В Пулково у самолёта «Победы» во время взлёта разрушился пневматик колеса. Отлетевшие куски резины повредили механизацию крыла и створки шасси.
Этот инцидент произошёл в четверг, 16 ноября. Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» выполнял дневной регулярный рейс DP-305 из Санкт-Петербурга в Сочи, на борту находились 187 пассажиров и шесть членов экипажа.
После его вылета в Пулково на взлётно-посадочной полосе обнаружили куски резины — их заметил следом севший экипаж Airbus A321neo «Уральских авиалиний», прилетевший из Оша.
При осмотре ВПП аэродромная служба аэропорта нашла остатки пневматика и сделала об этом доклад. Однако до командира воздушного судна «Победы» он дошёл уже после выполнения благополучной посадки в аэропорту Сочи.
При послеполётном осмотре Boeing 737-800 лоукостера было обнаружено разрушение пневматика левой основной стойки шасси без нарушения герметичности. Отлетевшие куски резины повредили механизацию крыла и створки шасси.
Этот инцидент произошёл в четверг, 16 ноября. Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» выполнял дневной регулярный рейс DP-305 из Санкт-Петербурга в Сочи, на борту находились 187 пассажиров и шесть членов экипажа.
После его вылета в Пулково на взлётно-посадочной полосе обнаружили куски резины — их заметил следом севший экипаж Airbus A321neo «Уральских авиалиний», прилетевший из Оша.
При осмотре ВПП аэродромная служба аэропорта нашла остатки пневматика и сделала об этом доклад. Однако до командира воздушного судна «Победы» он дошёл уже после выполнения благополучной посадки в аэропорту Сочи.
При послеполётном осмотре Boeing 737-800 лоукостера было обнаружено разрушение пневматика левой основной стойки шасси без нарушения герметичности. Отлетевшие куски резины повредили механизацию крыла и створки шасси.
Много ли туалетной бумаги требуется одному пассажиру в самолете?
Точный ответ на этот вопрос знают в авиакомпании «Россия». Согласно ее внутреннему документу, в полете продолжительностью до трех часов пассажиру достаточно шести листков рулона туалетной бумаги, а на рейсе от 3 до 6 часов — ему хватит и девяти перфораций. На более продолжительных рейсах бумаги требуется побольше: не более 12 листков, если самолет летит 6-8 ч., а в рейсе свыше восьми часов — 15.
Именно по таким нормативам в «России» ведется подсчет числа рулонов туалетной бумаги, которое необходимо загрузить на борт самолета.
В пресс-службе перевозчика уточнили, что «Россия» обеспечивает загрузку санитарно-гигиенических средств для экипировки туалетных комнат на борту в соответствии с нормативами, опираясь на многолетний опыт эксплуатации воздушных судов и качественного обслуживания пассажиров.
Щедроты «России»
Точный ответ на этот вопрос знают в авиакомпании «Россия». Согласно ее внутреннему документу, в полете продолжительностью до трех часов пассажиру достаточно шести листков рулона туалетной бумаги, а на рейсе от 3 до 6 часов — ему хватит и девяти перфораций. На более продолжительных рейсах бумаги требуется побольше: не более 12 листков, если самолет летит 6-8 ч., а в рейсе свыше восьми часов — 15.
Именно по таким нормативам в «России» ведется подсчет числа рулонов туалетной бумаги, которое необходимо загрузить на борт самолета.
В пресс-службе перевозчика уточнили, что «Россия» обеспечивает загрузку санитарно-гигиенических средств для экипировки туалетных комнат на борту в соответствии с нормативами, опираясь на многолетний опыт эксплуатации воздушных судов и качественного обслуживания пассажиров.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рейс авиакомпании "Победа" был задержан по вине нетрезвого пассажира.
Накануне вечером, 18 ноября, вылет рейса DP 419 по маршруту 'Москва — Новосибирск' отложили из-за буйного мужчины в состоянии алкогольного опьянения.
Видеозапись с места происшествия опубликовал телеграм-канал Mash.
На кадрах видно, как дебошир ругается с другими пассажирами и не реагирует на замечания бортпроводника.
По словам очевидцев, мужчина поднялся на борт, будучи уже изрядно навеселе.
В самолете он начал громко ругаться матом, оскорблять попутчиков, а также категорически отказывался пристегнуть ремень безопасности перед взлетом.
Согласно данным онлайн-табло аэропорта Внуково и сервису FlightRadar, рейс DP 419 вылетел с задержкой примерно на 2 часа.
Более 180 человек ожидали, пока сотрудники полиции выведут из самолета нарушителя спокойствия.
В отношении авиадебошира составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном статьей 20.1 КоАП РФ «Мелкое хулиганство».
Накануне вечером, 18 ноября, вылет рейса DP 419 по маршруту 'Москва — Новосибирск' отложили из-за буйного мужчины в состоянии алкогольного опьянения.
Видеозапись с места происшествия опубликовал телеграм-канал Mash.
На кадрах видно, как дебошир ругается с другими пассажирами и не реагирует на замечания бортпроводника.
По словам очевидцев, мужчина поднялся на борт, будучи уже изрядно навеселе.
В самолете он начал громко ругаться матом, оскорблять попутчиков, а также категорически отказывался пристегнуть ремень безопасности перед взлетом.
Согласно данным онлайн-табло аэропорта Внуково и сервису FlightRadar, рейс DP 419 вылетел с задержкой примерно на 2 часа.
Более 180 человек ожидали, пока сотрудники полиции выведут из самолета нарушителя спокойствия.
