سانحه شدید در بابل

📸هم‌اکنون| برخورد شدید خودروی سمند با نیوجرسی

🔹 #مصدومیت سه تن و انتقال به بیمارستان

روبروی #برق_شمال_بابل
#پل_کشوری

سه‌شنبه، ۲۴ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

🚨 #فوری

یک #کشته در سانحه شدید در بابل

🔹راننده خودروی سمند پس از برخورد شدید با نیوجرسی در #پل_کشوری بر اثر جراحات وارده #جان_باخت، یک زن و یک پسر جوان حدودا ۱۰ ساله #مصدوم شدند.

سه‌شنبه، ۲۴ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

🚨 #فوری

دو #کشته و یک #مصدوم با #وخامت حال در سانحه شدید رانندگی در بابل

🔹در سانحه شدید برخورد خودروی سمند با نیوجرسی در #پل_کشوری، مرد حدودا ۶۰ ساله و زن حدودا ۵۰ ساله #جان_باختند.
🔹یک پسر حدودا ۱۰ ساله با عملیات CPR در بیمارستان به زندگی برگشت اما هم‌اکنون حال وی #وخیم است.
🔹هویت جان‌باختگان و مصدوم حادثه تاکنون #شناسایی_نشده است.
🔹خودروی سمند دارای پلاک تهران بود.

سه‌شنبه، ۲۴ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

سفر ناتمام مسافران #امام‌رضا (ع)

🔹در سانحه شدید شب گذشته برخورد خودروی سمند با نیوجرسی بتنی در #پل_کشوری، زن و شوهری که به همراه نوه ۱۰ ساله‌شان عازم #مشهد مقدس بودند، #جان‌باختند.
🔹 #عباس_خیری‌میر و #نوابه_یداله‌نیا زوج حدودا ۶۰ و ۵۰ ساله اهل روستای #اله‌رودبار بابل در این سانحه به علت شدت جراحات و خون‌ریزی جان باختند و نوه ۱۰ ساله‌شان به شدت آسیب دید.

چهارشنبه، ۲۵ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

سفر ناتمام مسافران #امام‌رضا (ع)

🔹 #عباس_خیری‌میر ۶۵ ساله و #نوابه_یداله‌نیا ۶۱ ساله زن و شوهر اهل روستای #اله‌رودبار بابل در سانحه شب گذشته برخورد شدید خودروی سمند با نیوجرسی بتنی #پل_کشوری جان باختند و #طاها نوه ۱۰ ساله‌شان به شدت #مصدوم شد.

چهارشنبه، ۲۵ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

بازمانده سانحه مرگبار

🔹 #طاها_خیری کودک ۱۰ ساله بابلی در سانحه مرگبار شب گذشته برخورد شدید خودروی سمند با نیوجرسی بتنی #پل_کشوری با عملیات CPR تکنسین‌های #اورژانس و کادر #بیمارستان_شهیدبهشتی به زندگی برگشت.
🔹 #عباس_خیری و #نوابه_یداله‌نیا که به همراه نوه خود قصد سفر زیارتی به #مشهد مقدس را داشته‌اند، در این سانحه جان باختند.
🔹خانواده وی با انتشار این استوری تقاضای #دعا برای بهبودی‌اش کردند.

چهارشنبه، ۲۵ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

📸 تشییع زوج زائر #امام‌رضا (ع)

روستای #اله‌رودبار بابل

🔹 #عباس_خیری‌میر و #نوابه_یداله‌نیا زن و شوهر ۶۵ و ۶۱ ساله شب گذشته در ابتدای مسیر حرکت به #مشهد در سانحه رانندگی در #پل_کشوری جان باختند.

چهارشنبه، ۲۵ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

🚨 #فوری| پرواز آخرین زائر

🔹 #طاها_خیری کودک ۱۰ ساله بابلی، کمتر از ۲۴ ساعت پس از سانحه شدید رانندگی، #جان_باخت.
🔹شب گذشته در پی برخورد شدید خودروی سمند با نیوجرسی بتنی در انتهای #پل_کشوری، #عباس_خیری و #نوابه_یداله‌نیا پدربزرگ و مادربزرگ ۶۵ و ۶۱ ساله طاها اهل روستای #اله‌رودبار بابل جان سپردند و طاها با تلاش کادر پزشکی به زندگی برگشت اما دقایقی پیش به علت شدت جراحات جان باخت.
🔹طاها به همراه پدربزرگ و مادربزرگ عازم سفر زیارتی #مشهد مقدس بود.

