Итоги недели 14-20 апреля: «АвтоВАЗ» запустил сборку Iskra, НАМИ перезапустил ещё один бывший завод Bosch, а Renault решил не участвовать в спасении Nissan.

Легковые автомобили в плюсе, коммерческие в минусе: новые легковые – плюс 14% к предыдущей неделе, LCV – минус 4%, грузовые – минус 7%.

🚗 У нас

1. «АвтоВАЗ»:

a. на сборочной линии Granta (СКП «Калина») замечены индийские рабочие;

b. представитель компании сообщил, что кузова Lada отдельно не продаются. Можно купить только отдельные кузовные элементы;

c. за первый квартал продан лишь один «высоколокализованный» e-Largus. Компания решила делать электромобили только под заказ;

d. 19 апреля на «СКП Калина» запущена серийная сборка Iskra;

2. КАМАЗ собрал первый антисанкционный среднетоннажник поколения К5, импортонезависимый от дизелей Cummins и коробок ZF;

3. Рунет активно обсуждал первых кандидатов «на вылет» с российского рынка: Livan, Kaiyi, SWM, Oting, VGV, MG и др.;

4. АГР (автомобили с шильдиками Solaris и Tenet):

a. запатентовал ещё один отечественный бренд – Almaas и торговые знаки Nexgen и Veres;

b. по неофициальным данным, уже почти год тайно производит в СПБ Jaecoo и Chery. На заводской стоянке обнаружены сотни новеньких китайских внедорожников. Действующему ОТТС это не соответствует;

5. Гендиректор «БелДжи» Геннадий Свидерский сделал неоднозначное заявление: белорусский автопроизводитель намерен занять на домашнем авторынке первое место, а на российском – второе. Это возможно только если Geely, машины которого собирают под брендом BG, уступит ему на рынке своё место;

6. НАМИ перезапустил ещё один российский завод Bosch. «НАМИ Инновационные компоненты» (бывший «Роберт Бош Самара») производит для «АвтоВАЗа» и УАЗа системы рулевого управления, ABS, ESP, электронные стояночные тормоза, различные датчики и другие детали;

🚗 У них

1. Suzuki Jimny стукнуло 55 лет: за полвека продано три млн шт., производство и не думает останавливаться;

2. Renault умывает руки в деле спасения Nissan. Компания объявила о том, что совет директоров компании покинут Жан-Доминик Сенар (председатель правления Renault) и Пьер Флёрио. Альянс практически распался.

🚛 Автовоз

ИИ будет возвращать до 30% упущенных клиентов дилеров

В «Авито Авто» адаптировали под себя специальную языковую модель от «Авито A-Vibe». Ее обучили для возвращения случайно потерянных клиентов. Тех самых, которые уже готовы были к покупке, но сделка не состоялась.

ИИ бесплатная, она уже доступна в «Автохабе», сервисе по автоматизации автобизнеса.

Как это работает:

◀️ A-Vibe переводит запись разговора в текст;
◀️ ИИ анализирует коммуникацию – оценивает готовность клиента к покупке и выделяет ошибки менеджера;
◀️ Затем модель дает советы по исправлению ошибок и составления персональных рекомендаций для упущенных клиентов в каждом конкретном случае.

На все это уходит всего 30 сек. – в 10 раз меньше, чем если бы то же самое делал вручную человек. А эффективность – до 30% возвращенных клиентов.

🚛 Автовоз

Жульен Сабатье, один из дизайнеров «Искры», руководит дизайн-студией Renault India.

Дизайн-центр в Тамил-Наду (Индия) – крупнейший за пределами Франции и второй после флагманского в Париже.

▶️В честь открытия Renault представила Rethink

Символическая скульптура – базовый силуэт внедорожника. На экранах Rethink отображает абстрактные узоры и надписи на английском и на языке деванагари.

Инвестиции – €1,5 млн евро, площадь — более 1,5 тыс. кв. м., самое современное оборудование: VR-установки для моделирования в 3D, «светодиодная стена» для отображения проектов в масштабе 1:1 и виртуальные терминалы для совместной работы.

Специалисты из Индии и других развивающихся стран будут здесь разрабатывать облик глобальных моделей Renault.

Руководитель дизайн-бюро – Жульен Сабатье. В 2019-2022 на «АвтоВАЗе» возглавлял группу разработчиков кузовных поверхностей. Фактически – один из авторов дизайна Lada Iskra и Lada Niva 3 (которую мы так и не увидели).

🚛 Автовоз

«АвтоВАЗ» запатентовал очередной торговый знак – Darus.

В базе ФИПС появилась заявка по классу транспортных средств.

Держатель торговой марки не указан, но опознаётся по данным адреса для переписки: Тольятти, Заставная, 2.

Производитель волен брендировать этим лого и модель, и линейку, и целый суббренд. Минивэн и кроссовер на платформе Vesta уже заявлены, но их имена не названы.

У «АвтоВАЗа» богатая «регистрационная» жизнь. В чём он никогда не будет испытывать недостатка, так это в шильдиках.

🚛 Автовоз

#чайнамобили Китай ужесточил стандарты безопасности для электрокаров.

Мы неоднократно упоминали о том, что электрички не только хорошо горят, но и плохо тушатся (тепловой разгон батареи почти невозможно остановить). Беда не только в этом: горят они очень быстро.

Власти КНР обновили технические нормы для электромобилей и подключаемых гибридов. Теперь они не должны гореть и взрываться.

⚡️ Испытания будут более строгими

На устойчивость к ударам, перегреву и интенсивной зарядке.

Регламент GB38031-2025 «Требования безопасности к аккумуляторным батареям электромобилей» – первый в мире стандарт, требующий от аккумуляторных батарей предотвращения возгорания и взрыва даже после внутреннего теплового разгона (предыдущая версия требовала только предупреждающего сигнала за пять минут до возгорания или взрыва).

Производителям придётся доказывать, что их батареи безопасны на протяжении всего срока эксплуатации с 1 июля 2026.

CATL утверждает, что уже разработала технологию No Thermal Propagation, соответствующую новому стандарту.

🚛 Автовоз

Практически весь российский.

🚗 "Атом" продолжает понемногу раскрывать подробности про новый электромобиль, запустить производство которого собираются где-то в конце июля 2025-го. И на этот раз маркетологи компании привлекли для нативного продвижения машины депутата Госдумы Сергея Ерёмина, который и снял видео.

Про полностью российские технологии в "Атоме" конечно слегка перегнули (или даже не слегка), ибо мы с вами помним, что разработкой частично занималась компания ATOM Automotive Engineering and Technology Co., Ltd из Нанкина, а "тележка" тестировалась в КНР. Созданием батареи занимается "РЭНЕРА" (Росатом), и предположительно именно для этого был поглощен южнокорейский производитель Enertech.

🔋 "Рэнера-Энертек" еще в 2023 году зарегистрировала в России пять патентов на изобретения, в том числе патент на батарею для электромобиля с улучшенными характеристиками охлаждения, и у авторов этих изобретений сплошь корейские имена. А вот на сайте "Атома" скромно сообщает, что "практически вся" команда находится в России и именно тут разрабатываются "главные технологические решения".

™️ МашТех

Яндекс Авто с Алисой въезжает в Шанхай — наши медиаплатформы захватывают китайский автопром

25 апреля на международной автомобильной выставке в Шанхае Яндекс представит новую версию платформы Яндекс Авто с AI-ассистентом Алисой. Компания едет в Китай не просто так — цель привлечь автопроизводителей для работы на российском рынке.

🚗 Фишка новой платформы — голосовое управление автомобилем. С Алисой можно будет настроить климат-контроль, включить обогрев сидений или руля, опустить стекло и разблокировать двери. Голосовое управление будет работать даже без интернета.

Платформа интегрирована с умным домом Яндекса. Выходя из квартиры, можно сказать: «Алиса, подготовь машину к поездке!», а находясь в машине: «Алиса, включи дома пылесос!» Это уже не будущее, а настоящее.

На фоне ушедших западных мультимедийных систем Яндекс Авто может стать новым стандартом для китайских автопроизводителей, работающих в России. Посмотрим, кто первым внедрит эту платформу в свои машины.

🚛 Автовоз

«Локомотив» (РЖД) и китайский бренд SWM продлили сотрудничество.

Со стороны бренда соглашение подписал Вячеслав Галузинский, гендиректор «Шинерей Моторс Рус», со стороны «Локомотива» — гендиректор Владимир Леонченко.

Собираясь покидать российский рынок, бренд вряд ли стал продлевать договор (хотя его содержания мы не знаем: возможно там нет никаких затрат для SWM).

SWM Motors стал партнером футбольного клуба в марте 2024. С тех пор логотип SWM размещается на рекламных носителях стадиона «РЖД Арена» и футбольной форме членов клубных команд.

«Локомотив» уже использовал символику SWM во время Кубка России 14 марта.

Скидок партнёрство не отменяет: кроссоверы SWM калининградской сборки подешевели в РФ на 78–155 тыс. руб.

🚛 Автовоз

Из Шанхая с любовью в Россию: первый день автосалона.

Вал информации с шанхайского автосалона. Нас, как обычно, интересовало только то, что с большой вероятностью окажется на российском рынке:

• Бренд Tenet (который не имеет никакого отношения к Chery, но на запуске бренда в РФ показал Chery Tiggo 7L) запустит на рынок RF четыре новых модели под своим брендом: по одной машине B-класса и C-класса, а также два кроссовера D-класса;

• Chery представила очередной бренд – Lepas. Название бренда от слов Leap + Passion, заявка на премиум. Первая модель – кроссовер L8 (вариант Chery Tiggo 8 Plus).

Директор по технологиям Цао Бинь заявил, что бренд будет развиваться на международных рынках, включая Россию. Т. е. машина будeт русифицирована;

• Представитель Hongqi пообещал L1 (на китайском рынке продаётся под суббрендом Sunflower и называется Guoya) к осени;

• Яндекс научил Алису управлять автомобилем — «Яндекс Авто» с AI-ассистентом показали в рамках салона. Платформа, встраиваемая на производстве, может управлять и опциями авто, и опциями умного дома;

• Great Wall:

o сообщила о том, что рассматривает вывод мотоциклов Souo на российский рынок (в Китае цена $30-40 тыс.). Сомневаемся, что голдоводы будут массово пересаживаться на китайский аналог. Впрочем, любовь зла;

o представила четырехлитровый бензиновый двигатель собственной разработки – V8 с углом развала блока цилиндров 90 градусов. Куда встанет мотор непонятно, но такие движки востребованы не только у арабов, но и в России;

• Haval Motor планирует наладить выпуск коробок передач на заводе в Узловой (Тульская обл.). Соглашение подписали губернатор региона Дмитрий Миляев и руководитель Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь.

🚛 Автовоз

24 апреля в 14.00 Sollers запустит сборку SF1.

Бюджетный компактный фургон JAC Refine M3, модель 2015 (турбомотор 1,5 л, 136 л.с., Евро-5, механика, рессоры и барабанные тормоза сзади, торсион и дисковые тормоза спереди) будут собирать в Елабуге.

Грузоподъёмность не превышает одну т, а полная масса – 2 499 кг, что позволяет свободно заезжать в центр Москвы и ставит в ряд с VW Transporter и Peugeot Traveller, Expert (Citroen Jumpy).

Заявки на покупку цельнометаллического фургона по цене от 1,99 млн руб. принимаются с марта.

На рынке эта ниша почти пуста: у Lada Largus появился сильный конкурент.

🚛 Автовоз

Рейтинг брендов по операционной прибыли на один автомобиль.

Лидируют, как обычно, Ferrari, Porsche, MB, BMW и Tesla. Aston Martin (тоже привычно) – в лузерах.

Несколько китайских производителей – во второй и третьей десятке (топовый – Li, 14 место).

Премиальные бренды падают относительно 2023. Рос только JLR.

Марки массмаркета: GM и Honda мощно подросли, а Stellantis, Nissan, Mazda, Mitsu, VW просели (первый на 80%).

BYD ухитряется и расти и держать доходность, а модному в РФ Li это не удалось.

🚛 Автовоз

«Слон в комнате» китайского автопрома – это BYD.

Компания уже не умещается в диаграмму «продажи в Китае EV и гибридов» (левая).

Бьет свои же рекорды: производство почти млн автомобилей, плюс 58% к АППГ, плюс 110,5% экспорта.

Став первой по продажам в Китае, BYD имеет шансы обогнать VW и стать второй в мире в «абсолютном зачёте».

На рынках ЕС только в январе BYD достигла роста к АППГ в 551%, 734% и 207% в Великобритании, Испании и Португалии соответственно, превзойдя Tesla.

⚡️ Бесконечный поток инноваций:

• электромотор, мощнее чем двигатель Xiaomi SU7 Ultra (а Tesla Model S Plaid и подавно);

• платформа «Super e-Platform» со скоростью зарядки батареи 10с (за 6 мин.);

• подвеска YunNian C (упрощенный вариант от Yangwang U7).

Про батареи BYD мы уже писали.

🚛 Автовоз