Постфактум: Модернизированный вертолёт Ка-32А11ВС совершил первый полёт с двигателями ВК-2500ПС-02
Холдинг #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию #Ростех) приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолёта #Ка32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Состоялся первый полёт Ка-32А11ВС с двигателями #ВК2500ПС02. Полёт продолжался 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость. Применение двигателей ВК-2500ПС-02 расширило возможности по эксплуатации вертолёта, в том числе при работе с внешней подвеской.
Модернизированный Ка-32А11ВС оснащён отечественной подвесной системой пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды, а также адаптирован под применение очков ночного видения. Возможности вертолёта могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.
Холдинг #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию #Ростех) приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолёта #Ка32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Состоялся первый полёт Ка-32А11ВС с двигателями #ВК2500ПС02. Полёт продолжался 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость. Применение двигателей ВК-2500ПС-02 расширило возможности по эксплуатации вертолёта, в том числе при работе с внешней подвеской.
Модернизированный Ка-32А11ВС оснащён отечественной подвесной системой пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды, а также адаптирован под применение очков ночного видения. Возможности вертолёта могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.
Легендарный МиГ-29: 45 лет в небе
06 октября 1977 года состоялся первый полёт опытного образца лёгкого многоцелевого истребителя МиГ-29. Поднял машину в небо лётчик-испытатель, шеф-пилот ММЗ им. А.И. Микояна Александр Васильевич Федотов. Этот самолёт стал самым массовым истребителем четвёртого поколения в отечественных военно-воздушных силах и одним из лучших советских истребителей. Всего изготовлено свыше 1600 экземпляров самолёта.
Опыт разработок и боевого применения предшествующих версий МиГ-29 легли в основу глубокой модернизации, результатом которой стал многофункциональный авиационный комплекс МиГ-35 поколения 4++, отличающийся повышенной боевой эффективностью, сниженной радиолокационной заметностью, новыми двигателями с увеличенной тягой, универсальностью и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Спустя 45 лет после первого полёта, претерпев несколько этапов модернизации, самолёты семейства МиГ-29 несут боевое дежурство в морской авиации и ВКС России.
06 октября 1977 года состоялся первый полёт опытного образца лёгкого многоцелевого истребителя МиГ-29. Поднял машину в небо лётчик-испытатель, шеф-пилот ММЗ им. А.И. Микояна Александр Васильевич Федотов. Этот самолёт стал самым массовым истребителем четвёртого поколения в отечественных военно-воздушных силах и одним из лучших советских истребителей. Всего изготовлено свыше 1600 экземпляров самолёта.
Опыт разработок и боевого применения предшествующих версий МиГ-29 легли в основу глубокой модернизации, результатом которой стал многофункциональный авиационный комплекс МиГ-35 поколения 4++, отличающийся повышенной боевой эффективностью, сниженной радиолокационной заметностью, новыми двигателями с увеличенной тягой, универсальностью и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Спустя 45 лет после первого полёта, претерпев несколько этапов модернизации, самолёты семейства МиГ-29 несут боевое дежурство в морской авиации и ВКС России.
Постфактум: II Международный строительный чемпионат стартовал в Казани
05 октября в Казани стартовал II Международный строительный чемпионат (#МСЧ2022), входящий в линейку проектов президентской платформы "Россия – страна возможностей". На церемонии торжественного открытия выступили министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин, генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом" Алексей Лихачев, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, заместитель председателя правления ПАО "Газпром" Олег Аксютин и генеральный директор АНО "Россия – страна возможностей" Алексей Комиссаров. В первый день работы МСЧ прошли мероприятия деловой программы, парад-перекличка команд, награждение победительницы конкурса детского рисунка на лучший Талисман Чемпионата и презентация его Гимна.
АО #Авиасалон выступило Генеральным подрядчиком, разработало и организовало монтаж элементов внешнего облика и осуществляло операционное управление Чемпионатом.
05 октября в Казани стартовал II Международный строительный чемпионат (#МСЧ2022), входящий в линейку проектов президентской платформы "Россия – страна возможностей". На церемонии торжественного открытия выступили министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин, генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом" Алексей Лихачев, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, заместитель председателя правления ПАО "Газпром" Олег Аксютин и генеральный директор АНО "Россия – страна возможностей" Алексей Комиссаров. В первый день работы МСЧ прошли мероприятия деловой программы, парад-перекличка команд, награждение победительницы конкурса детского рисунка на лучший Талисман Чемпионата и презентация его Гимна.
