#этоинтересно
Недавно произошло интересное событие. "Хезболла" нанесла удар по израильским войскам в пограничных районах Западной Галилеи. При этом использовала НУРС С-5, пускаемые БПЛА.
На кадрах видно, что под плоскостями были размещены 2 контейнера с НУРС, которые были запущены первыми по цели, а сам БПЛА — последним атаковал цель. Интересное решение — соединить БПЛА-камикадзе с ракетами класса С-5, которые, кстати, давно сняты с производства и вооружения. В силу своих слабых качеств в Афганистане они оказались малоэффективными, каменистая местность являлась отличным укрытием для моджахедов, а малый заряд не позволял пробивать стенки жилищ в кишлаках, поэтому на них махнули рукой и в 1990 году сняли с производства.
НУРС С-5 (АРС-57 "Скворец") разработало НИИ-1 в 1955 году, имеет длину 882 мм, диаметр 57 мм, вес б/ч 815 гр., а общий вес 3,86 кг. Скорость полета 725 м/с. Дальность пуска 800–1000 м. Основание для его разработки послужило изучение в 1946 году ОКБ-16 МОП (КБ "Точмаш" имени А. Э. Нудельмана) чешско-немецкой 54-мм авиационной реактивной ракеты R-4-M Zbrojowka, главной целью которых являлись бомбардировщики. После этого точмашевцы решили создать свою ракету. Тут неудивительно, что она получилась слабенькой. Но время шло, и в 90-е годы ее пытались модернизировать, последний ее вариант С-5У, разработанный в Новосибирский Институт прикладной физики (ИПФ), был показан на "Армии-2019". Где "У" значит универсальная. Ракета претерпела изменения по части топлива, теперь это смесевое твердое топливо. За счет чего вдвое увеличить соотношение энергии газов и массы двигателя. Заряд двигателя стал меньше и легче, но дает высокую тягу, позволив увеличить дальности до 3–4 км и освободить пространство для новой боевой части, которая теперь состоит при том же весе из нескольких блоков, обеспечивая кумулятивное, осколочно-фугасное и зажигательное воздействие. Конечно, длина увеличилась до 1090 мм и потяжелела до 6 кг, но ее качества возросли.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Недавно произошло интересное событие. "Хезболла" нанесла удар по израильским войскам в пограничных районах Западной Галилеи. При этом использовала НУРС С-5, пускаемые БПЛА.
На кадрах видно, что под плоскостями были размещены 2 контейнера с НУРС, которые были запущены первыми по цели, а сам БПЛА — последним атаковал цель. Интересное решение — соединить БПЛА-камикадзе с ракетами класса С-5, которые, кстати, давно сняты с производства и вооружения. В силу своих слабых качеств в Афганистане они оказались малоэффективными, каменистая местность являлась отличным укрытием для моджахедов, а малый заряд не позволял пробивать стенки жилищ в кишлаках, поэтому на них махнули рукой и в 1990 году сняли с производства.
НУРС С-5 (АРС-57 "Скворец") разработало НИИ-1 в 1955 году, имеет длину 882 мм, диаметр 57 мм, вес б/ч 815 гр., а общий вес 3,86 кг. Скорость полета 725 м/с. Дальность пуска 800–1000 м. Основание для его разработки послужило изучение в 1946 году ОКБ-16 МОП (КБ "Точмаш" имени А. Э. Нудельмана) чешско-немецкой 54-мм авиационной реактивной ракеты R-4-M Zbrojowka, главной целью которых являлись бомбардировщики. После этого точмашевцы решили создать свою ракету. Тут неудивительно, что она получилась слабенькой. Но время шло, и в 90-е годы ее пытались модернизировать, последний ее вариант С-5У, разработанный в Новосибирский Институт прикладной физики (ИПФ), был показан на "Армии-2019". Где "У" значит универсальная. Ракета претерпела изменения по части топлива, теперь это смесевое твердое топливо. За счет чего вдвое увеличить соотношение энергии газов и массы двигателя. Заряд двигателя стал меньше и легче, но дает высокую тягу, позволив увеличить дальности до 3–4 км и освободить пространство для новой боевой части, которая теперь состоит при том же весе из нескольких блоков, обеспечивая кумулятивное, осколочно-фугасное и зажигательное воздействие. Конечно, длина увеличилась до 1090 мм и потяжелела до 6 кг, но ее качества возросли.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Отрезвляющий дебют Х-69, или зона комфорта у «золотых ватерклозетов» закончилась.
В западных штабах украинской операции против России уже адаптировались к российским ракетным ударам по украинским стратегическим объектам. Сгребли все остатки ПВО вокруг объектов, а к нашим МиГ-31К прилипли своими космическими глазенками, а по каждому их взлету в Киеве вопят сирены, и все разбегаются, как тараканы. Так и жили худо-бедно, пока не стукнуло 11 апреля. В эту ночь ВС России нанесли массированный удар по Трипольской ТЭС. Пока художественная группа военного ансамбля «Герань» развлекала украинское ПВО, в машинный зал ТЭС прилетела наша новая ракета Х-69, притащив с собой 300 кг фейерверка и превратила ее в обгорелый памятник бывшей советской энергетики.
Повозившись на обломках этих руин, там нашли обломки корпуса ракеты, что незамедлительно вызвало шок. Как?! Как они смогли проморгать и не заметить какую-то там русскую ракету???! Россию обложили невиданным количеством санкций, а тут такое! Да как вообще Россия смогла что-то новое создать? Более ярких впечатлений прибавило то, что дальность применения Х-69 оказалась выше 290 км. А что, не ждали?! Теперь опомнитесь, бесы, дальность теперь такая, что достанет всех даже в дальних ваших золотых ватерклозетах.
✔️Раскладное крыло размахом в 2,45 м создано по схеме верхоплан, хвостовое Х-образной формы.
✔️Длина ракеты 4,19 м, ширина и высота корпуса 0,4 м.
✔️Оснащена маршевым компактным турбореактивным двигателем, развивающим скорость до 1000 км/ч.
✔️Х-69 начиняется двумя типами боевых частей двух типов, проникающая фугасная или кассетная, в зависимости от типа цели.
✔️Весом от 300 до 310 кг, это больше, чем б/ч у ФАБ-500.
✔️Общий вес самой ракеты от 770 кг.
