#ПилотажНаМАКСимуме рассказывает о пилотажной группе #1августа
Имя собственное "1 августа" пилотажная группа обрела 25 лет тому назад. Название отсылает нас ко дню создания НОАК – праздничной дате, широко отмечаемой в Китайской Народной Республике. К тому моменту пилотажная группа переоснастилась на истребители F-7EB, ставшие развитием советского МиГ-21Ф-13. 20 декабря 1997 года состоялось первое выступление пилотажной группы с новым именем. Шестёрка бело-красных самолётов, оснащённых генераторами белого и красного дыма, представила сложную программу, включавшую в себя групповое исполнение фигур высшего пилотажа.
Широкая международная общественность впервые смогла познакомиться с асами из "1 августа" только в 2002 году, когда пилотажная группа выступила на Международном авиасалоне Airshow China в Чжухае. Первым же зарубежным визитом стало выступление на Международном авиационно-космическом салоне в Жуковском, состоявшееся в 2013 году.
Сегодня пилотажная группа "1 августа" выступает на истребителях 4 поколения J-10, разработанных китайской авиационной промышленностью. Первый показ новой техники состоятся 14 апреля 2010 года. В том же году пилоты на J-10 триумфально приветствовали гостей восьмого Международного авиасалона Airshow China.
Ближайшая встреча любителей авиации с пилотажной группой "1 августа" состоится уже 08 ноября. 03 ноября восьмёрка J-10 в синей ливрее с белыми, красными и серыми акцентами прибыли на аэродром в Чжухае.
Желаем китайским асам успешного выступления на #AirshowChina2022!
Имя собственное "1 августа" пилотажная группа обрела 25 лет тому назад. Название отсылает нас ко дню создания НОАК – праздничной дате, широко отмечаемой в Китайской Народной Республике. К тому моменту пилотажная группа переоснастилась на истребители F-7EB, ставшие развитием советского МиГ-21Ф-13. 20 декабря 1997 года состоялось первое выступление пилотажной группы с новым именем. Шестёрка бело-красных самолётов, оснащённых генераторами белого и красного дыма, представила сложную программу, включавшую в себя групповое исполнение фигур высшего пилотажа.
Широкая международная общественность впервые смогла познакомиться с асами из "1 августа" только в 2002 году, когда пилотажная группа выступила на Международном авиасалоне Airshow China в Чжухае. Первым же зарубежным визитом стало выступление на Международном авиационно-космическом салоне в Жуковском, состоявшееся в 2013 году.
Сегодня пилотажная группа "1 августа" выступает на истребителях 4 поколения J-10, разработанных китайской авиационной промышленностью. Первый показ новой техники состоятся 14 апреля 2010 года. В том же году пилоты на J-10 триумфально приветствовали гостей восьмого Международного авиасалона Airshow China.
Ближайшая встреча любителей авиации с пилотажной группой "1 августа" состоится уже 08 ноября. 03 ноября восьмёрка J-10 в синей ливрее с белыми, красными и серыми акцентами прибыли на аэродром в Чжухае.
Желаем китайским асам успешного выступления на #AirshowChina2022!
АО #Рособоронэкспорт (входит в Госкорпорацию #Ростех) представит лучшие образцы авиационной, вертолётной техники и современные авиационные средства поражения на Международной авиационно-космической выставке #AirshowChina2022. Авиасалон пройдет с 8 по 13 ноября в г. Чжухай, Китай.
Рособоронэкспорт предложит полный спектр образцов военной авиации, в том числе истребитель пятого поколения #Су57Э, многоцелевой истребитель #Су35, истребитель-бомбардировщик #Су34Э и многофункциональный истребитель #МиГ35 в одноместном и двухместном вариантах. Посетителям экспозиции компании будут представлены самолёт-заправщик #Ил78МК90А и военно-транспортный самолёт #Ил76МД90АЭ. Большой интерес ожидается к военным вертолётам, в частности, разведывательно-ударному #Ка52, боевому #Ми28НЭ, а также военно-транспортному #Ми171Ш. Для построения эффективной противовоздушной обороны Рособоронэкспорт покажет средства различного радиуса действия: #С400 #Триумф, #С350Е #Витязь, показавший #ТорЭ2, #Верба.
Рособоронэкспорт предложит полный спектр образцов военной авиации, в том числе истребитель пятого поколения #Су57Э, многоцелевой истребитель #Су35, истребитель-бомбардировщик #Су34Э и многофункциональный истребитель #МиГ35 в одноместном и двухместном вариантах. Посетителям экспозиции компании будут представлены самолёт-заправщик #Ил78МК90А и военно-транспортный самолёт #Ил76МД90АЭ. Большой интерес ожидается к военным вертолётам, в частности, разведывательно-ударному #Ка52, боевому #Ми28НЭ, а также военно-транспортному #Ми171Ш. Для построения эффективной противовоздушной обороны Рособоронэкспорт покажет средства различного радиуса действия: #С400 #Триумф, #С350Е #Витязь, показавший #ТорЭ2, #Верба.
