⁉️چندبار خواندن این متن به شهرداران همه شهر های جهان شدیدا توصیه میشود .....
🌿🌿🌿مصاحبه ای بسیار خواندنی از معمار دانمارکی در مورد مبلمان شهری
🔴 یان گِل، #کاپوچینو و #دوچرخه!
معمار ۸۰ ساله دانمارکی و ایده پرداز #انسان_محوری در مبلمان شهری، يان گِل كه كتاب جديد خود "زندگي در شهرها" را منتشر كرده، در مصاحبه با روزنامه اتريشي استاندارد از چرخهاي لاستيكي، كاپوچينو و احياي قلبي، ريوي به روي جسد بيماران مي گويد ...
🔴 استاندارد
✅ #يان_گل
🔴 شما زياد مسافرت مي كنيد. در چند شهر تاكنون كار كرده ايد؟
✅ گمانم حدود دويست شهر! آدمهاي بدجنس ادعا مي كنند كه من هر توقف بين راه را هم حساب مي كنم. اما اين روش من نيست. من ٨٠ سال دارم و در طول چنين عمري تجربه هاي زيادي جمع مي شوند.
@balutbananzagros
🔴 آيا شهر مورد علاقه اي داريد؟
✅قطعا شهر زادگاهم. #كپنهاگ؛ شهری که خيلي زود آغاز به انتقاد از خود كرد و تكامل در قرن بيستم را زير سوال برد. از سالهاي ٦٠ ميلادي براي اين شهر اهميت دارد تا به شهروندان خود يك زندگي با كيفيت ارایه كند. به طور مثال سالانه ٣٪ از فضاي پارك خودروها از بين مي روند، بدون آنكه به طور علني در موردش سر و صدايي بپا كنند. همانطور كه طراح شهري آمريكايي، خانم جين جيكوبز زماني گفته بود، اگر ما طراحي شهر را به خودروها واگذار كنيم، به زندگي در شهر پايان داده ايم.
🔴 از اين فضاي بدست آمده چه استفاده اي مي شود؟
✅ استفاده هاي فراوان. از سال ١٩٦٠ تا ١٩٨٠ #پياده_روي در رأس قرار داشت. پيش از هر چيز براي رسيدن به مغازه ها و استفاده از شهر به عنوان مركز خريد. بيست سال بعد از آن بيشتر به نشستن و با هم كاپوچينو خوردن گذشت. اين قابل تصور نيست كه يك نفر تا چه اندازه مي تواند كاپوچينو بنوشد! امروز ما در مرحله سوم هستيم. از سال ٢٠٠٠ از شهر به عنوان مكاني براي فعاليتهاي گوناگون استفاده مي شود. اين درست مثل ارگانيسم انساني ست. اگر كه ما به موقع به ضربان منظم قلب و جريان بدون لكنت خون در رگها توجه نشان دهيم، در نتيجه قلب سالم مي ماند. كپنهاگ امروزه يكي از شهرهاي باكيفيت در دنياست.
🔴اين البته براي شما كه كپنهاگ زادگاهتان است، مزيتي است.
✅دومين شهر براي من #ملبورن است. ملبورن ١٥ سال پيش آغاز به يك دگرگوني كرد تا خود را دوباره بسازد. ممنوعيت براي تردد خودروها در نظر گرفته شد، پياده روهايي به عرض ٨ متر ساخته شدند، فضاي سبز براي مشتري كافه و رستورانها ايجاد شد، كاشت درختان رونق گرفت، مبلمان جديد براي شهرها انتخاب شد و خيابانها در مركز شهر به محلي براي ارایه برنامه هاي هنري و فرهنگي تبديل شدند. علاوه بر آن تعمير و بازسازي خصوصي ساختمانها با روشهاي مناسب، از پرداخت ماليات مبرا شدند.
🔴اين مثل يكجور تعمير و بازسازي مجلل است.
✅بله، اما اين تجمل مي بايست كه براي ما استاندارد باشد.
🔴اين اقدامات چه نتايجي داشتند؟
✅امروزه در مركز شهر ملبورن مردم ده برابر بيشتر از ده سال پيش زندگي مي كنند. ٦٠ سوپرماركت به آنجا بازگشته اند. و در ملبورن بيش از ١٥ هزار جاي نشستن در فضاي سبز وجود دارد. آيا بيشتر از اين بايد توضيح داد؟
🔴براي اجراي چنين پروژه هاي جامعي به چه نياز هست؟
✅اين طرحها به يك چهره نياز دارند. به يك شخصيت محكم كه با همه قوا پشت آن بايستد و از چنين پروژه اي دفاع كند و در لحظات دشوار براي آن بجنگد. اين شخص مي تواند يك شهردار، يك طراح شهري، يك سرمايه گذار باشد.
@balutbananzagros
🔴شما اغلب دعوت مي شويد تا اشتباهات را تصحيح و بخشهاي مرده شهر را دوباره زنده كنيد. آيا هيچوقت به بيماري رسيديد كه احياي دوباره او دير شده باشد؟
✅يك وقت مناسب هيچوقت وجود ندارد. و همينطور هم وقتي كه دير باشد. دو شهر ثابت مي كنند كه مي توان هميشه كاري انجام داد، حتي اگر كه ديگران بيمار را مرده قلمداد كنند و اميدي به دوباره زنده كردنش نداشته باشند: #مسكو و نيويورك. ما در شهر #نيويورك همكاري كرديم، آن زمان كه تردد در میدان تايمز آرام شد. هيچكس چنين چيزي را در اين شهر عملي نمي دانست. همه مي گفتند: "اينجا نيويورك است و غيرممكن". اما اينكار ممكن شد. و ميدان تايمز سرمشق قرار گرفت. در حال حاضر هم در برادوي تردد آرامتر شده و در حال گسترش است.
✅ زماني كه براي نخستين بار به #مسكو رفتم، شوكه شدم. همه عظمت اين شهر در دود خودروها گم شده بود. همه مسكو يك پاركينگ براي خودروها بود. هر كجا مي ديدي خودروها ايستاده بودند. اين وحشتناك بود. (درست مثل #تهران خودمان! نه؟)
🔴 و بعد؟
✅ در سال ٢٠١٣ شهردار مسكو، سرگي سميونوويچ سوبژانين خواست كه مسكو دوباره انساني شود. ما #پياده_روها، #مسیر_دوچرخه_سواری، آرام كردن تردد و مبلمان جديد مانند نيمكتها، باغچه ها، گلها، درختان و چراغهاي خياباني پيشنهاد داديم. در طول دو سال پس از آن بسياري از پياده روها بر طبق نظريات ما ساخته شدند. ا
مر
🌿🌿🌿مصاحبه ای بسیار خواندنی از معمار دانمارکی در مورد مبلمان شهری
🔴 یان گِل، #کاپوچینو و #دوچرخه!
معمار ۸۰ ساله دانمارکی و ایده پرداز #انسان_محوری در مبلمان شهری، يان گِل كه كتاب جديد خود "زندگي در شهرها" را منتشر كرده، در مصاحبه با روزنامه اتريشي استاندارد از چرخهاي لاستيكي، كاپوچينو و احياي قلبي، ريوي به روي جسد بيماران مي گويد ...
🔴 استاندارد
✅ #يان_گل
🔴 شما زياد مسافرت مي كنيد. در چند شهر تاكنون كار كرده ايد؟
✅ گمانم حدود دويست شهر! آدمهاي بدجنس ادعا مي كنند كه من هر توقف بين راه را هم حساب مي كنم. اما اين روش من نيست. من ٨٠ سال دارم و در طول چنين عمري تجربه هاي زيادي جمع مي شوند.
@balutbananzagros
🔴 آيا شهر مورد علاقه اي داريد؟
✅قطعا شهر زادگاهم. #كپنهاگ؛ شهری که خيلي زود آغاز به انتقاد از خود كرد و تكامل در قرن بيستم را زير سوال برد. از سالهاي ٦٠ ميلادي براي اين شهر اهميت دارد تا به شهروندان خود يك زندگي با كيفيت ارایه كند. به طور مثال سالانه ٣٪ از فضاي پارك خودروها از بين مي روند، بدون آنكه به طور علني در موردش سر و صدايي بپا كنند. همانطور كه طراح شهري آمريكايي، خانم جين جيكوبز زماني گفته بود، اگر ما طراحي شهر را به خودروها واگذار كنيم، به زندگي در شهر پايان داده ايم.
