‼️‼️‼️
💬💬💬💬
#в_стране #Россия

В России есть много достижений. Но и проблем немало. С недавнего времени второй по значимости проблемой после СВО стала проблема мигрантов.

Особенно остро встал этот вопрос после выступления председателя СК РФ Бастрыкина. Отчего стало ясно, что миграционный кризис затронул самые высокие круги власти. И они стали искать выход из сложившейся ситуации.
И не мудрено.
Озвученная цифра в 14 млн. мигрантов заставит задуматься кого угодно.

Сегодня только слепой не видит осложнения криминогенной обстановки, замещения выходцами из Средней Азии коренного населения России, захват мигрантами рынка труда во многих отраслях экономики и культурную экспансию в виде исламского мира в противовес русскому. Я не буду сегодня просто перечислять все проблемы, принесенные мигрантами. Давайте попытаемся разобраться в причинах, чтобы лучше понять возможные последствия и соответственно найти оптимальный выход из ситуации.

▪️Я считаю, что у данной проблемы есть две причины, это коррупция и корысть.
Причем они не существуют по отдельности, они действуют в связке. Коррупция чиновников ФМС, МВД, мин. труда и многих других зиждется на корысти крупных предпринимателей и бизнесменов. Одним выгодно использовать неквалифицированный, но низкооплачиваемый труд таджиков и узбеков, другим получать с этого мзду и покрывать махинации первых. Материальная выгода перевесила и интересы государства и права коренных народов России. Многие бизнесмены прикрываются дежурной фразой: русские не хотят работать, и мы вынуждены прибегать к услугам мигрантов. Но это, как вы понимаете, ложь, возведенная в степень.

✔️Просто русскому рабочему надо платить согласно КЗоТ,
✔️предоставлять соц. пакет,
✔️согласно конституции и в завершении пенсионное обеспечение, опять согласно закона.
Зачем же коммерсу платить больше и исполнять закон, когда благодаря жадному чиновничеству можно этот закон обойти и в прямом смысле слова украсть и поиметь сверхприбыль. И плевать, что русский останется без работы, а зарплата мигранта уйдет из России, а не будет служить опорой нашей экономики.

▪️Вторая беда после экономики (а может и первая) возникает уже на уровне государственности. И имя этой беды – диаспоры, или национальные общины. Мы не раз уже были свидетелями, когда явного преступника – убийцу насильника, наркодилера защищает перед законом не адвокат, а представители диаспоры, старейшины и исламские муфтии, роль которых никак не прописана в Конституции РФ. И самое главное, что власти идут на уступки этим людям, вступают с ними в переговоры, чем ограничивают полномочия силовых ведомств и нарушают права граждан России - потерпевших по уголовным делам. Мало того, еще и правительства стран, источников мигрантов, оказывают давление на органы власти и правопорядка. Что само по себе уже является нарушением всех норм международного права.

▪️Все нами перечисленное – уже не просто рядовые внутренние проблемы. Это факторы, указывающие на фактическое ослабление государственной власти в РФ а следовательно, несущие угрозу национальной безопасности и грозящие национальному суверенитету не хуже чем США и НАТО.

Мной указаны причины и возможные последствия не решения миграционной проблемы. А значит мы ждем, что власть будет не только признавать ее существование, а будет всерьез и системно решать этот вопрос, грозящий перейти в кризис экономический, демографический и социокультурный.

А мигрантам мы напомним русскую пословицу: в чужой монастырь со своим уставом не ходят. Будьте добры в российском государстве исполнять российские законы.

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость

#этоинтересно #Россия

Военный ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат» официально вошёл в состав Тихоокеанского флота.

Переданный военным ледокол вошел в состав Тихоокеанского флота (ТОФ), торжественное поднятие флага прошло в Петропавловске-Камчатском. На церемонии присутствовало руководство Камчатского края, командующий ОКВС вице-адмирал Александр Юлдашев, ветераны ВМФ и вспомогательного флота, представители соединений и частей.

