любых погодных условиях. Для каждой конкретной задачи будет возможность добавить дополнительные критерии поиска. Например, если задача — найти пропавшего в заснеженной территории человека в красной куртке, то к базовой прошивке, обученной искать человека, добавится критерий красного цвета, что позволит сузить вариации поиска и уточнить критерии», — привели в пресс-службе слова руководителя проекта, студента 3-го курса Института инновационного проектирования и технологического предпринимательства СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Александра Паутина.
Как сообщили в университете, на сегодняшний день дроны уже применяются при поисковых работах, однако оператору требуется много сил и времени, чтобы потом отсмотреть все видеозаписи и обнаружить необходимые объекты. Поэтому учёные ЛЭТИ с помощью 3D-печати создали первый прототип компактного дрона, который сможет с помощью видеокамеры автоматически определить заданные объекты с минимальным риском ошибки.
Одна из важнейших задач проекта — создание программного обеспечения, которое можно встроить не только в беспилотник, созданный в ЛЭТИ, но и в любой другой дрон. В ближайший год ПО будет доработано и позволит определять заданный объект с высоты полёта беспилотника.
«В будущем такой дрон с машинным зрением сможет выполнять функции в различных сферах, то есть это не только поисковые и спасательные операции, но и, например, сканирование линий электропередач на разрыв, мониторинг и охрана выделенной территории и прочее. А в перспективе предполагается развитие автоматической системы управления роем подобных беспилотников», — рассказал Паутин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Наша разработка направлена на повышение автоматизации поисковых и спасательных операций в любых погодных условиях. Для каждой конкретной задачи будет возможность добавить дополнительные критерии поиска. Например, если задача — найти пропавшего в заснеженной территории человека в красной куртке, то к базовой прошивке, обученной искать человека, добавится критерий красного цвета, что позволит сузить вариации поиска и уточнить критерии», — привели в пресс-службе слова руководителя проекта, студента 3-го курса Института инновационного проектирования и технологического предпринимательства СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Александра Паутина.
Как сообщили в университете, на сегодняшний день дроны уже применяются при поисковых работах, однако оператору требуется много сил и времени, чтобы потом отсмотреть все видеозаписи и обнаружить необходимые объекты. Поэтому учёные ЛЭТИ с помощью 3D-печати создали первый прототип компактного дрона, который сможет с помощью видеокамеры автоматически определить заданные объекты с минимальным риском ошибки.
Одна из важнейших задач проекта — создание программного обеспечения, которое можно встроить не только в беспилотник, созданный в ЛЭТИ, но и в любой другой дрон. В ближайший год ПО будет доработано и позволит определять заданный объект с высоты полёта беспилотника.
«В будущем такой дрон с машинным зрением сможет выполнять функции в различных сферах, то есть это не только поисковые и спасательные операции, но и, например, сканирование линий электропередач на разрыв, мониторинг и охрана выделенной территории и прочее. А в перспективе предполагается развитие автоматической системы управления роем подобных беспилотников», — рассказал Паутин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Разработка и эксплуатация беспилотников станет в Санкт-Петербурге самостоятельной и конкурентоспособной отраслью экономики. Об этом заявил глава города Александр Беглов, сообщает портал «Петербургский дневник».
Губернатор подчеркнул, что беспилотные авиационные системы в городе активно развиваются. По поручению Президента Владимира Путина создаются центры поддержки проектирования, испытаний, производства дронов.
«Осенью 2023 года была утверждена Программа развития беспилотной авиации в Санкт-Петербурге. Основная цель программы — создать в городе новую, конкурентоспособную отрасль экономики», — сказал Александр Беглов.
Программа развития беспилотной авиации включает в себя широкий спектр задач, направленных на создание и внедрение передовых технологий в этой сфере.
В рамках программы планируются научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развитие серийного производства дронов, создание инфраструктуры для их безопасной эксплуатации, а также внедрение обучающих модулей в образовательные программы.
В настоящее время более 25 тысяч петербургских студентов обучаются по направлениям, связанным с БАС.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Губернатор подчеркнул, что беспилотные авиационные системы в городе активно развиваются. По поручению Президента Владимира Путина создаются центры поддержки проектирования, испытаний, производства дронов.
«Осенью 2023 года была утверждена Программа развития беспилотной авиации в Санкт-Петербурге. Основная цель программы — создать в городе новую, конкурентоспособную отрасль экономики», — сказал Александр Беглов.
Программа развития беспилотной авиации включает в себя широкий спектр задач, направленных на создание и внедрение передовых технологий в этой сфере.
В рамках программы планируются научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развитие серийного производства дронов, создание инфраструктуры для их безопасной эксплуатации, а также внедрение обучающих модулей в образовательные программы.
