Цитата дня: Есть хорошие перспективы по выпуску беспилотных летательных аппаратов - Хабиров

Предприятия Ростеха, расположенные в Башкирии, обеспечены государственными заказами на 2023 год, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление главы республики Радия Хабирова по итогам заседания Межведомственной комиссии по развитию сотрудничества между республикой и госкорпорацией. "Мы обеспечили портфель госзаказов для предприятий Ростеха в Башкортостане. Есть хорошие перспективы по выпуску беспилотных летательных аппаратов. Заказчики получат первые партии уже в начале 2023 года", - сказал Р. Хабиров.

Глава республики уточнил, что входящее в периметр Ростеха республиканское НПО "Станкостроение" в 2023 году планирует выпустить более 20 станков с ЧПУ; уфимская #Гидравлика принимает участие в разработке новейших российских пассажирских воздушных лайнеров #МС21, готова организовать выпуск вспомогательных силовых установок для самолётов МС-21 и Superjet-NEW (#SSJNEW).

Цифра дня: Госпрограмма развития авиапрома обойдётся в 119 млрд руб. за три года

Финансирование Госпрограммы "Развитие авиационной промышленности" (#ГПРАП) в 2023-2025 годах составит порядка 119 миллиардов рублей, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на пояснительную записку к проекту трёхлетнего бюджета РФ, внесенному правительством в Госдуму. "Бюджетные ассигнования, предусмотренные на реализацию Государственной программы "Развитие авиационной промышленности", в 2023 году составят 38 452,5 миллиона рублей, в 2024 году - 41 485,6 миллиона рублей и в 2025 году - 39 191,3 миллиона рублей, - говорится в документе. - Предусмотренные в законопроекте объёмы бюджетных ассигнований по сравнению с объёмами, утвержденными законом № 390-ФЗ, в 2023 году уменьшены на 417,7 миллиона рублей".

Бюджетные ассигнования в связи с формированием резерва по Госпрограмме "Развитие авиационной промышленности" увеличены на 5 млрд руб. для последующего направления этих средств на развитие авиапрома в 2023 году.

Постфактум: Холдинг "Вертолеты России" поставил шесть вертолётов для санитарной авиации

Холдинг #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию Ростех) передал для Национальной службы санитарной авиации России (#НССА) три вертолёта #Ансат и три #Ми8МТВ1, сообщает #Ростех. Вертолёты произведены на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ) по контракту с компанией "ПСБ-Лизинг". Ми-8МТВ-1 направлены в Улан-Удэ, Сыктывкар и Горно-Алтайск, а "Ансаты" поступят в Липецк, Минеральные Воды и Ульяновск.

Вертолёты "Ансат" изготовлены в специально разработанном для НССА облике – со "стеклянной кабиной", которая значительно повышает удобство навигации и пилотирования. Салоны вертолётов подготовлены под установку медицинских модулей и оснащены современным оборудованием для оказания пациенту помощи на борту. Ми-8МТВ-1 прошли адаптацию для использования в регионах с большой площадью территорий – машины оснащены дополнительными топливными баками, что увеличило максимальную дальность полёта.

Цифра дня: Финансирование проекта "Сфера" выросло на 7 млрд руб. в 2022 году

Финансирование проекта "Сфера", призванного обеспечить комплексные услуги связи, навигации и дистанционного зондирования Земли, выросло на 7 млрд руб. в 2022 году, также будет увеличено на 10,7 млрд руб. в 2023 и ещё на 11,6 млрд рублей - в 2024 годах, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на пояснительную записку к проекту закона "О федеральном бюджете на 2023 г. и на плановый период 2024 и 2025 гг.". В документе сказано, что в 2022 году на проект #Сфера выделено 14 млрд руб., в 2023 году – 17,7 млрд, в 2024 году – 18,6 млрд. В 2025 году на проект зарезервировано 8,5 млрд руб.

Согласно документу, в 2022 году на "Поддержание, развитие и использование системы "ГЛОНАСС" было выделено почти на 1,9 млрд руб. больше, чем планировалось годом ранее. В 2023 году финансирование проекта будет сокращено на 394,2 млн руб., а в 2024 году – на 650,7 млн руб.