В отношении авиадебошира составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном статьей 20.1 КоАП РФ «Мелкое хулиганство».
Росавиация выпустила рекомендации эксплуатантам легких и сверхлегких воздушных судов после авиакатастрофы самолета Ан-2ТП RA-71165 в Ненецком автономном округе.
Ведомство распространило рекомендации о дополнительном обучении пилотов по планированию альтернативных действий при ухудшении метеоусловий, принятию решения на вылет по учету и анализу погодных условий, выполнению полетов в условиях обледенения и по правилам визуальных полетов (ПВП).
Кроме того, руководству компаний было предписано дополнительно проверить действия экипажей при непреднамеренном попадании в условия обледенения.
9 января текущего года, в 10 километрах от поселка Каратайка (НАО), произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-2ТП RA-71165 АО «Нарьян-Марский ОАО». На борту находились 2 члена экипажа и 10 пассажиров.
Ан-2 отправился утром 9 января из Нарьян-Мара до Усть-Кары — самого восточного населенного пункта Ненецкого автономного округа. На обратном пути метеоусловия резко ухудшились, произошло сильное обледенение. Экипаж принял решение идти на запасной аэродром Варандей, но стал стремительно терять высоту. Самолет совершил жесткую посадку в 10 километрах восточнее населенного пункта Каратайка.
В результате происшествия второй пилот и один пассажир погибли, воздушное судно разрушено.
Как установлено в ходе расследования Межгосударственного авиационного комитета, причиной катастрофы послужил ряд факторов: неучет командиром воздушного судна рисков попадания самолета в условия обледенения, несвоевременное принятие решения об изменении плана полета при наличии информации об ухудшении погодных условий, несоблюдение ПВП в части длительного полета в условиях обледенения.
Ведомство распространило рекомендации о дополнительном обучении пилотов по планированию альтернативных действий при ухудшении метеоусловий, принятию решения на вылет по учету и анализу погодных условий, выполнению полетов в условиях обледенения и по правилам визуальных полетов (ПВП).
Кроме того, руководству компаний было предписано дополнительно проверить действия экипажей при непреднамеренном попадании в условия обледенения.
9 января текущего года, в 10 километрах от поселка Каратайка (НАО), произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-2ТП RA-71165 АО «Нарьян-Марский ОАО». На борту находились 2 члена экипажа и 10 пассажиров.
Ан-2 отправился утром 9 января из Нарьян-Мара до Усть-Кары — самого восточного населенного пункта Ненецкого автономного округа. На обратном пути метеоусловия резко ухудшились, произошло сильное обледенение. Экипаж принял решение идти на запасной аэродром Варандей, но стал стремительно терять высоту. Самолет совершил жесткую посадку в 10 километрах восточнее населенного пункта Каратайка.
В результате происшествия второй пилот и один пассажир погибли, воздушное судно разрушено.
Как установлено в ходе расследования Межгосударственного авиационного комитета, причиной катастрофы послужил ряд факторов: неучет командиром воздушного судна рисков попадания самолета в условия обледенения, несвоевременное принятие решения об изменении плана полета при наличии информации об ухудшении погодных условий, несоблюдение ПВП в части длительного полета в условиях обледенения.
Росавиация предложила "Аэрофлоту" и "Авроре" начать полеты в Пхеньян.
На прошлой неделе делегация Росавиации посетила Северную Корею для обсуждения возможного расширения авиасообщения между странами и организации перевозок из Москвы и Владивостока в столицу КНДР. Ведомство уже предложило двум российским авиаперевозчикам оценить готовность к таким полетам, пишет газета «Коммерсант».
Дальневосточная «Аврора» дала своё «теоретическое согласие» на открытие нового направления, в "Аэрофлоте" воздержались от комментариев.
При этом у российских авиакомпаний пока нет узкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, способных выполнять беспосадочные полеты между столицами двух стран.
По словам экспертов в сфере туризма, наиболее востребовано направление Северной Кореи для наших соотечественников с целью работы, бизнеса, политики и любителей экзотических путешествий.
Российские туроператоры пока не получали запросы на восстановление туров в КНДР и не ожидают, что данное направление станет популярным.
Сейчас попасть в Пхеньян воздушным транспортом можно только из Владивостока самолетами Air Koryo.
Авиакомпания использует воздушные судна советского и российского производства Ан-148, Ан-24, Ил-18, а для дальних рейсов - Ил-62, Ил-76, Ту-134/154, Ту-204.
На прошлой неделе делегация Росавиации посетила Северную Корею для обсуждения возможного расширения авиасообщения между странами и организации перевозок из Москвы и Владивостока в столицу КНДР. Ведомство уже предложило двум российским авиаперевозчикам оценить готовность к таким полетам, пишет газета «Коммерсант».
Дальневосточная «Аврора» дала своё «теоретическое согласие» на открытие нового направления, в "Аэрофлоте" воздержались от комментариев.
При этом у российских авиакомпаний пока нет узкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, способных выполнять беспосадочные полеты между столицами двух стран.
По словам экспертов в сфере туризма, наиболее востребовано направление Северной Кореи для наших соотечественников с целью работы, бизнеса, политики и любителей экзотических путешествий.
Российские туроператоры пока не получали запросы на восстановление туров в КНДР и не ожидают, что данное направление станет популярным.
Сейчас попасть в Пхеньян воздушным транспортом можно только из Владивостока самолетами Air Koryo.
Авиакомпания использует воздушные судна советского и российского производства Ан-148, Ан-24, Ил-18, а для дальних рейсов - Ил-62, Ил-76, Ту-134/154, Ту-204.
