هماندیشی پیرامون مشکلات #راه بابل با حضور #نوروزی مدیر کل #راه_و_شهرسازی، سالن #شورای_شهر بابل.
چهارشنبه، 30دی 94.
@BabolShahreBaharNarenj
چهارشنبه، 30دی 94.
@BabolShahreBaharNarenj
#امام_جمعه بابل در #نماز_جمعه:
تا کی مردم #فیروزجاه و #بندپی باید کشته بدهند؟!
در جغرافیای اداره کل #راه_و_شهرسازی #مازندران جایی به نام بابل وجود ندارد!
آدینه، 25 تیر 95.
@BabolShahreBaharNarenj
تا کی مردم #فیروزجاه و #بندپی باید کشته بدهند؟!
در جغرافیای اداره کل #راه_و_شهرسازی #مازندران جایی به نام بابل وجود ندارد!
آدینه، 25 تیر 95.
@BabolShahreBaharNarenj
Audio
#امام_جمعه بابل در #نماز_جمعه:
تا کی مردم #فیروزجاه و #بندپی باید کشته بدهند؟!
اگر مدیرکل #راه_و_شهرسازی مازندران عرضه ندارد، #استاندار او را عوض کند.
آدینه، 25 تیر 95.
@BabolShahreBaharNarenj
تا کی مردم #فیروزجاه و #بندپی باید کشته بدهند؟!
اگر مدیرکل #راه_و_شهرسازی مازندران عرضه ندارد، #استاندار او را عوض کند.
آدینه، 25 تیر 95.
@BabolShahreBaharNarenj
#حیدر_نوروزی
مدیرکل #راه_و_شهرسازی مازندران:
مقرر شد #خسارت #رانش جادههای جنوب بابل از سوی #مدیریت_بحران استان پرداخت شود که به دلیل #کمبود_اعتبارات تامین نشده است.
@BabolShahreBaharNarenj
مدیرکل #راه_و_شهرسازی مازندران:
مقرر شد #خسارت #رانش جادههای جنوب بابل از سوی #مدیریت_بحران استان پرداخت شود که به دلیل #کمبود_اعتبارات تامین نشده است.
@BabolShahreBaharNarenj
💠💠💠 اتصال جاده #بابل به #فیروزکوه، هدفی آیندهگرایانه و راهبردی
رهیافتهای توسعه بابل (2)
1⃣ راهها در طول تاریخ عامل پیشرفت، امنیت و رفاه بودهاند. #بابل یکی از شهرهای مهم مرکزی مازندران است که از طریق چهار جاده شریانی #هراز، #فیروزکوه، #ساحلی و #طریق_الرضا (ع) #هاب_ارتباطی و حلقه اتصال محورهای مهم ارتباطی شمال کشور میباشد.
2⃣ افزایش تقاضای حمل و نقل بار و مسافر، موقعیت مناسب مازندران در همجواری با کشورهای حاشیه دریای خزر، محدودیت تردد و #ترافیک نگرانکننده جادههای موجود در مناسبتها، جاذبههای #گردشگری شمال، الزامات #پدافند_عامل و نقش فزاینده حمل و نقل در اقتصاد ملی لزوم ساخت جاده جدید شریانی و بین استانی را در منطقه مرکزی مازندران دو چندان نموده است.
3⃣ موقعیت ممتاز گردشگری، مراتع و اراضی شیبدار مستعد کشاورزی، آب فراوان #سجادرود و ذخائر غنی #معدنی جنوب بابل از دیگر متغیرهای تاثیرگذار اقتصادی و اجتماعی به منظور ارتقای شبکه ارتباطی جنوب بابل برای ساخت و تبدیل به یک جاده شریانی در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی میباشد.
4⃣ طرح اتصال به جاده فیروزکوه دارای سوابق پیگیری نمایندگان در ادوار گذشته و همچنین سوابق اجرایی و مطالعاتی در اداره کل #راه_و_شهرسازی استان مازندران به شماره (62/9/2491-1390/1/29؛ 62/9/2492-1390/1/29؛ 62/9/21159-1390/6/17؛ 15027-1391/3/20؛ 9594-1391/3/20) منضم به قراردادهای ابلاغی میباشد که پیگیری و اجرای آن تحولی عظیم اقتصادی و اجتماعی در جنوب شهرستان بابل ایجاد مینماید.
