💠💠💠 آشنایی دستگاه‌های مدعی با اصول جذب سرمایه‌گذار خارجی
✍🏻 #محمد_آرمین *
این روزها اخبار متعددی در رابطه با تلاش مدیران و مسئولین بابلی جهت دعوت و جذب سرمایه‌گذاران خارجی می‌شنویم، جلسات متعدد و یادداشت‌های خواندنی.
در تئوری، جذب سرمایه‌گذار می‌تواند در داشتن هدف توجیه شود، در حالی که سرمایه‌گذاران خارجی در نگاه اول به وجود بسترهای مناسب و میزان #ریسک_پذیری توجه می‌کنند.
دست‌یابی به #رشد_اقتصادی بلندمدت و مستمر در هر کشور، با تجهیز و تخصیص بهینه منابع سرمایه‌گذاری در اقتصاد ملی آن کشور میسر می‌گردد. از این رو سرمایه‌گذاری خارجی موجب به‌کارگیری فن‌آوری‌های نوین، ارتقاء بهره‌وری، تبادل تجربیات و توسعه بازار شده و باعث افزایش تولید، درآمد و ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی می‌شود.
اکنون که در دوران #پسابرجام بسر می‌بریم می‌بایست به دنبال ایجاد زمینه‌های مناسب جهت پیوند با اقتصاد جهانی و برای خروج از #رکود حاکم بر اقتصاد، نیازمند منابع به منظور نوسازی ساختار موجود و سرمایه‌گذاری‌های جدید بوده و در این زمینه شانس حضور سرمایه و گفتگو با صاحبان سرمایه فراهم شده است. بنابراین می‌توان با برنامه‌ریزی مناسب و با تعامل دولت و بخش خصوصی، به تزریق سرمایه و رونق اقتصادی امیدوار بود.
اما قبل از هر اقدامی باید از فراهم بودن شرایط ساده و روان هدایت سرمایه‌های داخلی به سمت تولید، حفظ و تعهد از سرمایه‌ها، اطمینان حاصل کرد و در برنامه‌ریزی برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی، ایرانیان مقیم خارج از کشور را در اولویت دعوت و جذب قرار داد و با مدیریت صحیح و اصولی و بهینه بر سرمایه که مهم‌تر از جذب سرمایه است، تمرکز داشت.
لذا در این زمینه تعیین جذابیت‌ها و اولویت‌های سرمایه‌گذاری کشور، ایجاد #شفافیت بیشتر و رفع ابهام در قوانین و مقررات مرتبط به حوزه کسب و کار ، تعیین مدل جذب سرمایه‌گذاری خارجی به منظور ارتقاء جایگاه بخش خصوصی در اقتصاد، فراهم کردن فضای #بدون_رانت در اقتصاد با برقراری انضباط مالی، ثبات در سیاست‌گذاری و تدوین استراتژی‌های بلندمدت و برنامه‌ریزی صحیح برای اعتماد‌‌سازی بیشتر سرمایه‌گذاران، بهبود فضای کسب و کار، از بین بردن #بوروکراسی زائد و پیچیده اداری، تثبیت نرخ ارز، خروج از اقتصاد دستوری و مبارزه با قاچاق کالا را می‌توان از پیش‌نیازها و شرایط لازم برای جذب سرمایه‌گذار خارجی قلمداد کرد.
* محقق و مدرس دانشگاه
یک‌شنبه، 23 آبان 95.
✔️✔️✔️✔️✔️✔️✔️
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
✍🏻 #محمد_آرمین *
این روزها اخبار متعددی در رابطه با تلاش مدیران و مسئولین بابلی جهت دعوت و جذب سرمایه‌گذاران خارجی می‌شنویم، جلسات متعدد و یادداشت‌های خواندنی.
در تئوری، جذب سرمایه‌گذار می‌تواند در داشتن هدف توجیه شود، در حالی که سرمایه‌گذاران خارجی در نگاه اول به وجود بسترهای مناسب و میزان #ریسک_پذیری توجه می‌کنند.
دست‌یابی به #رشد_اقتصادی بلندمدت و مستمر در هر کشور، با تجهیز و تخصیص بهینه منابع سرمایه‌گذاری در اقتصاد ملی آن کشور میسر می‌گردد. از این رو سرمایه‌گذاری خارجی موجب به‌کارگیری فن‌آوری‌های نوین، ارتقاء بهره‌وری، تبادل تجربیات و توسعه بازار شده و باعث افزایش تولید، درآمد و ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی می‌شود.
اکنون که در دوران #پسابرجام بسر می‌بریم می‌بایست به دنبال ایجاد زمینه‌های مناسب جهت پیوند با اقتصاد جهانی و برای خروج از #رکود حاکم بر اقتصاد، نیازمند منابع به منظور نوسازی ساختار موجود و سرمایه‌گذاری‌های جدید بوده و در این زمینه شانس حضور سرمایه و گفتگو با صاحبان سرمایه فراهم شده است. بنابراین می‌توان با برنامه‌ریزی مناسب و با تعامل دولت و بخش خصوصی، به تزریق سرمایه و رونق اقتصادی امیدوار بود.
اما قبل از هر اقدامی باید از فراهم بودن شرایط ساده و روان هدایت سرمایه‌های داخلی به سمت تولید، حفظ و تعهد از سرمایه‌ها، اطمینان حاصل کرد و در برنامه‌ریزی برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی، ایرانیان مقیم خارج از کشور را در اولویت دعوت و جذب قرار داد و با مدیریت صحیح و اصولی و بهینه بر سرمایه که مهم‌تر از جذب سرمایه است، تمرکز داشت.