АО #Авиасалон выступило Генеральным подрядчиком, разработало и организовало монтаж элементов внешнего облика и осуществляло операционное управление Чемпионатом.
Анонс: ОАК принимает участие в XVII Всероссийском Фестивале науки 0+
Представители ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) примут участие в XVII Всероссийском Фестивале науки 0+, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОАК. 08 и 09 октября сотрудники ОКБ Сухого будут проводить мастер-классы по авиамоделированию. Также 09 октября в 12:00 инженер-конструктор 2 категории ОКБ Сухого Николай Спирин расскажет о виртуальных испытаниях самолетов. Лекция пройдёт в Шуваловском корпусе Московского государственного университета, в аудитории В5.
НАУКА0+ - одно из ключевых мероприятий по популяризации знаний в России. В Московском университете запланированы интерактивные выставки, мастер-классы, лекции Нобелевских лауреатов, экскурсии по научным лабораториям и многое другое.
Представители ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) примут участие в XVII Всероссийском Фестивале науки 0+, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОАК. 08 и 09 октября сотрудники ОКБ Сухого будут проводить мастер-классы по авиамоделированию. Также 09 октября в 12:00 инженер-конструктор 2 категории ОКБ Сухого Николай Спирин расскажет о виртуальных испытаниях самолетов. Лекция пройдёт в Шуваловском корпусе Московского государственного университета, в аудитории В5.
НАУКА0+ - одно из ключевых мероприятий по популяризации знаний в России. В Московском университете запланированы интерактивные выставки, мастер-классы, лекции Нобелевских лауреатов, экскурсии по научным лабораториям и многое другое.
Постфактум: АО "Навигатор" и Российский университет транспорта заключили соглашение о сотрудничестве
АО "Навигатор" и Российский университет транспорта заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает #Навигатор. Соглашение подразумевает разработку и реализацию проектов в сфере автоматизации процессов обработки информации и управления на воздушном транспорте, включая интеллектуальные беспилотные авиационные системы. Стороны договорились совместно разрабатывать прототипы современных беспилотников, системы автоматического и интеллектуального управления летательными аппаратами, оборудование для сопровождения лётных испытаний и др.
Планируется, что транспортный вуз и авиаприборостроительное предприятие будут разрабатывать совместные учебные программы, проводить научные исследования. Соглашение также предусматривает привлечение магистрантов и аспирантов университета для целевых исследовательских работ АО "Навигатор".
АО "Навигатор" и Российский университет транспорта заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает #Навигатор. Соглашение подразумевает разработку и реализацию проектов в сфере автоматизации процессов обработки информации и управления на воздушном транспорте, включая интеллектуальные беспилотные авиационные системы. Стороны договорились совместно разрабатывать прототипы современных беспилотников, системы автоматического и интеллектуального управления летательными аппаратами, оборудование для сопровождения лётных испытаний и др.
Планируется, что транспортный вуз и авиаприборостроительное предприятие будут разрабатывать совместные учебные программы, проводить научные исследования. Соглашение также предусматривает привлечение магистрантов и аспирантов университета для целевых исследовательских работ АО "Навигатор".
Учёные Самарского университета разрабатывают конструктивные решения по созданию экологичной малоэмиссионной камеры сгорания
❓Что происходит
Проект учёных Инжинирингового центра Самарского университета им. Королёва позволит создавать в России универсальные и экологичные газотурбинные энергоустановки, работающие на различных видах топлива, в том числе на метано-водородных смесях и водороде, сообщает #СамарскийУниверситет. Участники проекта разработают цифровые модели камеры сгорания и проведут экспериментальные исследования как в лабораториях университета, так и на производственных мощностях #ОДККузнецов. Для изготовления малоэмиссионой камеры сгорания и универсальной горелки планируется использовать аддитивные технологии. В качестве базового двигателя для первичной модификации выбран #НК14СТ.
❗️Почему это важно
Проект поможет повысить привлекательность газотурбинных установок серии НК-14СТ и других серий за счёт снижения вредных выбросов и сформирует задел по работам с водородным топливом.
❓Что происходит
Проект учёных Инжинирингового центра Самарского университета им. Королёва позволит создавать в России универсальные и экологичные газотурбинные энергоустановки, работающие на различных видах топлива, в том числе на метано-водородных смесях и водороде, сообщает #СамарскийУниверситет. Участники проекта разработают цифровые модели камеры сгорания и проведут экспериментальные исследования как в лабораториях университета, так и на производственных мощностях #ОДККузнецов. Для изготовления малоэмиссионой камеры сгорания и универсальной горелки планируется использовать аддитивные технологии. В качестве базового двигателя для первичной модификации выбран #НК14СТ.