5⃣ #حسین_نیازآذری نماینده بابل و عضو هیات رئیسه #کمیسیون_عمران #مجلس شورای اسلامی وفق ضرورتها و مزیتهای پیش گفته با درک عمیق از این طرح راهبری معتقد است در صورت اتصال مستقیم بابل به استان تهران و شهرستان فیروزکوه تحولی شگرف در جنوب بابل به ویژه از منظر پدافندعامل، بخش معدن، گردشگری و جاده جدید شریانی و بین استانی در افق اول اتفاق میافتد و بر همین اساس مکاتبات و پیگیری مستمر گذشته در چارچوب رهیافتهای #برنامه_ششم_توسعه که تاکید ویژهای بر بخش حمل و نقل دارد ادامه خواهد یافت.
6⃣ بیشک تقویت و ارتقای جاده موجود (فرعی) به یک جاده شریانی (بین استانی) موجب ارزشآفرینی، ایجاد اشتغال و خروج جنوب شهرستان از بنبست #ارتباطی شده و نتایج ارزشمندی برای منطقه و استان مازندران فراهم میکند و با شناسنامهدار شدن جاده مذکور، اعتبارات توسعهای، بهسازی، تعریض و نگهداری بیشتری جذب میگردد.
7⃣ شایان ذکر است مسیر #بابل، #گلوگاه، #شیخ_موسی، #ورزنه، #لزور، #ارجمند و #فیروزکوه به طول 170 کیلومتر میباشد که 90 کیلومتر آن آسفالت، 14 کیلومتر بدون جاده و مابقی خاکی میباشد.
تهیه و تنظیم: کارگروه عمران و امورزیربنایی دفتر ارتباط مردمی حسین نیازآذری
23 شهریور 1395
🔅دفتر سوم این گزارش به موضوع #تجارت در شهرستان بابل میپردازد
http://goo.gl/ixffyM
✔️✔️✔️✔️✔️✔️✔️
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
رهیافتهای توسعه بابل (2)
1⃣ راهها در طول تاریخ عامل پیشرفت، امنیت و رفاه بودهاند. #بابل یکی از شهرهای مهم مرکزی مازندران است که از طریق چهار جاده شریانی #هراز، #فیروزکوه، #ساحلی و #طریق_الرضا (ع) #هاب_ارتباطی و حلقه اتصال محورهای مهم ارتباطی شمال کشور میباشد.
2⃣ افزایش تقاضای حمل و نقل بار و مسافر، موقعیت مناسب مازندران در همجواری با کشورهای حاشیه دریای خزر، محدودیت تردد و #ترافیک نگرانکننده جادههای موجود در مناسبتها، جاذبههای #گردشگری شمال، الزامات #پدافند_عامل و نقش فزاینده حمل و نقل در اقتصاد ملی لزوم ساخت جاده جدید شریانی و بین استانی را در منطقه مرکزی مازندران دو چندان نموده است.
3⃣ موقعیت ممتاز گردشگری، مراتع و اراضی شیبدار مستعد کشاورزی، آب فراوان #سجادرود و ذخائر غنی #معدنی جنوب بابل از دیگر متغیرهای تاثیرگذار اقتصادی و اجتماعی به منظور ارتقای شبکه ارتباطی جنوب بابل برای ساخت و تبدیل به یک جاده شریانی در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی میباشد.
4⃣ طرح اتصال به جاده فیروزکوه دارای سوابق پیگیری نمایندگان در ادوار گذشته و همچنین سوابق اجرایی و مطالعاتی در اداره کل #راه_و_شهرسازی استان مازندران به شماره (62/9/2491-1390/1/29؛ 62/9/2492-1390/1/29؛ 62/9/21159-1390/6/17؛ 15027-1391/3/20؛ 9594-1391/3/20) منضم به قراردادهای ابلاغی میباشد که پیگیری و اجرای آن تحولی عظیم اقتصادی و اجتماعی در جنوب شهرستان بابل ایجاد مینماید.