В настоящее время более 25 тысяч петербургских студентов обучаются по направлениям, связанным с БАС.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Власти Петербурга планируют в 2024–2030 годах направить 5,5 млрд рублей на строительство, оснащение и развитие научно-производственного центра беспилотных авиасистем (НПЦ БАС). Об этом «Деловому Петербургу» рассказали два источника, знакомые с планами города по развитию беспилотной авиации.
По словам одного из собеседников издания, в рамках проекта планируется, в частности, построить хаб на площадке ОЭЗ «Санкт–Петербург», в составе которого появится несколько центров и лабораторий для разработки, испытаний и производства дронов.
«Строительство этого крупного НПЦ БАС и его оснащение будут ключевым инфраструктурным проектом. Но есть планы также развивать сеть региональных и специализированных НПЦ БАС, в том числе на базе профильных вузов города», — сказал собеседник «ДП».
Ранее в Смольном сообщили, что намерены реализовать проект создания НПЦ БАС в два этапа. В рамках первого этапа, в 2024–2026 годах, на обеспечение и развитие деятельности городского технопарка планируется направить около 760 млн рублей.
На второй этап в 2027–2030 годах планируется затратить 4,7 млрд рублей. Из них около 2,6 млрд предназначены для строительства здания регионального НПЦ БАС площадью 18,6 тысячи м². Ещё примерно 1 млрд рублей потребуется на его оснащение высокотехнологичным оборудованием.
По словам другого источника, в составе хаба в ОЭЗ планируется создать не менее пяти специализированных центров. Один из них, лабораторно–исследовательский, оборудуют в том числе стендом моделирования лётных режимов и сценариев для дронов, а также испытательным стендом для двигателей.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
По словам одного из собеседников издания, в рамках проекта планируется, в частности, построить хаб на площадке ОЭЗ «Санкт–Петербург», в составе которого появится несколько центров и лабораторий для разработки, испытаний и производства дронов.
«Строительство этого крупного НПЦ БАС и его оснащение будут ключевым инфраструктурным проектом. Но есть планы также развивать сеть региональных и специализированных НПЦ БАС, в том числе на базе профильных вузов города», — сказал собеседник «ДП».
Ранее в Смольном сообщили, что намерены реализовать проект создания НПЦ БАС в два этапа. В рамках первого этапа, в 2024–2026 годах, на обеспечение и развитие деятельности городского технопарка планируется направить около 760 млн рублей.
На второй этап в 2027–2030 годах планируется затратить 4,7 млрд рублей. Из них около 2,6 млрд предназначены для строительства здания регионального НПЦ БАС площадью 18,6 тысячи м². Ещё примерно 1 млрд рублей потребуется на его оснащение высокотехнологичным оборудованием.
По словам другого источника, в составе хаба в ОЭЗ планируется создать не менее пяти специализированных центров. Один из них, лабораторно–исследовательский, оборудуют в том числе стендом моделирования лётных режимов и сценариев для дронов, а также испытательным стендом для двигателей.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
На базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создан научно-образовательный центр беспилотных систем по подготовке кадров, разработке и сборке новых беспилотников, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
Центр уже приступил к работе, на данном этапе ведётся формирование образовательных программ, планируется график испытаний БАС на полигоне. В рамках проекта вуз вместе с партнёрами займётся созданием инновационных программных продуктов для БАС, разработкой схемотехнических решений для основных узлов БАС, подготовкой методических рекомендаций по проектированию и производству, а также натурными испытаниями аппаратов.
Первые занятия по практической подготовке студентов в рамках центра будут запущены на базе Института среднего профессионального образования СПбПУ в 2025 году.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Центр уже приступил к работе, на данном этапе ведётся формирование образовательных программ, планируется график испытаний БАС на полигоне. В рамках проекта вуз вместе с партнёрами займётся созданием инновационных программных продуктов для БАС, разработкой схемотехнических решений для основных узлов БАС, подготовкой методических рекомендаций по проектированию и производству, а также натурными испытаниями аппаратов.
Первые занятия по практической подготовке студентов в рамках центра будут запущены на базе Института среднего профессионального образования СПбПУ в 2025 году.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Специалисты Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) разработали двигатель для беспилотников CML_03, который позволит импортозаместить популярные иностранные электродвигатели.
«Особое внимание мы уделили валидации компьютерных моделей для проектирования двигателя, а также проведению цифровых и натурных испытаний. Высокая адекватность математических и компьютерных моделей лежит в основе разработки широкой линейки новых конструкций электродвигателей CML», — объяснил начальник отдела Инжинирингового центра СПбПУ Сергей Чишко.
Разработчикам удалось увеличить на 15 процентов пиковую мощность двигателя и на 2 процента его КПД, при этом снизив биение момента на 30 процентов. Масса электродвигателя CML_03 составила около 150 граммов в сборе. В планах — модернизация и кастомизация электродвигателя CML_03 для различных типов БАС.