Х-69 оборудована системой навигации и автоматического управления (СНАУ) на базе бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС), объединенной с навигационной аппаратурой спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS (NAVSTAR), а также с комплексным радиотехническим измерителем высоты и скорости (КРВС) и оптико-электронной системой (ОЭ-М).
Маршрут низковысотного участка полёта задаётся в полётном задании, таких маршрутов может быть введено одно или несколько, что позволяет перенаправить ракеты по разным целям перед самым пуском. Ракета способна маневрировать в полёте, повышая свою неуязвимость перед средствами поражения ПВО противника.
Ракета предназначена для поражения большого списка стационарных объектов и применения с многоцелевого истребителя Су-57, а также с самолетов
Су-30МК, Су-34, Су-35, МиГ-35, МиГ-29 и т. д. Размещаться как на внешних узлах подвески, так и во внутренних отсеках самолёта-носителя. Теперь вспомним, как пристально в США следили за нашими МиГ-31К, а теперь они вынуждены Х-69 поставить на один уровень опасности с «Кинжалами». Даже при дозвуковой скорости Х-69 перехватить ее не менее сложно, а стоит она в три раза дешевле Х-47М2.
Су-57 с легкостью вмещает во внутренние отсеки четыре Х-69, и идет интеграция всего парка боевой авиации для несения и запуска Х-69 с их борта.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
☄️ Охотничьи ПВО, или как ружья 12-го калибра стали эффективным средством защиты от FPV-дронов.
Война всегда приносит сюрпризы, которые, как всегда, кто-то вовремя не разглядел, хоть никто их и не скрывал, но относились несерьезно, как к экзотике. Таким «сюрпризом» стала беспилотная авиация, которая стала стремительно развиваться, став чуть ли не основным средством вооружения, нанося противнику основной и максимальный урон, от единичного солдата до поражения крупной техники, танка, автомобилей или сложных боевых установок. Причем воевать теперь можно, не имея артиллерии, танков и ракет, засыпая противника мелкими, дешевыми FPV-дронами. А такая дешевизна дронов дает возможность их иметь в огромном количестве и без ущерба запасам атаковать даже отдельного бойца. Поначалу с ними стали бороться с помощью «дронобоек» — это переносимые мини-установки РЭБ, которые нарушают управление дронами. Но цифровые помехозащищенные передатчики сводят на нет влияние средств РЭБ.
Так, не имея штатных и эффективных средств защиты от внезапной угрозы, бойцов выручает смекалка, они сами нашли эффективное средство борьбы с FPV-дронами — это охотничьи ружья 12-го калибра «Сайга-12» и «Вепрь-12 «Молот», карабин 18,5 КС-К. Такие ружья имеют эффективную дальность поражения до 100 метров, и их можно оснастить коллиматорными и тепловизионными прицелами.
У дробовика «Вепрь-12 «Молот» есть складной приклад и удобная подушечка для щеки. Удлиненный ствол повышает кучность и убойную силу. Магазин на десять патронов. Для установки прицелов на ружье имеется планка Пикатинни. Эффективная дальность поражения дронов составляет 100 метров.
Карабин 18,5 КС-К схож по характеристикам с ружьем «Сайга-12», но для использования в силовых структурах. В отличие от «Сайги», он имеет магазин на 8 патронов 12-го калибра.
Наибольшую эффективность показывает патрон «Перехват» со связанной картечью. В нем шестью свинцовыми сегментами, связанными кевларовой нитью, это позволяет создать сеть диаметром до одного метра при выстреле, увеличивая точность и поражающую способность. Выстрел «Перехватом» обладает высокой поражающей способностью с высокой скоростью картечи до 580 м/сек. и большую кучность по сравнению с обычными картечными патронами.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Война всегда приносит сюрпризы, которые, как всегда, кто-то вовремя не разглядел, хоть никто их и не скрывал, но относились несерьезно, как к экзотике. Таким «сюрпризом» стала беспилотная авиация, которая стала стремительно развиваться, став чуть ли не основным средством вооружения, нанося противнику основной и максимальный урон, от единичного солдата до поражения крупной техники, танка, автомобилей или сложных боевых установок. Причем воевать теперь можно, не имея артиллерии, танков и ракет, засыпая противника мелкими, дешевыми FPV-дронами. А такая дешевизна дронов дает возможность их иметь в огромном количестве и без ущерба запасам атаковать даже отдельного бойца. Поначалу с ними стали бороться с помощью «дронобоек» — это переносимые мини-установки РЭБ, которые нарушают управление дронами. Но цифровые помехозащищенные передатчики сводят на нет влияние средств РЭБ.
Так, не имея штатных и эффективных средств защиты от внезапной угрозы, бойцов выручает смекалка, они сами нашли эффективное средство борьбы с FPV-дронами — это охотничьи ружья 12-го калибра «Сайга-12» и «Вепрь-12 «Молот», карабин 18,5 КС-К. Такие ружья имеют эффективную дальность поражения до 100 метров, и их можно оснастить коллиматорными и тепловизионными прицелами.
У дробовика «Вепрь-12 «Молот» есть складной приклад и удобная подушечка для щеки. Удлиненный ствол повышает кучность и убойную силу. Магазин на десять патронов. Для установки прицелов на ружье имеется планка Пикатинни. Эффективная дальность поражения дронов составляет 100 метров.
Карабин 18,5 КС-К схож по характеристикам с ружьем «Сайга-12», но для использования в силовых структурах. В отличие от «Сайги», он имеет магазин на 8 патронов 12-го калибра.
Наибольшую эффективность показывает патрон «Перехват» со связанной картечью. В нем шестью свинцовыми сегментами, связанными кевларовой нитью, это позволяет создать сеть диаметром до одного метра при выстреле, увеличивая точность и поражающую способность. Выстрел «Перехватом» обладает высокой поражающей способностью с высокой скоростью картечи до 580 м/сек. и большую кучность по сравнению с обычными картечными патронами.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
⚡⚡⚡Немецкий военный эксперт ужаснулся: Россия впервые на СВО в Сумской области применила объемно-детонирующую бомбу (ОДАБ-1500). И после её подрыва в небо на 1 км ушло грибовидное облако. Нет, 1-й раз ОДАБ-1500 ВС РФ применена еще 16 марта 2024 по позициям украинского батальона «Кракен» (террористическая организация, запрещена в РФ) и уничтожили до 300 националистов. Применение ОДАБ-1500 показывает, что достаточно всего одной бомбы, чтобы обезвредить большое количество боевиков. Еще в 80-е года советские летчики в Афганистане сбрасывали на душманов ОДАБ-500П. Бомбы сбрасывались с борта штурмовиков Су-25, преимущественно их использовали в долинах. Эффект от использования данных боеприпасов был страшным. А новая ОДАБ-1500 с УМПК не на шутку шокировала умы европейских бюргеров, погрузив в «объемную» истерию. Теперь ОДАБ-1500, как и остальные ФАБы, оснащены универсального модуля планирования и коррекции (УМПК).
