"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) все новые продукты будет проектировать в отечественных информационных системах, заявил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха в ходе Демо-дня ИЦК "Двигателестроение". "Мы приняли решение, что все новые продукты ОДК мы проектируем в отечественных системах", - заявил он.
Руководитель корпорации подчеркнул, что в импортозамещении иностранного ПО для создания авиационных двигателей сегодня нет ни одной нерешённой или нерешаемой задачи. "Мы получили результаты по всем направлениям – системам инженерного анализа, подготовки производства, управления предприятием", - дополнил он.
По словам В. Бадехи, сохранение лидирующих позиций в газотурбостроении сегодня невозможно без использования цифровых технологий. Их применение позволяет сократить расходы на создание новых поколений техники. "Мы сокращаем количество опытных образцов, натурных испытаний, сокращаем количество ошибок", - отметил руководитель ОДК, уточнив, что сегодня по программам создания новых двигателей строится 10-12 опытных образцов, в то время как ранее количество опытных образцов достигало более чем 100. Кроме того, сокращаются сроки проектирования. "Со стандартных 10-12 лет сроков создания двигателя мы уверенно вышли на семь лет, ставим задачу укладываться в пять лет. Это мировая тенденция, мы не намерены от неё отставать", - заявил В. Бадеха.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Руководитель корпорации подчеркнул, что в импортозамещении иностранного ПО для создания авиационных двигателей сегодня нет ни одной нерешённой или нерешаемой задачи. "Мы получили результаты по всем направлениям – системам инженерного анализа, подготовки производства, управления предприятием", - дополнил он.
По словам В. Бадехи, сохранение лидирующих позиций в газотурбостроении сегодня невозможно без использования цифровых технологий. Их применение позволяет сократить расходы на создание новых поколений техники. "Мы сокращаем количество опытных образцов, натурных испытаний, сокращаем количество ошибок", - отметил руководитель ОДК, уточнив, что сегодня по программам создания новых двигателей строится 10-12 опытных образцов, в то время как ранее количество опытных образцов достигало более чем 100. Кроме того, сокращаются сроки проектирования. "Со стандартных 10-12 лет сроков создания двигателя мы уверенно вышли на семь лет, ставим задачу укладываться в пять лет. Это мировая тенденция, мы не намерены от неё отставать", - заявил В. Бадеха.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Выпуск беспилотных летательных аппаратов в Хабаровском крае планируют наладить четыре компании, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление первого заместителя председателя правительства региона Марии Авиловой на пленарном заседании VI Общероссийского конгресса инженеров, который открылся в Комсомольске-на-Амуре. "Буквально в конце сентября правительством Хабаровского края утверждена региональная программа по развитию беспилотной авиации <...> Уже порядка четырёх компаний готовы производить эти беспилотные системы", - сказала М. Авилова.
Она добавила, что организовать производство может компания "Ромона", которая работает на Сахалине. В крае применяться беспилотники могут, в частности, в сфере охраны лесов. По её словам, пока потребность региона в беспилотниках оценивается в 137 единиц.
📷 Пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Она добавила, что организовать производство может компания "Ромона", которая работает на Сахалине. В крае применяться беспилотники могут, в частности, в сфере охраны лесов. По её словам, пока потребность региона в беспилотниках оценивается в 137 единиц.
📷 Пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) подключила более 2 тысяч единиц производственного оборудования к системе промышленного интернета вещей (IioT), сообщает #ОДК. Корпорация представила результаты в области цифровизации промышленности в рамках демо-дня ИЦК "Двигателестроение", проходящего 12 октября в Москве и приуроченного к 15-летию корпорации.
"Внедрение интернета вещей позволяет иметь всю информацию о станках в режиме реального времени. Например, на производственном комплексе "Салют" в Москве необоснованный простой сократился на 12 %, загрузка производства выросла на 40 %. На сегодняшний день на предприятиях ОДК подключены 2 тысячи единиц оборудования, еще столько же подключим в ближайшие два года", - заявил директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Внедрение интернета вещей позволяет иметь всю информацию о станках в режиме реального времени. Например, на производственном комплексе "Салют" в Москве необоснованный простой сократился на 12 %, загрузка производства выросла на 40 %. На сегодняшний день на предприятиях ОДК подключены 2 тысячи единиц оборудования, еще столько же подключим в ближайшие два года", - заявил директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) успешно реализует стратегические проекты в рамках работы индустриального центра компетенций "Двигателестроение", сообщает #ОДК. Презентация результатов работы состоялась в ходе демо-дня ИЦК "Двигателестроение". В партнёрстве с компаниями #АСКОН, #1С и #ГКЦифра достигнуты результаты в области создания CAD и PLM решений, систем управления производством и цифровизации предприятий за счёт технологий промышленного интернета вещей и Big Data.