Приемный акт на «Евпатия Коловрата» был подписан 17 июня. На Камчатку судно прибыло в конце июля прошлого года и через некоторое время приступило к испытаниям, которые фактически продлились еще один год. Теперь новейший ледокол «Евпатий Коловрат» официально вошел в состав отряда вспомогательных судов Войск и сил на Северо-Востоке России.

«Евпатий Коловрат» был заложен в декабре 2018 года на судостроительной фирме «Алмаз» и спущен на воду 20 ноября 2020 года. Проект 21180М является развитием проекта 21180 и единственным ледоколом «Илья Муромец». В отличие от него, новый ледокол является «легкой версией» с меньшей осадкой, это позволит работать на мелководье, в портах Тикси и Диксон. Конструкцией предусмотрена установка артиллерийских зенитных установок. Имеется площадка для размещения вертолета. Ледокол способен преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла.

Полное водоизмещение 4080 т., длина 82 м., ширина 19 м., осадка – 4,6 м. Скорость до 14 узлов. Дальность плавания 7600 миль, автономность 30 суток. Экипаж 28 чел.

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость

💬💬💬💬
#в_стране #СВО #Россия

Почему Суджа? Это далеко идущие планы?

Справка: Суджа — это крупнейшая газораспределительная станция (ГРС). «Газпром» подает газ для Европы транзитом через Украину в объеме 42,4 млн куб. м в сутки именно через ГИС «Суджа». Ликвидация ее ставит большой жирный крест как на транзите газа в Европу по единственно работающей ветке газопровода, так и по престижу России.
❗️А дело тут вот в чем.

Россия — это правопреемница СССР, это задокументировано 21 декабря 1991 года в Алма-Ате, поэтому все обещания, которые давал СССР, Россия продолжает выполнять и держать слово. Одним из таких обещаний было:

«Мы ВСЕГДА выполняем взятые на себя обязательства!»

А это значит, что слово «всегда» понимается прямолинейно — ВСЕГДА. И что бы ни происходило по ту сторону границы — договор с советской, а потом российской стороны неукоснительно будет выполняться.

Поэтому, несмотря на боевые действия, Россия неуклонно верна взятым обязательствам и держит свое слово. Это авторитет и честь перед всем миром, где есть не только отмороженные и временные наши враги, но и те, кто с надеждой смотрит на Россию и ориентируется на будущее, связанное с Россией.

◼️Теперь о недругах, которые спят и видят порушить все, что связано с Россией, и подорвать ее авторитет перед миром.
Они, как всегда, хотят убить одним выстрелом 2–3-х зайцев. И вот каких.

▪️США с одной стороны стремятся оторвать Европу от России и ее поставок энергоресурсов, но с другой стороны ▪️«жаба душит» нажиться на всем, что можно, и в том числе на поставках СПГ в Европу. Транзит газа через Украину по газопроводу «Уренгой — Помары — Ужгород» осуществляется до 1 января 2025 года, контракт с УГС продлён больше не будет. Рисков по срыву поставок больше не будет. Ведь одно дело, если что-то с «трубой» случится на Украине, за это отвечает Киев. А если это случится на территории России? Ой, какой вой, чтобы очернить Россию перед миром, можно поднять!!! И время жмет, «клиент уезжает, ГТС снимают», и надо торопиться успеть убить немного ни мало, а целых 3-х зайцев!

1) Очернить Россию, что она не держит слово и она слаба, что допустила прорыв ВСУ к Судже и вообще боевые действия в том районе, под прикрытием которых в случае захвата ВСУ ГРС «Суджа», там что-то взорвется.

2) В связи с резким сокращением поставок газа в Европу взвинтить цены на поставки СПГ из США, а попутно и тайно перепродавать российский газ европейцам уже по бешеным ценам.

3) По максимуму сократить доходы России от продажи газа в ЕС.