Власти назвали предварительную причину крушения легкомоторного самолета на Чукотке.
Причиной авиапроисшествия с самолетом Ан-2 вблизи поселка Полярный, по предварительным данным, стало резкое ухудшение погодных условий.
Об этом рассказал в Telegram-канале глава региона Владислав Кузнецов.
Предварительно установлено, что при заходе на посадку резко упала видимость и начался сильный порывистый ветер.
Губернатор добавил, что по окончанию расследования, помимо заключения, Межгосударственный авиационный комитет представит рекомендации авиакомпаниям по предупреждению подобных авиапроисшествий.
ЧП произошло 10 ноября. Воздушное судно с двумя членами экипажа и пассажиром перестало выходить на связь после вылета.
Поисковикам удалось найти самолет, все три человека, находившиеся на борту, оказались живы, они были эвакуированы с места происшествия.
Причиной авиапроисшествия с самолетом Ан-2 вблизи поселка Полярный, по предварительным данным, стало резкое ухудшение погодных условий.
Об этом рассказал в Telegram-канале глава региона Владислав Кузнецов.
Предварительно установлено, что при заходе на посадку резко упала видимость и начался сильный порывистый ветер.
Губернатор добавил, что по окончанию расследования, помимо заключения, Межгосударственный авиационный комитет представит рекомендации авиакомпаниям по предупреждению подобных авиапроисшествий.
ЧП произошло 10 ноября. Воздушное судно с двумя членами экипажа и пассажиром перестало выходить на связь после вылета.
Поисковикам удалось найти самолет, все три человека, находившиеся на борту, оказались живы, они были эвакуированы с места происшествия.
«Победа» не справилась с модификациями на самолетах Boeing 737.
Лоукостер стал первой в стране организацией, кому Росавиация приостановила сертификат разработчика авиатехники, выданный после отказа западных компаний от технической поддержки самолетов в РФ. Приказ об этом подписал руководитель агентства Дмитрий Ядров 10 ноября, причина приостановки в документе не называется, пишут «Известия».
В пресс-службе «Аэрофлота» уверяют, что «Победа» сама отозвала свой сертификат в рамках реализации групповой стратегии. При этом на сайте Росавиации он значится как приостановленный.
Благодаря этому сертификату лоукостер мог самостоятельно разрабатывать документацию для выполнения нетиповых ремонтов самолетов, изменять процедуры техобслуживания, заменять оригинальные компоненты на альтернативные, делать другие доработки воздушных судов и т.д.
Никакого смысла «Победе» добровольно отзывать этот сертификат не было: собственное конструкторское бюро позволяло компании не зависеть от КБ «Аэрофлота» и «не стоять там всегда в конце очереди», по аналогии с техобслуживанием самолетов в «Аэрофлот Техникс», считает топ-менеджер одного ТОиР-провайдера.
Решение приостановить «Победе» сертификат разработчика авиатехники Росавиация приняла по просьбе Госавианадзора, рассказал источник «Известий» в ведомстве. По его словам, в ходе проверки лоукостера госинспекторы выявили у него грубейшие нарушения требований ФАП-21. После этого Ространснадзор попросил Росавиацию аннулировать «Победе» сертификат, но агентство на это не согласилось и лишь приостановило его действие, указал собеседник.
Нарушения выявили у «Победы» при одобрении модификаций на трех самолетах Boeing 737. Так, по части разработанных изменений компания не подтвердила назначенные ресурсы. Например, заплатке на часть фюзеляжа, поврежденной в результате столкновения с птицей, назначили ресурс в 1,5 года, но никак не обосновали, почему именно столько.
Наиболее серьезное нарушение было допущено при замене оригинальных гаек для крепления антенны TCAS (система предупреждения столкновения самолетов в воздухе) на альтернативные. Там разработали бюллетень, в котором предусмотрели их осмотр на предмет разрушения и отклонений: с внешней стороны раз в неделю, а изнутри — каждые три месяца. Однако технологию, как попасть внутрь и что для этого нужно снять с самолета, не прописали. Инженерно-технический персонал, осуществлявший периодические инспекции, тем самым был введен в заблуждение, в результате чего один самолет свыше 1,5 месяца эксплуатировался без выполнения обязательных работ по техобслуживанию, рассказал источник.
Также вскрылись факты того, что до выполнения работ по разработке и сертификации в «Победе» допускался персонал без соответствующего обучения на тип воздушного судна, изданные инструкции по поддержанию летной годности не содержали исчерпывающего объема сведений для проведения работ, а некоторые модификации внедрялись до окончания их разработки. Не проводилась и оценка в рамках сертификации изменений и т.д.
Источник в Минтрансе сказал, что по совокупности выявленных нарушений «Победа» заслужила, чтобы ее конструкторское бюро прикрыли. В пресс-службе лоукостера заверили, что отсутствие сертификата разработчика авиатехники не отразится на деятельности перевозчика.
Лоукостер стал первой в стране организацией, кому Росавиация приостановила сертификат разработчика авиатехники, выданный после отказа западных компаний от технической поддержки самолетов в РФ. Приказ об этом подписал руководитель агентства Дмитрий Ядров 10 ноября, причина приостановки в документе не называется, пишут «Известия».
В пресс-службе «Аэрофлота» уверяют, что «Победа» сама отозвала свой сертификат в рамках реализации групповой стратегии. При этом на сайте Росавиации он значится как приостановленный.
Благодаря этому сертификату лоукостер мог самостоятельно разрабатывать документацию для выполнения нетиповых ремонтов самолетов, изменять процедуры техобслуживания, заменять оригинальные компоненты на альтернативные, делать другие доработки воздушных судов и т.д.