لذا در این زمینه تعیین جذابیت‌ها و اولویت‌های سرمایه‌گذاری کشور، ایجاد #شفافیت بیشتر و رفع ابهام در قوانین و مقررات مرتبط به حوزه کسب و کار ، تعیین مدل جذب سرمایه‌گذاری خارجی به منظور ارتقاء جایگاه بخش خصوصی در اقتصاد، فراهم کردن فضای #بدون_رانت در اقتصاد با برقراری انضباط مالی، ثبات در سیاست‌گذاری و تدوین استراتژی‌های بلندمدت و برنامه‌ریزی صحیح برای اعتماد‌‌سازی بیشتر سرمایه‌گذاران، بهبود فضای کسب و کار، از بین بردن #بوروکراسی زائد و پیچیده اداری، تثبیت نرخ ارز، خروج از اقتصاد دستوری و مبارزه با قاچاق کالا را می‌توان از پیش‌نیازها و شرایط لازم برای جذب سرمایه‌گذار خارجی قلمداد کرد.
* محقق و مدرس دانشگاه
یک‌شنبه، 23 آبان 95.
✔️✔️✔️✔️✔️✔️✔️
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
عضو منتخب شورای شهر بابل: انتخاب شهردار باید شفاف و با حضور مردم انجام شود/ به شهرداری قوی‌تر از بیژنی قطعا رای می‌دهم
#جواد_بیژنی در مصاحبه با تعدادی از خبرنگاران:
🔹هر فرآیندی که قرار است باعث انتخاب #شهردار شود، باید در آن تسریع شود. به نظر من این وقت‌کشی‌ها، #خیانت به شهر است.
🔹به نظر من باید جلسات #انتخاب_شهردار به صورت #شفاف و با #حضور_مردم انجام پذیرد.
🔹قرار بود جلسات هفتگی برای انتخاب شهردار داشته باشیم، اما در نهایت ۳ الی ۴ جلسه ۲ ساعته بین اعضای #شورای_پنجم برای آشنایی با آیین نامه‌ها و قوانین شورا برگزار شد که متاسفانه با دوقطبی شدن فضا، جلسات ما از حدود یک ماه پیش متوقف شد.
🔹امیدوارم شورای پنجم پرتنش‌تر از شورای چهارم نباشد.
🔹متاسفانه فضای #دوقطبی در شورای پنجم برای انتخاب مجدد شهردار فعلی به وجود آمد.
🔹در بحث نیوجرسی‌گذاری، حمایت #دستگاه_قضایی را می‌خواست که متاسفانه حمایت شایسته و بایسته از دستگاه قضایی در بابل ندیدیم.
🔹اعتقاد قلبی من بر این است که تا وقتی که گزینه‌ها را بررسی نکردیم، ایشان ( #حسین_بیژنی) را حذف نکنیم و مثل گزینه‌های دیگر برای شهرداری انتخاب شوند، اما ظاهرا یک سری پیش‌فرض‌های ذهنی برای بودن و نبودن آقای بیژنی وجود داشت.
🔹باید در نظر گرفت آقای بیژنی یک گزینه‌ای با #رزومه_قوی بودند و اعتقاد ما این بود که آقای بیژنی مثل بقیه گزینه‌ها برنامه‌هایشان بررسی شود.
🔹ما به تصمیم جمعی احترام می‌گذاریم اما بهتر است تصمیمات #شفاف باشد تا مردم نیز در جریان چگونگی تصمیم‌گیری قرار گیرند.
🔹اگر شهرداری قوی‌تر از آقای بیژنی پیدا شود، قطعا به ایشان #رای خواهم داد و از این موضوع استقبال خواهم کرد.
🔹در #دوران_سرپرستی، به خاطر عدم انسجام در بدنه شهرداری، بیش‌ترین #تخلفات انجام می‌شود. انتخاب سرپرست موقت چندماهه یک #ریسک می‌باشد؛ نمی‌دانم عوارض معلق بودن وضعیت شهر بابل را چه کسی باید پاسخگو باشد!
🔹مخالفین شهردار با دو عنوان #عدم_تعامل و #فراری_دادن_سرمایه_گذار ایشان را محکوم می‌کنند، در حالی که آقای بیژنی بعضی از این سرمایه‌گذاران را به #سرمایه_خوار تشبیه می‌کنند.
🔹بحث ما به وجود آمدن #مکانیسم_شفاف برای تصمیمات شورا علی الخصوص #انتخاب_شهردار است.
🔹بنده در زمان #تبلیغات_انتخاباتی گفته بودم مردم علاوه بر حضور در پای صندوق‌های رای، بایستی به عنوان شهروند، از حقوق شهروندی خود در طول مدت خدمت‌گذاری نماینده‌های خود در پارلمان شهری، #مطالبات خود را پیگیری کنند.
🔹متاسفانه ورود بی‌ضابطه #غیرمتخصص‌ها در شهرداری از معضلات #شهرداری_بابل است.
شنبه، ۲۸ مرداد ۹۶.
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
#جواد_بیژنی در مصاحبه با تعدادی از خبرنگاران:
🔹هر فرآیندی که قرار است باعث انتخاب #شهردار شود، باید در آن تسریع شود. به نظر من این وقت‌کشی‌ها، #خیانت به شهر است.
🔹به نظر من باید جلسات #انتخاب_شهردار به صورت #شفاف و با #حضور_مردم انجام پذیرد.