Как мы видим, что выгодополучатель опять кто?
А кто бы сомневался, чьих рук дело?
Вернее, чьими руками это делается и так ясно, а кому это выгодно теперь тоже ясно. И если их план получится, то пока Россия будет перенаправлять потоки газа, дабы остаться верными своему слову и обещаниям, можно будет Вашингтону «задушить» всех свободомыслящих глав стран в ЕС.

А дальше... Можно предположить, если ВСУ достигнет успеха в этом плане, то после уничтожения ГИС «Суджа» и захвата самого города Суджи, отправит ВСУ дальше — к городу Курчатов Курской области. Прямиком к Курской атомной электростанции. И это будет уже другая история...

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость

💬💬💬💬
#СВО #Россия #мнение

Что до Курской АЭС и гипотетического прорыва ВСУ к ней.

Все это чисто аналитический момент, потому как в «киевской дурке» могут планировать все что угодно, даже захват Марса, ведь «дураки думкой богатеют».

Прорыв до Курской АЭС — это прям аппетитно будет для Запада. Во-первых, отыграться за поражение в битве «Курская Дуга», которой 23 августа будет 81 год, во-вторых, вероятно, это должно заставить прекратить успешное наступление российских войск на Украине, сняв часть сил с фронта и перебросив под Курск. Понятно, что по засевшему ВСУ на Курской АЭС российская армия применять тяжелую артиллерию и авиацию не будет, и значит, что ВСУ там могут обороняться долго, а в это время западные спонсоры могут раскрутить такую информационную волну, чтобы можно было давить на Россию и принуждать ее к миру на своих условиях, то есть ставя России ультиматум.

Ведь получалось же у Запада в прошлом осуществлять такие «блицкриги», как захват в июне 1995 г. Басаевым больницы в Буденовске, который потом привел к отставке многих чиновников и заключению моратория на продолжение б/д. Почему бы им сейчас не повторить такое руками ВСУ?

https://t.me/basurin_e/13238

#в_стране #Россия
#новинки #новинкиВПК #новости

Российский "ядерный поезд-призрак" "Баргузин" создадут за 3-5 лет.

Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) собираются в ближайшие несколько лет получить новый боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) под названием «Баргузин» . Этот комплекс станет ответом на возрастающие угрозы блока НАТО в Европе.

По мнению "кто в теме", БЖРК «Баргузин» на много лучше своего предшественника БЖРК РТ-23 УТТХ «Молодец», еще известного как "Поезд Апокалипсиса", который на свое время был настоящим технологическим чудом. В СССР его разработкой занималось КБ "Южное". У котрого стояла задача: "впихнуть" ракету с пусковой установкой весом свыше 150 т в обычный ж/д вагон. С максимальной скорость до 120 км/ч. Эту задачу успешно решили создав усиленные вагонные тележки со спецустройством, перераспределявшие часть веса на соседние вагоны. БЖРК "Молодец" выглядел как обычный состав из рефрижераторных, почтово-багажных и пассажирских вагонов. БЖРК "Молодец" был способен вскрывать противоракетную оборону, оставаясь неуязвимым, мог запустить три ракеты на расстояние более 10000 км всего за три минуты. Каждая из этих ракет несла до десяти боевых блоков.

Такой комплекс был практически невозможно поразить. Даже с помощью 130 ракет "Минитмен" и высокоточных крылатых ракет, американцы считали, что вероятность поражения БЖРК "Молодец" составляет менее 9,9%.

Увы, "Молодец" стал жертвой постсоветского времени и американский подлых интриг и был снят с боевого дежурства в 2006 году по договору СНВ-2. После того как в 2007 году был утилизирован последние составы БЖРК, США вдруг стали отказываться от ключевых договоров, что стало нарушать структуру мировой безопасности. В связи с этим МО России объявило о разработке нового БЖРК "Баргузин", являющегося приемником "Молодца". В "Баргузине" должны быть решить все проблемы предыдущего проекта и получить, по предварительным данным, новые твердотопливные ракеты РС-24 "Ярс". Так общая мощность зарядов буде выше "Молодца" в полтора раза. Новый договор СНВ-3 не запрещает постройку подобных поездов и такой переход стал необходимым, чтобы сохранить оборонную мощь страны и обеспечить безопасность.

