KALININGRAD FÜR EU-LKW OFFEN 🚚🇪🇺🇷🇺 "Ab sofort dürfen Lkw aus EU-Ländern ab sofort wieder in die russische Enklave Kaliningrad einreisen, ohne eine Genehmigung für internationale Transporte vorzuweisen. Der Erlass des Gouverneurs von Kaliningrad, Anton Alichanow kam überraschend. Besonders polnische Spediteure wundern sich, denn vor einem Monat hatte das russische Verkehrsministerium erst ausdrücklich die Einreise in Polen registrierter Lkw nach Russland verboten. Die neue Regelung gilt zunächst bis Ende Dezember dieses Jahres [...] 'Die Branche war sehr überrascht von der Änderung der Vorschriften, aber schon am selben Tag fuhren die ersten polnischen Lkw in die Region, entluden ihre Fracht und kehrten nach Polen zurück', sagte der Chef der Pommerschen Vereinigung der Straßentransporteure, Tomasz Rejek. Er fügte hinzu, dass die russische Seite keine Gebühren erhebe und dass die Einfahrt sowohl für bilaterale Lieferungen als auch für Touren aus Drittländern erlaubt werde [...] Zuvor waren nur Lieferungen von Speditionen ins Kaliningrader Gebiet erlaubt, die eine russische Genehmigung besaßen. Diese wurden jedoch zuletzt kaum noch ausgestellt, insbesondere an polnische Logistiker. Firmen aus Lettland, Litauen und Estland sowie vom Balkan wurden offenbar etwas großzügiger behandelt."
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https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/freie-einfahrt-fuer-eu-lkw-ins-kaliningrader-gebiet-3423068
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verkehrsrundschau.de
Freie Einfahrt für EU-Lkw ins Kaliningrader Gebiet
Die überraschende Neuerung ist bereits in Kraft und wird offenbar von russischer Seite eingehalten
RĪGA SECURITY FORUM STARTING 🇪🇺🇺🇸🇬🇧 "For the fifth consecutive year, the Latvian Institute of International Affairs (LIIA) is organizing the Riga Security Forum, bringing together international experts on security, politics, technology, education, and defense in a series of ten thought-provoking videocasts and podcasts exploring global issues [...] The series of podcasts will be opened by the President of Latvia, Edgars Rinkēvičs, on October 31 in a discussion that will analyze the current state of the 'rules-based international order' and the varying global security visions of different countries and regions."
#rsf2023 #defense #defence #nato #нато #baltics #balticsea #балтийскоеморе #security #independence #foreignpolicy #internationalrelations #rigasecurityforum #baltischerdialog
https://eng.lsm.lv/article/politics/politics/27.10.2023-get-ready-for-a-new-season-of-the-riga-security-forum.a529428/
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Public broadcasting of Latvia
Get ready for a new season of the Rīga Security Forum
The end of the year brings an excellent opportunity to expand your geopolitical horizons, thanks to the latest iteration of the Rīga Security Forum.
BALTICS AB 2025 AM EU-STROMNETZ 🇪🇪🇱🇻🇱🇹 Swiss-Blatic Chamber of Commerce (SBCC), Sommer-Newesletter 2024: "Estland, Lettland und Litauen werden ihre Stromsysteme am 8. Februar 2025 vom russischen und weisrussischen Netz BRELL Stromversorgungsnetz trennen. Am folgenden Tag werden die baltischen Staaten an das europäische Stromnetz angeschlossen.
Die drei baltischen Länder sind die letzten in der EU, die nicht an das europäische Stromnetz angeschlossen sind. Kalle Kilk, Vorstandsvorsitzender des estnischen Übertragungsnetzbetreibers Elering, sagte, dass alle drei baltischen Länder bereit seien, sich vom Netz zu trennen. Sie seien bereit, bei Bedarf autonom als 'Strominsel' zu arbeiten. Experten sagen jedoch, dass die Desynchronisierung eine
negative Reaktion Russlands und asymmetrische Gegenmassnahmen auslösen könnte. Das
gesamte Desynchronisierungsprojekt wird 1,6 Mrd. Euro kosten. Estlands Anteil beträgt etwa 300 und Lettlands 114 Mio. Euro. 75% der Arbeiten wurden durch EU-Mittel finanziert."🇨🇭
#estland #эстония #lettland #латвия #litauen #литва #stromnetz #energiemarkt #energie #энергия #energiesicherheit #kritis #brell #baltics #baltikum #прибалтика #ostsee #балтийскоеморе #eu #europa #европа #baltischerdialog
https://www.swissbalticchamber.com/newsletter/
Die drei baltischen Länder sind die letzten in der EU, die nicht an das europäische Stromnetz angeschlossen sind. Kalle Kilk, Vorstandsvorsitzender des estnischen Übertragungsnetzbetreibers Elering, sagte, dass alle drei baltischen Länder bereit seien, sich vom Netz zu trennen. Sie seien bereit, bei Bedarf autonom als 'Strominsel' zu arbeiten. Experten sagen jedoch, dass die Desynchronisierung eine
negative Reaktion Russlands und asymmetrische Gegenmassnahmen auslösen könnte. Das
gesamte Desynchronisierungsprojekt wird 1,6 Mrd. Euro kosten. Estlands Anteil beträgt etwa 300 und Lettlands 114 Mio. Euro. 75% der Arbeiten wurden durch EU-Mittel finanziert."🇨🇭
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LV-DE HAFENFORUM 2024 IN RĪGA 🇩🇪⚓️🇱🇻 "Am morgigen Mittwoch, 10. Juli, startet eine Delegationsreise zum Lettisch-Deutschen Hafenforum 2024 in Riga. Die rund 30 Teilnehmerinnen und Teilnehmer wollen mit ihrem Besuch die Zusammenarbeit zwischen den Häfen des baltischen Staates, insbesondere mit Lübeck und Hamburg, vertiefen. So verbindet bereits seit vielen Jahren die Hafenstädte Lübeck und Liepāja eine enge Partnerschaft.