Фотофакт: Военно-воздушные силы Китая представят новые самолёты на Airshow China 2022
Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая (#НОАК) представят серию летательных аппаратов на Международной авиационно-космической выставке #AirshowChina2022, которая пройдёт с 08 по 13 ноября в городе Чжухай, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на сообщение официального представителя ВВС НОАК Шэня Цзинькэ. Впервые на выставке можно будет увидеть самолёт-заправщик "Юнью-20" (#YU20), многоцелевой истребитель "Цзянь-16" (#J16) и высотный беспилотник с долгим временем полёта "Гунцзи-2" (#Attack2).
Самолёт-заправщик YU-20 уже провёл несколько учений по дозаправке в воздухе боевых самолётов, в том числе "Цзянь-20", "Цзянь-16" и "Цзянь-10C".
📷Фото: russian.people.com.cn
Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая (#НОАК) представят серию летательных аппаратов на Международной авиационно-космической выставке #AirshowChina2022, которая пройдёт с 08 по 13 ноября в городе Чжухай, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на сообщение официального представителя ВВС НОАК Шэня Цзинькэ. Впервые на выставке можно будет увидеть самолёт-заправщик "Юнью-20" (#YU20), многоцелевой истребитель "Цзянь-16" (#J16) и высотный беспилотник с долгим временем полёта "Гунцзи-2" (#Attack2).
Самолёт-заправщик YU-20 уже провёл несколько учений по дозаправке в воздухе боевых самолётов, в том числе "Цзянь-20", "Цзянь-16" и "Цзянь-10C".
📷Фото: russian.people.com.cn
Международная авиационно-космическая выставка #AirshowChina2022 начала свою работу в Чжухае, КНР. Новинки демонстрируют как компании-разработчики, так и Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая (#НОАК).
Большой интерес вызывают беспилотный летательный аппарат (#БЛА) электронной разведки, самолёт дальнего радиолокационного обнаружения KJ-500A, отличающийся от базовой модели установкой системы заправки в полёте.
Бомбардировщик H-6K и истребитель-бомбардировщик JH-7A2 демонстрируют на узлах подвески новые авиационные средства поражения, включая баллистическую ракету воздушного базирования и малозаметную крылатую ракету "воздух-земля".
Элементом авиашоу станет показ самолёта-заправщика YU-20 совместно с истребителями J-20. Развитием программы тяжёлого транспортного самолёта Y-20 станет и модификация Y-20F100 для гражданских эксплуатантов.
📷Фото: Cui Meng, Global Times
Большой интерес вызывают беспилотный летательный аппарат (#БЛА) электронной разведки, самолёт дальнего радиолокационного обнаружения KJ-500A, отличающийся от базовой модели установкой системы заправки в полёте.
Бомбардировщик H-6K и истребитель-бомбардировщик JH-7A2 демонстрируют на узлах подвески новые авиационные средства поражения, включая баллистическую ракету воздушного базирования и малозаметную крылатую ракету "воздух-земля".
Элементом авиашоу станет показ самолёта-заправщика YU-20 совместно с истребителями J-20. Развитием программы тяжёлого транспортного самолёта Y-20 станет и модификация Y-20F100 для гражданских эксплуатантов.
📷Фото: Cui Meng, Global Times
#АвиасалонМАКС развивает сотрудничество с ведущими авиасалонами мира, работая на площадках крупнейших мировых форумов. Сегодня стартовала Международная авиационно-космическая выставка #AirshowChina2022, среди участников которой АО #Авиасалон – официальный устроитель Международных авиационно-космических салонов.
Нас с китайской стороной связывает многолетнее плодотворное сотрудничество. Впервые делегация устроителей Airshow China посетила авиасалон МАКС в 1995 году. Высшим достижением нашего взаимодействия стало присвоение Китайской Народной Республике официального статуса страны-партнёра #МАКС2019. Поздравляем коллег с открытием Airshow China 2022, желаем плодотворной и результативной работы и рассчитываем на широкое участие предприятий КНР в #МАКС2023.
📷Фото: Cui Meng, Global Times
Нас с китайской стороной связывает многолетнее плодотворное сотрудничество. Впервые делегация устроителей Airshow China посетила авиасалон МАКС в 1995 году. Высшим достижением нашего взаимодействия стало присвоение Китайской Народной Республике официального статуса страны-партнёра #МАКС2019. Поздравляем коллег с открытием Airshow China 2022, желаем плодотворной и результативной работы и рассчитываем на широкое участие предприятий КНР в #МАКС2023.
📷Фото: Cui Meng, Global Times
Несмотря на сохранение статуса авиационно-космической, Международная выставка #AirshowChina2022 в 2022 году демонстрирует образцы вооружений и военной техники для сухопутных и морских сил. Это доказывает, что оборонная промышленность КНР освоила производство практически всей линейки оружия.