🔹قرار بود جلسات هفتگی برای انتخاب شهردار داشته باشیم، اما در نهایت ۳ الی ۴ جلسه ۲ ساعته بین اعضای #شورای_پنجم برای آشنایی با آیین نامه‌ها و قوانین شورا برگزار شد که متاسفانه با دوقطبی شدن فضا، جلسات ما از حدود یک ماه پیش متوقف شد.
🔹امیدوارم شورای پنجم پرتنش‌تر از شورای چهارم نباشد.
🔹متاسفانه فضای #دوقطبی در شورای پنجم برای انتخاب مجدد شهردار فعلی به وجود آمد.
🔹در بحث نیوجرسی‌گذاری، حمایت #دستگاه_قضایی را می‌خواست که متاسفانه حمایت شایسته و بایسته از دستگاه قضایی در بابل ندیدیم.
🔹اعتقاد قلبی من بر این است که تا وقتی که گزینه‌ها را بررسی نکردیم، ایشان ( #حسین_بیژنی) را حذف نکنیم و مثل گزینه‌های دیگر برای شهرداری انتخاب شوند، اما ظاهرا یک سری پیش‌فرض‌های ذهنی برای بودن و نبودن آقای بیژنی وجود داشت.
🔹باید در نظر گرفت آقای بیژنی یک گزینه‌ای با #رزومه_قوی بودند و اعتقاد ما این بود که آقای بیژنی مثل بقیه گزینه‌ها برنامه‌هایشان بررسی شود.
🔹ما به تصمیم جمعی احترام می‌گذاریم اما بهتر است تصمیمات #شفاف باشد تا مردم نیز در جریان چگونگی تصمیم‌گیری قرار گیرند.
🔹اگر شهرداری قوی‌تر از آقای بیژنی پیدا شود، قطعا به ایشان #رای خواهم داد و از این موضوع استقبال خواهم کرد.
🔹در #دوران_سرپرستی، به خاطر عدم انسجام در بدنه شهرداری، بیش‌ترین #تخلفات انجام می‌شود. انتخاب سرپرست موقت چندماهه یک #ریسک می‌باشد؛ نمی‌دانم عوارض معلق بودن وضعیت شهر بابل را چه کسی باید پاسخگو باشد!
🔹مخالفین شهردار با دو عنوان #عدم_تعامل و #فراری_دادن_سرمایه_گذار ایشان را محکوم می‌کنند، در حالی که آقای بیژنی بعضی از این سرمایه‌گذاران را به #سرمایه_خوار تشبیه می‌کنند.
🔹بحث ما به وجود آمدن #مکانیسم_شفاف برای تصمیمات شورا علی الخصوص #انتخاب_شهردار است.
🔹بنده در زمان #تبلیغات_انتخاباتی گفته بودم مردم علاوه بر حضور در پای صندوق‌های رای، بایستی به عنوان شهروند، از حقوق شهروندی خود در طول مدت خدمت‌گذاری نماینده‌های خود در پارلمان شهری، #مطالبات خود را پیگیری کنند.
🔹متاسفانه ورود بی‌ضابطه #غیرمتخصص‌ها در شهرداری از معضلات #شهرداری_بابل است.
شنبه، ۲۸ مرداد ۹۶.
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
برای نخستین بار در شمال کشور؛ عمل جراحی قلب با استفاده از دریچه‌های بدون نیاز به بخیه در بیمارستان روحانی بابل
دکتر #حمیدرضا_وفایی فوق تخصص جراحی قلب و عروق و رئیس بخش جراحی قلب #بیمارستان_روحانی بابل از عمل جراحی قلب با استفاده از دریچه‌های بدون نیاز به #بخیه خبر داد.
🔹دکتر وفایی اظهار کرد: عمل جراحی #تعویض_دریچه با استفاده از آخرین تکنولوژی روز دنیا با بکارگیری از دریچه‌های بدون نیاز به بخیه برای نخستین بار در شمال کشور در دو بیمار با #ریسک بالای عمل جراحی در این بیمارستان انجام شد.
🔹وی اضافه کرد: این دو جراحی با همکاری مشترک تیم جراحی قلب #بیمارستان_روحانی بابل و #بیمارستان_شهید_رجایی_تهران در بیمارستان روحانی با موفقیت انجام گرفت.
🔹رئیس بخش جراحی قلب بزرگ‌ترین بیمارستان شمال کشور گفت: بیمار اول خانم ۷۸ ساله‌ی #آملی بوده است که با درگیری شدید عروق کرونری و تنگی شدید دریچه ائورت و نیز تنگی کاروتید گردن ابتدا تحت جراحی اندارترکتومی کاروتید قرار گرفت.
🔹وی اضافه کرد: این بیمار پس از گذشت دو هفته تحت جراحی بای پس عروق کرونر و تعویض دریچه ائورت به روش استفاده از دریچه بدون سوچور قرار گرفت که با توجه به تنگی شدید دریچه و شرایط بد بیمار، استفاده از این نوع دریچه برای این بیمار بسیار کمک‌کننده بوده است که باعث تسریع در زمان عمل و کیفیت نوع دریچه می‌باشد.
#دکتر وفایی بیان داشت: بیمار دوم مرد ۸۰ ساله #بابلی بوده که با سابقه #ایست_قلبی و تنگی شدید عروق کرونر و دریچه ائورت با حال عمومی بد تحت جراحی بای پس عروق کرونر و تعویض دریچه ائورت با روش فوق قرار گرفت که این بیمار بسیار پر ریسک از نظر جراحی قلب بوده که با استفاده از این روش و با کمک تیم مجرب به خوبی تحت عمل جراحی قرار گرفت.