Есть еще кто незнаком с этим боеприпасом, то знакомьтесь.
Боеприпас объемного взрыва (БОВ), или объемно-детонирующий боеприпас (ОДБ), или термобарический снаряд (ТБС) – это боеприпасы, использующие распыление горючего вещества в виде аэрозоля с подрыв полученного газового облака. Литер «А» в сокращении ОДАБ означает авиационный, или авиационная бомба.
ОДБ – это боеприпас, который воздействует ударной волной на большом пространстве, поэтому его и называют объемно-детонирующим боеприпасом. Высокие взрывчатые свойства ОДБ приводят к тому, что все, что находится на площади поражения, испытывает на себе сверхдавление: живая сила уничтожается, резко сокращается кислород. Его мощи хватает, чтобы воздействовать на большое количество скоплений противника.
Принцип его действия на примере ОДАБ-1500
▪️Поражающие факторы данной термобарической бомбы заключаются в самом её названии: «термо» и «барический».
«Термо» подразумевает воздействие очень большой температуры в зоне взрыва, а «барическая» – поочередного воздействия разрушительного, сначала высокого, а потом низкого давления. При подлёте к цели на высоте 10 м срабатывает первый заряд бомбы, который распыляет жидкое ВВ в виде аэрозольного облака, оно проникает во все хорошо защищенные, труднодоступные пространства, в подземные коммуникации через вентиляционные воздухопроводы, амбразуры, негерметичные или незакрытые двери. Проникает в военную технику, создает над поражаемой целью облако большого объема. После происходит подрыв основного детонатора, воспламеняющего аэрозольное облако. Так создаётся объемный взрыв, в области которого возникает огромная температура до +4000°С. В радиусе взрыва ничто живое выжить не может. А если такой температуры оказалось недостаточно, то на цель действует огромное давление. В момент самого взрыва возникает сверхзвуковая ударная волна, сшибающая на своем пути абсолютно всё. Шансов выжить в зоне взрыва нулевые.
Как было упомянуто, что термобарический заряд был разработан еще в далеких 80-х годах в СССР и в виде ОДАБ-500П уже наводил дикий ужас наших недругов! В начале 2000-х годов была разработана ОДАБ-1500, сейчас ее соединили с «новым» УМПК. При сбросе с высоты 15 км бомба с УМПК весом в 1500 кг легко планирует на дальность в 40–70 км и попадает в цель с ювелирной точностью до нескольких метров.
Если смотреть с точки зрения боевой эффективности в соотношении «цена/результат», то ОДАБ-1500 являются одним из самых эффективных видов оружия. В комплекте с УМПК недороги в производстве, но результат на 500% оправдывает все затраты!
Радиус поражения ОДАБ-1500 приблизительно не менее 500 метров при давлении в 120 атмосфер в эпицентре. Масса термобарической б/ч составляет 300 кг, общая масса – 1,5 тонны. Носителем является истребитель-бомбардировщик Су-34, подвески вооружения которого адаптированы под тяжелые полуторатонные авиабомбы ФАБ-1500 с модулем УМПК.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
⚡⚡⚡Немецкий военный эксперт ужаснулся: Россия впервые на СВО в Сумской области применила объемно-детонирующую бомбу (ОДАБ-1500). И после её подрыва в небо на 1 км ушло грибовидное облако. Нет, 1-й раз ОДАБ-1500 ВС РФ применена еще 16 марта 2024 по позициям украинского батальона «Кракен» (террористическая организация, запрещена в РФ) и уничтожили до 300 националистов. Применение ОДАБ-1500 показывает, что достаточно всего одной бомбы, чтобы обезвредить большое количество боевиков. Еще в 80-е года советские летчики в Афганистане сбрасывали на душманов ОДАБ-500П. Бомбы сбрасывались с борта штурмовиков Су-25, преимущественно их использовали в долинах. Эффект от использования данных боеприпасов был страшным. А новая ОДАБ-1500 с УМПК не на шутку шокировала умы европейских бюргеров, погрузив в «объемную» истерию. Теперь ОДАБ-1500, как и остальные ФАБы, оснащены универсального модуля планирования и коррекции (УМПК).
Есть еще кто незнаком с этим боеприпасом, то знакомьтесь.
Боеприпас объемного взрыва (БОВ), или объемно-детонирующий боеприпас (ОДБ), или термобарический снаряд (ТБС) – это боеприпасы, использующие распыление горючего вещества в виде аэрозоля с подрыв полученного газового облака. Литер «А» в сокращении ОДАБ означает авиационный, или авиационная бомба.
ОДБ – это боеприпас, который воздействует ударной волной на большом пространстве, поэтому его и называют объемно-детонирующим боеприпасом. Высокие взрывчатые свойства ОДБ приводят к тому, что все, что находится на площади поражения, испытывает на себе сверхдавление: живая сила уничтожается, резко сокращается кислород. Его мощи хватает, чтобы воздействовать на большое количество скоплений противника.
Принцип его действия на примере ОДАБ-1500
▪️Поражающие факторы данной термобарической бомбы заключаются в самом её названии: «термо» и «барический».
«Термо» подразумевает воздействие очень большой температуры в зоне взрыва, а «барическая» – поочередного воздействия разрушительного, сначала высокого, а потом низкого давления. При подлёте к цели на высоте 10 м срабатывает первый заряд бомбы, который распыляет жидкое ВВ в виде аэрозольного облака, оно проникает во все хорошо защищенные, труднодоступные пространства, в подземные коммуникации через вентиляционные воздухопроводы, амбразуры, негерметичные или незакрытые двери. Проникает в военную технику, создает над поражаемой целью облако большого объема. После происходит подрыв основного детонатора, воспламеняющего аэрозольное облако. Так создаётся объемный взрыв, в области которого возникает огромная температура до +4000°С. В радиусе взрыва ничто живое выжить не может. А если такой температуры оказалось недостаточно, то на цель действует огромное давление. В момент самого взрыва возникает сверхзвуковая ударная волна, сшибающая на своем пути абсолютно всё. Шансов выжить в зоне взрыва нулевые.