Цитата дня: Мы приложим все усилия, чтобы самим реализовать проект Superjet New на новом техническом уровне - Лавров

Строительство самолётов Superjet New (#SSJNEW) требует создания кооперации из числа российских компаний, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на главного конструктора программы Superjet 100 ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Владимира Лаврова в ходе пленарного заседания общероссийского конгресса инженеров в Комсомольске-на-Амуре. "Мы приложим все усилия, чтобы самим реализовать этот проект на новом техническом уровне, организовать новую кооперацию российских предприятий, которая должна будет обеспечивать серийное производство и продолжение передачи в эксплуатацию этих самолётов с достигнутым темпом серии, которая сейчас реализуется", - сказал В. Лавров.

Он сообщил, что полностью импортозамещённый самолёт SSJ-NEW с российскими двигателями и системами будет выпущен в 2023 году.

📷Фото: Госкорпорация Ростех

Постфактум: Первый спутник проекта "Сфера" доставлен на космодром "Восточный"

Первый космический аппарат проекта #Сфера - #СкифД был доставлен на космодром #Восточный в ночь с 28 на 29 сентября 2022 года, сообщает #Роскосмос. Специалисты Космического центра "Восточный" (филиал #ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") перевезли его из аэропорта "Игнатьево" (город Благовещенск Амурской области), куда он был доставлен накануне самолётом Ил-76. Транспортировка заняла более девяти часов. "Скиф-Д" - первый аппарат в рамках федерального проекта "Сфера" - запустят с "Восточного" ракетой-носителем #Союз21б с разгонным блоком #Фрегат осенью 2022 года.

Федеральный проект "Комплексное развитие космических информационных технологий" ("Сфера") - проект, направленный на создание многоспутниковых орбитальных группировок связи и дистанционного зондирования Земли.

Постфактум: Компания Eurasian Space Ventures представила экспериментальный космический модуль на форуме Digital Bridge

Наземный экспериментальный комплекс для проведения модельных исследований космических полётов и научных экспериментов разработки частной компании Eurasian Space Ventures был представлен на Digital Bridge 2022, сообщает #ESV. Комплекс представляет собой отсек космической станции, в котором исследователи в течение длительного периода времени будут проводить эксперименты. В комплект центра входят инженерный модуль с имитацией командного пункта, служебный модуль, жилой модуль и модуль жизнеобеспечения. Участники исследовательских проектов будут работать в стабильной среде, которая приближена к изоляции в космосе.

Эксперименты начнутся в ближайшее время. Группу учёных и будущих космонавтов отправят на длительный срок в космический модуль. Команда исследователей подвергнется испытаниям в замкнутом пространстве, что позволит собрать данные о здоровье и поведении членов будущего экипажа.

Анонс: УУАЗ примет участие во Всероссийской акции "Неделя без турникетов"

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга #ВертолетыРоссии (УУАЗ, входит в Госкорпорацию #Ростех) примет участие во Всероссийской акции Союза машиностроителей России #НеделяБезТурникетов, сообщает #УУАЗ. Мероприятие будет проходить с 10 по 16 октября. В эти дни для учеников профильных классов и студентов, а также для педагогов из Улан-Удэ и районов Республики Бурятия будут проводиться экскурсии.

Школьники смогут увидеть, как шаг за шагом создаются вертолёты – от изготовления деталей до сборки. Учащиеся инженерных классов авиастроительного профиля встретятся с молодыми специалистами завода – призёрами и участниками корпоративных конкурсов. Также в рамках акции состоится игра, направленная на изучение инструментов бережливого производства "Фабрика процессов". Она пройдёт на интерактивной площадке учебного центра УУАЗ. Для потенциальных абитуриентов предусмотрены экскурсии в ГБПОУ "Авиационный техникум".

Постфактум: ЦМ ВВС принял участие в экспозиции выставок в парке "Патриот"

Центральный музей ВВС принял участие в экспозиции выставок, приуроченных к 77-й годовщине окончания Второй мировой войны, в парке "Патриот", сообщает #ЦМВВС. Музей развернул две передвижные выставки: "Персидский коридор". 80 лет Южной воздушной трассе ленд-лиза. Ленд-лиз в современных условиях" и "Расковцы в небе фронтовом", посвящённую участию трёх женских авиационных полков в Великой Отечественной войне. В экспозицию первой выставки вошли макет кабины бомбардировщика #А20 "Бостон" Героя Советского Союза майора Н. Крапивы, инсталляция выгрузки ленд-лизовских самолётов в иракском порту Басра в 1942 году, личные вещи трижды Героя Советского Союза, маршала авиации А. Покрышкина.

Экспозиция второй выставки включала предметы и материалы, подробно раскрывающие боевые пути трёх авиационных полков, сформированных в годы Великой Отечественной войны из женщин-добровольцев по инициативе Героя Советского Союза майора Мариной Расковой.