چهارشنبه، ۲۵ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

تشییع کودک زائر بابلی

🔹 #طاها_خیری در روستای زادگاهش #اله‌رودبار بابل به خاک سپرده شد.
🔹 #محمدطاها_خیری ۱۰ ساله سه‌شنبه شب در آغاز سفر زیارتی به همراه پدربزرگ و مادربزرگش به #مشهد مقدس، بر اثر برخورد شدید خودروی سمند به نیوجرسی بتنی در انتهای #پل_کشوری بابل دچار #مصدومیت شدید شد و عصر روز گذشته جان باخت.
🔹 #عباس_خیری و #نوابه_یداله‌نیا پدربزرگ و مادربزرگ طاها نیز به ترتیب در دم و پس از انتقال به بیمارستان #فوت شدند و روز گذشته در روستای اله‌رودبار به خاک سپرده شدند.

عکس: #عزیزاله_حسین‌زاده

پنج‌شنبه، ۲۶ مهر ۹۷.

@BabolShahreBaharNarenj

ایرادات طرح ساماندهی ورودی شرقی بابل (بخش نخست)

✍️ #حامد_سلاتهنه *

مهمترین ایراداتی که به طرح ورودی #بلوار_امام‌رضا (ع) وارد است از نظر من شامل موارد زیر خواهد بود که در زمان طرح به مشاور محترمش و شخص شهردار بابل هم یادآوری کردم:
🔹مدیریت شهری متاسفانه بدون توجه به اینکه بابل در سمت شرقی عملا چیزی به نام حریم ندارد به این نکته بی‌توجه بود که ساماندهی ورودی شهر بابل از سمت شرق عملا نه در این نقطه که در حدود ۴.۵ کیلومتر بالاتر باید انجام می‌شد. ضمن اینکه باید نگاه عملکردی به بلوار امام رضا (ع) در دو سکانس قبل و بعد از #میدان_هادی‌نوروزی با رویکردهایی متفاوت از دیدگاه کالبدی، اقتصادی و ترافیکی مورد توجه قرار می‌گرفت که متاسفانه نه تنها چنین نگاهی وجود نداشت که عملا طرح اجرا شده به جهت مشکلات ایمنی، بی‌توجهی به الگوی دسترسی محلی، ضعف تکنیکی در تحلیل جریان اصلی و نبود یک استراتژی مشخص در دسترسی پیاده محدوده فرهنگ‌شهر و محله اسلام، چالش‌های جدیدی را برای شهر و محلات حاشیه این بلوار ایجاد خواهد کرد. با در نظر گرفتن موارد زیر امید دارم پاسخ فنی مناسب به موضوعات مطروحه را شاهد باشیم:
🔹در تحلیل جریان مشاور محترم بنا به اظهار مدیر محترمش به #ترددشمار بسنده کرد و عملا اقتضائات دسترسی، سوار و پیاده شدن مسافرین تاکسی‌های عبوری و شبکه محلی منتهی به سایت را مورد توجه قرار نداد. چالشی که سبب شلوغ شدن معابر مشکل‌دار محلی، افزایش سرعت در آن‌ها و از بین رفتن آرامش محلی از یک‌سو و ایجاد گلوگاه‌های متعدد موقت ناشی از رفتارهای ترافیکی در طول مسیر این بلوار خواهد شد.
#شبیه‌سازی_ترافیکی یک کریدور، نیازمند وجود یک ماتریس از تقاضای محلی است که در شهری چون بابل ضرورتا باید همراه با #پلاک‌خوانی به مدت ۱۶ ساعت و انجام کالیبراسیون در شبیه‌سازی و همچنین انجام تحلیل تشکیل صف جریان می‌بود. موضوعاتی که در بابل متاسفانه به جهت #فقر_دانش مدیریت شهری از مشاور درخواست نشده و عملا انجام نمی‌شود.
🔹استراتژی #کندرو هرچند استراتژی قابل دفاعی به نظر می‌رسید اما، محدود بودن طول پروژه و وضعیت حاشیه مسیر که به تمرکز غرف خدمات خودرویی و دپوهای تجاری کالا و مصالح انجامیده و عملا استفاده از کندرو را برای مشاغل مذکور موثر کرده و عملا کندرو به عنوان یک محور دسترسی و اجتماعی در عرف طراحی شهری، به یک #پارکینگ_خدماتی بدل خواهد شد. چالشی که در #حاشیه_غربی نیز وجود داشت و دارد.
لازم به یادآوری هست که طرح مذکور عملا اجرا طرح توسعه کریدور #حمل‌ونقل_همگانی انبوه بر در مسیر شرق ره غرب را مغفول و معلول کرد.
🔹طول تداخلی کم که بین خروجی کندرو (مطابق چیزی که از طرح دیدم) با #پل_کشوری به طول کمتر از ۱۱۰ متر #ریسک_ایمنی بسیار بالا و احتمال تصادفات شدید خودرویی را در ساعات ابتدایی صبح ایجاد خواهد کرد.
🔹به این چالش انحراف عرضی و weaving ترافیک در یک طول تداخلی حداکثر ۷۰ متری برای ورود به فاز یک و دو فرهنگ‌شهر و انسداد مسیر اصلی ورودی فاز دوم را هم باید اضافه کرد.
🔹هرچند در طراحی مقطع عرضی عبوری رویکردهای طراحی منسجم نیست اما انتخاب عرض ناخالص ۲.۱۵ (بحتی دون وجود مانع) برای یک محور با پوسته (عرض دیوار تا دیوار) ۴۵ متر بسیار اندک است. چنین عرض حداکثر مطلوب یک محور محلی ۱۶ تا ۱۸ متری است و در حالی که عرفا تخصیص یک چهارم تا دو پنجم از حداقل عرض پوسته به کریدورهای عابر و تاسیسات شهری یک شاخص مطلوب برای پیاده‌روی در شهرهای مسطح معرفی می‌گردد. شاخصی که در نتیجه عرض مطلوب ۴.۵ متر تا ۹ متری را برای یک محور ۴۵ متری با درنظر گرفتن استراتژی‌های دسترسی مطلوب می‌داند. چیزی که متاسفانه به جهت دخالت عامدانه و غیرفنی بخش شهرسازی و واحد عمرانی شهرداری بدون استعلام از مشاور طرح جامع جدید شهر حادث شد و از این منظر تاسف‌بار و خجالت‌آور است.
🔹طرح پیشین تفصیلی بابل به عنوان ملاک عمل، عملا در مقطع تصویب و تهیه به مسئله طراحی هندسی مطلوب و واقع‌بینانه توجه نداشت و در طول دوران مختلف مدیریت شهری با رویکردی کاملا سلیقه‌ای هم با جرح و تعدیل‌هایی مواجه شد و عملا توجه پیاده‌مداری، ایمنی ترافیک، احیای محله‌محوری و ارام‌سازی ترافیکی را در شبکه ترابری با وقفه مواجه و به بهانه کمبود منابع مالی به سمت قفل‌شدن سوق داد.