Как было упомянуто, что термобарический заряд был разработан еще в далеких 80-х годах в СССР и в виде ОДАБ-500П уже наводил дикий ужас наших недругов! В начале 2000-х годов была разработана ОДАБ-1500, сейчас ее соединили с «новым» УМПК. При сбросе с высоты 15 км бомба с УМПК весом в 1500 кг легко планирует на дальность в 40–70 км и попадает в цель с ювелирной точностью до нескольких метров.
Если смотреть с точки зрения боевой эффективности в соотношении «цена/результат», то ОДАБ-1500 являются одним из самых эффективных видов оружия. В комплекте с УМПК недороги в производстве, но результат на 500% оправдывает все затраты!
Радиус поражения ОДАБ-1500 приблизительно не менее 500 метров при давлении в 120 атмосфер в эпицентре. Масса термобарической б/ч составляет 300 кг, общая масса – 1,5 тонны. Носителем является истребитель-бомбардировщик Су-34, подвески вооружения которого адаптированы под тяжелые полуторатонные авиабомбы ФАБ-1500 с модулем УМПК.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
В рамках форсайт-форум редакция издания "УКРАИНА.РУ" организовала интересную выставочную композицию на тему СВО.
Все экспонаты привезены из зоны спецоперации. Пообщались с журналистами, у которых накопилось много вопросов относительно событий на Донбассе, а также обсудили текущие вопросы форума.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
В рамках форсайт-форум редакция издания "УКРАИНА.РУ" организовала интересную выставочную композицию на тему СВО.
Все экспонаты привезены из зоны спецоперации. Пообщались с журналистами, у которых накопилось много вопросов относительно событий на Донбассе, а также обсудили текущие вопросы форума.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Учёные Башкортостана разработали специальный подводный дрон. А точнее, сотворил его в металле уфимский изобретатель Ярослав Литвинов. Он является членом команды создателей музейного комплекса «Шульган-Таш».
К подводному дрону можно подключить оборудование для измерения качества и состава воды. Оснастить его гидроакустическим оборудованием, что позволит составить карту Каповой пещеры и продолжить дальнейшие исследования подземной речки Шульган. С помощью этого дрона команда планирует получить доступ к нетронутой исследователями части Каповой пещеры и раскрыть неизведанные тайны подземной реки Шульган.
Название Каповой пещеры — Шульган-Таш (с недавних пор ей вернули старое башкирское название, означающее «ушедшая сквозь камни река»). Слово «таш» на башкирском означает «камень», а Шульган — «исчезла».
Эта речка уходит глубоко в глубины пещеры и, далее протекая под землёй, вытекает в Голубое озеро диаметром всего около 3 м, но имеющее еще не установленную глубину.
А пока подводный дрон проверили только в озере-роднике Сарва в Нуримановском районе. Непосредственно исследованиями голубого озера и подземной речки Шульган запланировали на август 2024 и январь 2025 года.
Сама же Капова пещера полна тайн, является одной из крупнейших пещер на Южном Урале, занесена в Красную книгу ЮНЕСКО. В 1959 году советский учёный и сотрудник филиала Башкирского заповедника А. В. Рюмин проник в эту пещеру и увидел на стенах рисунки древнего человека, возраст которых датируется от 17 до 40 тысяч лет. Т. е. на территории нынешней России жили люди, которые порой опережали в развитии людей, живших в Европе.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Учёные Башкортостана разработали специальный подводный дрон. А точнее, сотворил его в металле уфимский изобретатель Ярослав Литвинов. Он является членом команды создателей музейного комплекса «Шульган-Таш».
К подводному дрону можно подключить оборудование для измерения качества и состава воды. Оснастить его гидроакустическим оборудованием, что позволит составить карту Каповой пещеры и продолжить дальнейшие исследования подземной речки Шульган. С помощью этого дрона команда планирует получить доступ к нетронутой исследователями части Каповой пещеры и раскрыть неизведанные тайны подземной реки Шульган.
Название Каповой пещеры — Шульган-Таш (с недавних пор ей вернули старое башкирское название, означающее «ушедшая сквозь камни река»). Слово «таш» на башкирском означает «камень», а Шульган — «исчезла».
Эта речка уходит глубоко в глубины пещеры и, далее протекая под землёй, вытекает в Голубое озеро диаметром всего около 3 м, но имеющее еще не установленную глубину.
А пока подводный дрон проверили только в озере-роднике Сарва в Нуримановском районе. Непосредственно исследованиями голубого озера и подземной речки Шульган запланировали на август 2024 и январь 2025 года.
Сама же Капова пещера полна тайн, является одной из крупнейших пещер на Южном Урале, занесена в Красную книгу ЮНЕСКО. В 1959 году советский учёный и сотрудник филиала Башкирского заповедника А. В. Рюмин проник в эту пещеру и увидел на стенах рисунки древнего человека, возраст которых датируется от 17 до 40 тысяч лет. Т. е. на территории нынешней России жили люди, которые порой опережали в развитии людей, живших в Европе.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
‼️ 🔥 Воздушно-космические силы (ВКС) России с 2024 года прекратят эксплуатацию самых больших в мире турбовинтовых самолетов Ан-22 «Антей». Об этом сообщил командующий Военно-транспортной авиацией (ВТА) генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.
16 декабря 1957 г. впервые взлетел транспортный самолет Ан-12 грузоподъемностью 16 т. Главной его задачей была перевозка личного состава, техники и вооружения ВДВ. Получив отличный результат с Ан-12, военные поставили перед конструкторами новую задачу: создать самолет побольше для транспортировки техники сухопутных войск, включая средний танк Т-54 (36 т) с боекомплектом и экипажем. В июне 1958 г. в ГСОКБ-473 под руководством Олега Константиновича Антонова был разработан проект самолета Ан-20 с двумя ТВД НК-12М, ставшем основой для самолёта ВТ-22, послужившем прообразом Ан-22 «Антей» (изделие «100»).
Ан-22 «Антей» — самый первый большой турбовинтовой и широкофюзеляжный турбовинтовой военно-транспортный самолет в мире.