🔹فوق تخصص جراحی قلب و عروق، با اشاره به اینکه وضعیت بیماران مساعد و در واحد مراقبت‌های ویژه تحت نظر می‌باشند، گفت: #مزیت استفاده از این تکنولوژی در کوتاه نمودن زمان عمل جراحی با استفاده از دریچه‌های بیولوژیکی با کیفیت بسیار بالا و کم_تهاجمی‌تر می‌باشد.
🔹وی با ذکر این نکته که این تکنولوژی در سال‌های اخیر در کشورهای پیشرفته دنیا در حال انجام است، بیان داشت: خوشحالیم که این روش در شمال کشور در بیمارستان روحانی انجام شده است و این مرکز همگام و هم راستا با تکنولوژی‌های پیشرفته و روز دنیا در حال فعالیت و خدمات‌رسانی به هم‌وطنان عزیز می‌باشد.
🔹فوق تخصص جراحی قلب و عروق با اشاره به اینکه تمام امکانات مورد نیاز برای انجام این عمل جراحی در این بیمارستان فراهم بوده ادامه داد: از زحمات #دکتر_ربیعی رئیس دانشگاه علوم پزشکی بابل و پیگیری‌های #دکتر_صادقی ریاست بیمارستان روحانی برای فراهم کردن امکانات مناسب برای انجام این گونه جراحی‌ها صمیمانه تشکر می‌کنم و همچنین از همکاران بیهوشی، دستیاران، همکاران اتاق عمل و همه پرسنلی در تیم جراحی حضور داشتند تشکر ویژه دارم.
روابط عمومی بیمارستان آیت‌ا..روحانی (ره) بابل
پنج‌شنبه، ۲ آذر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
دکتر #حمیدرضا_وفایی فوق تخصص جراحی قلب و عروق و رئیس بخش جراحی قلب #بیمارستان_روحانی بابل از عمل جراحی قلب با استفاده از دریچه‌های بدون نیاز به #بخیه خبر داد.
🔹دکتر وفایی اظهار کرد: عمل جراحی #تعویض_دریچه با استفاده از آخرین تکنولوژی روز دنیا با بکارگیری از دریچه‌های بدون نیاز به بخیه برای نخستین بار در شمال کشور در دو بیمار با #ریسک بالای عمل جراحی در این بیمارستان انجام شد.
🔹وی اضافه کرد: این دو جراحی با همکاری مشترک تیم جراحی قلب #بیمارستان_روحانی بابل و #بیمارستان_شهید_رجایی_تهران در بیمارستان روحانی با موفقیت انجام گرفت.
🔹رئیس بخش جراحی قلب بزرگ‌ترین بیمارستان شمال کشور گفت: بیمار اول خانم ۷۸ ساله‌ی #آملی بوده است که با درگیری شدید عروق کرونری و تنگی شدید دریچه ائورت و نیز تنگی کاروتید گردن ابتدا تحت جراحی اندارترکتومی کاروتید قرار گرفت.
🔹وی اضافه کرد: این بیمار پس از گذشت دو هفته تحت جراحی بای پس عروق کرونر و تعویض دریچه ائورت به روش استفاده از دریچه بدون سوچور قرار گرفت که با توجه به تنگی شدید دریچه و شرایط بد بیمار، استفاده از این نوع دریچه برای این بیمار بسیار کمک‌کننده بوده است که باعث تسریع در زمان عمل و کیفیت نوع دریچه می‌باشد.
#دکتر وفایی بیان داشت: بیمار دوم مرد ۸۰ ساله #بابلی بوده که با سابقه #ایست_قلبی و تنگی شدید عروق کرونر و دریچه ائورت با حال عمومی بد تحت جراحی بای پس عروق کرونر و تعویض دریچه ائورت با روش فوق قرار گرفت که این بیمار بسیار پر ریسک از نظر جراحی قلب بوده که با استفاده از این روش و با کمک تیم مجرب به خوبی تحت عمل جراحی قرار گرفت.
🔹فوق تخصص جراحی قلب و عروق، با اشاره به اینکه وضعیت بیماران مساعد و در واحد مراقبت‌های ویژه تحت نظر می‌باشند، گفت: #مزیت استفاده از این تکنولوژی در کوتاه نمودن زمان عمل جراحی با استفاده از دریچه‌های بیولوژیکی با کیفیت بسیار بالا و کم_تهاجمی‌تر می‌باشد.
🔹وی با ذکر این نکته که این تکنولوژی در سال‌های اخیر در کشورهای پیشرفته دنیا در حال انجام است، بیان داشت: خوشحالیم که این روش در شمال کشور در بیمارستان روحانی انجام شده است و این مرکز همگام و هم راستا با تکنولوژی‌های پیشرفته و روز دنیا در حال فعالیت و خدمات‌رسانی به هم‌وطنان عزیز می‌باشد.
🔹فوق تخصص جراحی قلب و عروق با اشاره به اینکه تمام امکانات مورد نیاز برای انجام این عمل جراحی در این بیمارستان فراهم بوده ادامه داد: از زحمات #دکتر_ربیعی رئیس دانشگاه علوم پزشکی بابل و پیگیری‌های #دکتر_صادقی ریاست بیمارستان روحانی برای فراهم کردن امکانات مناسب برای انجام این گونه جراحی‌ها صمیمانه تشکر می‌کنم و همچنین از همکاران بیهوشی، دستیاران، همکاران اتاق عمل و همه پرسنلی در تیم جراحی حضور داشتند تشکر ویژه دارم.