На статической стоянке будут представлены новейшие образцы противовоздушного вооружения, в том числе систему лазерного оружия, предназначенная для поражения БЛА,
зенитный комплекс HQ-11 с раздельным размещением пусковой и пушечной установок и новые зенитные ракеты для комплекса HQ-8B. Демонстрируется основной боевой танк VT4A1, получивший обновлённую систему активной защиты и совместимость с БЛА. Представлена линейка стрелкового вооружения, включая штурмовые винтовки, снайперские винтовки и пистолеты. China State Shipbuilding сформировала экспозицию в составе эсминца водоизмещением 6000 тонн, фрегата водоизмещением 4000 тонн, корветов водоизмещением 1000 и 2000 тонн, а также ракетного катера.
📷Фото: China Shipbuilding Trading Co.
На статической стоянке будут представлены новейшие образцы противовоздушного вооружения, в том числе систему лазерного оружия, предназначенная для поражения БЛА,
зенитный комплекс HQ-11 с раздельным размещением пусковой и пушечной установок и новые зенитные ракеты для комплекса HQ-8B. Демонстрируется основной боевой танк VT4A1, получивший обновлённую систему активной защиты и совместимость с БЛА. Представлена линейка стрелкового вооружения, включая штурмовые винтовки, снайперские винтовки и пистолеты. China State Shipbuilding сформировала экспозицию в составе эсминца водоизмещением 6000 тонн, фрегата водоизмещением 4000 тонн, корветов водоизмещением 1000 и 2000 тонн, а также ракетного катера.
📷Фото: China Shipbuilding Trading Co.
ГосНИИАС (входит в состав #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского") принимает участие в Международном авиационно-космическом салоне #AirshowChina2022. Институт впервые представляет выставочную экспозицию в формате онлайн-выставки и демонстрирует участникам универсальный стенд прототипирования (УСП) кабины экипажа воздушного судна (ВС), инструмент имитационного моделирования "Моделирование аэродрома" и процедурный тренажер в виртуальной реальности "Решения в области виртуальной – дополненной – 3D реальности".
🛫УСП позволяет проектировать и проводить динамическое тестирование человеко-машинного интерфейса кабины экипажа с новым оборудованием и разрабатывать программное обеспечение системы экранной индикации;
🛫комплекс "Моделирование аэродрома" помогает строить оптимальный маршрут движения ВС на аэродроме с учётом предупреждения потенциальных конфликтных ситуаций и оптимально назначает места стоянки для ВС;
🛫тренажёр в виртуальной реальности реализован в виде компактного и мобильного средства обучения пилотов.
🛫УСП позволяет проектировать и проводить динамическое тестирование человеко-машинного интерфейса кабины экипажа с новым оборудованием и разрабатывать программное обеспечение системы экранной индикации;
🛫комплекс "Моделирование аэродрома" помогает строить оптимальный маршрут движения ВС на аэродроме с учётом предупреждения потенциальных конфликтных ситуаций и оптимально назначает места стоянки для ВС;
🛫тренажёр в виртуальной реальности реализован в виде компактного и мобильного средства обучения пилотов.
"Рособоронэкспорт" высоко оценивает быстрые темпы развития китайской промышленности, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора компании #Рососборонэкспорт Александра Михеева. "Рособоронэкспорт" восхищён высокими темпами развития китайской промышленности. Особо хочу отметить мощный рост авиационных и беспилотных технологий в Китае", - сказал А. Михеев.
"Сегодня, несмотря на карантинные ограничения, "Рособоронэкспорт" участвует в выставке [#AirshowChina2022] в полноценном формате. Мы с гордостью представляем Россию и российскую оборонную промышленность, нам есть что показать партнёрам. "Рособоронэкспорт" представляет в Чжухае лучшие российские самолёты и вертолёты, эффективные средства поражения, новейшие решения в области противовоздушной и противоракетной обороны", - дополнил он.
"Сегодня, несмотря на карантинные ограничения, "Рособоронэкспорт" участвует в выставке [#AirshowChina2022] в полноценном формате. Мы с гордостью представляем Россию и российскую оборонную промышленность, нам есть что показать партнёрам. "Рособоронэкспорт" представляет в Чжухае лучшие российские самолёты и вертолёты, эффективные средства поражения, новейшие решения в области противовоздушной и противоракетной обороны", - дополнил он.
Chengdu Aircraft Industry Group (#CAIG), входящая в Aviation Industry Corporation of China (#AVIC), представила в ходе Международной авиационно-космической выставки #AirshowChina2022 новейшую боевую беспилотную авиационную систему Wing Loong III.
#WingLoongIII – беспилотный летательный аппарат (#БЛА) максимальной взлётной массой 6200 кг, оснащённый турбовинтовым двигателем. Он может провести в воздухе до 40 часов, дальность полёта достигает 10 тыс. км. При длине 12,2 метра, размахе крыла 24 метра и высоте 4,3 метра он становится самым крупным в семействе Wing Loong. Максимальная полезная нагрузка может достигать 2000 кг на внешней подвеске и 300 кг – во внутреннем отсеке. Это значительно превышает возможности Wing Loong II (показанном ранее на #МАКС2019), имеющего взлётную массу 4200 кг и массу полезной нагрузки до 480 кг. Полезную нагрузку могут составить современные авиационные средства поражения, включая противотанковые ракеты или ракеты "воздух-воздух", размещаемые на девяти внешних узлах подвески.