«Инженеры НЦМУ СПбПУ изучили лучшие образцы иностранных электродвигателей, провели стендовые испытания, разработали математические и компьютерные модели, провели их валидацию, выполнив сравнение результатов цифровых испытаний и экспериментов. В результате на цифровой платформе CML-Bench был разработан электродвигатель CML_03 с улучшенными тяговыми характеристиками», — сообщил руководитель НЦМУ СПбПУ «Передовые цифровые технологии» и Передовой инженерной школы «Цифровой инжиниринг» СПбПУ Алексей Боровков.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Особое внимание мы уделили валидации компьютерных моделей для проектирования двигателя, а также проведению цифровых и натурных испытаний. Высокая адекватность математических и компьютерных моделей лежит в основе разработки широкой линейки новых конструкций электродвигателей CML», — объяснил начальник отдела Инжинирингового центра СПбПУ Сергей Чишко.
Разработчикам удалось увеличить на 15 процентов пиковую мощность двигателя и на 2 процента его КПД, при этом снизив биение момента на 30 процентов. Масса электродвигателя CML_03 составила около 150 граммов в сборе. В планах — модернизация и кастомизация электродвигателя CML_03 для различных типов БАС.
«Инженеры НЦМУ СПбПУ изучили лучшие образцы иностранных электродвигателей, провели стендовые испытания, разработали математические и компьютерные модели, провели их валидацию, выполнив сравнение результатов цифровых испытаний и экспериментов. В результате на цифровой платформе CML-Bench был разработан электродвигатель CML_03 с улучшенными тяговыми характеристиками», — сообщил руководитель НЦМУ СПбПУ «Передовые цифровые технологии» и Передовой инженерной школы «Цифровой инжиниринг» СПбПУ Алексей Боровков.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Группа компаний «Геоскан» передала ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга (входит в Роснедра) пять беспилотных комплексов: две БАС «Геоскан 401 Геофизика» с квантовыми магнитометрами, две БАС «Геоскан 401 Гамма» с гамма-спектрометрами, сверхкомпактный квадрокоптер «Геоскан 801» для видеонаблюдения в режиме реального времени, а также комплект специальных АКБ для применения БАС в условиях Арктики. Оборудование будет использоваться в исследовательских работах, в том числе на труднодоступных территориях России.
Летом 2024 года специалисты Геоскана совместно с учёными из ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга провели пробные геофизические полёты с БАС, чтобы оценить эффективность подобного обследования в условиях высоких широт. Исследования проводились на территории губы Буор-Хая, залива в южной части моря Лаптевых на севере Якутии. За время экспедиции с применением БАС Геоскана было выполнено 20 км² аэрофотосъёмки, магнитная двухуровневая съёмка (на высоте 30 и 90 метров от уровня земли), а также гамма-спектрометрическая съёмка. Всего было обследовано 1025 погонных км — как над материком, так и над акваторией залива.
В результате были получены цифровые модели местности обследуемой территории, карты магнитного поля и их трансформанты на разные уровни полётов, а также карты распределения калия, урана, тория. В данный момент специалисты Геоскана проводят обработку данных и готовят итоговый отчёт. На основе этих материалов сотрудники ВНИИОкеангеологии планируют разработать рекомендации по исследованию региона с применением беспилотных комплексов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Летом 2024 года специалисты Геоскана совместно с учёными из ВНИИОкеангеологии им. И. С. Грамберга провели пробные геофизические полёты с БАС, чтобы оценить эффективность подобного обследования в условиях высоких широт. Исследования проводились на территории губы Буор-Хая, залива в южной части моря Лаптевых на севере Якутии. За время экспедиции с применением БАС Геоскана было выполнено 20 км² аэрофотосъёмки, магнитная двухуровневая съёмка (на высоте 30 и 90 метров от уровня земли), а также гамма-спектрометрическая съёмка. Всего было обследовано 1025 погонных км — как над материком, так и над акваторией залива.
В результате были получены цифровые модели местности обследуемой территории, карты магнитного поля и их трансформанты на разные уровни полётов, а также карты распределения калия, урана, тория. В данный момент специалисты Геоскана проводят обработку данных и готовят итоговый отчёт. На основе этих материалов сотрудники ВНИИОкеангеологии планируют разработать рекомендации по исследованию региона с применением беспилотных комплексов.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Открытие центра по производству дронов в Санкт-Петербурге обойдётся в 3 млрд рублей. Площадь объекта превысит 18 тыс. м², реализовать проект планируют в 2026 году на площадке «Шушары» ОЭЗ.
В настоящее время в городе на Неве БПЛА создают более 20 компаний. Они также занимаются научно-исследовательской деятельностью.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В настоящее время в городе на Неве БПЛА создают более 20 компаний. Они также занимаются научно-исследовательской деятельностью.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1