«Баргузин» оснащен облегченной ракетой, которая находиться в спецвагоне, неотличимым от типичного, что позволяет запускать ракеты на любом участке железной дороги не боясь раннего обнаружения. «Баргузин» выглядит среднестатистическим "товарняком" со сюрпризом внутри в виде 3-х ракет с боеголовками мощностью по 550 килотонн каждая. Комплекс оснащен командными пунктами, связью и личным составом.

БЖРК отправляются на маршруты боевых дежурств, смешиваясь в общей массе с другими поездами - "ищи с ищи ветра в поле". После приказа об атаке, поезд останавливается на любом участке пути и производит подготовку к пуску. После подтверждения, производиться активация и пуск ракетоносителей, это занимает всего несколько минут.

Новый комплекс БЖРК «Баргузин» станет мощным и эффективным аргументом, способным обеспечить безопасность нашей Родины и стать надежной преградой на пути любой потенциальной угрозе. А в свете последних намерений США разместить в Германии РСМД, "Баргузин" дополнительно станет неприятным моментом для заокеанских балбесов.

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость

#вседляфронта #СВО #новинкиВПК #Россия

«Калашников» представил модернизированный вариант винтовки «Рекорд».

Винтовка «Рекорд», как известно, была разработана на базе боевой 7,62-мм снайперской винтовки СВ-98, предназначенной для поражения личного состава противника прицельным огнем на дальности до 1000 метров.

Для улучшенной винтовки был разработан многофункциональное цевье, которое крепится непосредственно к ствольной коробке. Улучшенные элементы эргономики в части элементов удержания, спусковой рукоятки, приклада и так далее. Помимо этого, под эту винтовку был разработан новый магазин из современного полимерного материала, он также полностью совместим со стандартом винтовки СВД. Был внесен ряд более мелких изменений, которые должны сделать винтовку удобнее. К примеру, модернизированная винтовка получила новый приклад. А флажок предохранителя перенесли так, чтобы им было удобно управлять большим пальцем.

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость

#вседляфронта #ВПКРоссии #в_стране #Россия

💥Новая крылатая ракета для Су-57.

В рамках программы обновления боекомплекта истребителя Су-57 на одном из предприятий «Концерна «Тактическое ракетное вооружение» разработана перспективная малозаметная база С-71, также причисляемая к классу малозаметных ударных БПЛА. Есть два варианта: тактическая ракета С-71М «Монохром» и БПЛА С-71К «Ковёр». Первый может размещаться во внутрифюзеляжном отсеке истребителя, второй — на внешнем подвесе. Аппараты, в первую очередь, получили ударные возможности, большую дальность и меньшую заметность.

С-71 имеет трапециевидную форму для уменьшения радиолокационной заметности, ракета оснащается складным крылом, для коррекции полёта — цельноповоротным V-образным килем и малогабаритным ТРДД-50 (Х-59М и Х-101) с тягой 175–220 кг и имеет скорость не менее 0,6 Маха и потолок полёта в 8000 метров. Масса БЧ проникающе-осколочно-фугасного типа от 100–150 кг. Массо-габаритные данные С-71, конечно же, меньше, чем у Х-59МК2 и Х-69. Расчетный показатель ЭОП С-71 составляет порядка 0,007–0,01 кв. м при скорости полета 0,95М и радиусе действия примерно 200–350 км.

Режим полета — сверхнизковысотный с огибанием рельефа местности на высоте полета по радиовысотомеру 20–75 м над земной и 5–15 м над поверхностью воды.