🔴 از اين فضاي بدست آمده چه استفاده اي مي شود؟
✅ استفاده هاي فراوان. از سال ١٩٦٠ تا ١٩٨٠ #پياده_روي در رأس قرار داشت. پيش از هر چيز براي رسيدن به مغازه ها و استفاده از شهر به عنوان مركز خريد. بيست سال بعد از آن بيشتر به نشستن و با هم كاپوچينو خوردن گذشت. اين قابل تصور نيست كه يك نفر تا چه اندازه مي تواند كاپوچينو بنوشد! امروز ما در مرحله سوم هستيم. از سال ٢٠٠٠ از شهر به عنوان مكاني براي فعاليتهاي گوناگون استفاده مي شود. اين درست مثل ارگانيسم انساني ست. اگر كه ما به موقع به ضربان منظم قلب و جريان بدون لكنت خون در رگها توجه نشان دهيم، در نتيجه قلب سالم مي ماند. كپنهاگ امروزه يكي از شهرهاي باكيفيت در دنياست.
🔴اين البته براي شما كه كپنهاگ زادگاهتان است، مزيتي است.
✅دومين شهر براي من #ملبورن است. ملبورن ١٥ سال پيش آغاز به يك دگرگوني كرد تا خود را دوباره بسازد. ممنوعيت براي تردد خودروها در نظر گرفته شد، پياده روهايي به عرض ٨ متر ساخته شدند، فضاي سبز براي مشتري كافه و رستورانها ايجاد شد، كاشت درختان رونق گرفت، مبلمان جديد براي شهرها انتخاب شد و خيابانها در مركز شهر به محلي براي ارایه برنامه هاي هنري و فرهنگي تبديل شدند. علاوه بر آن تعمير و بازسازي خصوصي ساختمانها با روشهاي مناسب، از پرداخت ماليات مبرا شدند.
🔴اين مثل يكجور تعمير و بازسازي مجلل است.
✅بله، اما اين تجمل مي بايست كه براي ما استاندارد باشد.
🔴اين اقدامات چه نتايجي داشتند؟
✅امروزه در مركز شهر ملبورن مردم ده برابر بيشتر از ده سال پيش زندگي مي كنند. ٦٠ سوپرماركت به آنجا بازگشته اند. و در ملبورن بيش از ١٥ هزار جاي نشستن در فضاي سبز وجود دارد. آيا بيشتر از اين بايد توضيح داد؟
🔴براي اجراي چنين پروژه هاي جامعي به چه نياز هست؟
✅اين طرحها به يك چهره نياز دارند. به يك شخصيت محكم كه با همه قوا پشت آن بايستد و از چنين پروژه اي دفاع كند و در لحظات دشوار براي آن بجنگد. اين شخص مي تواند يك شهردار، يك طراح شهري، يك سرمايه گذار باشد.
@balutbananzagros
🔴شما اغلب دعوت مي شويد تا اشتباهات را تصحيح و بخشهاي مرده شهر را دوباره زنده كنيد. آيا هيچوقت به بيماري رسيديد كه احياي دوباره او دير شده باشد؟
✅يك وقت مناسب هيچوقت وجود ندارد. و همينطور هم وقتي كه دير باشد. دو شهر ثابت مي كنند كه مي توان هميشه كاري انجام داد، حتي اگر كه ديگران بيمار را مرده قلمداد كنند و اميدي به دوباره زنده كردنش نداشته باشند: #مسكو و نيويورك. ما در شهر #نيويورك همكاري كرديم، آن زمان كه تردد در میدان تايمز آرام شد. هيچكس چنين چيزي را در اين شهر عملي نمي دانست. همه مي گفتند: "اينجا نيويورك است و غيرممكن". اما اينكار ممكن شد. و ميدان تايمز سرمشق قرار گرفت. در حال حاضر هم در برادوي تردد آرامتر شده و در حال گسترش است.
✅ زماني كه براي نخستين بار به #مسكو رفتم، شوكه شدم. همه عظمت اين شهر در دود خودروها گم شده بود. همه مسكو يك پاركينگ براي خودروها بود. هر كجا مي ديدي خودروها ايستاده بودند. اين وحشتناك بود. (درست مثل #تهران خودمان! نه؟)
🔴 و بعد؟
✅ در سال ٢٠١٣ شهردار مسكو، سرگي سميونوويچ سوبژانين خواست كه مسكو دوباره انساني شود. ما #پياده_روها، #مسیر_دوچرخه_سواری، آرام كردن تردد و مبلمان جديد مانند نيمكتها، باغچه ها، گلها، درختان و چراغهاي خياباني پيشنهاد داديم. در طول دو سال پس از آن بسياري از پياده روها بر طبق نظريات ما ساخته شدند. ا
مر