#راه_آهن حومه‌ای #بابل - #قائمشهر - #ساری
#علی_نجفی نماینده بابل:
پیشنهاد احداث راه‌آهن حومه‌ای #بابل_قائمشهر_ساری را رسما به #وزیر_راه و شهرسازی نوشتم.
آدینه، ۱ بهمن ۹۵.
@BabolShahreBaharNarenj
#علی_نجفی نماینده بابل:
پیشنهاد احداث راه‌آهن حومه‌ای #بابل_قائمشهر_ساری را رسما به #وزیر_راه و شهرسازی نوشتم.
آدینه، ۱ بهمن ۹۵.
@BabolShahreBaharNarenj
هم‌اکنون؛
افتتاح #تونل ۹۷۹ متری آبشار
با حضور #وزیر_راه و شهرسازی و #استاندار مازندران
محور #هراز
آدینه، ۲۰ اسفند ۹۵.
@BabolShahreBaharNarenj
افتتاح #تونل ۹۷۹ متری آبشار
با حضور #وزیر_راه و شهرسازی و #استاندار مازندران
محور #هراز
آدینه، ۲۰ اسفند ۹۵.
@BabolShahreBaharNarenj
💠 نماینده آمل: نریمان با تمام توان برای ساخت فرودگاه در گاودشت کمک می‌کرد/ نطر نجفی هم مساعد است
اراضی ملی #گاودشت، زمین ۴۱۰ هکتاری واقع در بخش #بندپی_غربی شهرستان بابل است که با عنوان مرکز تحقیقات استراتژیک کشاورزی زیر نظر مستقیم #وزارت_جهاد_کشاورزی فعالیت می‌کند.
نخستین بار، اسفند ماه ۹۳ بود که #عزت_اله_یوسفیان_ملا نماینده مردم #آمل در مجلس با دعوت تنی چند از مسئولین #سازمان_هواپیمایی_کشوری به این اراضی (بدون هماهنگی با همکاران و مسئولین بابلی)، بحث تغییر کاربری آن و تبدیل به #فرودگاه را رسانه‌ای کرد. #یوسفیان در مصاحبه‌های خود با رسانه‌ها از موافقت وزیر جهاد کشاورزی با تغییر کاربری اراضی گاودشت و تبدیل آن به #فرودگاه_آمل! خبر داد!
این مصاحبه‌ها به همراه نامه‌های این نماینده، #وزیر_جهاد_کشاورزی و #وزیر_راه_و_شهرسازی، باعث واکنش مردم و مسئولان شهرستان بابل شد. #امام_جمعه، #نمایندگان، #فرماندار ویژه و...، بطور جدی با این اقدام مخالفت کرده و خواهان بازگشایی #فرودگاه_احمدکلا شدند.
این جریان که تا روز گذشته به فراموشی سپرده شده بود، با خطبه‌های امام جمعه در خصوص اقدامات دوباره برای تغییر کاربری،باعث بازگشایی دوباره این پرونده شد و منجر به ارسال نامه انتقادی امام جمعه و نمایندگان به وزیر جهاد کشاورزی شد.
در پی این اتفاقات دامنه‌دار در خصوص اراضی #گاودشت بابل و ادامه فعالیت نماینده آمل جهت تغییر کاربری این اراضی، بر آن شدیم تا گفتگویی را با #عزت_اله_یوسفیان_ملا ترتیب دهیم. هرچند که این گفتگوی تلفنی در میانه صحبت قطع شد و تماس‌های چندباره موفقیت‌آمیز نبود. مشروح این گفتگوی کوتاه را در زیر می‌خوانید:
#یوسفیان در پاسخ به این پرسش که آیا اراضی گاودشت در محدوده شهرستان آمل واقع است که شما پیگیری مستمر و پی در پی در خصوص تغییر کاربری این اراضی داشتید و باعث واکنش‌ها و مخالفت‌های مردم و مسئولین شهرستان بابل شدید، گفت:
از نظر تقسیمات کشوری هم در محدوده آمل و هم شهرهای همجوار است. شما اگر سند را ببینید، قسمتی از این اراضی را آمل و قسمتی را بابل در اختیار دارد.
وی افزود: اما بحث بر سر این است که آقایان، فوری همه چیز را بخشی و منطقه‌ای می‌بینند که عقب‌افتادگی استان ما بر سر همین مساله است.
نماینده مردم آمل برای گفته خود این چنین شاهدسازی کرد: اگر الان #سد_هراز را می‌سازیم، این #سد، ۲۷ درصد آب‌های سطحی استان را جمع می‌کند که کم‌تر از ۱ درصد آن نیاز آمل است، آن ۲۶ درصد را باید چه کنیم؟ به دریا بریزیم؟ باید بابل، قائمشهر و... سهمی از آن ببرند. مگر الان آب آمل به شهرهای گروه الف و ب نمی‌رود؟ مگر شهرهای دیگر از چاه‌های آب آمل استفاده نمی‌کنند؟
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با تاکید بر اینکه باید مازندران را به عنوان یک #کلانشهر ببینیم، از پروژه #مترو گفت: شما متروی ما رو ندیدید، آن‌هایی که ندیدند باورشان نمی‌شود و آن‌هایی که آمدند و دیدند از این همه کاری که در بخش مترو انجام شد تعجب کردند.
