Анонс: Научно-методическая конференция молодых специалистов ЛИИ им. М.М. Громова будет проходить на постоянной основе
Научно-методическая конференция молодых специалистов ЛИИ им. М.М. Громова будет проходить на постоянной основе, сообщает портал "Жуковский – Городская служба новостей". Это позволит эффективно обмениваться опытом в среде молодых учёных авиационной отрасли, в том числе с привлечением представителей сторонних научно-исследовательских организаций и научных центров.
Первая научно-методическая конференция молодых специалистов #ЛИИГромова на тему "Совершенствование методического обеспечения испытаний и исследований перспективной авиационной техники" прошла в конце сентября. На мероприятии выступили молодые специалисты научных отделений ЛИИ: НИО-3, НИО-4, НИО-7, НИО-8, НИО-9, ЦУКМиИИС. Они обменялись опытом научно-практической деятельности по таким направлениям как летательные испытания беспилотных летательных аппаратов, траекторные измерения, метрология и другим.
Научно-методическая конференция молодых специалистов ЛИИ им. М.М. Громова будет проходить на постоянной основе, сообщает портал "Жуковский – Городская служба новостей". Это позволит эффективно обмениваться опытом в среде молодых учёных авиационной отрасли, в том числе с привлечением представителей сторонних научно-исследовательских организаций и научных центров.
Первая научно-методическая конференция молодых специалистов #ЛИИГромова на тему "Совершенствование методического обеспечения испытаний и исследований перспективной авиационной техники" прошла в конце сентября. На мероприятии выступили молодые специалисты научных отделений ЛИИ: НИО-3, НИО-4, НИО-7, НИО-8, НИО-9, ЦУКМиИИС. Они обменялись опытом научно-практической деятельности по таким направлениям как летательные испытания беспилотных летательных аппаратов, траекторные измерения, метрология и другим.
Анонс: Самолёт Ту-16ЛЛ пополнил коллекцию Музея техники Вадима Задорожного
Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) передал музею техники Вадима Задорожного самолёт #Ту16ЛЛ. Воздушное судно было выпущено в 1956 году в Казани. Практически сразу самолёт передали в ЛИИ им. Громова и переоборудовали в летающую лабораторию для испытания перспективных двигателей на внешней подвеске. Ту-16ЛЛ участвовал в программах испытаний авиационных двигателей Р-15, Д-30, Р-29, АЛ-21 и других. Среди лётчиков-испытателей, которые пилотировали этот самолёт, был Дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан. Ту-16ЛЛ продолжал работу вплоть до 1980-х годов, затем был поставлен на прикол.
Специалисты РОО АСК #АльбатросАэро разобрали самолёт с целью его дальнейшей транспортировки на территорию музея в начале февраля 2022 года, сообщил Евгений Лебедев. В скором времени начнутся работы по его сборке и реставрации.
Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) передал музею техники Вадима Задорожного самолёт #Ту16ЛЛ. Воздушное судно было выпущено в 1956 году в Казани. Практически сразу самолёт передали в ЛИИ им. Громова и переоборудовали в летающую лабораторию для испытания перспективных двигателей на внешней подвеске. Ту-16ЛЛ участвовал в программах испытаний авиационных двигателей Р-15, Д-30, Р-29, АЛ-21 и других. Среди лётчиков-испытателей, которые пилотировали этот самолёт, был Дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан. Ту-16ЛЛ продолжал работу вплоть до 1980-х годов, затем был поставлен на прикол.
Специалисты РОО АСК #АльбатросАэро разобрали самолёт с целью его дальнейшей транспортировки на территорию музея в начале февраля 2022 года, сообщил Евгений Лебедев. В скором времени начнутся работы по его сборке и реставрации.
День в истории: Первый полёт истребителя Су-30МКИ
01 июля 1997 года состоялся первый полёт опытного многоцелевого тяжёлого истребителя Су-30МКИ. С аэродрома #ЛИИГромова машину поднял лётчик-испытатель ОКБ Сухого Вячеслав Аверьянов. Полёт продолжительностью 50 минут прошёл успешно. В 2002 году первая партия самолётов этого типа была поставлена ВВС Индии, с 2004 года Су-30МКМ выпускается компанией HAL по лицензии.
#Су30МКИ получил ряд конструктивных решений, повышавших его боевые возможности. Переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги обеспечивают сверхманёвренность. Радиолокационная станция Н011М обнаруживает цель класса "истребитель" на расстоянии до 350 км, может сопровождать до 20 целей и восемь из них – атаковать. В состав бортового радиоэлектронного оборудования интегрированы системы индийского, израильского и французского производства. Может применять широкую номенклатуру авиационных средств поражения, включая сверхзвуковые противокорабельные ракеты "Брамос".
01 июля 1997 года состоялся первый полёт опытного многоцелевого тяжёлого истребителя Су-30МКИ. С аэродрома #ЛИИГромова машину поднял лётчик-испытатель ОКБ Сухого Вячеслав Аверьянов. Полёт продолжительностью 50 минут прошёл успешно. В 2002 году первая партия самолётов этого типа была поставлена ВВС Индии, с 2004 года Су-30МКМ выпускается компанией HAL по лицензии.
#Су30МКИ получил ряд конструктивных решений, повышавших его боевые возможности. Переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги обеспечивают сверхманёвренность. Радиолокационная станция Н011М обнаруживает цель класса "истребитель" на расстоянии до 350 км, может сопровождать до 20 целей и восемь из них – атаковать. В состав бортового радиоэлектронного оборудования интегрированы системы индийского, израильского и французского производства. Может применять широкую номенклатуру авиационных средств поражения, включая сверхзвуковые противокорабельные ракеты "Брамос".
Фюзеляж самолёта SSJ-NEW прибыл в Жуковский для испытаний
❓Что произошло
Планер импортозамещённого самолёта #SSJNEW, предназначенный для испытаний, доставлен из производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре на аэродром ЛИИ им. М.М Громова (#ЛИИГромова) в Жуковском (оба предприятия входят в ПАО #ОАК Госкорпорации Ростех), сообщает #Ростех. Фюзеляж будет доставлен в лабораторию #ЦАГИ, где специалисты корпорации проведут окончательную сборку планера: выполнят стыковки крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и осуществят монтаж навесных агрегатов.
❗️Почему это важно
Специалисты ЦАГИ подвергнут планер и шасси многократным циклическим нагружениям для экспериментального обоснования назначенного ресурса 54 тыс. лётных часов. В ходе испытаний будут получены данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также будет подтверждено соответствие конструкции требованиям авиационных норм.
❓Что произошло
Планер импортозамещённого самолёта #SSJNEW, предназначенный для испытаний, доставлен из производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре на аэродром ЛИИ им. М.М Громова (#ЛИИГромова) в Жуковском (оба предприятия входят в ПАО #ОАК Госкорпорации Ростех), сообщает #Ростех. Фюзеляж будет доставлен в лабораторию #ЦАГИ, где специалисты корпорации проведут окончательную сборку планера: выполнят стыковки крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и осуществят монтаж навесных агрегатов.
❗️Почему это важно
Специалисты ЦАГИ подвергнут планер и шасси многократным циклическим нагружениям для экспериментального обоснования назначенного ресурса 54 тыс. лётных часов. В ходе испытаний будут получены данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также будет подтверждено соответствие конструкции требованиям авиационных норм.