* متخصص برنامه‌ریزی شهری و مهندس ترافیک

پنج‌شنبه، ۶ دی ٩٧.

@BabolShahreBaharNarenj

🚔 اعمال #محدودیت‌های_ترافیکی در محدوده فعالیت #ستادهای_تبلیغاتی_انتخابات در بابل

«پلیس راهور شهرستان بابل»:
🔹بعلت حجم بالای ترافیک در محل‌ ستادهای تبلیغات انتخاباتی، در حدفاصل #پل_پیروزی (ایستگاه آمل) تا #پل_کشوری طرح محدودیت تردد #کامیون‌ها و #اتوبوس‌های_برون‌شهری از ساعت ۱۸ تا ۲۴ اجرا می‌شود.
🔹از شهروندان تقاضا می‌شود از ترددهای غیرضرور و پارک نامتعارف خودرو در این مسیر خودداری کنند.

دوشنبه، ۲۸ بهمن ۹۸.

@BabolShahreBaharNarenj

سانحه بامدادی در بابل

🔹برخورد تریلی با #پل_کشوری

بامداد سه‌شنبه، ۲۳ اردی‌بهشت ۹۹.

@BabolShahreBaharNarenj

🚨 #خودکشی_نافرجام در بابل

🔹به گزارش شاهد عینی، دقایقی پیش مردی حدودا ۳۵ ساله به دلیل برخی مشکلات شخصی، خود را با بستن چیزی شبیه پارچه به گردن از بالای #پل_کشوری آویزان کرد.
🔹تماس تلفنی وی با یکی از آشناهایش قبل از اقدام به این عمل، باعث شد تا آن فرد خود را به سرعت به بالای پل رسانده و با بریدن آن بند یا پارچه، وی به پایین پرت شود.
🔹به گزارش روابط‌عمومی اورژانس بابل، خوشبختانه این مرد ۳۵ ساله زنده است و از مرگ نجات یافت.

آدینه، ۱۴ شهریور ۹۹.

@BabolShahreBaharNarenj