Никакого смысла «Победе» добровольно отзывать этот сертификат не было: собственное конструкторское бюро позволяло компании не зависеть от КБ «Аэрофлота» и «не стоять там всегда в конце очереди», по аналогии с техобслуживанием самолетов в «Аэрофлот Техникс», считает топ-менеджер одного ТОиР-провайдера.
Решение приостановить «Победе» сертификат разработчика авиатехники Росавиация приняла по просьбе Госавианадзора, рассказал источник «Известий» в ведомстве. По его словам, в ходе проверки лоукостера госинспекторы выявили у него грубейшие нарушения требований ФАП-21. После этого Ространснадзор попросил Росавиацию аннулировать «Победе» сертификат, но агентство на это не согласилось и лишь приостановило его действие, указал собеседник.
Нарушения выявили у «Победы» при одобрении модификаций на трех самолетах Boeing 737. Так, по части разработанных изменений компания не подтвердила назначенные ресурсы. Например, заплатке на часть фюзеляжа, поврежденной в результате столкновения с птицей, назначили ресурс в 1,5 года, но никак не обосновали, почему именно столько.
Наиболее серьезное нарушение было допущено при замене оригинальных гаек для крепления антенны TCAS (система предупреждения столкновения самолетов в воздухе) на альтернативные. Там разработали бюллетень, в котором предусмотрели их осмотр на предмет разрушения и отклонений: с внешней стороны раз в неделю, а изнутри — каждые три месяца. Однако технологию, как попасть внутрь и что для этого нужно снять с самолета, не прописали. Инженерно-технический персонал, осуществлявший периодические инспекции, тем самым был введен в заблуждение, в результате чего один самолет свыше 1,5 месяца эксплуатировался без выполнения обязательных работ по техобслуживанию, рассказал источник.
Также вскрылись факты того, что до выполнения работ по разработке и сертификации в «Победе» допускался персонал без соответствующего обучения на тип воздушного судна, изданные инструкции по поддержанию летной годности не содержали исчерпывающего объема сведений для проведения работ, а некоторые модификации внедрялись до окончания их разработки. Не проводилась и оценка в рамках сертификации изменений и т.д.
Источник в Минтрансе сказал, что по совокупности выявленных нарушений «Победа» заслужила, чтобы ее конструкторское бюро прикрыли. В пресс-службе лоукостера заверили, что отсутствие сертификата разработчика авиатехники не отразится на деятельности перевозчика.
«Аэрофлот» объяснил невозможность продажи дешевых билетов на Пхукет нарушением антимонопольного закона.
Перевозчик аннулировал авиабилеты в Таиланд, приобретенные по ошибке, во избежание нарушения антимонопольного законодательства. Такую причину "Аэрофлот" указал в своем письме Союзу потребителей РФ.
В авиакомпании объяснили, что произошел технический сбой.
Также уточнили, что появление некорректной информации о ценах было вызвано нарушением установленной схемы со стороны конкретного работника.
Компания пообещала провести служебное расследование, в результате которого будет исследована вина сотрудника и его умысел на совершение этих действий.
В октябре, на сайте авиакомпании появились билеты на рейс Екатеринбург — Пхукет, стоившие значительно дешевле, чем обычно.
На следующий день, перевозчик отменил авиабилеты, приобретенные туристами по сниженной стоимости.
Пассажиры «Аэрофлота» подали коллективную претензию против авиакомпании, всего в ней участвуют 50 человек.
В Роспотребнадзоре заявили, что отмена «Аэрофлотом» дешевых билетов из Екатеринбурга на Пхукет является незаконным.
После оплаты пассажиром, авиакомпания не вправе в одностороннем порядке отказаться от оказания услуг и изменить объявленую стоимость товара.
Прокуратура уже внесла представление главе "Аэрофлота" Сергею Александровскому из-за массового аннулирования билетов в Таиланд.
Рассматривает возможность привлечения юридического лица к административной ответственности по части 1 статьи 14.8 Кодекса об административных правонарушениях.
Перевозчик аннулировал авиабилеты в Таиланд, приобретенные по ошибке, во избежание нарушения антимонопольного законодательства. Такую причину "Аэрофлот" указал в своем письме Союзу потребителей РФ.
В авиакомпании объяснили, что произошел технический сбой.
Также уточнили, что появление некорректной информации о ценах было вызвано нарушением установленной схемы со стороны конкретного работника.
Компания пообещала провести служебное расследование, в результате которого будет исследована вина сотрудника и его умысел на совершение этих действий.
В октябре, на сайте авиакомпании появились билеты на рейс Екатеринбург — Пхукет, стоившие значительно дешевле, чем обычно.
На следующий день, перевозчик отменил авиабилеты, приобретенные туристами по сниженной стоимости.
Пассажиры «Аэрофлота» подали коллективную претензию против авиакомпании, всего в ней участвуют 50 человек.
В Роспотребнадзоре заявили, что отмена «Аэрофлотом» дешевых билетов из Екатеринбурга на Пхукет является незаконным.
После оплаты пассажиром, авиакомпания не вправе в одностороннем порядке отказаться от оказания услуг и изменить объявленую стоимость товара.
Прокуратура уже внесла представление главе "Аэрофлота" Сергею Александровскому из-за массового аннулирования билетов в Таиланд.
Рассматривает возможность привлечения юридического лица к административной ответственности по части 1 статьи 14.8 Кодекса об административных правонарушениях.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотники – это не только возможность для съемки в воздухе! В канале Первый Беспилотный показываем новый мир: инновационные технологии, завораживающие видео, составление карт местности, контроль передвижения животных, красочные шоу и другие возможности для применения дронов. Будущее уже здесь!