Анонс: Музей "Ставка Сталина" начинает цикл уроков истории "Дорогой тяжкою, дорогой славною"

Ржевский филиал Музея Победы – музей "Ставка Сталина" начинает цикл уроков истории "Дорогой тяжкою, дорогой славною" для учащихся 5-9-х классов, сообщает #МузейПобеды. Уроки продолжатся до 05 октября. Школьники узнают о 14 Героях Советского Союза, среди которых – лётчики Василий Балашов, Иван Журавлев, Константин Дунаевский, погибший над Берлином, командир взвода автоматчиков Иван Зрелов, участвовавший в Курской битве и битве за Днепр, и другие защитники Отечества.

Кроме того, ребята посетят экспозицию музея "Ставка Сталина", побывают в воссозданном историческом интерьере времен Великой Отечественной войны, увидят подлинные военные документы, фотоматериалы, личные вещи солдат и офицеров.

День в истории: Первый взлёт Як-141 с авианосца

30 сентября 1991 года состоялся первый взлёт опытного образца сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-41М (впоследствии #Як141) с палубы тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков" (ныне авианосец "Викрамадитья" в составе ВМС Индии). Первые взлёт и посадку на палубу осуществил лётчик-испытатель ОКБ А.С. Яковлева Андрей Александрович Синицын. Выполнено два полёта с коротким разбегом при взлёте, один – с вертикальным взлётом, все посадки выполнялись вертикально. К сожалению, авария опытного самолёта прервала программу полётов.

Як-141 стал заложником времени. Глубокий экономический кризис и развал СССР способствовали тому, что программа по подготовке серийного производства была свёрнута, вскоре прекратились и работы по дальнейшему развитию направления вертикально-взлетающих истребителей. Однако и в наши дни звучат заявления о целесообразности возобновления таких работ с использованием задела по Як-141.

Китайский С919 сертифицирован и готовится выйти на линии, часть 1

Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС

29 сентября в международном аэропорту Пекина прошла официальная церемония вручения сертификата типа на разработанный Китайской корпорацией коммерческого авиастроения #COMAC среднемагистральный пассажирский авиалайнер #C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Рассчитанный в базовом варианте на перевозку 156-174 пассажиров на расстояние до 4075 км С919 сертифицирован по нормам лётной годности CCAR-25 Китайской авиационной администрации CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.

Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх китайских крупнейших авиакомпаний China Eastern Airlines. По официальным данным COMAC, портфель заказов на С919 в настоящее время включает 815 самолётов от 28 китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.

Китайский С919 сертифицирован и готовится выйти на линии, часть 2

Программа С919 официально стартовала в Китае в 2008 году. Тогда заявлялось, что первый опытный самолёт должен взлететь в 2014 году, а серийные поставки смогут начаться уже в 2016-м, при этом к 2020 году планировалось ежегодно строить до 150 таких лайнеров! Реальность же, как обычно, оказалась не такой радужной. Первый С919 был выкачен со сборки в ноябре 2015 года, а в воздух поднялся только 05 мая 2017 года. В конце года к нему присоединился второй опытный образец, в декабре 2018 года – третий, а во второй половине 2019 года – ещё три. В мае 2022 года в воздух поднялся первый – и пока единственный – серийный С919.

Год назад в COMAC заверяли, что сертификат типа на С919 удастся получить до конца 2021 года, тогда же в эксплуатацию планировалось передать первый серийный самолёт. Стартовым оператором определена "дочка" одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern – OTT Airlines (One-Two-Three Airlines), разместившая прошлой весной твёрдый заказ на пять таких лайнеров с поставкой в 2021-2023 годах. Сейчас в парке OTT Airlines девять китайских 90-местных региональных лайнеров ARJ21 (поставлены ей в период 2020-2022 годов) и два "бизнес-джета" Embraer.

Но ближе к очередному назначенному сроку стало ясно – до получения сертификата типа от китайских авиавластей создателям С919 ещё не близко. Сказались и неизбежные "детские болезни" нового самолёта, и ограничения на работу китайских авиационных специалистов в условиях пандемии COVID-19 (а в КНР, как известно, к противоэпидемическим мероприятиям подходили особенно жёстко), и появившиеся сложности и задержки с получением западных комплектующих: на С919 используются франко-американские двигатели CFM International Leap-1C, а большинство бортовых систем поставляется совместными предприятиями, образованными ведущими западными компаниями с их китайскими коллегами.