Angeführt wird die Delegation von Lübecks Bürgermeister Jan Lindenau. Ihn begleiten die Lübecker Senatorin für Wirtschaft und Soziales, Pia Steinrücke, die Geschäftsführer der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) Sebastian Jürgens und Ortwin Harms sowie Niels Wiecker, Abteilungsleiter Hafen und Logistik in der Behörde für Wirtschaft und Innovation der Stadt Hamburg. Hinzu kommen unter anderem Abgesandte von Hafen Hamburg Marketing (HHM), der Wirtschaftsförderung Lübeck, der Hamburg Port Authority (HPA), der IHK zu Lübeck sowie der Unternehmen Stena Line, TT-Line und European Cargo Logistics (ECL).
'Unsere Verkehre mit Lettland haben sich hervorragend entwickelt. Das ist für die LHG umso erfreulicher, da die Verkehre mit Russland seit Ausbruch des Russland-Ukraine-Krieges weggebrochen sind', erläutert LHG-Geschäftsführer Jürgens. Lettland sei zu einer zentralen Logistik-Drehscheibe der Ostsee geworden: 'Der Anteil der Logistik an der gesamten Wirtschaftsleistung in Lettland liegt bei rund zehn Prozent; EU-weit beträgt dieser Wert nur rund fünf Prozent. Das zeigt die große Bedeutung Lettlands für den Hafenstandort Lübeck und damit auch die LHG.'
Mit dem Besuch in Riga setze man das Hafenforum fort, das erstmals im vergangenen Jahr in Lübeck unter Beteiligung des damaligen lettischen Staatspräsidenten Egils Levits stattgefunden habe.
Auf der Tagesordnung der dreitägigen Reise stehen Gespräche mit hochkarätigen Politikern und Wirtschaftsvertretern, beispielsweise über eine engere Zusammenarbeit bei der Emissionsreduzierung und der Infrastrukturentwicklung im Verkehr zwischen beiden Ländern.
Der lettische Transportminister Kaspars Briškens wird die Delegation empfangen und auch an der Podiumsdiskussion auf dem Lettisch-Deutschen Hafenforum am zweiten Tag des Delegationsbesuchs teilnehmen. Vorgesehen ist zudem ein persönlicher Austausch zwischen Jan Lindenau und seinem Rigaer Amtskollegen Vilnis Kirsis."🚢
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https://www.hafen-hamburg.de/de/presse/news/luebecker-delegationsreise-nach-lettland-startet/
Angeführt wird die Delegation von Lübecks Bürgermeister Jan Lindenau. Ihn begleiten die Lübecker Senatorin für Wirtschaft und Soziales, Pia Steinrücke, die Geschäftsführer der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) Sebastian Jürgens und Ortwin Harms sowie Niels Wiecker, Abteilungsleiter Hafen und Logistik in der Behörde für Wirtschaft und Innovation der Stadt Hamburg. Hinzu kommen unter anderem Abgesandte von Hafen Hamburg Marketing (HHM), der Wirtschaftsförderung Lübeck, der Hamburg Port Authority (HPA), der IHK zu Lübeck sowie der Unternehmen Stena Line, TT-Line und European Cargo Logistics (ECL).
'Unsere Verkehre mit Lettland haben sich hervorragend entwickelt. Das ist für die LHG umso erfreulicher, da die Verkehre mit Russland seit Ausbruch des Russland-Ukraine-Krieges weggebrochen sind', erläutert LHG-Geschäftsführer Jürgens. Lettland sei zu einer zentralen Logistik-Drehscheibe der Ostsee geworden: 'Der Anteil der Logistik an der gesamten Wirtschaftsleistung in Lettland liegt bei rund zehn Prozent; EU-weit beträgt dieser Wert nur rund fünf Prozent. Das zeigt die große Bedeutung Lettlands für den Hafenstandort Lübeck und damit auch die LHG.'
Mit dem Besuch in Riga setze man das Hafenforum fort, das erstmals im vergangenen Jahr in Lübeck unter Beteiligung des damaligen lettischen Staatspräsidenten Egils Levits stattgefunden habe.
Auf der Tagesordnung der dreitägigen Reise stehen Gespräche mit hochkarätigen Politikern und Wirtschaftsvertretern, beispielsweise über eine engere Zusammenarbeit bei der Emissionsreduzierung und der Infrastrukturentwicklung im Verkehr zwischen beiden Ländern.
Der lettische Transportminister Kaspars Briškens wird die Delegation empfangen und auch an der Podiumsdiskussion auf dem Lettisch-Deutschen Hafenforum am zweiten Tag des Delegationsbesuchs teilnehmen. Vorgesehen ist zudem ein persönlicher Austausch zwischen Jan Lindenau und seinem Rigaer Amtskollegen Vilnis Kirsis."
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Lübecker Delegationsreise nach Lettland startet
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