📷Фото: CAIG
#WingLoongIII – беспилотный летательный аппарат (#БЛА) максимальной взлётной массой 6200 кг, оснащённый турбовинтовым двигателем. Он может провести в воздухе до 40 часов, дальность полёта достигает 10 тыс. км. При длине 12,2 метра, размахе крыла 24 метра и высоте 4,3 метра он становится самым крупным в семействе Wing Loong. Максимальная полезная нагрузка может достигать 2000 кг на внешней подвеске и 300 кг – во внутреннем отсеке. Это значительно превышает возможности Wing Loong II (показанном ранее на #МАКС2019), имеющего взлётную массу 4200 кг и массу полезной нагрузки до 480 кг. Полезную нагрузку могут составить современные авиационные средства поражения, включая противотанковые ракеты или ракеты "воздух-воздух", размещаемые на девяти внешних узлах подвески.
📷Фото: CAIG
Chengdu Aircraft Industry Group (#CAIG), входящая в Aviation Industry Corporation of China (#AVIC), в ходе Международной авиационно-космической выставки #AirshowChina2022 представила обновлённую линейку беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) Wing Loong. Помимо тяжёлого #WingLoongIII, дебютировал Wing Loong 1E, начавший лётные испытания в 2022 году.
#WingLoong1E отличается от предшествующей версии увеличенными показателями по дальности (до 7000 км) и продолжительности полёта (до 45 часов), адаптацией к работе с высокогорных аэродромов (до 4000 метров над уровнем моря). БЛА предназначен для разведывательных и ударных миссий, может использовать высокоточное оружие, размещаемое на двух узлах подвески. Повышению надёжности способствовало применение системы управления, располагающей тремя комплектами датчиков и тремя бортовыми вычислителями. Система способна к реконфигурации в случае обнаружения неисправностей. Автоматическая аварийная посадка реализована даже в случае отказа двигателя.
📷Фото: Global Times
#WingLoong1E отличается от предшествующей версии увеличенными показателями по дальности (до 7000 км) и продолжительности полёта (до 45 часов), адаптацией к работе с высокогорных аэродромов (до 4000 метров над уровнем моря). БЛА предназначен для разведывательных и ударных миссий, может использовать высокоточное оружие, размещаемое на двух узлах подвески. Повышению надёжности способствовало применение системы управления, располагающей тремя комплектами датчиков и тремя бортовыми вычислителями. Система способна к реконфигурации в случае обнаружения неисправностей. Автоматическая аварийная посадка реализована даже в случае отказа двигателя.
📷Фото: Global Times
Китай показал на #AirshowChina2022 ракету-носитель для лунной программы, сообщает агентство ТАСС. Длина ракеты составляет 90 м, взлётная масса - 2,1 тыс. тонн. Её грузоподъёмность на окололунной орбите достигает 27 тонн, а на околоземной - 70 тонн. Первый запуск пилотируемой миссии при помощи данной ракеты-носителя запланирован на 2027 год.
Представителя Китайской академии технологий ракет-носителей (#CALT) Чжао Синго сообщил, что на авиасалоне в Чжухае также представлена модель новой ракеты-носителя с большой грузоподъёмностью. Ракета будет способна доставлять на переходную орбиту Земля - Луна до 50 тонн полезного груза, до 35 тонн на переходную орбиту Марса и порядка 150 тонн на околоземную орбиту. Ракета-носитель в настоящее время находится на стадии разработки, её первый запуск запланирован на 2030 год.
Представителя Китайской академии технологий ракет-носителей (#CALT) Чжао Синго сообщил, что на авиасалоне в Чжухае также представлена модель новой ракеты-носителя с большой грузоподъёмностью. Ракета будет способна доставлять на переходную орбиту Земля - Луна до 50 тонн полезного груза, до 35 тонн на переходную орбиту Марса и порядка 150 тонн на околоземную орбиту. Ракета-носитель в настоящее время находится на стадии разработки, её первый запуск запланирован на 2030 год.
Компания #Shenyang в рамках проходящего в г. Чжухае авиасалона #AirshowChina2022 представила пять различных версий турбореактивного двигателя #WS10 с разными особенностями и характеристиками. Помимо базового варианта показана модификация с подвижным соплом для управления вектором тяги, а также впервые продемонстрирован двигатель для малозаметных истребителей, оснащённый соплом из четырёх подвижных щитков сложной формы.
Также на авиасалоне впервые представлен турбовентиляторный двигатель #AEF1300, разработанный двигателестроительной корпорацией #AECC для пассажирских и транспортных самолётов. Производитель заявляет, что двигатель имеет преимущества перед существующими аналогами, в том числе увеличение тяги и сокращение расхода топлива.
Фото: topwar.ru
Также на авиасалоне впервые представлен турбовентиляторный двигатель #AEF1300, разработанный двигателестроительной корпорацией #AECC для пассажирских и транспортных самолётов. Производитель заявляет, что двигатель имеет преимущества перед существующими аналогами, в том числе увеличение тяги и сокращение расхода топлива.
Фото: topwar.ru
Китайская компания Commercial Aircraft Corporation of China (#COMAC, дочернее предприятие корпорации Aviation Industry Corporation of China, #AVIC) в ходе выставки #AirshowChina2022 заключила заказы на поставку 330 самолётов, в том числе 300 новых магистральных лайнеров #C919 и 30 региональных #ARJ21. Покупателями выступили крупнейшие лизинговые компании China Development Bank Leasing, ICBC Leasing, CMB Financial Leasing, BOCOM Leasing, CCB Financial Leasing, SPDB Financial Leasing и Jiangsu Financial Leasing.
Китайская авиационная администрация #CAAC выдала сертификат типа на C919 29 сентября 2022 года. Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern Airlines. В ходе Airshow China 2022 новый китайский лайнер принял участие в программе демонстрационных полётов.
📷Фото: COMAC
Китайская авиационная администрация #CAAC выдала сертификат типа на C919 29 сентября 2022 года. Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern Airlines. В ходе Airshow China 2022 новый китайский лайнер принял участие в программе демонстрационных полётов.
📷Фото: COMAC
Китай показал на #AirshowChina2022 широкую номенклатуру авиационных средств поражения, среди которых как модернизированные версии старых образцов, так и новинки, сообщает сайт "Военное обозрение". В частности, посетители могут увидеть крылатую ракету воздушного базирования #AKF98A, подвешенную под крылом одного из самолётов на стоянке. Ракета имеет гранёную форму корпуса, что указывает на использование стелс-технологий. Назначение и характеристики изделия не уточняются. Также представлено изделие LS-6/500 от #AVIC. Это планирующая бомба калибра 500 кг, способная с высокой точностью поражать удалённые цели.
Корпорация #CASIC продемонстрировала универсальный аэродромный погрузчик-подвесчик вооружений, способный перевозить различные боеприпасы и подвешивать их на самолёты. Заявлена возможность работы со всеми самолётами ВВС #НОАК, включая технику семейства #Су27.
📷 Фото: topwar.ru
Корпорация #CASIC продемонстрировала универсальный аэродромный погрузчик-подвесчик вооружений, способный перевозить различные боеприпасы и подвешивать их на самолёты. Заявлена возможность работы со всеми самолётами ВВС #НОАК, включая технику семейства #Су27.
📷 Фото: topwar.ru
Российские боевые вертолёты, представленные на стенде компании #Рособоронэкспорт, вызвали интерес у участников и гостей авиасалона #AirshowChina2022, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение посольства РФ в Китае. "Большой интерес на выставке был прикован к российским военным вертолётам #Ка52, #Ми28НЭ, а также #Ми171Ш, которые показали отличные боевые качества в реальных условиях", - говорится в сообщении посольства.
Помимо вертолётов на стенде "Рособоронэкспорта" представлены истребитель пятого поколения #Су57Э, истребитель #Су35, истребитель-бомбардировщик #Су34Э многофункциональный истребитель #МиГ35 в одноместном и двухместном вариантах, а также зенитная ракетная система С-400 "Триумф" и С-350Е "Витязь". В этом году на авиасалоне свои разработки представляют более 740 компаний из 43 стран и регионов мира.
Помимо вертолётов на стенде "Рособоронэкспорта" представлены истребитель пятого поколения #Су57Э, истребитель #Су35, истребитель-бомбардировщик #Су34Э многофункциональный истребитель #МиГ35 в одноместном и двухместном вариантах, а также зенитная ракетная система С-400 "Триумф" и С-350Е "Витязь". В этом году на авиасалоне свои разработки представляют более 740 компаний из 43 стран и регионов мира.
Новинки летной программы Airshow China 2022, часть 1
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Проходящий на этой неделе очередной авиасалон Airshow China в Чжухае традиционно богат на новости: китайские предприятия не устают удивлять своими новыми разработками беспилотных летательных аппаратов, винтокрылой техники и вооружения. В этот раз немало новинок было представлено и в лётной программе выставки. Справедливости ради стоит отметить, что сами по себе демонстрируемые в этом году в небе Чжухая самолёты и вертолёты по большей части уже известны тем, кто следит за достижениями китайского авиапрома, но лётный показ на #AirshowChina2022 для ряда из них стал дебютным.
Наиболее масштабная демонстрационная программа во время работы выставки для специалистов, как обычно, состоялась в первый её день – во вторник 08 ноября, который, к сожалению, был омрачён довольно низкой облачностью и традиционной для Чжухая дымкой. Полёты открылись ставшим уже привычным красочным – с разноцветными дымами – выступлением пилотажной группы ВВС НОАК #1августа на истребителях #J10 (российские зрители могли видеть её полеты на #МАКС2013). Её сменили в небе китайские истребители пятого поколения #J20, впервые демонстрировавшие пилотаж в составе четвёрки (на прежних авиасалонах они выступали только парой и одиночно) и также впервые совершившие посадку после демонстрационного полета непосредственно на чжухайском аэродроме – до сих пор на земле они публике не показывались.