روابط عمومی بیمارستان آیت‌ا..روحانی (ره) بابل
پنج‌شنبه، ۲ آذر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
پیشگیری از وقوع فاجعه با تلاش پنج‌ساعته آتش‌نشانان/ شهرستان بابل، پمپ تخلیه ضد انفجار ندارد!
🚒به گزارش روابط عمومی سازمان #آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری بابل، رخداد #واژگونی "کامیون تانکر حامل بنزین" در خروجی غربی #کنارگذر_جنوبی در تقاطع #جاده_آمل، ساعت ۱۷:۱۵ عصر روز دوشنبه ۲۱ خرداد به سامانه ۱۲۵ ستاد فرماندهی عملیات سازمان اعلام که بلافاصله سه خودروی عملیاتی و دو خودروی پشتیبانی با ۲۰ آتش‌نشان از آتش‌نشانی بابل و همزمان یک خودروی عملیاتی با ۲ آتش‌نشان از شهرداری #زرگرشهر به محل اعزام و با انجام اقدامات لازم در زمینه ایمن‌سازی از وقوع #آتش‌سوزی 🔥 جلوگیری کردند.
#فرمانده_عملیات حاضر در محل حادثه:
🔹کامیون حاوی حدود بیست هزارلیتر #بنزین_سوپر بود که در اثر واژگونی، تقریبا نیمی از آن تخلیه و بر روی سطح آسفالت و حاشیه طرفین خیابان که زمین خالی بود ریخته شد و هر لحظه امکان وقوع #آتش‌سوزی_مهیب وجود داشت که بلافاصله آتش‌نشانان پس از مسدود نمودن جاده اقدام به #کف‌پاشی بر روی تانکر و اطراف آن به جهت جلوگیری از وقوع #آتش‌سوزی کردند.
🔹پس از اعلام حادثه به سازمان آتش‌نشانی مراتب سریعا به #شرکت_نفت، #راهداری، #نیروی_انتظامی و #پلیس_راهور اطلاع داده شد. پس از بررسی‌های اولیه و بازدیدهای میدانی مشخص گردید که نیمی از بنزین در داخل تانکر باقی مانده و برای جابجایی آن نیاز به #تخلیه_بنزین می‌باشد که با توجه به #ریسک بالای وقوع حریق، بنزین می‌بایست به وسیله تجهیزات مخصوص #ضدجرقه و #ضدانفجار تخلیه می‌شد لذا با توجه نبود #پمپ_تخلیه_ضدانفجار در شهرستان، با هماهنگی انجام شده همکاران #آتش‌نشانی_ساری با تجهیزات مربوطه در محل حاضر و اقدام به تخلیه بنزین کردند.
🔹این عملیات بیش از ۵ ساعت به طول انجامیده و پس از جابجایی تانکر و ایمن‌سازی، محل حادثه تحویل عوامل راهداری و انتظامی گردید.
🔹از تلاش و زحمات پرسنل عملیاتی که با زبان روزه در محل حادثه حاضر و با اقدام به موقع خود از وقوع یک فاجعه جلوگیری نمودند تشکر نموده و از همکاری و #مساعدت سازمان آتش‌نشانی ساری نیز کمال تقدیر و تشکر به عمل می‌آید.
سه‌شنبه، ۲۲ خرداد ۹۷.
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
🚒به گزارش روابط عمومی سازمان #آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری بابل، رخداد #واژگونی "کامیون تانکر حامل بنزین" در خروجی غربی #کنارگذر_جنوبی در تقاطع #جاده_آمل، ساعت ۱۷:۱۵ عصر روز دوشنبه ۲۱ خرداد به سامانه ۱۲۵ ستاد فرماندهی عملیات سازمان اعلام که بلافاصله سه خودروی عملیاتی و دو خودروی پشتیبانی با ۲۰ آتش‌نشان از آتش‌نشانی بابل و همزمان یک خودروی عملیاتی با ۲ آتش‌نشان از شهرداری #زرگرشهر به محل اعزام و با انجام اقدامات لازم در زمینه ایمن‌سازی از وقوع #آتش‌سوزی 🔥 جلوگیری کردند.
#فرمانده_عملیات حاضر در محل حادثه:
🔹کامیون حاوی حدود بیست هزارلیتر #بنزین_سوپر بود که در اثر واژگونی، تقریبا نیمی از آن تخلیه و بر روی سطح آسفالت و حاشیه طرفین خیابان که زمین خالی بود ریخته شد و هر لحظه امکان وقوع #آتش‌سوزی_مهیب وجود داشت که بلافاصله آتش‌نشانان پس از مسدود نمودن جاده اقدام به #کف‌پاشی بر روی تانکر و اطراف آن به جهت جلوگیری از وقوع #آتش‌سوزی کردند.
🔹پس از اعلام حادثه به سازمان آتش‌نشانی مراتب سریعا به #شرکت_نفت، #راهداری، #نیروی_انتظامی و #پلیس_راهور اطلاع داده شد. پس از بررسی‌های اولیه و بازدیدهای میدانی مشخص گردید که نیمی از بنزین در داخل تانکر باقی مانده و برای جابجایی آن نیاز به #تخلیه_بنزین می‌باشد که با توجه به #ریسک بالای وقوع حریق، بنزین می‌بایست به وسیله تجهیزات مخصوص #ضدجرقه و #ضدانفجار تخلیه می‌شد لذا با توجه نبود #پمپ_تخلیه_ضدانفجار در شهرستان، با هماهنگی انجام شده همکاران #آتش‌نشانی_ساری با تجهیزات مربوطه در محل حاضر و اقدام به تخلیه بنزین کردند.