5⃣ #حسین_نیازآذری نماینده بابل و عضو هیات رئیسه #کمیسیون_عمران #مجلس شورای اسلامی وفق ضرورتها و مزیتهای پیش گفته با درک عمیق از این طرح راهبری معتقد است در صورت اتصال مستقیم بابل به استان تهران و شهرستان فیروزکوه تحولی شگرف در جنوب بابل به ویژه از منظر پدافندعامل، بخش معدن، گردشگری و جاده جدید شریانی و بین استانی در افق اول اتفاق میافتد و بر همین اساس مکاتبات و پیگیری مستمر گذشته در چارچوب رهیافتهای #برنامه_ششم_توسعه که تاکید ویژهای بر بخش حمل و نقل دارد ادامه خواهد یافت.
6⃣ بیشک تقویت و ارتقای جاده موجود (فرعی) به یک جاده شریانی (بین استانی) موجب ارزشآفرینی، ایجاد اشتغال و خروج جنوب شهرستان از بنبست #ارتباطی شده و نتایج ارزشمندی برای منطقه و استان مازندران فراهم میکند و با شناسنامهدار شدن جاده مذکور، اعتبارات توسعهای، بهسازی، تعریض و نگهداری بیشتری جذب میگردد.
7⃣ شایان ذکر است مسیر #بابل، #گلوگاه، #شیخ_موسی، #ورزنه، #لزور، #ارجمند و #فیروزکوه به طول 170 کیلومتر میباشد که 90 کیلومتر آن آسفالت، 14 کیلومتر بدون جاده و مابقی خاکی میباشد.
تهیه و تنظیم: کارگروه عمران و امورزیربنایی دفتر ارتباط مردمی حسین نیازآذری
23 شهریور 1395
🔅دفتر سوم این گزارش به موضوع #تجارت در شهرستان بابل میپردازد
http://goo.gl/ixffyM
✔️✔️✔️✔️✔️✔️✔️
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
تابلوی اداره #راهداری_و_حمل_و_نقل_جاده_ای به جای اداره #راه_و_شهرسازی
نقل مکان #راه_و_شهرسازی به آدرس قبلی #خیابان_تختی شرقی (استادیوم)
عکس: #بابک_ابهرزاد
سهشنبه، 9 آذر 95
@BabolShahreBaharNarenj
نقل مکان #راه_و_شهرسازی به آدرس قبلی #خیابان_تختی شرقی (استادیوم)
عکس: #بابک_ابهرزاد
سهشنبه، 9 آذر 95
@BabolShahreBaharNarenj
💠 کسی صدای ناله خانوادهها را نمیشنود!
✍ #زهرا_مرادی *
🔸درصد بالایی از مرگ و میرهای ناخواسته امروزی را حوادث ناشی از رانندگی شامل میشود که به عنوان سانحه زیست محیطی به شمار میآید و سبب به وجود آمدن تلفات جانی و خسارت مالی بسیار زیاد و قابل توجهی شده و افسردگی شدید روحی، اتلاف وقت و صرف نیروهای انسانی و به هدر رفتن سرمایههای ملی را به دنبال خواهد داشت و در حال حاضر یکی از عوامل اصلی مرگ و میر در ایران محسوب میگردد.
🔸نظر به این مقدمه کوتاه و متأسفانه بر اثر برخورد شدید یک دستگاه پراید با نیوجرسی مسیر #بابل_کنار در روستای #هلیدشت جوانی ۲۵ سالهای جان خود را از دست داد.
🔸این اتفاق هرچند تلخ اما برای مردم منطقه بابلکنار و شهرستان بابل، تکراری زجرآور است و واژگانی همچون جاده بابلکنار، نیوجرسی و تصادفات منجر به مرگ بارها و بارها به گوشمان رسیده است اما کدام گوش؟!
🔸گوش مسئولینی که صدای مردم را نمیشنوند! مسئولینی که به جای تعریض و رفع موانع در جادهها با نصب نیوجرسی (حفاظ بتنی) در جادههای کمعرض سبب ایجاد مانع میشوند و یا مسئولینی که تعریض جادهها فقط در لیست شعارهای انتخابیشان قرار دارد؟
🔸جاده بابلکنار سالهاست که مورد کملطفی مسئولین واقع شده و به #جاده_مرگ شهرت یافته و این در حالیست که جادههای مواصلاتی از اساسیترین و ضروریترین نیازهای حال حاضر توسعهای استان مازندران به شمار میروند که امروزه به عنوان یکی از عوامل ایجاد تصادفات مطرح است که باید توجه ویژهای به آن داشت، اما متاسفانه سالهاست که جاده بابلکنار تنها شاهد مرگ جوانانیست که آرزوهایشان را به خاک بردهاند و کسی صدای ناله خانوادههایشان را نمیشنود.