Следующим номером программы показательных полётов стал пилотаж двухместного многоцелевого истребителя #J16 – разработанного в Шэньяне китайского аналога российских самолётов серии Су-30МК. Если не считать выступления в Чжухае в былые времена наших "Русских Витязей" и российских испытателей на Су-27, Су-30 и Су-35, это первый летный показ китайского "Сухого" за все годы проведения Airshow China. Правда, "Сухим" в КНР он не считается – несмотря на всё внешнее сходство, здесь предпочитают говорить, что J-16 – это собственная китайская разработка.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Проходящий на этой неделе очередной авиасалон Airshow China в Чжухае традиционно богат на новости: китайские предприятия не устают удивлять своими новыми разработками беспилотных летательных аппаратов, винтокрылой техники и вооружения. В этот раз немало новинок было представлено и в лётной программе выставки. Справедливости ради стоит отметить, что сами по себе демонстрируемые в этом году в небе Чжухая самолёты и вертолёты по большей части уже известны тем, кто следит за достижениями китайского авиапрома, но лётный показ на #AirshowChina2022 для ряда из них стал дебютным.
Наиболее масштабная демонстрационная программа во время работы выставки для специалистов, как обычно, состоялась в первый её день – во вторник 08 ноября, который, к сожалению, был омрачён довольно низкой облачностью и традиционной для Чжухая дымкой. Полёты открылись ставшим уже привычным красочным – с разноцветными дымами – выступлением пилотажной группы ВВС НОАК #1августа на истребителях #J10 (российские зрители могли видеть её полеты на #МАКС2013). Её сменили в небе китайские истребители пятого поколения #J20, впервые демонстрировавшие пилотаж в составе четвёрки (на прежних авиасалонах они выступали только парой и одиночно) и также впервые совершившие посадку после демонстрационного полета непосредственно на чжухайском аэродроме – до сих пор на земле они публике не показывались.
Следующим номером программы показательных полётов стал пилотаж двухместного многоцелевого истребителя #J16 – разработанного в Шэньяне китайского аналога российских самолётов серии Су-30МК. Если не считать выступления в Чжухае в былые времена наших "Русских Витязей" и российских испытателей на Су-27, Су-30 и Су-35, это первый летный показ китайского "Сухого" за все годы проведения Airshow China. Правда, "Сухим" в КНР он не считается – несмотря на всё внешнее сходство, здесь предпочитают говорить, что J-16 – это собственная китайская разработка.
Новинки лётной программы Airshow China 2022, часть 2
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Вслед за истребителями в лётной программе #AirshowChina2022 настал черед тяжёлых самолётов – заправщика YY-20, пассажирского С919 и противопожарной амфибии AG600M. Для всех трёх авиасалон стал дебютным.
Самолёт-заправщик Xian #YY20 (ранее обозначался YU-20 или Y-20U) создан на базе военно-транспортного Y-20, уже хорошо известного по предыдущим выставкам в Чжухае: первый его показ здесь состоялся ещё в 2016 году. Тогда же серийные Y-20, оснащаемые российскими двигателями Д-30КП-2 и имеющие грузоподъёмность 55 тонн, начали поступать в ВВС НОАК. Сейчас в строю находится уже более трёх десятков таких самолётов, а в ноябре 2020 года в Сиане начались испытания модернизированного Y-20B, на котором применяются новые китайские турбовентиляторные двигатели WS-20 с высокой степенью двухконтурности.
Летающий танкер YY-20, первый полет которого состоялся в декабре 2018 года, оснащается двумя подкрыльевыми агрегатами заправки, с помощью которых могут принимать топливо в воздухе истребители J-16, J-20 и другие. Кроме того, из-под грузовой рампы может выпускаться шланг с конусом для передачи горючего тяжёлым самолётам – например, ракетоносцу H-6N и самолёту радиолокационного дозора KJ-500A. Считается, что YY-20 может отдавать в воздухе не менее 75 тонн керосина. Поставки новых танкеров ВВС НОАК начались прошлым летом. Недавно в Сиане был изготовлен и первый заправщик YY-20B с двигателями WS-20.
Новейший китайский среднемагистральный авиалайнер #COMAC #C919 проходил испытания с мая 2017 года. Напряжённая программа сертификации, несмотря на участие в ней шести самолётов, до сих пор не позволяла отвлечь хотя бы один из прототипов для показа в Чжухае. В сентябре этого года С919 получил сертификат типа, что позволило ему наконец дебютировать в Airshow China 2022 – в полёте и на стоянке демонстрировался пятый лётный экземпляр лайнера. В мае в воздух поднялся первый серийный С919, который в конце года должен быть передан в эксплуатацию.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Вслед за истребителями в лётной программе #AirshowChina2022 настал черед тяжёлых самолётов – заправщика YY-20, пассажирского С919 и противопожарной амфибии AG600M. Для всех трёх авиасалон стал дебютным.