▪️В первый полет «Антей» отправился в 1965 году. С 1965 по 1975 год было построено 68 самолётов Ан-22, Ан-22А и различных модификаций, как танкер Ан-122-КС. Часть из выпущенных Ан-22 осталась на Украине, а в парке ВТА было около 60 самолетов.
▪️Высота самолета — 12,5 м, длина — 57,9 м, размах крыла — 64,4 м. Максимальная взлетная масса — 225 тонн, грузоподъемность — 60 тонн. Максимальная скорость — 760 км/ч, которую обеспечивают 4 ТВД ККБМ (Кузнецов) НК-12МА с мощностью 4 х 15000 л. с. Практический потолок — 7500 м.
Экипаж — 5–6 человек.
▪️Ан-22 способен перевозить 290 солдат или 150 парашютистов или 4 ед. тяжелой техники или 60–80 т груза. При загрузке на 40 тонн самолет способен летать на расстояние свыше 5 тысяч км, а при полной загрузке — до 3,1 тысячи км.
На свое время Ан-22 установил более 40 мировых рекордов. Вот некоторые мировые рекорды, установленные самолётом Ан-22:
☑️ В 1965 году Ан-22 поднял в небо груз в 88,1 тонны на высоту 6,6 километров, чем установил 12 рекордов мирового значения.
☑️ В 1967 году Ан-22 поднял в небо на высоту 7,8 километров груз весом около 100,5 тонн.
☑️ В 1975 году Ан-22 совершил 5-тысячекилометровый перелёт с грузом весом 40 тонн при скорости порядка 600 км/ч.
Спасибо тебе, Ан-22, за твою службу на благо нашей Родине! За твою красоту и невероятно красивый и мощный звук, вселявший невероятные чувства восторга! В наших сердцах ты будешь жить всегда! А самолеты займут достойные места в виде памятников, радуя глаза людей и побуждая мальчишек и девчонок выбирать профессии пилотов и конструкторов.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
16 декабря 1957 г. впервые взлетел транспортный самолет Ан-12 грузоподъемностью 16 т. Главной его задачей была перевозка личного состава, техники и вооружения ВДВ. Получив отличный результат с Ан-12, военные поставили перед конструкторами новую задачу: создать самолет побольше для транспортировки техники сухопутных войск, включая средний танк Т-54 (36 т) с боекомплектом и экипажем. В июне 1958 г. в ГСОКБ-473 под руководством Олега Константиновича Антонова был разработан проект самолета Ан-20 с двумя ТВД НК-12М, ставшем основой для самолёта ВТ-22, послужившем прообразом Ан-22 «Антей» (изделие «100»).
Ан-22 «Антей» — самый первый большой турбовинтовой и широкофюзеляжный турбовинтовой военно-транспортный самолет в мире.
▪️В первый полет «Антей» отправился в 1965 году. С 1965 по 1975 год было построено 68 самолётов Ан-22, Ан-22А и различных модификаций, как танкер Ан-122-КС. Часть из выпущенных Ан-22 осталась на Украине, а в парке ВТА было около 60 самолетов.
▪️Высота самолета — 12,5 м, длина — 57,9 м, размах крыла — 64,4 м. Максимальная взлетная масса — 225 тонн, грузоподъемность — 60 тонн. Максимальная скорость — 760 км/ч, которую обеспечивают 4 ТВД ККБМ (Кузнецов) НК-12МА с мощностью 4 х 15000 л. с. Практический потолок — 7500 м.
Экипаж — 5–6 человек.
▪️Ан-22 способен перевозить 290 солдат или 150 парашютистов или 4 ед. тяжелой техники или 60–80 т груза. При загрузке на 40 тонн самолет способен летать на расстояние свыше 5 тысяч км, а при полной загрузке — до 3,1 тысячи км.
На свое время Ан-22 установил более 40 мировых рекордов. Вот некоторые мировые рекорды, установленные самолётом Ан-22:
☑️ В 1965 году Ан-22 поднял в небо груз в 88,1 тонны на высоту 6,6 километров, чем установил 12 рекордов мирового значения.
☑️ В 1967 году Ан-22 поднял в небо на высоту 7,8 километров груз весом около 100,5 тонн.
☑️ В 1975 году Ан-22 совершил 5-тысячекилометровый перелёт с грузом весом 40 тонн при скорости порядка 600 км/ч.
Спасибо тебе, Ан-22, за твою службу на благо нашей Родине! За твою красоту и невероятно красивый и мощный звук, вселявший невероятные чувства восторга! В наших сердцах ты будешь жить всегда! А самолеты займут достойные места в виде памятников, радуя глаза людей и побуждая мальчишек и девчонок выбирать профессии пилотов и конструкторов.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
⚡️ ⚡️ ⚡️ ⚡️ Балтийский флот пополнится тремя новыми кораблями с крылатыми ракетами.
До конца 2024 года в состав Балтийского флота войдут два «Каракурта» и один «Буян-М».
Балтийский флот, традиционно защищающий западные рубежи нашей Родины, требует максимального усиления всегда и особенно в наши дни, когда стремительно возрастают угрозы со стороны НАТО. Так, до текущего конца года в состав флота войдет дизель-электрическая подводная лодка ДЭПЛ «Великие Луки» проекта 677 «Лада» и три малых ракетных корабля МРК «Козельск» и «Буря» проекта 22800, а также МРК «Ставрополь» проекта 21631. Новички должны многократно усилить ударные способности Балтийского флота. Данные корабли — самые подходящие корабли для действий на Балтике.
МРК «Буря» проекта 22800 был спущен на воду 23 октября 2018 года. Сейчас завершает ходовые испытания.
МРК «Козельск» того же проекта был спущен на воду 9 октября 2019 года, сейчас проходит швартовные испытания.
МРК «Ставрополь» проекта 21631 был заложен 12 июля 2018 года в Зеленодольске и достраивается.
Корабль проекта 22800 «Каракурт» имеет длину 65 м, ширину 10 м и нормальную осадку 4 м. Водоизмещение — 800 т. Максимальная скорость — 30 узлов. Дальность плавания — до 2500 морских миль. Автономность — 15 дней. Основное оружие — ракетный комплекс «Калибр».
Водоизмещение — 870 тонн. Длина — 65 метра, ширина — 10 метров, высота — 6,57 метра, осадка — 4 метра. Максимальная скорость — 30 узлов. Дальность плавания — 2500 миль, автономность — 15 суток. Экипаж — 39 чел.