وی ادامه داد: این مترو ۲۰۰۰ مسافر را جابجا خواهد کرد. اما مگر چند مسافر آملی در بین این ۲ هزار نفر هستند؟ ۱۰۰ تا ۱۵۰ مسافر، همه که آملی نیستند. این مترو مال همه هست.
یوسفیان با اشاره به اینکه #فرودگاه_ساری فقط به ساروی‌ها تعلق ندارد؟ و متعلق به همه مردم استان است تاکید کرد: نباید فوری مرزبندی کرد، چرا که هرچه ساخته شود به همه تعلق دارد و همه باید همراهی و همفکری بکنند. یک صنعت یا یک تولیدی اگر راه بیفتد برای همه است. لذا اینجا اگر کل اراضی هم متعلق به آمل نبود هیچ تفاوتی نمی‌کرد، ما مازندران را باید کلانشهر ببینیم.
نماینده دوره نهم و دهم مردم آمل در مجلس، ضمن تایید تعلق ۳۸۰ هکتار از اراضی ۴۱۰ هکتاری #گاودشت به شهرستان بابل، در پاسخ به این سوال که چرا شما به تنهایی و بدون هماهنگی و همکاری با همکاران خود در بابل و مسئولین ارشد بابل اقدام می‌کنید؟ این‌گونه پاسخ داد:
آقای #نریمان با تمام توان کمک می‌کردند و با تمام وجود این مساله را حمایت می‌کردند. آقای #نجفی هم گفتند من هم کاملا همراهم شما بروید کارهای خود را بکنید. بارها و بارها با آقای نجفی صحبت کردم ایشان نظرشان مساعد است.
وی پیش از قطع ناگهانی تلفن این‌گونه اظهار داشت: شما اگر قانون اساسی را ببینید این سوال را نمی‌پرسید. یک نماینده، نماینده ملت ایران است و این پروژه، متعلق به کل استان است.
شنبه، ۲۱ اسفند ۹۵
«کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
اراضی ملی #گاودشت، زمین ۴۱۰ هکتاری واقع در بخش #بندپی_غربی شهرستان بابل است که با عنوان مرکز تحقیقات استراتژیک کشاورزی زیر نظر مستقیم #وزارت_جهاد_کشاورزی فعالیت می‌کند.
نخستین بار، اسفند ماه ۹۳ بود که #عزت_اله_یوسفیان_ملا نماینده مردم #آمل در مجلس با دعوت تنی چند از مسئولین #سازمان_هواپیمایی_کشوری به این اراضی (بدون هماهنگی با همکاران و مسئولین بابلی)، بحث تغییر کاربری آن و تبدیل به #فرودگاه را رسانه‌ای کرد. #یوسفیان در مصاحبه‌های خود با رسانه‌ها از موافقت وزیر جهاد کشاورزی با تغییر کاربری اراضی گاودشت و تبدیل آن به #فرودگاه_آمل! خبر داد!
این مصاحبه‌ها به همراه نامه‌های این نماینده، #وزیر_جهاد_کشاورزی و #وزیر_راه_و_شهرسازی، باعث واکنش مردم و مسئولان شهرستان بابل شد. #امام_جمعه، #نمایندگان، #فرماندار ویژه و...، بطور جدی با این اقدام مخالفت کرده و خواهان بازگشایی #فرودگاه_احمدکلا شدند.
این جریان که تا روز گذشته به فراموشی سپرده شده بود، با خطبه‌های امام جمعه در خصوص اقدامات دوباره برای تغییر کاربری،باعث بازگشایی دوباره این پرونده شد و منجر به ارسال نامه انتقادی امام جمعه و نمایندگان به وزیر جهاد کشاورزی شد.
در پی این اتفاقات دامنه‌دار در خصوص اراضی #گاودشت بابل و ادامه فعالیت نماینده آمل جهت تغییر کاربری این اراضی، بر آن شدیم تا گفتگویی را با #عزت_اله_یوسفیان_ملا ترتیب دهیم. هرچند که این گفتگوی تلفنی در میانه صحبت قطع شد و تماس‌های چندباره موفقیت‌آمیز نبود. مشروح این گفتگوی کوتاه را در زیر می‌خوانید:
#یوسفیان در پاسخ به این پرسش که آیا اراضی گاودشت در محدوده شهرستان آمل واقع است که شما پیگیری مستمر و پی در پی در خصوص تغییر کاربری این اراضی داشتید و باعث واکنش‌ها و مخالفت‌های مردم و مسئولین شهرستان بابل شدید، گفت:
از نظر تقسیمات کشوری هم در محدوده آمل و هم شهرهای همجوار است. شما اگر سند را ببینید، قسمتی از این اراضی را آمل و قسمتی را بابل در اختیار دارد.
وی افزود: اما بحث بر سر این است که آقایان، فوری همه چیز را بخشی و منطقه‌ای می‌بینند که عقب‌افتادگی استان ما بر سر همین مساله است.
نماینده مردم آمل برای گفته خود این چنین شاهدسازی کرد: اگر الان #سد_هراز را می‌سازیم، این #سد، ۲۷ درصد آب‌های سطحی استان را جمع می‌کند که کم‌تر از ۱ درصد آن نیاز آمل است، آن ۲۶ درصد را باید چه کنیم؟ به دریا بریزیم؟ باید بابل، قائمشهر و... سهمی از آن ببرند. مگر الان آب آمل به شهرهای گروه الف و ب نمی‌رود؟ مگر شهرهای دیگر از چاه‌های آب آمل استفاده نمی‌کنند؟
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با تاکید بر اینکه باید مازندران را به عنوان یک #کلانشهر ببینیم، از پروژه #مترو گفت: شما متروی ما رو ندیدید، آن‌هایی که ندیدند باورشان نمی‌شود و آن‌هایی که آمدند و دیدند از این همه کاری که در بخش مترو انجام شد تعجب کردند.
وی ادامه داد: این مترو ۲۰۰۰ مسافر را جابجا خواهد کرد. اما مگر چند مسافر آملی در بین این ۲ هزار نفر هستند؟ ۱۰۰ تا ۱۵۰ مسافر، همه که آملی نیستند. این مترو مال همه هست.
یوسفیان با اشاره به اینکه #فرودگاه_ساری فقط به ساروی‌ها تعلق ندارد؟ و متعلق به همه مردم استان است تاکید کرد: نباید فوری مرزبندی کرد، چرا که هرچه ساخته شود به همه تعلق دارد و همه باید همراهی و همفکری بکنند. یک صنعت یا یک تولیدی اگر راه بیفتد برای همه است. لذا اینجا اگر کل اراضی هم متعلق به آمل نبود هیچ تفاوتی نمی‌کرد، ما مازندران را باید کلانشهر ببینیم.
نماینده دوره نهم و دهم مردم آمل در مجلس، ضمن تایید تعلق ۳۸۰ هکتار از اراضی ۴۱۰ هکتاری #گاودشت به شهرستان بابل، در پاسخ به این سوال که چرا شما به تنهایی و بدون هماهنگی و همکاری با همکاران خود در بابل و مسئولین ارشد بابل اقدام می‌کنید؟ این‌گونه پاسخ داد:
آقای #نریمان با تمام توان کمک می‌کردند و با تمام وجود این مساله را حمایت می‌کردند. آقای #نجفی هم گفتند من هم کاملا همراهم شما بروید کارهای خود را بکنید. بارها و بارها با آقای نجفی صحبت کردم ایشان نظرشان مساعد است.
وی پیش از قطع ناگهانی تلفن این‌گونه اظهار داشت: شما اگر قانون اساسی را ببینید این سوال را نمی‌پرسید. یک نماینده، نماینده ملت ایران است و این پروژه، متعلق به کل استان است.
شنبه، ۲۱ اسفند ۹۵
«کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
💠 تکذیب سخنان نماینده آمل توسط نماینده بابل: با تغییر کاربری اراضی گاودشت مخالفم/ احداث فرودگاه احمدکلا را به صورت مشترک پیگیری می‌کنیم
در پی اظهار نظر #عزت_اله_یوسفیان_ملا، نماینده مردم #آمل در خصوص نظر مساعد #علی_نجفی نماینده مردم بابل با تغییر کاربردی اراضی #گاودشت بابل و تبدیل آن به #فرودگاه، با این نماینده بابل گفتگو کردیم. خلاصه این گفتگو به شرح زیر است:
#نجفی در ابتدا با اشاره به اینکه راه‌اندازی #فرودگاه در اراضی گاودشت در دستور کار نمایندگان بابل و مسئولین شهرستان و استان نیست، به تکذیب اظهارات #یوسفیان پرداخت: ما هیچ صحبت رسمی و جدی با همدیگر نداشتیم. در واقع، کارشناس این مسایل نیستم که بخواهم این‌گونه مسایل را به لحاظ فنی تایید کنم. بنابراین، باید با حفظ سه اصل حفظ یکپارچگی، حفظ کاربری و استفاده موثر از زیرساخت‌های موجود در این اراضی ۴۰۰ هکتاری، به بهره‌بردای موثرتر از این اراضی اهتمام ورزید.
وی گفتگوهایش با #وزیر_راه و شهرسازی و #وزیر_جهاد_کشاورزی را مورد اشاره قرار داد: وزرا این گونه اقدامات را جدی نمی‌گرفتند، اگرچه به برخی مکاتبات نماینده محترم شهرستان آمل و وزارتخانه‌های یاد شده استناد کردم، صراحتا تاکید می‌کردند که راه‌اندازی فرودگاه اساسا اقتصادی نیست. بخشی از فرودگاه‌های کشور بدون استفاده است، اینجا هم که در نزدیکی تهران است و با توجه به مشکلات اعتباری و بودجه دولت، در دستور کار نخواهد بود.
نماینده دور دهم مجلس از وزارت جهاد کشاورزی خواست در خصوص احیا و بهره‌بردای موثر از ظرفیت‌های مرکز گاودشت بابل و برنامه‌ریزی شایسته برای تبدیل این مرکز به قطب کشاورزی و دامپروری و صنایع تبدیلی جانبی در راستای اقتصاد مقاومتی اهتمام ورزد.
وی از نماینده مردم آمل خواست خیلی نگران سفر شهروندان مازندران به پایتخت از طریق پرواز نباشد، چرا که بر اساس شاخص‌های اقتصادی و بر اساس اشاره وزیر راه و شهرسازی، این امر به هیچ وجه اقتصادی نیست.
نجفی با بیان اینکه باید از ظرفیت‌ها و توسعه فعالیت‌های زیرساختی و زیربنایی در سطح شهرستان و استان استقبال کنیم، ولی نظرات کارشناسی، نظرات و ملاحظات فنی، طرح‌های توجیهی و امکان‌سنجی را باید لحاظ کنیم و از این منظر و بر اساس راهبرد اقتصاد مقاومتی، با توجه به ویژگی‌های سرزمینی، شرایط اقتصادی، دامپروری و کشاورزی، این مرکز می‌تواند یک پایگاه و قطب بزرگ بر اساس فعالیت‌های مربوطه باشد.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با بیان اینکه مخالف فرودگاه نیست و زیرساخت آن در #احمدکلا وجود دارد، اظهار داشت: ما با طرح‌های توسعه‌ای و کلان در سطح شهرستان بابل و استان مازندران کاملا موافقم. یکی از مشکلات مازندران، عدم توجه شایسته به این مساله و عدم استفاده موثر از ظرفیت‌های موجود است.
وی ادامه داد: اگر واقعا وزارت راه و شهرسازی علاقه‌مند است سرمایه‌گذاری کند و منابعی را برای فرودگاه در شهرهای مرکزی استان مازندران اختصاص دهد، ما مجموعه معظمی به نام فرودگاه احمدکلا داریم که سابقه استفاده فرودگاهی در گذشته دارد یک زیرساخت نسبتا آماده‌ای است که با توجه به نزدیکی به دریای مازندران و بزرگ‌ترین شهرستان مازندران، پیشنهاد مناسب‌تری است.
نماینده بابل ضمن تاکید بر حق هر نماینده در اظهار نظر پیرامون تمام مسایل کشور وفق اصول قانون اساسی،اما اقدامات صورت گرفته در خصوص اراضی گاودشت را فراتر از اظهارنظر و تصمیم‌گیری در قلمرو شهرستان دیگری که از قضا بزرگ‌ترین شهرستان استان است، دانست و تصمیم‌گیری در خصوص استفاده از ظرفیت‌ها، مزیت‌ها و ویژگی‌های این شهرستان را حق طبیعی مسئولین، نمایندگان، نخبگان و دستگاه‌های ذیربط و مردم دانست.
نجفی در پایان با اشاره به اینکه هیچ پروژه ملی و زیرساختی از جمله #هتل، سالن ورزشی مناسب، ارتباط ریلی، طرح جامع #گردشگری، کارخانه صنایع تبدیلی، طرح چوب و کاغذ، طرح جامع #پسماند و ... به غیر از #کنارگذر_جنوبی (که سال‌ها به درازا انجامید) در سطح شهرستان وجود ندارد که تامین‌کننده اشتغال و استفاده از ظرفیت‌های مهم در شهرستان باشد، عنوان کرد طرح و برنامه‌هایی در این زمینه‌ها در دست اقدام دارد.
شنبه، ۲۱ اسفند ۹۵
«کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
در پی اظهار نظر #عزت_اله_یوسفیان_ملا، نماینده مردم #آمل در خصوص نظر مساعد #علی_نجفی نماینده مردم بابل با تغییر کاربردی اراضی #گاودشت بابل و تبدیل آن به #فرودگاه، با این نماینده بابل گفتگو کردیم. خلاصه این گفتگو به شرح زیر است:
#نجفی در ابتدا با اشاره به اینکه راه‌اندازی #فرودگاه در اراضی گاودشت در دستور کار نمایندگان بابل و مسئولین شهرستان و استان نیست، به تکذیب اظهارات #یوسفیان پرداخت: ما هیچ صحبت رسمی و جدی با همدیگر نداشتیم. در واقع، کارشناس این مسایل نیستم که بخواهم این‌گونه مسایل را به لحاظ فنی تایید کنم. بنابراین، باید با حفظ سه اصل حفظ یکپارچگی، حفظ کاربری و استفاده موثر از زیرساخت‌های موجود در این اراضی ۴۰۰ هکتاری، به بهره‌بردای موثرتر از این اراضی اهتمام ورزید.
وی گفتگوهایش با #وزیر_راه و شهرسازی و #وزیر_جهاد_کشاورزی را مورد اشاره قرار داد: وزرا این گونه اقدامات را جدی نمی‌گرفتند، اگرچه به برخی مکاتبات نماینده محترم شهرستان آمل و وزارتخانه‌های یاد شده استناد کردم، صراحتا تاکید می‌کردند که راه‌اندازی فرودگاه اساسا اقتصادی نیست. بخشی از فرودگاه‌های کشور بدون استفاده است، اینجا هم که در نزدیکی تهران است و با توجه به مشکلات اعتباری و بودجه دولت، در دستور کار نخواهد بود.
نماینده دور دهم مجلس از وزارت جهاد کشاورزی خواست در خصوص احیا و بهره‌بردای موثر از ظرفیت‌های مرکز گاودشت بابل و برنامه‌ریزی شایسته برای تبدیل این مرکز به قطب کشاورزی و دامپروری و صنایع تبدیلی جانبی در راستای اقتصاد مقاومتی اهتمام ورزد.
وی از نماینده مردم آمل خواست خیلی نگران سفر شهروندان مازندران به پایتخت از طریق پرواز نباشد، چرا که بر اساس شاخص‌های اقتصادی و بر اساس اشاره وزیر راه و شهرسازی، این امر به هیچ وجه اقتصادی نیست.
نجفی با بیان اینکه باید از ظرفیت‌ها و توسعه فعالیت‌های زیرساختی و زیربنایی در سطح شهرستان و استان استقبال کنیم، ولی نظرات کارشناسی، نظرات و ملاحظات فنی، طرح‌های توجیهی و امکان‌سنجی را باید لحاظ کنیم و از این منظر و بر اساس راهبرد اقتصاد مقاومتی، با توجه به ویژگی‌های سرزمینی، شرایط اقتصادی، دامپروری و کشاورزی، این مرکز می‌تواند یک پایگاه و قطب بزرگ بر اساس فعالیت‌های مربوطه باشد.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با بیان اینکه مخالف فرودگاه نیست و زیرساخت آن در #احمدکلا وجود دارد، اظهار داشت: ما با طرح‌های توسعه‌ای و کلان در سطح شهرستان بابل و استان مازندران کاملا موافقم. یکی از مشکلات مازندران، عدم توجه شایسته به این مساله و عدم استفاده موثر از ظرفیت‌های موجود است.
وی ادامه داد: اگر واقعا وزارت راه و شهرسازی علاقه‌مند است سرمایه‌گذاری کند و منابعی را برای فرودگاه در شهرهای مرکزی استان مازندران اختصاص دهد، ما مجموعه معظمی به نام فرودگاه احمدکلا داریم که سابقه استفاده فرودگاهی در گذشته دارد یک زیرساخت نسبتا آماده‌ای است که با توجه به نزدیکی به دریای مازندران و بزرگ‌ترین شهرستان مازندران، پیشنهاد مناسب‌تری است.
نماینده بابل ضمن تاکید بر حق هر نماینده در اظهار نظر پیرامون تمام مسایل کشور وفق اصول قانون اساسی،اما اقدامات صورت گرفته در خصوص اراضی گاودشت را فراتر از اظهارنظر و تصمیم‌گیری در قلمرو شهرستان دیگری که از قضا بزرگ‌ترین شهرستان استان است، دانست و تصمیم‌گیری در خصوص استفاده از ظرفیت‌ها، مزیت‌ها و ویژگی‌های این شهرستان را حق طبیعی مسئولین، نمایندگان، نخبگان و دستگاه‌های ذیربط و مردم دانست.
نجفی در پایان با اشاره به اینکه هیچ پروژه ملی و زیرساختی از جمله #هتل، سالن ورزشی مناسب، ارتباط ریلی، طرح جامع #گردشگری، کارخانه صنایع تبدیلی، طرح چوب و کاغذ، طرح جامع #پسماند و ... به غیر از #کنارگذر_جنوبی (که سال‌ها به درازا انجامید) در سطح شهرستان وجود ندارد که تامین‌کننده اشتغال و استفاده از ظرفیت‌های مهم در شهرستان باشد، عنوان کرد طرح و برنامه‌هایی در این زمینه‌ها در دست اقدام دارد.
شنبه، ۲۱ اسفند ۹۵
«کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
#خبر_فوری
سرانجام طلسم #کنارگذر می‌شکند!
#محمدتقی_عباسپور:
#کنارگذر_جنوبی بابل سه‌شنبه ۲۲ فروردین ۹۶ توسط #وزیر_راه و شهرسازی #افتتاح می‌شود.
شنبه، ۱۹ فروردین ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
سرانجام طلسم #کنارگذر می‌شکند!
#محمدتقی_عباسپور:
#کنارگذر_جنوبی بابل سه‌شنبه ۲۲ فروردین ۹۶ توسط #وزیر_راه و شهرسازی #افتتاح می‌شود.
شنبه، ۱۹ فروردین ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
کانال بابل شهر بهار نارنج
سرانجام طلسم ۱۲ ساله شکست #محمدتقی_عباسپور: #کنارگذر_جنوبی بابل بهرهبرداری شد. فعلا افتتاح رسمی نداریم. سه‌شنبه، ۵ اردی‌بهشت ۹۶ اطلاعات تکمیلی👇 https://telegram.me/joinchat/BWpbYzv7qJC4LJ7LNODSOg
💠 طلسم ۱۲ ساله شکست، کنارگذر جنوبی بابل بهرهبرداری شد
#فرماندار بابل از بهرهبرداری #کنارگذر_جنوبی بابل خبر داد.
#محمدتقی_عباسپور معاون استاندار مازندران و فرماندار ویژه شهرستان بابل در گفتگو با «کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج» از بهرهبرداری پروژه کنارگذر جنوبی بابل خبر داد و گفت: قرار بود افتتاح رسمی این پروژه با حضور #وزیر_راه و شهرسازی صورت گیرد اما به دلیل عدم حضور وزیر، افتتاح رسمی پروژه فعلا در دستور کار نیست.
وی افزود: بهرهبرداری از این پروژه با سفر رییس مجلس #قرقیزستان و هیئت همراه به بابل و بازدید از #کشتارگاه_صنعتی همراه بود به طوری که همزمان با عبور این هیئت از کل مسیر کنارگذر جنوبی بابل، این مسیر به طور رسمی زیر ترافیک رفت.
فرماندار بابل اظهار داشت: مجوز ساخت این پروژه در سال ۸۲ صادر و کلنگ احداث آن در سال ۸۴ به زمین زده شد اما تا سال ۹۲ تنها ۴۸ درصد پیشرفت فیزیکی داشت که طی ۴ سال گذشته و در دولت فعلی ۵۲ درصد باقیمانده این پروژه تکمیل شد.
عباسپور با اشاره به اینکه انتظار برای افتتاح رسمی، استفاده از این پروژه را به تاخیر می‌اندازد، گفت: انصافا کمربندی هیچ مشکلی برای بهرهبرداری ندارد و بهرهبرداری از این پروژه با هماهنگی تمام دستگاه‌های مربوطه صورت گرفته است.
فرماندار بابل از واگذاری این پروژه از سوی شرکت زیرساخت اداره کل راه و شهرسازی مازندران به اداره کل راهداری مازندردان خبر داد و افزود: البته این واگذاری مانع تکمیل پروژه نیست، پل روگذر تقاطع جاده قائمشهر و جاده آمل، آسفالت تمام دسترسی‌ها به تقاطع‌هایی همچون جاده گنج‌افروز و شهید صالحی، تکمیل زیرگذرها و روگذرها، پروژه روشنایی از اقداماتی است که در آینده باید صورت بگیرد تا این پروژه کامل شود.
وی آخرین وضعیت زیرگذرها و روگذرهای این پروژه را این‌گونه شرح داد: در خصوص طرح روگذر #چمازین، در شورای ترافیک تصویب کردیم که فعلا یک بریدگی در این محور برای عبور و مرور اهالی این روستا ایجاد کنیم. کار تکمیل زیرگذرهای دیگر نیز با سرعت در حال انجام است و تا تکمیل آن‌ها، بریدگی‌هایی ایجاد کردیم تا تردد اهالی این روستاها بدون مشکل صورت بگیرد.
عباسپور با اشاره به تهیه پمپ آب و تخلیه آب زیرگذرهای #ارمک و #اله_رودبار، اضافه کرد: در کنار زیرگذر ارمک، محفظه‌ای ایجاد شده است که آب زیرگذر را به آن وارد شده و در آینده از طریق کانال به رودخانه #بابل_رود انتقال می‌یابد. اما در زیرگذر #میرودپشت با توجه به اینکه سطح زیرگذر از سطح رودخانه پایین‌تر است چاره‌ای جز استفاده از پمپ آّب برای تخلیه آب به رودخانه نداریم.
فرماندار بابل در پایان از پیش‌بینی ایجاد مسیر #دسترسی_محلی در دو لاین رفت و برگشت این کنارگذر در یک طرح درازمدت خبر داد.
سه‌شنبه، ۵ اردی‌بهشت ۹۶.
«کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
#فرماندار بابل از بهرهبرداری #کنارگذر_جنوبی بابل خبر داد.
#محمدتقی_عباسپور معاون استاندار مازندران و فرماندار ویژه شهرستان بابل در گفتگو با «کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج» از بهرهبرداری پروژه کنارگذر جنوبی بابل خبر داد و گفت: قرار بود افتتاح رسمی این پروژه با حضور #وزیر_راه و شهرسازی صورت گیرد اما به دلیل عدم حضور وزیر، افتتاح رسمی پروژه فعلا در دستور کار نیست.
وی افزود: بهرهبرداری از این پروژه با سفر رییس مجلس #قرقیزستان و هیئت همراه به بابل و بازدید از #کشتارگاه_صنعتی همراه بود به طوری که همزمان با عبور این هیئت از کل مسیر کنارگذر جنوبی بابل، این مسیر به طور رسمی زیر ترافیک رفت.
فرماندار بابل اظهار داشت: مجوز ساخت این پروژه در سال ۸۲ صادر و کلنگ احداث آن در سال ۸۴ به زمین زده شد اما تا سال ۹۲ تنها ۴۸ درصد پیشرفت فیزیکی داشت که طی ۴ سال گذشته و در دولت فعلی ۵۲ درصد باقیمانده این پروژه تکمیل شد.
عباسپور با اشاره به اینکه انتظار برای افتتاح رسمی، استفاده از این پروژه را به تاخیر می‌اندازد، گفت: انصافا کمربندی هیچ مشکلی برای بهرهبرداری ندارد و بهرهبرداری از این پروژه با هماهنگی تمام دستگاه‌های مربوطه صورت گرفته است.
فرماندار بابل از واگذاری این پروژه از سوی شرکت زیرساخت اداره کل راه و شهرسازی مازندران به اداره کل راهداری مازندردان خبر داد و افزود: البته این واگذاری مانع تکمیل پروژه نیست، پل روگذر تقاطع جاده قائمشهر و جاده آمل، آسفالت تمام دسترسی‌ها به تقاطع‌هایی همچون جاده گنج‌افروز و شهید صالحی، تکمیل زیرگذرها و روگذرها، پروژه روشنایی از اقداماتی است که در آینده باید صورت بگیرد تا این پروژه کامل شود.
وی آخرین وضعیت زیرگذرها و روگذرهای این پروژه را این‌گونه شرح داد: در خصوص طرح روگذر #چمازین، در شورای ترافیک تصویب کردیم که فعلا یک بریدگی در این محور برای عبور و مرور اهالی این روستا ایجاد کنیم. کار تکمیل زیرگذرهای دیگر نیز با سرعت در حال انجام است و تا تکمیل آن‌ها، بریدگی‌هایی ایجاد کردیم تا تردد اهالی این روستاها بدون مشکل صورت بگیرد.
عباسپور با اشاره به تهیه پمپ آب و تخلیه آب زیرگذرهای #ارمک و #اله_رودبار، اضافه کرد: در کنار زیرگذر ارمک، محفظه‌ای ایجاد شده است که آب زیرگذر را به آن وارد شده و در آینده از طریق کانال به رودخانه #بابل_رود انتقال می‌یابد. اما در زیرگذر #میرودپشت با توجه به اینکه سطح زیرگذر از سطح رودخانه پایین‌تر است چاره‌ای جز استفاده از پمپ آّب برای تخلیه آب به رودخانه نداریم.
فرماندار بابل در پایان از پیش‌بینی ایجاد مسیر #دسترسی_محلی در دو لاین رفت و برگشت این کنارگذر در یک طرح درازمدت خبر داد.
سه‌شنبه، ۵ اردی‌بهشت ۹۶.
«کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهر بهار نارنج»
@BabolShahreBaharNarenj
طول آزاد راه ها باید به ۱۰ هزار کیلومتر افزایش یابد
#آخوندی، #وزیر_راه_و_شهرسازی:
🔹شبکه حمل و نقل جاده‌ای کشور نیازمند #توسعه_آزاد_راه‌ها است و در این راستا طول آزاد راه‌های کشور باید به ۱۰ هزار کیلومتر افزایش یابد.
🔹 از ۲۱۰ هزار کیلومتر راه‌های کشور ۳۴ هزار کیلومتر آن به محورهای شریانی اختصاص دارد که بیش از ۷۰ درصد #ترافیک حمل و نقل جاده‌ها بر روی آن انجام می‌شود.
🔹از ۳۴ هزار کیلومتر راه‌های شریانی کشور، ۲۵۰۰ کیلومتر #آزادراه و بیش از ۱۵ هزار کیلومتر آن #بزرگراه بوده و هم‌اکنون ساخت بیش از ۷۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در دست #ساخت است./ایرنا
پنج‌شنبه، ۲۰ مهر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
#آخوندی، #وزیر_راه_و_شهرسازی:
🔹شبکه حمل و نقل جاده‌ای کشور نیازمند #توسعه_آزاد_راه‌ها است و در این راستا طول آزاد راه‌های کشور باید به ۱۰ هزار کیلومتر افزایش یابد.
🔹 از ۲۱۰ هزار کیلومتر راه‌های کشور ۳۴ هزار کیلومتر آن به محورهای شریانی اختصاص دارد که بیش از ۷۰ درصد #ترافیک حمل و نقل جاده‌ها بر روی آن انجام می‌شود.
🔹از ۳۴ هزار کیلومتر راه‌های شریانی کشور، ۲۵۰۰ کیلومتر #آزادراه و بیش از ۱۵ هزار کیلومتر آن #بزرگراه بوده و هم‌اکنون ساخت بیش از ۷۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در دست #ساخت است./ایرنا
پنج‌شنبه، ۲۰ مهر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 پاسخ #وزیر_راه و شهرسازی به پرسش یک #خبرنگار:
🔹مثل این که دنبال حاشیه می گردی!
شنبه، ۲۵ آذر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹مثل این که دنبال حاشیه می گردی!
شنبه، ۲۵ آذر ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
پرواز حامل وزیر راه و شهرسازی مجبور به فرود اضطراری شد
🔹پرواز #ماهان IRM4549 از نوع BAE 462 که از تهران به #یاسوج پرواز می‌کرد به دلیل بدی هوا مجبور به فرود اضطراری در #فرودگاه_شیراز شد
🔹گفتنی است، این پرواز حامل #عباس_آخوندی #وزیر_راه و شهرسازی و هیات همراه وی بود./ مشرق
شنبه، ۵ اسفند ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹پرواز #ماهان IRM4549 از نوع BAE 462 که از تهران به #یاسوج پرواز می‌کرد به دلیل بدی هوا مجبور به فرود اضطراری در #فرودگاه_شیراز شد
🔹گفتنی است، این پرواز حامل #عباس_آخوندی #وزیر_راه و شهرسازی و هیات همراه وی بود./ مشرق
شنبه، ۵ اسفند ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
آغاز جلسه علنی مجلس/ استیضاح آخوندی و ربیعی در دستور کار نمایندگان
🔹 #جلسه_علنی مجلس شورای اسلامی به ریاست #علی_لاریجانی و با حضور ۲۲۳ نفر از نمایندگان آغاز شد.
🔹اولین دستور کار جلسه علنی امروز مجلس بررسی طرح #استیضاح #وزیر_تعاون، کار و رفاه اجتماعی و همچنین بررسی طرح استیضاح #وزیر_راه و شهرسازی است.
🔹قرار است مجلس در دو نوبت صبح و عصر استیضاح این دو وزیر را مورد برررسی قرار دهد.
🔹همزمان با آغاز جلسه علنی مجلس #اسحاق_جهانگیری معاون اول رییس جمهور، #سیف رییس کل بانک مرکزی و #حسینعلی_امیری معاون پارلمانی رییس جمهور در جلسه حاضر شدند./ ایسنا
سه‌شنبه، ۲۲ اسفند ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹 #جلسه_علنی مجلس شورای اسلامی به ریاست #علی_لاریجانی و با حضور ۲۲۳ نفر از نمایندگان آغاز شد.
🔹اولین دستور کار جلسه علنی امروز مجلس بررسی طرح #استیضاح #وزیر_تعاون، کار و رفاه اجتماعی و همچنین بررسی طرح استیضاح #وزیر_راه و شهرسازی است.
🔹قرار است مجلس در دو نوبت صبح و عصر استیضاح این دو وزیر را مورد برررسی قرار دهد.
🔹همزمان با آغاز جلسه علنی مجلس #اسحاق_جهانگیری معاون اول رییس جمهور، #سیف رییس کل بانک مرکزی و #حسینعلی_امیری معاون پارلمانی رییس جمهور در جلسه حاضر شدند./ ایسنا
سه‌شنبه، ۲۲ اسفند ۹۶.
@BabolShahreBaharNarenj
#آخوندی: امروز آخرین روز کاری‌ام است
🔹 #وزیر_راه و شهرسازی در مراسم رونمایی از اپلیکیشن موبایلی شهر فرودگاه امام خمینی گفت: در #آخرین_روز کاری‌ام خوشحالم می‌توانم تداوم مدیریت در ایران را ببینم و نسل جوان می‌تواند آینده مدیریت ایران را در دست بگیرد/ مهر
شنبه، ۲۸ مهر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹 #وزیر_راه و شهرسازی در مراسم رونمایی از اپلیکیشن موبایلی شهر فرودگاه امام خمینی گفت: در #آخرین_روز کاری‌ام خوشحالم می‌توانم تداوم مدیریت در ایران را ببینم و نسل جوان می‌تواند آینده مدیریت ایران را در دست بگیرد/ مهر
شنبه، ۲۸ مهر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
اعتبار ۶۰ میلیارد تومانی برای #تقاطع_غیرهمسطح در #بهشهر
🔹عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح حسین‌آباد به #بندر_امیرآباد در شهرستان بهشهر، با حضور #وزیر_راه و شهرسازی و استاندار مازندران آغاز شد.
🔹این تقاطع برای ایمنی عبور و مرور اجرایی شده و ۵۰۰ متر طول دارد.
🔹این تقاطع غیرهمسطح با اعتبار ۶۰ میلیارد تومان در زمان تعیین شده ۳۶ ماهه به اتمام می‌رسد.
شنبه، ۱۶ شهریور ۹۸.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح حسین‌آباد به #بندر_امیرآباد در شهرستان بهشهر، با حضور #وزیر_راه و شهرسازی و استاندار مازندران آغاز شد.
🔹این تقاطع برای ایمنی عبور و مرور اجرایی شده و ۵۰۰ متر طول دارد.
🔹این تقاطع غیرهمسطح با اعتبار ۶۰ میلیارد تومان در زمان تعیین شده ۳۶ ماهه به اتمام می‌رسد.
شنبه، ۱۶ شهریور ۹۸.
@BabolShahreBaharNarenj
کانال بابل شهر بهار نارنج
⚠️ تعدد سوانح مرگبار در بابل! 🚨 تصادف پارس و پراید، ۴ کشته و زخمی بر جای گذاشت 🔹ساعتی پیش، برخورد شدید دو خودروی پژو پارس و پراید در ابتدای #جاده_بندپی‌غربی محدوده روستای #سادات‌محله، یک #کشته و سه #زخمی بر جای گذاشت. 🔹در این حادثه مرگبار، #علی_دژواخ جوان…
نماینده بابل:
آقای استاندار! بابل هم یکی از شهرهای مازندران است
#حسین_نیازآذری پس از حضور در بیمارستان شهیدبهشتی و عیادت از فرهنگی پیشکسوت #ابوالقاسم_فتحی یکی از مصدومان حادثه تصادف مرگبار #جاده_بندپی‌غربی و ابراز تاسف از درگذشت #علی_دژواخ جوان ۳۸ ساله اهل روستای #شوب‌کلا و دیگر جان‌باختگان تصادفات جاده‌ای:
🔹دستگاه‌های_اجرایی به شهرستان بابل کم‌توجهی می‌کنند، آقای #استاندار! بابل هم یکی از شهرهای مازندران است!
🔹علیرغم پیگیری‌های مکرر پارلمانی، جلسات و بازدیدهای مسئولین ذیربط و همچنین تامین و ابلاغ #اعتبار لازم اما روند تعریض و بهسازی جاده‌های مواصلاتی با کندی انجام می‌شود.
🔹انتقادات و اعتراضات مردم منطقه بحق است، #وزیر_راه و شهرسازی و استاندار مازندران به نگرانی خانواده‌های بابلی خاتمه دهند و به تعریض و ایمن‌سازی نقاط حادثه خیز سرعت بخشند.
سه‌شنبه، ۷ آبان ۹۸.
@BabolShahreBaharNarenj
آقای استاندار! بابل هم یکی از شهرهای مازندران است
#حسین_نیازآذری پس از حضور در بیمارستان شهیدبهشتی و عیادت از فرهنگی پیشکسوت #ابوالقاسم_فتحی یکی از مصدومان حادثه تصادف مرگبار #جاده_بندپی‌غربی و ابراز تاسف از درگذشت #علی_دژواخ جوان ۳۸ ساله اهل روستای #شوب‌کلا و دیگر جان‌باختگان تصادفات جاده‌ای:
🔹دستگاه‌های_اجرایی به شهرستان بابل کم‌توجهی می‌کنند، آقای #استاندار! بابل هم یکی از شهرهای مازندران است!
🔹علیرغم پیگیری‌های مکرر پارلمانی، جلسات و بازدیدهای مسئولین ذیربط و همچنین تامین و ابلاغ #اعتبار لازم اما روند تعریض و بهسازی جاده‌های مواصلاتی با کندی انجام می‌شود.
🔹انتقادات و اعتراضات مردم منطقه بحق است، #وزیر_راه و شهرسازی و استاندار مازندران به نگرانی خانواده‌های بابلی خاتمه دهند و به تعریض و ایمن‌سازی نقاط حادثه خیز سرعت بخشند.
سه‌شنبه، ۷ آبان ۹۸.
@BabolShahreBaharNarenj