🔸این گزارش بنابر رسالتی که بر دوش احساس میکند نوک پیکان انتقادات بر حق خود را که قطعاً حرف دل شهروندان بابلی و مردم منطقه مذکور است به سمت #استاندار_مازندران، #معاون_امور_عمرانی استانداری، مسئولین #راه_و_شهرسازی مازندران، #نمایندگان مردم بابل در مجلس، #فرمانداری و سایر مسئولیتی میبرد که علیرغم آگاهی از وضعیت نابسمان راه این منطقه، آما در خواب سنگین غفلت آرمیدهاند و شاید دغدغههای شخصیشان و مناسبات و مناقشات سیاسی وقتی برایشان باقی نمیگذارد که به مشکلات مردم رسیدگی کنند.
🔸ما نیز بخش عمدهای از علت وقوع این حوادث را با ناکارآمدی مدیرانی مرتبط میدانیم که نسبت به این موضوع احساس مسئولیت نمیکنند و حتی خدمترسانی به مردم را با نگاههای جزیرهای مینگرند.
🔸یادمان نمیرود که آن مسئول در ایام #انتخابات_مجلس و #ریاست_جمهوری چه وعدههایی به مردم میدادند تا راه خود را برای رسیدن به #خانه_ملت همواره و امروز در مقابل وقایع اتفاق افتاده بیتفاوت و یا به دنبال توجیهات بنیاسرائیلی هستند؛ اما براستی اگر بخواهید وجدانتان را در مقابل این حادثه و حوادث گذشته این مسیر قاضی کنید تا چه زمانی مردم شریف بابلکنار باید شاهد این بیتوجهی و خسارات مالی و جانی جبرانناپذیر باشند؟!
🔸گذشته از نقش بسیار زیاد بیتوجهی به مقررات، خوابآلودگی راننده، سرعت و سبقت غیرمجاز باید به این مساله نیز توجه کرد که علت نیمی از تصادفات فوتی تقصیر رانندهها است و نیمی دیگر به عوامل به غیر از نقش راننده باز میگردد که خلاء ایمنی جادهها و نبود مهندسی در ساخت مسیرهای ارتباطی میتواند سهم بسزایی در بسترسازی تصادفات داشته باشد.
🔸به نظر میرسد از میان سه عامل انسان، وسیله نقلیه و جاده؛ راهها و جادهها به عنوان یکی از عوامل ایجاد حوادث جادهای باید با جدیت بیشتری مورد توجه مسئولان قرار گیرند و آنها با تدبیر بیشتر در ایجاد جادههای ایمن تلاش کنند؛ جادههایی که بتواند حداقل قسمتی از سهلانگاریهای رانندگان و مشکلات فرهنگی رانندگی را کاهش داده و خود عامل اصلی بروز تصادفات نباشد.
* خبرنگار صدای مازندران و شلمچهنیوز
چهارشنبه، ۲۴ خرداد ۹۶
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
✍ #زهرا_مرادی *
🔸درصد بالایی از مرگ و میرهای ناخواسته امروزی را حوادث ناشی از رانندگی شامل میشود که به عنوان سانحه زیست محیطی به شمار میآید و سبب به وجود آمدن تلفات جانی و خسارت مالی بسیار زیاد و قابل توجهی شده و افسردگی شدید روحی، اتلاف وقت و صرف نیروهای انسانی و به هدر رفتن سرمایههای ملی را به دنبال خواهد داشت و در حال حاضر یکی از عوامل اصلی مرگ و میر در ایران محسوب میگردد.
🔸نظر به این مقدمه کوتاه و متأسفانه بر اثر برخورد شدید یک دستگاه پراید با نیوجرسی مسیر #بابل_کنار در روستای #هلیدشت جوانی ۲۵ سالهای جان خود را از دست داد.
🔸این اتفاق هرچند تلخ اما برای مردم منطقه بابلکنار و شهرستان بابل، تکراری زجرآور است و واژگانی همچون جاده بابلکنار، نیوجرسی و تصادفات منجر به مرگ بارها و بارها به گوشمان رسیده است اما کدام گوش؟!