Корабли проекта 21631 «Буян-М» — это модернизированный проект 21630 «Буян», они относятся к многоцелевым кораблям класса «река-море». Основное вооружение — ракетный комплекс большой дальности «Калибр-НК» на восемь вертикальных шахт. Водоизмещение — 949 тонн. Длина — 74,1 метра, ширина — 11,0 метров, осадка — 2,6 метра. Максимальная скорость — 25 узлов. Дальность плавания — 2500 миль, автономность — 10 суток. Экипаж — 52 человека. Установлен водомётный движитель.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
До конца 2024 года в состав Балтийского флота войдут два «Каракурта» и один «Буян-М».
Балтийский флот, традиционно защищающий западные рубежи нашей Родины, требует максимального усиления всегда и особенно в наши дни, когда стремительно возрастают угрозы со стороны НАТО. Так, до текущего конца года в состав флота войдет дизель-электрическая подводная лодка ДЭПЛ «Великие Луки» проекта 677 «Лада» и три малых ракетных корабля МРК «Козельск» и «Буря» проекта 22800, а также МРК «Ставрополь» проекта 21631. Новички должны многократно усилить ударные способности Балтийского флота. Данные корабли — самые подходящие корабли для действий на Балтике.
МРК «Буря» проекта 22800 был спущен на воду 23 октября 2018 года. Сейчас завершает ходовые испытания.
МРК «Козельск» того же проекта был спущен на воду 9 октября 2019 года, сейчас проходит швартовные испытания.
МРК «Ставрополь» проекта 21631 был заложен 12 июля 2018 года в Зеленодольске и достраивается.
Корабль проекта 22800 «Каракурт» имеет длину 65 м, ширину 10 м и нормальную осадку 4 м. Водоизмещение — 800 т. Максимальная скорость — 30 узлов. Дальность плавания — до 2500 морских миль. Автономность — 15 дней. Основное оружие — ракетный комплекс «Калибр».
Водоизмещение — 870 тонн. Длина — 65 метра, ширина — 10 метров, высота — 6,57 метра, осадка — 4 метра. Максимальная скорость — 30 узлов. Дальность плавания — 2500 миль, автономность — 15 суток. Экипаж — 39 чел.
Корабли проекта 21631 «Буян-М» — это модернизированный проект 21630 «Буян», они относятся к многоцелевым кораблям класса «река-море». Основное вооружение — ракетный комплекс большой дальности «Калибр-НК» на восемь вертикальных шахт. Водоизмещение — 949 тонн. Длина — 74,1 метра, ширина — 11,0 метров, осадка — 2,6 метра. Максимальная скорость — 25 узлов. Дальность плавания — 2500 миль, автономность — 10 суток. Экипаж — 52 человека. Установлен водомётный движитель.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
БПЛА Р-22 с дальностью полёта до 1800 км.
Российская фирма ИРТ создала БПЛА самолётного типа, в силу своих высоких ТТХ изначально рассматривался для применения в боевых действиях в Арктике.
БПЛА Р-22 представляет собой классический воздушный аппарат с двусторонней хвостовой частью и однокомпонентным двигателем. Имеет дальность полета до 1800 км, и это позволяет выполнять разведывательные функции над всей территорией Украины. Что позволяет с долететь до Львовской или Киевской области, сделать целеуказание на стратегические объекты и вернуться на базу. БПЛА Р-22 может управляться как по телеметрическим каналам связи, так и по спутниковому модулю, интегрированному в конструкцию. Максимальная скорость БПЛА Р-22 составляет 80 км/ч.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
БПЛА Р-22 с дальностью полёта до 1800 км.
Российская фирма ИРТ создала БПЛА самолётного типа, в силу своих высоких ТТХ изначально рассматривался для применения в боевых действиях в Арктике.
БПЛА Р-22 представляет собой классический воздушный аппарат с двусторонней хвостовой частью и однокомпонентным двигателем. Имеет дальность полета до 1800 км, и это позволяет выполнять разведывательные функции над всей территорией Украины. Что позволяет с долететь до Львовской или Киевской области, сделать целеуказание на стратегические объекты и вернуться на базу. БПЛА Р-22 может управляться как по телеметрическим каналам связи, так и по спутниковому модулю, интегрированному в конструкцию. Максимальная скорость БПЛА Р-22 составляет 80 км/ч.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#вседляфронта
#этоинтересно
#Россия
«Смельчак» — самая мощная и меткая мина армии России.
В начале 1985 года советские войска предприняли очередную Панджшерскую операцию на северо-востоке Афганистана с целью окончательно выбить из Панджшерского ущелья моджахедов под управлением полевого командира Ахмад Шаха Масуда. Моджахеды рассчитывали отсидеться в скалах и принять прямой бой против десантно-штурмовых батальонов, удерживая их на расстоянии с помощью шквального огня. Но не прошло и двух часов, как для поддержки десанту прибыли несколько «мотолыг» с весьма крупными минометами. Они быстро вступили в бой, который не продлился и десяти минут. После второго выстрела 132-кг мины всё было кончено. От фортеции моджахедов остался только ровный слой битого камня. Так произошел первый известный результативный случай применения снаряда, или, если точнее, советского комплекса корректируемого вооружения 1К113 «Смельчак».
В 1977 году Совет Министров СССР принял долгосрочную программу по разработке самых разных видов высокоточного оружия, в том числе и с лазерным наведением. «Смельчаки», а затем и «Смельчаки-М».
Комплекс «Смельчак» предназначен для поражения бронетехники, артиллерии и укреплений противника. Боеприпас входит в арсенал самоходных минометов особой мощности 2С4 «Тюльпан» калибра 240 миллиметров.
Первую версию «Смельчака» приняли на вооружение в 1982 году. Для наведения боеприпаса на цель используют лазерный целеуказатель-дальномер. Траекторию полета «Смельчака» корректирует импульсный двигатель. Сейчас функция целеуказания чаще всего возлагается на разведывательные БПЛА. Сейчас М-240 считается раритетом, но «Тюльпаны» по-прежнему «кошмарят» врага, ибо мощи у нее как у небольшой корректируемой авиабомбы. Считается, что для поражения объекта типа бункер требуется две корректируемые 132-кг мины «Смельчак», но опытным и метким минометчикам обычно хватает и одной.