Подписаться на Первый Беспилотный
Подписаться на Первый Беспилотный
Правительство направит 1 млрд рублей на реконструкцию аэропортов в Якутии и Дагестане
Кабмином принято решение о выделении до конца текущего года 1 млрд рублей на реконструкцию двух воздушных гаваней - в Дагестане и Якутии. Об этом Председатель Правительства Михаил Мишустин анонсировал на совещании с вице-премьерами 20 ноября.
Принятое решение позволит построить в Махачкале еще одну взлетно-посадочную полосу и модернизировать аэропорт в Олекминске в 2024 году.
По словам главы кабинета министров, благодаря федеральному финансированию, увеличится количество рейсов и пропускная способность аэропортов, а также улучшится качество предоставляемых услуг пассажирам.
В сентябре 2023 года правительство России выделило более 2,6 млрд рублей на поддержку воздушных гаваней, в которых временно приостановили обслуживание гражданских авиарейсов. Речь идёт об аэропортах Ростова-на-Дону, Краснодара, Анапы, Геленджика, Элисты, Липецка, Белгорода, Брянска, Курска, Воронежа и Симферополя.
Всего до конца 2024 года власти планируют провести модернизацию более 35 аэродромов.
Кабмином принято решение о выделении до конца текущего года 1 млрд рублей на реконструкцию двух воздушных гаваней - в Дагестане и Якутии. Об этом Председатель Правительства Михаил Мишустин анонсировал на совещании с вице-премьерами 20 ноября.
Принятое решение позволит построить в Махачкале еще одну взлетно-посадочную полосу и модернизировать аэропорт в Олекминске в 2024 году.
По словам главы кабинета министров, благодаря федеральному финансированию, увеличится количество рейсов и пропускная способность аэропортов, а также улучшится качество предоставляемых услуг пассажирам.
В сентябре 2023 года правительство России выделило более 2,6 млрд рублей на поддержку воздушных гаваней, в которых временно приостановили обслуживание гражданских авиарейсов. Речь идёт об аэропортах Ростова-на-Дону, Краснодара, Анапы, Геленджика, Элисты, Липецка, Белгорода, Брянска, Курска, Воронежа и Симферополя.
Всего до конца 2024 года власти планируют провести модернизацию более 35 аэродромов.
Первый полет полностью импортозамещенного МС-21 перенесен на 2024 год.
Первый испытательный полет лайнера МС-21 с системами только российского производства состоится в следующем году, об этом сообщил замгендиректора ПАО "Яковлев" Олег Нестеров на Aerospace Science Week.
При этом, в сентябре, первый генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, в рамках Восточного экономического форума, анонсировал первый полёт импортозамещённого МС-21 на конец 2023 года, второй - на первый квартал 2024.
В 2021 году опытный образец МС-21 с крылом из российских материалов и американскими двигателями PW1400G уже поднимался в воздух.
Новая версия самолета оснащена силовыми установками ПД-14.
Помимо двигателей в нем будут заменены 36 систем, включая вспомогательную силовую установку, топливные и гидравлические системы, 33 из них сейчас проходят испытания.
Начало серийных поставок обновленных МС-21 все также ожидается в 2024 году, к 2030 запланирован выпуск 270 самолетов.
Первый испытательный полет лайнера МС-21 с системами только российского производства состоится в следующем году, об этом сообщил замгендиректора ПАО "Яковлев" Олег Нестеров на Aerospace Science Week.
При этом, в сентябре, первый генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, в рамках Восточного экономического форума, анонсировал первый полёт импортозамещённого МС-21 на конец 2023 года, второй - на первый квартал 2024.
В 2021 году опытный образец МС-21 с крылом из российских материалов и американскими двигателями PW1400G уже поднимался в воздух.
Новая версия самолета оснащена силовыми установками ПД-14.
Помимо двигателей в нем будут заменены 36 систем, включая вспомогательную силовую установку, топливные и гидравлические системы, 33 из них сейчас проходят испытания.
Начало серийных поставок обновленных МС-21 все также ожидается в 2024 году, к 2030 запланирован выпуск 270 самолетов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирам рейса Москва – Санкт-Петербург авиакомпании «Победа» пришлось пройти повторный досмотр из-за неудачной шутки.
Вчера вечером, 21 ноября, во Внуково задержали рейс в Санкт-Петербург из-за шутки про бомбу. Всех 189 пассажиров авиакомпании «Победа» высадили из самолёта, сообщает SHOT.
Пассажиры расположились на своих местах и готовились к взлету, но тут бортпроводники попросили всех выйти из самолёта. Их отвезли в терминал для повторной проверки безопасности.
Виной всему послужила неудачная шутка одного из пассажиров о заложенной на борту бомбе.
Кто именно отличился специфическим чувством юмора - не уточняется.
После повторного тщательного досмотра людям разрешили вернуться на борт, самолёт вылетел с почти двухчасовой задержкой.
Вчера вечером, 21 ноября, во Внуково задержали рейс в Санкт-Петербург из-за шутки про бомбу. Всех 189 пассажиров авиакомпании «Победа» высадили из самолёта, сообщает SHOT.
Пассажиры расположились на своих местах и готовились к взлету, но тут бортпроводники попросили всех выйти из самолёта. Их отвезли в терминал для повторной проверки безопасности.
Виной всему послужила неудачная шутка одного из пассажиров о заложенной на борту бомбе.
Кто именно отличился специфическим чувством юмора - не уточняется.