🔸گوش مسئولینی که صدای مردم را نمیشنوند! مسئولینی که به جای تعریض و رفع موانع در جادهها با نصب نیوجرسی (حفاظ بتنی) در جادههای کمعرض سبب ایجاد مانع میشوند و یا مسئولینی که تعریض جادهها فقط در لیست شعارهای انتخابیشان قرار دارد؟
🔸جاده بابلکنار سالهاست که مورد کملطفی مسئولین واقع شده و به #جاده_مرگ شهرت یافته و این در حالیست که جادههای مواصلاتی از اساسیترین و ضروریترین نیازهای حال حاضر توسعهای استان مازندران به شمار میروند که امروزه به عنوان یکی از عوامل ایجاد تصادفات مطرح است که باید توجه ویژهای به آن داشت، اما متاسفانه سالهاست که جاده بابلکنار تنها شاهد مرگ جوانانیست که آرزوهایشان را به خاک بردهاند و کسی صدای ناله خانوادههایشان را نمیشنود.
🔸این گزارش بنابر رسالتی که بر دوش احساس میکند نوک پیکان انتقادات بر حق خود را که قطعاً حرف دل شهروندان بابلی و مردم منطقه مذکور است به سمت #استاندار_مازندران، #معاون_امور_عمرانی استانداری، مسئولین #راه_و_شهرسازی مازندران، #نمایندگان مردم بابل در مجلس، #فرمانداری و سایر مسئولیتی میبرد که علیرغم آگاهی از وضعیت نابسمان راه این منطقه، آما در خواب سنگین غفلت آرمیدهاند و شاید دغدغههای شخصیشان و مناسبات و مناقشات سیاسی وقتی برایشان باقی نمیگذارد که به مشکلات مردم رسیدگی کنند.
🔸ما نیز بخش عمدهای از علت وقوع این حوادث را با ناکارآمدی مدیرانی مرتبط میدانیم که نسبت به این موضوع احساس مسئولیت نمیکنند و حتی خدمترسانی به مردم را با نگاههای جزیرهای مینگرند.
🔸یادمان نمیرود که آن مسئول در ایام #انتخابات_مجلس و #ریاست_جمهوری چه وعدههایی به مردم میدادند تا راه خود را برای رسیدن به #خانه_ملت همواره و امروز در مقابل وقایع اتفاق افتاده بیتفاوت و یا به دنبال توجیهات بنیاسرائیلی هستند؛ اما براستی اگر بخواهید وجدانتان را در مقابل این حادثه و حوادث گذشته این مسیر قاضی کنید تا چه زمانی مردم شریف بابلکنار باید شاهد این بیتوجهی و خسارات مالی و جانی جبرانناپذیر باشند؟!
🔸گذشته از نقش بسیار زیاد بیتوجهی به مقررات، خوابآلودگی راننده، سرعت و سبقت غیرمجاز باید به این مساله نیز توجه کرد که علت نیمی از تصادفات فوتی تقصیر رانندهها است و نیمی دیگر به عوامل به غیر از نقش راننده باز میگردد که خلاء ایمنی جادهها و نبود مهندسی در ساخت مسیرهای ارتباطی میتواند سهم بسزایی در بسترسازی تصادفات داشته باشد.
🔸به نظر میرسد از میان سه عامل انسان، وسیله نقلیه و جاده؛ راهها و جادهها به عنوان یکی از عوامل ایجاد حوادث جادهای باید با جدیت بیشتری مورد توجه مسئولان قرار گیرند و آنها با تدبیر بیشتر در ایجاد جادههای ایمن تلاش کنند؛ جادههایی که بتواند حداقل قسمتی از سهلانگاریهای رانندگان و مشکلات فرهنگی رانندگی را کاهش داده و خود عامل اصلی بروز تصادفات نباشد.
* خبرنگار صدای مازندران و شلمچهنیوز
چهارشنبه، ۲۴ خرداد ۹۶
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
جلسه بررسی مشکلات پروژههای نیمهتمام #مسکن_مهر شهرستان بابل
با حضور روسای ادارات #راه_و_شهرسازی، #بنیاد_مسکن، مسئولین استانی و پیمانکاران خودمالک
چهارشنبه، ۱۱ مرداد ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
با حضور روسای ادارات #راه_و_شهرسازی، #بنیاد_مسکن، مسئولین استانی و پیمانکاران خودمالک
چهارشنبه، ۱۱ مرداد ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
هفته دولت با رییس اداره راه و شهرسازی شهرستان بابل
🔺 #محمدرضا_بازیار رییس اداره #راه_و_شهرسازی شهرستان بابل در گفتگو با «کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج» به مناسبت #هفته_دولت، آخرین وضعیت راه و شهرسازی شهرستان را برشمرد.