🔹این عملیات بیش از ۵ ساعت به طول انجامیده و پس از جابجایی تانکر و ایمن‌سازی، محل حادثه تحویل عوامل راهداری و انتظامی گردید.
🔹از تلاش و زحمات پرسنل عملیاتی که با زبان روزه در محل حادثه حاضر و با اقدام به موقع خود از وقوع یک فاجعه جلوگیری نمودند تشکر نموده و از همکاری و #مساعدت سازمان آتش‌نشانی ساری نیز کمال تقدیر و تشکر به عمل می‌آید.
سه‌شنبه، ۲۲ خرداد ۹۷.
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
ایرادات طرح ساماندهی ورودی شرقی بابل (بخش نخست)
✍️ #حامد_سلاتهنه *
مهمترین ایراداتی که به طرح ورودی #بلوار_امام‌رضا (ع) وارد است از نظر من شامل موارد زیر خواهد بود که در زمان طرح به مشاور محترمش و شخص شهردار بابل هم یادآوری کردم:
🔹مدیریت شهری متاسفانه بدون توجه به اینکه بابل در سمت شرقی عملا چیزی به نام حریم ندارد به این نکته بی‌توجه بود که ساماندهی ورودی شهر بابل از سمت شرق عملا نه در این نقطه که در حدود ۴.۵ کیلومتر بالاتر باید انجام می‌شد. ضمن اینکه باید نگاه عملکردی به بلوار امام رضا (ع) در دو سکانس قبل و بعد از #میدان_هادی‌نوروزی با رویکردهایی متفاوت از دیدگاه کالبدی، اقتصادی و ترافیکی مورد توجه قرار می‌گرفت که متاسفانه نه تنها چنین نگاهی وجود نداشت که عملا طرح اجرا شده به جهت مشکلات ایمنی، بی‌توجهی به الگوی دسترسی محلی، ضعف تکنیکی در تحلیل جریان اصلی و نبود یک استراتژی مشخص در دسترسی پیاده محدوده فرهنگ‌شهر و محله اسلام، چالش‌های جدیدی را برای شهر و محلات حاشیه این بلوار ایجاد خواهد کرد. با در نظر گرفتن موارد زیر امید دارم پاسخ فنی مناسب به موضوعات مطروحه را شاهد باشیم:
🔹در تحلیل جریان مشاور محترم بنا به اظهار مدیر محترمش به #ترددشمار بسنده کرد و عملا اقتضائات دسترسی، سوار و پیاده شدن مسافرین تاکسی‌های عبوری و شبکه محلی منتهی به سایت را مورد توجه قرار نداد. چالشی که سبب شلوغ شدن معابر مشکل‌دار محلی، افزایش سرعت در آن‌ها و از بین رفتن آرامش محلی از یک‌سو و ایجاد گلوگاه‌های متعدد موقت ناشی از رفتارهای ترافیکی در طول مسیر این بلوار خواهد شد.
#شبیه‌سازی_ترافیکی یک کریدور، نیازمند وجود یک ماتریس از تقاضای محلی است که در شهری چون بابل ضرورتا باید همراه با #پلاک‌خوانی به مدت ۱۶ ساعت و انجام کالیبراسیون در شبیه‌سازی و همچنین انجام تحلیل تشکیل صف جریان می‌بود. موضوعاتی که در بابل متاسفانه به جهت #فقر_دانش مدیریت شهری از مشاور درخواست نشده و عملا انجام نمی‌شود.
🔹استراتژی #کندرو هرچند استراتژی قابل دفاعی به نظر می‌رسید اما، محدود بودن طول پروژه و وضعیت حاشیه مسیر که به تمرکز غرف خدمات خودرویی و دپوهای تجاری کالا و مصالح انجامیده و عملا استفاده از کندرو را برای مشاغل مذکور موثر کرده و عملا کندرو به عنوان یک محور دسترسی و اجتماعی در عرف طراحی شهری، به یک #پارکینگ_خدماتی بدل خواهد شد. چالشی که در #حاشیه_غربی نیز وجود داشت و دارد.
لازم به یادآوری هست که طرح مذکور عملا اجرا طرح توسعه کریدور #حمل‌ونقل_همگانی انبوه بر در مسیر شرق ره غرب را مغفول و معلول کرد.
🔹طول تداخلی کم که بین خروجی کندرو (مطابق چیزی که از طرح دیدم) با #پل_کشوری به طول کمتر از ۱۱۰ متر #ریسک_ایمنی بسیار بالا و احتمال تصادفات شدید خودرویی را در ساعات ابتدایی صبح ایجاد خواهد کرد.
🔹به این چالش انحراف عرضی و weaving ترافیک در یک طول تداخلی حداکثر ۷۰ متری برای ورود به فاز یک و دو فرهنگ‌شهر و انسداد مسیر اصلی ورودی فاز دوم را هم باید اضافه کرد.