❗️Почему это важно
Проект поможет повысить привлекательность газотурбинных установок серии НК-14СТ и других серий за счёт снижения вредных выбросов и сформирует задел по работам с водородным топливом.
ОмГТУ разрабатывает новый способ осушки баков ракет
❓Что происходит
Учёные Омского политеха разрабатывают метод для сокращения энергозатрат при осушке баков ракет-носителей, сообщает агентство "РИА Новости". Новый способ предполагает применение ультразвука, вакуума и лазера. Учёные выяснили, что при постоянном лазерном воздействии повышенное давление паров жидкости препятствует испарению, а при периодическом – нет. Разрабатываемые технологии осушки применимы и для газификации остатков топлива в баках отработавших орбитальных ступеней ракет-носителей, для обеспечения их взрывобезопасности. Результаты исследования опубликованы в журнале International Journal of Heat and Mass Transfer.
❗️Почему это важно
Процесс осушки одного бака ракеты-носителя занимает несколько десятков часов и требует непрерывной подачи горячего газа в ёмкость. Разработка омских учёных способствует уменьшению затрат энергии на 28 %.
❓Что происходит
Учёные Омского политеха разрабатывают метод для сокращения энергозатрат при осушке баков ракет-носителей, сообщает агентство "РИА Новости". Новый способ предполагает применение ультразвука, вакуума и лазера. Учёные выяснили, что при постоянном лазерном воздействии повышенное давление паров жидкости препятствует испарению, а при периодическом – нет. Разрабатываемые технологии осушки применимы и для газификации остатков топлива в баках отработавших орбитальных ступеней ракет-носителей, для обеспечения их взрывобезопасности. Результаты исследования опубликованы в журнале International Journal of Heat and Mass Transfer.
❗️Почему это важно
Процесс осушки одного бака ракеты-носителя занимает несколько десятков часов и требует непрерывной подачи горячего газа в ёмкость. Разработка омских учёных способствует уменьшению затрат энергии на 28 %.
Анонс: Вышел новый номер журнала "Авиационные двигатели"
Вышел из печати очередной номер научно-технический журнала "Авиационные двигатели", сообщает Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (#ЦИАМ). Журнал включает материалы о выдающемся учёном и конструкторе, академике РАН О. Фаворском, крупном организаторе авиапромышленности П. Баранове, о крупном учёном в области теории ВРД Р. Курзинере. Читатели смогут ознакомиться с аналитическим обзором современных тенденций в зарубежных разработках. Статья "Развитию авиационного двигателестроения может способствовать создание высокоэффективных энергоустановок малой мощности" посвящена решению острой проблемы нехватки современных отечественных авиационных двигателей.
Также номер включает материал об особенностях керосино-водородной камеры сгорания гибридно-электрического ГТД. В статье дана оценка эмиссии NOx при работе камеры сгорания как на керосине, так и на водороде и предложена схема разработанной в ЦИАМ двухтопливной камеры сгорания.
Вышел из печати очередной номер научно-технический журнала "Авиационные двигатели", сообщает Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (#ЦИАМ). Журнал включает материалы о выдающемся учёном и конструкторе, академике РАН О. Фаворском, крупном организаторе авиапромышленности П. Баранове, о крупном учёном в области теории ВРД Р. Курзинере. Читатели смогут ознакомиться с аналитическим обзором современных тенденций в зарубежных разработках. Статья "Развитию авиационного двигателестроения может способствовать создание высокоэффективных энергоустановок малой мощности" посвящена решению острой проблемы нехватки современных отечественных авиационных двигателей.
Также номер включает материал об особенностях керосино-водородной камеры сгорания гибридно-электрического ГТД. В статье дана оценка эмиссии NOx при работе камеры сгорания как на керосине, так и на водороде и предложена схема разработанной в ЦИАМ двухтопливной камеры сгорания.
ВИАМ принимает участие в научно-техническом форуме в Самаре
НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ участвует в научно-техническом форуме двигателей и энергетических установок, посвящённом 110-летию ПАО "ОДК-Кузнецов", сообщает #ВИАМ. Мероприятие проходит с 05 по 07 октября в Самаре. Заместитель генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" – ВИАМ по металлическим материалам Михаил Бакрадзе рассказал о совместной работе ВИАМ с предприятиями #ОДК, в частности, по проектам создания вертолётных двигателей, в том числе #ВК650В. В ходе мероприятия обсуждались вопросы передовых производственных технологий, цифровой трансформации производства.
М. Бакрадзе также принял участие в секции "Вопрос к Академику", где вместе с генеральным конструктором ОДК Юрием Шмотиным рассказал студентам о специальностях материаловеда, технолога и конструктора.
НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ участвует в научно-техническом форуме двигателей и энергетических установок, посвящённом 110-летию ПАО "ОДК-Кузнецов", сообщает #ВИАМ. Мероприятие проходит с 05 по 07 октября в Самаре. Заместитель генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" – ВИАМ по металлическим материалам Михаил Бакрадзе рассказал о совместной работе ВИАМ с предприятиями #ОДК, в частности, по проектам создания вертолётных двигателей, в том числе #ВК650В. В ходе мероприятия обсуждались вопросы передовых производственных технологий, цифровой трансформации производства.
М. Бакрадзе также принял участие в секции "Вопрос к Академику", где вместе с генеральным конструктором ОДК Юрием Шмотиным рассказал студентам о специальностях материаловеда, технолога и конструктора.
День в истории: Первый полёт бомбардировщика СБ 2РЦ
07 октября 1934 года состоялся первый полёт опытного самолёта СБ 2РЦ разработки бригады скоростных самолётов под руководством Александра Архангельского в составе ОКБ Андрея Туполева. Прототип скоростного бомбардировщика был оснащён двумя 730-сильными двигателями Wright Cyclone (что нашло отражение в аббревиатуре РЦ – Райт Циклон). Самолёт поднял в воздух лётчик-испытатель Константин Константинович Попов. Первый опытный образец был разбит 31 октября, после восстановления его использовали в качестве летающей лаборатории.
Уже к концу 1934 года был готов второй опытный образец – СБ 2ИС с двумя двигателями Hispano-Suiza мощностью по 780 л.с. В серийное производство были последовательно запущены варианты самолёта с двигателями М-100 и М-103 – усовершенствованными вариантами Hispano-Suiza, лицензию на выпуск которого закупил СССР. #СБ, также имевший название #АНТ40, стал самым массовым самолётом Туполева: всего было выпущено более 6600 таких машин.
07 октября 1934 года состоялся первый полёт опытного самолёта СБ 2РЦ разработки бригады скоростных самолётов под руководством Александра Архангельского в составе ОКБ Андрея Туполева. Прототип скоростного бомбардировщика был оснащён двумя 730-сильными двигателями Wright Cyclone (что нашло отражение в аббревиатуре РЦ – Райт Циклон). Самолёт поднял в воздух лётчик-испытатель Константин Константинович Попов. Первый опытный образец был разбит 31 октября, после восстановления его использовали в качестве летающей лаборатории.
Уже к концу 1934 года был готов второй опытный образец – СБ 2ИС с двумя двигателями Hispano-Suiza мощностью по 780 л.с. В серийное производство были последовательно запущены варианты самолёта с двигателями М-100 и М-103 – усовершенствованными вариантами Hispano-Suiza, лицензию на выпуск которого закупил СССР. #СБ, также имевший название #АНТ40, стал самым массовым самолётом Туполева: всего было выпущено более 6600 таких машин.
Постфактум: Второй авиалайнер МС-21 совершил полёт с российскими двигателями ПД-14
Лётный образец самолёта #МС21, ранее проходивший испытания с импортной силовой установкой, был ремоторизирован и совершил свой первый полёт с отечественными двигателями #ПД14 с аэродрома Иркутского авиационного завода (#ИАЗ) - филиала #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОАК. Помимо установки ПД-14, на машине проведена доработка систем по результатам прошедших лётных испытаний. Также для интеграции отечественной силовой установки ряд импортных компонентов оборудования авиалайнера заменён на российские аналоги.
После выполнения трёх полётов опытный образец МС-21 совершит перелёт в г. Жуковский для продолжения сертификационных работ на базе Лётно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева (#ОКБЯковлева).
Лётный образец самолёта #МС21, ранее проходивший испытания с импортной силовой установкой, был ремоторизирован и совершил свой первый полёт с отечественными двигателями #ПД14 с аэродрома Иркутского авиационного завода (#ИАЗ) - филиала #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОАК. Помимо установки ПД-14, на машине проведена доработка систем по результатам прошедших лётных испытаний. Также для интеграции отечественной силовой установки ряд импортных компонентов оборудования авиалайнера заменён на российские аналоги.
После выполнения трёх полётов опытный образец МС-21 совершит перелёт в г. Жуковский для продолжения сертификационных работ на базе Лётно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева (#ОКБЯковлева).
Постфактум: Завершен очередной этап испытаний космического аппарата "Аист-2Т"
АО "РКЦ "Прогресс" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) завершило прочностные статические испытания корпуса малого космического аппарата #Аист2Т, сообщает #РКЦПрогресс. В ходе испытаний специалисты РКЦ "Прогресс" проверили статическую прочность корпуса "Аист-2Т" при эксплуатационных нагрузках. Ход испытаний специалисты контролировали с помощью множества измерительных каналов, а после каждого цикла испытаний проводили измерение геометрии изделия высокоточными оптическими средствами. По результатам испытаний подтверждена правильность выбранных конструкторских решений.
Космический комплекс ДЗЗ стереоскопической съёмки в составе двух малых космических аппаратов "Аист-2Т" создаётся с 2019 года. Комплекс "Аист" обеспечит получение информационных данных для формирования стереоскопических снимков и создания цифровых моделей местности, а также мониторинга чрезвычайных ситуаций.
📷Фото: Самарский университет
АО "РКЦ "Прогресс" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) завершило прочностные статические испытания корпуса малого космического аппарата #Аист2Т, сообщает #РКЦПрогресс. В ходе испытаний специалисты РКЦ "Прогресс" проверили статическую прочность корпуса "Аист-2Т" при эксплуатационных нагрузках. Ход испытаний специалисты контролировали с помощью множества измерительных каналов, а после каждого цикла испытаний проводили измерение геометрии изделия высокоточными оптическими средствами. По результатам испытаний подтверждена правильность выбранных конструкторских решений.
Космический комплекс ДЗЗ стереоскопической съёмки в составе двух малых космических аппаратов "Аист-2Т" создаётся с 2019 года. Комплекс "Аист" обеспечит получение информационных данных для формирования стереоскопических снимков и создания цифровых моделей местности, а также мониторинга чрезвычайных ситуаций.
📷Фото: Самарский университет
"РТ-Техприёмка" успешно сертифицировала ААК "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина
❓Что произошло
Центр сертификации "Ростех-сертификат" компании #РТТехприемка провёл аудит Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина (#ААКПрогресс), входящей в состав холдинга #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех. Процедура сертификации призвана подтвердить соответствие системы менеджмента качества предприятия требованиям национального стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015, государственного военного стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020, являющимся ключевым в Системе разработки и постановки на производство продукции военной техники.
❗️Почему это важно
ААК "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина подтвердила высокий уровень соответствия системы менеджмента качества национальным и государственным стандартам. Это позволяет эффективно управлять процессами сервисного обслуживания и производства авиационной техники, а также открывает новые возможности по расширению участия организации в крупных национальных проектах.
❓Что произошло
Центр сертификации "Ростех-сертификат" компании #РТТехприемка провёл аудит Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина (#ААКПрогресс), входящей в состав холдинга #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех. Процедура сертификации призвана подтвердить соответствие системы менеджмента качества предприятия требованиям национального стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015, государственного военного стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020, являющимся ключевым в Системе разработки и постановки на производство продукции военной техники.
❗️Почему это важно
ААК "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина подтвердила высокий уровень соответствия системы менеджмента качества национальным и государственным стандартам. Это позволяет эффективно управлять процессами сервисного обслуживания и производства авиационной техники, а также открывает новые возможности по расширению участия организации в крупных национальных проектах.
Постфактум: Пленарная сессия открыла деловую программу II Международного строительного чемпионата
Пленарная сессия "Строительная отрасль: сценарии и актуальные прогнозы будущего" открыла деловую программу II Международного строительного чемпионата (#МСЧ2022). Участники сессии отметили остроту кадрового вопроса. По словам первого замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александра Ломакина, "…перед строительной отраслью стоят определенные вызовы. Один из них… кадровый дефицит молодых, инициативных и профессиональных людей". Ректор Национального исследовательского Московского государственного строительного университета Павел Акимов отметил, что потребность отрасли в кадрах достигает 2 млн человек, нехватка специалистов с высшим профильным образованием оценивается более чем в 100 тыс. человек.
АО #Авиасалон выступило Генеральным подрядчиком мероприятия, разработало и организовало монтаж элементов внешнего облика Чемпионата, осуществляет операционное управление Чемпионатом.
Пленарная сессия "Строительная отрасль: сценарии и актуальные прогнозы будущего" открыла деловую программу II Международного строительного чемпионата (#МСЧ2022). Участники сессии отметили остроту кадрового вопроса. По словам первого замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александра Ломакина, "…перед строительной отраслью стоят определенные вызовы. Один из них… кадровый дефицит молодых, инициативных и профессиональных людей". Ректор Национального исследовательского Московского государственного строительного университета Павел Акимов отметил, что потребность отрасли в кадрах достигает 2 млн человек, нехватка специалистов с высшим профильным образованием оценивается более чем в 100 тыс. человек.
АО #Авиасалон выступило Генеральным подрядчиком мероприятия, разработало и организовало монтаж элементов внешнего облика Чемпионата, осуществляет операционное управление Чемпионатом.
В этот день родился: Президент России Владимир Путин
07 октября свой юбилей отмечает Владимир Владимирович Путин – Президент Российской Федерации. Владимир Путин уделяет авиации и космонавтике самое пристальное внимание. Представители аэрокосмической индустрии ощущают постоянную масштабную и всестороннюю поддержку своих проектов и программ развития, что позволяет создавать и выводить на рынок передовые образцы техники. Мы являемся свидетелями становления новой эры отечественной авиации и благодарны за поддержку.
Владимир Путин с 2001 года посещает #АвиасалонМАКС, открывая работу выставок, проводя на площадке МАКС совещания по развитию отрасли. Многие годы гости салона, въезжая в Жуковский, видели цитату Владимира Владимировича: "Россия была, есть и, конечно, останется крупной авиационной державой!" Спустя годы она не утрачивает своей актуальности.
Мы - одна команда! С Днём рождения, Владимир Владимирович!
07 октября свой юбилей отмечает Владимир Владимирович Путин – Президент Российской Федерации. Владимир Путин уделяет авиации и космонавтике самое пристальное внимание. Представители аэрокосмической индустрии ощущают постоянную масштабную и всестороннюю поддержку своих проектов и программ развития, что позволяет создавать и выводить на рынок передовые образцы техники. Мы являемся свидетелями становления новой эры отечественной авиации и благодарны за поддержку.
Владимир Путин с 2001 года посещает #АвиасалонМАКС, открывая работу выставок, проводя на площадке МАКС совещания по развитию отрасли. Многие годы гости салона, въезжая в Жуковский, видели цитату Владимира Владимировича: "Россия была, есть и, конечно, останется крупной авиационной державой!" Спустя годы она не утрачивает своей актуальности.
Мы - одна команда! С Днём рождения, Владимир Владимирович!
Постфактум: Завершено строительство испытательной станции для ракет "Ангара-А5" в Омске
Производственное объединение «Полет» (#ПО_Полет, входит в #ГКНПЦХруничева Госкорпорации "Роскосмос") осуществило техническую приёмку контрольно-испытательной станции для ракет-носителей тяжёлого класса #АнгараА5, сообщает #Роскосмос. Следующим шагом планируется ввести станцию в эксплуатацию, что позволит организовать полный цикл производства ракет "Ангара-А5" в Омске. В настоящее время изготовленные в ПО "Полет" ракетные блоки проходят финальные электрические проверки в составе ракеты "Ангара-А5" на московской площадке Центра Хруничева, а затем транспортируются на космодром.
Комплексные электрические испытания первой лётной ракеты "Ангара-А5" для космодрома "Восточный" на контрольно-испытательной станции ПО "Полет" планируется провести в 2023 году. В перспективе станцию дооснастят проверочным оборудованием для окончательных электрических проверок перспективной ракеты "Ангара-А5М".
Производственное объединение «Полет» (#ПО_Полет, входит в #ГКНПЦХруничева Госкорпорации "Роскосмос") осуществило техническую приёмку контрольно-испытательной станции для ракет-носителей тяжёлого класса #АнгараА5, сообщает #Роскосмос. Следующим шагом планируется ввести станцию в эксплуатацию, что позволит организовать полный цикл производства ракет "Ангара-А5" в Омске. В настоящее время изготовленные в ПО "Полет" ракетные блоки проходят финальные электрические проверки в составе ракеты "Ангара-А5" на московской площадке Центра Хруничева, а затем транспортируются на космодром.
Комплексные электрические испытания первой лётной ракеты "Ангара-А5" для космодрома "Восточный" на контрольно-испытательной станции ПО "Полет" планируется провести в 2023 году. В перспективе станцию дооснастят проверочным оборудованием для окончательных электрических проверок перспективной ракеты "Ангара-А5М".