После повторного тщательного досмотра людям разрешили вернуться на борт, самолёт вылетел с почти двухчасовой задержкой.
Ространснадзор назвал нарушением закона аннуляцию дешевых билетов «Аэрофлотом».
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу выявило нарушение в отмене компанией «Аэрофлот» авиабилетов на Пхукет, проданных по сниженной стоимости. Об этом говорится в ответном письме Ространснадзора на обращение одного из пассажиров.
В ведомстве отметили, что причина, по которой компанией была произведена отмена билетов, не относится к случаям, описанным в ст. 107 ВК РФ. В данной статье предусмотрена возможность прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира и груза по инициативе перевозчика.
В управлении также указали на то, что потребители могут обратиться в суд.
Ранее, в связи с массовым аннулированием «Аэрофлотом» дешевых авиабилетов в Таиланд, прокуратура вынесла представление главе авиакомпании Сергею Александровскому и рассматривает вопрос о привлечении компании к административной ответственности.
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу выявило нарушение в отмене компанией «Аэрофлот» авиабилетов на Пхукет, проданных по сниженной стоимости. Об этом говорится в ответном письме Ространснадзора на обращение одного из пассажиров.
В ведомстве отметили, что причина, по которой компанией была произведена отмена билетов, не относится к случаям, описанным в ст. 107 ВК РФ. В данной статье предусмотрена возможность прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира и груза по инициативе перевозчика.
В управлении также указали на то, что потребители могут обратиться в суд.
Ранее, в связи с массовым аннулированием «Аэрофлотом» дешевых авиабилетов в Таиланд, прокуратура вынесла представление главе авиакомпании Сергею Александровскому и рассматривает вопрос о привлечении компании к административной ответственности.
Замглавы Минтранса возглавит научно-исследовательский институт гражданской авиации.
Курирующий авиацию в Минтрансе замминистра Игорь Чалик после своей отставки возглавит Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА). Это подведомственный Росавиации ФГУП — там он будет временно исполнять обязанности гендиректора, пишут «Известия». Отставка Чалика намечена на декабрь, главным кандидатом на его место называют замглавы Росавиации Владимира Потешкина.
В ГосНИИ ГА кресло гендиректора освободилось не так давно. Занимавший его Андрей Максименко ушел в отставку в начале октября — вслед за Александром Нерадько. Головную научную организацию гражданской авиации России кандидат социологических наук без авиационного образования Максименко возглавил в начале 2021 года (в прошлом, в 2008-2013 гг., он был главой Каширского района Московской области). Сейчас обязанности гендиректора института временно исполняет Александр Корсаков (до июля он был первым заместителем главы, а потом его советником).
На пост замминистра транспорта будущий гендиректор ГосНИИ ГА Игорь Чалик пришел в январе 2021 года из «Аэрофлота», где начал работать еще в 1980-е годы. Там он сначала был пилотом самолетов Ту-134 и Ил-86, потом пересел на Airbus A310, после чего стал пилотом-инструктором, а далее командиром летного отряда Airbus A330. С 2011 года и до своего ухода из «Аэрофлота» Чалик занимал должность замглавы - летного директора национального перевозчика.
Курирующий авиацию в Минтрансе замминистра Игорь Чалик после своей отставки возглавит Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА). Это подведомственный Росавиации ФГУП — там он будет временно исполнять обязанности гендиректора, пишут «Известия». Отставка Чалика намечена на декабрь, главным кандидатом на его место называют замглавы Росавиации Владимира Потешкина.
В ГосНИИ ГА кресло гендиректора освободилось не так давно. Занимавший его Андрей Максименко ушел в отставку в начале октября — вслед за Александром Нерадько. Головную научную организацию гражданской авиации России кандидат социологических наук без авиационного образования Максименко возглавил в начале 2021 года (в прошлом, в 2008-2013 гг., он был главой Каширского района Московской области). Сейчас обязанности гендиректора института временно исполняет Александр Корсаков (до июля он был первым заместителем главы, а потом его советником).
На пост замминистра транспорта будущий гендиректор ГосНИИ ГА Игорь Чалик пришел в январе 2021 года из «Аэрофлота», где начал работать еще в 1980-е годы. Там он сначала был пилотом самолетов Ту-134 и Ил-86, потом пересел на Airbus A310, после чего стал пилотом-инструктором, а далее командиром летного отряда Airbus A330. С 2011 года и до своего ухода из «Аэрофлота» Чалик занимал должность замглавы - летного директора национального перевозчика.
На период новогодних каникул компания «Аэрофлот» расширила полетную программу.
Национальный перевозчик к Новому году увеличит число рейсов из Москвы в 26 городов России.
По данным пресс-службы компании, дополнительные рейсы "Аэрофлота" и дочерней авиакомпанией «Россия» будут введены с 25 декабря 2023 по 8 января 2024 года по следующим направлениям:
✈️ 24 рейса в Минеральные Воды;
✈️ 19 рейсов в Сочи;
✈️ рейсов в Санкт-Петербург;
✈️ рейсов в Ставрополь;
✈️ по 12 рейсов в Казань и Самару;
✈️11 рейсов в Ижевск;
✈️ по 9 рейсов в Магнитогорск и Новокузнецк;
✈️ по 8 рейсов в Оренбург и Горно-Алтайск;
✈️ по 6 рейсов в Новый Уренгой и Орск;
✈️ по 5 рейсов в Уфу, Челябинск и Кемерово;
✈️ 4 рейса в Омск;
✈️ по 3 рейса в Ханты-Мансийск и Нижневартовск;
✈️ 2 рейса в Пермь
Кроме того, 44 дополнительных рейса будет выполнено из Москвы в Калининград.