🔹هرچند در طراحی مقطع عرضی عبوری رویکردهای طراحی منسجم نیست اما انتخاب عرض ناخالص ۲.۱۵ (بحتی دون وجود مانع) برای یک محور با پوسته (عرض دیوار تا دیوار) ۴۵ متر بسیار اندک است. چنین عرض حداکثر مطلوب یک محور محلی ۱۶ تا ۱۸ متری است و در حالی که عرفا تخصیص یک چهارم تا دو پنجم از حداقل عرض پوسته به کریدورهای عابر و تاسیسات شهری یک شاخص مطلوب برای پیاده‌روی در شهرهای مسطح معرفی می‌گردد. شاخصی که در نتیجه عرض مطلوب ۴.۵ متر تا ۹ متری را برای یک محور ۴۵ متری با درنظر گرفتن استراتژی‌های دسترسی مطلوب می‌داند. چیزی که متاسفانه به جهت دخالت عامدانه و غیرفنی بخش شهرسازی و واحد عمرانی شهرداری بدون استعلام از مشاور طرح جامع جدید شهر حادث شد و از این منظر تاسف‌بار و خجالت‌آور است.
🔹طرح پیشین تفصیلی بابل به عنوان ملاک عمل، عملا در مقطع تصویب و تهیه به مسئله طراحی هندسی مطلوب و واقع‌بینانه توجه نداشت و در طول دوران مختلف مدیریت شهری با رویکردی کاملا سلیقه‌ای هم با جرح و تعدیل‌هایی مواجه شد و عملا توجه پیاده‌مداری، ایمنی ترافیک، احیای محله‌محوری و ارام‌سازی ترافیکی را در شبکه ترابری با وقفه مواجه و به بهانه کمبود منابع مالی به سمت قفل‌شدن سوق داد.
* متخصص برنامه‌ریزی شهری و مهندس ترافیک
پنج‌شنبه، ۶ دی ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
✍️ #حامد_سلاتهنه *
مهمترین ایراداتی که به طرح ورودی #بلوار_امام‌رضا (ع) وارد است از نظر من شامل موارد زیر خواهد بود که در زمان طرح به مشاور محترمش و شخص شهردار بابل هم یادآوری کردم:
🔹مدیریت شهری متاسفانه بدون توجه به اینکه بابل در سمت شرقی عملا چیزی به نام حریم ندارد به این نکته بی‌توجه بود که ساماندهی ورودی شهر بابل از سمت شرق عملا نه در این نقطه که در حدود ۴.۵ کیلومتر بالاتر باید انجام می‌شد. ضمن اینکه باید نگاه عملکردی به بلوار امام رضا (ع) در دو سکانس قبل و بعد از #میدان_هادی‌نوروزی با رویکردهایی متفاوت از دیدگاه کالبدی، اقتصادی و ترافیکی مورد توجه قرار می‌گرفت که متاسفانه نه تنها چنین نگاهی وجود نداشت که عملا طرح اجرا شده به جهت مشکلات ایمنی، بی‌توجهی به الگوی دسترسی محلی، ضعف تکنیکی در تحلیل جریان اصلی و نبود یک استراتژی مشخص در دسترسی پیاده محدوده فرهنگ‌شهر و محله اسلام، چالش‌های جدیدی را برای شهر و محلات حاشیه این بلوار ایجاد خواهد کرد. با در نظر گرفتن موارد زیر امید دارم پاسخ فنی مناسب به موضوعات مطروحه را شاهد باشیم:
🔹در تحلیل جریان مشاور محترم بنا به اظهار مدیر محترمش به #ترددشمار بسنده کرد و عملا اقتضائات دسترسی، سوار و پیاده شدن مسافرین تاکسی‌های عبوری و شبکه محلی منتهی به سایت را مورد توجه قرار نداد. چالشی که سبب شلوغ شدن معابر مشکل‌دار محلی، افزایش سرعت در آن‌ها و از بین رفتن آرامش محلی از یک‌سو و ایجاد گلوگاه‌های متعدد موقت ناشی از رفتارهای ترافیکی در طول مسیر این بلوار خواهد شد.
#شبیه‌سازی_ترافیکی یک کریدور، نیازمند وجود یک ماتریس از تقاضای محلی است که در شهری چون بابل ضرورتا باید همراه با #پلاک‌خوانی به مدت ۱۶ ساعت و انجام کالیبراسیون در شبیه‌سازی و همچنین انجام تحلیل تشکیل صف جریان می‌بود. موضوعاتی که در بابل متاسفانه به جهت #فقر_دانش مدیریت شهری از مشاور درخواست نشده و عملا انجام نمی‌شود.
🔹استراتژی #کندرو هرچند استراتژی قابل دفاعی به نظر می‌رسید اما، محدود بودن طول پروژه و وضعیت حاشیه مسیر که به تمرکز غرف خدمات خودرویی و دپوهای تجاری کالا و مصالح انجامیده و عملا استفاده از کندرو را برای مشاغل مذکور موثر کرده و عملا کندرو به عنوان یک محور دسترسی و اجتماعی در عرف طراحی شهری، به یک #پارکینگ_خدماتی بدل خواهد شد. چالشی که در #حاشیه_غربی نیز وجود داشت و دارد.
لازم به یادآوری هست که طرح مذکور عملا اجرا طرح توسعه کریدور #حمل‌ونقل_همگانی انبوه بر در مسیر شرق ره غرب را مغفول و معلول کرد.
🔹طول تداخلی کم که بین خروجی کندرو (مطابق چیزی که از طرح دیدم) با #پل_کشوری به طول کمتر از ۱۱۰ متر #ریسک_ایمنی بسیار بالا و احتمال تصادفات شدید خودرویی را در ساعات ابتدایی صبح ایجاد خواهد کرد.
