1994 год. Кольцевой ЗИЛ-4421С, пилотируемый Ричардом Уокером команды Chris Hodge на одном из этапов European Truck Racing Championship. Этот год оказался последним для заводской команды, но Chris Hodge выступали на своем ЗИЛе до сезона 96-ого, когда с командой подписал контракт Caterpillar и они построили совершенно новый болид
22-26 апреля 2008 года. Самосвалы HOWO-ZIL на выставке Комтранс-2008.
Как можно видеть, у славной русской традиции переклеивания шильдиков есть глубокие корни. Дружба китайской корпорации CNHTC и ЗИЛ началась ещё в 2006-ом, когда московский автозавод закупил кабины Sinotruck для перспективного семейства "Кентавр", годом позже уже полноценные китайцы стали проникать в страну через дилерскую сеть ЗИЛ и наконец было создано СП "ХОВО-ЗИЛ". Грузовик-пресс писал, что под производство этих кабин завод даже купил сварочный стапель и какую-то штамповку. Планировалось, что производство стартует летом 2008 года с перспективой реализации 30.000 машин в год, но на деле все ограничилось приклеиванием шильдиков на три самосвала с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 и заявленной грузоподъемностью 11, 20 и 26 тонн соответственно, седельный тягач с высокой кабиной и шасси с колесной формулой 6х4
Как можно видеть, у славной русской традиции переклеивания шильдиков есть глубокие корни. Дружба китайской корпорации CNHTC и ЗИЛ началась ещё в 2006-ом, когда московский автозавод закупил кабины Sinotruck для перспективного семейства "Кентавр", годом позже уже полноценные китайцы стали проникать в страну через дилерскую сеть ЗИЛ и наконец было создано СП "ХОВО-ЗИЛ". Грузовик-пресс писал, что под производство этих кабин завод даже купил сварочный стапель и какую-то штамповку. Планировалось, что производство стартует летом 2008 года с перспективой реализации 30.000 машин в год, но на деле все ограничилось приклеиванием шильдиков на три самосвала с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 и заявленной грузоподъемностью 11, 20 и 26 тонн соответственно, седельный тягач с высокой кабиной и шасси с колесной формулой 6х4