Новогодние изменения затронут и полетную программу «Аэрофлота» на Дальнем Востоке: будут введены дополнительные вылеты из Шереметьево в аэропорты Магадана, Владивостока, Южно-Сахалинска, Хабаровска и Петропавловска-Камчатского. Всего запланировано 42 новых рейса из Москвы в города Дальневосточного федерального округа.
При сохранении высокого спроса во время пикового сезона, авиакомпания рассмотрит возможность ввести новые дополнительные рейсы по наиболее востребованным дальневосточным маршрутам.
Национальный перевозчик к Новому году увеличит число рейсов из Москвы в 26 городов России.
По данным пресс-службы компании, дополнительные рейсы "Аэрофлота" и дочерней авиакомпанией «Россия» будут введены с 25 декабря 2023 по 8 января 2024 года по следующим направлениям:
✈️ 24 рейса в Минеральные Воды;
✈️ 19 рейсов в Сочи;
✈️ рейсов в Санкт-Петербург;
✈️ рейсов в Ставрополь;
✈️ по 12 рейсов в Казань и Самару;
✈️11 рейсов в Ижевск;
✈️ по 9 рейсов в Магнитогорск и Новокузнецк;
✈️ по 8 рейсов в Оренбург и Горно-Алтайск;
✈️ по 6 рейсов в Новый Уренгой и Орск;
✈️ по 5 рейсов в Уфу, Челябинск и Кемерово;
✈️ 4 рейса в Омск;
✈️ по 3 рейса в Ханты-Мансийск и Нижневартовск;
✈️ 2 рейса в Пермь
Кроме того, 44 дополнительных рейса будет выполнено из Москвы в Калининград.
Новогодние изменения затронут и полетную программу «Аэрофлота» на Дальнем Востоке: будут введены дополнительные вылеты из Шереметьево в аэропорты Магадана, Владивостока, Южно-Сахалинска, Хабаровска и Петропавловска-Камчатского. Всего запланировано 42 новых рейса из Москвы в города Дальневосточного федерального округа.
При сохранении высокого спроса во время пикового сезона, авиакомпания рассмотрит возможность ввести новые дополнительные рейсы по наиболее востребованным дальневосточным маршрутам.
S7 Airlines сообщили о запуске обновленной программы лояльности.
С 1 января 2024 года авиакомпания S7 вводит ряд изменений в программу лояльности в честь пятнадцатилетия S7 Priority.
В первую очередь, будет снижено количество статусных миль и полетов, начиная с которых будут присваиваться статусы, а также, по новым правилам, для уровня Classic теперь будет доступно только три статуса:
Classic Master, который будет присваивается после пяти полетов или при накоплении 5000 миль, а не от 8000 статусных миль и 8 перелетах, как было ране;
Classic Expert, соответствующий 10 перелетам или 10000 миль S7 Priority, взамен 12 000 статусных миль и 12 перелетах;
Classic Top будет присваивается от 15 000 миль или 15 перелетах, вместо прежних 18 000 статусных миль и 18 перелетах.
По причине снижения порога начисления миль для перехода на следующую ступень уровня, в программе лояльности отказались от статуса Classic Junior.
Участники S7 Priority, которые набрали в 2023 году 4 000 статусных миль или совершили четыре полета, достигнув статуса Classic Junior, в 2024 году автоматически перейдут на следующую ступень – Classic Master.
Также с 2024 года S7 Airlines будет начислять больше бонусных миль за оформление всех дополнительных услуг. Вместо фиксированного объема бонусных миль за приобретенные услуги, с нового года будет использоваться прогрессивная шкала, в которой будут учитываться стоимость билета и дополнительных услуг.
Следовательно, за оформление услуг с наибольшей стоимостью будет начисляться больше миль S7 Priority.
С 1 января 2024 года авиакомпания S7 вводит ряд изменений в программу лояльности в честь пятнадцатилетия S7 Priority.
В первую очередь, будет снижено количество статусных миль и полетов, начиная с которых будут присваиваться статусы, а также, по новым правилам, для уровня Classic теперь будет доступно только три статуса:
Classic Master, который будет присваивается после пяти полетов или при накоплении 5000 миль, а не от 8000 статусных миль и 8 перелетах, как было ране;
Classic Expert, соответствующий 10 перелетам или 10000 миль S7 Priority, взамен 12 000 статусных миль и 12 перелетах;
Classic Top будет присваивается от 15 000 миль или 15 перелетах, вместо прежних 18 000 статусных миль и 18 перелетах.
По причине снижения порога начисления миль для перехода на следующую ступень уровня, в программе лояльности отказались от статуса Classic Junior.
Участники S7 Priority, которые набрали в 2023 году 4 000 статусных миль или совершили четыре полета, достигнув статуса Classic Junior, в 2024 году автоматически перейдут на следующую ступень – Classic Master.
Также с 2024 года S7 Airlines будет начислять больше бонусных миль за оформление всех дополнительных услуг. Вместо фиксированного объема бонусных миль за приобретенные услуги, с нового года будет использоваться прогрессивная шкала, в которой будут учитываться стоимость билета и дополнительных услуг.
Следовательно, за оформление услуг с наибольшей стоимостью будет начисляться больше миль S7 Priority.
Пилота Ан-24 наградили за героическую посадку самолета спустя 35 лет.
Сибирский филиал ведомственной охраны Минтранса России организовал торжественное мероприятие в Новосибирске по случаю награждения пилота Игоря Слюсарева, который в 1988 году совершил вынужденную посадку самолета и спас жизни 50 пассажиров.