🔹به این چالش انحراف عرضی و weaving ترافیک در یک طول تداخلی حداکثر ۷۰ متری برای ورود به فاز یک و دو فرهنگ‌شهر و انسداد مسیر اصلی ورودی فاز دوم را هم باید اضافه کرد.
🔹هرچند در طراحی مقطع عرضی عبوری رویکردهای طراحی منسجم نیست اما انتخاب عرض ناخالص ۲.۱۵ (بحتی دون وجود مانع) برای یک محور با پوسته (عرض دیوار تا دیوار) ۴۵ متر بسیار اندک است. چنین عرض حداکثر مطلوب یک محور محلی ۱۶ تا ۱۸ متری است و در حالی که عرفا تخصیص یک چهارم تا دو پنجم از حداقل عرض پوسته به کریدورهای عابر و تاسیسات شهری یک شاخص مطلوب برای پیاده‌روی در شهرهای مسطح معرفی می‌گردد. شاخصی که در نتیجه عرض مطلوب ۴.۵ متر تا ۹ متری را برای یک محور ۴۵ متری با درنظر گرفتن استراتژی‌های دسترسی مطلوب می‌داند. چیزی که متاسفانه به جهت دخالت عامدانه و غیرفنی بخش شهرسازی و واحد عمرانی شهرداری بدون استعلام از مشاور طرح جامع جدید شهر حادث شد و از این منظر تاسف‌بار و خجالت‌آور است.
🔹طرح پیشین تفصیلی بابل به عنوان ملاک عمل، عملا در مقطع تصویب و تهیه به مسئله طراحی هندسی مطلوب و واقع‌بینانه توجه نداشت و در طول دوران مختلف مدیریت شهری با رویکردی کاملا سلیقه‌ای هم با جرح و تعدیل‌هایی مواجه شد و عملا توجه پیاده‌مداری، ایمنی ترافیک، احیای محله‌محوری و ارام‌سازی ترافیکی را در شبکه ترابری با وقفه مواجه و به بهانه کمبود منابع مالی به سمت قفل‌شدن سوق داد.
* متخصص برنامه‌ریزی شهری و مهندس ترافیک
پنج‌شنبه، ۶ دی ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
#استاندار_مازندران:
استان مازندران به اندازه یک کشور در همه حوزه‌ها ظرفیت دارد
#احمد_حسین‌زادگان در هجدهمین نشست شورای همکاری تجاری I.C.B.C اتاق‌های بازرگانی و صنعت کشورهای حاشیه دریای مازندران:
🔹متأسفانه علیرغم همه ظرفیت‌ها و نیاز همه کشورهای حوزه دریای مازندران و آسیای میانه به همدیگر، حجم مبادلات تجاری آن قدر بالا نیست و این مسائل می‌تواند در اجلاس کنونی #آسیب‌شناسی و راهکارهای آن بررسی شود
🔹مازندران به اندازه یک کشور در همه حوزه‌ها ظرفیت دارد.
🔹 آنچه که باعث می شود کشورهای منطقه سهم واردات را به یگدیگر اختصاص ندهند، بالا بودن #ریسک_تجاری در کشورهای همسایه است و به همین منظور حمایت #صندوق_توسعه_صادرات را با امضا تفاهم‌نامه اخذ کردیم تا ریسک تجاری صادر کنندکان کاهش یابد.
🔹حذف موانع گمرکی، تعرفه‌های آزاد حمل‌ونقل از موانع است؛ باید موافقت نامه‌ها پیگیری شود و این اجلاس‌ها نیز برای اثرگذاری بیشتر منظم‌تر برگزار گردد.
🔹 در مازندران نیاز به یک #هلدینگ_سرمایه‌گذاری داشتیم که بزودی راه‌اندازی خواهد شد تا نیازهای صادراتی و سرمایه‌گذاری استان مازندران تامین شود.
دوشنبه، ۲۰ خرداد ٩٨.
@BabolShahreBaharNarenj
استان مازندران به اندازه یک کشور در همه حوزه‌ها ظرفیت دارد
#احمد_حسین‌زادگان در هجدهمین نشست شورای همکاری تجاری I.C.B.C اتاق‌های بازرگانی و صنعت کشورهای حاشیه دریای مازندران:
🔹متأسفانه علیرغم همه ظرفیت‌ها و نیاز همه کشورهای حوزه دریای مازندران و آسیای میانه به همدیگر، حجم مبادلات تجاری آن قدر بالا نیست و این مسائل می‌تواند در اجلاس کنونی #آسیب‌شناسی و راهکارهای آن بررسی شود
🔹مازندران به اندازه یک کشور در همه حوزه‌ها ظرفیت دارد.
🔹 آنچه که باعث می شود کشورهای منطقه سهم واردات را به یگدیگر اختصاص ندهند، بالا بودن #ریسک_تجاری در کشورهای همسایه است و به همین منظور حمایت #صندوق_توسعه_صادرات را با امضا تفاهم‌نامه اخذ کردیم تا ریسک تجاری صادر کنندکان کاهش یابد.
🔹حذف موانع گمرکی، تعرفه‌های آزاد حمل‌ونقل از موانع است؛ باید موافقت نامه‌ها پیگیری شود و این اجلاس‌ها نیز برای اثرگذاری بیشتر منظم‌تر برگزار گردد.
🔹 در مازندران نیاز به یک #هلدینگ_سرمایه‌گذاری داشتیم که بزودی راه‌اندازی خواهد شد تا نیازهای صادراتی و سرمایه‌گذاری استان مازندران تامین شود.
دوشنبه، ۲۰ خرداد ٩٨.
@BabolShahreBaharNarenj