Такая компоновка фюзеляжа С-71 адаптирована, по примеру ракет линейки Х-59МК2 и Х-69, к размещению во внутрифюзеляжных отсеках вооружения Су-57, а также тяжёлых ударно-разведывательных БПЛА С-70 «Охотник-Б».

Компания «Сухой», чтобы не зависеть от поставщиков компонентов, создала собственные производства систем управления и наведения.
Так, система наведения представлена цифровой инерциально-навигационной системой, модулем ГЛОНАСС/GPS-коррекции, радиолокационным высотомером, оптико-электронным корреляционным датчиком, а также (вероятно) биспектральной средне- и длинноволновой ИКГСН с рабочими длинами волн 3–5 и 8–12 мкм соответственно.

С-71М «Монохром» имеет модульную БЧ и электрооптическую ГСН, которая может применяться в светлое и тёмное время суток через канал передачи данных под управлением оператора. Кроме того, в автономном режиме может использовать бортовые данные для поиска и поражения целей после их подтверждения оператором.

С-71К «Ковёр» — более простая версия, которая может быть использована как УР класса «воздух-земля».

Весь комплекс С-71 будет конструктивно и программно-аппаратно адаптировано к применению в БК и с Су-30СМ2 и Су-35С.

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость

#в_стране #СВО #Россия #АрмияРосии

🔥Модернизированные истребители Су-30СМ2 пополнили ВКС РФ.

Как сообщает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), Минобороны России получило новые модернизированные истребители Су-30СМ2.

МФИ Су-30СМ2 – это модернизированный вариант самолёта Су-30СМ. После модернизации самолёта увеличилась дальность обнаружения и опознавания воздушных целей. Су-30СМ2 получил новые высокоточные средства поражения воздушных, наземных и морских объектов на дальности несколько сот километров.

Су-30 был разработан в СССР в 1980-е годы и на тот момент был передовым истребителем. Главной его задачей было уничтожение воздушных целей. После развала СССР самолёт уже прошёл ряд модификаций, на данный момент его крайним вариантом стал Су-30СМ2, первый его полёт состоялся в феврале 2021 года.

Истребитель Су-30СМ2 обладает следующими особенностями:

▪️Средства многоканальной системы связи и передачи данных ОСНОД (объединенная система связи, обмена данными, навигации и опознавания).

▪️Новая всепогодная БРЛС с фазированной антенной решеткой «Ирбис-Э». Новая РЛС имеет увеличенную дальность обнаружения воздушных, наземных и морских целей.

▪️Истребитель будет оснащен двухконтурными турбореактивными двигателями с форсажной камерой и управляемыми векторами тяги АЛ-41Ф-1С («изделие 117С»).

▪️Возможность применения высокоточного вооружения нового поколения «воздух-воздух», «воздух-поверхность», «воздух-земля» и в том числе и гиперзвукового.

⚡Су-30СМ2 теперь имеет новейшие авиадвигатели АЛ-41Ф-1С, они более мощные и экономичные, имеет изменяемый вектор тяги. РЛС Н035 «Ирбис» с пассивной ФАР, как у Су-35С. «Ирбис» способен обнаруживать цели класса «истребитель» на дальности до 400 км, с одновременным сопровождением до 30 целей и наведением ракет на восемь из них. Получил систему связи и обмена данных от Су-57: ОСНОД (объединенная система связи, обмена данными, навигации и опознавания) последнего поколения. Она позволяет управлять с борта самолета БПЛА. Получает новые системы вооружения, включая гиперзвуковую ракету Х-32, способную со скоростью 5400 км/ч пролетать 1000 км и поражать наземные и морские цели. Повышены способности боевого самолета по борьбе с вражескими БПЛА.

⚡В данную модификацию собираются перестроить и уже имеющиеся в частях Су-30СМ. По примерным данным, около 130 истребителей Су-30СМ должны пройти модернизацию до версии Су-30СМ2 к 2027 году.

@basurin_e

▶️Подписаться ▶️Предложить новость