Базовая версия мины несет 32 килограмма взрывчатого вещества, а дальность полета составляет 9,2 км. Модернизированный «Смельчак-М», который содержит 40 килограммов взрывчатки, способен пролететь 9,5 км.
Мина 3Ф5 комплекса корректируемого вооружения «Смельчак» помогает сократить расход боеприпасов в 2–3 раза и стоит относительно недорого. Производят эти боеприпасы и по сей день в тульском КБП.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#этоинтересно
#Россия
«Смельчак» — самая мощная и меткая мина армии России.
В начале 1985 года советские войска предприняли очередную Панджшерскую операцию на северо-востоке Афганистана с целью окончательно выбить из Панджшерского ущелья моджахедов под управлением полевого командира Ахмад Шаха Масуда. Моджахеды рассчитывали отсидеться в скалах и принять прямой бой против десантно-штурмовых батальонов, удерживая их на расстоянии с помощью шквального огня. Но не прошло и двух часов, как для поддержки десанту прибыли несколько «мотолыг» с весьма крупными минометами. Они быстро вступили в бой, который не продлился и десяти минут. После второго выстрела 132-кг мины всё было кончено. От фортеции моджахедов остался только ровный слой битого камня. Так произошел первый известный результативный случай применения снаряда, или, если точнее, советского комплекса корректируемого вооружения 1К113 «Смельчак».
В 1977 году Совет Министров СССР принял долгосрочную программу по разработке самых разных видов высокоточного оружия, в том числе и с лазерным наведением. «Смельчаки», а затем и «Смельчаки-М».
Комплекс «Смельчак» предназначен для поражения бронетехники, артиллерии и укреплений противника. Боеприпас входит в арсенал самоходных минометов особой мощности 2С4 «Тюльпан» калибра 240 миллиметров.
Первую версию «Смельчака» приняли на вооружение в 1982 году. Для наведения боеприпаса на цель используют лазерный целеуказатель-дальномер. Траекторию полета «Смельчака» корректирует импульсный двигатель. Сейчас функция целеуказания чаще всего возлагается на разведывательные БПЛА. Сейчас М-240 считается раритетом, но «Тюльпаны» по-прежнему «кошмарят» врага, ибо мощи у нее как у небольшой корректируемой авиабомбы. Считается, что для поражения объекта типа бункер требуется две корректируемые 132-кг мины «Смельчак», но опытным и метким минометчикам обычно хватает и одной.
Базовая версия мины несет 32 килограмма взрывчатого вещества, а дальность полета составляет 9,2 км. Модернизированный «Смельчак-М», который содержит 40 килограммов взрывчатки, способен пролететь 9,5 км.
Мина 3Ф5 комплекса корректируемого вооружения «Смельчак» помогает сократить расход боеприпасов в 2–3 раза и стоит относительно недорого. Производят эти боеприпасы и по сей день в тульском КБП.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#вседляфронта
#СВО #этоинтересно
17 июня 2024 года ПАО «ОАК» (Госкорпорация «Ростех») сообщило о поставке Министерству обороны России новой партии фронтовых бомбардировщиков Су-34 за этот год.
Это уже вторая партия переданных Су-34М. Первая партия была передана 5 апреля. Все самолеты, поставленные с июля 2022 года, соответствуют усовершенствованному стандарту Су-34М. Российские эксперты утверждают, что Су-34М вдвое превосходит по своим боевым возможностям первый вариант, поступивший в ВКС еще в 2014 году. Среди примечательных особенностей следует отметить выделенный интерфейс для трех различных типов датчиков: УКР-РТ предназначен для ведения радиотехнической разведки, УКР-ОЭ — для оптико-электронной, а УКР-РЛ — для радиолокационной. Также имеются модифицированные специализированные варианты Су-34, включая самолет радиоэлектронного подавления и вариант для сбора информации, наблюдения и разведки.
К началу 2024 года общее количество построенных бомбардировщиков Су-34 составило 163 единицы.
С момента распада СССР Су-34 поставлялся в войска гораздо шире, чем истребители других классов, и считается, что в настоящее время на вооружении находится более 120 самолетов. Производство Су-34 было значительно расширено в 2022 году, чтобы удовлетворить потребности украинского театра военных действий и упредить эскалацию конфронтации с НАТО. В октябре 2023 года Министерство обороны дало указания по дальнейшему расширению производства. До 2022 года объемы производства оценивались примерно в 14–18 самолетов в год. Предполагается, что с его расширением поставки Су-34 достигнут 24 самолетов в год.
Су-34НВО — (Новейшими Видами Оружия/Оснащения).
На данный момент Су-34М стали активно применять старые ФАБы с УМПК, что сделало Су-34М более грозным тактическим ударным самолетом. Для этой цели в один из учебных центров российских ВКС была передана партия истребителей-бомбардировщиков Су-34, их будут использовать для обучения пилотов применению авиационных бомб с УМПК.
Это повысит количество пилотов, умеющих применять данный боеприпас, и нарастит удары «умными» бомбами в зоне СВО.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#СВО #этоинтересно
17 июня 2024 года ПАО «ОАК» (Госкорпорация «Ростех») сообщило о поставке Министерству обороны России новой партии фронтовых бомбардировщиков Су-34 за этот год.
Это уже вторая партия переданных Су-34М. Первая партия была передана 5 апреля. Все самолеты, поставленные с июля 2022 года, соответствуют усовершенствованному стандарту Су-34М. Российские эксперты утверждают, что Су-34М вдвое превосходит по своим боевым возможностям первый вариант, поступивший в ВКС еще в 2014 году. Среди примечательных особенностей следует отметить выделенный интерфейс для трех различных типов датчиков: УКР-РТ предназначен для ведения радиотехнической разведки, УКР-ОЭ — для оптико-электронной, а УКР-РЛ — для радиолокационной. Также имеются модифицированные специализированные варианты Су-34, включая самолет радиоэлектронного подавления и вариант для сбора информации, наблюдения и разведки.
К началу 2024 года общее количество построенных бомбардировщиков Су-34 составило 163 единицы.
С момента распада СССР Су-34 поставлялся в войска гораздо шире, чем истребители других классов, и считается, что в настоящее время на вооружении находится более 120 самолетов. Производство Су-34 было значительно расширено в 2022 году, чтобы удовлетворить потребности украинского театра военных действий и упредить эскалацию конфронтации с НАТО. В октябре 2023 года Министерство обороны дало указания по дальнейшему расширению производства. До 2022 года объемы производства оценивались примерно в 14–18 самолетов в год. Предполагается, что с его расширением поставки Су-34 достигнут 24 самолетов в год.