🔹حوزه مدیریت توسعه ساخت راهها در شهرستان بابل را میتوان در چند پروژه بزرگ تعریف نمود:
۱- کنارگذر جنوبی
۲- تعریض جاده کیاکلا
۳- تعریض جاده قدیم آمل
۴- تعریض محور شهید داداشنیا
۵ -روکش جاده جدید آمل و جاده قائمشهر
🔹در حوزه مدیریت #راههای_روستایی، شهرستان بابل از جمله شهرستانهایی است که به لحاظ #شرایط_جغرافیایی منطقه و با دارا بودن بیش از ۶۵۰ روستا، دارای محورهای پر رفت و آمد میباشد.
🔹برای توسعه راهها، ارتقای ایمنی و با توجه عمر مفید #آسفالت، تماما نیاز به #روکش داشته که این اداره توانسته با همکاری اداره کل راه وشهرسازی مازندران تقریبا ۴۵۰ کیلومتر از روستاها را از نعمت آسفالت بهرهمند کند.
🔹در حوزه #مدیریت_مسکن نیز اداره راه و شهرسازی از ۶۰ هزار واحد #مسکن_مهر استان مازندران، اعتبار تقریبا ۱۴ هزار واحد را در شهرستان بابل جذب کرده است.
🔹در حوزه #مدیریت_اجرایی، ساختمانهای دولتی که متولی آن اداره راه و شهرسازی است پیگیری و ساخت #بخشداریهای #بندپی_غربی و #لالهآباد و #کتابخانه_عمومی بر عهده این اداره بوده است.
🔹در حوزه #مدیریت_املاک، حل مشکلات مسکن مهر و صدور سند اراضی تحت مالکیت دولت به نمایندگی مسکن و شهرسازی و جلوگیری از تصرفات غیرمجاز اراضی و زمینهای دولتی بر عهده این اداره است.
🔹حوزه #مدیریت_معماریوشهرسازی با پاسخ به استعلامات کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداریها و نظارت بر ساخت و سازهای شهری و روستایی، تهیه #طرحهای_جامعوتفصیلی و #طرح_هادی شهرهای هفتگانه شهرستان بابل، پاسخ به استعلامات در زمینه #بافتهای_فرسوده و ناکارآمد شهری و جهت دریافت تسهیلات نوسازی و بهساز، ساماندهی #سکونتگاههای_غیررسمی، حوزه کاری اداره راه و شهرسازی یکی از عریضترین و بزرگترین حوزه ادارات میباشد.
🔹توسعه و عمران آبادی کشور به توسعه و راههای آن بستگی دارد، زیرا تا زمانی راه وجود نداشته باشد، امکان خدماترسانی موثر نخواهد شد.
🔹تملک زمین قسمت انتهایی کنارگذر جنوبی از ضلع شرقی باید توسط #شرکت_زیرساخت واقع در #بابلسر انجام گیرد که در مرحله ارزیابی است.
🔹در ۱۴ هزار واحد مسکن مهر۶۴۶ واحد آن دولتی و بقیه خود مالک و تعاونی است.
🔹در بحث آسفالت راههای روستایی از محل #قیر_یارانه، بابل رتبه اول کشور را دارد.
🔹شهرستان بابل با ۱۱۰۰ کیلومتر راههای اصلی، فرعی و روستایی، کمی بیش از ۱۰ درصد راههای استان را داراست. استان مازندران ۱۰۵۰۰ کیلومتر راه دارد.
دوشنبه، ۶ شهریور ۹۶.
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج
@BabolShahreBaharNarenj
🔺 #محمدرضا_بازیار رییس اداره #راه_و_شهرسازی شهرستان بابل در گفتگو با «کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج» به مناسبت #هفته_دولت، آخرین وضعیت راه و شهرسازی شهرستان را برشمرد.