Самолёт-заправщик Xian #YY20 (ранее обозначался YU-20 или Y-20U) создан на базе военно-транспортного Y-20, уже хорошо известного по предыдущим выставкам в Чжухае: первый его показ здесь состоялся ещё в 2016 году. Тогда же серийные Y-20, оснащаемые российскими двигателями Д-30КП-2 и имеющие грузоподъёмность 55 тонн, начали поступать в ВВС НОАК. Сейчас в строю находится уже более трёх десятков таких самолётов, а в ноябре 2020 года в Сиане начались испытания модернизированного Y-20B, на котором применяются новые китайские турбовентиляторные двигатели WS-20 с высокой степенью двухконтурности.
Летающий танкер YY-20, первый полет которого состоялся в декабре 2018 года, оснащается двумя подкрыльевыми агрегатами заправки, с помощью которых могут принимать топливо в воздухе истребители J-16, J-20 и другие. Кроме того, из-под грузовой рампы может выпускаться шланг с конусом для передачи горючего тяжёлым самолётам – например, ракетоносцу H-6N и самолёту радиолокационного дозора KJ-500A. Считается, что YY-20 может отдавать в воздухе не менее 75 тонн керосина. Поставки новых танкеров ВВС НОАК начались прошлым летом. Недавно в Сиане был изготовлен и первый заправщик YY-20B с двигателями WS-20.
Новейший китайский среднемагистральный авиалайнер #COMAC #C919 проходил испытания с мая 2017 года. Напряжённая программа сертификации, несмотря на участие в ней шести самолётов, до сих пор не позволяла отвлечь хотя бы один из прототипов для показа в Чжухае. В сентябре этого года С919 получил сертификат типа, что позволило ему наконец дебютировать в Airshow China 2022 – в полёте и на стоянке демонстрировался пятый лётный экземпляр лайнера. В мае в воздух поднялся первый серийный С919, который в конце года должен быть передан в эксплуатацию.
Новинки лётной программы Airshow China 2022, часть 3
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Первый лётный образец тяжёлого китайского самолёта-амфибии AG600, оснащаемого четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 (китайское развитие советских АИ-20) был показан в статической экспозиции авиасалона в Чжухае ещё до его первого полёта – в ноябре 2016 года. Лётные испытания начались в декабре 2017-го, и в сентябре прошлого года #AG600 был впервые продемонстрирован в лётной программе Airshow China 2021.
В этом году на заводе компании Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation объединения China Aviation Industry General Aircraft корпорации #AVIC были построены два следующих лётных экземпляра амфибии. Оба выпущены в модифицированном противопожарном варианте #AG600М, отличаясь от первого прототипа значительно переработанной носовой частью фюзеляжа-лодки и повышенной с 53,5 до 60 тонн максимальной взлётной массой, что позволяет увеличить дальность и продолжительность полёта при выполнении противопожарных операций с многократными заборами на борт 12 тонн воды. Оба стали участниками нынешнего #AirshowChina2022: взлетевший в мае первый AG600М демонстрировался в лётной программе, показывая работу бортовой системы пожаротушения, а проходящий испытания с сентября второй можно было увидеть в статической экспозиции.
На заводе в Чжухае завершается сборка ещё двух AG600М: третью такую амфибию планируется поднять в воздух в ноябре, а четвертую – в начале следующего года. Завершить сертификацию самолёта и приступить к серийным поставкам планируется к 2025 году.
На сегодня AG600M – самый крупный и тяжёлый турбовинтовой самолёт-амфибия в мире: ранее лидерство принадлежало японской ShinMaywa US-2, имеющей взлётную массу 47,7 тонн.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Первый лётный образец тяжёлого китайского самолёта-амфибии AG600, оснащаемого четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 (китайское развитие советских АИ-20) был показан в статической экспозиции авиасалона в Чжухае ещё до его первого полёта – в ноябре 2016 года. Лётные испытания начались в декабре 2017-го, и в сентябре прошлого года #AG600 был впервые продемонстрирован в лётной программе Airshow China 2021.
В этом году на заводе компании Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation объединения China Aviation Industry General Aircraft корпорации #AVIC были построены два следующих лётных экземпляра амфибии. Оба выпущены в модифицированном противопожарном варианте #AG600М, отличаясь от первого прототипа значительно переработанной носовой частью фюзеляжа-лодки и повышенной с 53,5 до 60 тонн максимальной взлётной массой, что позволяет увеличить дальность и продолжительность полёта при выполнении противопожарных операций с многократными заборами на борт 12 тонн воды. Оба стали участниками нынешнего #AirshowChina2022: взлетевший в мае первый AG600М демонстрировался в лётной программе, показывая работу бортовой системы пожаротушения, а проходящий испытания с сентября второй можно было увидеть в статической экспозиции.
На заводе в Чжухае завершается сборка ещё двух AG600М: третью такую амфибию планируется поднять в воздух в ноябре, а четвертую – в начале следующего года. Завершить сертификацию самолёта и приступить к серийным поставкам планируется к 2025 году.
На сегодня AG600M – самый крупный и тяжёлый турбовинтовой самолёт-амфибия в мире: ранее лидерство принадлежало японской ShinMaywa US-2, имеющей взлётную массу 47,7 тонн.
Китайская группа электронных технологий впервые представила на Международном авиасалоне #AirshowChina2022 в городе Чжухай 10-метровый космический радар #SLC18, сообщает агентство ТАСС. SLC-18 - радиолокационная станция с активной фазированной антенной решёткой. Станция предназначена для отслеживания объектов на низкой околоземной орбите, она может отслеживать, идентифицировать и каталогизировать спутники, а затем передавать данные в командный центр.
Заместитель главного управляющего китайской технологической компании CETE Guorui Group Сунь Лэй сообщил, что SLC-18 - технология наземного базирования с относительно низкими затратами, которую могут использовать страны, участвующие в проектах инициативы "Один пояс - один путь". Радар полностью изготовлен в Китае, включая микросхемы.
📷 Фото: Global Times
Заместитель главного управляющего китайской технологической компании CETE Guorui Group Сунь Лэй сообщил, что SLC-18 - технология наземного базирования с относительно низкими затратами, которую могут использовать страны, участвующие в проектах инициативы "Один пояс - один путь". Радар полностью изготовлен в Китае, включая микросхемы.
📷 Фото: Global Times
Вертолётные премьеры Airshow China 2022 (часть 1)
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Дебютантами прошедшего в середине ноября в Чжухае авиасалона #AirshowChina2022 стали сразу несколько новых разработок китайской авиапромышленности в области винтокрылой техники. В лётной программе, наряду с уже известным по предыдущим выставкам армейским боевым вертолётом Z-10, выполнявшим в этот раз эффектный пилотаж с отстрелом тепловых ловушек, впервые приняли участие средний транспортно-десантный Z-20, внешне весьма напоминающий американский Sikorsky S-70 (UH-60 Black Hawk), и более тяжёлый модернизированный трёхдвигательный Z-8L – результат длительной эволюции строившегося в КНР под названием Z-8 аналога французского SA321 Super Frelon.
Впервые они представлялись и на статической стоянке, другими премьерами которой стали сертифицированный минувшим летом в КНР новый средний вертолет АС352 (совместная разработка с партнёрами из Airbus Helicopters – его европейский вариант имеет название H175 и серийно выпускается во Франции с 2014 года) и полноразмерный макет нового трёхдвигательного гражданского вертолёта АС313А – значительно модифицированной коммерческой версии Z-8L, прототипы которой поступили на лётные испытания в этом году. А в павильоне, среди других масштабных моделей китайских вертолётов, корпорация #AVIC в первый раз представила прорабатываемый ею проект коммерческого конвертоплана, сходного по размерности и компоновке с итальянским Leonardo AW609, завершающим в настоящее время процедуру сертификации. В отличие от итальянского аналога, поворотными у "тилтротора" от AVIC предполагается выполнить не двигатели, установленные на концах крыла, а только сами винты (как на американском Bell V280 Valor).
📷 Дебютанты лётной программы Airshow China 2022 – транспортные вертолёты Z-8L и Z-20 из состава армейской авиации НОАК (автор фото: Charlie Chang); модель коммерческого конвертоплана AVIC, впервые представленная в павильоне Airshow China 2022
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Дебютантами прошедшего в середине ноября в Чжухае авиасалона #AirshowChina2022 стали сразу несколько новых разработок китайской авиапромышленности в области винтокрылой техники. В лётной программе, наряду с уже известным по предыдущим выставкам армейским боевым вертолётом Z-10, выполнявшим в этот раз эффектный пилотаж с отстрелом тепловых ловушек, впервые приняли участие средний транспортно-десантный Z-20, внешне весьма напоминающий американский Sikorsky S-70 (UH-60 Black Hawk), и более тяжёлый модернизированный трёхдвигательный Z-8L – результат длительной эволюции строившегося в КНР под названием Z-8 аналога французского SA321 Super Frelon.
Впервые они представлялись и на статической стоянке, другими премьерами которой стали сертифицированный минувшим летом в КНР новый средний вертолет АС352 (совместная разработка с партнёрами из Airbus Helicopters – его европейский вариант имеет название H175 и серийно выпускается во Франции с 2014 года) и полноразмерный макет нового трёхдвигательного гражданского вертолёта АС313А – значительно модифицированной коммерческой версии Z-8L, прототипы которой поступили на лётные испытания в этом году. А в павильоне, среди других масштабных моделей китайских вертолётов, корпорация #AVIC в первый раз представила прорабатываемый ею проект коммерческого конвертоплана, сходного по размерности и компоновке с итальянским Leonardo AW609, завершающим в настоящее время процедуру сертификации. В отличие от итальянского аналога, поворотными у "тилтротора" от AVIC предполагается выполнить не двигатели, установленные на концах крыла, а только сами винты (как на американском Bell V280 Valor).
📷 Дебютанты лётной программы Airshow China 2022 – транспортные вертолёты Z-8L и Z-20 из состава армейской авиации НОАК (автор фото: Charlie Chang); модель коммерческого конвертоплана AVIC, впервые представленная в павильоне Airshow China 2022