Помимо CFM International, основными зарубежными партнёрами COMAC по программе С919 стали американские компании Rockwell Collins (отвечает за комплекс авионики и метеолокатор), Parker Aerospace (комплексная система управления самолётом и топливная система) и Honeywell (вспомогательная силовая установка, система электрооборудования и шасси), французская Aircelle (мотогондолы и системы реверса тяги), германская Liebherr (противообледенительная система), британская Kidde (противопожарное оборудование), Michelin Tires (шины колёс шасси) и другие.

Изготовление агрегатов конструкции планера С919 распределено между различными предприятиями китайского самолётостроения: так, отсеки фюзеляжа поставляются входящими в Китайскую авиастроительную корпорацию AVIC компаниями в Наньчане и в Чэнду, консоли крыла и механизация – в Сиане. Окончательная сборка самолёта осуществляется в специально построенном для этого производственно-сборочном центре COMAC в Шанхае, параллельно выпускающем китайские региональные самолёты ARJ21.

Заявка на сертификацию С919 была подана в СААС в октябре 2010 года. Ранее сообщалось, что в рамках сертификационных испытаний С919 планировалось выполнить около 1500 полётов с общим налётом свыше 2000 часов. В итоге, программа заняла почти 12 лет, и 29 сентября 2022 года представитель CAAC, наконец, вручил разработчикам самолёта долгожданный сертификат типа за номером TC0042A.

Базовый вариант С919 рассчитан на перевозку до 174 пассажиров на расстояние не более 4100 км, в версии увеличенной дальности (С919ER) этот показатель планируется довести до 5550 км. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 75,1 т (у С919ER – 78,9 т). Лайнер оптимизирован на полет с максимальной крейсерской скоростью, соответствующей числу М=0,82, на высотах до 12 100 м. Смешанная компоновка салона предусматривает размещение 156 пассажиров (12 мест в бизнес-классе с шагом кресел 38 дюймов и 144 – в экономическом по схеме 3+3 с шагом 32 дюйма), "фулл-эконом" с шагом 32 дюйма – 168, а вариант плотной компоновки с шагом 30 дюймов – 174 человек.

РФ в 2023 году планирует выделить около 900 млн руб. на создание российско-китайского самолёта

❓Что происходит

Российская Федерация в 2023 году планирует выделить ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) на создание российско-китайского пассажирского самолета #CR929 897 млн руб., сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на проект бюджета на ближайшие три года. Финансирование проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта предполагается в рамках госпрограммы научно-технологического развития РФ. При этом на 2024 и 2025 годы соответствующие траты в ней не заложены.

❗️Почему это важно

CR929 разрабатывается ОАК совместно с китайским авиахолдингом #COMAC в течение нескольких лет. До пандемии COVID-19 организовать первый испытательный полёт лайнера планировалось в 2023 году, а начать поставки заказчикам - после 2025 года. В июле 2020 года сообщалось, что срок начала поставок сдвигается на 2028-2029 годы.

Постфактум: Новикомбанк финансирует программы гражданского самолётостроения

Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации #Ростех, предоставил банковские гарантии трём предприятиям-поставщикам Корпорации "Иркут" (#КорпорацияИркут, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (#НИОКР), сообщает #Новикомбанк. Гарантии выданы в рамках комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года. Подрядчики "Иркута" получили их в соответствии с соглашением на 10 млрд рублей, подписанным между Корпорацией и Новикомбанком на форуме "Армия - 2022".

Гарантии предоставляются на льготных условиях и соответствуют главной цели комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России – поддержать реализацию ключевых проектов отечественного гражданского авиастроения – самолёта #МС21 и #SSJNEW.

Путь к абсолютному лидерству

#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей

В ближайшие несколько лет Россия будет иметь абсолютное преимущество перед странами ЕС и США в части для разработки и испытаний принципиально новой системы автоматизированного, а затем и автоматического управления воздушным движением. Это позволит обеспечить абсолютное лидерство страны в части установления стандартов, а также в части разработки и производства программно-аппаратных комплексов.

Построение подобной системы полностью соответствует концепции SWIM, которая является центральным компонентом Глобального аэронавигационного плана ICAO (Глобальный аэронавигационный план (док.9759)), определяющим SWIM как "общесистемное управление информацией" обеспечиваемое на основе трёх основных принципов:
1️⃣Правильная информация;
2️⃣Правильным людям;
3️⃣В правильное время.