🔹حوزه مدیریت توسعه ساخت راهها در شهرستان بابل را میتوان در چند پروژه بزرگ تعریف نمود:
۱- کنارگذر جنوبی
۲- تعریض جاده کیاکلا
۳- تعریض جاده قدیم آمل
۴- تعریض محور شهید داداشنیا
۵ -روکش جاده جدید آمل و جاده قائمشهر
🔹در حوزه مدیریت #راههای_روستایی، شهرستان بابل از جمله شهرستانهایی است که به لحاظ #شرایط_جغرافیایی منطقه و با دارا بودن بیش از ۶۵۰ روستا، دارای محورهای پر رفت و آمد میباشد.
🔹برای توسعه راهها، ارتقای ایمنی و با توجه عمر مفید #آسفالت، تماما نیاز به #روکش داشته که این اداره توانسته با همکاری اداره کل راه وشهرسازی مازندران تقریبا ۴۵۰ کیلومتر از روستاها را از نعمت آسفالت بهرهمند کند.
🔹در حوزه #مدیریت_مسکن نیز اداره راه و شهرسازی از ۶۰ هزار واحد #مسکن_مهر استان مازندران، اعتبار تقریبا ۱۴ هزار واحد را در شهرستان بابل جذب کرده است.
🔹در حوزه #مدیریت_اجرایی، ساختمانهای دولتی که متولی آن اداره راه و شهرسازی است پیگیری و ساخت #بخشداریهای #بندپی_غربی و #لالهآباد و #کتابخانه_عمومی بر عهده این اداره بوده است.
🔹در حوزه #مدیریت_املاک، حل مشکلات مسکن مهر و صدور سند اراضی تحت مالکیت دولت به نمایندگی مسکن و شهرسازی و جلوگیری از تصرفات غیرمجاز اراضی و زمینهای دولتی بر عهده این اداره است.
🔹حوزه #مدیریت_معماریوشهرسازی با پاسخ به استعلامات کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداریها و نظارت بر ساخت و سازهای شهری و روستایی، تهیه #طرحهای_جامعوتفصیلی و #طرح_هادی شهرهای هفتگانه شهرستان بابل، پاسخ به استعلامات در زمینه #بافتهای_فرسوده و ناکارآمد شهری و جهت دریافت تسهیلات نوسازی و بهساز، ساماندهی #سکونتگاههای_غیررسمی، حوزه کاری اداره راه و شهرسازی یکی از عریضترین و بزرگترین حوزه ادارات میباشد.
🔹توسعه و عمران آبادی کشور به توسعه و راههای آن بستگی دارد، زیرا تا زمانی راه وجود نداشته باشد، امکان خدماترسانی موثر نخواهد شد.
🔹تملک زمین قسمت انتهایی کنارگذر جنوبی از ضلع شرقی باید توسط #شرکت_زیرساخت واقع در #بابلسر انجام گیرد که در مرحله ارزیابی است.
🔹در ۱۴ هزار واحد مسکن مهر۶۴۶ واحد آن دولتی و بقیه خود مالک و تعاونی است.
🔹در بحث آسفالت راههای روستایی از محل #قیر_یارانه، بابل رتبه اول کشور را دارد.
🔹شهرستان بابل با ۱۱۰۰ کیلومتر راههای اصلی، فرعی و روستایی، کمی بیش از ۱۰ درصد راههای استان را داراست. استان مازندران ۱۰۵۰۰ کیلومتر راه دارد.
دوشنبه، ۶ شهریور ۹۶.
«کانال اطلاعرسانی بابل، شهر بهار نارنج
@BabolShahreBaharNarenj
کانال بابل شهر بهار نارنج
پلی که برای سومین بار تخریب شد! هزینههای سهبارهای که به دریا رفت! 📸هماکنون| بازدید #فرماندار_ویژه و دیگر مسئولان #گردرودبار، #بندپی_شرقی، بابل. سهشنبه، ۲۵ مهر ۹۶. @BabolShahreBaharNarenj
بازدید از پلی که برای سومین بار تخریب شد
بازدید #فرماندار_ویژه و مدیران کل #مدیریت_بحران، #راهداری و #راه_و_شهرسازی استان
#گردرودبار، #بندپی_شرقی، بابل.
سهشنبه، ۲۵ مهر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
بازدید #فرماندار_ویژه و مدیران کل #مدیریت_بحران، #راهداری و #راه_و_شهرسازی استان
#گردرودبار، #بندپی_شرقی، بابل.
سهشنبه، ۲۵ مهر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj