Яндекс Авто с Алисой въезжает в Шанхай — наши медиаплатформы захватывают китайский автопром

25 апреля на международной автомобильной выставке в Шанхае Яндекс представит новую версию платформы Яндекс Авто с AI-ассистентом Алисой. Компания едет в Китай не просто так — цель привлечь автопроизводителей для работы на российском рынке.

🚗 Фишка новой платформы — голосовое управление автомобилем. С Алисой можно будет настроить климат-контроль, включить обогрев сидений или руля, опустить стекло и разблокировать двери. Голосовое управление будет работать даже без интернета.

Платформа интегрирована с умным домом Яндекса. Выходя из квартиры, можно сказать: «Алиса, подготовь машину к поездке!», а находясь в машине: «Алиса, включи дома пылесос!» Это уже не будущее, а настоящее.

На фоне ушедших западных мультимедийных систем Яндекс Авто может стать новым стандартом для китайских автопроизводителей, работающих в России. Посмотрим, кто первым внедрит эту платформу в свои машины.

🚛 Автовоз

«Локомотив» (РЖД) и китайский бренд SWM продлили сотрудничество.

Со стороны бренда соглашение подписал Вячеслав Галузинский, гендиректор «Шинерей Моторс Рус», со стороны «Локомотива» — гендиректор Владимир Леонченко.

Собираясь покидать российский рынок, бренд вряд ли стал продлевать договор (хотя его содержания мы не знаем: возможно там нет никаких затрат для SWM).

SWM Motors стал партнером футбольного клуба в марте 2024. С тех пор логотип SWM размещается на рекламных носителях стадиона «РЖД Арена» и футбольной форме членов клубных команд.

«Локомотив» уже использовал символику SWM во время Кубка России 14 марта.

Скидок партнёрство не отменяет: кроссоверы SWM калининградской сборки подешевели в РФ на 78–155 тыс. руб.

🚛 Автовоз

Из Шанхая с любовью в Россию: первый день автосалона.

Вал информации с шанхайского автосалона. Нас, как обычно, интересовало только то, что с большой вероятностью окажется на российском рынке:

• Бренд Tenet (который не имеет никакого отношения к Chery, но на запуске бренда в РФ показал Chery Tiggo 7L) запустит на рынок RF четыре новых модели под своим брендом: по одной машине B-класса и C-класса, а также два кроссовера D-класса;

• Chery представила очередной бренд – Lepas. Название бренда от слов Leap + Passion, заявка на премиум. Первая модель – кроссовер L8 (вариант Chery Tiggo 8 Plus).

Директор по технологиям Цао Бинь заявил, что бренд будет развиваться на международных рынках, включая Россию. Т. е. машина будeт русифицирована;

• Представитель Hongqi пообещал L1 (на китайском рынке продаётся под суббрендом Sunflower и называется Guoya) к осени;

• Яндекс научил Алису управлять автомобилем — «Яндекс Авто» с AI-ассистентом показали в рамках салона. Платформа, встраиваемая на производстве, может управлять и опциями авто, и опциями умного дома;

• Great Wall:

o сообщила о том, что рассматривает вывод мотоциклов Souo на российский рынок (в Китае цена $30-40 тыс.). Сомневаемся, что голдоводы будут массово пересаживаться на китайский аналог. Впрочем, любовь зла;

o представила четырехлитровый бензиновый двигатель собственной разработки – V8 с углом развала блока цилиндров 90 градусов. Куда встанет мотор непонятно, но такие движки востребованы не только у арабов, но и в России;

• Haval Motor планирует наладить выпуск коробок передач на заводе в Узловой (Тульская обл.). Соглашение подписали губернатор региона Дмитрий Миляев и руководитель Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь.

🚛 Автовоз

24 апреля в 14.00 Sollers запустит сборку SF1.

Бюджетный компактный фургон JAC Refine M3, модель 2015 (турбомотор 1,5 л, 136 л.с., Евро-5, механика, рессоры и барабанные тормоза сзади, торсион и дисковые тормоза спереди) будут собирать в Елабуге.

Грузоподъёмность не превышает одну т, а полная масса – 2 499 кг, что позволяет свободно заезжать в центр Москвы и ставит в ряд с VW Transporter и Peugeot Traveller, Expert (Citroen Jumpy).

Заявки на покупку цельнометаллического фургона по цене от 1,99 млн руб. принимаются с марта.

На рынке эта ниша почти пуста: у Lada Largus появился сильный конкурент.

🚛 Автовоз

Рейтинг брендов по операционной прибыли на один автомобиль.

Лидируют, как обычно, Ferrari, Porsche, MB, BMW и Tesla. Aston Martin (тоже привычно) – в лузерах.

Несколько китайских производителей – во второй и третьей десятке (топовый – Li, 14 место).

Премиальные бренды падают относительно 2023. Рос только JLR.

Марки массмаркета: GM и Honda мощно подросли, а Stellantis, Nissan, Mazda, Mitsu, VW просели (первый на 80%).

BYD ухитряется и расти и держать доходность, а модному в РФ Li это не удалось.

🚛 Автовоз

«Слон в комнате» китайского автопрома – это BYD.

Компания уже не умещается в диаграмму «продажи в Китае EV и гибридов» (левая).

Бьет свои же рекорды: производство почти млн автомобилей, плюс 58% к АППГ, плюс 110,5% экспорта.

Став первой по продажам в Китае, BYD имеет шансы обогнать VW и стать второй в мире в «абсолютном зачёте».

На рынках ЕС только в январе BYD достигла роста к АППГ в 551%, 734% и 207% в Великобритании, Испании и Португалии соответственно, превзойдя Tesla.

⚡️ Бесконечный поток инноваций:

• электромотор, мощнее чем двигатель Xiaomi SU7 Ultra (а Tesla Model S Plaid и подавно);

• платформа «Super e-Platform» со скоростью зарядки батареи 10с (за 6 мин.);

• подвеска YunNian C (упрощенный вариант от Yangwang U7).

Про батареи BYD мы уже писали.

🚛 Автовоз

Рейтинг операционной маржинальности: соотношения прибыли и выручки.

Топ–5 – Ferrari, Porsche, Suzuki, Toyota и Subaru.

Tesla и BYD по эффективности продаж сблизились: компания Маска теряет прибыльность, а Ван Чуаньфу – наращивает.

Из 23 корпораций рейтинга китайские только BYD, Li и GWM.

🚛 Автовоз

#чайнамобили JAC Motors в Шанхае: второй день автосалона.

Один из главных «восточных партнёров» российского автопрома показал на своём стенде шанхайского автосалона два концепта на платформе Define, Refine RF8, T9 PHEV и первую модель премиум-бренда Maextro – S800. Все они с высокой вероятностью окажутся на российском рынке:

• Прототип Define-S: 1000-вольтовая батарея, три двигателя, 590 кВт. Не только разгоняется до сотни за 2,3 сек., но и хорошо тормозит (технология торможения FAEB);

• Прототип Define-X: система автономного ADS (китайские власти только что запретили обещать полную автономность – бренды скромнее пиарят автопилоты) и «глобальные интеллектуальные технологии», интеллектуальное шасси (технологии Huawei), парковка боком, угол поворота задних колёс – 12°, «крабовая походка»;

• Гибридный пикап T9 PHEV. На российском рынке может появиться и под своим брендом, и с шильдиком Sollers;

• Премиумный минивэн Refine RF8: система Huawei, 23,5-дюймовый экран с дополненной реальностью и 7-дюймовый «плавающий» экран для интеллектуального взаимодействия.

Сотрудничество JAC Group и Huawei позволяет говорить не только о премиуме, но и о люксе. Но это уже, как рынок решит. Ценовая наглость решает не всё. Интеллектуальное авто – самая модная тема и счастливый билет китайских производителей.

JAC говорит о совместном создании НИИ с пятью партнерами по цепочке поставок: Baosteel, Yanfeng International, CATL, Schaeffler и ZF. Партнёры на выставке подписали договоры о сотрудничестве.

🚛 Автовоз

Мир проиграл Китаю электромобильную гонку.

Китайцы сделали стратегически грамотный шаг (Александр Груздев Gruzdev Analyze). Разработка собственных ДВС — это долго и дорого. Китай решил не тратить ресурсы на то, в чем отстаёт.

⚡️ Вместо импорта топлива

КНР импортирует нефть, газ, уголь, но активно развивает собственную генерацию — от ветра до атомной энергии. Вместо импорта нефти для ДВС (автотранспорт – больше четверти энергобаланса КНР) логично создать производство электричества и электромобилей.

Стратегия оказалась выигрышной. Китай создал платформу массового производства машин на батарейках, инфраструктуру, запустил собственные разработки.

⚡️ Электромобиль проще и дешевле в сборке

Батарейная платформа, на которую можно «надевать» любые кузова, ставить дисплеи, интерфейсы, навигацию, мультимедийные системы. Это уже не транспорт, а гаджет.

По уровню оснащения, интерактивных функций и пользовательского опыта китайские марки выигрывают у европейских автопроизводителей.

Китайцы не стали биться в «красном океане» традиционного автопрома, а нашли свой «голубой океан». Теперь лидируют в новой индустрии, а остальной мир оказался в роли догоняющего.

Мы сомневаемся – нужно ли бежать за этим поездом странам, не испытывающим недостатка в углеводородах.

🚛 Автовоз

Великая автоматическая революция свершилась в РФ.

По данным «Автостата», в первом квартале в РФ продано 23 357 новых автомобилей Lada Vesta. На модификации с автоматической трансмиссией (АТ) пришлось 68,5%.

Остальные 31,5% – это «Весты» на «ручке».

Может быть, это такси: отъездил ресурс и выкинул? Или, наконец, свершилась «автоматическая революция», о необходимости которой все время говорили большевики?

⚡️ Рынок РФ предпочитает двухпедальные машины

Как только появился заменитель трансмиссии Renault (Aisin), покупатели стали брать «Весты» с CVT.

Что им на ручке-то не ездилось? Китайский вариатор потом не починить и не найти для свопа.

⚡️ Реальное качество покажет вторичный рынок

Со временем рынок оценит реальную надёжность через residual value (остаточную стоимость). С продажей через несколько лет будет грустно. Тогда у чайнамобилей обнаружится реальная (околонулевая) цена экранов, панорамной крыши и других прибамбасов. Японский надёжный Aisin прибавлял стоимости, а китайская CVT может её отбирать при вторичной продаже.

Китаец может позволить себе выбросить машину (сдать в утиль, там это хорошо налажено). Большинство россиян такого позволить себе не может.

Российский покупатель не думает, выбирая машину «сердцем». Мало кто думает про стоимость владения – TCO (total cost of ownership). Поэтому «китайцы» так хорошо продаются.

🚛 Автовоз

Бюджетный мобильный дом из грузовичка.

Кемпер, дом на колёсах, автодом – это всё об одном и том же: жить в доме, путешествуя с комфортом. Обычно такой девайс обходится недёшево. Китайцы – рационализаторы.

Пара превратила обычный грузовичок в настоящий дом с душой.

Раздвижные стены, потолок, пять спальных мест, кухня, санузел и даже дровяная печка — всё как в хорошем дачном домике, только на колёсах.

Постройка заняла около года.

🚛 Автовоз