В 1988 году 27-летний пилот Игорь Слюсарев в сложных метеорологических условиях и на одном работающем двигателе совершил экстренную посадку самолета Ан-24 с 50 пассажирами на борту, летевшего по маршруту Новосибирск – Нижневартовск.
Информацию об авиационном инциденте обнаружили случайно в архиве во время работы с документами ведомства.
О найденном архивном документе руководитель сибирского филиала доложил в Москву и предложил наградить летчика, несмотря на то, что прошло 35 лет.
Сибирский филиал ведомственной охраны Минтранса России организовал торжественное мероприятие в Новосибирске по случаю награждения пилота Игоря Слюсарева, который в 1988 году совершил вынужденную посадку самолета и спас жизни 50 пассажиров.
В 1988 году 27-летний пилот Игорь Слюсарев в сложных метеорологических условиях и на одном работающем двигателе совершил экстренную посадку самолета Ан-24 с 50 пассажирами на борту, летевшего по маршруту Новосибирск – Нижневартовск.
Информацию об авиационном инциденте обнаружили случайно в архиве во время работы с документами ведомства.
О найденном архивном документе руководитель сибирского филиала доложил в Москву и предложил наградить летчика, несмотря на то, что прошло 35 лет.
Казанский авиазавод начнет поставку пассажирских Ту-214 авиакомпаниям в 2024 году.
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (филиал АО «Туполев») планирует поставлять самолеты Ту-214 российским компаниям в следующем году.
По словам представителя предприятия, контракты с несколькими будущими эксплуатантами воздушных судов уже заключили, сообщает "Интерфакс".
Ранее в поставках были заинтересованы авиакомпании «Аэрофлот», Red Wings и татарстанская «ЮВТ Аэро», однако с кем из них «Туполев» заключил договора не уточняется.
Производство первых воздушных судов для коммерческих поставок авиакомпаниям стартовало в октябре этого года.
В условиях западных санкций ожидается, что Ту-214 (и более новый МС-21) смогут частично заменить иностранные лайнеры в коммерческих пассажирских авиаперевозках.
Сейчас в России Ту-214 и самолеты схожей модификации Ту-204 используются только для правительственных и корпоративных перевозок.
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (филиал АО «Туполев») планирует поставлять самолеты Ту-214 российским компаниям в следующем году.
По словам представителя предприятия, контракты с несколькими будущими эксплуатантами воздушных судов уже заключили, сообщает "Интерфакс".
Ранее в поставках были заинтересованы авиакомпании «Аэрофлот», Red Wings и татарстанская «ЮВТ Аэро», однако с кем из них «Туполев» заключил договора не уточняется.
Производство первых воздушных судов для коммерческих поставок авиакомпаниям стартовало в октябре этого года.
В условиях западных санкций ожидается, что Ту-214 (и более новый МС-21) смогут частично заменить иностранные лайнеры в коммерческих пассажирских авиаперевозках.
Сейчас в России Ту-214 и самолеты схожей модификации Ту-204 используются только для правительственных и корпоративных перевозок.
Стюардесса угодила в полицию за курение на борту самолета.
Транспортная полиция аэропорта «Рощино» привлекла к административной ответственности пассажирку рейса «Москва — Тюмень».
Об этом сообщило управление на транспорте МВД России по Уральскому федеральному округу.
Девушка решила удовлетворить вредную привычку прямо во время полета и закурила одноразовую электронную сигарету, сидя в кресле.
Возмутительное поведение не осталось без внимания со стороны попутчиков и бортпроводников, которые сделали гражданке замечание.
После приземления в тюменском аэропорту был вызван наряд транспортной полиции, который доставил нарушительницу в дежурную часть.
В пресс-службе управления отметили, что 29-летняя жительница российской столицы сама работает стюардессой в одной из частных авиакомпаний страны.
Девушка летела в самолете в свободное от работы время и не находилась при исполнении служебных обязанностей .
В момент задержания пассажирка устроила скандал и вела себя агрессивно: высказывала угрозы в адрес полицейских и обвиняла стражей порядка в предвзятости, кричала, плакала и выражалась нецензурно. При этом, она находилась в трезвом состоянии.
В отношении девушки завели два административных протокола, за нарушение запрета о курении ей предстоит выплатить штраф на сумму в 2,5 тысячи рублей.
Транспортная полиция аэропорта «Рощино» привлекла к административной ответственности пассажирку рейса «Москва — Тюмень».
Об этом сообщило управление на транспорте МВД России по Уральскому федеральному округу.
Девушка решила удовлетворить вредную привычку прямо во время полета и закурила одноразовую электронную сигарету, сидя в кресле.
Возмутительное поведение не осталось без внимания со стороны попутчиков и бортпроводников, которые сделали гражданке замечание.
После приземления в тюменском аэропорту был вызван наряд транспортной полиции, который доставил нарушительницу в дежурную часть.
В пресс-службе управления отметили, что 29-летняя жительница российской столицы сама работает стюардессой в одной из частных авиакомпаний страны.
Девушка летела в самолете в свободное от работы время и не находилась при исполнении служебных обязанностей .
В момент задержания пассажирка устроила скандал и вела себя агрессивно: высказывала угрозы в адрес полицейских и обвиняла стражей порядка в предвзятости, кричала, плакала и выражалась нецензурно. При этом, она находилась в трезвом состоянии.
В отношении девушки завели два административных протокола, за нарушение запрета о курении ей предстоит выплатить штраф на сумму в 2,5 тысячи рублей.