ОДК совместно с компанией АСКОН рассказала о ходе создания инженерного программного обеспечения. В рамках проекта будут выполнены доработка и внедрение отечественных PLM и CAD с обеспечением возможности проектирования деталей из полимерных композиционных материалов, применяемых в двигателестроении.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ОДК совместно с компанией АСКОН рассказала о ходе создания инженерного программного обеспечения. В рамках проекта будут выполнены доработка и внедрение отечественных PLM и CAD с обеспечением возможности проектирования деталей из полимерных композиционных материалов, применяемых в двигателестроении.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания Bye Aerospace (Денвер, США) подписала письма о намерениях на поставку 340 полностью электрических учебно-тренировочных самолётов eFlyer 2 для четырёх компаний, специализирующихся на обучении пилотов, сообщает Business Aviation. Как ожидается, поставки начнутся в ближайшие 2-4 года. Кроме того, #ByeAerospace работает над ещё более крупным заказом, отмечает издание.
По данным компании-производителя, эксплуатационные расходы для самолёта #eFlyer2 окажутся на 80 % ниже, чем у аналогичных самолётов с двигателем внутреннего сгорания.
📷 Bye Aerospace
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
По данным компании-производителя, эксплуатационные расходы для самолёта #eFlyer2 окажутся на 80 % ниже, чем у аналогичных самолётов с двигателем внутреннего сгорания.
📷 Bye Aerospace
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Россия и Саудовская Аравия обсуждают поставки и локализацию гражданской вертолётной техники, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы к межправкомиссии.
"Поставки и локализация гражданской вертолетной техники", - отмечается в материалах. В них также уточняется, что исполнителем со стороны России могут стать #ВертолетыРоссии.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Поставки и локализация гражданской вертолетной техники", - отмечается в материалах. В них также уточняется, что исполнителем со стороны России могут стать #ВертолетыРоссии.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания Regent Craft заявила о получении инвестиций в объёме 60 млн долларов США от группы инвесторов, включая Инновационный фонд Japan Airlines, Lockheed Martin и Yamato Holdings, а также Point72 Ventures, Caffeinated Capital, Mark Cuban, Фонд стратегического развития ОАЭ, Future Planet Capital и других. Эти инвестиции позволят профинансировать сборку и испытания прототипов экранопланов, включая предусмотренные на 2024-2025 годы лётные испытания с экипажем на борту. Ранее в 2022 году компания продемонстрировала масштабированный лётный прототип. Отдельное соглашение, подписанное с JAL, предполагает сотрудничество в области развития инфраструктуры для эксплуатации экранопланов, получение сертификата на экранопланы.
По заявлениям разработчика, 12-местный экраноплан REGENT Viceroy с полностью электрической силовой установкой сможет преодолевать до 180 миль (290 км) на одной зарядке аккумуляторных батарей, а крейсерская скорость будет достигать 180 миль в час. Высота полёта не будет превышать величины одного размаха крыла, что позволит выполнять полёты в условиях волнения. При этом летательный аппарат сможет маневрировать в гаванях как обычная лодка, а на этапе взлёта будет использовать подводные крылья, сокращающие потребную длину разбега и повышающие мореходность. Перспективный проект REGENT Monarch рассчитан уже на 100 пассажиров и дальность до 500 миль (более 800 км). #RegentCraft оценивает свой портфель заказов в 500 экранопланов на сумму 8 млрд долларов, при этом потенциал рынка, с учётом развития технологий аккумуляторов, оценивается в 25 млрд долларов.
📷 Regent Craft
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
По заявлениям разработчика, 12-местный экраноплан REGENT Viceroy с полностью электрической силовой установкой сможет преодолевать до 180 миль (290 км) на одной зарядке аккумуляторных батарей, а крейсерская скорость будет достигать 180 миль в час. Высота полёта не будет превышать величины одного размаха крыла, что позволит выполнять полёты в условиях волнения. При этом летательный аппарат сможет маневрировать в гаванях как обычная лодка, а на этапе взлёта будет использовать подводные крылья, сокращающие потребную длину разбега и повышающие мореходность. Перспективный проект REGENT Monarch рассчитан уже на 100 пассажиров и дальность до 500 миль (более 800 км). #RegentCraft оценивает свой портфель заказов в 500 экранопланов на сумму 8 млрд долларов, при этом потенциал рынка, с учётом развития технологий аккумуляторов, оценивается в 25 млрд долларов.
📷 Regent Craft
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Тема импортозамещения двигателей в авиаотрасли важна с учётом географии России, есть новые вызовы, идёт поиск решений, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова.
"Это тема, которая постоянно на повестке дня у наших авиационных властей. Правительством (России - ред.) принимаются меры. Эта тема чрезвычайно важна для нас с учётом нашей географии. Транспортная доступность регионов - это один тоже абсолютный приоритет. Поэтому да, встречаемся с новыми вызовами и ищем новые пути решения", - сказал Д. Песков.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Это тема, которая постоянно на повестке дня у наших авиационных властей. Правительством (России - ред.) принимаются меры. Эта тема чрезвычайно важна для нас с учётом нашей географии. Транспортная доступность регионов - это один тоже абсолютный приоритет. Поэтому да, встречаемся с новыми вызовами и ищем новые пути решения", - сказал Д. Песков.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания Airbus завершила серию лётных испытаний, нацеленных на отработку автоматической дозаправки в воздухе истребителей F-15 от самолёта-заправщика A330 MRTT. В августе 2023 года самолёт #A330MRTT, принадлежащий ВВС Сингапура, выполнил более 500 автоматических стыковок с рядом самолётов, включая истребители F-16 и F-15SG. Была отработана автоматическая дозаправка как в дневное, так и в ночное время.
Согласно заявлениям #Airbus, автоматическая система дозаправки снижает нагрузку на лётные экипажи и повышает скорость выполнения дозаправки.
📷 Airbus
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Согласно заявлениям #Airbus, автоматическая система дозаправки снижает нагрузку на лётные экипажи и повышает скорость выполнения дозаправки.
📷 Airbus
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Концерн #КРЭТ Госкорпорации Ростех приступил к сертификации бортового радиоэлектронного оборудования (#БРЭО) для импортозамещённого пассажирского ближнемагистрального самолёта Superjet 100 (#SJ100), сообщает #Ростех. При создании цифрового комплекса пилотажно-навигационного оборудования разработчики опирались на имеющийся опыт создания и успешной эксплуатации аналогичных комплексов для самолётов Ил-96-300, Ту-204/214, Ил-114, Бе-200 и их модификаций.
"На сегодняшний день конструкторы дорабатывают оборудование в соответствии с замечаниями, полученными по итогам испытаний импортозамещённого SJ-100 в августе этого года. Параллельно готовится документация для сертификации БРЭО. Новый лайнер, включая его авионику, стал воплощением передовых наработок отечественного авиапрома, демонстрацией технологической независимости России", - сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"На сегодняшний день конструкторы дорабатывают оборудование в соответствии с замечаниями, полученными по итогам испытаний импортозамещённого SJ-100 в августе этого года. Параллельно готовится документация для сертификации БРЭО. Новый лайнер, включая его авионику, стал воплощением передовых наработок отечественного авиапрома, демонстрацией технологической независимости России", - сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ИЦК "Двигателестроение" сформировал предложения по присвоению проектам импортозамещения программного обеспечения в области двигателестроения статуса особо значимых, для реализации которых будут применены меры государственной поддержки, заявил директор по цифровой трансформации "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Вячеслав Христолюбов в ходе демо-дня ИЦК "Двигатетестроение". "В настоящее время подготовлены проекты следующего этапа. Они получили одобрение ИЦК и материалы по этим проектам отправлены в Минпромторг. Они будут рассмотрены с точки зрения присвоения статуса особо значимых в 2024 году. Надеемся, что они получат соответствующую оценку и поддержку со стороны государства", - заявил В. Христолюбов.
Он уточнил, что одним из наиболее критических направлений является импортозамещение продуктов для выполнения инженерных расчётов. По мнению В. Христолюбова, проект, учитывая его масштабность и ресурсоёмкость, целесообразно выполнять в интересах нескольких отраслей высокотехнологичного машиностроения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он уточнил, что одним из наиболее критических направлений является импортозамещение продуктов для выполнения инженерных расчётов. По мнению В. Христолюбова, проект, учитывая его масштабность и ресурсоёмкость, целесообразно выполнять в интересах нескольких отраслей высокотехнологичного машиностроения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Авиастроители России обеспечены загрузкой на горизонте после 2040 года, заявил на пленарной сессии "Двигателестроение на форсаже. Приоритеты отрасли в современных условиях" заместитель председателя правительства Российской Федерации – министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Он подчеркнул, что заказ на авиационную технику формируется в рамках двух основополагающих документов: государственного гражданского заказа и государственного оборонного заказа. По государственному гражданскому заказу определены потребности до 2030 года. "На этот период мы не видим снижения загрузки в принципе", - констатировал Д. Мантуров. Касательно формируемого государственного оборонного заказа на период с 2025 по 2034 год, заместитель председателя правительства отметил "я не могу назвать параметры, но поверьте, вопрос о снижении [объёмов производства] не идёт".
Он также подчеркнул, что Россия не замыкается на внутреннем рынке. "Мы говорим про Superjet, про МС-21, про другие летательные аппараты, которые будут востребованы внешними заказчиками, а сегодня мы понимаем, что так и будет. Даже предпосылок [к снижению объёмов производства авиатехники] пока на период до 2040 года у нас точно не видится", - резюмировал он, дополнив, что и после 2040 года загрузка авиастроения будет обеспечена, в том числе за счёт работ, связанных с послепродажным обслуживанием ранее поставленной техники.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он также подчеркнул, что Россия не замыкается на внутреннем рынке. "Мы говорим про Superjet, про МС-21, про другие летательные аппараты, которые будут востребованы внешними заказчиками, а сегодня мы понимаем, что так и будет. Даже предпосылок [к снижению объёмов производства авиатехники] пока на период до 2040 года у нас точно не видится", - резюмировал он, дополнив, что и после 2040 года загрузка авиастроения будет обеспечена, в том числе за счёт работ, связанных с послепродажным обслуживанием ранее поставленной техники.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Импортозамещённые гражданские самолёты Superjet 100 (#SJ100) будут выпускаться с горизонтальными законцовками крыла в базовой комплектации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главного конструктора Superjet 100 производственного центра #Яковлев Кирилла Кузнецова на пленарном заседании VI Общероссийского конгресса инженеров, который открылся в Комсомольске-на-Амуре. "Решение связано в первую очередь с тем, чтобы повысить эксплуатационную пригодность, повысить надёжность самолёта, повысить его какие-то отдельные характеристики. Например, на этом самолёте в базовой комплектации, без какой-то опционности предусмотрена установка горизонтальных законцовок крыла, которые ранее для Sukhoi Superjet 100 были опцией. Её отдельно заказывали авиакомпании. Здесь они будут идти в базе", - сказал К. Кузнецов.
Он уточнил, что у всех самолётов SJ-100 будут характеристики на 3-5 % лучше по расходу топлива, по экономической эффективности для авиакомпаний.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он уточнил, что у всех самолётов SJ-100 будут характеристики на 3-5 % лучше по расходу топлива, по экономической эффективности для авиакомпаний.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт Ил-96 будет предназначен для СЛО "Россия" и транспортной авиации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление гендиректора Госкорпорации #Ростех Сергея Чемезова. "Скорее всего, пока мы не планируем серийно выпускать (#Ил96) – они будут выпускаться как правило под заказ СЛО. А вообще, скорее всего, они будут использоваться для транспортной авиации, для перевозки грузов", - сказал С. Чемезов, дополнив, что #Ил96 в нынешнем виде, оснащённый двигателями ПС-90А, не является достаточно эффективным для коммерческих авиаперевозчиков.
Он также отметил, что проект создания модернизированного самолёта Ил-96 в версии с двумя двигателями остается на повестке дня.
📷 ОАК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он также отметил, что проект создания модернизированного самолёта Ил-96 в версии с двумя двигателями остается на повестке дня.
📷 ОАК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
На замену в российских Вооружённых силах парка самолётов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-212 с турбореактивными двигателями, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на информированный источник. Речь идёт о модификации проекта лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. "Проект #Ил112В будет существенно переработан и получит новую маркировку - Ил-212. У самолёта от предшественника по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, а также в общем и целом фюзеляж. В то же время он получит турбореактивные -двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ7-117СТ. Соответственно, будут переработаны крыло самолёта и шасси, установлены новые топливная и гидросистема", - считает собеседник агентства.
"...Пока можно только с уверенностью говорить, что новый самолёт будет иметь большую грузоподъёмность за счёт более мощных двигателей", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"...Пока можно только с уверенностью говорить, что новый самолёт будет иметь большую грузоподъёмность за счёт более мощных двигателей", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе Международной авиационно-космической выставки #DubaiAirshow2023 представит комплекс средств жизнеобеспечения и самообороны лётчика, сообщает #Рососборонэкспорт. Экспортный продукт предназначается для лётного состава самолётов и вертолётов, совершивших катапультирование или оказавшихся на местности после аварийной посадки. Комплекс средств жизнеобеспечения и самообороны лётчика включает форменную одежду, средства индивидуальной защиты и выживания, средства связи и наблюдения, а также средства самообороны.
"Рособоронэкспорт изучил реальный опыт последних военных конфликтов и сформировал наиболее оптимальный комплект снаряжения и оборудования, позволяющий экипажам выжить и сохранить боеспособность в самых экстремальных условиях. На Dubai Airshow 2023 впервые представим этот уникальный продукт", - заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
#Анонс
"Рособоронэкспорт изучил реальный опыт последних военных конфликтов и сформировал наиболее оптимальный комплект снаряжения и оборудования, позволяющий экипажам выжить и сохранить боеспособность в самых экстремальных условиях. На Dubai Airshow 2023 впервые представим этот уникальный продукт", - заявил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.
#Анонс