Су-34НВО — (Новейшими Видами Оружия/Оснащения).
На данный момент Су-34М стали активно применять старые ФАБы с УМПК, что сделало Су-34М более грозным тактическим ударным самолетом. Для этой цели в один из учебных центров российских ВКС была передана партия истребителей-бомбардировщиков Су-34, их будут использовать для обучения пилотов применению авиационных бомб с УМПК.
Это повысит количество пилотов, умеющих применять данный боеприпас, и нарастит удары «умными» бомбами в зоне СВО.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Украина #СВО
#этоинтересно
Украина как полигон для очередного шахид-мобиля США.
В мае 2024 года Майк Эванс, директор AM General, объявил, что в апреле они отправили на Украину гаубицу Hawkeye Mobile 105. Где система прошла двухнедельную подготовку.
Гаубичная система Hawkeye Mobile 105 создана для повышения мобильности и эффективности полевой артиллерии. По задумке разработчиков, так они без ущерба для в точности и устойчивости устанавливают мощную 105-мм гаубицу на сравнительно легкую платформу, которой является двухдверный автомобиль M1152 весом 6,4 т, двигателем в 205 л.с. Для размещения пушки на нем была укреплена рама автомобиля.
Основным орудием системы Hawkeye является 105 мм гаубица M20. Разработана для прямой и навесной огневой поддержки. Это орудие может стрелять различными типами боеприпасов: осколочно-фугасными, дымовыми, осветительными и противопехотными снарядами. Дальность стрельбы 105-мм гаубицы до 11,5 км стандартными боеприпасами и может более с помощью реактивных снарядов. Для установки на систему ее облегчили и сделали с плавной отдачей, ну или безоткаткой. Также автомобиль получил систему гидравлических анкеров, выполняющих роль амортизаторов при ведении огня. Штатная скорострельность три выстрела в минуту. Но, как заявляют создатели пушки, при необходимости гаубица может делать до восьми выстрелов в минуту в течение трех минут.
Видимо, главной целью AM General является создать что-то шустрое, что позволит менять позицию и применяя тактику «стреляй и беги», тем самым повышая шансы на выживания от ответного огня. Также такую систему легко транспортировать различными способами, включая воздушные перевозки, что расширяет его стратегические и тактические возможности развертывания.
Из видимых плюсов — мобильность, малые габариты и скрытность, малый экипаж арт. установки, меньшая стоимость. Она стреляет и может попасть.
Из минусов — низкая скорострельность в минуту, наверное, требуется хорошо натренированный экипаж, чтобы быстро развернуться для открытия огня и свернуться, делая ноги от ответки.
А смотря на внешний вид, уже не видно разницы между шахид-мобилем США и джихадистов. Чему их учили, то теперь сами лепят.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#этоинтересно
Украина как полигон для очередного шахид-мобиля США.
В мае 2024 года Майк Эванс, директор AM General, объявил, что в апреле они отправили на Украину гаубицу Hawkeye Mobile 105. Где система прошла двухнедельную подготовку.
Гаубичная система Hawkeye Mobile 105 создана для повышения мобильности и эффективности полевой артиллерии. По задумке разработчиков, так они без ущерба для в точности и устойчивости устанавливают мощную 105-мм гаубицу на сравнительно легкую платформу, которой является двухдверный автомобиль M1152 весом 6,4 т, двигателем в 205 л.с. Для размещения пушки на нем была укреплена рама автомобиля.
Основным орудием системы Hawkeye является 105 мм гаубица M20. Разработана для прямой и навесной огневой поддержки. Это орудие может стрелять различными типами боеприпасов: осколочно-фугасными, дымовыми, осветительными и противопехотными снарядами. Дальность стрельбы 105-мм гаубицы до 11,5 км стандартными боеприпасами и может более с помощью реактивных снарядов. Для установки на систему ее облегчили и сделали с плавной отдачей, ну или безоткаткой. Также автомобиль получил систему гидравлических анкеров, выполняющих роль амортизаторов при ведении огня. Штатная скорострельность три выстрела в минуту. Но, как заявляют создатели пушки, при необходимости гаубица может делать до восьми выстрелов в минуту в течение трех минут.
Видимо, главной целью AM General является создать что-то шустрое, что позволит менять позицию и применяя тактику «стреляй и беги», тем самым повышая шансы на выживания от ответного огня. Также такую систему легко транспортировать различными способами, включая воздушные перевозки, что расширяет его стратегические и тактические возможности развертывания.
Из видимых плюсов — мобильность, малые габариты и скрытность, малый экипаж арт. установки, меньшая стоимость. Она стреляет и может попасть.
Из минусов — низкая скорострельность в минуту, наверное, требуется хорошо натренированный экипаж, чтобы быстро развернуться для открытия огня и свернуться, делая ноги от ответки.
А смотря на внешний вид, уже не видно разницы между шахид-мобилем США и джихадистов. Чему их учили, то теперь сами лепят.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Российские разработчики из Rteam представили свой новый сервис «Платформа», который создан как аналог YouTube. Презентация проходит сегодня в медиацентре Регионального общественного центра интернет-технологий.
Новый сервис предлагает интерфейс и функционал, привычный каждому и схожий с YouTube. На платформе сделали систему рекомендаций и инструменты продвижения и аналитики для блогеров. Пока доступна поддержка видеороликов до 4К с субтитрами, в системе которых есть распознавание русского и английского языков. По словам гендиректора Rteam Андрея Талызина, пока «Платформа» может выдерживать 240 тыс. запросов в секунду.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Российские разработчики из Rteam представили свой новый сервис «Платформа», который создан как аналог YouTube. Презентация проходит сегодня в медиацентре Регионального общественного центра интернет-технологий.
Новый сервис предлагает интерфейс и функционал, привычный каждому и схожий с YouTube. На платформе сделали систему рекомендаций и инструменты продвижения и аналитики для блогеров. Пока доступна поддержка видеороликов до 4К с субтитрами, в системе которых есть распознавание русского и английского языков. По словам гендиректора Rteam Андрея Талызина, пока «Платформа» может выдерживать 240 тыс. запросов в секунду.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM