✓ Aston Martin начинает сборку легендарного DB5💪
В прошлом году производитель говорил, что построит 25 экземпляров DB5 Goldfinger Continuation, и только что объявил о начале строительства автомобиля с кодовым названием «Job 1».
«Aston Martin DB5» Джеймса Бонда из фильма «Голдфингер» часто называют «самым известным автомобилем в мире», поэтому оригинал, участвующий в съемках фильма, продается более чем за 6 миллионов долларов. Фактически, DB5 настолько популярен, что Aston Martin снова отправляет автомобиль, оснащенный всеми устройствами, которые использовал сам Бонд, в ограниченное производство.
Это «продолжение» DB5 будет построено ровно через 55 лет после того, как последний оригинальный автомобиль сошел с конвейера бывшей глобальной производственной базы Aston в Ньюпорте Пагнелл, Бакингемшир, где с 1963 по 1965 год было построено почти 900 экземпляров. DB5 — вторая модель в автомобильной программе Aston Continuation, которая началась в 2017 году с модели DB4 GT.
Автомобили будут собираться при участии продюсеров фильмов о Джеймсе Бонде EON Productions, которые дооснастят эти DB5 всеми гаджетами, используемыми Бондом в «Голдфингер». Некоторые из этих гаджетов включают заднюю дымовую завесу и систему подачи масляного пятна, вращающиеся номерные знаки, имитацию передних пулеметов, имитацию шиномонтажного станка, (дополнительно) съемную панель крыши пассажирского сиденья, дверной телефон, скрытый лоток с оружием, кнопку привода ручки переключения передач и имитацию экрана радара.
Все 25 образцов, как и оригинальный автомобиль, будут окрашены в Silver Birch и оснащены 4,0-литровым безнаддувным рядным шестицилиндровым двигателем с тремя карбюраторами SU. Этот двигатель передает 290 лошадиных сил на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач с дифференциалом повышенного трения. Модель использует стальные дисковые тормоза типа Girling с гидравлическим приводом.
Поставки клиентам начнутся во второй половине 2020 года, стоимость каждого автомобиля составит 2,75 миллиона фунтов стерлингов (240 млн руб.). Это примерно в 10 раз дороже нового Aston Martin DBS Superleggera 2021 года, но опять же, даже DBS не требует 4 500 часов сборки. Стоит отметить, что автомобиль не предназначен для дорог общественного пользования.
«Наблюдение за тем, как первый автомобиль покупателя продвигается кропотливо через сложный производственный процесс, который мы создали, действительно вызывает восхищение» — сказал Клайв Уилсон, руководитель программы Heritage. «Очевидно, что мы не производили новый DB5 уже более 50 лет, поэтому участие в создании этих автомобилей, которое станет частью истории Aston Martin, — это то, о чем, я уверен, мы все будем рассказывать внукам».
В прошлом году производитель говорил, что построит 25 экземпляров DB5 Goldfinger Continuation, и только что объявил о начале строительства автомобиля с кодовым названием «Job 1».
«Aston Martin DB5» Джеймса Бонда из фильма «Голдфингер» часто называют «самым известным автомобилем в мире», поэтому оригинал, участвующий в съемках фильма, продается более чем за 6 миллионов долларов. Фактически, DB5 настолько популярен, что Aston Martin снова отправляет автомобиль, оснащенный всеми устройствами, которые использовал сам Бонд, в ограниченное производство.
Это «продолжение» DB5 будет построено ровно через 55 лет после того, как последний оригинальный автомобиль сошел с конвейера бывшей глобальной производственной базы Aston в Ньюпорте Пагнелл, Бакингемшир, где с 1963 по 1965 год было построено почти 900 экземпляров. DB5 — вторая модель в автомобильной программе Aston Continuation, которая началась в 2017 году с модели DB4 GT.
Автомобили будут собираться при участии продюсеров фильмов о Джеймсе Бонде EON Productions, которые дооснастят эти DB5 всеми гаджетами, используемыми Бондом в «Голдфингер». Некоторые из этих гаджетов включают заднюю дымовую завесу и систему подачи масляного пятна, вращающиеся номерные знаки, имитацию передних пулеметов, имитацию шиномонтажного станка, (дополнительно) съемную панель крыши пассажирского сиденья, дверной телефон, скрытый лоток с оружием, кнопку привода ручки переключения передач и имитацию экрана радара.
Все 25 образцов, как и оригинальный автомобиль, будут окрашены в Silver Birch и оснащены 4,0-литровым безнаддувным рядным шестицилиндровым двигателем с тремя карбюраторами SU. Этот двигатель передает 290 лошадиных сил на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач с дифференциалом повышенного трения. Модель использует стальные дисковые тормоза типа Girling с гидравлическим приводом.
Поставки клиентам начнутся во второй половине 2020 года, стоимость каждого автомобиля составит 2,75 миллиона фунтов стерлингов (240 млн руб.). Это примерно в 10 раз дороже нового Aston Martin DBS Superleggera 2021 года, но опять же, даже DBS не требует 4 500 часов сборки. Стоит отметить, что автомобиль не предназначен для дорог общественного пользования.
«Наблюдение за тем, как первый автомобиль покупателя продвигается кропотливо через сложный производственный процесс, который мы создали, действительно вызывает восхищение» — сказал Клайв Уилсон, руководитель программы Heritage. «Очевидно, что мы не производили новый DB5 уже более 50 лет, поэтому участие в создании этих автомобилей, которое станет частью истории Aston Martin, — это то, о чем, я уверен, мы все будем рассказывать внукам».
📌 Телеграм разблокирован, а это значит, что и пользоваться рекламой нужно в официальном порядке
Представляем Вам проект TGMPROMO
Раскрутка, ведение, администрирование, консультирование и поддержка и реклама в более чем в 400 телеграм каналах!
Индивидуальный подход, подборки каналов под вашу целевую аудиторию, адекватные цены и система лояльности при постоянном сотрудничестве
TGMPROMO - Ваш личный помощник в продвижении
P.S Ознакомиться с нашими городскими проектами вы можете по ЭТОЙ ССЫЛКЕ
Представляем Вам проект TGMPROMO
Раскрутка, ведение, администрирование, консультирование и поддержка и реклама в более чем в 400 телеграм каналах!
Индивидуальный подход, подборки каналов под вашу целевую аудиторию, адекватные цены и система лояльности при постоянном сотрудничестве
TGMPROMO - Ваш личный помощник в продвижении
P.S Ознакомиться с нашими городскими проектами вы можете по ЭТОЙ ССЫЛКЕ
✅Пятерка самых недооцененных машин на вторичном рынке💪
Некоторые автомобили на вторичном рынке продаются очень долго несмотря на их более доступную цену. При этом по своим параметрам они не уступают многим аналогам.
По данным специалистов «За Рулем», среди таких машин незаслуженно обделены вниманием Ravon R2, R3, R4, которые под разными названиями преодолевают не одну сотню километров и зарекомендовали себя надежными моделями. На вторичном рынке много вариантов, пробег которых довольно мал, причем некоторые из них до сих пор на гарантии.
Второе место списка отдано Citroen C4 второй генерации, которая выпускается с 2010 года. Автомобиль имеет вполне привлекательную внешность, неплохо оснащен, достойно управляется и комфортен. Узлы и агрегаты в нем используются проверенные временем — атмосферный 1,6-литровый мотор в сочетании с МКПП или «автоматом» Aisin. Тройку лидеров замыкает Peugeot 408, который делит платформу с Citroen. Хотя в свое время именно данная модель выигрывала у конкурентов в классе по длине кузова, колесной базе, дорожному просвету и объему багажника. Репутацию автомобиля немного портил мотор EP6 (он же Prince), но агрегат в 2011 году модернизировали, избавив от болячек.
Четвертое место рейтинга разделили корейские Hyundai Elantra и Kia Cerato. А замыкает рейтинг Renault Fluence. Несмотря на то, что модель не пользовалась особым спросом у россиян, автомобили довольно надежны. Также в рейтинг недооцененных машин эксперты отнесли несколько моделей Nissan: Centra и Tiida.
Некоторые автомобили на вторичном рынке продаются очень долго несмотря на их более доступную цену. При этом по своим параметрам они не уступают многим аналогам.
По данным специалистов «За Рулем», среди таких машин незаслуженно обделены вниманием Ravon R2, R3, R4, которые под разными названиями преодолевают не одну сотню километров и зарекомендовали себя надежными моделями. На вторичном рынке много вариантов, пробег которых довольно мал, причем некоторые из них до сих пор на гарантии.
Второе место списка отдано Citroen C4 второй генерации, которая выпускается с 2010 года. Автомобиль имеет вполне привлекательную внешность, неплохо оснащен, достойно управляется и комфортен. Узлы и агрегаты в нем используются проверенные временем — атмосферный 1,6-литровый мотор в сочетании с МКПП или «автоматом» Aisin. Тройку лидеров замыкает Peugeot 408, который делит платформу с Citroen. Хотя в свое время именно данная модель выигрывала у конкурентов в классе по длине кузова, колесной базе, дорожному просвету и объему багажника. Репутацию автомобиля немного портил мотор EP6 (он же Prince), но агрегат в 2011 году модернизировали, избавив от болячек.
Четвертое место рейтинга разделили корейские Hyundai Elantra и Kia Cerato. А замыкает рейтинг Renault Fluence. Несмотря на то, что модель не пользовалась особым спросом у россиян, автомобили довольно надежны. Также в рейтинг недооцененных машин эксперты отнесли несколько моделей Nissan: Centra и Tiida.
✓ Привычки водителей, которые негативно влияют на авто🤓
Современные транспортные средства довольно надежны, и многие автовладельцы полагают, что их техника выдержит любые нагрузки. Однако даже едва заметные ошибки в эксплуатации впоследствии грозят большими проблемами.
Одна из самых опасных привычек автомобилистов — это оставление авто с «механикой» на передаче. Не секрет, что многие водители не пользуются ручным тормозом, а оставляют автомобиль на стоянку с включенной первой или второй передачей МКПП. Однако сейчас многие современные агрегаты и трансмиссии уже не держат давление, как раньше и стравливают его через механику газораспределительного механизма. Результат — машина может скатиться под уклон и врезаться в препятствие или в другое транспортное средство.
Еще одна серьезная проблема может быть связана с повреждением газораспределительного механизма. Если оставлять авто на передаче давление на ремень повышается, и он может проскочить, а его зубья сместиться. Из-за этого произойдет сбой в работе двигателя. В худших случаях поршни могут наносить удар по клапанам и повреждать их. Во избежание подобных проблем специалисты советуют при парковке всегда пользоваться ручным тормозом.
Еще одна привычка — нога на педали сцепления. Если авто оборудовано МКПП, то многие начинающие водители зачастую ездят, удерживая левую ногу на сцеплении. В итоге узел всегда находится под давлением, в том числе «вилка», «корзина» и выжимной подшипник подвержены дополнительной нагрузке. Они немного разжимают фрикционные диски, которые проскальзывают и перегреваются. Из-за этого может произойти быстрый выход сцепления из строя, а затем, естественно, последует дорогостоящий ремонт.
Езда на 92-м бензине вместо 95 -го оказывает негативное воздействие на агрегат машины. В связи с этим возникает эффект детонирования, который буквально дробит металл и плавит детали. Специалисты рекомендуют заправлять именно тот вид топлива, который рекомендован производителем. Также не стоит выкручивать рулевое колесо до упора, ведь при крайнем положении руля давление в гидравлической системе усилителя очень сильно возрастает и сработает переливной клапан. Если автомобиль уже достаточно подержанный, то патрубки могут не выдерживать нагрузку и масло из системы будет утекать. Советуется не выкручивать рулевое колесо до крайнего положения, если нет такой необходимости, безопаснее будет совершить лишний маневр.
Резкий старт после длительного простоя также не будет полезным для машины. Перед началом движение необходимо в любом случае дать мотору немного поработать на холостых, чтобы масло разошлось по системе смазки. Если не произвести подобного действия, то масляный насос попросту не сможет успеть прогнать смазывающую жидкость до всех участков двигателя, и появится локальный дефицит смазки.
Также не рекомендуют резкую остановку после активной поездки. Двигатель, трансмиссию и тормозную систему важно охладить. Для этого нужно проехать 200–300 метров. Особенно это актуально для автомобилей с турбомоторами, которым даже после остановки нужно дать время потрудиться на холостых, чтобы турбонаддув охладился.
Современные транспортные средства довольно надежны, и многие автовладельцы полагают, что их техника выдержит любые нагрузки. Однако даже едва заметные ошибки в эксплуатации впоследствии грозят большими проблемами.
Одна из самых опасных привычек автомобилистов — это оставление авто с «механикой» на передаче. Не секрет, что многие водители не пользуются ручным тормозом, а оставляют автомобиль на стоянку с включенной первой или второй передачей МКПП. Однако сейчас многие современные агрегаты и трансмиссии уже не держат давление, как раньше и стравливают его через механику газораспределительного механизма. Результат — машина может скатиться под уклон и врезаться в препятствие или в другое транспортное средство.
Еще одна серьезная проблема может быть связана с повреждением газораспределительного механизма. Если оставлять авто на передаче давление на ремень повышается, и он может проскочить, а его зубья сместиться. Из-за этого произойдет сбой в работе двигателя. В худших случаях поршни могут наносить удар по клапанам и повреждать их. Во избежание подобных проблем специалисты советуют при парковке всегда пользоваться ручным тормозом.
Еще одна привычка — нога на педали сцепления. Если авто оборудовано МКПП, то многие начинающие водители зачастую ездят, удерживая левую ногу на сцеплении. В итоге узел всегда находится под давлением, в том числе «вилка», «корзина» и выжимной подшипник подвержены дополнительной нагрузке. Они немного разжимают фрикционные диски, которые проскальзывают и перегреваются. Из-за этого может произойти быстрый выход сцепления из строя, а затем, естественно, последует дорогостоящий ремонт.
Езда на 92-м бензине вместо 95 -го оказывает негативное воздействие на агрегат машины. В связи с этим возникает эффект детонирования, который буквально дробит металл и плавит детали. Специалисты рекомендуют заправлять именно тот вид топлива, который рекомендован производителем. Также не стоит выкручивать рулевое колесо до упора, ведь при крайнем положении руля давление в гидравлической системе усилителя очень сильно возрастает и сработает переливной клапан. Если автомобиль уже достаточно подержанный, то патрубки могут не выдерживать нагрузку и масло из системы будет утекать. Советуется не выкручивать рулевое колесо до крайнего положения, если нет такой необходимости, безопаснее будет совершить лишний маневр.
Резкий старт после длительного простоя также не будет полезным для машины. Перед началом движение необходимо в любом случае дать мотору немного поработать на холостых, чтобы масло разошлось по системе смазки. Если не произвести подобного действия, то масляный насос попросту не сможет успеть прогнать смазывающую жидкость до всех участков двигателя, и появится локальный дефицит смазки.
Также не рекомендуют резкую остановку после активной поездки. Двигатель, трансмиссию и тормозную систему важно охладить. Для этого нужно проехать 200–300 метров. Особенно это актуально для автомобилей с турбомоторами, которым даже после остановки нужно дать время потрудиться на холостых, чтобы турбонаддув охладился.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одни из самых прорывных решений в автомобилестроении были приняты благодаря автоспорту, так как в этой области всегда работали и продолжают работать самые талантливые мотористы, инженеры и механики. Например, немало технических решений, которые сейчас можно встретить на самых массовых автомобилях – родились именно на гоночных трассах, а сама история гонок началась во второй половине XIX века, а уже в начале XX на старт выходили машины мощностью до 200 л/с – более подробно с историей автоспорта и о его влиянии на автомобилестроение можно ознакомиться в нашей статье:
https://clck.ru/SPwdT
https://clck.ru/SPwdT
✓ Когда надо мыть двигатель🧐
Автовладельцы, которые проехали на авто несколько лет редко бывают довольны внешним видом моторного отсека. Пыль и грязь оседают на узлах и агрегатах мотора.
Перед тем, как начинать мыть силовой агрегат, важно понимать риски и понимать, зачем эта сложная процедура необходимо. Если появляется желание помыть мотор только ради чистоты, то лучше этого не делать.
Дело в том, что современный двигатель очень не любит водных процедур. Если ранее на ВАЗовской «классике» катушки зажигания, аккумулятор и другие проблемные места можно было обернуть в полиэтиленовую пленку и вымыть мотор почти безопасно, то теперь подобной возможности просто нет. Слишком много там имеется датчиков, и других электронных разъемов, отсыревание для которых является огромной проблемой. Автомобиль попросту может не завестись, пока не просохнет.
Влага на катушках зажигания приводит к перебоям работы вашего агрегата. Какой-нибудь цилиндр станет пропускать зажигание, искра перестанет проскакивать, и несгоревшая смесь бензина будет выбрасываться в выхлопную систему, попадает в каталитический нейтрализатор и догорают уже там, раскаляя его керамические соты. Узел нагревается, трубы раскаляются, что может создать даже пожар, в особенности если припарковать авто на даче на лужайке с высохшей скошенной травой.
Вода так же может оказаться в блоке управления мотором, что вызывает перегорание электронных плат. Так что при незначительном загрязнении лучше оставить двигатель таким, как есть.
Также мало толку мыть двигатель и при перепродаже транспортного средства. Обычно потребители оценивают состояние агрегата по масляным подтекам. Если он начисто вымыт, то это говорит о том, что владелец скрывает следы неисправности, которая вызывает к масляным утечкам.
Мыть же моторный отсек водой нужно лишь в одном случае, а именно когда авто прошло через раскисшие дороги и не раз утопал в грязи на бездорожье, после чего собрал килограммы глины, которая может засохнуть и затвердеть в моторном отсеке. В подобном варианте может значительно нарушиться теплоотдача двигателя, что приводит к его повреждениям. Забитый грязью радиатор приводит к перегреву, а грязь в нижней части моторного отсека препятствует работе вентиляторов.
В общем, грязь важно удалять. Сначала сухими тряпками, а потом, можно аккуратно переходить к водным процедурам. Лучше при этом не применять «керхер». Если грязь засохла в радиаторе, то простыми мокрыми тряпками его не получится очистить. Придется снимать деталь с автомобиля и промывать отдельно, предварительно вымочив в воде.
Автовладельцы, которые проехали на авто несколько лет редко бывают довольны внешним видом моторного отсека. Пыль и грязь оседают на узлах и агрегатах мотора.
Перед тем, как начинать мыть силовой агрегат, важно понимать риски и понимать, зачем эта сложная процедура необходимо. Если появляется желание помыть мотор только ради чистоты, то лучше этого не делать.
Дело в том, что современный двигатель очень не любит водных процедур. Если ранее на ВАЗовской «классике» катушки зажигания, аккумулятор и другие проблемные места можно было обернуть в полиэтиленовую пленку и вымыть мотор почти безопасно, то теперь подобной возможности просто нет. Слишком много там имеется датчиков, и других электронных разъемов, отсыревание для которых является огромной проблемой. Автомобиль попросту может не завестись, пока не просохнет.
Влага на катушках зажигания приводит к перебоям работы вашего агрегата. Какой-нибудь цилиндр станет пропускать зажигание, искра перестанет проскакивать, и несгоревшая смесь бензина будет выбрасываться в выхлопную систему, попадает в каталитический нейтрализатор и догорают уже там, раскаляя его керамические соты. Узел нагревается, трубы раскаляются, что может создать даже пожар, в особенности если припарковать авто на даче на лужайке с высохшей скошенной травой.
Вода так же может оказаться в блоке управления мотором, что вызывает перегорание электронных плат. Так что при незначительном загрязнении лучше оставить двигатель таким, как есть.
Также мало толку мыть двигатель и при перепродаже транспортного средства. Обычно потребители оценивают состояние агрегата по масляным подтекам. Если он начисто вымыт, то это говорит о том, что владелец скрывает следы неисправности, которая вызывает к масляным утечкам.
Мыть же моторный отсек водой нужно лишь в одном случае, а именно когда авто прошло через раскисшие дороги и не раз утопал в грязи на бездорожье, после чего собрал килограммы глины, которая может засохнуть и затвердеть в моторном отсеке. В подобном варианте может значительно нарушиться теплоотдача двигателя, что приводит к его повреждениям. Забитый грязью радиатор приводит к перегреву, а грязь в нижней части моторного отсека препятствует работе вентиляторов.
В общем, грязь важно удалять. Сначала сухими тряпками, а потом, можно аккуратно переходить к водным процедурам. Лучше при этом не применять «керхер». Если грязь засохла в радиаторе, то простыми мокрыми тряпками его не получится очистить. Придется снимать деталь с автомобиля и промывать отдельно, предварительно вымочив в воде.
Представляем Вам Телеграм канал @tamBUR о закулисной жизни стрип-клуба!
Такого не постит никто:
Контент из-за кулис Стрип-Клуба
Развлечения Артисток в гримёрке
Регулярные конкурсы среди подписчиков и розыгрыши ценных призов
Чат с постоянной активностью. В нём ещё нет своих героев, потому что @tamBUR ждёт тебя
На канале @tamBUR
Сеть мужских баров Burlesque и Virgins
Покажет тебе ВСЁ!
Всё будет по-настоящему!
Подпишись и приходи отдохнуть
@tamBUR
Такого не постит никто:
Контент из-за кулис Стрип-Клуба
Развлечения Артисток в гримёрке
Регулярные конкурсы среди подписчиков и розыгрыши ценных призов
Чат с постоянной активностью. В нём ещё нет своих героев, потому что @tamBUR ждёт тебя
На канале @tamBUR
Сеть мужских баров Burlesque и Virgins
Покажет тебе ВСЁ!
Всё будет по-настоящему!
Подпишись и приходи отдохнуть
@tamBUR
✓ Skoda впервые получает престижную награду👌, присуждаемую швейцарскими СМИ. Отметим, что это не единственная награда обновленного семейства - всего за восемь недель Octavia четвертого поколения получила несколько наград в Великобритании, Германии, Австрии и Швейцарии.
Абсолютно новая Skoda Octavia была названа самым популярным автомобилем Швейцарии 2021 года. Чешский бренд впервые получил престижную награду в рамках конкурса «Автомобиль года в Швейцарии», который проходит уже в десятый раз. В этом году более 25 000 читателей и онлайн-пользователей участвовали в опросе, организованном несколькими швейцарскими СМИ. Несмотря на серьёзную конкуренцию, Octavia четвертого поколения набрала 9,6% голосов и одержала уверенную победу над 47 соперниками. Тем самым глобальный бестселлер Skoda продолжил успешную череду триумфов: только за последние восемь недель модель завоевала ряд наград в Великобритании, Австрии, Германии и Швейцарии, являющихся важными экспортными рынками для компании.
В этом году журнал Schweizer Illustrierte совместно с AutoScout24, Blick, L’Illustré, Il caffè и SonntagsBlick в десятый раз организовал опрос читателей с целью определения самого популярного автомобиля Швейцарии. Из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19, церемония вручения премии в этом году прошла в онлайн-формате. Всего в голосовании приняло участие более 25 тысяч участников, которые выбирали фаворита из 47 новых моделей разных брендов. Набрав 9,6% голосов, Skoda Octavia одержала уверенную победу и получила титул «Самый популярный автомобиль Швейцарии 2021». Соперниками легендарного лифтбека стали модели, которые либо вышли на рынок в 2020 году, либо будут доступны для заказа не позднее марта 2021 года.
На протяжении последних лет Skoda Octavia четыре раза подряд становилась самым продаваемым автомобилем из всех представленных на рынке в Швейцарии. Четвертое поколение новинки чешского бренда отличается невероятно просторным салоном, современной концепцией интерьера и значительно более богатым оснащением. Элегантный и всегда актуальный дизайн, высокий уровень комфорта, превосходная функциональность и интеллектуальные решения делают новую Octavia идеальным автомобилем как для частного, так и для корпоративного использования. На российском рынке модель доступна в существенно расширенных комплектациях Active Plus, Ambition Plus и Style Plus, каждую из которых можно сравнить со старшими версиями предшественницы.
Титул «Самый популярный автомобиль Швейцарии 2021 года» стал четвертой престижной наградой, которую чешская модель получила на важных экспортных рынках – Великобритании, Австрии, Германии и Швейцарии – за последние восемь недель. Так, в Великобритании журнал Auto Express присудил новой Octavia звание «Автомобиль года», а в конкурсе Auto Express New Car Awards модель победила в категории «Компактный семейный автомобиль», тогда как Skoda Octavia COMBI стала лучшей в категории «Универсалы». В конкурсе, учрежденном австрийской автомобильной ассоциацией ARBÖ, новинка стала лидером в категории «Средний класс» стоимостью от 20 001 до 50 000 евро. Лифтбек чешского автопроизводителя также завоевал два кубка Auto Trophy 2020 немецкого журнала Auto Zeitung: модель была названа самым популярным импортным автомобилем в компактном классе, а версия Skoda Octavia RS стала лучшим импортным компактным спортивным автомобилем. В июне 2020 года модель, являющаяся «сердцем» марки, заняла первое место среди полноприводных автомобилем ценой до 40 000 евро в Германии по версии журналов Auto Bild Allrad и AUTO Straßenverkehr, а также получила награды в номинациях «Семейный автомобиль года» и «Лучший дизайн» в ценовой категории до 25 000 евро.
Абсолютно новая Skoda Octavia была названа самым популярным автомобилем Швейцарии 2021 года. Чешский бренд впервые получил престижную награду в рамках конкурса «Автомобиль года в Швейцарии», который проходит уже в десятый раз. В этом году более 25 000 читателей и онлайн-пользователей участвовали в опросе, организованном несколькими швейцарскими СМИ. Несмотря на серьёзную конкуренцию, Octavia четвертого поколения набрала 9,6% голосов и одержала уверенную победу над 47 соперниками. Тем самым глобальный бестселлер Skoda продолжил успешную череду триумфов: только за последние восемь недель модель завоевала ряд наград в Великобритании, Австрии, Германии и Швейцарии, являющихся важными экспортными рынками для компании.
В этом году журнал Schweizer Illustrierte совместно с AutoScout24, Blick, L’Illustré, Il caffè и SonntagsBlick в десятый раз организовал опрос читателей с целью определения самого популярного автомобиля Швейцарии. Из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19, церемония вручения премии в этом году прошла в онлайн-формате. Всего в голосовании приняло участие более 25 тысяч участников, которые выбирали фаворита из 47 новых моделей разных брендов. Набрав 9,6% голосов, Skoda Octavia одержала уверенную победу и получила титул «Самый популярный автомобиль Швейцарии 2021». Соперниками легендарного лифтбека стали модели, которые либо вышли на рынок в 2020 году, либо будут доступны для заказа не позднее марта 2021 года.
На протяжении последних лет Skoda Octavia четыре раза подряд становилась самым продаваемым автомобилем из всех представленных на рынке в Швейцарии. Четвертое поколение новинки чешского бренда отличается невероятно просторным салоном, современной концепцией интерьера и значительно более богатым оснащением. Элегантный и всегда актуальный дизайн, высокий уровень комфорта, превосходная функциональность и интеллектуальные решения делают новую Octavia идеальным автомобилем как для частного, так и для корпоративного использования. На российском рынке модель доступна в существенно расширенных комплектациях Active Plus, Ambition Plus и Style Plus, каждую из которых можно сравнить со старшими версиями предшественницы.
Титул «Самый популярный автомобиль Швейцарии 2021 года» стал четвертой престижной наградой, которую чешская модель получила на важных экспортных рынках – Великобритании, Австрии, Германии и Швейцарии – за последние восемь недель. Так, в Великобритании журнал Auto Express присудил новой Octavia звание «Автомобиль года», а в конкурсе Auto Express New Car Awards модель победила в категории «Компактный семейный автомобиль», тогда как Skoda Octavia COMBI стала лучшей в категории «Универсалы». В конкурсе, учрежденном австрийской автомобильной ассоциацией ARBÖ, новинка стала лидером в категории «Средний класс» стоимостью от 20 001 до 50 000 евро. Лифтбек чешского автопроизводителя также завоевал два кубка Auto Trophy 2020 немецкого журнала Auto Zeitung: модель была названа самым популярным импортным автомобилем в компактном классе, а версия Skoda Octavia RS стала лучшим импортным компактным спортивным автомобилем. В июне 2020 года модель, являющаяся «сердцем» марки, заняла первое место среди полноприводных автомобилем ценой до 40 000 евро в Германии по версии журналов Auto Bild Allrad и AUTO Straßenverkehr, а также получила награды в номинациях «Семейный автомобиль года» и «Лучший дизайн» в ценовой категории до 25 000 евро.
✓ Mazda CX-5 станет премиальной и получит новые двигатели☝️
Следующий кроссовер Mazda CX-5 может поделиться своей платформой с новой Mazda6.
Переход Mazda на рынок премиум-класса не обошелся без жертв. Бренд Mazdaspeed, отвечающий за высокопроизводительные продукты, практически изжил себя, и движение компании в сторону элитарного, вероятно, принесет с собой рост цен. Однако репозиционирование японского бренда может принести свои дивиденды, поскольку компания готовит Mazda CX-5 следующего поколения, который будет передвигаться на новой заднеприводной платформе и получит шестицилиндровые двигатели.
По предварительной информации, CX-5 следующего поколения, который может выйти на один уровень с Mercedes GLC и BMW X5, будет разделять новую заднеприводную платформу Mazda с седаном Mazda6 нового поколения, и, как стало известно ранее, компания разрабатывает для него новые рядные шестицилиндровые двигатели. Эти агрегаты, возможно, с рабочим объемом 3,0 и 3,3 литра, должны найти свое место под новым капотом CX-5.
Летом этого года, появилась информация о том, что Mazda может отказаться от таблички CX-5 в пользу CX-50. При этом некоторые источники склонны полагать, что CX-50 станет купе версией CX-5 и может присоединиться к ней в линейке по принципу недавно представленной CX-30. Известно, новые продукты не будут представлены до марта 2022 года.
Следующий кроссовер Mazda CX-5 может поделиться своей платформой с новой Mazda6.
Переход Mazda на рынок премиум-класса не обошелся без жертв. Бренд Mazdaspeed, отвечающий за высокопроизводительные продукты, практически изжил себя, и движение компании в сторону элитарного, вероятно, принесет с собой рост цен. Однако репозиционирование японского бренда может принести свои дивиденды, поскольку компания готовит Mazda CX-5 следующего поколения, который будет передвигаться на новой заднеприводной платформе и получит шестицилиндровые двигатели.
По предварительной информации, CX-5 следующего поколения, который может выйти на один уровень с Mercedes GLC и BMW X5, будет разделять новую заднеприводную платформу Mazda с седаном Mazda6 нового поколения, и, как стало известно ранее, компания разрабатывает для него новые рядные шестицилиндровые двигатели. Эти агрегаты, возможно, с рабочим объемом 3,0 и 3,3 литра, должны найти свое место под новым капотом CX-5.
Летом этого года, появилась информация о том, что Mazda может отказаться от таблички CX-5 в пользу CX-50. При этом некоторые источники склонны полагать, что CX-50 станет купе версией CX-5 и может присоединиться к ней в линейке по принципу недавно представленной CX-30. Известно, новые продукты не будут представлены до марта 2022 года.
Как часто вы попадаете в ДТП? Надеемся, что не очень, однако если такое случается, обычно вам не возмещают сопутствующие расходы: билеты на самолет, сломанный телефон или даже рубашку, на которую вы пролили кофе.
Существует ли компания, которая сможет покрыть такие расходы?
Да, это сервис автострахования Mafin, который запустил акцию «Сверхподдержка по КАСКО»! С помощью Mafin можно получить выплату на возмещение дополнительных расходов, вызванных страховым случаем. Достаточно лишь прислать подтверждение расходов —– пропущенного авиарейса или ремонта смартфона.
Mafin — сервис, который с помощью цифровых технологий меняет отрасль, делает её прозрачной, простой, понятной и удобной.
Mafin позволяет пройти весь путь страхования авто онлайн — от покупки до урегулирования.
Чтобы стать участником акции «Сверхподдержка по КАСКО», оформите полис с помощью Mafin до 31 декабря 2020 года.
Существует ли компания, которая сможет покрыть такие расходы?
Да, это сервис автострахования Mafin, который запустил акцию «Сверхподдержка по КАСКО»! С помощью Mafin можно получить выплату на возмещение дополнительных расходов, вызванных страховым случаем. Достаточно лишь прислать подтверждение расходов —– пропущенного авиарейса или ремонта смартфона.
Mafin — сервис, который с помощью цифровых технологий меняет отрасль, делает её прозрачной, простой, понятной и удобной.
Mafin позволяет пройти весь путь страхования авто онлайн — от покупки до урегулирования.
Чтобы стать участником акции «Сверхподдержка по КАСКО», оформите полис с помощью Mafin до 31 декабря 2020 года.
Приветствую тебя пользователь Телеграмма!
Предлагаю тебе посетить интересные каналы с актуальными темами в нынешнее время!
Каналы,которые вам будут интересны:
▪️@dark_net_tg - Тёмный тёмный уголок интернета - тут интересно и весело.
▪️@goroda_turizm - Хотите путешествовать, но не знаете куда? Мы Вам расскажем!
▪️@remont_tg - Собираетесь делать ремонт или работаете в этой сфере? Тогда Вы попали по адресу!
▪️@techno_news_tg - Мир технологий развивается слишком быстро, чтобы уследить за всем.
▪️@marketing_karera 2 - Построить правильную карьеру и обеспечить финансовое благополучие.
▪️@avto_moto_tg - Уникальные истории со всего мира про машины.
▪️@rebenok_mama - В этом канале ты найдёшь все, что нужно молодой маме.
▪️@eroti_tg - Только лучшее для тебя, вся эстетика женского тела.
▪️@med_news_tg - Самые свежие новости из мира медицины.
▪️@rabotay_tg - Все о работе, удалёнке и карьерной росте.
▪️@look_modniy - Мы рассказываем про моду и Тренды!
▪️@yoga_tg - В здоровом теле - здоровый дух.
▪️@roditeli_deti_tg 3 - Ваш ребёнок - это Ваше счастье и жизнь.
▪️@crypto_dark - Мы публикуем только самое важное и полезное из мира криптовалют.
▪️@birja_reklama_tg - Продажа и покупка РЕКЛАМЫ в тг!
▪️@ezo_goroskop - Гороскопы и советы на каждый день.
▪️@samorazvitie_psycho - Нужно развиваться и самосовершенствоваться каждый день.
▪️@ezo_psihologiya - Психология счастья.
▪️@novosti_moskvaru - Телевизор уже давно стал пропагандой, вся правда - в интернете.
▪️@avto_cars_tg - Присоединяйся к нашему каналу и наслаждайся любимыми авто и мото!
▪️@modnaya_style - Быть в тренде и следовать моде - очень важно!
▪️@pohudey_dieta - Быть в форме не только приятно, но и полезно для организма.
▪️@deti_rebenok- То, каким вырастет ваш ребёнок - зависит исключительно от родителей!
▪️@ufc_news_tg - Важные новости из мира UFC!
▪️@insta_interesnoe - Инстаграм невероятно огромен и популярен.
▪️@techno_novinki - Мир технологий развивается.
▪️@turizm_tg - Повидать весь мир - мечта многих и наша в том числе.
▪️@design_doma 2 - Как сделать дом, в который хочется возвращаться?
▪️@youtube_novost - Специально для тебя собираем новости о популярных ютюберах с первых рук!
▪️@ezo_astr - Быть в равновесии со вселенной и своей душой.
▪️@pohudey_fitnes - Йога и фитнес - то, что нужно и легко делается дома.
▪️@deti_family - Самое главное в жизни - дети и семья!
▪️@moda_odejka - Ты должна быть в тренде!
▪️@pp_cooking - Что ты ешь? Советы и рецепты.
Предлагаю тебе посетить интересные каналы с актуальными темами в нынешнее время!
Каналы,которые вам будут интересны:
▪️@dark_net_tg - Тёмный тёмный уголок интернета - тут интересно и весело.
▪️@goroda_turizm - Хотите путешествовать, но не знаете куда? Мы Вам расскажем!
▪️@remont_tg - Собираетесь делать ремонт или работаете в этой сфере? Тогда Вы попали по адресу!
▪️@techno_news_tg - Мир технологий развивается слишком быстро, чтобы уследить за всем.
▪️@marketing_karera 2 - Построить правильную карьеру и обеспечить финансовое благополучие.
▪️@avto_moto_tg - Уникальные истории со всего мира про машины.
▪️@rebenok_mama - В этом канале ты найдёшь все, что нужно молодой маме.
▪️@eroti_tg - Только лучшее для тебя, вся эстетика женского тела.
▪️@med_news_tg - Самые свежие новости из мира медицины.
▪️@rabotay_tg - Все о работе, удалёнке и карьерной росте.
▪️@look_modniy - Мы рассказываем про моду и Тренды!
▪️@yoga_tg - В здоровом теле - здоровый дух.
▪️@roditeli_deti_tg 3 - Ваш ребёнок - это Ваше счастье и жизнь.
▪️@crypto_dark - Мы публикуем только самое важное и полезное из мира криптовалют.
▪️@birja_reklama_tg - Продажа и покупка РЕКЛАМЫ в тг!
▪️@ezo_goroskop - Гороскопы и советы на каждый день.
▪️@samorazvitie_psycho - Нужно развиваться и самосовершенствоваться каждый день.
▪️@ezo_psihologiya - Психология счастья.
▪️@novosti_moskvaru - Телевизор уже давно стал пропагандой, вся правда - в интернете.
▪️@avto_cars_tg - Присоединяйся к нашему каналу и наслаждайся любимыми авто и мото!
▪️@modnaya_style - Быть в тренде и следовать моде - очень важно!
▪️@pohudey_dieta - Быть в форме не только приятно, но и полезно для организма.
▪️@deti_rebenok- То, каким вырастет ваш ребёнок - зависит исключительно от родителей!
▪️@ufc_news_tg - Важные новости из мира UFC!
▪️@insta_interesnoe - Инстаграм невероятно огромен и популярен.
▪️@techno_novinki - Мир технологий развивается.
▪️@turizm_tg - Повидать весь мир - мечта многих и наша в том числе.
▪️@design_doma 2 - Как сделать дом, в который хочется возвращаться?
▪️@youtube_novost - Специально для тебя собираем новости о популярных ютюберах с первых рук!
▪️@ezo_astr - Быть в равновесии со вселенной и своей душой.
▪️@pohudey_fitnes - Йога и фитнес - то, что нужно и легко делается дома.
▪️@deti_family - Самое главное в жизни - дети и семья!
▪️@moda_odejka - Ты должна быть в тренде!
▪️@pp_cooking - Что ты ешь? Советы и рецепты.
✓ Audi занята подготовкой таинственной модели с необычным дизайном😎
Марк Лихте заверяет, что новый электрокар получит абсолютно необычный облик.
Главный дизайнер Audi рассказал о некоторых подробностях касательно будущего электрокара, разрабатываемого VW Group в рамках проекта, известного под кодовым именем Landjet.
Как ранее стало ясно, концерн Volkswagen Group занят разработкой загадочного электрокара под кодовым названием Landjet, который должен воплотиться в жизнь как серийная модель сразу нескольких брендов: Audi, Bentley и Porsche. Главный дизайнер Audi поведал изданию Car & Driver, что перспективный «мультибрендовый» электрокар обзаведется, по его словам, «революционным» дизайном и призвал забыть о текущем фирменном стиле компании, потому что выглядеть он будет «совершенно иначе». Вероятно, Landjet будет представлять собой гран-туризмо с электрическим мотором и продвинутой системой автономного вождения.
По данным инсайдеров, таинственный электромобиль получит три ряда сидений в салоне и семь мест, но, несмотря на компоновку, у него будет стандартный трёхобъёмный кузов — во внутренних документах концерна главным конкурентом является Tesla Model S, а не Model X. Возможно, размещения трёх рядов сидений в салоне получится добиться благодаря отсутствию мотора внутреннего сгорания, так что при аналогичной компоновке и габаритах Landjet будет просторнее, чем, в частности, самый крупный седан в линейке Audi — модель А8. Первым на конвейер выйдет вариация электрокара от Audi – ориентировочно, в 2024 году.
Марк Лихте заверяет, что новый электрокар получит абсолютно необычный облик.
Главный дизайнер Audi рассказал о некоторых подробностях касательно будущего электрокара, разрабатываемого VW Group в рамках проекта, известного под кодовым именем Landjet.
Как ранее стало ясно, концерн Volkswagen Group занят разработкой загадочного электрокара под кодовым названием Landjet, который должен воплотиться в жизнь как серийная модель сразу нескольких брендов: Audi, Bentley и Porsche. Главный дизайнер Audi поведал изданию Car & Driver, что перспективный «мультибрендовый» электрокар обзаведется, по его словам, «революционным» дизайном и призвал забыть о текущем фирменном стиле компании, потому что выглядеть он будет «совершенно иначе». Вероятно, Landjet будет представлять собой гран-туризмо с электрическим мотором и продвинутой системой автономного вождения.
По данным инсайдеров, таинственный электромобиль получит три ряда сидений в салоне и семь мест, но, несмотря на компоновку, у него будет стандартный трёхобъёмный кузов — во внутренних документах концерна главным конкурентом является Tesla Model S, а не Model X. Возможно, размещения трёх рядов сидений в салоне получится добиться благодаря отсутствию мотора внутреннего сгорания, так что при аналогичной компоновке и габаритах Landjet будет просторнее, чем, в частности, самый крупный седан в линейке Audi — модель А8. Первым на конвейер выйдет вариация электрокара от Audi – ориентировочно, в 2024 году.
С НАСТУПАЮЩИМ, ДРУЗЬЯ!
Год был тяжелым, но у меня для вас несколько хороших новостей
1) Скидки на рекламу в наших группах до конца года вплоть до 50% (обращайтесь к менеджеру в шапке группы)
2) TGMPROMO - акции и скидки на продвижение вашего канала (при бюджете от 5000р)
3) ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ КАНАЛА - Сервис BESEED
Размести свой канал на рекламной бирже beseed и начни зарабатывать уже сегодня!
P.S. наши городские проекты по этой ссылке подпишись или купи рекламу по выгодным условиям до 31 декабря и выиграй смартфон!
Год был тяжелым, но у меня для вас несколько хороших новостей
1) Скидки на рекламу в наших группах до конца года вплоть до 50% (обращайтесь к менеджеру в шапке группы)
2) TGMPROMO - акции и скидки на продвижение вашего канала (при бюджете от 5000р)
3) ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ КАНАЛА - Сервис BESEED
Размести свой канал на рекламной бирже beseed и начни зарабатывать уже сегодня!
P.S. наши городские проекты по этой ссылке подпишись или купи рекламу по выгодным условиям до 31 декабря и выиграй смартфон!
✓ Volvo инвестирует в разработку собственных электромоторов💪
Об этом сообщает пресс-служба марки.
Согласно опубликованному пресс-релизу, Volvo Cars начинает инвестировать в разработку собственных электродвигателей для автомобилей следующего поколения. В подтверждение этого на днях в Шанхае была открыта лаборатория по производству электромоторов. Это второе подобное предприятие компании, первое расположено в Гётеборге, Швеция.
Сообщается, что разработка собственных электромоторов позволит инженерам Volvo оптимизировать их работу в зависимости от класса автомобиля, что положительно скажется на улучшении энергоэффективности и общей производительности электрокаров.
Отметим, что электрификация модельного ряда является частью комплексного плана Volvo по борьбе с изменениями климата. Предполагается, что к 2025 году доля электрических моделей достигнет 50% глобальных продаж марки, остальными моделями станут гибриды.
Об этом сообщает пресс-служба марки.
Согласно опубликованному пресс-релизу, Volvo Cars начинает инвестировать в разработку собственных электродвигателей для автомобилей следующего поколения. В подтверждение этого на днях в Шанхае была открыта лаборатория по производству электромоторов. Это второе подобное предприятие компании, первое расположено в Гётеборге, Швеция.
Сообщается, что разработка собственных электромоторов позволит инженерам Volvo оптимизировать их работу в зависимости от класса автомобиля, что положительно скажется на улучшении энергоэффективности и общей производительности электрокаров.
Отметим, что электрификация модельного ряда является частью комплексного плана Volvo по борьбе с изменениями климата. Предполагается, что к 2025 году доля электрических моделей достигнет 50% глобальных продаж марки, остальными моделями станут гибриды.
✓ Toyota раскрыла подробности о своей новой водородной модели Mirai😁
Новые подробности были опубликованы пресс-службой марки.
Компания Toyota опубликовала новую порцию подробностей о своём водородном автомобиле Toyota Mirai. Сообщается, что модель будет доступна в США в двух комплектациях: XLE и Limited, а также в четырёх цветах кузова на выбор: красном, синем, белом и, предположительно, сером. Кроме того, стало известно, что модель поступит в продажу в США уже в конце текущего года.
Ранее стало известно, что новинка получит новейшую мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, подогрев и вентиляцию передних и задних сидений, более ёмкий по сравнению с предыдущим поколением модели топливный элемент, задний привод вместо переднего и более качественную отделку салона.
Стоимость Toyota Mirai нового поколения пока не известна. Предполагается, что новинка обойдётся дороже предшественника, который сейчас стоит в США от 59 545 долларов. Вероятнее всего, первые клиенты возьмут модель в аренду, которая стоит от 15 000 долларов в год. Кроме того, ожидается, что автомобиль будет доступен только на западном побережье США, где существует сеть водородных заправочных станций.
Новые подробности были опубликованы пресс-службой марки.
Компания Toyota опубликовала новую порцию подробностей о своём водородном автомобиле Toyota Mirai. Сообщается, что модель будет доступна в США в двух комплектациях: XLE и Limited, а также в четырёх цветах кузова на выбор: красном, синем, белом и, предположительно, сером. Кроме того, стало известно, что модель поступит в продажу в США уже в конце текущего года.
Ранее стало известно, что новинка получит новейшую мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, подогрев и вентиляцию передних и задних сидений, более ёмкий по сравнению с предыдущим поколением модели топливный элемент, задний привод вместо переднего и более качественную отделку салона.
Стоимость Toyota Mirai нового поколения пока не известна. Предполагается, что новинка обойдётся дороже предшественника, который сейчас стоит в США от 59 545 долларов. Вероятнее всего, первые клиенты возьмут модель в аренду, которая стоит от 15 000 долларов в год. Кроме того, ожидается, что автомобиль будет доступен только на западном побережье США, где существует сеть водородных заправочных станций.
✓ Новый Volkswagen Golf R 2021 назван самым мощным серийным Golf в истории👌
Вместе с этим компания опубликовала первый официальный тизер нового хотхэтча.
Сегодня компания Volkswagen опубликовала первый официальный тизер нового «заряженного» хэтчбэка Golf R 2021 модельного года. Параллельно с этим марка назвала модель «самым быстрым серийным Golf в истории». Разумеется, никаких подробностей о новинке представители марки нам не рассказали.
По предварительным данным изюминкой новинки станет система полного привода, которая сможет передавать на задние колёса выбранное водителем количество крутящего момента. Вместе с тем, под капотом нового Golf R расположится всем знакомый 2-литровый турбомотор семейства EA888 мощностью не менее 315 л.с.
Ожидается, что клиенты марки при покупке нового Golf R получат возможность выбирать между 6-ступенчатой механикой и 7-ступенчатым «роботом». Премьера новинки намечена на 4 ноября текущего года, а приём предзаказов начнётся на следующий день. Тогда же нам объявят комплектации и цены на новый Golf R.
Вместе с этим компания опубликовала первый официальный тизер нового хотхэтча.
Сегодня компания Volkswagen опубликовала первый официальный тизер нового «заряженного» хэтчбэка Golf R 2021 модельного года. Параллельно с этим марка назвала модель «самым быстрым серийным Golf в истории». Разумеется, никаких подробностей о новинке представители марки нам не рассказали.
По предварительным данным изюминкой новинки станет система полного привода, которая сможет передавать на задние колёса выбранное водителем количество крутящего момента. Вместе с тем, под капотом нового Golf R расположится всем знакомый 2-литровый турбомотор семейства EA888 мощностью не менее 315 л.с.
Ожидается, что клиенты марки при покупке нового Golf R получат возможность выбирать между 6-ступенчатой механикой и 7-ступенчатым «роботом». Премьера новинки намечена на 4 ноября текущего года, а приём предзаказов начнётся на следующий день. Тогда же нам объявят комплектации и цены на новый Golf R.
✓ Hyundai «выжал» из Kona Electric запас хода в 1026 км🤩
На сегодняшний день Hyundai Kona Electric может пройти до 484 км без подзарядки, однако это ничто в сравнении с тем пробегом, который Hyundai смог «выжать» из своего электрического кроссовера.
Hyundai Kona Electric можно получить с двумя аккумуляторными блоками, наименьший из которых имеет емкость 39 кВт-ч, а наибольший — 64 кВт-ч. Kona Electric с самой большой емкостью, по циклу WLTP, может проехать до 484 километров на одной зарядке, и этот результат меркнет в сравнении с результатом, который сам Hyundai получил из батареи на 64 кВт-ч.
У Hyundai получилось каким-то чудом увеличить запас хода Kona Electric более чем в два раза. Тем не менее, на немецком треке Lausitszring протяженностью 3,2 км марка протестировала три кроссовера Kona Electric с единственной целью: «выжать» как можно больше км из полностью заряженного аккумуляторного блока.
Каждый из трех базовых Kona, укомплектованный аккумуляторной батареей на 64 кВт-ч, со слов Hyundai, проехал более 1000 км на одной зарядке. Абсолютным победителем стала ярко-красная вариация, которая смогла проехать 1026 км. «Рекордная Kona» потребляла всего 6,24 кВт-ч на 100 км пути, что значительно меньше, чем значение 14,7 кВт-ч / 100 км, назначенное методом WLTP. Два оставшихся Kona Electric прошли 1018,7 и 1024,1 км, столь же впечатляюще.
Hyundai организовал смену водителей, каждый из которых мог пройти километр со скоростью «среднего городского движения». Средняя скорость за 1000 км колеблется от 29 до 31 км/ч. По факту три Kona и их пилоты соперничали друг с другом. Им было позволено применять климат-контроль, однако, конечно, никто не решил включить кондиционер и увеличить потребление электроэнергии, что было нелегко, учитывая температуру наружного воздуха 29 градусов. Информационно-развлекательная система также не применялась ни одной командой.
На сегодняшний день Hyundai Kona Electric может пройти до 484 км без подзарядки, однако это ничто в сравнении с тем пробегом, который Hyundai смог «выжать» из своего электрического кроссовера.
Hyundai Kona Electric можно получить с двумя аккумуляторными блоками, наименьший из которых имеет емкость 39 кВт-ч, а наибольший — 64 кВт-ч. Kona Electric с самой большой емкостью, по циклу WLTP, может проехать до 484 километров на одной зарядке, и этот результат меркнет в сравнении с результатом, который сам Hyundai получил из батареи на 64 кВт-ч.
У Hyundai получилось каким-то чудом увеличить запас хода Kona Electric более чем в два раза. Тем не менее, на немецком треке Lausitszring протяженностью 3,2 км марка протестировала три кроссовера Kona Electric с единственной целью: «выжать» как можно больше км из полностью заряженного аккумуляторного блока.
Каждый из трех базовых Kona, укомплектованный аккумуляторной батареей на 64 кВт-ч, со слов Hyundai, проехал более 1000 км на одной зарядке. Абсолютным победителем стала ярко-красная вариация, которая смогла проехать 1026 км. «Рекордная Kona» потребляла всего 6,24 кВт-ч на 100 км пути, что значительно меньше, чем значение 14,7 кВт-ч / 100 км, назначенное методом WLTP. Два оставшихся Kona Electric прошли 1018,7 и 1024,1 км, столь же впечатляюще.
Hyundai организовал смену водителей, каждый из которых мог пройти километр со скоростью «среднего городского движения». Средняя скорость за 1000 км колеблется от 29 до 31 км/ч. По факту три Kona и их пилоты соперничали друг с другом. Им было позволено применять климат-контроль, однако, конечно, никто не решил включить кондиционер и увеличить потребление электроэнергии, что было нелегко, учитывая температуру наружного воздуха 29 градусов. Информационно-развлекательная система также не применялась ни одной командой.
✓ В заброшенном сарае обнаружили два культовых DeLorean DMC-12😱
Оба автомобиля, простоявшие в гараже порядка 40 лет, находятся в удручающем состоянии.
В одном из калифорнийских сараев была обнаружена уникальная находка — два экземпляра DeLorean DMC-12 с минимальным пробегом. Напомним, что данная модель стала легендой после участия в кинокартине «Назад в Будущее».
Данные экземпляры, выпущенные в 1981 году, сразу были законсервированы в гараже. Об этом свидетельствует и их пробег — на одометре одной машины значатся цифры в 22,5 км, а другой — 2,6 км. К сожалению, автомобили хранились не в лучших условиях, поэтому они частично разукомплектованы, шины спущены, а кузова покрывает толстый слой пыли и грязи. За уникальную находку теперь планируют выручить 50 тыс. долларов
Отметим, что в подкапотном пространстве DeLorean DMC-12 обосновался 2,86-литровый V6 с отдачей 132 л.с. мощности и 207 Нм крутящего момента. пару силовой установке составляет 5-ступенчатая МКПП. С места до 100 км/ч DMC-12 разгоняется за 10,5 секунды, а максимальная скорость составляет около 177 км/ч.
Как сообщает Tarantas News, ранее появилась информация о том, что DeLorean DMC-12 может вновь встать на конвейер. Компания Delorean Motor Company из Техаса готова начать серийный выпуск спорткаров.
Оба автомобиля, простоявшие в гараже порядка 40 лет, находятся в удручающем состоянии.
В одном из калифорнийских сараев была обнаружена уникальная находка — два экземпляра DeLorean DMC-12 с минимальным пробегом. Напомним, что данная модель стала легендой после участия в кинокартине «Назад в Будущее».
Данные экземпляры, выпущенные в 1981 году, сразу были законсервированы в гараже. Об этом свидетельствует и их пробег — на одометре одной машины значатся цифры в 22,5 км, а другой — 2,6 км. К сожалению, автомобили хранились не в лучших условиях, поэтому они частично разукомплектованы, шины спущены, а кузова покрывает толстый слой пыли и грязи. За уникальную находку теперь планируют выручить 50 тыс. долларов
Отметим, что в подкапотном пространстве DeLorean DMC-12 обосновался 2,86-литровый V6 с отдачей 132 л.с. мощности и 207 Нм крутящего момента. пару силовой установке составляет 5-ступенчатая МКПП. С места до 100 км/ч DMC-12 разгоняется за 10,5 секунды, а максимальная скорость составляет около 177 км/ч.
Как сообщает Tarantas News, ранее появилась информация о том, что DeLorean DMC-12 может вновь встать на конвейер. Компания Delorean Motor Company из Техаса готова начать серийный выпуск спорткаров.
✓ Новый компактный кроссовер Kia Sonet презентован потребителям😎
Корейская компания презентовала свой новый субкомпактный кроссовер Kia Sonet. Премьера модели состоялась в Индии, где и запустят ее продажи.
В официальном пресс-релизе Kia не названы размеры Sonet, однако по размерам, если он и отличается от соплатформенного Hyundai Venue, то незаметно. Kia Sonet получил бензиновые 83-сильный агрегат объемом 1,2 литра и 120-сильную литровую «турботройку», а также 1,5-литровый дизельный двигатель с отдачей 100 л.с.
В салоне нас ждет 10,25-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, который визуально соединен с совершенно цифровой панелью приборов. Также в компании рассказали, что новинка получит в свое распоряжение более широкий список функций активной и пассивной безопасности, в том числе шесть подушек безопасности, а также модернизированную комбинацию в данном классе боковой и передней защиты пассажиров.
Кроссовер Kia Sonet будет продаваться в двух вариациях, которые отличаются обвесами и радиаторной решеткой: Tech и GT. Окрас корпуса может быть двухцветным — доступно три версии, линейка однотонных колеров включает в себя семь окрасов.
Корейская компания презентовала свой новый субкомпактный кроссовер Kia Sonet. Премьера модели состоялась в Индии, где и запустят ее продажи.
В официальном пресс-релизе Kia не названы размеры Sonet, однако по размерам, если он и отличается от соплатформенного Hyundai Venue, то незаметно. Kia Sonet получил бензиновые 83-сильный агрегат объемом 1,2 литра и 120-сильную литровую «турботройку», а также 1,5-литровый дизельный двигатель с отдачей 100 л.с.
В салоне нас ждет 10,25-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, который визуально соединен с совершенно цифровой панелью приборов. Также в компании рассказали, что новинка получит в свое распоряжение более широкий список функций активной и пассивной безопасности, в том числе шесть подушек безопасности, а также модернизированную комбинацию в данном классе боковой и передней защиты пассажиров.
Кроссовер Kia Sonet будет продаваться в двух вариациях, которые отличаются обвесами и радиаторной решеткой: Tech и GT. Окрас корпуса может быть двухцветным — доступно три версии, линейка однотонных колеров включает в себя семь окрасов.
✓ Специалисты сделали подборку из самых красивых, по их мнению, автомобилей.🥳
Первое место заслуженно занимает эксклюзивный Aston Martin DBX. Новый внедорожник Aston Martin DBX дебютировал в Великобритании на фестивале скорости в Гудвуде. DBX — первый Aston Martin, прошедший новую специализированную программу испытаний, которая позволит гарантировать, что он станет действительно динамичным на дорогах, на которых Aston всегда делал свое имя, в сочетании с некоторым авторитетом на бездорожье.
DBX является одной из самых важных моделей в истории Aston Martin и следующей фазой плана развития компании под руководством босса Энди Палмера. DBX открывает новые возможности, не имея прямого предшественника, говорится в сообщении пресс-службы марки. DBX построен на аплатформе Aston Martin, который в дальнейшем ляжет в основу седана Lagonda и Lagonda SUV. Новые модели Lagonda будут построены на одном конвейере с DBX в Уэльсе, начиная с 2021 года.
Второе место занимает итальянский Alfa Romeo Giulia. Стоит отметить, что итальянцы действительно имеют отточенное чувство прекрасного. Это среднеразмерный итальянский автомобиль, который производится в кузове «седан». Под капотом Giulia скрывается 2,9-литровый бензиновый V6 мощностью 510 л.с., работающий в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Такой силовой агрегат позволяет крупному и тяжелому автомобилю с легкостью развивать максимальную скорость в 307 км/ч, разгоняясь до первой «сотни» всего за 3,9 секунды, отмечает издание 110kmru.
Далее расположился Porsche Boxster. Cтильный родстер хорошо подходит для города. Автомобиль отличается исключительной для открытых автомобилей жесткостью кузова на кручение и изгиб. Что особенно важно — трансмиссия и шасси гарантируют отличную управляемость в любой ситуации.
Четвертую строчку занял седан Acura TLX. Новинка построена на оригинальной платформе, главной особенностью которой стало использование двойных поперечных рычагах вместо стоек McPherson в передней подвеске. Сзади применяется многорычажка, а за дополнительную плату можно установить адаптивные амортизаторы. Благодаря увеличению габаритов салон стал немного просторнее, а материалы его отделки стали качественнее и даже премиальнее. Стоит заметить, что новая Acura сохранила аналоговые приборы, хотя между шкал разместился 8,0-дюймовый экран. Для управления информационно-развлекательной системой с 10,2-дюймовым тачскрином на центральном тоннеле установлен True Touchpad.
Пятерку лидеров замыкает Ferrari F8 Tributo. Модель заменила собой Ferrari 488 GTB в модельном ряду итальянского автопроизводителя. Спорткар оснащается 3,9-литровым бензиновым мотором с двумя турбинами, который выдаёт 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что такие характеристики несколько превосходят данные «заряженной» версии купе 488 Pista. С таким силовым агрегатом новинка ускоряется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.
Также в рейтинг попал американский Chevrolet Camaro и итальянский Lamborghini Aventador. Обе модели не только имеют классический для своего сегмента дизайн, но и мощные силовые установки.
CС
Первое место заслуженно занимает эксклюзивный Aston Martin DBX. Новый внедорожник Aston Martin DBX дебютировал в Великобритании на фестивале скорости в Гудвуде. DBX — первый Aston Martin, прошедший новую специализированную программу испытаний, которая позволит гарантировать, что он станет действительно динамичным на дорогах, на которых Aston всегда делал свое имя, в сочетании с некоторым авторитетом на бездорожье.
DBX является одной из самых важных моделей в истории Aston Martin и следующей фазой плана развития компании под руководством босса Энди Палмера. DBX открывает новые возможности, не имея прямого предшественника, говорится в сообщении пресс-службы марки. DBX построен на аплатформе Aston Martin, который в дальнейшем ляжет в основу седана Lagonda и Lagonda SUV. Новые модели Lagonda будут построены на одном конвейере с DBX в Уэльсе, начиная с 2021 года.
Второе место занимает итальянский Alfa Romeo Giulia. Стоит отметить, что итальянцы действительно имеют отточенное чувство прекрасного. Это среднеразмерный итальянский автомобиль, который производится в кузове «седан». Под капотом Giulia скрывается 2,9-литровый бензиновый V6 мощностью 510 л.с., работающий в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Такой силовой агрегат позволяет крупному и тяжелому автомобилю с легкостью развивать максимальную скорость в 307 км/ч, разгоняясь до первой «сотни» всего за 3,9 секунды, отмечает издание 110kmru.
Далее расположился Porsche Boxster. Cтильный родстер хорошо подходит для города. Автомобиль отличается исключительной для открытых автомобилей жесткостью кузова на кручение и изгиб. Что особенно важно — трансмиссия и шасси гарантируют отличную управляемость в любой ситуации.
Четвертую строчку занял седан Acura TLX. Новинка построена на оригинальной платформе, главной особенностью которой стало использование двойных поперечных рычагах вместо стоек McPherson в передней подвеске. Сзади применяется многорычажка, а за дополнительную плату можно установить адаптивные амортизаторы. Благодаря увеличению габаритов салон стал немного просторнее, а материалы его отделки стали качественнее и даже премиальнее. Стоит заметить, что новая Acura сохранила аналоговые приборы, хотя между шкал разместился 8,0-дюймовый экран. Для управления информационно-развлекательной системой с 10,2-дюймовым тачскрином на центральном тоннеле установлен True Touchpad.
Пятерку лидеров замыкает Ferrari F8 Tributo. Модель заменила собой Ferrari 488 GTB в модельном ряду итальянского автопроизводителя. Спорткар оснащается 3,9-литровым бензиновым мотором с двумя турбинами, который выдаёт 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что такие характеристики несколько превосходят данные «заряженной» версии купе 488 Pista. С таким силовым агрегатом новинка ускоряется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.
Также в рейтинг попал американский Chevrolet Camaro и итальянский Lamborghini Aventador. Обе модели не только имеют классический для своего сегмента дизайн, но и мощные силовые установки.
CС
